产品包装通用规范

更改/修订状态：0/A1版编号：RY/体dRYBJZ- 7.3.3.1 001规定类文件产品包装通用规范编制/日期：校对/日期：审核/日期：批准/日期：常州市瑞悦车业有限公司 诚信责任协作共享文件编号RY/体dRYB-JZ-7.3.3.1-001版 次0/A1版产品包装通用规范共7页第8页1目的为实现瑞悦二事业部包装管理的标准化，为规范、统一各零部件物流包装管理，提高各发货零部件在装卸、运输、存储过程中的安全性和可靠性，保证各零部件发货包装质量得到有效控制，特制定符合供货要求的通用包装规则。2范围包装按形式有内包装和外包装之分。结构简单的产品可以一次包装，也有的零部件只需要局部保护。零部件包装以保护产品精度，便于现场焊装和使用安装为原则。适用于瑞悦二事业部所有供应商生产用件的包装和运输方式。3术语和定义3.1包装的定义 ：包装: 动词，操作，将产品包装起来；包装：名词，容器、材料及辅助物的总称；包装与零件参数一样，同样有一个工业参数，是零部件采购和供货不可分割的一部分。包装分为包装单元和运输单元。 3.2包装的功能：保护产品，方便运输，促进销售，方便取用。3.3 专用工位器具：指针对具体产品设计，只能存放该产品的工位器具。3.4 通用工位器具：指无具体针对产品，可用于存放多种产品的工位器具。3.5 托盘堆码：指将包装件（箱）或产品堆码在托盘上，通过捆扎、包裹或胶贴等方式加以固定，形成一个包装单元，以便用机械设备搬运。3.6单一零部件包装：指每种零件独立包装，即每个包装箱内仅存放一种零件的包装状态。3.7多种零部件包装：指发货量较少阶段，因现有纸箱规格影响，而将某几种零部件放于同一纸箱内的包装状态。4包装设定4.1包装设定需确保零件在包装前无品质缺陷。4.2包装设定需保证作业安全性。4.3包装设定需保护零部件，能够耐振动、耐压力、防雨、防锈。4.4包装设定需提高空间利用率，提高车辆装载率。4.5包装设定要满足在装卸、运输中不会发生物料碰伤或变形，且要方便搬运及装卸。4.6包装设定须尽量减少包装成本投入。5包装一般原则5.1进行产品包装过程中，需根据产品的技术特点和储运装卸条件，以保证零件质量为前提，选用适当的防护方法包装。5.2零件摆放应整齐，产品摆放要紧密，防止窜动。5.3包装时，应尽量使产品重心居中靠下，重心偏高的产品应尽量采用卧式包装，重心偏离中心较明显时采取必要平衡措施。5.4箱内空间部分用纸板等缓冲材料填实，确保零部件在运输过程中不会因路况不佳、车辆颠动等原因而晃动、窜位。5.5对于油漆件、外观件、表面有质量要求的零件，件与件之间、件与箱之间要有防护措施，以避免摩擦造成刮伤，零件之间须有隔离物质，如隔离纸、塑料薄膜、EPE等。5.6 对于易损件、易变形件，应垫稳、卡紧，固定于包装箱内，防止在储运过程中发生窜动或移动造成零部件磕碰、划伤。5.7对有清洁度要求的零件要注意防尘包装，一般采用聚乙烯塑料袋包装，通过胶带粘贴、骨袋扣锁等方式封口。5.8标准件或小零件先装入小纸盒或聚乙烯塑料袋内，再装入包装箱内。5.9箱体内外标识需对应，并与所装产品保持一致。箱内PE袋、内盒上需有标识显示零件名称、代码及数量；外包装上粘贴装箱清单，装箱清单粘贴位置设定在包装箱最大面右上角。装箱清单内容须正确、齐全、清晰、醒目，且需在外包装上粘贴牢固。5.10一般情况，标识上体现客户物料编码及名称。客户未提供物料编码时，用公司内部编码及名称代替。5.11同种零件包装方式需一致，纸箱规格应统一，并保持每箱包装数量一致（尾数箱除外）。6.包装材料内包装材料允许采用牛皮纸袋（内附编制网）、纸箱、塑料薄膜等；外包装材料一般采用：含水量低的木材、型钢、刨花板、硬质纤维板、加强型瓦楞纸等，并要求尽可能在保证包装质量的前提下予以回收，重复使用，以降低包装成本。7包装方式7.1捆装用于规格较大、不易纸箱包装，但便于捆扎、依某次序可摆放整齐的零部件。同一零部件捆装时每个捆扎单元数量一致，并活结捆扎以便使用。7.2工位器具储装工位器具分专用工位器具、通用工位器具两类。7.2.1 专用工位器具7.2.1.1专用工位器具适合形状不规则、不易用纸箱包装、有特别防护要求的产品；专用工位器具针对具体零件专门设计，适用发货量大、且运输距离较近零件，如发往苏金的工装架。7.2.1.2采用专用工位器具储运的总成零部件，应在专用工位器具上定位牢固、可靠，需有防磕碰、防划伤定位装置，放置零件时一定要放到位。同时要有防尘、防雨淋措施，例如在每料架上套箱衬袋。套箱衬袋时，注意箱衬袋上的名称、图号与料架上零件须完全对应。7.2.1.3在试产阶段、发货量较少时期没有订购箱衬袋时，需在采用的箱衬袋外侧四面中间部位各粘贴一张210mm*99mm规格的标识纸，标识上显示所装零件图号及名称。7.2.1.4当料架未满载时，需在箱衬袋外侧四面中间部位各粘贴一张210mm*99mm规格的标识纸，标识上显示所装零件图号及实际装载数量，以便发货人及收货人管理。7.2.1.5运输过程中料架堆码高度不得超过图纸要求。7.2.1.6车辆行驶中应保持平稳，避免急刹等使零件受损。7.2.2通用工位器具7.2.2.1通用工位器具适合不易纸箱包装、无特别防护要求的产品，如周转箱、仓储笼等；通用工位器具储装零件可直接在主机厂上线装配，以减少翻料环节。7.2.2.2采用通用工位器具储运的总成零部件，应在工位器具内码放整齐，需隔离的应有隔断以防磕碰、划伤，并应具有防雨淋措施。7.3瓦楞纸箱包装7.3.1对于一般规格产品，优先选用厂内现有纸箱包装。对于特殊产品，方可考虑增加新纸箱。在零件可以选用多种规格纸箱包装时，一般采用规格最小、装箱量为通常发货量倍数的纸箱；特殊情况下，根据零件具体情况选择合适包装箱。7.3.2厂内包装分类结合公司实际情况，将零部件包装分为多种零部件包装和单一零部件包装两类。7.3.2.1多种零部件包装时，需遵守以下原则：大件可直接放于箱内；较小、不易损坏、不需要特别保护的零部件（如螺栓螺母等标准件）用骨袋独立包装后再入箱；易损件、易刮伤件需用EPE、气泡袋等缓冲材料包装后放于其他零件上层；管路类定量用线捆扎后放入箱内，单捆件不易过多、过重；多种零部件装于一箱，要求大不压小、重不压轻。内包装和外包装上均贴装箱清单，标识所装零件编号、零件名称及数量。7.3.2.2单一零部件包装时，注意产品不可混装、错装、漏装、少装，其余要求详见对应包装方案。7.3.3 内包装防护常用内包装材料有瓦楞纸板、EPE、不同硬度的发泡材料、吸塑材料等。7.3.3.1内包装后的产品装在箱内，为了防止产品互相磕碰，在纸箱内部可增加防护装置，视其情况选用可降解泡沫、瓦楞纸板、蜂窝纸板等缓冲材料予以支撑、垫平、卡紧、隔离，不允许零部件在包装箱内上下、左右晃动，以防其窜动和相互碰撞造成损伤；对重量较大产品在纸箱底部增加一层蜂窝纸板，提高缓冲强度.7.3.3.2针对零部件局部易变形部位（如本体铝管端），包装时通过固定产品其他部位，使易变形部位不直接碰触到纸箱壁，与纸板保持一定缓冲距离。7.3.3.3若包装箱内存在几种不同零件，根据需要用纸板将其隔开，避免产品间相互碰撞造成零件变形。7.3.3.4若装箱间隙过大，必须用填充物填满。7.3.4 封箱/打包7.3.4.1纸箱包装的零部件在入库前必须封箱，特殊情况还需用打包带打包。7.3.4.2根据纸箱规格、货物重量及运输距离可采用“一”字形、 “工”字形、“十”字形及“王”字形封箱方式（注意：胶带尽量不要压住纸箱上的字体）。7.3.4.3仅在包装件较重且运输距离较远，胶带封箱方式无法满足强度要求时，再采用打包带捆扎。7.3.4.4打包时注意将打包带平整的捆在纸箱上，同时避免其切入纸板而损坏纸箱，并使捆扎带两头搭接后热熔粘接牢固。打包带条数根据纸箱外形尺寸、重量要求决定。7.3.5 尾箱处理7.3.5.1同一产品每次发货只能有一个尾数箱。7.3.5.2生产现场负责包装人员对于生产中出现的尾数，在包装时应确认数量准确无误后，按该产品整数箱的包装方式包装尾数箱，并在尾数包装箱外标识“尾箱”。标识位置统一在外箱最大面右下角。7.3.5.3包装尾数箱时，对于不满箱出现的空间，需用填充物填满，防止产品在搬运中摇晃碰撞。7.3.5.4对于同一产品存在多个尾数箱在库，出货时若要合为整数箱，需要经过品质人员确认后才能合并为整数箱。7.3.5.5发货时，尾箱必须摆放在同一产品最上层和最显眼的位置，便于管理和引起注意。7.3.6托盘堆码7.3.6.1包装箱堆放原则是：体积大、偏重箱放底层，小箱、轻箱放上层（具体托盘规格、摆放样式见各产品包装方案）纸箱放于托盘上，纸箱底面需全部在托盘上，不得架空，不可出现纸箱底面无支撑现象，使纸箱因重力和托盘棱角施力而破损。7.3.6.2堆码高度一般不得超过1.8m，保证顶层产品在搬取时不会倾斜或散落。7.3.6.3纸箱外宽不得超过托盘外宽。待纸箱摆放好后，用低粘度薄膜绕纸箱四周缠裹不少于3圈。禁止用封箱胶带等有粘性物体接触纸箱。7.3.6.4每托盘外需贴标识，标识上显示所装零件图号、名称、数量/箱、总托盘数、第几号托盘等信息。标识样式如下： 托盘标识零件名称零件图号XX箱/托共XX托第XX托7.3.6.5木托盘规格及技术要求 标准木托盘尺寸为1200*1000*150mm(长宽高)，承载重量1000kg，材料为原木，木托盘制作按照GBT 2934 1996木托盘国家标准执行（见下方左图）。 7.3.6.6塑料托盘规格及技术要求 标准塑料托盘尺寸为1200*1000*150mm(长宽高)，承载重量1000kg，底部结构为“田”字型，材料为抗冲击聚乙稀（HDPE）或聚丙稀（PP），颜色为蓝色（见上方右图）。7.4木箱包装7.4.1 木箱包装主要适用于出口零部件。7.4.2木箱按材料不同可分为胶合板制作和原木制作。胶合板木箱可直接使用；原木木箱必须经熏蒸后方可使用，并根据中国检验检疫有关规定和输入国检疫要求，需要检验检疫机构出具植物检疫证书或熏蒸/消毒证书等。7.4.3 包装须知7.4.3.1将零部件分类装入纸箱后，再装入木箱。7.4.3.2常用木箱结构：方便叉车搬运。7.4.3.3对来料为中性包装的零部件，可将原包装直接装入木箱；对来料为非中性包装的零部件，在厂内进行二次包装后再装入木箱。7.4.3.4 纸箱上清楚标识零部件名称、代码、数量等信息，所有包装不可出现供应商名称、地址、电话等信息。7.4.3.5考虑到运输距离较长，海运发货时，需在木箱内放防水PE袋、干燥剂等物，注意防水、防潮情况。7.4.3.6内装物要紧凑放置，充分利用空间，节约成本。空留地方用纸板等填充物填实。7.4.3.7木箱外标识箱内所有零部件名称、代码、数量、警示标识（如：不能倒置、小心轻放）等信息。标识须防水、防潮、字体不易脱落。8包装箱标识要求8. 1 对包装有特殊要求的客户，应严格按照其要求执行包装设计。8. 2 对包装无要求的客户，包装箱外标识须包含以下内容:生产企业名称、商标、详细地址；产品名称、产品图号、装箱数量、重量及包装箱外形尺寸、出厂日期；印刷“小心轻放、“向上”、“怕湿”等包装储运图示标志。9包装操作、防锈、防潮、耐压、耐冲击、储存、运输要求9.1操作要求9.1.1装箱前零部件必须经检验合格、并检查表面质量是否规定要求，未经检验合格的零部件禁止装箱。9.1.2为便于装卸、分拣、保管、运送，需按包装技术要求进行分类包装：大型零部件（如：外板制件等）只允许在同一箱内包装，中型零部件（如：加强件、支梁等）允许在同一箱内装两种不同的产品、要求分类包装并标识，小型零部件允许在同一箱内装两种以上不同的产品、最多不超过三种、要求分类包装并标识。9.1.3 包装作业时，应保证操作台面整洁、干净。操作需要时，须带干净手套作业。9.1.4 包装作业环境应保持通风良好、清洁、干燥、无有害介质，温度、湿度应在允许范围内。9.1.5 内包装标识要注明：图号/标准号、名称/规格、材质、数量。9.1.6外包装标识要注明：需方厂名、需方订单号、箱号、供方厂名、发货日期。9.1.7随箱资料：材质保证书、产品检验报告、装箱单明细表。9.2 防锈、防潮要求 外购件、零部件在包装前需用防锈油涂覆制件表面、使金属零件表面生成防锈膜。必要时还要求做到局部或全部防潮，合理采用干燥剂，如硅胶、铝胶等其他防潮材料。9.3 耐压、耐冲击要求9.3.1冲压制件表面属于白车身A区、B区的零部件应水平摆放或悬挂包装、包装后在箱内位置要固定、零件之间要有一定间隔、以防止挤伤变形。9.3.2 冲压制件表面属于白车身C区的零件允许水平叠层摆放、零件之间采用橡胶、泡沫塑料等衬垫进行隔离。 9.3.3 机加零件允许按层摆放整齐、层间用纸箱板、橡胶、泡沫塑料等材料隔离。备注：A区：包括侧围、翼子板、发动机罩、行李舱门（背门）、前后车门及顶盖沿周边250mm以内环形区域的外表面。B区：包括顶盖沿周250mm以外的中部区域及侧围、翼子板不显眼部位的外表面。C区：包括被装饰件遮挡覆盖的面、车身地面及A、B区以外的面。距顶盖四周250mm以内区域。9.4储存要求9.4.1包装箱应具有良好的装卸条件，符合装卸操作要求，并在正常环境中堆放，应有利于提高车辆和仓库的利用率，改善和提高运输作业的效率。9.4.2储存包装材料、包装件的仓库应通风良好，温度、湿度应在允许范围内。9.4.3储存装卸时，应小心轻放，严禁野蛮作业。9.4.4包装件的存放一般原则是体积大、较重物料放底层，具体堆码层数以不压坏产品为原则，但堆码高度不超过1.8米,必须保证顶层产品在搬取时不会倾斜或散落。9.4.5存放原则以方便区分先进先出为准则。9.5 运输要求9.5.1产品的包装外形尺寸应符合运输单元化要求，如箱体、托盘、货格等规定尺寸。装车时，应严格按照箱外警示标识、运输标识操作，注意防雨、防晒、小心轻放等事项，禁止将纸箱侧放、倒放，杜绝野蛮作业。9.5.2包装物件在车厢内摆放时，应摆放整齐、牢靠，放置平衡。体积大、较重物件放底层。9.5.3包装箱之间应靠紧，并采取合适的防倾倒措施，避免在运输中因急刹车、急转变而发生包装物件碰撞、翻倒而造成损伤。9.5.4卡车车厢应有顶棚，若用敞顶棚车运输时，应盖防水布，严禁酸碱等腐蚀性物品与包装件在同一车厢里运输。10更改、修订栏修订次数更改者/日期更改标记具体更改内容审核者/日期批准者/日期常州市瑞悦车业有限公司 第8页 共7页 诚信责任协作共享