交通运输安全知识：厂区道路车辆安全规定

厂区道路车辆安全规定1. 范围本标准规定了厂区道路车辆安全管理的职责、要求、检查与考核。 本标准适用于所有出入公司生产区域的各类车辆。2. 职责2.1物流运输单位负责各自车辆在公司厂区内的安全。2.2相关车间、部门、新安化工驻镇营销部门负责监督和协调业务联系单位的各类车辆在厂区内的安全。 2.3安全环保部负责厂区内各类车辆的监管。3. 要求3.1厂门、厂区内的道路、弯道、坡道、交叉路口及禁止车辆停放场所等，按规定并结合具体情况设置交通标志，夜 间要有足够的照明。3.2厂内各类车辆必须遵守工业企业厂区运输安全规程（GB4387）及公司有关管理规定。机动车辆的车况必须良 好，定期检审合格。机动车辆驾驶员、押运员必须持证。凡违反上述规定的车辆及驾驶员一律不得进入公司。3.3各类车辆按以下限制速度行驶：进门及拐弯处5km/h,直行线路20km/h。3.4车辆在厂区内行驶，不准超车或并列行驶。机动车和非机动车载物，严禁超长、超宽、超高、超重。3.5进入生产区域的机动车辆必须正确佩戴阻火器，门卫严格进行检查。3.6自行车、电动车、摩托车从主大门进出，进出厂门须下车推行，并停放在指定车库。3.7小型汽车从主大门进出，自觉接受门卫的询问和检查，并停放在指定车位，一般不得驶入生产区域，如确需进入 生产区域，须到生产运行部办理特别通行证（见附件）并按指定路线通行。3.8各类货车严格按照公司相关规定办理相应的手续，从货运大门进出。临时进出的需办理特别通行证后按指定的路 线通行。门卫负责严格检查并做好记录。3.9车辆进入厂区内必须按规定停放，槽罐车必须停放在接卸区或待卸区，车辆停止后，必须拉紧手刹，并拔下钥匙， 严禁在厂区道路停放。3.10同兴路全线、固草车间前空地禁止停放任何车辆。3.11 主大门前临时停车位以外禁止车辆长时间停放。货运大门前车辆按次序停放，门卫负责疏导，不得影响进出通 道。3.12进入罐区的车辆必须遵守公司罐区安全制度。3.13 车辆在厂区发生事故后，驾驶员应保护现场，并立即向所在单位、营销部门和安全环保部报告，由安全环保部 按公司制度进行事故调查和处理，造成公司财物损失的，按规定照价赔偿并给予100-500元的罚款。3.14各车间、部门对属地内的各类车辆应严格管理，发现隐患或事故应立即处理并向公司安全环保部报告。4 检查与考核 安全环保部负责对本制度的执行情况进行检查，对违者按公司相关制度进行处理，结果纳入经济责任制考核。外来船舶停靠码头的管理规定1、目的为了加强外来船舶靠泊舾装码头的管理，提高船舶靠泊安全系数，确保在建船舶和码头的安全，防止意外事故的发 生，现对协作单位外来船舶靠泊舾装码头规定如下：2、管理要求2.1 停泊申报：协作单位外来船舶需靠泊公司舾装码头，公司相关对接部门须提前按要求填报停泊申报表，报领 导批准后方可靠泊。2.2临时靠泊必须以不影响码头和在建船舶安全为前提， *船舶签证簿，服从码头管理人员安排，不得私自随意停 靠，确保在建船舶和码头的安全。2.3、临时靠泊船舶未经同意不准私自接通岸电，应凭填报好的停泊申报表交码头管理人员，安排专业电工进行 操作。2.4、临时靠泊船舶必须严格遵守海事管理规定，不得影响航道安全，不得排放污水、垃圾、杂物、以及泄漏违禁油 类等物品，污染长江水域。2.5、临时靠泊船舶必须合理抛锚、系揽、设置登船梯，且及时了解天气情况，做好防台风等恶劣天气的安全防范工作，确保自身船舶及人员安全。2.6、临时靠泊船舶夜间在船头和艉部必须悬挂警示灯，防止行船夜间碰撞。2.7、临时靠泊船舶必须严格遵守公司治安等各项管理规定，不得以任何理由和借口动用公司财物，否则视为偷窃行 为，参照公司相关规定予以处罚，并移交公安机关处置。2.8、临时靠泊船舶严禁在码头区域内动火、焊接、捕鱼、游泳、捞铁。2.9、临时靠泊船舶装卸货物完毕，经码头安保人员检查无异议后，退还签证簿，方可离港。内部道路交通管理办法一、总则（一）为了加强内部道路交通管理，维护正常的内部道路交通秩序，预防和减少交通事故，参照中华人民共和国 道路交通安全法的规定，结合公司实际，特制定本办法。（二）凡属公司内部的车辆驾驶人，摩托车驾驶人、行人、乘车人以及与内部道路交通活动有关的单位和个人，都 适用本办法。（三）集团公司保卫部是集团公司道路交通安全管理的职能部门，对公司内部道路交通实施对口管理，麒麟焦化生 产管理部、生产设备科在集团公司保卫部的领导下对违反内部道路交通管理的行为进行查处、上报。（四）凡在公司内上岗的职工（承包方小工）其购买的机动车辆、摩托车必须到公司保卫部进行登记备案，并到公 安交警部门办理相关手续、证照齐全，方能在公司内行驶。（五）公司各单位、部门要利用墙报、会议等多种形式，对职工进行道路交通安全的教育，提高职工的道路交通安 全意识。（六）公司各单位、部门有积极配合对内部道路交通秩序进行整治的义务。二、行驶路线（一）公司内部道路是指公司各厂生产区域内部的道路。（二）公司内部道路限速为15公里/小时。（三）各厂应对内部交通行驶路线作出规定，并完善标识。（四）各种倒短车、工程车按倒短路线及正常工作路线行驶，严禁超出倒短路线及正常工作路线行驶。（五）正常上下班且无交通工具的职工可取捷径从其它生产区的正规道路上通行，严禁从其它生产岗位取捷径通行（六）外单位到公司联系业务的各种机动车和行人由生产安全科告知按第九条、第十一条执行。（七）严禁任何机动车辆无故进入生产区和办公区。三、车辆管理（一）各厂应在生产区内设置统一的停车场地，对进入各自生产区域的各种机动车辆统一停放管理，严禁乱停乱放（二）外来联系业务的车辆必须主动到门卫登记，并按公司指定的地点停放。（三）公司内部生产专用机动车辆不得驶离生产区域，因工作需要驶离生产区域的必须持生产安全科出据的书面证 明方可出门。四、罚则（一）有下列行为之一的，可报告集团公司保卫部暂扣交通工具，并给予1002000元的罚款：1、在生产岗位交通标志明令禁止停车的地方随意停放车辆的；2、驾驶两轮摩托车负载三人以上的；3、超速行驶的；4、酒后驾驶机动车辆的；5、驾驶摩托车、驾驶员和乘车人未戴安全头盔的；6、将机动车辆交给无证的人驾驶的；7、驾驶机动车辆上下班不按本办法规定路线行驶的；8、驾驶机动车辆证照不齐的。（二）因违章行为造成交通事故的，由公安交警部门按交通事故程序处理。五、附则（一）本办法与国家法律法规相抵触时，以国家法律法规为准。（二）各种机动车辆行驶必须遵循行人优先的原则。（三）公安机关、公司保卫部、公司领导以及上级领导的车辆因工作需要在公司内部行驶，不受行驶路线及速度的限制。(四) 本办法自发文之日起执行。副段长安全生产责任制(1) 副段长在段长的领导下，对分管工作的安全生产负全责。(2) 、坚持“安全第一，预防为主”的安全生产方针，坚持行车安全与人身安全并重的原则，依据安全生产法，抓好 技规、行规、事规、段细等有关安全生产的法律、法规、各项规章制度的贯彻落实及安全管理办法的运作 和检查考核，保证安全生产的各项要求在运输生产的全过程中得到落实。(3) 、按照部、运输安全工作会议的要求，确定本单位的年度安全生产目标、安全工作计划，并组织落实。(4) 、协助段长主持每季度安委会、每月的安全生产分析会和事故分析会，全面分析安全生产现状，做好安全生产预 测，提出解决问题对策，组织各项安全攻关活动，抓好推进落实，全面兑现各项安全生产指标。(5) 、抓好高新技术设备运用和行车设备更新改造及提高安全保障能力的工作，保证投入资金使用到位，并对列入计 划的投入项目落实情况进行跟踪检查。(6) 、发生性质严重的事件或一般及其以上事故，要亲自到现场组织调查，研究分析，查找事故原因，对事故定性定 责，吸取事故教训，制定安全防范措施。同时，负责事故救援的组织指挥工作。(7) 、在日常的安全工作中，做到亲自解决安全隐患问题；亲自参加施工；亲自对事故进行调查；亲自对阶段性安全 工作进行部署检查；亲自组织开展安全基础建设活动。(8) 、保证安全信息畅通，抓好问题库的有效利用，对危及安全生产的重大问题立即组织解决。组织对安全信息进行 全面分析，找出倾向性、关键性问题，制定整改措施，使安全隐患问题得到有效控制和解决。(9) 、组织开展安全工作调研，解剖安全薄弱点，查清问题，指导帮教，促其转化。同时，总结、推广安全管理和安 全生产的先进方法、先进经验，以点带面。通过正反两个方面经验、教训的总结，推动安全管理工作深入开展。(10) 、负责牵引副段长根据重点列车定期添乘机车检查制度的规定做好添乘检查工作，如实反映检查实况并上报。(11) 、负责组织对各车间安全工作的评估考核，不断推进部“强化安全基础建设”总体要求和段安全管理办法的贯彻落 实。(12) 、组织抓好安全攻关和监督检查、检修质量标准和安全控制措施落实情况，不断提高设备质量，保持安全形势持 续稳定。(13) 抓好安全生产逐级负责制落实，检查考核分管逐级负责制的落实情况，提出奖罚意见。停车场安全工作指引1. 目的本程序的目的是确保停车场的安全运作。2. 适用范围本公司停车场的安全运作。3. 程序3.1本公司停车场分为：本厂停车场、访客停车场和货柜车停车场(装卸货区)。3.2停车场与工场本体隔离。3.3所有入厂的车辆由保安员引导，必须按照划定的区域停放。3.4保安员每小时巡查一次，若发现不按规定停放的即时处理。3.5货柜车停车场(装卸货区)属禁区，装卸货时，必须在保安人员在场监察。3.6在货柜车停车场(装卸货区)工作人员必须配带工作证，非授权人员及没有职员陪同的访客均不得入内，私人物 品不能带进内。汽车站安全生产监督检查制度1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有 关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，现隐患要及时修复后方可出车。3、严查超员、超载和擅自装载“三品”。确保行车安全发车。4、定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。6、检查消防设施是否安全有效。7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。汽车站消除安全生产事故隐患制度为落实安全生产责任制，加强道路 运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐 项予以整改落实。2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。3、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。4、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查， 问题及时排除，不消除隐患不得出车。5、车辆出站时，须检查超员、超载和擅自装载“三品”等情况确认无误后方可出车。6、要定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。7、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不 到位不得出车。8、定期对车辆的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。9、对安全隐患不及时整改的责任者给 予从严追究。10、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训。铁运公司书记安全生产责任制1、在公司党委的领导下，全面负责铁运公司的党务工作。2、认真贯彻党的方针政策，监督本公司党和国家政策、法规的执行情况，及时传达党和国家的最新政策和方针。3、加强本公司组织建设和政治思想建设，定期组织本公司党委，干部进行政治思想学习，过组织生活，收交党费4、协助本公司经理在抓好煤炭运销工作的同时，抓好党风、党纪、廉政建设。5、对本公司的党员、干部进行定期考核、测评并负责对预备党员的考评，积极分子的考核推荐。6、负责本公司的职工的业务技术培训，努力提高职工的业务素质和政治素质。7、监督、检查本公司规章制度的建立，执行情况，定期对公司各部门进行考核。车辆技术负责人岗位职责1、负责贯彻执行国家和本企业有关技术管理的规章、制度；2、负责建立和完善汽车维修、保养维护技术要求，不断提高工作效率和质量3、负责车辆维修设备和工具的采购、台帐、安装、使用、维修等管理工作；4、协助做好驾驶员、押运员、装卸员的技能培训和考核工作；5、按需要收集、保管有关的技术标准、汽车维修资料,并发挥其作用；6、完成企业分配的其它工作任务。车辆出入库管理制度为规范车辆出入库的管理，保证车辆运行正常，特制定本办法一、出库管理1、所有车辆听从调度派车安排，不得随意出车。出车必须填写“哈拉沟煤矿车辆使用凭证”，详细登记用车单位、车辆类型、车辆编号、作业地点、作业内容、趟数（小时），由调度员、驾驶员签字，收车后由用车单位领导签字确认。2、司机严格执行“三检”制度，做好出车前的准备工作，检查车辆的完好，发现故障及时修理，不完好车辆坚决不允 许入井。3、司机出车前重点检查车辆的转向，制动，灯光，仪表，喇叭，雨刮器等要齐全有效；确保车辆的油、水、电、气 充足及其他性可靠，发现问题及时处理。4、车辆出车前、收车后填写“车辆出入车场登记表”详细登记车型、车号、出车时间、出车时的车况、车容、车貌、 收车时的车况、车容、车貌。二、入库管理1、司机下班后车辆必须入库，不得随意停放车辆，入库后车钥匙上交调度室。第二天出车时从调度领取钥匙。2、驾驶员必须保证车辆的干净，整洁。车辆交回车库时必须在洗车点洗车，由车场安稽员检查，合格后方可进入车 场。3、收车时，所有车辆必须到加油点加油，以备下一班车辆的正常使用。4、收车时，发现故障及时向调度汇报，由调度通知修理厂驾驶员及时配合修复车辆。5、车辆定点、按区停放，所有车辆车头必须保持在一条直线上。6、机动车驾驶员将车辆停入车位后，必须把车辆的各种开关关闭并关闭电瓶总电源。7、机动车驾驶员在收车后必须全面检查车辆的完好情况，车辆有无四漏现象，转向、刹车、底盘部分都是否完好， 检查完毕后将车辆停入车位,发现存在问题的进行记录后及时修复。8、收车后驾驶员交回防爆栅栏，认真填写驾驶员交接班记录，包括车号、交接日期、交班遗留问题。车队队长安全工作职责1、认真贯彻执行上级有关安全生产的方针、政策以及各项规章制度。2、车队长是车队安全生产第一负责人，对车队安全生产工作负全面责任，负责各项安全规章制度的落实。3、负责对驾驶员的日常管理、宣教和隐患处置工作。4、负责车队安全活动和安全检查的具体实施、对车辆隐患、问题的整改以及各种违章行为的查处、制止。5、每月组织一次安全例会，解决安全运行中存在的问题，做好安全行车经验总结并及时推广，对驾驶员安全教育率 达 100%。6、掌握车队新车型的技术特点，指导驾驶员对车辆进行维护和使用。组织车辆的年审、二保检测及其他审验工作， 确保无“带病”车辆上路。7、坚持“四不放过”的原则，及时研究制定预防事故的措施，做好对驾驶员行车安全教育工作。车辆使用管理规定1、司机上班时要认真保存好车钥匙，出车必须带好相关证件（驾驶证、行驶证）。2、司机在执行任务的过程中必须保证通讯工具畅通，不得无故关机，拒接电话；3、必须严格遵守公司的相关车辆管理规定，严禁非司机开车和疲劳驾驶，严禁公车私用，严禁用公司的财产做交易。4、爱护公司车辆，定期维护检查，预防事故发生；5、发生交通事故时，应报告事故发生时间、地点、准确位置，保护好现场，并急时上报上级领导和保险公司。6、有意损坏车辆及公司财物者，按损失额赔偿并予以辞退，情节严重者移交司法行政机关处理；7、未经允许，严禁司机开车回家或办私事。混凝土公司车队管理制度第一章总则1.1为了更好的调动车辆驾驶人员的主观能动性，做好车辆维护保养工作，提高服务质量，做到安全、高速、优质 低耗的完成运输任务，特制定本办法。1.2本办法适用于本公司的所有生产和运输车辆的驾驶员。1.3公司车管科建立驾驶员个人档案，内容包括：安全行车里程、事故情况、遵章守纪及违章情况。第二章对驾驶员的要求2.1驾驶员必须遵守交通规则、驾驶员职业道德，克己奉公，努力学习业务技术，积极作好驾驶工作，争当优秀驾 驶员。2.2熟悉所驾驶车辆的技术性能，安全操作规程，严格执行国家颁发的道路交通管理规定和本公司的各项规章制度， 开好安全车。2.3宁停三分，不抢一秒。做到礼貌行车，安全礼让，不开赌气车、英雄车，自觉服从交通管理，维护交通安全。 虚心接受交通管理部门和上级主管部门监督检查。2.4驾驶员出车时，必须证件齐全。相关证件有：驾驶证、行车证、2.5严禁酒后驾车，严禁未经允许将车交给非车辆指定驾驶人员驾驶。2.6不开凑合车，不开带病车。不开安全装置不全的车辆，出车时做到三检，发现问题，及时解决。2.7精心爱护保养车辆，使车辆经常处于良好的技术状态。每班必须进行日常保养作业，其内容包括：保持车体清洁， 检查运转，紧固易松的螺栓，调整各部位不正常的间隙，按规定进行润滑等。2.8发生交通事故或途中有特殊情况，驾驶员不要惊慌失措，要立即通知公司调度人员及车辆管理部门，发生交通 事故的要注意保护现场。2.9驾驶员在行驶途中应集中精神安全驾驶，并遵守交通规则，因违章被罚款，个人承担。安全生产事故责任倒查制度为了有效地防范安全事故的发生，严肃追究安全事故安全事故行政责任，保障人民生命和财产安全，特制定本制度。一、公司和各部门、各级管理人员、驾乘人员对安全事故防范、发生，依照国家法律、行政法规有失职、渎职情形 或负有领导责任的给予经济处罚、行政处分，构成犯罪的，依法追究刑事责任。（1）公司发生一次主要责任以上有人员死亡的一般事故。其它各部门、各单位发生一次主要责任以上安全事故，责 任单位主管和分管安全的负责人各罚款500元，责任单位其他负责人各罚款300元，责任单位安全科科长处罚200元， 责任单位服务人员及生产一线人员各罚款100 元。情节严重的，给予相应的行政处理。其他事故有安委会研究给予处 理。（2）安全事故责任单位和个人的刑事处罚、行政处罚民事责任，依照有关法律、法规和规章的规定执行。（3）各类特大、重大安全事故及其他安全事故按照国务院、省政府、市政府的相关规定执行。（4）安委会应当依照法律、法规和规章的规定，认证履行好安全职责。（5）对未履行职责或未按规定履行职责而导致本部门、本单位发生安全事故的，对部门（单位）主要领导和分管领 导要根据情节轻重，给予警告、记过、记大过等行政处分，构成犯罪的，依法追究刑事责任。（6）一般事故按月报表再次月5日前上报公司安委会，重大和特大事故必须在24小时内报公司安委会和主管领导。 否则每次对责任单位主要负责人罚款500元。长江江苏段载运散装液体危险货物船舶安全航行、停泊和作业导则一、安全航行的基本要求（一）长江江苏段载运散装液体危险货物船舶（以下简称液货船）安全航行应严格遵守长江江苏段船舶定线制规 定（2013），在规定的航路内航行。（二）驾引人员在任何时候都应充分认识液货船的特殊性，时刻保持高度警惕，谨慎操作。液货船横越通航分道时， 严禁抢顺航道航行船舶船头横越航道过江。（三）液货船实施追越时，应与被追越船保持足够的横距，在确认无碍他船和自身安全的情况下方可追越。（四）液货船在航行、停泊及作业中，除显示一般船舶规定的信号外，夜间还应当在桅杆的横桁上显示红光环照灯 一盏，白天悬挂B字信号旗一面。（五）液货船在任何时候都应保持VHF （甚高频无线电话）06频道畅通，装有两部VHF的船舶还应保持一部VHF 在当地VTS中心工作频道上值守，AIS应处于正常工作状态，及时标注所载货物名称等动态数据，并做到随时可接收 各 VTS 中心的指令。（六）严禁在危险货物区域进行明火作业。生活区使用明火时，应根据所载货物的危险特性予以严格限制。（七）除机舱专用动火工作间外，严禁实施热工作业（包括烧焊、拷铲、易产生火花的各类作业）。液货船需要维修 时，应进厂修理，进厂前应进行洗舱、通风和测爆，以防可燃气体引起火灾或爆炸。（八）船员应严格遵守防火规定，充分了解所载危险货物的理化特性、应急处置措施以及一旦发生事故可能对环境 造成的损害后果，并持有与所服务的液货船相适应的特殊培训合格证书。航行中应封舱，并保持所有阀门处于正常工 作状态。（九）液货船在航行、停泊和作业期间发生险情或泄漏污染时，应及时向就近的海事管理机构报告，以获得救援和 帮助。二、停泊（一）液货船应选择符合安全要求的水域停泊，大型液货船应选择危险品锚地停泊，小型液货船可选择停泊区或非 海轮锚地停泊，并与周围航行、停泊和作业的其他船舶以及港口、饮用水源地取水口和近岸设施等保持足够的安全距 离。（二）液货船停泊时，应保持足够的在船人员，加强值班，按规定显示信号，值班人员应根据所载危险货物特性和 环境条件，保持船货处于良好的安全技术状态。（三）液货船停靠码头泊位时，应根据潮水和风力、风向的变化及时增加或调整缆绳，防止船位偏离过大或挤压码 头设施。三、作业（一）一般要求1、载运危险货物的船舶，应具备合格的适装条件，并经检验合格持有相应的证书和文书。2、船舶载运危险货物，应符合有关危险货物运输的安全技术规范要求，并仅限于承运船舶检验机构签发的适装证书 中所载明的货物品种。3、液货船应配备足够的防火、防污和堵漏器材以及必要的人员防护用品，以便在发生紧急情况时能及时采取有效的 应急措施。4、船上使用电器设备（包括便携式电器设备），除安全处所外，均应符合防爆结构要求。5、船上人员进入液货舱及其周围的留空处所、货物装卸处所或其他封闭处所前，应进行充分通风，或穿戴呼吸器等 保护设备，并有一名高级船员监视。（二）作业前要求1、液货船应选择具备装卸作业条件和资质的码头或泊位，并与其他船舶保持足够的防火间距。2、液货船作业前，船岸双方应进行资料互换，议定作业程序及紧急停止作业的事项等。3、装卸作业前，船岸双方应实施船岸安全检查，严格按船岸安全检查表的内容进行检查和填写。4、船舶进行危险货物作业应使用合适的设备，并在作业现场备妥消防、防污和人员防护用具及急救药品等，有效落 实安全防范和应急处置措施。5、液货软管应避免与船舶甲板、船舷或码头面直接接触，以防止摩擦。6、船舶甲板所有排水孔必须有效堵塞，管汇的接头下方均应安装固定的且备有适当排泄设施的接液槽或便携式接液 盘，并备妥防污器材。7、作业前应关闭与危险液货作业相通（邻）窗、门，严防易燃有毒气体进入机炉舱和生活区。烟囱上的火星熄灭器 或金属网位于良好状态。8、不使用的船/岸货物管路和燃油管路均应盲封，水下排放管路应盲封或截断。（三）作业中1、液货船在装卸作业过程中应严格遵守安全注意事项，按作业规程操作，保持良好的安全值班和现场巡视。2、在高温季节等特殊时段，船岸双方应根据危险货物的特性采取针对性的安全措施，加大现场巡视频度，做好防火、 防爆、防聚合等工作。3、船舶进行易燃、易爆危险货物装卸作业期间，不得检修和使用雷达、无线电发报机、卫星船站；不得进行明火、 拷铲及其他易产生火花的作业；不得使用供应船、车进行加油、加水作业。4、船/船过驳作业时，应当在作业双方之间加垫足够的软靠垫，并根据船舶之间的吃水变化及时调整。5、船舶装载液化危险货物时，液货舱或容器应留有足够的空档，以满足最高环境温度下液体膨胀的需要。6、液货船装卸作业必须通过密闭管道进行，严禁灌舱、开舱作业。7、打开观测孔观测后，必须装好铜丝罩，禁止在非量油孔使用金属或尼龙量油尺。8、应保持呼吸阀、测量设备处于良好的工作状态。（四）作业后1、扫线作业时，船上值班人员应加强现场巡视，当扫线压力异常时，应及时采取措施停止作业并通知岸方。2、在拆卸输液管路之前，应在接头下方铺设软垫。3、作业完成或测量、观测等活动结束后，应及时关闭货舱盖或液货舱有关开口。4、载运需用添加剂稳定的货物时，应结合添加剂生产商提供的保证证书对添加剂使用环境进行检查，如无法满足添 加剂的使用条件，应及时按证书提供的方法采取措施。5、船舶进行油类或者散装有毒液体物质作业，应当按规定做好记录。GPS 车载终端管理制度为了满足对各种车辆调度、安防、数据采集、动态监管等功能的需要，为我市基于GPS卫星定位和GPRS无线公网进 行数据传输的GPS平台系统建设和稳定能够提供技术保障，特制定本终端管理制度。1、非专业维修人员禁止私自打开GPS主机机盖，将SIM卡取出挪作他用；未经维修人员许可不得将SIM卡进行更 换。2、非专业维修人员禁止私自打开GPS主机机盖和GPS显示屏，对里面的元器件进行装卸、修理等。3、请务必保持驾驶室室内环境整洁、干燥，尽量不要使主机、显示屏等 GPS 设备（特别是主机）接触到水、油等 液体。4、在日常 GPS 车载终端的使用中，驾驶员应尽量小心，对于主线等配件应做到细致处理，切不可将主线等进行拖 拽，否则可能导致接口脱落乃至损坏。5、对于安装时已进行固定的 GPS 主机、主线、显示屏等，可能会随着使用而出现松动等现象，一旦出现此等现象 应及时进行加固。也可将车辆开至维修中心，由专业人员进行加固处理。6、在停车时，应注意避免让GPS显示屏直接曝晒于太阳之下。7、一旦公司对装有GPS车载终端的车辆无法进行监控，公司通知驾驶员前去GPS维修中心进行修理，驾驶员应及 时去GPS维修中心进行修理，不得无故拖延。