江西自助游发展中的问题及对策研究

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江西自助游发展中的问题及对策研究摘要:自助游作为一种新兴的特色旅游形式,越来越受到游客,特别是一些喜欢标榜自我,张扬个性的年轻游客的青睐。灵活的休闲游憩,远距离的探亲访友,淳朴的民俗民风和未遭破坏的自然风光成为自助游者涉猎的主要目标。但是,自助游在江西才刚刚兴起,远未形成规模和市场,旅游环节尚存在许多问题,还有待进一步完善。本文通过对自助游的内涵,类型及其特征的阐释,深入的说明了自助游的本质,使人们能够正确的认识自助游,并且健康的从事自助游活动,同时介绍了江西自助游的发展状况、存在的问题以及未来江西发展自助游的策略。关键词:江西自助游;特色旅游;发展策略 1.引言旅游是全球公认的朝阳产业,最近20年以来,自助游又被国际旅游组织认为是旅游产业中一颗璀璨的明珠。随着经济的发展,人们生活水平的不断提高和旅游消费的日趋理性,许多旅游者已不满足跟着旅行社按照事先确定的路线、景点、时间全团统一行动,而是讲究旅游的自在和舒心,在出游的时候能按照自己的兴趣随心所欲地从容游玩,仔细的品赏秀美的自然景观和底蕴丰富的人文景观。自助游起源于美国。在上世纪二三十年代,那些崇尚自由不羁生活方式的美国青年对旅行社刻板机械的行程安排心生厌倦,他们自己事先制定好详细的旅游计划,靠一本导游手册、一张地图开始了无拘无束的旅游生活,这就是自助游。而这类旅游者被称作“背包族”英语里称为“backpackers travel” “backpacker tourism”或者“budget travel”。 我国学者陈俊鸿(1995)较早关注了自助游,他指出“自助游是游客无须借助导游人员,完全按照自己选择的线路独立进行的一种旅游活动。这种旅游,游客自主性强,能够按照自己的意愿灵活地确定游程,是较为成熟的旅游者所乐意采取的旅游方式”。陈立平(2003)认为自助游是以“张扬个性、亲近自然、放松身心”为目标,完全自主选择和安排旅游活动,且没有全程导游陪同的一种旅游方式。其特点是:自主性、消遣性、没有全程导游。我个人认为自助游是以旅行中的快乐最大化为原则,以自主决策、深度体验为特 陈俊鸿.论风景名胜区胜自助游开发J.旅游学刊,1995,(3):40-61.陈立平.中国自助游的现状及发展J.中国期刊网,2003:5-6.征的旅游行为。自助游者对旅游活动的安排更具自主性,包括对旅游目的地和行程的确定、交通方式和食宿标准的选择、游览项目的安排等方面拥有个人自主权。同时,自助游还具有很大的灵活性,在旅途中可以根据个人喜好临时调整或改变行程;自助游目的主要以休闲、度假、娱乐、健身、求知、探险和满足个人特殊爱好等消遣性目的为主。自助游相比团队旅游,它更能体现个性化需求,追求的理念是:我旅游,我作主;我游,故我在。自助游分为纯自助游和半自助游:纯自助游是所有的一切旅游计划和活动由自己决定,半自助游是指旅游过程中的部分环节如交通、住宿,甚至景区门票购买,由旅行社或者旅游俱乐部来安排,但是旅游时间完全由自己(或者俱乐部)掌控,不受他人约束。按照目前的交通方式自助游可以分为:徒步旅游、自行车旅游、自驾车旅游、邮轮旅游、列车旅游、飞机旅游、太空飞船旅游;按照旅游目的可以分为:休闲度假旅游、求智长识旅游、体闲娱乐旅游。 自助游最大的特色是能独立自主的自由行动,自行决定每天的旅游地点与方式,旅费的运用能自己掌握来达到最大的功效。自助游是一种一手包办的计划性旅行方式,若尚未准备妥当就匆促上路,反而会失去自助游的真正意义。自助游既然是一种计划性旅游,自助游者就必须为自己不久将成行的旅途做好最完整的准备计划,自助游者必须了解的是在旅途中所发生的任何事情都要本人亲自处理负责,进而圆满解决,而这也正是自助游最大乐趣所在。 业内人士分析认为,随着人们生活水平的提高,休闲度假和自助游在今后20年中能够给中国带来上千亿元的商机。基于这一背景,本文对江西自助游及其发展进行了研究,探索江西自助游的内在成因、特征、发展中存在的问题及其发展策略。2.江西自助游的发展现状及趋势2.1江西自助游发展的背景 从国际范围来看,20世纪60年代以来,廉价团体旅游和包价旅游是旅行社业务模式发展中的重大突破,它极大地促进了“大众旅游”的发展,对旅游的普及与发展功不可没。然而在随后日益崇尚自我的时代,也正是由于包价旅游的规范化与程式化使得人们不再满足于这种出游方式,越来越多的人开始选择自助游,充分实现自己的个性需求,寻求与众不同的旅游体验。同时,交通及其他配套服务设施的发展也使自助游更加便捷,自助游市场得以迅猛发展。从崇尚生态环境和文化品位的21世纪来看,江西具有明显的优势。江西森林覆盖率达到53.3%,在全国名列前茅,江西注入长江和东江的江水水质良好,为我国最发达的两个三角洲地区的安全用水提供了保障。据有关方面测定,江西是我国中部五省(皖赣豫鄂湘)中可持续发展状态保持最好的省份。江西的历史文化名城、道宫寺塔、名人故里、亭台楼阁,以及陶瓷、雕刻、茶、药、食文化所包容的内涵,可使游人回味无穷。江西拥有得天独厚的自然条件、绚丽奇特的自然景观、异彩纷呈的人文景观、朴实无华的民风民俗,旅游资源具有多样性、独特性、竞争性的总体特征,特别是奇山、秀水、名城交相辉映,湖光、山色、鸟鸣更替变换,江西的水路交通也比较发达,这些都为发展自助游具备了容量大、四季性和可持续的优势。据统计,我国旅游业的总收入占GDP的比重,已由2000年的5%提高到2005年的7.5%。全国已有24个省区市将旅游业定位为支柱产业。然而2006年全江西省的旅游业总产出仅占当年GDP的1.3%,与青海、宁夏、新疆相当,大大落后于全国其他省区。相比之下,江西对旅游业的发展力度还不够,为此旅游业在江西的“九五”时期中的定位为“龙头产业”,从另一方面来看,江西旅游业的后发优势是很强劲的。江西旅行社业起步较晚,旅游者自行安排旅游是出于无奈,随着旅行社行业结构与目标市场的调整,各旅行社纷纷下大力气开发旅游市场。 另一方面,随着国人的经济条件日益改善,人们对休闲的需求日盛,很多人也具备了一定的旅行经验,交通、住宿等方面的紧张局面也有所缓解,这些都无疑对江西自助游的发展提供了客观条件。2.2江西自助游的发展现状 2.2.1自助游市场增长迅猛 由于对自助游的概念尚有待进一步弄清,因此尽管散客市场占据着江西市场的极大份额,但目前江西自助游市场的规模到底有多大仍很难用量化指标来描述,但可以肯定的是自助游正在快速增长。 2.2.2短程旅行备受宠爱 在江西的自助游市场中,家庭休闲游占了相当的份额,而且多为去往本省或周边地区的短程旅游,例如到江西和安徽(庐山、三清山、九华山、黄山等);到江苏(苏州、无锡、南京、镇江等);到浙江(杭州、宁波、绍兴、千岛湖等)等。双休日和公休假日是自驾车短途旅行的出游高峰。从近两年黄金周的调查统计,短途旅游己经成为一种重要的趋势。 2.2.3自驾车旅游渐成时尚 目前我国私家车总量己经达到1497.2万辆,全国每百人拥有私家车1.15辆,其中经济发达的江浙等地区家庭轿车拥有量更高,东莞市每百人拥有私家车己达32辆,沿海有的城市甚至达到40辆以上,而且全国正以年均20%以上的速度在增长。私家车的增长,催生了自驾车旅游的兴起,自驾车出游成为有车族首选的出游方式。自驾车旅游多为亲朋好友结伴同行的休闲型家庭旅游,目的地主要是居住城市周边的景区(点)。自驾车旅游规模不断扩大,成为各地旅游的一个新亮点和一种时尚旅游方式。 图1 近三年五一黄金周期间井冈山旅游自驾车数量图据江西旅游局不完全统计,2007年“五一”黄金周期间,南昌市的旅游自驾车达3万多辆,最多的一天高达8200辆,创历次黄金周之最。九江在黄金周首日就迎来了6000辆自驾车,高峰期日均高达1.5万辆。庐山风景区也创下了7天接待自驾车5128辆的纪录。2.2.4 背包旅游颇受欢迎 青少年和青年是自助游尤其是长途旅行的中坚分子,读万卷书行万里路、培养自力精神、了解不同文化、丰富人生体验是他们在旅行中追求的目标,由于他们经常背着大包做徒步旅行,学生族自然是它的主力军。还有一个细分市场-年轻的上班族,也开始形成规模,他们多为收入颇丰的白领,经济负担小,消费潜力很大,他们很愿意选择背包旅行这种更自然更环保的方式去亲近自然。 2.2.5旅游保险有所突破 一直以来,由于人们的保险意识淡薄、旅游保险种类有限以及购买不方便等原因,旅游保险严重滞后于旅游业的迅猛发展。从2001年开始,旅游保险有了突破性进展。 首先是旅行社投保旅行社责任保险规定自2001年9月1日起正式生效,新规定则要求旅行社必须购买旅行社责任险(旅行社责任险不同于意外险,保险公司对旅行社在从事旅游业务经营活动中,致使旅游者人身、财产遭受损害应由旅行社承担的责任,承担赔偿保险金责任;而不属于旅行社责任的旅游者人身意外伤害,不在此保险范围),旅游者自身的保险由旅游者自愿购买,这样各保险公司开发新的旅游险种并在旅游者中大力推广的压力和动力都明显加大。因此,尽管这是针对旅行社投保的规则调整,但对自助游者规避出游风险确实是个突破。 另一突破便是对旅游保险的不断创新。各保险公司以旅游救助保险、旅游人身意外伤害险、旅客景点意外伤害险、住宿游客人身保险等四种保险为主,并在各险种下还设计了不同的保险合同以适应旅游者的不同要求。2.3江西自助游的发展趋势2.3.1自助游将得到更全面的发展自助游的规模将有较大增长,成为主流的旅游方式,在旅游市场中所占比重增大;自助游的内容更为多彩,形式也更加多样,自助游者们开始谈论像网上结伴、互助旅游这样的新鲜话题并开始付之行动;各类自助游俱乐部不断涌现,成为自助游者们的交流场所和精神家园。 2.3.2针对自助游者的配套设施和中介服务将有极大发展 江西旅游网站在内容和构架上将有较大调整,旅游信息将更加方便实用,票务、酒店预订及其他旅游电子商务业务将取得突破性进展;引进新的合作方式和商业模式,瞄准自助游商机的尝试还将不断涌现,并将对自助游的发展产生影响;汽车租赁业将有较大发展,租赁手续和租金押金的结算方面将有所突破,汽车紧急救援服务的发展将使自助游者免除后顾之忧、轻松上路。此外,由于江西汽车业并不发达,有关的配套设施还不健全,且地域广阔、地形差异极大、路况复杂,因此,自助游者可来江西租车旅游,在租车的同时给其配备当地司机也就是大家熟知的包车旅游,不乏是一个很好的做法。 2.3.3半自助游在未来一段时期仍是一个巨大的市场一方面由于纯自助游的迅猛发展,促使旅行社必须转型以适应蓬勃发展的自助游市场;而另一方面纯自助游者在旅游的过程中,感觉到虽然很自由,但是不省心,遇到黄金周等人多的时候甚至住不到酒店,而且景区门票、酒店住宿、交通费用等与跟团相比,价格显然比较贵。以上两个原因催生了半自助游的市场空间,它集中了纯自助游和团队旅游的优点。半自助游也叫“旅行社自助游”、“软背包”式旅游,它介于参团游与自助游之间,其特点是旅行社只负责交通和住宿等环节,而游览行程、餐饮等全让游客自己安排,这种方式在旅行社的产品中多被称为“自由行”。半自助游比纯自助游更加省心省事。和纯参团游比较,半自助游更加自由。旅行社的“半自助游”产品除了交通、酒店被确定外,游览内容、行程安排完全由游客自己决定,而且许多“半自助游”产品中的交通、酒店和旅游天数也是有许多选择可以自由组合的。2.3.4户外运动是自助游一个蓬勃发展的市场随着旅游的个性化发展,传统旅游己经不能满足人们的需求,探险旅游己为越来越多的人喜爱和年轻人热捧的时尚运动。户外运动(Outdoor sports)属于探险旅游范畴,而且户外运动基本是自助游。从活动内容来说,主要包括登山、攀岩、远足、山地穿越、野营、漂流、荒野生存、山地自行车、山地越野、探洞、滑雪、攀冰、独木舟、骑马等,这些户外运动项目都具有一定的探险性和挑战性。在渴望回归自然的人眼中,户外运动才是真正的旅游,它和大自然是零距离的接触。户外运动在我国起步虽然很晚,但是发展势头十分迅猛。20世纪80年代初,户外运动从欧美国家传入我国。而目前,据统计己有200多家国内户外用品生产商,七八十家全球著名的户外产品制造商以及俱乐部,市场潜力非常可观。随着江西自助游业的不断成熟和壮大,发展户外运动是顺应旅游者需求的一个必然趋势。2.3.5旅游房车是未来自助游市场一个亮点旅游房车又称为“流动的家”,英语简称为R V (Recreation Vehicle ),最初起源于吉普赛人四海为家的大篷车(Caravan,之后随着旅游的发展和航空动力学在房车制造技术上的运用,时尚的现代旅游房车迅速发展起来。房车内有舒适的卧室和清洁的卫生间、宽敞的客厅、整洁的厨房,还配有冷暖空调、彩电、VCD、冰箱、微波炉、煤气灶、沐浴器、双人床及沙发,可供4一6人住,还有多套供电系统,行驶和住宿时都能全天供应电力,可以与景区、公园内的水管实现对接,十分舒适方便。房车旅游是新型旅游方式,它倡导一种体闲度假和个性化理念,具有灵活性、个性化、体验性强等特点。每一位房车旅游者都是房车旅游经历的导演,是旅游个性化的最佳体现形式。虽然现在房车旅游的消费者主要是高收入人群,房车也主要出现在上海、北京、广州、深圳这样的大城市,但是毕竟己经成为自助游市场上的新事物,而且在未来江西自助游市场必将是一个亮点。3.江西自助游发展存在的问题近几年来,随着旅游信息、交通住宿设施等的发展,自助游者的出行条件大为改善,但依然面临诸多障碍,亟待加以改进完善。 3.1基础设施和接待设施配套不足 交通运力不足一直是江西旅游业发展与旅游者出行的制约因素,对自助游者来说,出行的难度自然就更大了,尤其困难的是在旅游目的地区域各景点之间缺乏便利的公共交通,这是与团队旅游相比最大的不便之处;旺季住宿设施紧张,而且很多自助游者前往的目的地以及他们选择的住宿设施都缺乏预订网络,很难提前预订房间,有时一些旅游者甚至因此取消了行程。 3.2缺乏实用的自助游信息 人们现在查询旅游信息的渠道增多了,旅游报刊、自助游丛书,电视中的旅游栏目甚至专门的旅游频道,而发展最快的当属网络了。各大门户网站都设有旅游版,旅游网站已逾300家,自助游网开始增多,各大旅行社、饭店和一些著名的风景旅游点也纷纷“触网”,旅游信息较之以往也更加丰富。尽管如此,这些信息离自助游者的期望尚有差距,在提供的内容和服务方式等方面还有待深化和拓展。如目前网上旅游信息大多是景点的介绍、旅游线路和产品推广、票务预订以及一些自助游记,有关旅游目的地的信息也不够全面甚至有时还不够准确,极易误导自助游者,而且缺乏综合的交通网络、路况和气象等信息,这些对自已设计新线路的旅游者来说非常重要,具有互动性的在线咨询也基本空白;又如一些网站虽开通了酒店预订、机票预订、旅游线路预订、网上拼团等多项服务,但必须“在线预定、离线确认、离线付款”,不便于旅游者们通过网络预订使自助旅行更轻松便捷。 3.3针对自驾车旅游的配套设施严重不足 自驾车相对应的配套设施建设远远滞后于自驾车旅游的发展,比如交通和路况信息的及时发布、明确的路标指示、加油站的合理布局与标志指示、汽车旅馆的建设、汽车维修以及紧急救援服务等方面,都有很多问题亟待解决,否则将限制自驾车旅游的发展,深入研究欧美等国在这方面的实践将给我们有益的启示。 3.4旅行社所能够推出的自助游产品单一随着游客的出游心理和消费理念日趋成熟,中国的客源结构在悄无声息地变化着,面对自助游这个金矿,江西的旅行社显得准备不足。 目前,旅行社所能够推出的自助游产品显得单一、呆板,难以满足真正热爱自助游的人们的“胃口”,常常是可选的酒店不多、可选的航班时间也总是旅行社规定的几个时段。如何进一步为旅游者提供更加精细化、个性化、人性化的“自助游”度假产品,如何吸引自行出游的旅游者参加旅行社的自助游,已成为旅行社分享自助游市场所必须解决的重大课题。 旅行社的经营意识决定它的发展速度和创新能力。对自助游的关注和重视程度决定了旅行社的自助游产品的开发和推广的能力和水平。目前很多旅行社做的不足之处在于缺乏对旅游个性化需求的研究,缺乏对产品的合理设计。旅行社的悲哀与困惑还在于部分旅行社从业人员素质低下、急功近利,只看到眼前利益,不舍得投入,造成恶性竞争和不良循环。 3.5安全紧急救援体系瞬待完善 自从自助游出现那天起,有关安全的话题就不绝于耳,每到黄金周,总会传出自助游者发生意外事故的消息。自助游虽然让游客在时间支配上自由度较大,但也带出了安全保障相对较弱的缺点。对于成熟的旅游城市和景点来说,自助游的危险系数还是比较小的,和团队相比不会差多少。真正的危险都来自一些尚未开发、不为人知的探险区域,如野外探险游、徒步深山穿越、沙漠穿越等等,泥石流、山体崩塌、大风、大水等自然灾害侵袭导致了意外发生,几乎所有的自助游者受伤、失踪等意外都是这种情况。 急救救援设施欠缺,使自助游者缺乏安全保障。目前江西的安全救援组织能力与建设均较薄弱,公共安全救援体系基本是片空白,在公路交通的主要网点缺乏相应的急救救护站、消防设施、消防器材等急救救援设施的配套设置。如果旅游者遇到异常天气、突发疾病、交通事故等意外事件时往往难以得到及时救助。4.江西自助游的发展策略自助游在江西虽已显示出巨大的现实需求和广阔的发展前景,但总体而言仍处在一个起步阶段,在各个层面仍存着相当多的问题,极大的制约了自助游的发展后劲。要从制约自助游发展各个角度入手提出对策,促进自助游快速健康的发展。4.1政府层面自助游所显示的高关联性,要求政府积极发挥提供公共服务的主导作用,各相关部门要从提供信息服务,加强基础设施建设、保证出游者安全和保护生态环境等方面入手,为自助游的发展创造良好环境。4.1.1健全信息网络,加快信息流通各旅游目的地及有关部门要尽快建立自助游信息统计制度和预报制度;充分利用互联网、广播、电视、报纸、杂志等各种媒介向公众发布旅游沿线和目的地设备设施、出游人数、交通、天气、价格等各方面详细和及时的信息;尽快在机场、饭店、主要景区、景点等旅游者集散地建设和完善旅游信息咨询中心。4.1.2改善基础设施,完善配套服务政府应在完善公路网络、通讯设施、补给设施、景区接待等方面进一步发挥积极作用,同时提供一些优惠政策,吸引社会投资。4.1.3加强安全引导,强化治安措施相关部门要加强对自助游者的安全教育,提高旅游者自我防范意识;加大对旅游沿线和目的地地区居民的法制教育,提高当地治安水平;加强对治安隐患较大地区的检查监督,打击拦路抢劫、敲诈勒索、强买强卖等不法行为。同时建立救援体系,救援体系建立的前提在于落实旅游安全事故的责任制,这里涉及到相关的国家旅游法律法规的颁布、解决行动的指挥方及资金来源问题。目前外国的救援机构如SOS、安盛、欧急、优普等纷纷抢占广大的中国市场,北京环球医疗救援有限责任公司成为国家卫生部国际紧急救援中心授权的对境内外人士实施紧急医疗救援业务的惟一执行机构。4.1.4建立保险咨询机构自助游不成熟所带来的安全隐患给旅游保险业带来了机遇和挑战。巨大的消费潜力与现实的购买低潮之间存在矛盾,如何提供有力的险种保障满足适应市场需求,如何让旅游者更便捷的购买旅游保险,如何唤醒旅游者的保险意识都成为了抢占这一市场的关键。江西可基于本省救援条件,组织以政府主导,民间力量辅助的救援体系。4.2组织经营者层面自助游的发展不仅依赖于政府各相关部门的支持,也依赖于自助游组织经营者的参与。组织经营者要从自身角度采取措施,促进自驾车旅游的发展。4.2.1组织经营者要明确法律地位,明确其权利与义务的关系各类组织经营者都必须具备相关的法律资质并提供相应的安全保障。包括旅行社在内的各类组织经营者必须具备相应的资质,要能提供自助游所必需的各种服务。同时,负有提供合理的安全保障和各类人身保险的义务。旅行社有义务针对旅游行程,合理安排行程、食宿,针对突发事件,提供积极协助处理、提供善后服务等等。作为自助游行为的发起人和利益的获取人,组织经营者和自助游者在享用社会资源的同时,要承担应尽的社会责任和义务。自助游组织经营者有义务在组织自助游活动为更多旅游者提供自助乐趣,经营自助游活动为经营者本身带来经济回报的同时,积极采取各项措施,带动和促进旅游目的地及沿途的经济发展,缩小城乡差距,减小社会矛盾,使当地群众也充分享受到发展自助游所带来的巨大收益。4.2.2组织经营者要强化宣传促销,推动自助游市场进一步发展自助游市场庞大,不仅要进一步挖掘潜力,扩大规模,还要利用多种媒介有针对性地搞好宣传促销工作,为自助游创造良好的市场环境。其次是旅游企业对消费者的促销,要加大旅游宣传,及时通过报刊、电视、网络等媒体向自助游客推荐旅游线路。第三是加强省际合作,打造自助游“黄金周”通道。4.2.3旅行社要提供各种自助游产品与相关专业服务旅行社应在自助游发展中发挥龙头作用。自助游的兴起对我国旅行社带来冲击的同时,也为我国旅行社带来了新的机遇。目前,大量的旅行社在争夺城市大众旅游市场的竞争已呈白热化,恶性的削价竞争、行业的不正之风已经影响到旅游业的健康发展。旅行社为了生存必须开发新的独特的市场,而自助游市场潜力巨大,消费水平高,前景广阔。因此,我国的旅行社应该积极转变经营思路和理念,主动去研究、开发和组织自助游。在与其它组织者的竞争中,旅行社完全可以利用自身的优势,从向旅游者提供综合配套服务、推出自助游线路、组织各类自助游活动等角度入手,大力发展旅行社组织的自助游产品,提高旅行社市场的知名度,增强自身的竞争力。4.3消费者层面4.3.1树立法律意识,增强安全观念自助出游,必须树立严格的法律意识;要有“安全第一”的认识,必须增强自助游的安全观念;要学习掌握包括道路交通、合同签订、投保事项等各方面的法律、规范知识,应对可能发生的各种问题。4.3.2了解自助游常识,增加相关技能自助出游者要有解决可能出现旅途过程中的各方面的问题的能力;要设计好旅游路线,对出游目的地及沿途路况有基本的了解,要携带食品、证件、通讯工具、线路地图和其他应急工具等;从各方面学习和吸纳自助出游的知识及常识,为安全和舒心的自助出游做好基础性准备。5.结束语目前自助游作为新兴的旅游方式正迅速在我国发展,它是社会经济不断进步在旅游业中的表现,也是传统旅游业向现代旅游业转型的反映。随着社会的不断发展,自助游将是今后大众出游的重要方式之一。江西自助游发展既有经济文化发展的深刻社会原因,也有旅游者心理不断成熟、需求不断提高的主观原因,随着生活水平的不断提高将有普及之势。自助游的旅游者较传统团队包价旅游者的行为特征有很大不同,表现出强烈的自主性,是注重信息和效用的新型旅游者。自助游市场要坚持针对性、专业性、阶段性和创新性的开发。以旅游者行为特征为基础进行市场细分并采取相应的产品设计和营销计划。在开发主体上以产品经销商和代理商为主,联合其他开发者利用优势互补形成一体化开发体系,特别是旅游产品的代理将是今后发展趋势,产品将向品牌化和产权分离方向发展。江西自助游的开发要结合自身情况和客观环境限制制定发展战略,在合理开发的同时加强对目的地的保护和旅游者引导,某些目的地应采取限制或适度发展策略,避免因追求短期利益大量引入自助游,从而造成对旅游资源和社会的破坏。目的地要完善道路交通体系,提高设施接待能力,推广预定与预报系统,全面建设自助游大环境。目前,江西自助游处于初级发展阶段,应在实践中借鉴国内外先进经验,探索适应江西旅游市场的开发模式。自助游时代己经来临它将成为巨大的旅游市场,如何健康、有序的开发这一市场还是今后的一项长久课题。总之,随着江西经济的发展,各项基础设施及旅游接待设施将更加完善,交通、信息、金融、通讯服务更加便利,旅游者出游将能真正实现“轻松自助”;同时,人们的生活水平也将不断提高,旅行经验越来越丰富,也将更加追求自主性、个性化,人们也将认识到这一市场的巨大潜力,因此自助游市场发展的空间一定会更加广阔。参考文献:1 陈俊鸿.论风景名胜区胜自助游开发J.旅游学刊,1995,(3):40-61.2 陈俊鸿,宋军,王会斌.论旅游城市的自助游开发J.桂林旅游高等专科学校学报,1998:44-46.3 李乾康.自驾车旅游市场开发研究J.旅游学刊,2004:66-71.4 盛蕾.背包旅游及其特征J.社会科学家,2003,(7):88-90.5 黄向.徒步旅游国内外发展特点比较研究J.世界地理研究,2005:72-79.6 朱漩.背包旅游者的特征及其对中国旅游目的地发展的意义探究J.旅游科学,2005:38-43.7 李春颖,黄远水.国外背包旅游研究的多维视角J.旅游科学,2005: 28-32.8 宋俊和.关于徒步旅游理论与实践的初步研究D.四川大学,2003.9 曹娟.俱乐部旅游实施、意义与前景J.旅游学刊,2004,19(1):37-41.10 伍蕾,伍蓓.论国际青年旅馆在中国的发展方向J.旅游学刊,2001,(16):31-37. 11 胡海胜.中国自助游发展探论以庐山风光网旅游论坛分析为例J.江西财经大学学报,2006,(43):96-100.12 吴晓佳,李卫红.基于Web GIS技术的旅游自助地理信息系统J.城市勘测,2004,(5):26-32.13 易晓春.自助游图书的网络出版D.湘潭大学,2005.14 王婉飞,董长云,翟涛.我国自驾车旅游发展现状及对策N.中国旅游报,2005,2(7).15 王健民.旅行社产品理论与操作实务M.北京:中国旅游出版社,2004.16 李景泰.市场学M.天津:南开大学出版社,1996.The Development Problem and Research Countermeasure of Self-guided Tourism in Jiangxi ProvinceAbstract: The self-guided tourism is regarded as a new and developing tourism form, attracting more and more tourists, especially those who like self-advertised, advocating personality of the young visitors of all ages. Flexible leisure and entertainment, long-distance visiting relatives and friends, honest folk customs and undamaged natural scenery are the key targets of self-help tourists. However, self-guided tourism in Jiangxi just rise yet to be formed and market scale, tourism links surviving on many issues, yet to be further improved. Based on a self-guided tourism of the content, type and characteristics of interpretation of the depth of the self-guided tourism of the essence, enable people to a correct understanding of self-help tourism, and health tourism activities to engage in self-help, Jiangxi also introduced a self-guided tour of the development situation and the existing problems and further analysis of its development trend.
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