100期所代表的态度1400字

100期所代表的态度1400字 最先打动我的是他和他的团队在汽车领域的专业性和影响力，还有他们所表现出的罕见的敬业精神与求知欲。 适逢汽车商业评论创刊100期，可以让我静下心来回顾一下，关于我以及EFS汽车咨询公司和汽车商业评论的故事。2007年春天，我第一次接触到贾可和他的团队。那时我的公司正在全球开展一项关于HMI（人机交互）系统的研发项目，涵盖国家包括美国、欧洲、日本和中国。我的中国同事们为确保研究可行可谓呕心沥血，包括联系价格不菲的测试车辆以及相应数量的测试车司机等相关事宜。就是在那个时候我的同事与贾可取得了联系。出乎我意料的是，在了解我们正在开发的项目和细节之后，贾可表现出了极大的兴趣，不仅为我们提供了巨大帮助，还在汽车商业评论杂志上发表了该项目的进展和结果。在刚认识贾可的时候，最先打动我的是他和他的团队在汽车领域的专业性和影响力，还有他们所表现出的罕见的敬业精神与求知欲。关于我公司参与研发的HMI的项目在汽车商业评论杂志上发表之后，贾可便产生了与EFS的一些国外汽车业专家合作的念头。从那时起我们的接触也就开始变得频繁起来，2008年开始贾可邀请我成为汽车商业评论专栏栏目的撰稿人，每个月提供一篇文章发表在当期杂志上。鉴于贾可对新闻独立性的坚持，他从不对专栏的主题和内容做硬性的规定，而是让我自由地表达自己的想法。很快，汽车商业评论在业内产生了巨大影响，与此同时也吸引了国内外汽车厂商高层们的关注。贾可迅速捕捉到了其中的价值并迅速创立了“中国汽车蓝皮书论坛”。2009年我受邀参加蓝皮书论坛并有幸成为演讲嘉宾之一，从此参加每年一度的蓝皮书论坛也成为我工作日程中固定的项目。多年来，随着汽车商业评论和EFS汽车咨询公司在工作上的接触越来越多，私下里我和杂志的两个联合创办人贾可、贾晓坤也成为了非常好的朋友。在合作当中很多新鲜有趣的点子层出不穷，我们的合作也不再仅限于专栏、论坛和杂志文章，而是希望能够上升一个层次去创造出一些新的东西，比如一个企业对企业的汽车奖项轩辕奖。鉴于当时中国甚至世界级的汽车奖项多如牛毛，一开始我认为这个概念虽然非常有趣但是很难理解。我和贾可还有我的同事们经过大量的讨论后认为，这个奖项应该由汽车商业评论和EFS汽车咨询公司共同创办，同时也应该遵循以下几个原则：独立于商业、独立于权力、独立于关系。概念上讲，这些原则很容易达成，但实际上根据一个全新的概念去设计规则难度非常大。为了将此奖项成功实现落地，我们特别组成了一个团队用于推动项目实施，并且在2013年的夏天有所收获。人们对轩辕奖的认可是一个正能量传递的过程，也是我们所有人为之努力奋斗的原因所在。从最开始在业内的崭露头角到今年与北京汽车博物馆建立了合作伙伴关系，一步步走来，这个奖项逐渐开始奠定了自己的地位。当然我们不能仅满足于近来所取得的成功，更多的想法接踵而来，需要等到时机成熟后才能够公布于众。目前我可以保证的是，无论内容的质量、深度和还是独立性上，都是绝对值得期待的。汽车商业评论仅用了短短100期时间就取得如此大的成功令人不得不由衷赞叹，由此也可以想象这个人才辈出的团队迎接第200期也不是难事。我和我的公司非常幸运能与如此优秀可靠的团队成为合作伙伴，也祝福贾可和他的团队越来越强大，为了下一个100、900甚至9900期而努力！