节流调速回路性能实验

上传人:mar****e5 文档编号:182568379 上传时间:2023-01-25 格式:DOCX 页数:8 大小:16.42KB
返回 下载 相关 举报
节流调速回路性能实验_第1页
第1页 / 共8页
节流调速回路性能实验_第2页
第2页 / 共8页
节流调速回路性能实验_第3页
第3页 / 共8页
点击查看更多>>
资源描述
实验四 节流调速回路性能实验一、实验目的1、通过实验熟练掌握液压系统中广泛采用的速度控制回路:节 流调速回路的组成;2、通过实验得出节流阀三种调速方式的调速回路特性曲线,深 入理解节流阀三种调速方式的调速性能,分析与比较它们的调速特 性;3、通过对节流阀和调速阀进口节流调速回路的对比实验,分析 与比较它们的调速性能。二、实验内容1、采用节流阀的进油节流调速系统2、采用节流阀的回油节流调速系统3、采用节流阀的旁路节流调速系统4、采用调速阀的进油节流调速系统三、实验设备QCS003B 型液压实验台 1台QCS014型可拆装式液压教学实验台1台四、实验步骤(一)节流阀的进油节流调速回路1 、实验装置调整:(1 )加载系统调整: 关闭节流阀10,启动液压泵8,调节溢流阀9,使系统压力小于0.5MPa,通过三位四通电磁阀12的切换,使加载缸往复运动35 次,排出系统内的空气,然后使之处于退回位置。(2)调速回路调整:将调速阀 4、旁路节流阀 7、回油节流阀 6全闭,将进油节流阀 5全 开,启动液压泵1,调节溢流阀2,使系统压力低于0.5MPa,使电 磁换向阀3的P、A 口接通,慢慢调节节流阀5的开度,使工作缸的 运动速度适中,反复切换电磁阀 3,使工作缸活塞往复运动,检查系 统是否正常工作。(二)节流阀的回油节流调速回路1 、实验装置调整:(1 )加载系统调整同上;(2)调速回路调整: 在电磁换向阀处于中位情况下,将调速阀、节流阀7全关,进油 节流阀5全开,使电磁换向阀3的P、A 口接通,调节回油节流阀6 的开度A,使工作缸的运动速度适中,其余做法同上。2、3、 4 各步同上。(三)节流阀的旁路节流调速回路1 、实验装置调整:(1)加载系统调整同上;(2)调速回路调整: 在电磁换向阀处于中位情况下,将调速阀全关,进油节流阀 5、回油节流阀6全开,使电磁换向阀3的P、A 口接通,调节旁路节流 阀7的开度A,使工作缸的运动速度适中,其余做法同上。2、 3、 4 各步同上。(四)调速阀的进油节流调速回路1 、实验装置调整:(1)加载系统调整,同上;(2)调速回路调整: 在电磁换向阀处于中位情况下,将回油节流阀6全开,进油节流阀5、旁路节流阀7全关,使电磁换向阀3的P、A 口接通,调节调 速阀4的开度A,使工作缸的运动速度适中,其余做法同上。2、3、4各步同上。六、实验数据记录与处理 1、节流阀的进油节流调速回路 实验条件:油温t=C;液压缸无杆腔有效面积A2=12.56cm2 ;有杆腔有效面积A2 =5.495cm2. 实验数据表:泵调定的 压力P(MPa)节流阀 的开度负载 压力 PL(MPa)活塞 行程 L(mm)活塞 运动 时间 t(s)沽塞 的运 动速 度 v(mm/s)油泵 工作 压力PB(MPa)加载 缸工 作面 积P4(MPa)加载 缸进 油 压P7(MPa)负载F(P xA)中12.56cm22、节流阀的回油节流调速回路 实验条件:油温t=C;液压缸无杆腔有效面积A2=12.56cm2 ;有杆腔有效面积A2 =5.495cm2. 实验数据表:泵调 定的 压力P(MPa)节流阀 的开度负载 压力 PL(MPa)活塞 行程L(mm)活塞 运动 时间 t(s)活塞 的运 动速 度 v(mm/s)油泵 工作 压力PB(MPa)加载 缸工 作面 积P4(MPa)加载 缸进 油 压P7(MPa)负载F(PxA)中12.56cm23、节流阀的旁路节流调速回路 实验条件:油温t =9 ;液压缸无杆腔有效面积A2=12.56cm2;有杆腔有效面积 A2 =5.495cm2. 实验数据表:泵调 定的 压力P(MPa)节流阀 的开度负载 压力 PL(MPa)活塞 行程L(mm)活塞 运动 时间 t(s)活塞 的运 动速 度 v(mm/s)油泵 工作 压力PB(MPa)加载 缸工 作面 积P4(MPa)加载 缸进 油 压P7(MPa)负载F(PxA)中12.56cm24、调速阀的进油节流调速回路 实验条件:油温t =9 ;液压缸无杆腔有效面积A2=12.56cm2;有杆腔有效面积 A2 =5.495cm2. 实验数据表:泵调 定的 压力P(MPa)节流阀 的开度负载 压力 PL(MPa)活塞 行程L(mm)活塞 运动 时间 t(s)活塞 的运 动速 度 v(mm/s)油泵 工作 压力PB(MPa)加载 缸工 作面 积P4(MPa)加载 缸进 油 压P7(MPa)负载F(PxA)中12.56cm2七、思考题1、对于本实验这种单活塞杆液压缸,如要获得同样的速度,进 回油节流调速回路中,节流阀的开度谁大谁小?元件相同时,那个可 获得更低的稳定速度?如克服同样的负载,那么液压缸工作腔的压力 有何不同?2、进、回油和旁路节流调速回路,当节流阀的开度增大时,它 们的流量负载、开度特性如何变化?3、进油节流调速采用了调速阀调速时,为什么流量负载、开 度特性变硬?而在最后速度却下降很快?4、各种调速回路的液压缸的最大承载能力取决于什么?5、分析这几种调速回路,指出哪种能量损失小?即效率高?
展开阅读全文
相关资源
相关搜索

最新文档


当前位置:首页 > 办公文档 > 解决方案


copyright@ 2023-2025  zhuangpeitu.com 装配图网版权所有   联系电话:18123376007

备案号:ICP2024067431-1 川公网安备51140202000466号


本站为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,本站只是中间服务平台,本站所有文档下载所得的收益归上传人(含作者)所有。装配图网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。若文档所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知装配图网,我们立即给予删除!