通用门式起重机.doc

通用门式起重机使用说明书河南省隆宇起重设备有限公司一、概述（一）说明书适用范围本说明书适用于电动双梁门式起重机、单主梁（L、C型）门式起重机和电动葫芦门式起重机的吊钩、抓斗、电磁、两用、三用起重机的安装、验收、使用和维修。（二）主要尺寸及技术参数（详见随机图纸）三、（用途）门式起重机主要用于露天作业，根据使用场合的不同，又可分为吊钩、抓斗、电磁及吊钩抓斗，吊钩电磁，抓斗电磁等两用或三用及双小车多种形式。其工作环境温度-25+40。海拔高度不超过2000m。超过上述工作环境时，可作为特殊订货。工作时风速应6级，风速大于6级时严禁工作。（四）到货验收 起重机到用户后，应根据发货、装箱清单仔细清点零部件，并将清点结果填入“设备档案卡中”（用户自备）。二、起重机的安装（一）、安装前的准备及注意事项1、安装前要熟悉随机图纸及各种技术资料，根据技术要求，消除由于运输或保管不当所产生的误差和变形。如有结构件变形，校正后方可安装。2、安装前应检查锈蚀情况，消除锈污，必要时重新油漆和组装。各转动部位应转动灵活，各联接部分的联接牢固可靠。螺栓联接牢靠，滑轮，卷筒车轮等运转应灵活，轴承等各润滑应注有润滑脂。3、起重机搬运时，应避免扭、弯、撞击等事故。起吊时应捆扎主梁，严禁捆扎走如。捆扎处必须有衬垫物。根本上直接在地面或梁上拖动构件。4、存放时应安置平稳，并摆平垫实，摆放的在面应坚实，不得下沉，以免金属结构变形，在露天存放时，应妥善保管，要有防晒防腐措施，如有积水应设法排掉。（二）起重机安装前检验1、金属结构部分检查项目序号公差名称简图公差值1主梁跨中上拱度及悬臂端上翘度F=(0.91.4)/1000SH=(0.91.4)/350L1(L2)2主梁上盖板偏斜CB/2003主梁腹板的垂直偏斜hH/2002、运行机构检查项目（车轮在架空情况下检测）（1）车轮垂直偏斜当横涔采用镗孔装车轮轴时（如LD型端梁）tgd0.0025当采用角型轴承箱时a1/400 L为测量长度，且上边向外侧。（2）车轮水平偏斜当横梁采用镗孔时（如LD型端梁）tg0.004四个车轮p1- p21/1000-1/1200且在同一轴线上的两个车轮偏斜方向相反多于四个车轮时，同一轨道上的所有车轮间不得大于1/1800，且不控制车轮的偏斜方向。（3）同一平衡梁上车轮同位差1mm。同一横梁上的同位差两上车轮不大于2mm。两个以上车轮不大于3mm。（三）起重机的安装1、机械设备安装（1）起重机属于特种设备，安装、架设工作应由专业部门进行，对于厂矿企业中具备条件者，也可自行安装架设。（2）起重机的架设，应根据起重机设备能力，可整体架设或分部分架设。（3）架设前严格按下列要求检查轨道安装质量，并将实际测量结果记录在设备档案卡里。轨道的接头可为直头，也可制成45角的斜接头，斜接头可使车轮在接头处平稳过渡。轨道结构接缝，一般为12mm，在寒冷地区或安装时气温低于常年使用气温且相差在20以上时，应考虑温度补偿缝隙，取46mm为宜。防掉轨限制装置，为防止起重机从两端脱轨坠落，在轨道的端头（共四处）。接头处两轨道横向错位和高低差均不得大于1mm。两轨道，在跨度方向的各个截面上，轨面的高低差不得超过1.5mm的跨度间。跨度间跨度误差5.轨道不直度误差2.（4）起重机在架设过程中，必须贯彻有关安全技术和劳动保护方面的规定。序号公差名称简图公差值1门架对角线差D1-D2D1-D252小车轨道接头高低差及接头间隙d及td1mme2mm3轨道接着处的侧向错位ff1mm4垂直运行方向同截面两轨道间高低差h(1) k2m h3mm(2)k2mh0.0015k5小车轨距偏差kx Ax(1)双梁kx=2mm（2）单主梁kx=3mmax=-3mm6跨度极限偏差S（1）S26S=8mm且S1-S28m(2)S26mS=10mm且S1-S210m7车轮踏面到支腿上法兰面高度差h(用于单主梁式参考上图h8mm2、电气设备的安装（1）电报局设备的安装，调整以及电线管的敷设，应按电气原理图，接线图，电气总图及有关电气设备安装规程。参照本节规定进行。（2）下述电气设备的安装需要在现场进行。a、大、小车导电架、集电器及小车运行电缆导电部分。b、控制屏、电阻器及接线盒。c、大小车限位开关，舱门开关以及桥架照明灯、主梁内照明灯和电气室照明灯等照明部分。d、桥架部分穿线、连接线及保护柜、控制屏、保护柜与各控制部分机构连接线。e、部分穿线管焊接。（3）电气设备图电阻器、控制屏、整流柜等控制柜的安装位置，允许根据现场具体情况做合理调整。（4）保护柜中各过电流继电器，起重总过电流继电器F20的调整值：2.5倍功率最大机构中所有电动机的额定电流之和+其他二个可能同时工作的机构之电动机的额定电流。分过电流继电器的整定值为被保护机构电动机额定电流的2.5倍。（5）所有导线均不允许有中间接头（照明线允许在设备附近用过度端子连接）。导线穿管必须有防护措施，以防止电线磨损。如露天使用的起重机布线后应采取防雨措施。（6）司机室、电气室、电气设备的进出线孔，线槽和线管的进出线品均应采取防雨措施，线槽不应积水。（7）导线的两端应采用不会脱落的冷压接线端头，导线与端头的联接必须采用专用的冷压钳将其压紧。（8）导线两端应有与电路或接线图一致的永久性识别标记。（9）若为角钢滑线，应矫正平直，接触面应平整无锈蚀、导电良好。若为裸铜滑线和安全滑触线，应调整集电器，使集电器与滑线接触均匀。（10）角钢滑线的水平和垂直中心线，在安装时水平部分的误差不得大于10mm，垂直部分的误差不得大于20mm。（11）主电路与控制电路的电压不大于500V时，回路的对地绝缘电阻一般不小于0.8M，湿环境中不小于0.4 M。测量时应用500V的兆欧表在常温下进行。（12）安全保护：凡相电压500V以上的电源，应符合高压供电有关规定。起重机专用馈电线进线端应设总断路器，总断路器的出现端不应连接与起重机无关的其他设备。（13）接地要求a、起重机金属结构间必须有可靠的电气连接。b、在轨道上工作的起重机，一般情况下，可认为起重机车轮与轨道间有可靠的电气连接。不导电的灰尘沉积等原因造成车轮与轨道有不可靠的电气连接时，起重机应备有专用接地线或其他使之接触良好的措施。c、司机室与起重机本体用螺栓连接时；两者间接地线采用不小于40X4mm的扁钢或不小于12.5mm2的铜线，接地点应不少于两处。d、接地线与设备的连接，可用螺栓连接或焊接。用螺栓连接时应采用防松及防锈措施，以使接地可靠，接地螺栓采用镀锌螺栓。三、起重机的试验（一）目测检查1、度车前的准备和检查：（1）关闭全部电路，检查起重机的安装，架设是否符合安、架设有关规定。（2）对下列项目进行检查：a、起重机外形尺寸;b、金属结构是否有变形，焊缝是否有裂纹；c、所有润滑点是否加过油；d、所有机件是否完整，各运转机构应转动灵活，不得有卡死现象；e、紧固件连接是否牢固；f、齿轮件连接是否精确；g、制动器的安装是否符合要求；h、是否有妨碍起重机运转的障碍物；j、钢丝绳在滑轮和卷筒上的缠绕不应交叉或打结（对抓斗起重机应特别注意这点）；钢丝绳在任何位置均不得与其它部件相碰，绳长是否与起升高度相符。（3）电气设备，检查电路系统和所有电气设备的绝缘电阻。a、用兆欧表检查电路和所有电气设备的绝缘电阻。b、切断电源，检验各线路接线是否正确和所有操纵设备的转动部分时都灵活可靠。c、各电机的接线是否正确。（二）载荷起升能力试验1、无负荷试验先空载升降三次，各部件均不得有卡死现象，然后，分别开动各机构的电动机，均应正常运转。大、小车沿轨道全长往返运行三次，不得有啃轨现象。主动轮应在轨道全长上接触，被动论与轨道的间隙不得超过1mm，间隙区间不大于1m，间隙区间累积不得超过2m。检查各限位开关的可靠性。2、负荷试验（1）静载试验起升额定负荷（可逐渐增至额定负荷），在桥梁全长往返运行，检验性能应达到设备要求，卸去负荷，使小车停在桥架中间，定出测量基准点，逐渐起升1.25倍额定负荷，离地面100200mm，停悬不少于10分钟，然后卸去负荷，检查桥架有无永久变形。如此重复三次后，桥架不应在产生永久变形。将小车移至跨端，检查实际上拱值，应不小于0.7/1000S，悬臂上翘度值应不小于0.7/350L1（L2）(由实际上拱值或上翘值等起)。（2）动载试验；起升1.1倍额定负荷作负荷试车，试车时各机构应分别进行，而后可同时开动两个机构（主、付钩不得同时开动），并重新起动、运转、停车、正转、反转等动作，试验应不少于1小时，各机构应动作灵敏，工作平稳可靠；各限位开关，安全保护及联锁装置应动作准确可靠。切记，吊钩上升限位开关的试验，要在无负荷情况下进行。（3）负荷试验后的检查a、起重机金属结构的焊缝和各处的螺栓是否有裂纹和松动现象；b、机械设备、金属结构及吊钩和强度和刚度，以及轨道的铺设是否异常变化：c、制动器应动作灵活，工作可靠。d、减速器应无不正常噪声和漏油现象；e、润滑部件的润滑应良好，轴承温升不应超过规定范围；f、各机构运转应平稳，不应有振动及不正常的响声等现象；电气部分a、 起重机各机构应作反复运转，但只有当机构完全停止后，才允许反转，反复运转时间不超过15分钟，因此，试车时各机构宜交替进行。b、 当控制器在不同位置时，检查电动机运转是否正常。c、 检查各种限位，安全，保护及联锁装置的动力是否正确，液压制动器的工作是否可靠。d、 电气设备运转中的故障应消除，电动机和电气设备的温升不应超过规定标准，活动接点不得有烧灼现象。3、电磁、抓斗、两用、三用、双小车重机的试车，除了上面所述的以外，还要对各种起重机进行以下特性试车。（1）电磁起重机电磁吸盘的控制部分应做试验，共目的是检查线路的接线正确性；带电磁吸盘试车时应把电磁吸盘本身重量加在额定起重量之内。（2）抓斗起重机所抓物料的容积、比重（或称假比重）及粒度大小，不得超过设备规定值。试车时应将抓斗本身重量计算在起重量额定起重之内。抓斗的无负荷试验和负荷试验应做下列动作（每个动作在无负荷时轮流操作不少于两次，负荷时不应少于五次）a、 抓斗张开下降，开闭卷筒设升降卷筒同时下降，一直到轭板插进被抓取的物料中为止。b、 抓斗张开下降，开闭卷筒以上升方向旋转，而升降卷筒则暂时不开动，当升降卷筒上的钢丝绳产生松脱，再开启升降卷筒，直到抓斗口合拢时随同开闭卷筒共同起升。c、 刃口闭合是否密接，两刃口的错位和间隙不大于3mm，且最大间隙和长度不大于200mm。d、 应使抓斗四根钢丝绳平均受力，否则容易断绳。（3）两用起重机按以上所述依次作吊钩，抓斗或电磁试验。（4）三用起重机按以上所述作吊钩，电磁和抓斗各种检查和试验，两用或三用起重机所用抓斗为卸式马达抓斗。（5）双小车起重机测定挠度时，两小车应靠近在一起，共同起升规定的符合。（三）合格验收经过（一）（二）试验后，根据下表所列各项，核对是否符合要求。序号项目名称计量单位要求值极限偏差1试验符合T额定起重量1%2载荷起升范围（或载荷起升高度）M见设计图样1.5%3取物装置左右极限位置M2%4载荷起升速度m/min+10 -5%5载荷下降速度m/min+25 -5%6起重机及小车运行速度m/mim+10 -5%7载荷下降的制动距离M见本标准4.2、3条8载荷下降制动前电机转速降m/mm见本标准4.2、4条9测主梁跨中静挠度起重机的静态刚性测有效悬臂静挠度Mm见本标准4.2、8条10起重机的动态刚性测额载下降时主梁的自振频率Hz见本标准4.2、9条11电控设备中各电路的对地绝缘电阻M见本标准4.9、14条12起重机的器械音Db(A)见本标准4.9、24条13限位器的可靠性-能准备停车注意事项：1、 起重机试车运转记录单，安装单位与使用单位，至少各执一份，如起重机有缺陷，不论是否已修好，均应记载与记录单内，作为原始依据。2、 自起重机使用之日算起，制造厂保证其正常十二个月，但最迟不得超过起重机发货后十八个月，电气部分的保证使用期限，按电气设备制造厂的规定执行。3、 用户应按本说明书的有关规定进行安装架设使用和维护。起重机安装前，对零部件及金属结构部分，均应做好妥善的保管。在使用时按照操作规程进行操作，定期进行检修，只有在这样情况下，制造厂才负保修之责。五、起重机机构的润滑机构润滑情况的好坏，直接影响起重机的正常运转，而对延缓机件寿命，促进安全生产有着密切的关系。因此，使用和维修人员必须经常检查，各润滑点的润滑情况，按时补充和更换润滑油和油脂。1、起重机各润滑点的分布（1）吊钩滑轮轴 （2）固定滑轮轴 （3）钢丝绳 （4）各减速器 （5）各轴承箱 （6）电动机轴承 （7）制动器各节点 （8）抓斗的上下滑轮轴和各连接轴2、润滑条件与润滑材料起重机必须采用合适的润滑油脂，定期润滑和及时更换，润滑装置和各润滑点必须保持清洁，各结构主要零部件润滑时间和推荐润滑材料可参照表7进行。3、液压制动器应有足够的液压油，以保证制动器能正常工作。主要零部件润滑时间和润滑材料序号零件名称润滑时间润滑条件润滑材料1钢丝绳一般15-30天一次，或根据使用中的润滑决定(1)把润滑液加热80-100浸涂至饱和为宜(2)不加热涂抹钙基润滑脂（GB443-56）2减速器初期使用每季换一次，也可根据油的情况半年、一年更换一次夏季机械油（GB443-84）N46机械油（GB443-84）N323齿轮联轴器3个月一次冬季（不低于-20）（1）合成钙基润滑脂（sty1409-76）4滚动轴承36个月一次（2）滚珠轴承润滑脂（sty1409-76）5卷筒大齿盘大修时加满（3）钙基润滑脂（GB491-656电动机年修或大修（1） 一般电动机（2） H级绝缘和湿热地带滚珠轴承润滑脂（st1514-B2）注：1、 表中按A5工作级别制定，可根据工作级别不同及工作地区和场合条件，酌情加长或缩短润滑时间。2、 潮湿地区不宜用纳基润滑脂，因其亲水性强。六、使用起重机的基本要点（一）安全技术规则1、使用起重机遵守的安全技术规则。（1）应由受过起重机操纵训练人员操纵起重机。（2）严禁超载起吊重物，严禁斜拉起吊。（3）必须安装有注明起重机的额定起重量、跨度、工作级别、制造厂的标牌。（4）起重机工作时，禁止任何人停留在桥架上或小车上。（5）进行检查或修理时，必须断电。（6）起重机作无符合运动时，吊钩必须升至超过一个人的高度。（7）起重机带重物运行式，重物必须起升与运行路线上的最高障碍物0.5米。（8）严禁从起重机上往下抛物品。（9）严禁吊运重物时在人头上越过。（10）严禁用吊钩或重物上起升人员。（11）禁止将易燃物品（如煤油等）放在起重机上。（12）起重机露天使用，当风力大于六级时，应停止工作。（13）工具、备件及其它物品时，禁止存放在桥架或小车上，防止落下伤人或物。（14）钢丝绳要在每次换班时，作表面及其固定件检查，每隔7-10天，做一次详细检查。（15）在一年内，对起重机须进行一次安全技术检查。2、电气设备检修及安全技术规则（1）熟悉起重机电路人员才可担任起重机电气设备的维护工作。（2）如导电部分和裸导线外壳，或保护罩不完整，则不许使用起重机；（3）修理时如需照明，要用36伏以下的携带照明灯；（4）应断电进行检修；（5）电动机，电气设备和电气外壳上，凡可能发生导电部分，均应接地。（二）司机职责（1）熟悉起重机的用途，装备、操作方法及保养规则；（2）严格遵守安全技术规则；（3）起重机开始操作前应做到；了解电源供电情况；按规定时间对起重机的各润滑点进行润滑。（4）在主开关接电之前，必须将所有控制器手柄转至0位，并将操纵室通往走台的舱口盖关好。（5）起重机在每次开动前，必须发出开车警告信号（电铃）（6）注意被吊起的重物，不得超过额定起重量。（7）要与挂钩工紧密配合，只听从挂钩工所发出的信号，但“停车”信号不论谁发出，均应立即停车（8）不允许利用大车或此小车拖动重物（9）无论大车或小车，必须以慢速，逐渐靠近端，绝不允许靠碰挡架，以达到停车目的。（10）起重机的控制器应逐级开，在机构未完全停止运转前，禁止将控制器从顺转位置直接反倒逆转位置来进行制动，但用作防止事故发生时，而控制器只能打在反向一档（11）无人、不工作时，应该将夹轨器放在处于非工作状态（参看夹轨器示意图）；（12）在电压显著降低和电力输送中断时，主开关必须断开，所有控制器处在0位（13）如在停电期间，吊钩上有重物时，要警告不准有人在重物下通行（14）当起重机工作停止后，吊具要升到接近上极限位置，使控制器处在0位，断开主开关，并加以锁好。（15）清扫和日检起重机，检查个部分情况，将操作中所发现的故障，认真填写在交班记录本上，并报告有关部分及接班司机。七、起重机部件的维修正确使用，定期检查，以及经常维护起重机，才能保持起重机的正常安全工作。因此，要求每周对起重机的部件进行一次检查，同时检查所有紧固件的连接情况，对重要部件的检查，调整和维修简述如下：1、桥架及其主要构件起重机的桥架及其主要金属结构件，应每年进行一次全面检查。（1） 检查所的连接螺栓，均不得有任何松动；（2） 检查主要焊缝，发现有裂纹，应铲除干净，用优质焊条焊接，确保焊接质量；（3） 检查主梁上拱度，在无负荷情况下，将小车开过支腿，检查主梁在水平线以上的挠值F，然后将小车开主跨中部分，分别检查悬臂上翘值F1F2，当F1/350L1(L2)，应进行修复，修复发哦主梁拱度答要求时，才能投入使用；（4） 检查其它主要件是否变形，若有变形应修复；（5） 起重机大车和小车的运行轨道，一年应检查两次，检查轨道的紧固情况，相互位置，对超差部分应进行调整。当轨道侧面磨损超过原宽15%进，应更换；1、 大、小车运行机构（1） 啃轨：车轮啃轨是指轮缘与轨道严重接触，运行式发出响声或震动。如在车车轮，向一个方向啃轨，应重新调整车轮水平偏斜，根据图六，使两个主动轮（或被动轮）偏斜方向相反；如往返行程中啃轨方向相反，很可能时电动机或制动器不同步所引起；如在某一段行程上啃轨，则时车轮或轨道跨度有问题。小车车轮啃轨，往往由于主梁下沉，使主梁向内弯曲造成，轻者应调整车轮的轨距，重者要修复主梁，不宜轻易换轨。（2） 主动车轮打滑：车轮打滑，应检查主动车轮与轨道是否接触，否则应加垫调整角型轴承箱，如因轨道上有油腻，可在轨面上撒细砂来加大摩擦系数。在就是调整制动力矩，不使制动过猛。3、起升机构（1）当发生溜钩时，可能有以下几种原因：制动轮沾有油污，这时应用煤油清洗制动轮表面，干燥后即可使用；制动器主弹簧力不够，应按图纸规定的压缩量或压缩力进行调整：制动带过度磨损，当磨损量达30%时，应更换制动带：弹簧出现塑形变形，小轴或轴孔直径磨损达原直径的5%时，也应更换；制动瓦间隙过大，应调整间隙至制动轮磨擦即可；检查推杆电机的制动电容性能是否牢靠；（2）安全开关失灵，多是由于开头内部物件卡滞，或位移造成，调整和使用时，应注意以下几点；吊钩安全运送应保证，当空钩上升时，吊具的最高点，在断电的瞬间，距小车的相关物件不小于200mm。更换或串动钢丝绳后，应重新调整安装限位开头。每个班次工作前应试一次，以检查开头的可靠性。司机不得领先安全开头操作来代替正常操作。4、钢丝绳（1）钢丝绳的检查与维护：要定期检查钢丝绳末端的固定情况，及钢丝绳的断线和磨损。如有绳径缩小，弹性减小，各种原因引起的变形等现象，应及时处理。要保持钢丝绳处于良好的润换状态，润滑时先除去污物，并用煤油洗净，再将润滑油加热到80以上，以便浸到钢丝绳内部。（2）钢丝绳的更换：更换新钢丝绳，必须符合原来的型号、规格及抗拉强度等要求，当钢丝绳不够长进，严禁接起来使用。当没有足够资料说明钢丝绳性能时，需按规定进行破断力试验。（3）钢丝绳的报废由每一捻距内钢丝断裂数决定，参看表8表8 一个捻距内的断丝数钢丝绳断丝根数安全系数钢丝绳机构绳6W（19）（GB1102-74）绳X（19）6X37(GB1102-74)交绕顺绕交绕顺绕612622116-71472613注：A断丝数时对股内细丝而言，粗钢丝则每根相当1.7钢丝。B断丝在一个捻距内的断丝达到表内数值即报废。如吊运熔化或赤热金属，酸溶液、爆炸物、易燃物及有害物品等的钢丝绳，报废标准为表8所示的数值之半，包括钢丝绳表面磨损进行的折减。钢丝绳有锈蚀或磨损时，应将表8中报废断丝数，按表9折减。如超过表9中数值，应报废。表9 折减系数表断丝数1015202530-4040折减系数%85757060500当钢丝绳中，有一股钢丝断裂，也要报废。5、轴承检查轴承装配及润滑，是否符合要求，当发现有不正常声音时，应进行检修。6、车轮 车轮是否有裂纹磨损情况，当有裂纹或轮缘的磨损量达原始轮缘厚的50%或踏面的磨损达原始轮圈厚的15%时应更换，当压痕的深度达3mm时，应重新车光，并保证同一台起重机的车轮直径偏差不超过0.0003D（D车轮直径）。7、卷筒和滑轮（1）卷筒钢丝绳端的固定情况，应每月检查一次。卷筒出现裂纹或筒壁磨损达原壁厚的20%时均应报废。（2）滑轮裂纹：轮槽不均匀磨损达3mm；因磨损使槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%；其它有损害钢丝绳的缺陷；8、减速器 减速器不应有不正常响声，如有应对以下各项进行检查；齿轮工作面的磨损程度及啮合情况，减速器的安装质量及油量是否符合要求等。9、联轴节及方向传动轴 检查传动轴及联轴节的连接是否牢靠，连接螺栓是否松动，以及工作时是否跳动等现象。10、制动器起升机构制动器应在交接班时检查，运行机构制动器2-3天检查一次，检查时应注意，制动系统各部分动作是否灵活，有无漏油。制动时，制动瓦要正确的贴合在制动轮上，接触面积不得小于75%，张开时，制动轮两侧的空隙应相等。检查制动力矩，对起升机构，必须能有效的制动住1.25倍的额定载荷对运行机构，在规定制动距离内，能保证制动住大车或小车，制动距离长短，由工作性质决定。制动垫片磨损超过原厚度30%时应更换，制动轮表面有凹陷深度大于0.5mm或抓痕时，应重新修光。制动轮表面要定期用煤油清洗污物，尘土。当制动时发现有焦臭或冒烟，要及时调整制动轮两侧间隙，并使它相等。制动器的各连接处，每周润滑一次，使之处于良好状态。制动器用油参考表10选用。表10 液压制动器用油推荐表周围介质温度推荐用油45-2020号机械油20-010号变压器油0- -1525号变压器油-15- 30仪表油低于-30酒精及甘油的混合物对制动器点路线要进行检查，检查液压推杆的电机和电气线路。11、吊钩（1）吊钩不得有裂纹及残余变形。（2）吊钩出现下列情况之一时，应报废；危险断面磨损达原尺寸的10%。开口度比原尺寸增加15%。扭转变形超过10。危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。（3） 吊钩上的缺陷不得补焊。（4） 每年至少检查一次吊钩，吊钩螺母，吊钩柄的螺纹，若有损伤及严重磨损，应更换。12、控制屏（或控制器）使用控制屏时，应特别注意正、反接触器的维护，保持触头光滑，压力正常。13、导电轨（或导电线）导电线的工作表面，要光滑清洁，绝缘子完整无缺，要牢固的固定在支柱上，必须紧密在压在导电线上，如果滑轮发生火花，即表示接触不良，其原因可能时导电线和滑轮接触不紧密，或者工作表面不清洁，当采用电缆供电时，应经常检查电缆的破损情况和软缆，滑车及卷筒运转是否正常。14、电磁起重机机构；（1）电磁盘供电电缆，应随吊钩同步升降，电缆本身应保持一定松弛度，还应防止电缆在运行时与任何物件相缠绕。（2）经常注意电磁盘放电电阻以及与直流控制屏相接情况是否正常。15、抓斗机构抓斗升降时应操纵两个主控器，每一档位置要相互对准，否则应设法调整，开动开闭抓斗单独操纵抓斗开闭主控器。说明：1、 A型夹轨器也叫别轨器，当手柄处在位置1时，夹块下落与轨道接触，当起重机沿轨道运行时，夹块把轨道别死不动，为非工作状态。2、 B型夹轨器，当手轮向上运行时夹块松开，当手轮向下运动时，将轨道夹紧，并处于非工作状态。14