公路勘测设计公路班题库

公路勘测设计试题库一、选择题 ( )1、高速公路和一级公路容许的交通组成是( ) A、专供汽车行驶 B、专供小客车行驶 C、混合交通行驶 D、以上答案都有可能( )2、技术标准中规定的各级公路所能适应的交通量是指（ ）。 A、年平均昼夜交通量 B、日平均小时交通量 C、最大日交通量 D、小时交通量 ( )3、公路设计的交通量是指（ ） A、公路设计时的交通量 B、公路竣工开放交通时的交通量 C、设计年限末的交通量 D、公路开工时的交通量( )4、二级公路所适应的折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为（ ）A、10004000辆 B、1500辆以下 C、30007500辆 D、8000辆以上( )5、确定公路等级的重要依据是（ ）A、设计车辆 B、交通量 C、计算行车速度 D、通行量( )6、公路的计算行车速度是指在该设计路段内（ ）行车速度。A最小 B.最大 C.受限制部分所能允许的最大 D、 以上答案都不对( )7、在计算行车速度较高的公路上，平均实际行车速度（ ）计算行车速度。A大于 B、等于 C、小于 D、以上情况均有可能( )8、在现代交通运输体系中，占主导地位的是（ ）A、铁路 B、公路 C、航空 D、水运( )9、计算行车速度是决定公路（ ）的基本要素。A、平面线形 B、纵面线形 C、横面线形 D、几何线形( )10、横向力系数的定义为（ ）A、汽车所受到的横向力 B、横向力与竖向力的比值 C、横向力与垂向力的比值 D、横向力与重力的比值( )11、当计算行车速度为60km/h,f值取0.06，超高横坡度采用0.04，则圆曲线的一般最小半径值应为（ ）。A、1417m B、280m C、380m D、400m( )12、超高附加纵坡度（即超高渐变率），是指超高后的（ ）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。A、外侧路肩边缘 B、外侧路面边缘 C、路面中心 D、路中线( )13、无中央分隔带的公路缓和段上的超高，绕内边轴旋转时，是指（ ）的路面内侧边缘线保留在原来的位置不动。A、路基未加宽时 B、路面未加宽时 C、路面加宽后 D、路基加宽后( )14、汽车在平曲线行驶时，若u=0.15,f=0.10,b/2h=0.8,则（ ）。A、倾覆先于滑移 B、滑移先于倾覆 C、滑移与倾覆同时发生( )15汽车停在不设超高的弯道外侧路面上，其横向力系数u为（ ） A、u=0 B、u0 C、u0 C、u0 B、u=0 C、u0 D、以上情况均有可能( )37、缓和曲线满足视觉上应有平顺感的要求是（ ）A、A/3RA B、RA3R C、R/9LhR D、Lh /9RLh( )38、各级公路超高横坡度的最小值为（ ）A、1.5% B、2% C、3% D、路拱横坡度( )39、在积雪冰冻地区，最大超高横坡度不宜大于（ ）A、4% B、6% C、8% D、10%( )40、路基设计标高一般是指（ ）A、路基中线标高 B、路面边缘标高 C、路肩边缘标高 D、路基坡脚标高( )41、设有中间带的高速公路和一级公路，其路基设计标高（ ）A、路面中线标高 B、路面边缘标高 C、路缘带外侧边缘标高 D、中央分隔带外侧边缘标高( )42、凸形竖曲线最小长度和最小半径的确定，主要根据（ ）来选取其中较大值A、行程时间、离心加速度和视距 B、行车时间和离心力 C、行程时间和视距 D、视距和离心加速度( )43、竖曲线起终点对应的里程桩号之差为竖曲线的（ ）A、切线长 B、切曲差 C、曲线长 D、以上答案都不对( )44、平原微丘区一级公路合成坡度的限制值为10%,设计中某一路段，按平曲线半径设置超高横坡度达到10%，则此路段纵坡度只能用到（ ）A、0% B、0.3% C、2% D、3%( )45、汽车在公路上行驶，当牵引力的大小等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（ ）关系A、加速 B、等速 C、减速 D、无法确定( )46、牵引平衡方程式P=Pw+Pi+Pf+Pj中的各种阻力，坡度阻力Pi与车速（ ）关系A、有直接 B、无直接 C、完全无 D、以上情况均有可能( )47、当某一排挡的D =Dmax时，说明该排挡不能（ ）A、加速 B、等速 C、减速 D、以上情况均有可能( )48、最大纵坡的限制主要是考虑（ ）时汽车行驶的安全A、上坡 B、下坡 C、平坡 D、以上情况均有可能( )49、确定路线最小纵坡的依据是（ ）A、汽车动力性能 B、公路等级 C、自然因素 D、排水要求( )50、新建公路路基设计标高一般是以（ ）标高为准A、路基中心 B、加宽后的路基内侧边缘 C、未加宽前的路肩外侧边缘D、路面中心( )51、汽车下坡减速行驶时，其行驶阻力中（ ）为正值A、空气阻力与滚动阻力 B、滚动阻力与惯性阻力 C、空气阻力与坡度阻力D、以上情况均有可能 ( )52、汽车下坡减速行驶时，其行驶阻力中（ ）为负值A、空气阻力与惯性阻力 B、滚动阻力与惯性阻力 C、惯性阻力与坡度阻力 D、以上答案都不对( )53、汽车上减速行驶时，其行驶阻力中（ ）为负值A、惯性阻力 B、滚动阻力 C、坡度阻力 D、以上情况均有可能( )54、汽车下坡加速行驶时，其行驶阻力中（ ）为正值A、惯性阻力 B、空气阻力 C、坡度阻力 D、以上情况均有可能( )55、公路纵坡越大越长，汽车越需要（ ）A、较高排挡 B、较高车速 C、较大值 D、以上情况均有可能( )56、公路的最小坡长通常是以计算行车速度行驶（ ）的行程来规定A、3至6秒 B、6至9秒 C、9至15 秒 D、15至20 秒( )57、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（ ）A、路基最小填土高度 B、土石方填挖平衡C、最大纵坡和坡长 D、路基设计洪水频率( )58、在纵坡设计中，转坡点桩号应设在（ ）的整数倍桩号处A、5m B、10m C、20m D、50m( )59、设计规范中规定，高速公路和一级公路当纵坡大于4%时，可沿上坡方向车道右侧设置（ ）A、爬坡车道 B、变速车道 C、错车道 D、辅道( )60、设计规范规定：公路竖曲线采用（ ）A、二次抛物线 B、三次抛物线 C、回旋线 D、双曲线( )61、对于海拔高度在4500m的平原微丘区二级公路，其最大纵坡值应为（ ）A、3% B、4% C、5% D、6%( )62、路基设计表是汇集了路线（ ）设计成果A、平面 B、纵断面 C、横断面 D、平、纵、横( )63、各级公路在积雪冰冻地区，合成坡度值不应大于（ ）A、4% B、6% C、8% D、10%( )64、各级公路的最小合成坡度值不宜小于（ ）A、0.3% B、0.4% C、0.5% D、1.0%( )65、动力因素是用来（ ）A、评价汽车的动力性能 B、克服离心力保证行车安全C、评价燃油消耗经济性 D、确定汽车爬坡采用哪一排挡( )66、（ ）的横断面称为典型横断面A、特殊设计 B、经常采用 C、不常采用 D、以上答案都不对( )67、一般路堤是指（ ）A、填土高度在12 m以下的路堤 B、填土高度在20以内的路堤C边坡采用1：1.5的路堤 D、以上情况均有可能( )68、一般路堑是指（ ） A、一般地质条件下，挖方深度小于20m的路基。B、一般地质条件下，挖方深度小于10m的路基。C、挖方深度小于20m的路基。( )69、路基土石方体积质量（ ） A、应扣除桥涵、挡土墙体积。 B、不扣除桥涵体积。 C、应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积。D、以上情况均有可能( )70、人工运输土石方时，免费运距为第一个（ ） A、20m B、10m C、50m D、100m( )71、人工运输超运运距单位为10m,尾数不足10m者（ ）。 A、不计 B、按10m 计 C、不足5m不计，满5m按10m计。D、以上答案都不对( )72、中央分隔带不应从头至尾是封闭的，而应每隔（ ）设置一处开口。 A、1km B、2km C、3km D、4km ( )73、路基填方用土采取“调”或“借”的界限距离称为（ ） A、免费运距 B、平均运距 C、超运运距 D、经济运距( )74、高速公路和一级公路，当右侧硬路肩的宽度小于（ ）时，应设应急停车带。 A、1.50m B、2.00m C、2.25m D、2.50m ( )75、下面关于横断面上“经济点”的叙述不正确的是（ ） A、当地面横坡不大时，填挖方基本平衡的标高控制点。B、当地面横坡较陡时，路基多挖少填的标高控制点。C、当路面横坡很陡时，路基全挖或深挖的标高控制点。D、纵断面上沿线各种标高控制点的统称。( )76、护坡道的作用是（ ）A、减缓路堤边坡保证路基稳定。 B、路基排水的重要设施 C、属于路基防护工程范畴 D、设置弃土堆的理想位置( )77公路中间带的主要作用？( )A、埋设录用设施 B、绿化美化路容 C、分隔带对向车流 D、诱导行车视线( )78、绘制横断面图的比例尺一般为（ ）。A、1：100 B、1：200 C、1：500 D、1：1000( )79、越岭线在选线中起主导作用的是（ ）。A、平面与纵面 B、纵坡 C、地质土质 D、以上情况均有可能( )80、平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（ ）A、穿越城镇 B、离开城镇 C、靠近城镇 D、以上情况均有可能( )81、沿河线应保证不受洪水威胁，其选线的要点首先在于（ ）A、横断面 B、平面与纵面 C、地质与土质 D、以上情况均有可能( )82、已知越岭垭口两侧的纵坡均为5%，当垭口两侧的纵坡不变，过岭标高降低5m时，路线可缩短（ ）A、50m B、100m C、200m D、250m( )83、沿溪线低线位的优点，其中有（ ）A、平坡面比较顺直平缓，路线线形可采用较高的技术标准 B、路基防护工程少C、在狭窄河谷地段路基废方处理容易。 D、以上情况均有可能( )84、为在地形图上某两控制点间确定路线的导线，此地形图等高距为2m，比例尺1：2000，拟定此段路线平均纵坡为4%，分规所长的开度应为（ ）A、5cm、 B、2cm C 、2.5cm D、4cm( )85、纸上定线中横断面的控制，主要为了控制（ ） 。A、路基设计标高 B、经济点最佳位置 C、路线的纵坡度 D、以上答案均对( )86、越岭线在实地定线前的试坡一般（ ）进行。A、从上而下 B、从下而上 C、从中分开 D、以上情况均有可能( )87、两个相邻的反向曲线间应保留一定的直线段长度，其半径应根据（ ）来确定。A、曲线长、切线长 外距 D、切曲差( )88、导线交点内侧有障碍物，曲线半径一般应根据（ ）来确定。A、曲线长、切线长 外距 D、切曲差( )89、按照平均纵坡在等高线上所截取的长度的各个连线为（ ）A、自由型路线 B、均坡线 C、导向线 D、修正导向线( )90、根据地形地物，以及工程艰巨性和地质不良情况，选择相应的控制点，调整控制点前、后纵坡，在等高线上截取的各点连线为（ ）A、自由型路线 B、均坡线 C、导向线 D、修正导向线 ( )91、复曲线半径的选择应先选（ ）A、第一个曲线半径 B、受地形控制较严的那个半径 C、第二个曲线半径 D、以上答案都不对 ( )92、视察时，在路线长，任务急的情况下，可分段分组视察，各段各组可按（ ）来划分。A、里程 、分水岭或界河 C、不存在比较方案的控制点 D、地区区域( )93、路线水平角的测量采用（ ）A、测回法 B、全圆测回法 C、复测法 D、以上情况均有可能( )94、定线测量阶段，测角是观测路线（ ）A、左角 B、右角 C、转角 D、以上情况均有可能( )95、进行路线起终点的固定至少应选择（ ）固定点作护桩。A、两个 、三个 C、四个 D、以上情况均有可能( )96、进行路线固定时，一定要量出护桩至固定桩的（ ）。A、水平距离 B、垂直距离 C、空间距离、 D、以上情况均有可能( )97、初步测量结束后需要编制（ ）。A、竣工决算 B、施工预算 C、设计概算 D、以上情况均有可能( )98、某段路线起点桩号为K1+380，终点桩号为K27+394.58，中间处有两处断链，一处长链43.36m，一处短链57.94m，则该段路线总长为（ ）。A、26029.16m B、27280m C、26000m D、以上答案都不对( )99、某单交点曲线转角a=728，圆曲线半径R=300m，选用缓和曲线长h=60m，该复和曲线能否设置：答：( )。 A能； B不能； C无法判定( )100改建公路中，如现有公路远不能适应改建技术等级的需要，应以( )为主。 A改善利用；B大段改线或另勘新线；C、利用、D、以上答案都不对( )101改建公路初测时，对平原微丘区和线形较好的路段，一般( )测定其转角和曲线半径。A应逐一；B可不必逐一；C、可取一至两个转点 D、以上答案都不对( )102公路与公路平面交义，交叉点一般应设在( )。A原公路的路基边缘线或其延长线上； B原公路的路面边缘线或其延长线上；C、原公路的中心线或其延长线上； D、以上答案都不对( )103交织角是指进、出环道车辆的( )线相交的交角。 A环道中心；B行车轨迹；C、环道外边缘 D、环道内边缘( )104公路与公路立交时的交叉角应不小于( )。A45； B60； C90 D、100( )105匝道是用来连接( )的通道。A十字平面交叉； B、分离式立体交叉、下路线；C、互通式立体交叉上、下路线； D、分离式立体交叉、上路线( )106不采用任何措施的平面交叉口上，产牛冲突点最多的是( )车辆。A直行；B左转弯；C、右转弯 D、以上答案都不对( )107平面交叉口上路线交叉角最小不得小于( )。A90； B60； C45 D、100( )108公路的某一路段不允许车辆通行，则在该路段前应设置( )。A警告标志；B指路标志； C、禁令标志；D指示标志( )109公路上的里程碑为( )。A指示标志；B指路标志；C禁令标志；D警告标志( )110高速公路停车场的问距一般为( )。A5lOkm；B1015kin； C1525km；D2535kin( )111高速公路普遍采用的交通控制方法是( )。 A主线控制；B出入口控制；C区域性控制 D、以上答案都不对( )112高速公路设置紧急电话的间距一般为( )。 A05lkm；B1.2km；C23km：D34km二、填空题（每空1分）1、我国行业标准JTJ 00197公路工程技术标准规定：公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为_、_二级公路、 三级公路、四级公路五个等级。2、 路线设计最基本的设计依据是_、_、计算行车速度。3、 现代交通运输方式有_、_、航空及管道运输等。4、计算行车速度是确定公路_的基本依据。5、计算行车速度与行车速度是不同的，行车速度是指汽车在公路上的_行驶速度。6、高速公路和一级公路的远景设计年限为_;二级公路的远景设计年限为_。7、三级公路的远景设计年限为_、四级公路的远景设计年限为_也可根据实际情况适当调整。8、公路勘测设计根据项目的规模大小和技术的繁简程度不同可分为_和_三种。9、确定公路几何线性并能使其相互协调的基本要素是_。10、公路平面线形是由_和_缓和曲线三要素组合而成。11、为了保证汽车行驶的安全、稳定、横向力系数必须满足_和_。12、路面在平面上有三条基线即路面未加宽时的_内侧边缘线 中心线根据不同的旋转基线可以把超高缓和段分成_种情况共_种形式。13、公路线路平面设计成果主要反映在直线曲线以及_和_两个方面。14、缓和段有_和_缓和曲线三种。15、在两相邻同向曲线间夹直线段处，其长度一般不小于_。16、在两相邻反向曲线间夹直线段处，其长度一般不小于_。17、当圆曲线的半径_时要进行加宽。四级公路和山岭、重丘区的三级公路采用第_类加宽值；其余各级公路采用第3类加宽值；对于不经常通行集装箱运输半挂车的公路，可采用第2类加宽值。18、平面线形组合共有基本型、_、_凸型 复合型、和C型等六种形式。19、停车视距计算中的眼高和物高设计规范规定为:眼高_，物高_。20、行车视距可分为_、_、超车视距三种。21、平原地区路基形式一般分_；丘陵地区，路基形式一般为_；越岭线中，路基形式一般为路堑。22、设计规范按计算行车速度的_行程规定了平曲线的最小长度。23、停车视距应包括_、_和安全距离三部分距离。24、根据测定，在转角小于_时，司机容易产生错觉，即曲线长将被看成比实际的_，公路产生急转弯。25、技术标准规定：当公路平曲线半径小于_应设置缓和曲线。但_公路可不设缓和曲线，用直线径相连接。26、平曲线上的视距检查有两种方法，一是_；另一是_。27、在公路路线纵断面图上，有两条主要的线：一条是_；另一条是_。28、纵断面的设计线是由_和_组成的。29、理想的纵坡应当_平缓，各种车辆都能最大限度地以接近_速度行驶。30、汽车在公路上行驶，要受到_阻力、_阻力、坡度 阻力和惯性阻力等四种行车阻力的作用。31、惯性阻力包括汽车整体质量保持原来的运动状态所产生的_惯性阻力和由汽车各转动部件减、加速度所产生的_惯性阻力。32、最大纵坡的确定主要根据汽车的_、_、自然条件并保证行车安全33、最小坡长通常以计算行车速度行驶_的行程来作规定。34、纵断面线型的布置包括_的控制，_和变坡点的位置的决定。35、纵断面图上设计标高指的是_的设计标高。36、转坡点是相邻纵坡设计线的_。两转坡点之间的水平距离称为_。37、凸形竖曲线的最小长度和半径主要根据_和_来选取其中较大者。38、凹形竖曲线的最小长度和半径主要依据_和_来选取其中较大者。39、纵断面设计图反映路线所经中心_和_之间的关系。40、凸形竖曲线的标高改正值为_，凹形竖曲线为_；设计标高=未设竖曲线的标高+h值。41、在确定竖曲线半径大小时，规范规定当条件受限制时，方可采用_最小值，特殊困难不得已时，才允许采用_最小值。42、在凸型竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部应避免插入_平曲线，或将这些顶点作为反向曲线的_。43、纵断面设计的最后成果，主要反映在路线_和_上。44、标准规定：二、三、四级公路连续坡度大于_时，应在不大于规定长度处设缓和坡段，缓和坡段的纵坡度 不大于_。45、缓和坡段的纵坡不大于_，且坡长不得_最小坡长的规定值。46、高速公路和一级公路，当纵坡大于_时，可设爬坡道，其宽度一般为_。47、各级公路公路的_路段，以及其他_的路段，均应采用不小于0.3%的纵坡。48、公路横断面设计的目的是保证路基具有足够的_、_稳定性和使之经济合理同时为路基土石方工程数量计算，公路的施工和养护提供依据。49、横断面一般是指_、_与地面线所围成的面。50、公路用地范围内，不得修建_，开挖_，埋设管道、电缆、电杆等。51、填石路堤高度不宜超过20米，边坡坡度可采用_，当高度超过20米时，下部边坡坡度应_。52、一般每页“路基土石方计算表”应作_，没公里应作_，以便复核和统计。53、本公里土石方调配完毕，应进行公里合计，总闭合核算式为：（跨公里调入方）+挖方+_=（跨公里调出方）+_+废方。54、若平均运距_免费运距时可不计运费。55、土石方纵向调配时，从_体积重心到_体积重心的距离称为平均运距。56、填方=本桩利用+_；挖方=本桩利用+_。57、填缺=远运利用+_；挖余=远运利用+_。58、计价土石方数量v 计=_+_。59、一般情况下，_路基和填土高度小于_m的矮路堤均应设置边沟。60、取土坑分为_和_两种方式。61、横断面设计成果主要是_和_。62、变速车道是为_而设的；爬坡车道是为_而设的。63、高速公路和一级公路，当右侧硬路肩的宽度小于_时，应设应急停车带。、64、选线一般要经过三个步骤是_、_具体定线。65、越岭线展线的方式主要有_、_螺旋展线。66、适于设置回头曲线的地形大致有：_、_山沟或山坳平缓山坡。67、选线就是将一条带状的空间合理的_位置_。68、越岭线布线应解决飞主要问题是选择_，确定_和拟定垭路线的展线方案。69、公路定线有_定线、_定线和航测定线三种方法。70、在地形、地物条件受限制时，圆曲线半径的确定由_、_和曲线长度控制。71、放坡时一般采用_坡度来控制，或直接放出_坡度。72、在一般情况下，宜选用大于标准所规定的_半径，只有当受地形、地物或其它条件限制时，方可采用小于_半径值，不要轻易采用极限最小半径。73、在陡坡弯道路段上，不宜采用_圆曲线，以免造成_过大。74、视察时公路勘测_必须进行的一个重要步骤，但不作为一个勘测设计_。75、视察工作包括经济调查和_。76、视察前应作如下准备工作：_、_和视察组织。77、导线点的布设应选在便于_、_、测绘地形及易于保护桩志的地方。78、地形图分为_地形图和_地形图。79、实地放线的主要工作是将初侧时的_敷设到_。80、定线测量的实地放线方法有_、_和直接定交点法。81、定线测角时角平分线的水平度盘读数计算公式为_，如果该读数的望远镜方向不是所需方向时，只要_就是所需要的方向。82、桩号k5+178.50表示路线起点至桩位的_距离为_m。83、加桩的种类有_、_、和交叉桥隧加桩，曲线加桩及地质加桩等六种。84、能否设置缓和曲线的判别式为_。85、定测阶段中平组的任务是测出各中桩的_并与水准点闭合。86、定测阶段路线水准测量的主要目的是为_和_提供依高程据。87、横断面测量的工作内容有横断面_、横断面_与横断面图绘制三项。88、定测阶段的其他资料调查包括_调查、_调查及预算资料调查。89、改建公路的定测，一般可采用_和_测量相结合的方法进行。90、改建公路中，对基本利用旧路的路段，如能利用里程碑统计里程时，可不做_测量。91、公路与_或公路与_等相交形成交叉，交叉的地方称交叉口。92、相交路线在_平面上的交叉称为平面交叉，相交线路分别在_平面上的交叉称为立体交叉。93、设计交叉口时，应尽量_、_冲突点或采用渠化交通等方法，把冲突点限制在较小的范围能。94、对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点飞措施通常有建立_，采用_，采用立体交叉。95、交叉口上相交公路的数量不得多于_条，平面交叉路线应为_并尽量正交，必须斜交时，交叉角应大于45度。96、当行车方向互相交叉时（此时一般行车路线的交角_450）,两车可能发生挤撞，这些地点称_。97、为了交通安全，交叉口处应有足够的_，使驾驶员能看到_方向来车情况。98、高速公路线形设计的基本要求是：_、_舒适。99、公路绿化具有减轻污染、净化_、美化_、诱导视线和减轻眩光的作用，并且可舒畅人们的心情，增加行车的舒适感和安全感。100、交通管理设施中的交通标线的作用是_和_交通。三、问答题1现代交通运输方式有哪些？与这些运输方式比较，公路运输有哪些特点？2、简答“两阶段设计”的程序步骤。3、我国行业标准JTJ 001-97公路工程技术标准的主要指标有哪些？4为什么要限制最大超高横坡度？5、设置缓和曲线的目的是什么？6、简答圆曲线设置加宽的原因及条件。7、什么是行车视距？哪些场合下行车视距会受到限制？8、在平面线形设计中，对直线长度有何限制要求？9、应用圆曲线三个最小半径遵循怎样的原则？10、何谓超高？简答设置超高的原因及条件？11、简答视距包络图的绘制方法和步骤。12、决定转坡点位置是应考虑哪些问题？13、缓和坡段的作用是什么？14、平、纵线形组合的基本原则是什么？15、路线纵断面设计应考虑哪些主要标高控制点？16、汽车行驶的条件是什么？ 17、道路纵坡设计应考虑哪些技术指标的限定要求？18、简答纵坡设计的步骤。19、纵坡大于5%的坡段长度为什么要加以限制？20、合成坡度过大对汽车行驶有什么不利？21、对平曲线与竖曲线组合设计有何要求？22、什么是免费运距、平均运距和超运距？23、远距离调运土石方时，为什么要计算经济运距？24、简答横断面设计的主要内容？25、路基边坡起何作用？影响路基边坡坡度大小的主要因素有哪些？26、公路设计中为何要进行土石方调配？27、路基土石方计算和调配时，怎样进行核算？28、简答绘制横断面图的步骤29、公路平、纵、横三方面为什么要进行综合设计？30、在平原区选线的路线布设中，应注意处理好哪些方面的问题？31、简述一般丘陵地区管理选线的特点？32、简述自然展线有何特点？33、何谓沿河路线布线的低线？有何特点？34、简述纸上定线的步骤35、简述实地定线的步骤36、平原微丘区的定线工作主要考虑哪些问题？37、山岭重丘区的定线工作主要考虑哪些问题？38、纸上定线的具体做法是什么？ 39、远景交通量的推算方法有哪几种？40、简述带有缓和曲线的平曲线上主点桩的测设方法和步骤？41、为什么要进行路线桩志的固定？42、定测阶段工程地质勘探的目的是什么？ 43、定测阶段小桥涵调查的主要工作内容是什么？44、一次定测的任务是什么？45、横断面测量的目的与任务是什么？46、测角组观测磁方位角与视距的目的是什么？47、公路改建的原则是什么？48、交叉口设计的任务是什么？49、公路与公路平面交叉口测量调查的主要内容是什么？50、何谓高速公路？四、计算题1、某一级公路弯道半径为R=80m，超高横坡度为6%，最大横向力系数为0.10，试计算通过该弯道允许的最大安全行驶车速。2、某竖曲线半径R=3000m，其相邻坡段的纵坡度分别为：i1=3%, i2=1%,转坡点桩号为K6+770,高程为396.67m,要求完成：（1）竖曲线个要素计算；（2）如果曲线上每隔10m设置一桩，请按表2完成竖曲线上各桩点的高程计算。竖曲线高程计算表2桩号至曲线起点、终点距离（m）标高改正值(m)坡高程(m)竖曲线高程(m)3、山岭区二级公路，已知路线起点A、JD1、JD2 的坐标分别是A（40961.914、91066.103）、JD1（40433.528、91250.097）、JD2（40547.416、91810.392），并设JD1 的R=150m，LS=40m。求：试判断该交点是左弯还是右弯？JD1 的曲线元素； 五个主要点的里程桩号。4、某山岭重丘区三级公路，所经地区积雪季节较长。试问在纵坡设计时，平曲线半径为100m，的弯道上，其最大纵坡不应超过何值？（u=0.05,i合=0.08）.5、 路段中某一转坡点的高程的标高为50.00m,其相邻坡段的纵坡分别为-6%和4%，根据实际情况，转坡点处的设计标高 不得低于52.00m.问：竖曲线半径最小应为多少米（区百米的整数倍）？6、公路平曲线的偏角a=61532，为了使曲线长度超过300m，平曲线半径最小选多少米(取100m的整倍数值)?7、完成下列部分路基土石方计算表（15分）桩 号横 断 面 积 (平方米)平 均 断 面 积 (平方米)距离(米)挖 方 分 类 及 数 量 (立方米)填 方数 量(立 方 米)利 用 方 数 量 (立方米) 总数量普通土硬土次坚石本桩利用填 缺挖 余挖 填挖填土石土石%数量%数量%数量总数量土石土石土石土石K0+00092253540K0+018136022K0+0405880168、某桥头引道有一段平曲线，已知平曲线的偏角a=111735，为使平曲线起点至桥头保留一定直线长度故控制切线长度丁不大于100m。求该平曲线半径值不得大于多少米(取100m的整倍数值)?9、某条道路变坡点桩号为K25+460.00，高程为780.72m，i1=0.8%,i2=5%,竖曲线半径5000m。（1） 判断该竖曲线的凹凸性；（2） 计算竖曲线元素；10、 某山岭区二级公路，变坡点的桩号为K3+030.00，高程为427.68m竖曲线半径R=2000m,其相邻坡段的纵坡度分别为：i 1=+5, i 2=-4,试计算竖曲线要素以及桩号为K3+000和K3+100处的设计标高。11、山岭重丘区某三级公路，某坡段为6%的坡度（最大可用700米坡长），坡长采用了300米，紧接着设置坡度为5%的坡度（最大可用900米坡长），坡长采用200米，问在其后面是否还能接7%的陡坡（最大可用500米坡长）？如果可能，坡长最长是多少？12、公路平曲线的偏角 =61532，为了使曲线长度超过300m，平曲线半径的取值范围（取100m的整数倍）？13 / 13