《汽车百年》纪录片解说词

汽车百百年纪纪录片解解说词节目介绍绍 汽车百百年不不仅是一一部关于于汽车的的大型纪纪录片，更更是一部部厚重的的人类社社会进化化史诗。该片是是中国第第一部以以百年汽汽车完整整发展史史为线索索，反映映人类为为理想而而不断进进取的十十二集大大型高清清电视专专题巨制制，该片片在摄制制资金和和人力投投入以及及实拍的的人物和和文物，都都创下了了中国关关于汽车车专题片片的新纪纪录。为为把最真真实、最最有价值值的镜头头展示给给观众，汽汽车百年年摄制制组远赴赴德国、美国、法国、英国、意大利利、瑞士士、奥地地利等传传统汽车车研发强强国或具具有悠久久历史的的汽车文文化国度度，拍摄摄了大量量珍贵素素材，其其中包括括北美车车展、日日内瓦车车展、上上海车展展等几大大著名车车展，走走访了十十几家世世界著名名的汽车车博物馆馆、艺术术、设计计博物馆馆，采访访同时也也拍摄了了包括迈迈巴赫、布加迪迪、阿尔尔法?罗罗米欧、福特野野马等几几乎所有有名车、老爷车车甚至是是概念车车，极大大地增强强了该片片的审美美和历史史价值。第一一集 发发明家的的黄金时时代 导语 一个风风云际会会飞速变变化的时时代，发发明家居居纽在激激扬的战战火中，他他创造了了历史上上第一辆辆自动之之车，发发明家奥奥托在挫挫折与失失败的煎煎熬里，他他开发出出强大的的动力引引擎，发发明家卡卡尔本本茨、发发明家戴戴姆勒与与迈巴赫赫秉承前前人的智智慧和热热忱，他他们最终终实现了了人类的的汽车梦梦想，发发明家们们永无止止境的热热情和动动力，推推动了改改变世界界的机器器的诞生生。凌晨晨一点，中中国香港港的刘一一凡先生生接听了了来自德德国斯图图加特市市的越洋洋电话，汽汽车之都都的朋友友们邀请请他立刻刻出发参参加两天天后的汽汽车庆典典。（采采访 刘刘一凡先先生）中中国现在在已经是是世界上上最大的的汽车消消费市场场，对所所有汽车车厂家越越来越重重要，可可以参加加这个活活动感到到特别的的兴奋。” 德德里克贝贝尔先生生，一位位曾经驰驰聘赛场场让广大大车迷无无法忘怀怀的著名名车手，接接到参加加汽车庆庆典的邀邀请后，他他结束了了正在美美洲的休休假，赶赶到了这这里。（采采访 德德里克贝贝尔先生生）我热热爱赛车车这项运运动，它它激情四四射，我我尽力开开的更快快，这样样才能赶赶超他人人。暴晒晒在正午午的阳光光下，克克利斯汀汀先生最最后一次次巡视了了参加庆庆典活动动的所有有车辆， （采访访 克利利斯汀先先生 德德国斯图图加特汽汽车活动动负责人人）我们们需要确确保所有有的环节节都可以以圆满完完成，能能够成功功地举办办这次的的活动，这这是个很很有价值值的工作作。作为为本次庆庆典活动动的主要要负责人人之一，克克利斯汀汀先生期期待着享享受明天天。教堂堂钟声响响起 向向传统致致敬，这这是庆典典活动的的重要主主题之一一，有一一百二十十五辆新新老款式式汽车组组成的混混编车队队，浩浩浩荡荡驶驶向奔驰驰博物馆馆。一百百二十五五年前，那那里诞生生了人类类历史上上第一辆辆汽车。这是一一次回溯溯历史重重温经典典的历程程，而这这一切并并非只是是关于汽汽车的传传奇。罗吉吉尔培培根， 哲学家家，世界界上最早早相信地地球是圆圆的人，距距今八百百年前，他他在写给给朋友的的信中说说：总有有那么一一天，我我们会赋赋予运输输车以难难以置信信的速度度而无需需求助于于动物。达芬芬奇，不不朽名画画蒙娜娜丽莎的的作者，人人类有史史以来无无可争议议的天才才，听着着教堂的的钟声，看看着窗外外川流不不息的马马车， 他正遐遐想：钟钟为什么么会敲呢呢，里面面有发条条作为动动力，对对，用发发条，可可以试试试这种自自动行驶驶的车。汉斯斯赫丘丘，纽伦伦堡最出出名的钟钟表匠，看到到达芬奇奇留下的的图纸后后，他行行动起来来， 汉汉斯赫赫丘心想想：用发发条作为为动力，上上足发条条，它就就会向前前行进。 半年年后的某某一天，钟钟表匠赫丘因因此成为为一代名名垂青史史的先行行者。拉尔尔夫，货货运马车车商人，一一个名不不见经转转的小人人物，他他坐在那那里，手手中紧握握着马鞭鞭，用充充满敌意意的眼神神打量着着那个从从远方驶驶来的庞庞然大物物，那是是一列蒸蒸汽火车车，本地地人之前前从未见见过的新新鲜玩艺艺儿，它它的运载载量远远远超过了了货运马马车，它它驾着浓浓烟呼啸啸而来，几几乎抢走走了马车车商人的的所有生生意，于于是，倔倔强的拉拉尔夫去去找火车车商人谈谈判，（一一张破旧旧桌子坐坐着两个个沉默的的人，两两杯红酒酒被无情情的搁置置在旁，突突然拉尔尔夫手里里紧握着着马鞭拍拍桌起身身，）他他要驾驶驶马车跟跟火车比比一场，看看哪个跑跑得更快快。（随随后火车车商人也也站起身身来，举举起跟前前的红酒酒倒入一一边的火火盆里，火火焰迅速速高涨，）火火车商人人被激怒怒了，他他同意公公开举行行比赛。（火车车商人走走后，拉拉尔夫心心想：我我要证明明，和马马车相比比，火车车是一个个只会冒冒出浓烟烟搞得到到处乌烟烟瘴气的的笨家伙伙。） 事实总总是胜于于雄辩，马马车和火火车的比比赛，引引起了当当地人的的兴趣，竞竞赛当天天，铁路路沿线挤挤满了观观众，（喝喝彩声，欢欢呼声，）拉拉尔夫赶赶着卯足足了劲儿儿的马车车，和火火车一起起站在起起跑线上上，砰，发发令枪响响了，在在围观人人群的欢欢呼声里里，拉尔尔夫的马马车就像像离弦的的箭，瞬瞬间就冲冲出去数数百米，而而火车还还在原地地打鼾似似的启动动机器，在在人们嘲嘲讽的叫叫喊声中中，徐徐徐启动，强强烈的轰轰鸣声和和滚滚的的浓烟过过后，火火车速度度越来越越快，和和马车的的距离渐渐渐拉近近，拉尔尔夫不停停的挥动动马鞭，马马车奔驰驰的速度度已达到到极限，而而火车还还在加速速，很快快就追上上了马车车，拉尔尔夫心想想：我的的马跑得得飞快，我我们一直直努力地地跑，可可是那个个家伙还还是轻松松地超过过了我们们。拉尔尔夫无奈奈的看着着齐头并并进的火火车再次次提速，把把自己远远远地抛抛在身后后。钟声声响起 一场从从打开始始，就没没有任何何悬念的的比赛结结束了，一一个急速速更新的的时代已已然来临临。18807年年8月117日，美美国，纽纽约，热热情的人人群从四四面八方方赶到哈哈德逊河河边，在在那里，一一艘装备备了蒸汽汽发动机机的轮船船正在以以每小时时九公里里的速度度破浪前前进。成成千上万万的纽约约人亲眼眼看到了了不需要要人力和和风力完完全凭靠靠机器驱驱动航行行。蒸汽汽轮船的的发明人人富尔顿顿的名字字因此传传遍了美美国和欧欧洲。那那是一个个科学和和技术急急速更新新的时代代。18814年年，英国国人史蒂蒂芬孙制制作出世世界上第第一台蒸蒸汽机车车，人类类的铁路路运输事事业自此此开端。17765年年，英国国人瓦特特发明了了蒸汽机机。这个个发明带带给人类类的不仅仅仅是强强大的动动力，还还有征服服世界的的信心和和勇气， （采访访 沃尔尔特耶耶施克先先生 德德国波鸿鸿市黑格格尔资料料中心 哲学家家）有了了发动机机还不够够，还要要继续发发明出新新的东西西，是科科学的发发展，为为发明创创造奠定定了基础础，使得得一项项项的发明明用于实实践，继继续发展展，而且且都成功功实现，这这是现代代世界的的一个特特点。这这也是人人类快速速改变的的一个原原因。【插插播 居纽， 法国陆陆军军官官，工程程师，就就在不久久前，他他接受了了军部下下达的一一项重要要任务，在在当时的的战争中中，火炮炮的威力力毋庸置置疑，而而同时，火火炮的重重量也让让炮兵们们大伤脑脑筋，军军事部门门希望，居居纽能够够制造出出一种自自动行驶驶的牵引引车辆，使使火炮能能够轻松松的运动动起来， 居纽：“我需需要寻找找一种力力量，它它能够让让车轮子子自动转转起来。”】 居纽所所处的时时代，蒸蒸汽机已已经出现现，在工工厂和矿矿山，人人们用它它来抽取取地下水水，居纽纽很快就就关注到到这种新新兴的技技术，他他仔细研研究蒸汽汽机的原原理，六六年后，居居纽终于于完成了了自己的的作品， 历史上上第一辆辆自动之之车诞生生了，以以今天的的眼光来来看，这这辆蒸汽汽车的模模样只能能用简陋陋来形容容，一辆辆长7.2米，宽宽2.33米的木木板车，一一个五十十升的大大锅炉悬悬挂在车车头，锅锅炉里的的蒸汽被被运送到到前轮上上方的汽汽缸，带带动两个个活塞使使前轮转转动，眼眼看着这这辆自动动之车真真的已经经开始前前进，在在场的所所有人都都禁不住住欢呼起起来，可可是，后后来的试试车过程程让居纽纽最终心心灰意冷冷，这辆辆蒸汽车车拖着一一门大炮炮，气喘喘吁吁地地行驶了了一段路路，最后后一头撞撞在城墙墙上，造造成了人人类历史史上第一一起车祸祸，原因因是这车车子挺着着个大大大的锅炉炉，不但但开起来来不稳，就就连转弯弯都格外外费劲。】 居居纽的蒸蒸汽车最最终被弃弃置一旁旁，然而而这次事事件却带带给了人人们新的的启示，从从那以后后，汽车车梦想开开始进入入发明家家们的视视野。18801年年，英国国人特雷雷威迪克克制造出出装备有有高压蒸蒸汽发动动机的汽汽车。18805年年，美国国人艾文文恩制造造出水陆陆两用的的蒸汽机机车。18827年年，英国国人嘉内内制造出出最早的的蒸汽公公共汽车车。（采采访 帅帅金石 清华大大学汽车车工程系系，教授授） 蒸蒸汽机车车出现后后并没有有受到追追捧，因因为它的的体积比比较大，所所以用在在车上的的话，它它的惯性性比较大大，比较较笨重，启启动比较较慢，制制动也比比较慢，就就是下坡坡的时候候它刹不不住车。因为为锅炉炉炉压过高高，蒸汽汽机车经经常会发发生爆炸炸。以119世纪纪中期的的英国为为例，在在蒸汽车车最兴盛盛的二十十年时间间里，发发生锅炉炉爆炸惨惨案一万万多起。和这这个笨重重而危险险的怪物物相比，当当时的大大多数人人还是毫毫不犹豫豫的选择择了传统统的马车车。199世纪中中后期，在在伦敦、在巴黎黎、在柏柏林，大大街上往往来奔跑跑的依旧旧是马拉拉的车子子，回荡荡在耳边边的仍然然是匀速速起落的的马蹄声声，飞奔奔的马车车造成了了众多的的社会问问题，随随处可见见的马尸尸，还有有堆砌如如山的马马粪，在在当时的的报纸上上，曾有有过这样样的描述述：大街街上如同同铺着温温暖的臭臭烘烘的的棕色地地毯。尽管管如此，在在真正的的汽车出出现之前前，人类类还是无无法舍弃弃马车。（采采访 同同上 ） 因为马马比较能能听人的的话，而而且随时时都可以以走，没没有什么么太多的的一些供供给方面面的要求求，不像像汽车要要蒸汽，要要烧能源源，它就就是吃饱饱了就行行了。 蒸蒸汽机发发明近百百年之后后，在当当时的工工业中心心英国，人人类第一一次集中中展示工工业革命命的伟大大结晶，伟伟大发明明背后，我我们还是是看到了了传统马马车的身身影，伦伦敦世博会的的交通展展馆内，各各种工艺艺精良，装装饰豪华华的马车车与火车车轮船并并肩比美美，谁也也没有想想到，就就在不久久的将来来，方便便快捷的的马车，终终会成为为历史。【插插播 战战争发生生在德国国和法国国之间，新新兴的德德国在战战争中脱脱颖而出出，最终终完胜法法国，战战场上的的胜利为为德国带带来了巨巨大的利利益，五五十亿法法郎的巨巨额战争争赔偿成成为德国国发展工工业化的的强劲助助力，南南部亲法法的几个个联邦纷纷纷回归归中央政政府，一一个强大大统一的的德意志志，从此此诞生。】 （采采访 曼曼弗雷德德施米米徳 德国国斯图加加特文化化办公室室规划工工作人员员 ）普普法战争争结束后后，德国国的资本本充足，德德国的发发展蒸蒸蒸日上，这这个时期期的德国国人，感感觉空前前得好，积积极的氛氛围，还还有和平平的环境境，这点点也不能能忽视。199世纪中中后期， 人类的的发明家家们开始始探寻能能够补充充和替代代蒸汽动动力的新新能源。18866年年，德国国科学家家西门子子制造完完成世界界上第一一部发电电机，并并在700年代正正式投入入实际运运行，到到了800年代，美美国发明明家爱迪迪生在纽纽约建立立起世界界上第一一个火力力发电站站。18859年年，美国国宾夕法法尼亚州州，钻出出世界第第一口油油井，石石油作为为另一种种重要的的可利用用能源，成成为发明明家们的的新宠儿儿。新能能源的出出现再度度掀起了了一次工工业革命命的浪潮潮，而这这一次，幸幸运牢牢牢掌握在在德国人人的手中中。德国国道依兹兹发动机机公司，世世界上第第一家专专业生产产内燃发发动机的的工厂，一一百四十十多年前前，它的的创办人人尼古拉拉斯奥奥托在这这里发明明了世界界上第一一台四冲冲程发动动机。【插插播 尼尼古拉斯斯奥托托，发明明家，118600年的某某一天，无无所事事事的奥托托在咖啡啡馆闲坐坐，他在在报纸上上看到这这样一条条消息，一一个叫雷雷诺尔的的法国人人利用煤煤气做燃燃料制造造了超越越蒸汽机机的发明明，这台台发动机机完全抛抛弃了蒸蒸汽机的的工作原原理，把把外部燃燃料加热热改为汽汽缸内部部燃烧，更更加有效效的利用用热能。遗憾的的是这台台两冲程程内燃发发动机必必须连接接在煤气气管道上上，功率率也不够够强劲，实实用性几几乎为零零。这条条消息让让奥托大大受启发发，他觉觉得自己己应该马马上着手手研制内内燃机，经经过一番番认真思思考，奥奥托确定定了自己己的工作作方向，他他要超越越前人，设设计制造造一台全全新的四四冲程的的内燃发发动机。（于是是，立马马取了一一张餐巾巾在咖啡啡桌上画画下了草草图）】 气体进进入内缸缸，点火火燃烧，膨膨胀后推推动活塞塞运动，之之后排出出废气，这这是两冲冲程内燃燃发动机机的工作作原理，在在当时，这这已经是是发明家家们能够够创造的的极限，在在自己创创办的工工厂里，奥奥托冥思思苦想，反反复试验验，他的的目标当当然不是是重复前前人的发发明，奥奥托心想想：究竟竟怎么做做才能够够产生足足够强劲劲的功率率，增加加染料，还还是让燃燃料更加加充分。然而而关键问问题在于于，如何何增加燃燃料，让让燃料更更充分呢呢？面对对这个难难题，奥奥托和他他的研发发团队一一筹莫展展。（采采访 赫赫尔穆特米勒勒 德国国道依茨茨股份公公司历史史主管）把把纸上的的原理变变成实实实在在的的机器也也就是付付诸实践践，这个个过程大大概持续续了十到到二十年年，这也也是奥托托的困难难之所在在，实验验屡遭失失败，耗耗尽了他他的资产产。 一一次次的的挫败和和失败，并并没有减减退奥托托对内燃燃机的执执着，在在他的引引领下，研研发工作作一直在在继续，而而成功的的机会最最终会留留给那些些有准备备的人。（在在一次晚晚餐中，奥奥托突然然把食物物拍向桌桌面，竖竖起食指指，激动动地说到到：“压压缩！”喜喜悦地望望向伙伴伴们，伙伙伴们通通通支持持，对，用用压缩，经经过压缩缩同样大大小的体体积，容容量却多多出了好好几倍，这这就意味味着燃烧烧后产生生的功率率也大出出了好几几倍。） 18776年，历历经十四四年的不不懈研发发，奥托托终于制制造了由由进气、压缩、膨胀、排气四四个过程程组成的的四冲程程发动机机，其发发动机的的原理被被称为奥奥托循环环。和之之前的发发动机相相比，奥奥托的四四冲程发发动机具具有体积积小、份份量轻、功率大大的特点点，有了了它的出出现，汽汽车的诞诞生才真真正具有有了可能能性，自自那时起起截至到到今天，人人类生产产的汽车车中约有有百分之之九十九九使用的的是根据据奥托循循环原理理制成的的发动机机。戈特特利布戴姆勒勒，威廉廉迈巴巴赫，发发明家，奥奥托内燃燃机研发发团队的的核心成成员。118766年，奥奥托的四四冲程发发动机研研制成功功，就这这款发动动机的未未来发展展方向，戴戴姆勒与与奥托产产生了分分歧。奥奥托认为为，四冲冲程发动动机应该该为工厂厂、矿山山这样的的大型机机械设备备提供生生产动力力，然而而，戴姆姆勒却不不这么想想，他主主张四冲冲程发动动机应该该和新型型交通工工具的开开发联系系起来，它它会为一一种全新新的车辆辆提供动动力，尽尽管这种种车辆目目前只是是存在于于自己的的想象里里。怀着着这个梦梦想，118822年，戴戴姆勒和和迈巴赫赫离开道道依茨发动机机公司，他他们在斯斯图加特特市郊的的堪施达达特城创创建了自自己的实实验室，潜潜心研发发更轻便便更快速速的发动动机。（采采访 安安德里斯斯霍夫夫曼-戴戴姆勒 戈特利利布戴戴姆勒曾曾孙 ）戴戴姆勒和和迈巴赫赫是两个个天才的的革新者者，在其其他的人人都已经经为新发发明欣喜喜若狂的的时候，他他们两个个作为革革新者认认为还不不够好，或或者说他他们知道道还可以以做到更更好。18887年年，四冲冲程发动动机问世世一年后后，当时时，戴姆姆勒和迈迈巴赫还还在奥托托的工厂厂里为发发动机的的改进和和发展而而绞尽脑脑汁，就就在距离离他们两两百公里里之外的的曼海姆，一个个名叫卡卡尔本本茨的工工厂主也也在为工工厂的经经验不善善而苦恼恼。在一一个风云云际会，飞飞速变化化的时代代，一些些人的命命运似乎乎也因此此带有神神奇的色色彩。卡卡尔本茨茨出生在在一个手手工业者者家庭，他他的父亲亲是一名名火车司司机，本本茨在蒸蒸汽和铁铁轨的光光彩中度度过了童童年。十十五岁时时，他顺顺利通过过了机械械工程师师的资格格考试，被被当地人人誉为天天才少年年。从那那时起，本本茨就希希望创造造出一种种不受轨轨道限制制的自由由行驶的的交通工工具。事事隔二十十多年，少少年时的的梦想依依旧在本本茨的心心灵深处处闪亮，他他决定转转行，而而新的起起点将从从制造发发动机开开始，本本茨的决决定无疑疑是正确确的，一一名蹩脚脚的机械械制造商商从此消消失，而而人类世世界却因因此拥有有一位划划时代的的发明家家。追逐逐自己的的理想是是一件很很困难的的事，但但是我对对发明的的热爱将将永不停停止。卡尔本茨 “ 我祖父父的格言言是对发发明的热热爱永不不停止。因为他他总是对对自己做做的是否否正确表表示怀疑疑，但是是从来没没有丢去去自己的的热情，他他总是跨跨过那些些障碍，继继续前进进。”尤尤塔本本茨 （卡卡尔本本茨曾孙孙女） 本茨在在清贫和和艰苦的的折磨中中开始了了实现梦梦想的步步伐，研研发的重重点集中中在对奥奥托四冲冲程发动动机的改改进上，没没有设备备，没有有资金，妻妻子贝尔尔塔变卖卖了嫁妆妆和首饰饰，支持持本茨，尽尽管是饿饿着肚子子拼命地地工作，卡卡尔本本茨对自自己设计计方案仍仍然是一一改再改改，毫不不马虎。尤塔塔继续说说到：“首首先是能能够推动动汽车前前进的发发动机，这这是所有有事情的的核心，我我曾祖父父工作的的车间实实际上就就在住宅宅旁边，贝贝尔塔能能自由进进出，有有时候他他会说：不行，进进行不下下去了。这时候候，贝尔尔塔总是是鼓励他他。“ 18779年新新年，一一件影响响本茨工工作方向向的事件件发生了了。一天天上午，妻妻子贝尔尔塔向他他讲述了了报纸上上的一则则新闻：曼海姆姆城郊的的一个洗洗衣店发发生爆炸炸，引发发爆炸的的原因是是被人们们用作清清洗剂的的汽油。当时，很很少有人人了解汽汽油会具具有如此此高的可可燃性。听了妻妻子的讲讲述，本本茨突然然想到，也也许发动动机最理理想的燃燃料不是是煤气而而是汽油油。几乎乎在同时时，或是是在更早早些时候候，戴姆姆勒和迈迈巴赫也也在工作作中认识识到了汽汽油的可可贵。在在斯图加加特的实实验室，两两人开始始把这一一大胆设设想开始始付诸实实践，研研发体积积小、功功率大的的新式汽汽油发动动机成为为他们工工作的重重心。“戴戴姆斯和迈迈巴赫正正在聚精精会神的的工作，时时不时可可以听到到他们对对着点火火装置绝绝望地说说，为什什么它不不能正常常运转，为为什么，昨昨天还好好好的，今今天就不不行了，这这是为什什么，他他经常面面对这种种沮丧，很很多眼泪泪和悲伤伤，以及及失败，时时常的失失败。 ”（采采访 安安德里斯斯霍夫夫曼-戴戴姆勒 戈特利利布戴戴姆勒曾曾孙） 18883年年年末，戴戴姆勒和和迈巴赫赫终于迎迎来了一一生中最最为幸运运的时刻刻，世界界上第一一台立式式四冲程程汽油发发动机正正飞快的的运转着着，戴姆姆勒挥舞舞双手，欣欣喜若狂狂，站在在发动机机前的迈迈巴赫，用用沾满油油渍的双双手，擦擦拭着自自己兴奋奋的泪水水，为了了实现这这个梦想想，他们们一起度度过了多多少个不不眠的日日日夜夜夜，今天天，终于于梦想成成真。这台台名叫立立钟的汽汽油发动动机，体体积小、重量轻轻、结构构紧凑、功率强强大，被被后世誉誉为人类类汽车史史的里程程碑。18885年年，戴姆姆勒和迈迈巴赫把把自己的的发明安安装在一一辆木制制的两轮轮车上，世世界上出出现了第第一辆摩摩托车，每每小时可可行驶112公里里。同一一年，本本茨的汽汽车研发发工作也也取得了了突破性性进展。由他制制造的一一辆装备备了汽油油发动机机的三轮轮车在曼曼海姆城城实验成成功，这这辆汽车车已经具具备了现现代汽车车的一些些基本特特点，如如电点火火、水冷冷循环、钢管车车架、钢钢板弹簧簧悬挂、轮驱动动、前轮轮转向和和擎动手手把等，其其齿轮齿齿条转向向器是现现代汽车车转向器器的鼻祖祖。这辆辆车重2254公公斤，每每小时可可行驶十十八公里里。它是是世界上上第一辆辆真正的的汽车。18886年年1月229日，在在围观人人群的热热情簇拥拥下，四四十二岁岁的卡尔尔本茨茨来到专专利局，领领取了属属于自己己的殊荣荣，机动动车发明明专利证证书，就就是后来来人们所所说的汽汽车出生生证，奔奔驰一号号，世界界上第一一辆单缸缸发动机机三轮汽汽车，如如今，这这辆车陈陈列在斯斯图加特特市的奔奔驰汽车车博物馆馆内，而而本茨领领取专利利的1月月29日日，也被被确定为为汽车的的生日。几个个月后，戴戴姆勒也也获得了了轰动性性的成功功，他和和迈巴赫赫把发动动机装在在一辆四四轮马车车上，以以十八公公里的时时速从斯斯图加特特驶向康康斯塔特特，人类类历史上上出现了了第一辆辆四轮汽汽车。（采采访 华华立新 戴姆斯东北北亚投资资有限公公司，董董事长兼兼首席执执行官）一一百二十十五年前前，卡尔尔本茨茨和戈特特利布戴姆勒勒发明了了汽车，这这项发明明改变了了世界，也也改变了了人们的的生活，戴戴姆勒可可以说的的上是汽汽车工业业的马达达。18886年年，真正正的汽车车终于出出现在人人们的视视线里，这这是一部部可以改改变世界界的机器器，因为为它的出出现，人人类的视视野从此此更加开开阔，思思维更加加自由，历历史翻开开了新的的一页，卡卡尔本本茨、戈戈特利布布戴姆姆勒和威威廉迈迈巴赫，还还有历史史上众多多的发明明家们，当当他们的的精彩人人生融入入历史，人人类的生生活才会会如此多多姿多彩彩。（采采访 菲菲利尼塞韦里里诺 ，德德国卡尔尔斯鲁勒勒大尼诺诺比萨餐餐馆老板板 ）第第一辆汽汽车的发发明者本本茨，就就是在这这出生的的，因为为很多人人会来这这参观，然然后顺便便进我的的商店转转转，我我在这住住了三十十四年，我我很高兴兴，能在在本茨出出生的地地方生活活。（第第一集完完） 第二二集 无无马时代代 导语语 它被被称为不不用马拉拉的马车车，它即即将成为为马路的的主宰，一一个个意意外，带带来了伟伟大的创创意，一一次次变变革，造造福了全全世界，这这是一部部科技的的发展史史，这也也是人类类进步的的足迹，从从马车到到汽车，从从交通工工具到艺艺术品，这这个会自自己行走走的机器器，为什什么会是是今天这这样。18886年年，当地地一辆汽汽油发动动机汽车车在德国国诞生的的时候，这这种当时时被称为为不用马马拉的马马车，此此后开始始不断地地出现在在欧洲的的街头，前前小后大大的木质质车轮，裸裸露的驾驾驶舱，它它保持了了许多马马车的特特征，而而速度却却与马车车不可同同日而语语，此时时，由蓄蓄力到机机器的伟伟大飞跃跃，已经经悄然拉拉开了序序幕。（采采访 贝贝蒂娜贡德勒勒 德国国历史博博物馆 馆长 ）车刚刚造出来来时没有有名字，当当时的报报纸称之之为轮车车，当地地人叫它它巫车，因因为模样样太古怪怪，谁都都不知道道，这究究竟是什什么玩意意儿，为为人类服服役了几几千年的的马，终终于可以以卸下沉沉重的马马鞍，发发动机让让车有了了源源不不绝的动动力，不不过，对对于这个个技术还还不成熟熟的机器器，人们们除了好好奇和惊惊叹，更更多的是是敬而远远之，因因为拥有有一辆这这样的车车，就意意味着拥拥有了没没完的麻麻烦。以以标准的的姿势用用刀摇动动手柄，然然后迅速速退向一一边，早早期的汽汽车发动动过程就就像一个个庄重的的仪式，即即费力，又又危险，女女性基本本无法单单独开车车，不仅仅如此，那那时的司司机还必必须是勇勇敢的机机智的修修理工，在在许多场场合下不不得不爬爬到汽车车底下，满满手油污污的修理理，面对对这样的的性能，他他们常常常遭到马马车夫的的嘲笑。（采采访 同同上）“车车将来会会成为一一种大众众普遍使使用的交交通工具具，当时时的人们们根本想想象不到到，卡尔尔本茨茨当初必必须到处处巡展自自己的产产品，戴戴姆勒公公司也不不得不做做推广活活动。” （采访访 兰河河 汽车车杂志主主编）“汽汽车诞生生了以后后，其实实首先面面临的不不是说它它自身的的问题，而而是外界界对它的的观念怎怎么看。” 119世纪纪末，汽汽车发明明家们一一直在努努力改变变这种状状况，他他们要让让这能自自己行走走的机器器不再是是一个实实验品，让让人们真真正步入入汽车的的时代。从单缸缸到多缸缸，从二二冲程到到四冲程程，发动动机的性性能逐渐渐变得高高效和稳稳定，它它用澎湃湃的咆哮哮声开启启了汽车车进化的的旅程，并并向马车车发出挑挑战，但但随着动动力的改改善，人人们发现现这副马马车的躯躯壳并没没有办法法支撑起起如此强强劲的心心脏。“这这是我初初次尝试试不用马马拉的陆陆地交通通工具，我我乘坐铁铁轮的戴戴姆勒牌牌汽车，在在高低不不平的花花岗石路路上行驶驶，车子子的剧烈烈颠簸，使使我联想想到药水水瓶上的的说明，服服前摇匀匀。”一一位美国国海军少少校曾经经这样回回忆乘坐坐早期汽汽车的感感受。（采采访 斯斯特凡萨科 法国米米其林博博物馆 馆长）车车轮是木木制的，外外围包了了一圈铁铁，这种种车辆坐坐起来非非常不舒舒服，摇摇晃得厉厉害，车车轮抓地地不紧。（采采访 兰兰河 汽汽车杂志志主编 ）那个个时候大大家都觉觉得说坐坐一个汽汽车在外外面跑那那种颠簸簸，是让让人始终终在车上上蹦，那那这样蹦蹦着走，蹦蹦上几公公里，显显然是很很累的一一件事情情。速度度的提升升让颠簸簸变得更更加突显显，也让让乘车的的安全性性和舒适适度大打打折扣，车车轮，面面临着一一次迫在在眉睫的的进化，而而这次进进化，得得益于一一种至关关重要的的材料硫化化橡胶。【插插播 （牢门门打开，一一个囚犯犯四肢缓缓慢行走走 ）查查尔斯固特异异，一个个喜欢动动脑的发发明家，不不走运的的五金商商人，因因为开发发橡胶而而债台高高筑，现现在他成成了费城城监狱里里的一名名囚犯，在在这里，固固特异只只能吃五五美分的的面包，只只有两床床毯子，一一个火炉炉，不过过，这一一切都无无法阻止止他对橡橡胶的试试验。】 作为一一种古老老的材料料，橡胶胶很早便便被东方方的先民民所使用用，可塑塑性、耐耐用、防防水等优优秀的特特性，让让越来越越多的人人开始喜喜欢这种种神秘的的物质，然然而 温温度过高高就会融融化，温温度一低就会会变脆变变硬，这这个致命命的缺点点，让橡橡胶工业业无一例例外的陷陷入了危危机。【剧剧情18834年年9月，做做五金生生意刚刚刚破产的的固特异异，从费费城来到到纽约，在在餐观一一家橡胶胶公司时时，他被被迷住了了，各式式各样的的生橡胶胶制品，让让他觉得得橡胶似似乎具有有无穷无无尽的用用途。“虽虽然橡胶胶的缺点点让它毫毫无市场场，但我我相信橡橡胶将成成为运用用最为广广泛的材材料，或或许我将将成为橡橡胶的拯拯救者。”固特异异 贫困困的生活活激发了了固特异异的欲望望，他不不是化学学家，也也不是科科学家，却却像工人人一样不不停劳作作，做着着各种实实验，盐盐、糖、胡椒、硝酸等等等，他他已经数数不清往往橡胶里里加入过过多少东东西，欠欠债被捕捕后，他他把实验验室也搬搬进了牢牢房。 此刻固固特异手手中揉搓搓的那团团胶泥是是橡胶与与硫的混混合物。18839年年的冬天天，正当当固特异异还在为为如何改改良橡胶胶思索的的时候，一一块与硫硫混合过过的橡胶胶，不小小心掉进进了炉子子，高温温使这混混合物发发生剧烈烈反应，同同时散发发出大量量臭气，当当橡胶团团冷却下下来，固固特异惊惊讶的发发现，它它已不像像平时那那样坚硬硬，而具具有了更更好的弹弹性和韧韧性，这这一天，他他永久地地改变了了世界橡橡胶业。从家家具到地地毯，从从纽扣到到梳子，利利用硫化化橡胶技技术，固固特异开开发了数数百种橡橡胶产品品，但有有一样他他从未想想到，日日后却又又和他的的名字紧紧紧相连连，那就就是汽车车轮胎。如今，世世界上百百分之六六十五的的橡胶被被应用于于汽车工工业，固固特异不不会料到到，他的的一个偶偶然的发发现，给给车轮的的进化带带来了如如此重要要的原料料，他对对橡胶的的执着，引引发了后后来交通通行业的的巨大变变革。事实实上，本本茨发明明的世界界上第一一辆汽车车，尝试试的就是是这种橡橡胶制成成的实心心轮胎，它它增强了了车轮与与路面的的附着力力，降低低了噪音音，但对对缓冲汽汽车行驶驶时，产产生的震震动和冲冲击，实实心橡胶胶轮胎，并并不比铁铁轮出色色多少。就在汽汽车诞生生后的第第二年，一一位叫约约翰邓邓禄普的的英国兽兽医，将将汽车的的进化推推向了一一个革命命性的阶阶段。（采采访 斯斯特凡萨科 法国米米其林博博物馆 馆长） 有一天天他在花花园里浇浇花，看看到他儿儿子骑着着三轮车车，就突突然灵光光闪现，觉觉得要是是把这个个浇水的的橡皮管管子贴到到车轮上上，儿子子骑起来来应该会会舒服很很多吧。18888年年 约翰翰邓禄禄普把这这个不经经意间蹦蹦出来的的点子付付诸实践践，他把把橡胶做做成管状状，包在在木质车车轮边，然然后充入入气体，这这种轮胎胎的弹性性，不但但能充分分吸收震震动，也也让车体体的机械械得到更更好的保保护，世世界第一一条充气气轮胎就就这样诞诞生了。（采采访 同同上 ）“那那个年代代，汽车车产业开开始发展展起来了了，米其其林兄弟弟觉得如如果可拆拆卸轮胎胎在自行行车上好好使的话话，在汽汽车上也也应该行行得通才才对，可可是当时时这个点点子没有有一个人人相信，人人们觉得得汽车太太重了。” 118955年6月月10日日，一场场争论持持续到了了深夜，米米其林兄兄弟还在在为是否否参加第第二天的的比赛发发愁，因因为没有有人愿意意驾驶装装有新式式充气轮轮胎的汽汽车，经经过一夜夜的思考考，最终终他们做做出了决决定。118955年6月月11日日，一次次检验汽汽车性能能的盛会会正在巴巴黎进行行，米其其林兄弟弟亲自驾驾驶汽车车参加比比赛，参参赛选手手有四十十六名。（采采访 同同上）“米米其林兄兄弟的汽汽车，是是唯一配配备了充充气轮胎胎的汽车车，因为为其他人人都不相相信，但但是最后后只有十十辆汽车车坚持到到了终点点，大部部分选手手不得不不放弃比比赛，因因为他们们的汽车车都在中中途散架架了。” 米其林林兄弟出出色的表表现，在在赛后引引起了很很大轰动动，很多多好奇的的车手甚甚至想要要切开轮轮胎寻找找其中的的奥秘，他他们用比比赛验证证了充气气轮胎在在汽车上上的适用用性，也也将轮胎胎汽车正正式推上上了历史史的舞台台，汽车车终于找找到了现现代化的的鞋子。（采采访 邴邴文光 米其林林（中国国）投资资有限公公司，部部门总监监）“轮轮胎在许许多人眼眼里，现现在依然然是一个个比较传传统的，比比较简单单的工业业制品，但但实际上上正是轮轮胎这个个黑糊糊糊的一个个简单的的橡胶制制品呢，是是它支撑撑了汽车车工业近近一百年年来的迅迅猛发展展。“ （采采访 斯斯特凡萨科）“从从此以后后，充气气轮胎为为汽车技技术不断断进步，汽汽车变得得越来越越安全，速速度越来来越快。” 每每小时十十八公里里，一百百多年前前，当人人们将它它形容为为令人窒窒息的速速度时，他他们无论论如何也也无法想想象，今今天一部部超级跑跑车，仅仅用二点点五秒就就能从静静止达到到每小时时一百公公里的时时速，发发动机积积蓄的力力量，终终于得到到了自由由的释放放，车轮轮的进化化，让汽汽车慢慢慢成为马马路的主主宰，但但就在汽汽车即将将越来越越快的时时候，人人们不得得不开始始思考另另外一个个问题，如如何让汽汽车停下下来？ 人们需需要的是是一部能能走也能能停的机机器，早早期的汽汽车沿用用的是马马车的停停车方式式，但这这种方法法显然控控制不住住汽车巨巨大的惯惯性，那那时的制制动器不不仅非常常容易磨磨损失控控，斜坡坡停车也也极不方方便，汽汽车需要要依靠三三角垫木木才能停停稳，驻驻车性能能已然是是汽车战战胜马车车的又一一障碍。（采采访 林林平 科科普作家家 ）“我我们汽车车制动性性不好，那那么你这这个车子子肯定不不敢开快快了，为为了安全全嘛。“ （采采访 兰兰河 ）“任任何一个个东西只只要移动动起来，就就带有危危险性，那那显然我我们说一一部好车车要守如如淑女动动如脱兔兔，它要要有很好好的动力力性，同同时它要要说站能能站住。” 118988年，美美国的汽汽车，首首次采用用了前轮轮盘式制制动器， 19111年，法法国的标标致公司司设计出出了第一一辆四轮轮制动器器汽车， 19770年，德德国的奔奔驰公司司研制出出模拟防防抱死制制动系统统，使汽汽车在制制动的时时候还能能够保持持操控的的稳定性性，人们们终于驯驯服了汽汽车这部部咆哮的的机器，可可以放心心的高速速行驶了了。昂贵贵的仪器器对指定定问题进进行系统统研究的的科学家家，从119世纪纪末开始始，这样样的实验验室渐渐渐取代了了孤独发发明者的的阁楼和和作坊，它它成为了了今天所所有大工工业生产产的一个个组成部部分，为为汽车各各部件的的进化提提供了可可能。（采采访 沃沃尔特耶施克克 德国国波鸿市市黑格尔尔资料中中心，研研究学者者）“科科学是现现代欧洲洲文化的的代表性性特征，也也是新技技术如此此成功的的背景条条件，因因为如果果没有科科学作基基础的话话，这些些技术不不会那么么成功。” 在在马车夫夫们寞落的目目光下，马马车逐渐渐淡出人人们的视视野，而而被汽车车所取代代，科学学的进步步，将汽汽车成功功推向了了欧洲的的街头，它它成为一一种时尚尚，一种种身份的的象征，先先进技术术的引领领者，世世界的模模样陡然然改变，很很快，这这种新交交通工具具要面对对的挑战战不再是是马车，而而是越来来越挑剔剔的消费费者。（采采访 吴吴迎秋 寰球汽汽车传媒媒 总出出版人）“任任何一个个产业的的发展进进化不能能脱离当当时的技技术工业业发展的的大背景景，另一一个方面面是由于于人们的的需求逐逐渐地清清晰。 德雷克克，英国国汽车制制造商，这这些天，车车主对于于汽车转转向问题题的抱怨怨，让他他寝食难难安，此此前，有有人曾尝尝试过马马车的转转向方法法，也有有人采用用过自行行车的转转向方式式，甚至至仿制过过飞机的的转向杆杆，但它它们或是是操纵费费力，或或是时常常因转向向不灵，而而造成事事故。在在一位造造船人朋朋友的劝劝说下，德德雷克准准备对即即将生产产的汽车车的控制制手把做做一些改改变，装装上轮船船的转向向舵。“对对于这个个新的方方向盘，我我并没有有十足的的把握，但但要赢得得市场我我必须冒冒险尝试试。“德雷雷克 118966年，操操作灵活活省力方方便的轮轮船转向向舵，被被安在了了新生产产的汽车车上，但但这样的的转向盘盘，并没没有从根根本上改改变它原原有的缺缺点。（采采访 兰兰河）“垂垂直的这这种方向向盘呢，它它没有办办法让驾驾驶者可可以注意意力比较较集中的的朝前看看，第二二呢，在在操作上上面他经经常需要要把身体体直立起起来，这这个时候候就会感感觉比较较累。“ 不过 ，随后后发生一一个意外外，彻底底改变了了方向盘盘的命运运。【插插播 118977年 ，英英国考文文垂的戴戴姆勒工工厂，维维修工人人们正在在为一辆辆费顿牌牌汽车进进行大检检修，就就在吊装装工人准准备把车车身吊起起进行装装配时，吊吊环忽然然滑脱，沉沉重的车车身在空空中坠落落了下来来，砸在在了车子子的方向向盘和转转向柱上上，结果果已经装装好的方方向盘转转向柱被被压弯了了，正好好向驾驶驶座倾斜斜，让修修理工人人感到意意外的是是他们不不但没有有被惩罚罚，还获获得了奖奖励，因因为他们们发现，这这样倾斜斜的转向向柱使得得方向盘盘变得更更加有利利于操作作，这让让戴姆勒勒的工程程师找到到了新的的灵感，也也让汽车车方向盘盘从此由由垂直变变成倾斜斜】 意意外带来来了伟大大的创意意，它让让汽车一一次次得得到改进进，但更更多的时时候，意意外都会会伴随着着可怕的的灾难，汽汽车真的的可以放放心驾驶驶了吗？ 【插插播 119022年5月月20日日，美国国纽约的的汽车赛赛场，沃沃尔特贝克尔尔正在对对车辆进进行赛前前检查，细细心的贝贝克尔发发现他的的鱼雷牌牌汽车座座椅有些些松动，但但是由于于时间关关系，已已经来不不及修理理了，他他找来皮皮带和绳绳子钉在在了赛车车座椅两两侧的底底板上，然然后把自自己和同同伴连同同座椅一一道紧紧紧地系好好，竞赛赛开始了了，高速速飞驰的的赛车突突然遇到到了一根根从地面面翘起的的钢轨，赛赛车失去去控制，冲冲入了人人群，当当场压死死二人，压压伤十人人，然而而贝克尔尔和同伴伴却因为为绳带的的固定和和保护作作用死里里逃生，遗遗憾的是是当时的的报纸只只是对车车祸带来来的惨重重伤亡进进行了报报道，却却忽视了了车内没没有伤亡亡的原因因。】 所以，尽尽管人类类在汽车车上第一一次使用用安全带带就得到到了非常常好的效效果，安安全带的的推广和和被重视视却是二二十年以以后的事事情，今今天佩带带安全带带已经成成为世界界各国交交通条例例中的强强制规定定，由安安全带挽挽救的生生命，已已超过一一百万人人。汽车车的高速速度给人人类带来来高效率率的同时时，也给给驾驶者者带来了了很高的的危险性性，从汽汽车发明明的那一一天起，车车祸就从从来没有有停止过过，安全全成了人人们考虑虑最多的的问题。三点点式安全全带、安安全气囊囊、倒车车灯、后后视镜等等等，正正逐渐成成为现代代汽车的的必备部部件，它它们为驾驾驶者带带来了安安全的保保障，也也让更多多的人敢敢于体验验速度带带来的激激情。（采采访 沃沃尔特耶施克克 ）“人人类社会会为了生生存，需需要推出出新的技技术，在在这样的的背景下下，也就就出现了了汽车和和其他交交通工具具的发展展，当然然，人类类需求也也会发生生变化，一一种需求求得到满满足，又又会产生生另一种种需求。“ 虽虽然汽车车已越来来越安全全，一百百多年前前，驾驶驶这种没没有任何何遮掩的的汽车，仍仍然需要要一定的的勇气，迎迎面而来来的树叶叶、昆虫虫、尘土土等等将将不时考考验驾驶驶者的意意志，汽汽车似乎乎成了硬硬汉子们们的专利利。（采采访 兰兰河 ）“早早期经常常是开车车人带着着一个风风镜，下下来以后后呢，难难免满身身都是泥泥土，于于是大家家就在想想我们怎怎么样让让开车的的人不受受尘土的的侵扰。“ 119055年，由由平板玻玻璃手工工切割而而成的挡挡风玻璃璃开始在在美国的的福特汽汽车上使使用，人人们的视视线得到到了解放放，但在在驾驶变变得舒适适的同时时，也埋埋下了一一个潜在在的危险险。【插插播 别别涅狄克克，法国国化学家家，一天天，报纸纸上的一一篇新闻闻引起了了他的注注意，一一辆小汽汽车在雾雾天撞在在电线杆杆上，三三个乘客客，一个个当场死死去，另另外两人人被挡风风玻璃碎碎片刺成成重伤，玻玻璃易碎碎的特性性，大大大增加了了车祸伤伤亡的比比重，这这让他突突然想起起了几年年前的那那次发现现，19903年年的一天天，别涅涅狄克还还是像往往常那样样，在打打扫实验验室，一一不小心心，一个个玻璃烧烧杯从三三米多高高的架子子上碰掉掉到地上上，原以以为玻璃璃烧杯肯肯定得粉粉身碎骨骨，可是是他仔细细一看，尽尽管壁面面上布满满了裂纹纹，玻璃璃碎片却却黏在一一起，后后来，他他想起来来原来这这个杯中中曾经装装过硝酸酸纤维溶溶液，溶溶液挥发发干净后后，瓶壁壁上留下下一层薄薄膜，它它就像皮皮子一样样，紧紧紧地贴在在壁面上上。别涅涅狄克心心想：如如果将这这种溶液液用到汽汽车玻璃璃上，车车里的人人不是更更安全吗吗？出于于救人的的目的，别别涅狄克克放弃了了一切研研究工作作，开始始着手探探索和制制造这种种打不碎碎的玻璃璃。】 后来它它被人们们叫做夹夹层玻璃璃或安全全玻璃，就就是用两两层普通通玻璃中中间夹上上一层透透明的硝硝酸纤维维素。今今天，它它已经被被不易变变色的聚聚乙烯醇醇缩丁醛醛胶片所所取代，如如今，装装有这种种玻璃的的汽车，已已经跑遍遍了世界界各个地地方，安安全玻璃璃还被用用在了人人们的日日常生活活、橱窗窗、高楼楼玻璃窗窗、以及及世界上上几乎所所有的文文物都在在使用这这种安全全玻璃保保护，它它的坚韧韧，防穿穿透能有有效的防防止盗贼贼的袭击击，或是是意外的的冲撞。玻璃的的变革，从从造福汽汽车迅速速延伸到到人类生生活的方方方面面面。“因因为人的的需求的的不断的的变化，人人类创造造了很多多新的科科技，让让我们的的汽车不不断的进进化，不不断的演演变、不不断的发发展。” 当历史史步入二二十世纪纪，汽车车已经成成为了贵贵族们的的最爱，在在阳光灿灿烂的日日子里，外外出兜风风，走亲亲访友，显显得如此此惬意，但但这个今今天看来来，时尚尚前卫的的敞篷设设计，却却很难满满足当时时人们在在特殊天天气里的的需要。19915年年，美国国福特公公司设计计生产了了一种新新型车，它它的乘车车舱很像像一个大大箱子，上上部装有有门和窗窗，被称称为箱型型汽车，因因为造型型酷似于于欧洲的的轿子式式轻便座座椅，轿轿车，成成了汽车车的新名名称。封封闭的车车身让人人们不用用再受天天气的影影响可以以随时出出行。不不过作为为高速车车，箱型型汽车并并不够理理想，因因为它的的阻力大大大妨碍碍了汽车车前进的的速度。“我我总是无无法找到到梦寐以以求的车车，因此此，我决决定亲自自动手创创制。”费迪迪南德波尔舍舍 汽车车演变的的见证人人，也是是汽车发发展的推推动者，119311年，对对于费迪迪南德波尔舍舍来说，是是充满挑挑战的一一年，这这一年，他他在斯图图加特建建立了自自己的设设计室，而而此前他他还是戴戴姆勒汽汽车公司司的总工工程师，自自汽车诞诞生的那那天起，人人们就在在不停的的改进它它，使它它成为可可靠、安安全、舒舒适的交交通工具具，但长长久以来来汽车一一直是富富人们的的玩具，亨亨利福福特创造造的流水水线生产产让广大大百姓买买车成为为可能，这这也正是是费迪南南德波波尔舍一一直以来来的梦想想，由于于公司的的董事们们决定大大力开发发豪华车车，他不不得不选选择离开开。在随随后的几几年里，费费迪南德德波尔尔舍的公公司，一一直陷于于困境之之中，直直到19934年年，一项项国家任任务突然然给他带带来了希希望。最最高时速速一百公公里每小小时，油油耗每加加仑四十十二英里里，能够够载两个个成人三三个小孩孩，并且且看起来来像甲壳壳虫，当当时的德德国政府府希望大大量制造造这样的的国民汽汽车。波尔尔舍发现现，和福福特的箱箱型汽车车比起来来，甲壳壳虫的形形状空气气阻力很很小，于于是他把把甲壳虫虫的造型型如实地地结合到到车身的的设计上上，最大大限度地地发挥了了它外形形的长处处。19937年年，由波波尔舍设设计制造造的甲壳壳虫型大大众汽车车很快成成为了当当时流线线型汽车车的代表表作，并并创造了了迄今为为止最畅畅销车型型的纪录录，它宣宣告了一一个新的的汽车时时代的到到来。此后后，汽车车设计师师和艺术术家们，在在空气动动力学和和美学上上，逐渐渐找到了了完美的的结合点点，今天天，它正正逐渐进进化成能能满足人人们方方方面面需需求的伟伟大机器器。（采采访 约约翰海海伍德 美国麻麻省理工工学院，教教授）“汽汽车关键键是要接接近完美美，所以以挑战在在于如何何将先进进的技术术与汽车车设计和和风格结结合起来来。” （采访访 兰河河）“汽汽车其实实它每一一次改进进，每一一次变化化，应该该说不是是用鲜血血换来的的，就是是用事故故换来的的。” （采访访 迈克克尔舍舍菲 美美国全国国广播公公司电视视剧霹霹雳游侠侠汽车车设计师师）当人人们购买买汽车是是出于情情感的原原因，那那么这就就不只是是关乎机机械工程程了，而而是进入入到心理理学、美美学、市市场营销销学的世世界。“ （采采访 吴吴迎秋）“汽车的进化就是人的进化，从爬行到直立，然后有很多的功能，它不需要，慢慢就淘汰了；他有很多的时候的需要，它慢慢就生长出来，汽车也是一样的。“ 【一幅汽车模型演变进程的动态漫画】 或许我们无法想象，未来汽车将会给我们带来怎样的惊叹，但我们可以相信，随着科技的进步，和人类无止境的追求，这部改变世界的机器还将继续完美前行。第三三集 帝国的的引擎 导语语 它曾曾是富人人的玩具具，没人人知道它它会为世世界带来来惊人的的财富，它改变了所以东西的生产方式，人类的生产效率为此得到了革命性的转变，它的诞生，成长，成熟，兴旺与挑战引发了一次又一次世界霸权的转移，这是没有硝烟的战争，他们曾经关乎国家的命运，它们也曾经改变着世界的经济。【插插播 118944年，英英国一位位富有的的议员埃埃利斯决决定购买买一辆轿轿车，他他拜访了了巴黎的的一家机机床厂，并并提出了了一个对对于今天天的汽车车制造厂厂来说几几乎不可可能的要要求，为为了让自自己使用用时更加加方便，他他要求把把变速器器制动和和发动机机的所以以控制杆杆件从汽汽车的右右侧都移移到左侧侧，今天天要完成成这种改改变可能能要花费费几百万万以至几几亿美元元，并且且需要几几年的时时间，不不过对于于这家工工厂来说说，埃利利斯的要要求既简简单又合合理。】 （采采访 理理查德凯勒 法国国米卢斯斯博物馆馆 文文化顾问问）当人人们去买买车时，他他们需要要先买底底盘，要要买散热热器，发发动机，带带轮子的的底盘。 然后后，他们们要去找找一家作作坊，告告诉设计计师这里里底下我我要一个个双人座座，要一一个敞篷篷，再根根据底盘盘把车的的线条设设计得好好看些。 （采采访 丹丹尼尔鲁斯 美国国麻省理理工学院院 教授授）人们们把它称称作一种种手工业业，因为为它需要要一个工工匠来负负责车辆辆的设计计，关键键是必需需一辆一一辆地生生产。 按不同同买主的的具体要要求，用用手工方方式精心心制作，这这是当时时传统的的单件生生产方式式，它让让顾主的的要求得得到了尽尽可能的的满足，这这样的制制作方法法，同样样在中国国广泛使使用，甚甚至今天天许多欧欧洲的服服装和皮皮革厂还还在借此此立足，然然后真正正能享有有这些精精致的手手工制造造品的并并不是所所有人。 （采访访 贝蒂蒂娜贡贡德勒 德国国历史博博物馆 馆长 ） 那那些买主主都是欧欧洲的精精英阶层层，如富富人和贵贵族。十九九世纪 汽车代代表的是是一种前前沿时尚尚。 作作为一种种新鲜而而复杂的的产品，汽汽车诱人人的前景景，渐渐渐吸引了了工艺制制造者的的眼光。从18886年年到19901年年的十多多年时间间里德国国从无到到有短时时间内就就拥有了了十二家家汽车制制造厂，年年产汽车车从八百百八十四四辆，不不过 虽虽然富有有探索精精神的德德国人发发明了汽汽车，当当时世界