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精品文档，仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除目 录第一篇 基础知识类第一章热工基础第一节。热力学常用的基本概念第二章 热力循环及其经济性第一节火力发电厂概述第二节 热工测量和自动化系统第三节 热力循环第四节热力系统第三章汽轮机的热应力、热膨胀和热变形第四章 管道及其附件第五章汽水流动损失及减小损失的方法第一节有关流体的基本知识第二节汽水流动的压力损失第三节减少汽水流动损失的方法第六章水泵及其运行第一节水泵的主要性能参数第二节水泵的分类及型号第三节离心泵的各种损失及效率第四节离心泵的性能曲线及工作点第五节离心泵的汽蚀第二篇专业篇第一章汽轮机常识第二章汽轮机构造及工作原理第一节，静止部分第二节，转动部分第三章汽轮机调节、保护、油系统第一节调节系统第二节保安系统第三节油系统及供油设备第四章辅助设备第一节凝汽设备一凝汽器二抽汽器三冷却塔第二节除氧、回热加热设备一除氧器二高压加热器三低压加热器四轴封加热器第三节给水泵第四节泵与风机第五节减温减压器第三篇实际操作篇第一章汽轮机的启动第二章汽轮机的停止第三章汽轮机运行中的维护第一节运行中的日常维护第二节正常运行中的试验及设备切换第三节蒸汽参数变化对汽轮机的影响第四节运行中监视段压力、机组振动等的监督第五节汽轮机的滑压运行第四章汽轮机大修后的验收和试运行第一节试运前的验收第二节总体试运行第五章汽轮机辅助设备的运行第一节凝汽器的运行第二节低压加热器的运行第三节高压加热器的运行第四节低压除氧器的运行第五节高压除氧器的运行第六节高压给水泵的运行第七节中继水泵的运行第八节减温减压器的运行第九节热网首站的运行第四篇图表类第一章DCS操作界面第二章DEH操作界面第三章现场常规盘操作界面第四章DCS系统汽机及除氧给水系统保护、联锁汇总第五篇安全篇第一章汽轮机的事故处理第一节事故处理的基本要求第二节典型故障处理第二章事故预想第三章汽机专业电源一6KV二400V三MCC四直流负荷五厂房、控制室照明开关柜六UPS不间断电源第一篇 基础知识类第一章热工基础第一节。热力学常用的基本概念一 分子及其运动物质在通常情况下有三态固态、液态和汽态，一切物质都是由极小的微粒组成的，这些微粒叫做分子。分子的特征：（1）分子的质量很小，在很小的体积内，分子的数目却是很大的。如：直径0.1mm 的一滴水含有106个分子；标准状态下（0，1个大气压）1cm3的氧气含有2.71019个氧分子。（2）分子是运动的。（3）分子与分子之间存在一定的距离。（4）分子与分子之间有相互作用的分子力。分子力是分子间引力与斥力的结合。（5）分子的运动与物质的温度有关。二工质汽轮机利用具有一定压力和温度的蒸汽作功，把热能转变成机械能，这里，蒸汽起了媒介作用。这种实现能量转换的媒介物质，我们就称其为工质。电能生产是连续的，为了使热机不断的做功，就要求工质连续不断的流过。因此工质应具有良好的流动性和膨胀性，水蒸气正好具有价廉、易得、热力性能稳定、无毒、不腐蚀等这样的特性，所以发电厂中主要以水和水蒸汽作为工质。三工质的状态参数工质的状态是由于工质的压力、温度、比热容等物理量来确定的，这些表明工质状态特征的物理量，称为工质的状态参数。工质如有一组（最少2个）确定的状态参数，就表明工质处于一个确定的状态，若工质确定状态对应的状态参数中有一个或几个发生了变化，则工质的状态就会发生变化。工质的状态参数有压力、温度、比容、内能、焓、熵六个常用量，其中温度、压力、比容这三个状态参数可以通过仪表直接测得，因而称为基本状态参数，而内能、焓、熵则称为导出参数。（一）温度温度是表明物体冷热程度的度量。温度的数值表示方法叫做温标，常用的温标有两类，即摄氏温标和绝对温标（也称热力学温标）。1摄氏温标摄氏温标又称为国际百度温标，它规定标准大气压下（1.01325105Pa）下水的冰点为0，沸点为100，其间划分一百等分，每一等分称为1摄氏度。摄氏温度用字母t表示，单位为。2绝对温标又称开氏温标，它以摄氏零下273.15作为零度，用字母T表示，单位为K。即273.15K=0。两者的换算关系是：T=t273.15 （二）压力1压力的定义物体单位面积上所受到的垂直作用力称为压力，用P表示。相当于物理学中的压强即P=F/S式中P压力（Pa）S面积（m2）F作用在面积S上的垂直作用力（N）2压力的单位我们介绍两个非法定计量单位：标准大气压和工程大气压。（1）物理学上，把纬度45海平面上常年平均气压定为标准大气压（物理学上又称为1物理大气压）。1标准大气压=1.01325105Pa=760mmHg(2)而在工程计算中，更多的是用工程大气压作为压力单位。1工程大气压=1Kgfcm2=9.81Ncm2=9.81104Pa=736mmHg 735.63绝对压力、表压力和真空值容器内气体的真实压力称为绝对压力。此压力若高于大气压力，则气体处于正压状态pe，须用压力计来测量气体的绝对压力；反之若容器内绝对压力低于大气压力则称气体处于负压状态pv，测量时应用真空计。（1）表压力：用压力表测得的压力，称为表压力。表压力是气体的绝对压力与大气压力的差值，也就是说表压力是以大气压力为起点测量的，而绝对压力是以完全真空为起点测量的。其间关系式为：P绝=P表B（2）真空值：真空计测得的数值称为真空，它表示大气压力超出绝对压力的部分，真空值愈大，则绝对压力愈低。其间关系式为：P绝=BH（三）比容单位质量的物体所占有的容积称为比容，用字母表示，单位为m3Kg。其数学表示式为：=Vm式中物体的比容（m3Kg） V物体所占有的容积（m3） m物体的质量（Kg）而单位容积内物体的质量称为密度，用表示，单位为Kgm3，它与比容的关系为=1比容愈大，说明物体愈轻；比容愈大，表示物体愈重。（四）能任何物体具有做功的能力，我们就说这个物体具有能。1动能：物体因为运动而具有的做功的能力称之为动能。E=1/2 m2式中E物体的动能（J） m物体的质量（Kg） 物体的速度（ms）2热能：物体内部分子由于热运动而具有的能量称为内动能，又叫热能，它与温度有关。3位能：物体由于处于一定的高度（离开地球一定距离），所具有的能称为重力位能活势能与比容有关Eg=WH式中Eg重力位能（J）W物体重量（N）H物体离开地面的垂直高度（m）4内能：物体的内能是指储存于物体内部的能量。内能有时又称内热能，它包括内动能和内位能两部分。外加给气体的能量可以转换为它的内能储存起来，如蒸汽被加热时温度升高；而有时气体的内能又可以释放出来对外做功，如高温高压蒸汽在汽轮机内作功时温度降低。（五）焓在某一状态下，单位质量的工质比容为，压力为p，则乘积p称为流动势能，这一能量是工质固有的，它与工质的内能之和称之为工质的焓。用i表示，单位为KJKg。表达式：i=up由此可见，焓也是一个状态参数。从热力学观点看，蒸汽的热焓就是蒸汽的能量，对于一定状态下（压力、温度）单位重量的蒸汽，焓是一定的。气体在t的焓就等于气体从0定压加热到t时吸收的热量，所以只需知道两状态的焓降，就可以计算热量。（六）熵熵是一个物理量，也是热力计算中常用的一个状态参数。它的定义是加热1Kg工质的热量q和加热时绝对温度T的比值，叫做工质在这个加热过程中熵的增加量。用s表示，单位为KJ（KgK）。表达式 S=S2S1=qT1若给工质加入热量，工质的熵增加，表明工质是吸热，即S取正。2若工质对外放热，工质的熵减小，表明工质是放热，即S取负。3若工质即不增加热量，也不放出热量，表明工质的熵不变，即S=0。于是熵增的正负就可以判定此热力过程是加热过程还是放热过程，这就是熵这个概念的物理意义。四功、功率（一）机械功就是力与位移的乘积。物体在外力的作用下，沿着这个外力的方向发生了位移，我们就说这个力对物体做了功。用W表示，单位为J（Nm）。表达式 W=FS式中 W功（J） F物体上的作用力（N） S物体在力的方向上的位移（m）做功是一个过程，完成这个过程必须具备两个条件：一是必须存在作用力，这个作用力必须是外界加在物体上的，且在整个做功过程中不能消失；二是物体必须在力的作用方向上有一个位移。（二）热功热功也是机械功，这里只是为了便于说明问题，才将气体膨胀对外所做的机械功称为热功。气体膨胀，则气体对外作正功，W0；气体被压缩，说明外界作功，也就是说气体作负功。（三）功率单位时间内所做的功叫做功率。功率愈大，说明物体做功的能力就愈大。因此常用功率来比较不同机器的做功能力。功率的符号为N，其单位是W（瓦）。其表达式 N=Wt 式中N功率（W）W物体所作的功（J）t做功的时间（S） 应该指出：功有正、负之分，但功率是没有正、负之分的。五热量、比热容和热容量（一）热量在实际生产、生活当中常遇到加热（吸热）和冷却（放热）的问题，例如电厂锅炉中，燃料燃烧加热给水，冷凝器中循环水冷凝乏汽等。在加热和冷却过程中，物体吸收或放出的热能称为热量。用Q表示，其单位是KJ。热量的传递多少和热力过程有关，叫做过程量，只有在能量传递的热力过程中才有功和热量的存在，没有能量传递的热力状态是根本不存在什么热量的。需要说明的是，温度和热量是两个互有联系但又不同的概念：温度是物体的冷热程度的标志；而热量是指物体在某个热力过程后的热能的增减幅度。一般情况下，物体吸收热量，则温度升高；放出热量则温度降低。（二）比热单位质量的气体每变化（升高或降低）1时所吸收或放出的热量称为比热。用字母C表示，单位是KJKg。气体的比热除与气体本身的物理性质有关外，还与压力和温度有关，实践证明：气体的比热随温度的升高而升高。气体温度升高的过程，实际是一个加热过程，采用不同的加热方式，可得到不同概念的比热。常见的加热方式有：定容加热过程和定压加热过程。前者指在容积不变化的前提下加热气体，得到的比热为定容比热；后者是在压力保持不变的条件下加热气体，得到的比热为定压比热。为维持气体压力不变，定压加热时气体必然膨胀，膨胀所需的热量必来自热源。由于定容加热无需这部分热量，所以定压比热必大于定容比热。对同一物体，温度不同，比热也不同，但在实际热力计算中，忽略了温度对比热的影响，把比热看作是一个常数，称定比热，这样就可以方便地计算出在热力过程中吸收和放出的热量。表达式 Q=mCpt式中 Q质量为m（Kg）气体吸收或放出的热量（KJ） m气体的质量（Kg） Cp气体的定压质量比热（KJKg） t加热前后气体的温度差（）（三）热容量在热力学中，m千克物体温升1所吸收的热量称该物体的热容量，其单位为KJ。热容量实质上是指物体贮藏热能的能力。等质量的物体，比热愈大，热容量愈大；若比热相同，则物体质量愈大，热容量愈大。例如汽轮机的汽缸由于其质量大于螺栓，比热又近似相等，所以汽缸贮热能多，热容量大。第二章 热力循环及其经济性第一节火力发电厂概述一火力发电厂利用煤、石油及天然气等燃料生产电能的工厂叫做火力发电厂。火力发电厂的分类：1火力发电厂按其所采用的蒸汽的参数可分为：（1）低温低压 1.181.47MPa（2）中温中压 1.963.92 MPa（3）高温高压 5.589.81 MPa（4）超高压 11.7713.75 MPa（5）亚临界压力 15.6917.65 MPa（6）超临界压力 22.16 MPa2火力发电厂按其生产产品的性质可分为：（1）凝汽式发电厂（2）供热式发电厂（3）综合利用发电厂二火力发电厂的生产过程利用水在锅炉中吸收燃料燃烧时放出的热量，变成具有一定压力和温度的蒸汽，被送入汽轮机。蒸汽在流经汽轮机时，通过喷管降低压力和温度，提高流动速度，这种高速的气流冲动汽轮机转子上的叶片使转子转动旋转。汽轮机旋转时就带动同一轴上的发电机旋转而发出电来。工作过的蒸汽送入冷凝器中（或供给其它热用户），被凝结成水后送回锅炉继续工作。火力发电厂的生产过程概括起来就是：通过高温燃烧把燃料的化学能转变成热能，从而将水加热成具有一定压力温度的蒸汽；然后用蒸汽推动汽轮机把热能转变成机械能，发电机就把汽轮机输入的机械能转变成发电机输出的电能。即能量转换过程为：燃料的化学能热能机械能电能。三火力发电厂的主要生产系统1汽水系统：火力发电厂的汽水系统主要由锅炉、汽轮机、凝汽器、给水泵等组成。水在锅炉中被加热成蒸汽，再经过过热汽使蒸汽进一步加热后变成过热蒸汽，过热蒸汽经过主蒸汽管路进入汽轮机，做完功的蒸汽排入凝汽器被冷却水冷却成凝结水，凝结水在低压加热器加热后，经过除氧器加热除氧后由给水泵打至高压加热器，经高压加热器加热后再进入锅炉。2.燃烧系统燃煤由皮带机输送到煤粉间的煤斗内，煤斗的煤经给煤机进入磨煤机磨成煤粉；煤粉和经过空气预热器的热风一起喷入炉内燃烧，燃气经除尘器除尘后由引风机抽出，最后经烟囱排入大气。锅炉排出的炉渣经碎渣机破碎后连同除尘器下部的细灰一起由灰渣泵打至贮灰器。3.电气系统由发电机主变输配线路用户。它包括厂用高压变压器及负荷控制回路；低压变压器及负荷控制回路；一次主接线；二次测量、保护、控制回路等。4化学水处理系统（1）流程：生井泵精密过滤器（除去水中砂及悬浮颗粒）阳床（去除水中的钾、钙、镁等金属离子）中间水箱阴床（去除水中的OH-离子）除盐水箱除盐水泵除氧器.（2）化学水处理监督的是汽、水、油、煤。提高蒸汽品质应从提高补给水品质和凝结水品质着手；5输煤系统发电厂的输煤系统包括从卸煤装置起，直接把煤运到锅炉房煤斗的整个生厂工艺流程。输煤系统一般包括煤料运输、卸煤机械、贮煤装置、煤场设施、输煤设备和筛分破碎装置、集中控制和自动化以及其他辅助设备与附属建筑。第二节 热工测量和自动化系统汽轮发电机的热力过程自动化有热工检测、自动调节、远方操作、程序控制、热工信号及自动保护等几部分组成。一热工检测为了在电力生产过程中观测和控制设备的运行情况，分析和统计生产情况；保证电厂安全经济运行；提高劳动生产率，减轻运行人员劳动强度。就必须对运行设备的各种热工参数：压力 、温度、转速、流量、水位等进行测量、显示和记录，使值班人员能够及时了解设备及系统的运行情况，以便正确的进行调整和操作，用来测量热工参数的仪表叫热工测量仪表。二自动调节在热力生产过程中，热工参数大多数需要进行调节与控制，通常采用人工或自动调节方式。所谓手动调节，是指挥操作人员（即运行人员）根据仪表指示观察被调量是否发生变化，按照所规定的规律去操作阀门或挡板，使被调量稳定在规定的范围内。如果用自动化装置代替上述人工操作，就叫做“自动调节”。1.常用术语：（1）调节对象：被调节的生产设备称为调节对象。（2）调节系统：调节设备与调节对象构成的具有调节功能的统一体叫做调节系统。（3）被调量：调节对象中需要加以控制和调节的物理量叫做被调量。（4）扰动：引起被调量变化的各种因素称扰动，调节系统由于内部原因引起的扰动叫内部扰动；外部因素引起的扰动叫外部扰动。（5）调节：通过外加控制作用使被调量保持定量，或按一定规律变化，称为调节。依靠自动设备来实现这种作用，叫做自动调节。2调节过程的品质指标（1）稳定性：若调节系统受到扰动后，经过自动调节能达到新的稳定的数值，则称这种调节系统是稳定的调节系统。（2）准确性：被调量的实际值与给定值之间的动、静态偏差值不应超过生产所允许的范围。（3）快速性：要求过渡过程时间越短越好。三热工信号及保护装置热工信号与保护装置的任务就是对汽轮机的允许参数实施越限监督，当运行参数达到整定值时，由设备异常信号报警装置发出光子、音响等报警信号，当设备发生事故时，信号装置发出事故信号，对应光子出现，警铃、喇叭齐鸣，保护装置动作，切除（或停止）事故设备及相关设备运行，以避免人身和设备的损坏。常用的热工信号有：热工预告信号、热工事故信号、热工联络信号三种。第三节 热力循环以水蒸汽作为工质的火力发电厂，在能量转换过程中，要使热功转换连续进行，则工质就必须完成一个热力循环，并周而复始。火力发电厂中，燃料燃烧产生高温热源，将热量传给工质，工质流过汽轮机完成热功转换过程，然后在凝汽器内放热给冷源，恢复其初始状态，再重新由热源获得热能，从而完成热力循环。热力学第一定律实质上是能量守恒与转换定律在热力学上的一种特定应用形式。热可以变为功，功可以变为热，一定量的热消失时，必产生一定量的功；消耗一定量的功时，必出现与之对应的一定量的热。热力学第二定律说明了能量传递和转化的方向、条件、程度。它有两种叙述方法：（1）从能量传递角度来讲：热不可能自发地不付代价地从低温物体传质高温物体。（2）从能量转化角度来讲；不可能制造出从单一热源吸热，使之全部转化成为功而不留下任何其它变化的热力发动机。一热力过程工质在一定条件下，由一种状态转变为另一种状态所经过的路径，叫做热力过程。典型的热力过程有：1等温过程工质在温度维持不变的条件下（T常数），由一种状态改变到另一种状态的热力过程。2等容过程工质在维持体积不变的条件下（V常数），由一种状态转变到另一种状态的热力过程。所有加入工质的热量全部用于增加工质的内能。3绝热过程这是在即不输入也不输出热量（q=0）的条件下，工质由一种状态转变到另一种状态的热力过程，理想的绝热过程是熵不变的过程。这里需要说明的是，实际上发生的过程都不可能是上述某一个纯粹的过程，而是以某过程为主，其它过程影响较小，因而是可以忽略不计的过程。二热力循环工质从某一状态点开始，经过一系列的状态变化，又回到原来这一状态点的变化过程的综合。（一）卡诺循环卡诺循环是由两个可逆的等温过程和两个可逆的绝热过程组成。但由于：（1）卡诺循环只允许用在湿饱和蒸汽区，这就使冷、热源的可利用温差不大，上限温度受临界温度（374.15）的限制，下限受大气温度限制，这样热效率=1T2T1不可能提高很多；（2）整个热机都处于湿蒸汽状态下工作，运行条件十分恶劣；（3）绝热压缩过程是蒸汽比容比水大12千倍，需要的压气机体积很大，消耗的功率也很大。故火电厂不采用卡诺循环。这里我们再导入一些相关概念：1饱和温度：对水进行定压加热时，水自0开始升高至沸腾，通常把水沸腾的开始温度称饱和温度，即沸点。2饱和水：沸点状态下的水即为饱和水。3饱和压力：饱和水状态时对应的蒸汽压力，称为饱和压力。4饱和蒸汽：蒸发的蒸汽称为饱和蒸汽。5湿饱和蒸汽：在水没有完全气化之前，这时饱和水与饱和蒸汽共存，把这种含有饱和水的蒸汽叫湿饱和蒸汽，简称湿蒸汽。6干饱和蒸汽：当水达到饱和温度后，如继续定压加热，则饱和水开始气化，此时比容增大，而水温并不升高，保持饱和温度。继续加热，水不断气化直至完全变为蒸汽，最后一滴水变为蒸汽的状态称干饱和蒸汽。7干度：是指1Kg湿饱和蒸汽中干饱和蒸汽的重量，用x表示。如x=90表示：1Kg干蒸汽中有0.9Kg干蒸汽和0.1Kg的水。饱和水x=0；干饱和蒸汽x=1。8湿度：1Kg湿饱和蒸汽中饱和水的重量叫湿度。9液体热：在水加热到饱和水的阶段所加入的热量叫液体热。10汽化潜热：把1Kg已经加热到饱和温度的水在定压下完全气化，所加入的热量叫汽化潜热。用r表示。11过热度：将干饱和蒸汽继续定压加热，蒸汽温度就要上升，而超过饱和温度 ，其超过的温度叫过热度。12过热蒸汽：具有过热度的蒸汽叫过热蒸汽。13过热热：过热过程中吸收的热量叫过热热。14热效率：表明循环过程中热能转变为功的有效程度，用表示。=Wq1 W=q1q2W循环中转变为有用功的热量（KJ/Kg）q11Kg蒸汽在锅炉中定压吸收的热量。q21Kg蒸汽在凝汽器中定压放出的热量。15汽耗率：汽轮机产生单位功所消耗的蒸汽量，用d表示。d=D/Nd汽轮机的汽耗率（Kg/KWh）D汽轮机每小时所消耗的蒸汽量 （Kg/h）N汽轮机每小时所产生的电功（KW）16热耗率单位功所消耗的热量，用qt表示。qt=3600t（二）朗肯循环火力发电厂中蒸汽动力装置的基本热力循环设备是由蒸汽锅炉、汽轮机、凝汽器和给水泵组成的。工质在热力设备中不断地进行吸热、膨胀、放热、压缩等四个过程，使热能不断的转变为机械能，这就是火力发电厂的朗肯循环。它是最简单的火力发电厂的理论循环，是组成蒸汽动力装置的基本循环。其循环过程为：作为工质的凝结水用凝结水泵和给水泵将其从凝汽器打入锅炉省煤器内，这个过程为工质的绝热压缩过程；水在省煤器内预热，然后进入炉膛水冷壁内，被加热汽化成饱和蒸汽，再进入过热器内过热变成过热蒸汽，这个过程是定压吸热过程；从锅炉出来的过热蒸汽导入汽轮机中，在其中膨胀做功（汽轮机带动发电机转动发出电能），这个过程是绝热膨胀过程；在汽轮机内作完功的乏汽，排入凝汽器内，在循环水的冷却下放出它的汽化潜热，定压凝结成饱和水，这个过程是定压放热过程凝汽器内的凝结水重又通过凝结水泵和给水泵送入锅炉加热蒸发从而完成了循环。（三）中间再热循环为了保证末几级蒸汽的湿度在允许范围内，就必须提高初压的同时提高初温，但提高初温又受到金属材料强度的限制，为解决此问题采用中间再热循环。就是将汽轮机高压缸内已经作了部分功的蒸汽，再引入锅炉中间再热器中重新加热，使蒸汽温度提高至初温，再热后的蒸汽引向汽轮机低压缸继续做功。由于再热，使得流经低压缸末几级的蒸汽湿度大为减少。（四）回热循环在纯凝汽式汽轮机的热力循环（即朗肯循环）中，新蒸汽的热量在汽轮机中转变为功的部分只占30左右，而其余的70左右的热量随乏汽进入凝汽器，在凝结过程中被循环水带走了，可见乏汽在凝汽器内的热损失是很大的。用乏汽直接及热锅炉给水，由于温度太低（不存在传热温度差）是不可能的。为了使热力循环的效率提高，利用在汽轮机内做了一定量功后的蒸汽，即进入汽轮机的蒸汽一部分按朗肯循环继续作功直至凝汽器；而另一部分则在汽轮机中间抽出，用来加热由凝汽起来的凝结水或锅炉给水，提高给水温度。显然，这部分抽气的热量重新回入锅炉，没有在凝汽器中被冷却水带走的热量损失，故这部分蒸汽的循环效率可以等于100。其余部分的蒸汽进入凝汽器，其热效率为朗肯循环的热效率。整个热力循环便是上述两循环组成，其总的热效率必大于同样参数下的纯凝汽式循环的效率。这种具有利用抽汽加热给水的热力循环称为给水回热循环。采用回热循环的效果：（1）显著的提高了循环的效率，使锅炉热负荷减低，此时汽耗率虽然增加了（因每千克蒸汽所作的功较少），但热耗率却降低了,锅炉中换热量反而减少，故换热面积需要的较少。（2）采用回热后，若凝汽量相同，则汽轮机前面几级（抽汽前）的蒸汽量增加，若汽轮机进汽量相同，则是最后几级（抽气后）的流量减少。因蒸汽在汽轮机中膨胀到终压时比容常增加几百甚至千余倍，要使第一级叶片不太短和最后级叶片不太长，往往发生困难，而汽轮机的最大功率总是受限于末级的通流能力。现在回热循环的效果正好有利于解决这一困难。因此，对于同样的末级叶片通流能力，由于前面几级的蒸汽量可增大而使得单机功率可提高。（3）进入凝汽器的蒸汽流量减少了，凝汽器负荷减少，换热面积可以减少，循环水泵容量也相应减小。（五）热电循环即发电又供热的热力循环称为热电循环。相应的电厂称为热电厂，排汽压力大于100KPa的汽轮机称为背压机。（1）背压式汽轮机供热循环排汽全部送至热用户，回收的凝结水仍然送回锅炉。以热定电，热电负荷不能同时调整。（2）调整抽汽式汽轮机供热循环调整抽汽式汽轮机供热的特点：供热和供电可以分别调节，能同时满足用电和用热二者的需要。汽轮机供给热用户的抽气口至低压缸处有调节阀，当需增大热负荷，而电负荷不变时，可增加进入汽轮机高压缸的蒸汽量，使送入热用户的蒸汽量增加，高压缸输出功率亦相应增加；同时关小调节汽阀，使得低压缸输出功率的减少正好等于高压缸输出功率的增加。反之，需在电负荷不变的条件下减少热负荷，可减少进入高压缸的蒸汽量，用低压缸多输出的功率来补偿高压缸少输出的功率。第四节热力系统一原则性热力系统在热力设备中工质按热力循环顺序流动的系统称为原则性热力系统。其实质是用以表明工质的能量转换及其热量利用过程，反映出电厂能量转换过程中的技术完善程度和热经济性的高低，并通过计算可以确定各设备的汽水流量及电厂的热经济指标等。正确的拟定、分析和论证原则性热力系统是发电厂设计和技术改进中一项重要内容。原则性热力系统只表示出工质流动过程发生压力和温度变化时所必需的各种热力设备，同类型、同参数的设备只表示一个，备用设备及管道不予绘出，附件一般均不表示。原则性热力系统主要有下列局部热力系统组成：锅炉汽轮机及凝汽设备的连接系统、给水回热系统、除氧器系统、补充水系统等。二全面性热力系统的是电厂的所用热力设备及其汽水管道和附件连接的总系统。它是发电厂进行设计、施工及运行工作指导性系统之一。全面性热力系统明确地反映了电厂在各种工况及事故时的运行方式。全面性热力系统既要按设备的室有数量表示全部主要热力设备和辅助设备，如锅炉、汽轮发电机组、各种热交换器及水泵等，也要按实际情况表示出电厂的主蒸汽系统、凝结水系统及给水系统等，还要表示出管道系统中的一切操作部件级保护部件，如截止阀、安全阀、测量孔板等，从而了解全厂热力设备的配置情况及各种工况的运行方式。三主蒸汽系统：锅炉与汽轮机之间连接的蒸汽管道，以及用于蒸汽通往各辅助设备的支管，都属于主蒸汽系统。1主蒸汽管道单元制系统由一台或两台锅炉直接配用的汽轮机供气，组成一个单元，各单元之间无横向联系的母管，单元中各辅助设备的用汽支管与本单元的蒸汽总管相连。它具有以下特点：系统简单、机炉集中控制 、管道短、附件少、投资少、管道压力损失小、检修工作量小、系统本身发生事故的可能性小等优点；缺点是相邻单元之间不能切换运行，单元中任何一个主要设备发生故障，整个单元都要被迫停止运行，运行灵活性差。2主蒸汽集中母管制系统发电厂所有锅炉的蒸汽送往蒸汽母管，再由母管引到汽轮机和其他用汽处。一般只有在锅炉汽轮机容量相差很大时才采用这种系统。3主蒸汽切换母管制每台锅炉与其对应的汽轮机组成一个单元，各单元之间设有联络母管，每一单元与母管相连处加装一段联络管和三个切换阀门，这样机炉可单元运行，也可切换运行，故称为切换母管制系统。这种系统的优点是：可靠性大，有一定的灵活性，可以进行各炉之间的最有利的负荷分配。缺点是管道长、阀门多。适用于工质参数不太高，机炉容量不完全配合的一些中高参数的电厂。四给水管道系统从除氧器给水箱经给水泵、高压加热器到锅炉给水操作平台的全部管道系统称为锅炉给水管道系统。给水管道按其压力不同可分为低压和高压给水管道系统。由除氧器给水箱下降管到给水泵入口之间的管道、阀门等称为低压给水管道。由给水泵出口经高压加热器至锅炉给水操作台的管道、阀门等称为高压给水管道系统。第三章汽轮机的热应力、热膨胀和热变形汽轮机在启动、停机或增减负荷过程中，各部件的金属温度都将发生变化。由于汽轮机部件结构和所处的条件不同，蒸汽对各部件的传热性也不一样，因此汽轮机各部件沿厚度方向或不同部件之间将产生温差、热变形和热应力。当热变形和热应力超出允许范围时，将使这些部件产生永久变形或造成更严重的损坏。一热量传递方式1热传导：直接接触物体各部分的热量传递现象叫热传导。2热对流；在流体内，冷热流体之间的热量主要是因为流体的运动，使一部分流体的热量随着流体的运动而传递到另一部分流体去，这种热量传递现象叫做热对流。3热辐射：它不同于导热和对流，不需要物体间的直接接触，不管物体相隔多远，都能发生热量传递。这种依靠电磁波束来传递热量的现象叫做热辐射。二汽轮机启停和变工况时传热现象蒸汽在汽轮机内膨胀作功，是将热能转变成机械能，同时又将热能（一部分）以对流的方式传给汽轮机汽缸、转子等金属部件的表面。热量在汽缸内的导热方式从内壁传到外壁，最后经保温层散到大气。热量在转子内以导热方式从转子表面传到中心孔，通过中心孔散给周围空间。由于热量在金属内导热需要一定的时间，因而在汽缸内、外壁间以及转子表面和中心孔间形成温差。汽轮机在蒸汽参数不随时间变化的稳定工况下运行时汽缸、转子等金属部件内的温度分布是不随时间变化的。对于汽缸来说，蒸汽以对流方式传递给汽缸内壁的热量，就等于从内壁传导到外壁的热量，也即等于最终从保温层扩散到大气中的热量。这种热量传递方式是稳定的，因而称为稳态传热过程。同样，对于汽轮机转子，在汽轮机蒸汽工况稳定的条件下，其温度分布也是不随时间而变的。在汽轮机启停和工况变化时，由于掠过汽缸、转子等金属部件的蒸汽温度变化，汽缸和转子表面的温度首先发生变化，随后整个金属部件的温度分布将发生变化。在汽轮机启动和加负荷过程中，由于蒸汽比金属部件温度高，蒸汽将热量传给金属部件，使其温度升高，而在停机和减负荷过程中，蒸汽温度低于金属部件温度，使其冷却、温度下降。一般情况下，汽轮机内的传热过程主要有两种：一种是蒸汽与金属表面之间的传递热量，称之为换热；另一种是热量在金属部件内的传递，称为导热，整个传热过程称之为热传导。换热过程的剧烈程度取决于换热系数的大小，而导热过程的快慢主要取决于金属材料的热导率。换热系数越大，热导率越小，在金属部件内形成的温差就越大。蒸汽与金属部件之间的换热方式主要为对流换热，其中还涉及到有物态变化时的对流换热，特别是凝结换热。（一）凝结换热一般来说，当蒸气与温度低于蒸汽压力对应的饱和温度的金属表面接触时，在金属表面容易发生的凝结换热的想象，蒸汽放出汽化潜热，凝结成液体。汽轮机冷态启动时，汽缸、转子等金属部件的温度很低，蒸汽容易在金属表面形成水膜，这层水膜把蒸汽与金属表面分开，蒸汽凝结时放出的热量主要通过水膜才能传给金属表面，这种凝结方式称为膜状凝结。如果蒸汽凝结时，在金属表面形不成水膜，则这种凝结方式为珠状凝结（汽轮机转子以一定转速旋转，由于离心力的作用，形不成水膜）。珠状凝结的放热系数比膜状凝结的放热系数约大1520倍。（二）对流换热当汽轮机部件金属表面温度达到对应蒸汽压力下的饱和温度时，蒸汽对金属表面的放热总是以对流方式进行的。蒸汽的对流放热系数比凝结放热系数下的多。在汽轮机启动或变工况过程中，蒸汽对汽缸和转子等部件的对流换热系数不是一个常数，它随蒸汽的流动状态以及蒸汽的温度、压力、流速的变化而变化。一般来说，随着汽轮机负荷的增加，蒸汽压力的提高，换热系数是不断增加的。在汽轮机轴封处，由于蒸汽的流速高，蒸汽的放热系数也大，启动时这些部分就会发生强烈的热交换，使部件产生较大的温差。三金属部件的温度分布对于现代大型汽轮机，容易产生较大温差和热应力的部件是汽轮机汽缸和转子。因为这些部件较厚，同时还要承受较大的温度变化，因而汽缸和转子内部容易形成较大的温差，这些部位常称为临界点和危险点。在汽轮机启停和变工况时，只要监视这些部位（高压缸调节级和中压缸第一级的温度）的温差不超过最大允许值，其它部位的温差就不会超限。对于机组因无温度监视设计的，在启停和变工况时，应监视轴向位移指示仪和汽缸膨胀指示仪的变化，使其符合膨胀要求。一般说，汽缸转子内外壁温差大小取决于以下几个因素：1汽缸或转子的几何尺寸2.材料的热导率3蒸汽温度变化速率和温度变化范围以及蒸汽与金属表面的换热系数4对于确定形式的汽轮机，由于几何尺寸及材质已确定，金属部件温差的大小仅取决于运行条件。若蒸汽温度变化剧烈、范围越大，则产生的温差也越大。假定在初始点金属部件温度分布均匀一致。且与蒸汽初始温度相同，在整个温升阶段速率均匀，在起始阶段，蒸汽与转子表面直接接触，使其温度随蒸汽温度迅速上升。由于热量在转子内部传导需要一定时间，转子中心孔的温度总要滞后一段时间后才开始上升，因而转子表面和中心空间就形成了温差。该温差随整个温升过程持续增大，在经过一定的时刻后，该温差达到最大，此后虽然金属温度随蒸汽温度的升高而升高，但内外壁面温差保持最大且不变化，通常称该温差达到最大值的时刻为准稳态点。对于一般的汽轮机转子，当蒸汽温升率不变时，进入准稳态点的时间大约为80100min。但对于汽轮机的实际启动工况，由于蒸汽温度变化率不会是常数。因此往往不会达到准稳态工况。当汽轮机启动结束后，转子内外壁温差逐渐减小，经过一段时间后，如不考虑转子本身散热的影响，内外壁温度相等，且接近蒸汽温度，此时汽轮机进入稳定运行工况。汽轮机的合理启动就是合理的加热方式，在启动过程中，使机组各部件的热应力、热变形、汽缸和转子的胀差以及转动部分的振动均维持在允许范围内，尽快的把机组的金属温度加热到额定负荷下的工作温度。保持机组在某一转速或负荷下稳定运行一段时间称为暖机，暖机的主要目的是：1减少汽轮机转子和汽缸内外壁温差2使转子、汽缸加热均匀充分，减小汽轮机胀差3使汽轮机转子加热均匀并保证整体温度水平在转子材料的脆性转变温度以上，从而防止转子脆性断裂。四热应力由于温度的变化而引起物体的变形称之为热变形。如果物体的热变形受到约束，则在物体内部就会产生应力，这种应力称之为热应力。当温度变化时，如果物体内各点的温度变化是均匀的，并且其变形不受约束，既可以自由膨胀或收缩，则物体只存在热变形，而不产生热应力。如果物体膨胀受到约束，则物体内将产生压应力；如物体冷却收缩受到约束，则物体内将产生拉应力。当物体加热或冷却不均匀，温度分布不均匀时，物体即使不受到外部约束，其内部也会产生热应力，高温区产生压应力，低温区产生拉应力。汽轮机转子和汽缸的热应力主要是由于温度分布不均匀引起的。在汽轮机启动及变工况时，由于掠过转子和汽缸表面的蒸汽温度是不断变化的，这就引起转子和汽缸内部温度分布不均匀且随工况变化。正是由于这种不均匀的温度分布，使得转子和汽缸内部产生了热应力。热应力的大小只与金属部件内的温度分布有关，温度分布越不均匀，产生的热应力就越大。而金属部件的温度分布取决于材质、换热剧烈程度、蒸汽温升率。蒸汽温升率越大，金属部件内的温度分布越不均匀，造成的温差越大，产生的热应力也越大，当热应力超过一定值后，会使金属部件产生塑性变形，从而引起较大的疲劳损伤。对汽轮机转子来说，在机组启停或变工况条件下，往往在调节级前后产生最大的热应力，对于冲动式汽轮机，调节级前后的离心应力也很大，因此在变工况条件下，热应力与离心应力的合成可使总应力大大升高。目前采用的无中心孔汽轮机转子的最大优点是降低了转子的工作应力，另外缩短了制造周期，降低了生产成本。但无中心孔转子的应用前景取决于以下两个因素：一是金属冶炼、加工及热处理水平的提高；二是超声波探伤技术，解决对服役中转子进行全体积探伤的难题。1汽轮机冷态启动时的热应力冷态启动对汽缸和转子等金属部件来说是个加热过程，随着冲转并网带负荷，金属部件温度不断升高。对汽缸来说，随着蒸汽温度的升高，汽缸内壁温度升高，内壁温度大于外壁温度，内壁由于受外壁的制约产生压应力而外壁受内壁膨胀影响产生拉应力。对转子来说，外表面首先被加热，使得外表面与中心孔而形成温差，外表面产生压应力，中心孔表面产生拉应力。2停机时的热应力停机实际上是汽轮机零部件冷却过程，随着蒸汽温度的下降和热量的减少，汽缸内壁和转子外表面首先被冷却，而汽缸外壁和转子中心孔冷却滞后，致使汽缸内壁温度小于外壁温度，转子表面温度小于中心孔温度。与启动相反，汽缸内壁和转子表面产生拉应力；汽缸外壁和转子中心孔产生压应力。在停机过程中可以在汽轮机尚有一定负荷时打闸停机，随后汽轮机金属部件经历自然冷却，故停机过程金属部件温度下降的速度及幅度比启动时小得多，其产生的热应力也小得多。3汽轮机热态启动时的热应力汽轮机热态启动时，进入调节级气阀处蒸汽温度可能低于该处金属温度，使其金属部件先冷却，转子表面和汽缸内壁产生拉应力，随着转速升高及并网带负荷，该处蒸汽温度迅速升高，并高出金属温度，转子表面及汽缸内壁产生压应力，这样整个启动过程要经历一个拉压应力循环，所以极易造成热冲击。4负荷变化时的热应力汽轮机负荷在35100范围变动时，调节级后温度变化可达100，因此负荷变动，转子和汽缸上将产生温差和热应力。负荷下降，蒸汽温度低于金属温度，转子和汽缸内壁产生拉应力；负荷上升，蒸汽温度高于金属温度，转子表面和汽缸内壁产生压应力。这样经历一个拉压应力循环，也易造成热冲击。五热冲击所谓热冲击，使之蒸汽与汽缸、转子等金属部件间在短时间内进行大量的热交换，金属部件内温差迅速增大，热应力增大，甚至超过材料的屈服极限，严重时，一次大的热冲击就能造成部件的损坏。汽轮机部件受到热冲击时产生的热应力，取决于蒸汽和部件表面的温差、蒸汽的放热系数。造成热冲击的主要原因有：1启动时蒸汽温度与金属温度不匹配2及热态启动3甩负荷4.水冲击六热膨胀1汽轮机的绝对膨胀汽机从启动到带额定负荷运行，汽轮机轴向、垂直和水平等各个方向尺寸都有显著增大，汽轮机启停和变工况，汽缸的膨胀、收缩是否自由，直接决定机组能否正常运行。汽轮机的横销只允许轴承座和汽缸作横向膨胀，纵销只许其纵向膨胀，其横销和纵销延长线的交点，既不能纵向移动，也不能横向移动，称为汽缸的死点。另外，在汽缸和轴承座间有立销，它只允许汽缸在铅垂方向膨胀，使汽缸中心与轴承座中心在同一纵剖面上，以保证汽缸与转子中心一致。汽轮机转子则以推力盘为死点，沿轴向前后膨胀。2汽轮机的相对膨胀汽轮机的转子和气缸，其轴向长度较横向尺寸大，故轴向热膨胀是主要的。转子与汽缸不仅金属材料和线膨胀系数不同，而且汽轮机的转子质量比汽缸质量小，转子与蒸汽接触的表面积是汽缸与蒸汽接触表面积的数倍。因此在启动过程中，转子的温升比汽缸快，轴向膨胀值比汽缸大，从而两者轴向膨胀值产生差异。转子与汽缸沿轴向膨胀的差值，称之为转子与汽缸的相对膨胀差，简称胀差。习惯上规定：当转子轴向膨胀值大于汽缸轴向膨胀值时，胀差为正，反之为负。通常，汽轮机在启动加负荷过程中，转子温度升高比汽缸快，因而转子膨胀值大于汽缸膨胀值，胀差为正；相反在停机减负荷（包括甩负荷、热态启动时）过程中，汽缸收缩比转子慢，胀差为负。由此可以得到胀差的变化规律是“热正冷负”。由于汽轮机各级叶片出其侧轴向间隙大于进汽侧故允许正胀差大于负胀差间隙，在稳定工况下，相对胀差趋于一个定值，且值较小，启停和变工况时，由于汽轮机动静间隙发生了较大变化，古胀差也可能较大，若胀差超过规定值，会发生动静摩擦，引起机组振动增大，甚至发生掉叶片、大轴弯曲等事故。影响胀差的主要因素有：（1）滑销系统畅通与否（2）蒸汽温升（降）和流量的变化速度（3）轴封供汽温度的影响（4）凝器真空的影响（5）汽缸保温和疏水的影响（6）汽缸法兰、螺栓加热装置的影响七热变形汽轮机在启动、停机和带负荷过程中，由于加热和冷却速度不同所形成的温差，除了使汽缸和转子等产生热膨胀外，还会使汽轮机产生热变形现象。（一）热变形的规律从热膨胀原理知道，当金属部件温度均匀上升，沿长度方向的热膨胀也是均匀的。如果金属部件受热不均匀，两侧温度上升不一致，当上侧温度高于下侧时，金属部件上侧的膨胀量大于下侧的膨胀量，从而使金属部件向上弯曲，产生了热变形。热变形的规律是：温度高的一侧向外凸出，温度低的一侧向内凹进，即“热凸内凹”。（二）汽轮机的几种热变形1上下缸温差引起的热变形在汽轮机启动、停止过程中，上、下缸存在着温差，且上缸温度高于下缸温度，而使上缸变形大于下缸，引起气缸向上拱起，发生热翘曲变形，俗称猫拱背。这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失，造成动静摩擦，同时还会使隔板和叶轮偏离正常时的垂直平面，使轴向发生摩擦。引起上、下缸温差的主要因素：（1）上、下缸具有不同的重量和散热面积。下缸布置有回热抽汽管道，不仅重量大，而且散热面积大，在同样的加热冷却条件下，下缸加热慢而散热快，所以上缸温度高于下缸温度。（2）汽缸内蒸汽上升，凝结水流至侠缸，使下缸受热条件恶劣。（3）当调节汽门开启的顺序不当造成部分进汽时，也会使上、下缸温度不匀。（4）汽轮机启动中，汽缸疏水不畅；停机时有冷蒸气从抽汽管道返回汽缸，都会使汽缸温度下降。（5）上、下缸保温不良。2汽缸、法兰内外壁温差引起的热变形由于机械强度的需要，高压汽轮机法兰壁厚度比汽缸厚度大得多（约为4倍），因此启动时法兰内外壁出现较大的温差，当法兰内外壁温差过大时，将引起法兰水平方向和垂直方向的变形，变形量与汽缸、法兰内外壁温差成正比。3转子的热弯曲转子弯曲有两种情况：一种是弹性弯曲，即转子径向存在温差时，引起弯曲，温差消失后转子即恢复原状；另一种是塑性弯曲，即转子径向出现较大温差时，引起较大弯曲，温差消失后，转子不能恢复原状。弹性弯曲往往是塑性弯曲的起因，因此运行中应均匀的加热或冷却，以减少弯曲，避免产生塑性弯曲。八蠕变金属在高温下，即使其所受的应力低于金属在该温度点下的屈服点，只要在这样的应力下长期工作，也会发生缓慢、连续的塑性变形的现象叫蠕变。金属在蠕变过程中，塑性变形不断增大，最终导致在工作应力下的断裂，所以在高温下，即使承受的应力不大，金属的寿命也有一定的限度，金属在温度变动频繁的条件下工作，由于热疲劳的交互作用，也使蠕变加快，造成汽轮机转子、汽缸、叶片、隔板等部件的微量升长。因此在汽轮机中，把蠕变极限定为运行105小时后引起的总变形量为0.1的应力值。九应力松弛零部件在高温和某一初始应力作用下，若维持总变形量不变，则随着时间的增加，零部件内的应力会逐渐降低，这种现象叫应力松弛。十热疲劳指部件在交变热应力的反复作用下最终产生裂纹或破坏的现象叫热疲劳。一般把部件承受104105次应力和交变循环而产生裂纹或断裂的现象称为低周疲劳。把能承受107次应力交变循环的作用而不发生破坏的应力称为疲劳强度极限。十一。汽轮机寿命一般是指从投运到转子出现第一条宏观裂纹期间总的工作时间。（一般认为宏观裂纹等效直径取0.20.5mm）影响汽轮机寿命的因素很多，但总的来说汽轮机的寿命由两部分组成，即受到高温和工作应力的作用而产生的蠕变损耗，以及受到交变应力作用引起的低周疲劳寿命损耗。第四章 管道及其附件一管道及其附件发电厂的主辅设备通过各种管道连接成不同功用的热力系统，为保证发电厂的安全经济运行发电厂管道应符合下列几点要求：（1）管道系统应简单、清楚、操作方便（2）管道附件应尽量少，以减小流动阻力（3）选用的管道材料应合理、投资少、成本低（一）管道的规范管道在工程上使用公称压力（Pg）和公称直径（dg或Dg）两个技术术语来表示。1公称压力（Pg）是指在规定的温度下的最大允许工作压力。管道所能承受的最大工作压力，随管道的材料和管内介质温度的不同而不同。对于各种钢材做成的管子、管件及附件等，国家标准中将管道压力分为若干个公称压力等级，压力等级随钢材而异。碳素钢在0.150MPa间，分为16个压力等级，管内介质温度由0至材料允许使用最高温度450间分成7个温度等级，每一温度等级下的压力数值是介质相应的允许最大工作压力。2公称直径（dg或Dg）管道的公称直径用dg或Dg表示，单位是mm。它是一种名以上的计算内径，并不是管道的实际内径。，而是管道内径的等级数值。由于一定外径的管子，随着公称压力的不同，就有不同的管壁厚度，则内径也就有各种不同的尺寸，这样就给选用带来了许多不便。在允许介质流速和压降损失下，管道的通流能力是由内径决定的。因此，为了方便，在国家标准中规定了管道的内径等级为公称直径，标准等级范围是在1400mm之间，共分54级。3试验压力为了检查管道及其附件强度或严密性而进行水压试验时，所选用的压力叫试验压力。显然，试验压力总是高于管道工作压时的压力及公称压力，一般试验压力约为工作压力的1.251.5倍。（二）管道的热膨胀及其补偿汽水管道从停运到投入运行，其温度变化很大，在受热冷却过程中，都要产生热胀冷缩，引起管道的伸长或缩短。如果管道布置和支吊架选择配置不当，则会由于热胀冷缩使管道产生很大的热应力，致使管道和与管道相连的热力设备的安全受到严重威胁。为了避免管道因热胀冷缩造成的损失，则采用补偿的方法来消除。一般的补偿方法有两种，即热补偿和冷补偿。1热补偿就是当管道发生热膨胀时，利用管道允许有一定程度的自由弹性变形来吸收热伸长以补偿热应力。热补偿的方法有；（1）自然补偿利用管道的自然走向，选择各区段的适当外形及固定支架的位置，使管道利用它的自然弯曲和扭转变形来补偿热应力。这种补偿方法通常适用于流体压力小于1568KPa的管道。（2）补偿器补偿当管道受到敷设条件的限制不能采用自然补偿或管道的自然补偿不能满足要求时，应在管道上加装热膨胀补偿器。常用的热补偿器有形形弯曲补偿器、波纹补偿器和套筒式补偿器三种。其中波纹补偿器以每一波纹为一节，一般为3节，最多不宜超过6节。而补偿能力最大的是套筒式补偿器。（三）管道的保温当流体流过管道时，管道表面向周围空间散热形成热损失，这不仅使管道的经济性降低，而且使工作环境恶化，容易烫伤人。因此温度高的管道必须保温 ，同时也起到了防止管道腐蚀，延长使用年限的功用。法规规定：当空气温度为25时，保温层的表面不应超过50；介质温度超过50管道、设备及其法兰、截门等附件，均应保温，布置在室外的管道其介质温度高于60亦应有保温。对保温材料的要求 ：（1）导热系数及比重小，且具有一定的强度（2）耐高温，即在高温下不易变质和燃烧（3）高温下性能稳定，对被保温的金属没有腐蚀作用（4）价格低，施工方便二.阀门阀门是管道中一种控制部件的通称,它用来控制流体流量减低流体压力或改变流体的运动方向.(一)阀门的术语1.公称直径公称直径是一种名义计算直径,用Dg表示，单位为毫米。一般情况下阀门的通道直径与公称直径是接近相等的。2工作压力工作压
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