安徽城管理职业学院城轨道交通模拟驾驶教学系统设备采购采购

采购需求（本需求仅供参考，具体以招标文件为准）安徽城市管理职业学院城市轨道交通模拟驾驶教学系统设项目名称备采购项目编号2016HACZ4313供货地点安徽城市管理职业学院, 采购人指定地点供货期限合同签订后 30 个工作日内完成供货、安装和调试；付款方式付款方式：到货安装、调试后，支付合同价的90%，验收合格后一次性支付剩余尾款。评标办法最低评标价法一、货物需求1、轨道交通模拟驾驶器序号名 称主要技术参数具备与真实列车操纵台保持一致的司机操纵台；具备完整的， 与真实列车操纵台设备保持一致的操纵和显示设备；1 操纵台 仿制列车司机操纵台， 操纵台规格尺寸按照真实车辆操作体 台 1：1 仿真制作；在尺寸、外观、布局、材质、颜色与真实车辆操纵台保持一致。操纵台包含司机控制器、速度表、 TCMS-MMI显示器、 ATC-MMI显示器、各类按钮、指示灯面板。学员座2满足模拟器需求。椅不低于以下参数：显示器的主要技术参数要求：(1 ）显示方式： TFT液晶显示器(2 ）屏幕尺寸：与真车一致(3 ）分辨率： 1024 7683(4 ）颜色： 24bitsTCMS-MMI显示器(5 ）亮度： 250cd/m2(6 ）对比度： 400:1触摸屏的主要技术参数要求：(1 ）触摸屏类型：电阻屏(2 ）尺寸：与真车一致数量1 套1 只1 个1/17(3）分辨率： 4096 4096(4）响应时间： 16ms(5）透光率： 92%(6 ）感应力度： 85g 力不低于以下参数：显示器的主要技术参数要求：(1 ）显示方式： TFT液晶显示器(2 ）屏幕尺寸：与真车一致(3 ）分辨率： 1024 768(4 ）颜色： 24bits(5 ）亮度： 250cd/m2ATC-MMI4显示器(6）对比度： 400:11 个触摸屏的主要技术参数要求：(1 ）触摸屏类型：电阻屏(2 ）尺寸：与真车一致(3 ）分辨率： 4096 4096(4 ）响应时间： 16ms(5 ）透光率： 92%(6 ）感应力度： 85g 力开关按钮开关、按钮、指示灯与原型车上的尺寸、外观、颜色和手5感一致，有相同的功能与控制逻辑。司机可通过对这些设1 个指示灯备的操纵实现车辆的驾驶仿真与控制。6车载电台提供有线通讯功能。按真实产品进行仿制，以有线方式实1 个现基本语音通讯功能，满足模拟器模拟通信需求。不低于以下参数： 16 输入 8 输出；采用继电器干接点方式7音频矩阵实现 16 路音频输入， 8 路音频输出；能实现同时任意 61 个个语音通讯终端的 1 对 1 语音通话功能。通讯接口：RS485；通讯协议：支持 MODBus、SMBus不低于以下参数：传感器： Super HAD CCD II有效像素： 976( 水平 ) 582( 垂直 )信号系统： PAL最低照度：彩色 :0.001Lux (F1.2,AGC ON),0.0001Lux(F1.2,AGC ON, 感光度 512) ；黑白 :0.0001Lux学员监视 (F1.2,AGC ON),0.00001Lux (F1.2,AGC ON, 感光度8摄像头512) ；彩色 :0.0014Lux (F1.4,AGC ON),0.00014Lux1 只(F1.4,AGC ON, 感光度 512) ；黑白 :0.00014Lux(F1.4,AGC ON),0.000014Lux (F1.4,AGC ON,感光度 512)快门： 1/50 秒至 1/100,000 秒镜头： 2.812mm F1.4镜头接口： 14自动光圈： DC驱动2/17调整角度：水平 :0 355; 垂直 :0 180; 旋转 :0 355日夜转换模式： ICR 红外滤片式水平解析度： 700TVL宽动态范围：大于 75dB同步方式：内同步 / 电源同步视频输出： 1Vp-p Composite Output(75 /BNC)；TestMonitor OUT1Vp-p Composite Output(75/BNC), 装置线 工作电源： AC12V 10%不低于以下参数：学员监视监听距离： 10 平方米9阻抗： 600 欧姆1 个拾音器频率： 120-15KHz工作电源： DC12V不低于以下参数：视频输入： 8 路视频输入信号类型 :BNC接口 ( 支持同轴视控 )同轴高清输入： HDTVI：720P25、720P30AHD： 720P25、720P30模拟信号输入： CVBS音频输入： 1 路，RCA接口（电平： 2.0Vp-p ，阻抗：1k）VGA输出：1 路，与 HDMI同源，分辨率：1920 1080/60Hz、12801024/60Hz、 1280 720/60Hz、1024768/60HzHDMI输出： 1 路，分辨率： 19201080/60Hz、12801024/60Hz、 1280 720/60Hz、1024768/60Hz10学员监 音频输出： 1 路， RCA接口（线性电平，阻抗： 1K）1台视频压缩标准： H.264视录像机视频编码分辨率： 720P/WD1/4CIF/VGA/CIF视频帧率： 1/16fps 实时视频码率： 32Kbps4Mbps，最语音对讲输入 1 路，与第一通道音频复用， RCA接口（电平： 2.0Vp-p ，阻抗： 1k ）网络接口： 1 个， RJ45 10M/100M自适应以太网口USB接口： 2 个， USB 2.0串行接口： 1 个，标准 RS-485 串行接口，半双工大 4Mbps电源： DC12V功耗： 100W配件： 2T 硬盘一块不低于以下参数：11视景计算 CPU：英特尔? 酷睿 I5 ；内存： 4GB DDR3；固态硬盘：1台机 120GB；显卡：独立显卡 GTX970，显存 2G DDR5；电源： 450W；12视景显示 不低于以下参数： 43 寸液晶电视1 台3/17器背光类型： LED（Slim Direct L）分辨率： 1921080（FHD）亮度： 300cd/ 视角： 178178响应时间： 6ms扬声器功率： 5W2HDMI输入： 1 路电脑音频输入： 1 路含安装支架不低于以下参数：显示器： 19 寸红外触摸液晶屏最佳分辨率： 1280x1024虚拟设备 颜色位数： 24bit13与故障解 对比度： 1000:11 个决屏亮度： 300cd/ 可视角度： 176/170 玻璃厚度： 4.5mm透光率： 90%不低于以下参数：内置微机测控及通讯系统， 可实现数据采集及输出以及通讯功能。数字输入通道： 120 路电压范围： 5-110V(dc ）反应时间： 10mS数字输出通道： 60 路电流范围： 1A/DC24V14采集系统反应时间： 10mS1 套模拟输入通道： 3 路电压范围： 0-10V反应时间： 10mS模拟输出通道： 3 路电压范围： 0-10V/10mA电流环： 0-30mA/7V反应时间： 10mS通讯： TCP/IP,RS485协议：支持 MODBus、 SMBus16 口交换不低于以下参数：端口：16 个 10/100Base-TX 以太网端口，151 个 10/100/1000Base-T 以太网端口， 1 个复用的千兆1 套机Combo SFP； MAC地址表：支持8K MAC地址表；16教员桌椅 工作台： 1200600 750mm,桌体采用拼装组合方式结构，1 个4/17方便运输安装； 框架采用优质 60*20*1.5mm 镀锌矩管和冷轧钢板；台面采用 30mm厚高密度结构加工，颜色藏青灰；整体表面采用酸洗、脱脂、磷化、经典喷塑加工，颜色电脑色；配套座椅 :580 500800mm，钢木结构；不低于以下参数：CPU：英特尔? 酷睿 I5基础型教内存： 4GB DDR317固态硬盘： 120GB1 台员计算机显卡：独立显卡，支持 4 屏显示，显存 2G DDR5含： USB键盘、 USB鼠标电源： 450W不低于以下参数：基础型(1 ）屏幕尺寸： 19 英寸18(2 ）最大分辨率： 14409001 台教员显示(3 ）亮度： 300 cd/m2器(4 ）响应时间： 5 毫秒(5 ）接口： VGA19线缆及综 含系统所用线缆、线槽、电源模块、配电箱、其它耗材及1 套合布线 综合布线。1、基础型模拟驾驶器运行仿真软件应能够模拟真实线路列车在各种运行环境与工况下的运行状况、操纵特性、牵引 / 制动特性以及其它特性。2、准确真实的牵引计算：应根据仿真地铁列车车型参数（地铁列车类型、 车辆信息、车辆数量等）、线路参数（曲线、坡道、粘着系统）、天气状况（大雾、大雪、大雨等）运行仿真等数据进行牵引计算， 正确模拟地铁列车的运行速度及状20况；1 套软件3、完整的控制逻辑仿真模拟：软件应根据地铁列车司机操纵及当前运行状况的变化， 同步模拟地铁列车相关的主要控制逻辑原理，与真实地铁列车逻辑完全一致；4、地铁列车逻辑模拟：应通过操作台的各种操纵，进行正确的地铁列车逻辑运算，包括电源模块、受电弓、主断路、牵引逻辑、制动逻辑等地铁列车控制逻辑的工作逻辑模拟与处理，与真实地铁列车逻辑完全一致。1、故障处理仿真软件应具有正常驾驶培训和故障与突发事件处理培训功能，并且配以 19 英寸多功能故障处理屏（包括虚拟地铁列车设备仿真系统） 可进行故障与突发事故障处理件处理培训的功能。212、故障处理系统软件，采用数据库故障/ 突发事件的管理1 套仿真软件机制，所有故障 / 突发事件的信息以数据的方式存放在系统数据库中，而非在程序代码中定制故障/ 突发事件。3、故障处理仿真软件应采用图形化的显示方式来模拟司机室外的相关设备和部件的状态， 并且能够对这些设备进5/17行交互式操作及故障处理功能。 虚拟列车设备与真实的列车真实设备相对应，具有一致的外部表现形式及内部逻辑。4、故障处理仿真软件内部应具有储存多条故障数据的能力和突发事件。故障、异常情况都能够在驾驶模拟培训系统上运行。 系统软件可在课程中预先设置或由教员根据需要设置突发事件、非正常情况，视景系统能即时作出响应。1、视景仿真软件应能够模拟地铁列车能够到达的所有区域范围相关的场景。这些区域包括：全部正线、站库线、停车线、车场线、出入段联络线等。视景系统中包含地铁列车车辆双向运行于上述区域时司机视域范围的所有静态以及动态景物。这些景物主要包括：（ 1）轨道 ( 正线及车辆段 ) ：钢轨、交叉口、道岔、路基、道床、绿化铺装；（ 2）接触网（ 3）线路旁设备（ 4）站台（ 5）沿线景物（ 6）车厂 / 车辆段（包括车辆段内的各类建筑及设备）（ 7）其它地铁列车车辆视景仿真所有以上视景均严格按照录制的线路实景和线路工22软件程数据资料（包括平面图和纵断面图）进行建模，确保线路、设备等与实际线路保持高度一致，周围场景与实际情况保持基本一致。具有足够图像细节的昼间、夜间、黄昏或黎明影像，以便驾驶员识别站台、地形和线路周边的主要地标，图像细节同时应允许驾驶员能够顺利完成目视出站进站等车辆操作；2、视景仿真软件的模拟场景由操纵台前方的大显示屏显示，且保持线路中的场景、车站、信号与操纵同步运行。3、视景线路选用成都地铁二号线进行三维模型制作，生成仿真的运行线路场景， 效果应与现实线路场景几乎完全一致。同时软件应可以模拟非正常行车突发情况，如站内停电、行人卧轨、水淹道床、站台发生火灾、断道等等，且可根据牵引计算速度不同实现同步更新显示视景。声音仿真软件与全功能模拟驾驶器声音仿真软件具有一致的功能。能够模拟地铁列车运行时的各类声音，包括地铁列车内部和外部的声音；声音仿真 1、车辆外部的声音包括：231) 车辆运行行进时的风声；软件2) 过道岔的轨道声；3) 制动、紧急制动声；4) 与障碍物的撞击声；如救援时两车车钩连接的撞击声、车辆撞击掉道行人的声音；1 套1 套6/175) 雷声（当与视景效果保持对应关系先有闪电，再闻雷声）；24通讯仿真 1、仿真司机与调度（教员代替）通话；1 套软件2、仿真司机与车辆段调度（教员代替）通话；3、教员可在教员系统软件中对通讯扮演角色进行选择25CCTV仿真仿真虚拟的地铁列车客室视频监控功能。1 套软件1、教员通过教员软件可以完成：（ 1）驾驶仿真系统的日常维护与管理；（ 2）培训课程的编制与维护；（ 3）驾驶模拟训练 / 运行过程的监控；（ 4）对学员驾驶过程进行考核与评价；（ 5）对系统设备进行故障诊断以及进行远程维护。2、软件系统：教员软件人机界面是基于美国微软公司框架结构人机接口界面所设计的，各功能区域清晰、方便使用，整个人机接口界面设计简单、明了、易学、友好，大多数内容通过图形界面进行直观显示， 绝大多数工作可通过教员操作鼠标来完成。（ 1）数据管理1 ）系统基础线路及车辆等数据管理；2 ）培训系统用户管理；3 ）培训 / 考核课程的准备与编辑：在图形界面上生成各种不同特色训练课程；系统应具备存储 200 套培训课程的能力；26教员软）培训课程的内容包括1 套4件以图形化的方式设置车辆运行范围，天气，运行时段等；天气情况：包括睛天、阴天、雨、雷暴、雾、风等；运行时间：包括白天、夜间等；影响参数：包括制动系统压力、牵引粘着系数等。各站的乘客负载情况；车辆运行时刻表；突发事件的设置。5 ）编制好的培训课程可多次使用、也可进行重新编辑或删除。6 ）故障信息的编辑与管理：添加、编辑、删除故障信息；7 ）数据库管理：可实现图形界面下的各类数据的日常管理功能；（ 2）主要基础数据类型包括：学员信息教员系统能管理 2000 个以上学员信息，信息包括学员编号、姓名、密码、班级、性别、年龄、创建 / 更新时间、工作单位以及备注信息；7/17教员信息系统能管理 200 个教员信息，信息包括教员编号、姓名、密码、权限、创建 / 更新时间以及备注信息；（ 3）课程运行监控：1) 对模拟驾驶培训系统的运行进行全面的监控，仿真操纵台的各种显示灯、 仪表显示的状态和受训司机的所有操作都可以在教员监视操作台上显示；2) 教员系统在监视中心操作台可以设置不同的运行方式、信号显示及各种故障，确定模拟驾驶培训系统训练环境和训练任务，发布和组织一次模拟驾驶训练；4) 教员选定训练课程后， 所有子系统进行初始化准备，只有在所有子系统都准备就绪情况下， 系统才能进入训练状态，整个过程不超过 1 分钟；5) 可对仿真驾驶的过程进行监控与干预，管理并控制模拟驾驶培训系统的运行， 干预司机的受训 / 考核过程（故障、突发事件、信号改变、天气改变等设置功能）；6) 在训练过程中，运行仿真系统向教员系统实时发送当前车辆状态以及当前学员的操作动作等数据。（ 4）故障设置：教员可以利用教员系统在课程编辑功能中加入故障。（ 5）系统维护：系统维护负责建立培训系统连接，方便教员监视查看仿真器运行状态、各接口的状态与设备的完好性，收集系统的错误日志，并根据提示排除故障。所有的检查结果均能通过系统的日志进行记录，方便日后查询。(6) 评价功能：培训或考核完成后，系统可以对学员的操作过程进行客观评价与主观评价。 评价系统可自动地对受训者的操纵行为进行客观评价；另外针对无法进行系统检测的行为，由教员进行主观评价，如是否按照标准作业流程出勤、着装、是否与调度进行正常通话等。2、车站控制及应急实训系统序号系统设备主要技术参数数量名称名称与真实线路使用设备一致，满足培训仿真系统需求。盘面材质采用马赛克单元，每个单元由阻燃工程塑料材料压制，满IBP 综足现行国家标准， 具有阻燃、高强度、耐老化及尺寸稳定性。盘面材质采用不锈钢面板，表面采用丝网印刷技术处理文字IBP合后1及图案，并在面板上开好按钮和指示灯的安装孔， 便于安装，1 套系统备控颜色一般为光亮金属色；柜体采用优质冷轧钢板制作，表面制盘经过脱脂、酸洗、磷化、静电喷塑等处理。台面采用优质材质，确保坚固、耐冲击、防水。 IBP 盘为以下控制功能提供后备控制操作，包含但不限于如下：环境与设备监控、隧道8/17通风、信号、防淹门、喷淋泵、消火栓泵、自动扶梯及电梯、AFC闸机、门禁和 IBP 试灯等。IBP 盘可联动实训基地各实训系统内的底层现场设备。采集采集控制系统采用 6U机箱结构，内部由主控单元、 输入控制单元、输出控制单元、备用单元（预留）组成，内部各单元2控制套之间由 CAN总线连接，主控单元具备1系统TCP/IP 网络通讯接口 ,单个输入 / 输出控制单元含 64 路。不低于以下参数： IBP CPU:英特尔 ?酷睿 I5内存： 4G场景3硬盘： 500G STAT硬盘 1 套仿真显卡：独立显卡GTX960独立显存 2G计算电源： 450W机显示器： 19 寸液晶显示器IBP 场4景仿 实现操作后备盘系统按钮后，对应的设备终端相应，采用三1套真软 维虚拟设备显示。件车站不低于以下参数：CPU:英特尔 ?酷睿 I5级 ATS内存： 4G5仿真硬盘 500G STAT硬盘1 套系统显卡：独立显存 1G，支持双屏显示计算电源： 280W机显示器： 2 台 19 寸液晶显示器车站级 ATS仿真系统软件应真实线路使用系统保持一致，仿真车站值班员工作站的控制功能，具备与中心级ATS等系统的联动接口。车站 仿真软件应具备模拟本车站联锁区现场的信号、联锁、闭塞6级 ATS等行车技术设备的功能，实现办理列车进路、调车进路、自1套仿真 动进路、引导进路、单操道岔等现场控制台的各种功能以及系统 各种常见故障的仿真；显示详细的轨道布置图和现场设备的实际状态；联锁命令的执行；显示车次号； ATS后备模式下车次号操作；列车监视和追踪；自动进路排列；监视ATS功能的缺失；对常规列车的控制。车站不低于以下参数：级综CPU:英特尔 ?酷睿 I5 ；内存： 4G合监1G，支持双屏7控仿硬盘： 500G STAT硬盘；显卡：独立显存1套显示真系电源： 280W统计显示器： 2 台 19 寸液晶显示器算机8车站 车站级综合监控仿真系统软件应真实线路使用系统保持一1 套9/17级综致，仿真车站值班员工作站的控制功能，具备与中心级综合合监监控等系统的联动接口。仿真软件应具备在同一监控平台高控仿度集成互联城轨各子系统实物设备，实现高度自动化和联动真系功能，应实现城轨各子系统信息互通、资源共享，提升自动统化水平，应可集成互联互动本车站子系统与设备， 包括： AFC自动售检票系统； FAS火灾报警系统； PA广播系统； BAS环境与设备监控系统；模拟实现信号（ SIG）；乘客信息系统(PIS ）；闭路电视系统（ CCTV)； PSD屏蔽门系统；门禁系统（ACS）、防淹门系统（ FG）等。可联动实训基地各实训系统内的底层现场设备。教员不低于以下参数：CPU:英特尔 ?酷睿 I5；内存： 4G；硬盘： 500G STAT硬9管理盘1 台计算显卡：独立显存 1G，支持双屏显示；电源： 280W机显示器： 2 台 19 寸液晶显示器教员实现课程设计与管理，监控学员训练过程，指导及干预学员10管理1套的操作过程等功能。软件教员工作台： 1200600750mm（桌架采用矩形方管，桌板采用进口防火板，基材为吉林露水河 E1 级刨花板，同色 pvc 封边，11工作1 套台桌板厚为 25mm，四周倒圆角）配套真皮座椅： 580500 800mm，可升降和旋转。网络视频输入： 16 路；PoE：16 个,RJ45 10M/100M自适应以太网口，输出功率 200W；硬盘网络视频接入带宽： 160Mbps；视音频输出： 1 路 HDMI、1 路 VGA；12录像1台硬盘： 2 块 4T 监控级硬盘；机外部接口： 1 个网络接口， 1 个串行接口， 2 个 USB2.0，1 个USB3.0；电源电压 AC：220V；电源功率： 20W ；面板类型： TN面板面板参考尺寸： 19.5英寸CCTV屏幕比例： 16:9监控最佳分辨率： 1600*90013显示色数： 16.7M1 台器亮度： 250 nits可视角度： 170接口： VGA 1个、 DVI 1 个重量： 4.04kg筒型 产品类型：网络摄像机14网络 产品功能：日夜转换，宽动态，红外灯6台摄像成像器件： 1/4 英寸 Progressive Scan CMOS机有效像素： 100 万10/ 17镜头： 2.8mm压缩格式：视频压缩标准： H.264/MJPEG通讯接口： RJ45 10M/100M自适应以太网口产品尺寸：约 100.5 88.1 157.3mm产品重量：约 700g产品类型：网络摄像机产品功能：日夜转换，宽动态，红外灯红外 成像器件： 1/4 英寸 Progressive Scan CMOS网络 有效像素： 100 万15半球 镜头： 2.8mm6 台摄像 压缩格式：视频压缩标准： H.264/MJPEG机通讯接口： RJ45 10M/100M自适应以太网口产品尺寸：约 12797.5mm产品重量：约 570g1）一条回路可以带 250个点；2) 探测器和模块可以混编只受回路总量限制不受类型限制；3) 可以 T 施工 维护简单易行；4) 可以扩展至10 条回路 总容量 2500 点火灾5）先进的 32位中央微处理器 CPU 和大容量内存储器16报警6）全中文液晶显示屏， 能够同时显示最新优先级事件和火灾1 台主机首次报警时间。7）回路控制卡内置 CPU，通过总线连接分布智能特征探测器、手动报警按钮和输入输出模块，可通过编程软件直接向每一个现场设备进行电子编码，使其拥有一个独立的地址。8）总线联动控制显示面板， 可以通过面板上的轻触式薄膜按钮控制消火栓泵、正压风机、排烟风机的启动。点型探测器底座 :FDB181产品特点：带微处理器，具有自动补偿功能，底座不带电子线路板，探头电路板表面应进行防尘、智能FAS防水处理。探测器应配有探头防尘罩，以便在安装及调试期光电间对探头进行防尘保护，工作电压： DC17V DC33V，工作17感烟1 台温度： 0 50，相对湿度： 95%（无凝探测工作电流：监视电流 300uA，报警电流 2mA，定温报警温器( 含度： 5080之间，保护等级： IP30 ，产品性能：具有定底座）温和差温双重性能。点型 探测器底座 :FDB181，产品特点：带微处理器， 具有自动补偿智能 功能，底座不带电子线路板，探头电路板表面应进行防尘、差定 防水处理。探测器应配有探头防尘罩，以便在安装及调试期18温感 间对探头进行防尘保护，工作电压： DC17V DC33V，工作1 台温探温度： 0 50，相对湿度： 95%（无凝测器工作电流：监视电流 300uA，报警电流 2mA，定温报警温( 含底度： 5080之间，保护等级： IP30 ，产品性能：具有定座)温和差温双重性能。19输入1）提供一个带地址码标准输入接口，同时1 个11/17输出提供一对干接点输出。模块2）工作电压： 1628V3）工作温度： 0494）相对湿度： 2093%（无凝露）5）工作电流： 500A信号线工作电压： 17 33VDC，静态电流： 监视电流 300uA，报警电流 2mA ，信号总线类型：智能手动报警按钮采用二手动总线制连接方式， 报警方式：采用可复归式操作 , 报警后能得知具体报警地址， 状态检测：支持状态检测， LED 状态显示，20报警1 个按钮正常监视状态慢速闪亮， 报警状态常亮 ，外型和颜色： 外型为方形面装型，颜色为红色，日常测试：智能手动报警按钮具有平时测试功能，安装方式：明装，使用环境：温度 -10 50，湿度 5% 95%RH，无凝结。1）信号线工作电压： 1532VDC；2）静态电流： 450A3）信号总线类型：通过输入模块与二总线连接；4）报警方式：采用可复归式操作， 报警后能确切得知具体报消火警地址；215）状态检测：支持状态检测， LED 状态显示；1 个栓按6）报警后有指示灯并显示启泵状态钮6）外型和颜色： 手动报警按钮外型为方形面装型，颜色为红色。7）日常测试：智能手动报警按钮具有平时测试功能；8）安装方式：明装；9）使用环境：温度 -10 50，湿度 5%95%RH，无凝结1）工作电压 24VDC22警铃2）在环境噪声大于 60dB 的场所，声压级1 个应高于背景噪声 15dB。3）颜色 : 红色 ； 4）工作温度： 0491）工作电压：交流 AC220V 50/60Hz，允许电压变化范围气体 AC187VAC242V；23灭火2）功耗：监视状态功耗 30W；最大功耗 260W；1 个控制3）备用电源： 2 个 DC12V/7Ah 电池；盘4）气体喷洒输出：各区 DC24V/2A；5）电池充电电流： 300mA；声光24报警 工作电压： DC24V，动作电流：电源电流 50mA。1 个器不低于以下参数：25FAS工 CPU:英特尔 ?酷睿 I5 ；内存： 4G；硬盘： 500G STAT硬作站盘；显卡：独立显存 1G，支持双屏显示1 个电源： 280W显示器： 19 寸液晶显示器12/ 17262728PA293031PIS321) 网络的信息显示：- 可对超过 50,000 个点或点群进行图文信息显示和控制- 超过 30,000 个可进行现场编辑的图文界面火灾 - 可以读入 JPG 和 BMP 图形文件报警 - 定制的报警和故障信息可以指引操作者作出相应的响应FAS管 - 设有多层密码，可根据不同的操作员设置1 套理系 不同的操作级别，不同级别的操作员具有统 不同的访问权限2) 可记录至少 5000 个事件 包括报警 故障以及操作等3）可以通过自诊断程序和图形方式判定网络故障的位置及原因输出功率： 130W输出方式： 70V、 100V/4-16 功放 频率响应： 60Hz-18KHz2 个信噪比：话筒 66dB,音源 70dB电源： AC220V/50HZ播放： 立体声： 24 位/192kHz录制 - 可达 24 位/96KHz接口： 麦克风输入 1 麦克风输入 2 线性输入 后置输出 / 侧右 前置输出 / 耳机输出 中置 / 低音炮 / 侧左 光纤输出 HD 前声卡 面板1 个系统需求： Intel 、AMD或 100%兼容的主板 Windows 8 32/64bit 、Windows 7 32/64 bit 、 1GB 内存 600 MB 以上可用硬盘空间 空闲 PCI Express Base 1.0a Compliant功率： 20W音响灵敏度： 89dB6 套输入电压： 70V-120V频率响应： 80Hz-20KHz单体 : 背极式驻极体指向性 : 单指向广播 频率响应 : 50Hz-16kHz2 个话筒 灵敏度 : -38dB 3dB (0dB=1V/Pa at 1kHz)输出阻抗 : 200 30% (at 1kHz)使用电压 : 3V (2 x 1.5V AA)电池不低于以下参数：CPU:英特尔 ?酷睿 I5PIS 工内存： 4G硬盘： 500G STAT硬盘1 个作站显卡：独立显存 1G，支持双屏显示电源： 280W显示器： 19 寸液晶显示器乘客 屏幕尺寸： 43 英寸信息 屏幕分辨率： 1920x10802 个显示 屏幕比例： 16:913/ 17终端 刷屏率： 60HZ背光源： DLED扫描方式：逐行扫描水平视角： 160-180 度垂直视角： 160-180 度网络连接：支持接口： HDMI33LED导显示模块：双色显示模组 ; 接口： RJ45 100M;工作电压： DC5V1 套向牌网络标准： IEEE 802.3 、 IEEE 802.3u 、IEEE 802.1x ，IEEE802.1Q，IEEE 802.1p ， IEEE 802.1D ，IEEE 802.1s ， IEEE802.1w，IEEE 802.1ad ，IEEE 802.1z应用层级：二层网络 传输速率： 10/100/1000Mbps34交换 交换方式：存储 - 转发1 个机包转发率： 36Mpps背板带宽： 48Gbps； MAC地址表： 8K端口： 24 个 10/100/1000 自适应以太网 RJ45端口其它电压： 100V-240VAC，50/60Hz工作温度： 0-45 尺寸 :( 宽* 深* 高):600*600*2055 （mm）; 标准：符合 ANSI/EIARS-310-D、IEC297-2、DIN41491、PART1、DIN41494、PART7、35标准 GB/T3047.2- 92 标准、兼容 ETSI 标准；承载：静载承重达1 个机柜800KG(带支脚 ) ；防护等级： IP20 ；主要材料： SPCC优质冷轧钢板制作，方孔条 2.0mm,安装梁 1.5mm,其它 1.2mm；表面处理：方孔条为本色，其余脱脂、磷化、静电喷塑。线缆系统所用线缆、线槽、电源模块、配电箱、其它耗材及综合36及配1 套布线件3、故障诊断实训系统序号名 称主要技术参数数量故 障 诊技术要求断 实 训可提供转换器采用数字控制的学习平台， 让用户透过仿真系统软件，可以仿真方式学习电力转换器的原理、 分析及设计外，1亦可透过软件之 SimCoder 工具将控制电路转换为数字控制1套程序，并可实际将以 DSP 取代之电路再作一次仿真， 最后并可将透过仿真验证过之控制程序刻录于DSP 芯片中，再透过DSP 作控制及通讯，以验证所设计电路及控制器之正确性。14/ 17为确保整体实训效果，要求投标商自行上门勘察, 根据实验室具体情况必须与原有的设备配套使用。 城轨车站控制实训室、基础型模拟驾驶器，均能够具备与业主既有的AFC票务实训设备、站台屏蔽门、电子沙盘等轨道交通专业实训设备整体联动的功能1. 可同时提供电力分析、设计、模拟与实做验证2. 在PSIM下以建立硬件电路的方式完成程序编写并烧录程序3. DSP数字控制技术（透过 SimCoder辅助学习软件编写）4. 硬件与软件的规划及整合能力5. 按步完成电路制作与验证能力6. 提供完备的实验教材， 包括 SimCoder 使用，以建立硬件方式撰写程序的方法、详细说明教具各部份电路，详尽的实验电路原理与设计， PSIM 电路仿真文件， DSP 硬件规划及设定，程序刻录方法等。提供完整之教学投影片参考7. 提供教具各部分电路图档8. 提供详细的实验电路原理与设计9. 提供 DSP硬件规划，设定以及程序烧录方法同时故障诊断实训系统可完成实验项目包含：1. 单电压极性切换正弦式 PWM学习 Sinusoidal PWM 单电压极性切换原理， Inverter模组的开关回路电压以及电流量测方法，TI F28335 DSP IC脚位设定， DSP的PWM以及 A/D模组设定、 RS232监控 DSP内部信号的方法等。2. 双回路电感电流控制之独立式变流器学习单相全桥式 Inverter的模式化方法、电流回路以及电压回路控制器设计、 RMS电压回路设计、 Inverter硬件规划以及 SimCoder程序撰写等3. 市电并联变流器15/ 17学习单相市电并联 Inverter 的锁相回路方法、电流回路以及电压回路控制器设计、硬件规划以及并网 SimCoder程序撰写等4.无桥式 PFC AC-DC转换器学习 Totem pole 无桥式 PFC转换器的原理、电流回路以及电压回路控制器设计、 硬件规划以及 PFC的 SimCoder程序编写等5. 全桥式 AC-DC切换式整流器学习全桥式 AC-DC切换式整流器的原理、电流回路以及电压回路控制器设计、硬件规划以及 SimCoder程序编写等6. 单相 Inverter 实验模块包含以下模块DSP 控制模块，提供TI F28335及 F28035 两种模块。各模块均具备隔离之RS-232 通讯接口，可在实验过程中将DSP 内部信号传回 PSIM 上观测。Flyback辅助电源模块：提供 100250Vac 全电压输入范围及仪器等级低ripple-noise之+15V, -15V, 12V, 5V等多组隔离电源输出，总计最高23W 之输出。驱动电源与开关驱动器模组： 本模组只需 12V隔离电源便可提供任意多组输出的隔离电源，解决复杂多组隔离驱动电源问题。驱动器模组可提供高频以及高电流（2A）的驱动能力，并具备米勒效应的保护电路以避免误动作。JTAG 刻录模块：提供隔离保护刻录，避免因未隔离而在实验过程导致计算机烧毁。满足 :PWM工作模组、电压模式控制、电流模式控制、光伏最大功率点追踪控制、光伏电池充电器二、供货及安装期限1、供货前须提供演示。如不能满足招标文件要求，采购人有权终止合同，并上报政府采购监管部门进行处罚；16/ 172、合同签订后 1 个月内将该系统产品 （软硬件总和） 送至用户单位指定的地点，并在 1 个月内完成安装、调试、现场使用培训。若是用户单位原因导致不能如期完成，时间顺延。三、安装调试、质保及售后服务要求1、中标供应商必须围绕本项目进行免费现场安装调试与培训，同时提供用户单位专业实验教师培训（ 4 人*7 天驻设备公司脱产免费培训） ；2、本项目质保期 3 年。产品在使用中，若系统故障及质量问题，产品供应商技术人员要在 48 小时内到达用户现场进行售后服务。四、其他要求1、中标供应须在获得中标通知书后3 日内到业主单位指定地点现场踏勘。联系人：孙老师；联系电话：；2、中标供应商须在投标文件中承诺：供货前提供产品原厂授权；原厂售后服务承诺函；原厂技术服务承诺书，逾期未提供的，按自动放弃中标资格处理，由此产生的一切相关责任均由中标供应商承担。17/ 17