资源描述
对桥(涵)台背回填过渡段施工方案的探讨摘要:为进一步提升高速公路建设水平,从源头上避免运营期间桥 头跳车现象的发生,公路路基设计规范(JTGD30-2004)提高了桥(涵) 台背回填的施工质量控制标准。本文结合泌南高速公路施工实践,对 桥(涵)台背回填的施工方案进行了分析总结,以期能为类似工程施工 提供可借鉴资料。关键词:台背回填施工方案随着我国高速公路的快速发展,由于高速公路中的桥涵密度一般 都比较大,如何解决桥涵台前跳车的问题,满足行车安全、舒适的要求 日益显得重要。为从源头上避免高速公路运营期间桥头跳车等现象的 发生,公路路基设计规范(JTGD30-2004)提高了桥(涵)台背回填的 施工质量控制标准。在新规范指导下,本着经济、适用、合理的原则, 如何提高台背回填过渡段的工程质量,施工方案的优化选择至关重 要。1 “台前跳车”现象产生原因台前跳车现象产生的原因很多,如施工方案的选择、施工质量的 控制、工程投资成本的限制等等。但是,从产生机理上说,路面下承层 结构的不同是造成上述现象发生的根本原因,刚性下承层(桥面板)与 弹性下承层(路基填料)不同的结构性质,必然导致桥头跳车等现象的 产生。因此,如何解决好刚性下承层到弹性下承层之间的过渡、尽可 能减小两种过渡段之间的结构性质差异问题,是解决上述现象产生的 主要手段。2施工方案探讨要解决台前跳车的问题,既要从台背结构设计上想办法,又要避免 投资成本的过多增加;既要从施工技术措施想办法,又要考虑施工的方 便可行。根据笔者施工经验,下面分别探讨几种不同的施工方案。2.1提高台背回填压实度施工方案公路路基施工技术规范规定,高速公路和一级公路的桥台涵 背的填土压实度标准,从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为96% (路基分96%、94%、93%三个区段)。即从施工方案上提高台背回填 压实度,减少台背施工后沉降量,从而达到减小台前跳车程度的目的。2.2搭板过渡施工方案目前国内高速公路的设计,均在桥台前增设了一定长度的钢筋混 凝土搭板,从而达到弹性路面平缓的过渡到刚性的路面的目的。该方 案不足之处是搭板的长度需要足够长。但是,随着搭板长度的增加,如 果搭板下的台背路基没有采用较好的施工技术工艺、材料以及较好的 施工质量,很容易造成搭板的悬空,从而将弹性地基搭板变成了简支板, 最终造成搭板的断裂,并引发事故。2.3综合施工方案在泌南高速公路建设项目施工中,根据项目业主将桥涵结构物台 背回填作为桥涵台背回填过渡段专项工程进行施工的要求,结合2004 版公路路基设计规范和公路路基施工技术规范对台背回填的 相关规定,我们采取的施工方案是:(1)根据路基填料为中粗砂的具体 情况,过渡段填料选用透水性材料碎石掺砂(碎石含量为70%),一方面 形成良好的透水能力来消除墩台处的渗水现象,另一方面保证台背的 密实质量,减少由于填料土质稳定造成的路面沉降量;(2)采用碎石桩、 水泥深层搅拌桩、碎石掺砂换填、冲击碾压等深、浅层地基处理方法 对台背基底进行处理,提高基底的承载能力,减少基底承载力不足造成 的路面沉降量;(3)增加台背回填过渡段的长度:底面宽度为三倍路基 设计填筑高度取整,逐层向上1 : 1放坡,并不小于搭板长度,以满足过 渡段平缓过渡的长度需要;(4)在桥台填土高度大于5m时,台背回填范 围内每60cm满铺双向土工格栅一层,对于暗涵、暗通道在涵顶及两侧 各两米范围内并铺设土工布一层,以增加过渡段范围内路基的整体性, 保证台背的密实质量,减少由于填料土质稳定造成的路面沉降量;(5) 加强施工质量控制,要求技术、质检人员全过程旁站。这种施工方案 是在对台前跳车问题进行原因分析的基础上,结合我们的施工实践,为 达到减少台背回填工后沉降量的目的而编制的,实践证明,该方案在很 大程度上能够减小台背回填的施工后沉降量,对台前跳车问题能够起 到良好的控制作用。对于要求较高的重要线路,解决台前跳车的最好方法,是将上述施 工方案进行有效的优化结合,从方案上解决弹性地基到刚性桥面的平 缓过渡问题。面层采用搭板过渡台背回填过渡段选用提高压实标准、 填料选用优于路基的填料(如级配碎石、碎石掺砂等填料)、增加过渡 段的长度、每隔60cm100cm填筑厚度铺设土工格栅一层的施工方 案。如果采用这种施工方案,将可以达到平缓地从刚性桥面过渡到弹 性路面的目的,从而使台前跳车现象得到更好的控制。3结语台前跳车是目前高速公路一个普遍存在的问题,它不但影响行驶 车辆的使用寿命、对桥台造成一定的冲击破坏,而且也影响到了乘客 坐车的舒适和安全以及高速公路的运行质量。因此,台前跳车是高速 公路设计和施工中急需解决的一个问题。文中所探讨的施工方案是笔 者结合施工经验所提的一些建议,相信有更多更好的方案会应用到设 计和施工中去。参考文献1 公路路基设计规范(JTGD30-2004).人民交通出版社.公路路基施工技术规范(JTD90-2004).人民交通出版社.
展开阅读全文