旧桥拆除方案仅限借鉴

博沂线K28+080.5北博山桥、K28+516.6谢家店桥 桥梁拆除专项施工方案山东鲁中公路建设有限公司仅供借鉴#桥梁拆除专项施工方案一、工程概况北博山桥位于博沂线K28+080.5处，为5-13m钢筋混凝土预制空心板桥。本次桥涵大修计划拆除上部结构及墩台帽，利用下部，新建先张预应力混凝土空心板，先简支后连续，维持原桥宽度不变。谢家店桥位于博沂线K28+516.6处，为5-13m钢筋混凝土预制空心板桥。本次桥涵大修计划拆除上部结构及墩台帽，利用下部，新建先张预应力混凝土空心板，先简支后连续，维持原桥宽度不变。 二、工程特点1、北博山桥、谢家店桥两座桥梁原桥上部结构均为13m预制钢筋混凝土空心板。2、拆除空心板时需注意做好桥梁及桥墩的支撑稳固工作。3、拆除旧桥施工前，应作好安全设施的布置工作，在施工过程中，作好当地居民的协调工作，以得到他们的协助和配合。4、桥梁附近有高压电线及通讯光缆，所以施工前要做好高压电线及通讯光缆的协调及保护措施。三、施工前准备、拟投入的人力和机械设备1、准备工作在取得施工许可后，在沿线道口张贴封闭、绕行通告，给当地居民、学校、企业发放交通封闭明白纸，同时按要求设置施工警示标志。施工前，桥梁两侧砌筑防护墙，夜间设置警示灯，确保夜间安全。 检查机械设备的工作性能，及时清理障碍物，确保满足安全施工的要求。2、施工人员为了确保拆除工作安全顺利的进行，项目部专门成立了领导小组，并且配备了包括管理、协调、操作等全套人员。如下：组长：姚庆敏副组长：宋勇专职安全员：徐长雨成员：宋建伟、李文波、徐清跻3、机械设备（每座桥） 风镐 3套 液压油锤 1台挖掘机 1台服务车 1辆气割设备 5套自卸车 5辆 四、施工进度安排时间内容备注2016.3.252016.3.28北博山桥具体施工日期视拆迁协调及业主、监理文件通知而定2016.4.12016.4.3谢家店桥 北博山桥具体拆除时间时间内容备注2016.3.25拆除防撞护栏、沥青桥面2016.3.26-2016.3.27拆除铰缝、空心板2016.3.28清理墩台帽、拆除物处理 谢家店桥具体拆除时间时间内容备注2016.4.1拆除防撞护栏、沥青桥面2016.4.2拆除铰缝、空心板2016.4.3清理墩台帽、拆除物处理 五、安全准备根据现场实际情况实行全封闭施工。设置临时便道，保证车辆和行人的通行和施工作业人员的安全。距离桥台10m，用空心砖砌筑挡墙，挡墙高1.2m，厚40cm，与路面同宽，挡墙用水泥浆抹面，与水平成45度角，粉刷红白相间的反光漆。挡墙外侧设置一排反光锥，反光锥与挡墙之间设置沙堆作为缓冲带，沙堆高1m，顶宽1m，底宽2.5m，与路面同宽。挡墙上安放红色警示灯，由专人管控，用于夜间警示。封闭两端各安排1名安全专职负责人，负责交通安全管理。六、拆除方案1、拆除原则拆除前首先对桥梁原设计结构进行现场调查。并测量出每部位的具体尺寸，计算出拆除方量。拆除的施工顺序应遵循“先上后下，拆桥为建桥施工的逆顺序”、“逐孔逐梁”的施工原则进行。2、拆除方案（1）破碎锤置于0#台搭板处，将第一跨桥板、桥面铺装、护栏一并破除。（2）破碎锤置于桥梁侧面，垂直桥面，置于安全距离之外，破除桥面板。由于该桥为普通空心板桥，受力主筋全部置于底板，此时如果采用垂直破碎，势必将废钢筋压到破碎的砼下面，影响了废钢筋清理速度，从而影响了整个拆除工期。所以我们在此对桥板采用水平破碎的方式进行。先破碎跨中桥板砼，然后左右交替逐步向两边破碎，最后再破除墩台帽区域的桥面板。这样将本来置于底板的钢筋最大限度地落在破碎的砼之上，从而加快了钢筋的清理工作。按此工艺破除，虽然是破碎锤的台班相应地延长了一些，但由于钢筋的清理工作大大加快，从而整个拆除工期大大缩短（钢筋的清理直接影响该桥的拆除工期）。（3）拆除过程中注意对利用结构部分的保护。采取对称、平衡卸载的方法拆除上部构造，以避免对桥梁利用部分造成损伤。 （4）拆除的桥梁混凝土全部利用到施工便道的铺设当中。（5） 工程完工后，对河道进行清理恢复，将建筑垃圾集中运输到指定垃圾场处理。具体拆除方案见拆除示意图：附图一、附图二七、工期及质量保证措施为保证工程顺利进行，我们将做好技术、设备、物资、人员准备。完善拆除方案，维护保养机械设备，保证其正常运行，对施工人员做好前期思想教育，随时调遣施工队伍和设备进场。施工过程中，投入足够的人力物力，精心组织，周密安排，科学调度，完成每一个节点进度。若遇特殊情况，节点进度不能满足要求，可不断调整增加人员和设备。建立健全质量保证体系，项目组设立质量巡查小组，随时检查检验每个环节的施工质量，保证施工质量符合要求。 八、文明施工措施1、现场管理为体现现代化管理水平，在施工中将着重抓好施工现场的场容场貌、人员设备整理、料具管理和环境卫生防疫等四方面的工作。做到“八化”，即标志牌规范化、挂牌上岗制度化、材料堆放规格化、场地布置标准化、职工宿舍整洁化、运输道路硬实化、质量目标集体化、宣传氛围经常化。以创造一个良好的施工环境和作业条件，保护员工的健康，确保施工活动正常进行。（1）项目经理部各部门各作业组明确各自的文明施工职责和岗位分工范围。（2）施工中按照场地总平面图设置各项临时设施，各种材料堆放，布局合理，文明责任区划分明确，并有明显标记。（3）施工现场竖立明显的标牌，标明工程项目名称、建设单位、设计单位、监理单位、施工单位、项目经理和施工现场负责人及开、竣工日期。（4）施工前制定安全生产、文明施工措施和方法。（5）临时设施建设完整，布局合理，环境清洁。（6）作业现场配备卫生设施，并配备专人负责清洁、整理工作。办公室、作业间、库房等场所内部保持清洁。2、环境保护 项目经理部根据工程特点，制定有针对性的环境保护措施，并在施工中组织实施，对全体施工人员定期开展各种形式进行环保教育，不断提高职工的环保意识和法制观念。着重做好以下四个方面的环保工作。（1）防止粉尘污染环境，影响附近居民生活。（2）防止施工噪音污染，合理安排施工时间，尽量避免施工噪音扰民。（3）工程竣工后及时清理河道、沟渠，及时清除临时工程及废弃料。九、旧桥拆除安全专项措施1、施工人员安全措施：（1）旧桥拆除前，必须对施工人员、机械司机进行安全教育培训，使其认识到安全拆除旧桥的重要性。（2）制订旧桥拆除安全值班表，建立健全各项规章制度，并将各项制度落实到每一位施工人员。（3）施工人员进入施工工地，必须穿橘红色反光背心，头戴安全帽，专职安全员手持彩旗，口哨等，进行必要的指挥。（4）遇到突发事件，在进行自救的同时，及时向当地“120”求救，并上报项目部安全领导小组。 2、施工机械安全措施（1）机械操作手必须经过培训，有机械操作证，持证上岗。（2）大型挖掘机在施工时，要有供机械设备运行的场地并保证足够的承载力。（3）机械回转、行走必须有专人进行指挥，司机不要盲目行驶，。（4）加强机械的维修保养，严禁带故障运转工作。（5）建立机械运转登记台帐和机械日报制度。3、拆除现场安全措施（1）拆除中应有专人负责监测被拆除桥面的结构状态，并作好记录，当发现有不稳定状态趋势时，必须停止作业，机械、人员尽快撤离现场，待隐患消除掉后，再进行拆除工作。（2）拆除时，应从上而下，逐块逐段的进行，应先拆非承重结构，而后再拆除承重结构。（3）做好安全技术交底，督促、检查施工人员按安全技术交底进行施工作业，严禁盲目蛮干，违章作业。（4）旧桥面拆除中，设立安全警示标志，用三角彩旗做好安全防护设施。夜间设置警示灯，并设立专人在未拆完的桥面上值班，防止行人掉入。（5）当大风、雷电、暴雨、大雾等气候条件下，不得进行拆除作业。（6）旧桥拆除时，施工便道必须保持畅通。十、安全事故应急预案项目部成立了应急领导小组，服从上级部门领导，遇到突发事件时，立即启动相应应急预案。 1、应急组织应急领导小组：项目经理任组长，安全副经理和项目总工 为副组长；现场抢救组：项目部为组长，施工现场抽调人员为现场抢救组成员；后勤服务组：项目部后勤负责人为组长，抽调后勤人员为后勤服务组成员；保卫疏导组：安全副经理为组长，抽调机务人员为组员。应急领导小组职责：工地发生突发事件时，负责启动相应应急预案，组织人员和机械设备进入现场，实施救援，随时掌握最新动态并做出决策，第一时间向110、119、120、公司救援指挥部、当地政府安监部门及业主求援及报告灾情。平时应急领导小组成员轮流值班，值班者必须24小时开通手机，发生紧急事故时，在项目部应急领导小组组长抵达工地前，值班者即为临时救援组长。现场抢救组职责：采取紧急措施，尽一切可能抢救伤员及被困人员，防止事故进一步扩大。后勤服务组职责：对抢救出的伤员，视情况采取急救外置措施；负责交通车辆的调配，紧急救援物资的征集及人员的餐饮供应。保卫疏导组职责：负责工地的安全保卫，支援其他抢救组的工作，保护现场。 2、救援器材 应急领导小组应配备下列救援器材：（1）医疗器材：担架、塑料袋、小药箱；（2）抢救工具：一般工地常备工具；（3）照明器材：手电筒、应急灯36V以下安全线路、灯具；（4）通讯器材：手机、对讲机、电脑； （5）交通工具：工地常备一辆值班车；（6）灭火器材：灭火器日常按要求就位，紧急情况下集中使用。 3、应急知识培训应急领导小组成员在项目交通安全教育时附带接受紧急救援培训。培训内容：伤员急救常识、灭火器材使用常识、各类重大事故抢险常识等。务必使应急小组成员在发生重大事故时能较熟练地履行抢救职责。 4、通信联络项目部必须将110、119、120、项目部应急领导小组成员的手机号码，明示于工地显要位置。工地抢险指挥及安全员应熟知这些号码。5、物体打击事故应急救援措施（1）发生物体打击事故时，最早发现事故的人拨打120急救后应迅速向应急领导小组组长报告，现场抢救组立即召集所有成员赶赴出事现场，了解事故伤害程度；保卫疏导组负责组织疏散现场闲杂人员，后勤保障组保护事故现场，同时避免其他人员靠近现场；（2）急救员立即通知现场应急小组组长，说明伤者受伤情况，并根据现场实际施行必要的医疗处理，在伤情允许情况下，抢救组负责组织人员搬运受伤人员，转移到安全地方，等待120急救。（3）后勤保障组安排人员到入场岔口指挥救护车的行车路线（4）保卫疏导组应迅速对周围环境进行确认，仍存在危险因素下，立即组织人员防护，并禁止人员进出。（5）受伤人员的急救，当施工人员发生物体打击时，急救人员应尽快赶往出事地点，并呼叫周围人员及时通知医疗部门，尽可能不要移动患者，尽量当场施救。如果处在不宜施工的场所时必须将患者搬运到能够安全施救的地方，搬运时应尽量多找一些人来搬运，观察患者呼吸和脸色的变化，如果是脊柱骨折，不要弯曲、扭动患者的颈部和身体，不要接触患者的伤口，要使患者身体放松，尽量将患者放到担架或平板上进行搬运。（6）物体打击事故预防强化安全教育，提高安全防护意识，提高工人安全操作技能合理组织交叉作业，采取防护措施。拆除作业有监护措施，有施工方案，有交底。起重吊装作业制定专项安全技术措施。对起重吊装工进行安全交底，落实“十不吊”措施。安全通道口、安全防护棚搭设双层防护，符合安全规范要求。加强安全检查，严禁向下抛掷。材料堆放控制高度，特别是临边作业。高处作业应进行交底，工具入袋，严禁抛物。 模板作业有专项安全技术措施，有交底，有检查，严禁大面积撬落。6、交通管控区域施工安全注意事项（1）所有进入交通管控现场的人员必须穿着反光标志服。（2）所有人员进入或离开现场回驻地，必须乘坐车辆，禁止在工作施工作业区外行走。（3）施工车辆必须张贴安全施工标志，便于夜间行车时车距辨认。（4）当管控区域或附近发生交通意外时，不要靠近围观，以防危险物品爆炸或有毒化学物品泄漏。（5）人员休息时要离开机械停放区，以免机械开动时造成事故。（6）施工车辆在封闭区域内严格按限速规定行驶。（7）设备停放时，一律单列排成一行停放，两头设置警示标志牌，并摆放安全锥。（8）看护人员的帐篷要设在安全区域。7、事故报告工地发生交通安全事故后，项目部除立即组织抢救伤员外，应采取有效措施防止事故扩大并保护事故现场，做好善后工作，还应按下列规定报告有关部门：事故发生后，事故现场有关人员应当立即向项目部负责人报告；项目部负责人接到报告后，应当于1小时内向监理处、分局及事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。情况紧急时，事故现场有关人员可以直接向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门报告。员工受伤后，轻伤的就近送医务室医治，重伤、中毒的第一时间送医院救治，因伤势过重抢救无效死亡的应通知劳动行政部门处理。