科技项目立项申请书

技术领域：隧道项目编号：广东省交通厅科技项目立项申请书项 目名称:松山湖隧道设计、施工技术研究项目类别:新技术研究申 请单位:广东珠三角城际轨道交通有限公司（盖章）合 作单位:中铁工程设计咨询集团有限公司项目负责人:申请日期：广东省交通厅二OO八年制填写说明一、填写申请书之前，请参阅广东省交通厅科技项目管理办法对申请书内 所列各项内容，应实事求是认真填写、明确表述。申请书所填写的内容，要求达到 可行性论证和技术方案的深度，可附必要的文件资料。外来语要同时用原文和中文 表达，第一次出现的缩略词，须注明全称。二、申请书封面右上角的编号由厅科技主管部门统一编写。三、本申请书共需提交一式四份打印件以及相应电子版文档一份，不接受申报 材料的传真件。打印件至少有二份为加盖公章的原件，需签字的部分可用钢笔或印 章填写，字迹要求工整清楚。各项表格如不够可另加附页。四、申请项目的负责人和主要参加人员每年申请的项目数，不得超过二项。五、项目申请单位如有归口管理单位，应先通过归口管理单位同意推荐后统一 报送厅科技主管部门。归口管理单位系指项目第一申请单位所隶属的各地市交通局（委）、省属交通行业等有关单位。六、科技项目申请汇总表由归口管理单位和厅直属单位的科技管理部门审核 汇总后填报。七、申请书格式要求。须采用标准A4纸，于左侧竖装订成册；页边距为左边 距3.2 cm、右边距2.5 cm，上、下边距各2.5 cm；正文文字字体为四号或小四号宋体， 段落间距为1.5倍行距，段前0.5行；其余字体按照规定格式设置。八、本申请书电子版可在广东省交通厅公众网（网址：http/） 直接下载。、基本信息项目名称珠三角城际松山湖隧道设计、施工技术研究申请单位广东珠三角城际轨道交通有限公司申请日期单位性质法人代表主管部门通讯地址广州市海珠区琶洲阅江中路688号保利 国际广场北塔24楼邮政编码510308项目负责人联系电话电子信箱项目联系人联系电话电子信箱合作（协作） 单位单位1名称中铁工程设计咨询集团有限公司通讯地址北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦联系人电话单位2名称通讯地址联系人电话其他单位名称项目概述莞惠城际铁路，为珠三角城际轨道交通线网的一部分，正线全 长99.81公里，全线地下段总长52.46公里，设计时速200km公里， 其中松山湖隧道长38.8公里，为城市双洞单线铁路隧道，包含明挖 法、矿山法、盾构法隧道及明挖、暗挖车站。沿线经过区域工业经 济发达、人口密集，受地面空间和环境限制，不可避免地紧邻建（构） 筑物群甚至在其下方穿行，且埋深浅、地下水发育、地质条件复杂。 目前国内外修建的城际铁路隧道中，就隧道长度、地质情况及周边 环境复杂程度而言均不及松山湖隧道，铁路长大隧道如此大规模、 多工法下穿城市建筑物群、桥梁、道路、河流、市政管线以及既有 铁路线，目前在建铁路项目中尚无首例，国内也尚无城际铁路隧道 相关的技术标准及规范，更无类似工程经验，因此其相关的隧道及二、项目概况表1、主要研究内容：本次科研主要内容包括：（1）针对盾构过站的浅埋大跨度暗挖车站，为暗挖车站确定合理的结构断面形 式、支护参数、施工工法，通过对暗挖车站群洞开挖动态研究，提出对周边环境影 响最小的施工方案。（2）针对上软下硬地层盾构施工，制定地表沉降及建（构）筑物变形控制标准； 确定合理二次注浆参数；研究各项掘进参数及盾构机姿态与地表变形的影响规律， 提出合理的掘进参数，制定盾构机姿态控制标准。（3）针对对下穿建（构）筑物矿山法隧道提出围岩变形控制标准；建立划分隧 道对地表建筑物群影响范围分区和控制标准，并提出相应对策；建立安全风险预测 标准。（4）综合对上软下硬地层嵌岩深基坑设计技术研究，在目前尚无成熟计算模型 和完善的设计技术情况下，研究并形成嵌岩深基坑科学、合理的计算理论、方法及 设计体系。2、主要技术经济指标：作为穿越工业经济发达、人口密集城市区域的隧道工程，其地下工程的施工修 建必定对地表一定范围内建（构）筑物造成影响，如若房屋出现沉降裂缝、倾斜甚 至倒塌，市政管线发生破坏，道路桥梁遭到破损，必定影响群众生产、生活，严重 情况下甚至会对人民群众的生命财产产生威胁，由此必定会引发社会不稳定因素。 因此通过本项目的系统研究，提出建筑物群影响范围分区和控制标准，并制定相应 对策，建立安全风险预测标准，对为减小隧道修建对周边环境的影响提供了科学对 策，有助于工程安全、顺利的推进。同时可为珠三角城际铁路网建设积累经验，带 动本领域的科学研究活动，推进此类城际铁路相关规范及标准的修订、补充或制定 并为其提供参考。目前针对此类尚无修建经及相关研究成果指导，且地质情况及周边环境复杂的 城际铁路隧道工程，在工程的设计、施工过程中或过于保守，使得投资过大，造成不必要的资源浪费，或因缺乏相关的技术支持，使得工程出现险情，造成后续的后 续经济损失。通过本项目系统的研究，据此制定经济、科学、合理的设计、施工方 案，减小因隧道的修建对周边环境影响（如建筑物、道路、桥梁等）而引起的相关 经济损失，降低该类复杂环境下城市隧道修建的风险，优化工程投资。3、预期获得的成果和知识产权：通过系统研究，形成在复杂地质及环境条件下城际铁路盾构法、矿山法、明挖 法区间隧道及地下暗挖车站的修建技术，以确保隧道及地下工程设计的科学合理以 及施工安全，为今后珠三角城际铁路网类似工程的建设乃至相关规范的制定积累经 验。本项目成果将以撰写专题研究报告及在国家（际）级核心刊物发表成果论文的 形式体现，包括：（1）完成专题研究报告4册（前述所包含的4个子课题）；（2）在国家（际）级核心刊物发表成果论文68篇；（3）申报广东省、北京市、铁道部或建设部相关奖项。本项目研究所获得的相关成果知识产权归项目承担单位及合作（协作）单位共 有。三、项目组成员项目负责人姓名性别出生年月学历职称/职务专业工作单位项目组成员姓名出生年月学历职称/职务专业工作单位四、经费预算经费来源预算经费支出预算科目预算数（万元）科目预算数（万元）一、政府部门拨款一、人员费二、依托工程配套经费1、主要研究人员三、单位自筹2、其它研究人员四、其它二、相关业务费1、材料费2、燃料及动力费3、试验费4、会议费5、差旅费6、资料费7、软件费三、设备费1、购置费2、试制费四、管理费五、国际合作与交流费六、其它费用来源预算合计支出预算合计注: 政府部门拨款：指由省厅拨付的项目研究补助经费； 依托工程配套经费：指有依托工程项目的配套研究经费； 试验费：指项目研发过程中所发生的场地、设备器材、公共设施等租赁费用，带料外加 工费用，以及委托外单位或合作单位进行的试验、加工、测试等费用； 会议费：指组织召开与项目研究有关的专题学术研讨会、论证会、专家咨询会、成果鉴 定（评审）会等发生的费用； 差旅费：指为项目研究开发而进行的调研考察等工作所发生的差旅相关费用； 管理费：指项目承担单位为组织项目管理而支出的各项费用。包括现有仪器设备和场地 使用费或折旧、直接管理人员费用和其他相关管理支出。管理费的费用占项目经费总预算的比 例可根据承担单位的性质分别核定（一般为5%）； 国际合作与交流费：指项目研究过程中项目组成员的国外调研考察费用及外国专家来华 参与研究工作费用。五、项目计划进度起止时间主要工作内容2012年03月2012年06月收集资料，修定详细研究方案2012年07月2013年02月主要进行各项课题的资料分析、理论计算、数值模拟内容，必要时进行室内试验2012年12月2013年02月制定现场试验研究大纲，开始现场试验研究工作2013年03月2014年03月全面展开现场试验研究，并根据现场施工监测数据 修正数值计算及前期资料分析2014年04月2014年07月现场试验与数值计算结果对比分析进行技术总结2014年08月2014年10月编写研究报告2014年11月2014年12月项目成果鉴定六、主承担单位及合作（协作）单位分工情况主承担单位广东珠三角城际轨道交通有限公司工作分工项目总体负责合作（协作）单位1中铁工程设计咨询集团有限公司工作分工1. 城际铁路浅埋大跨度暗挖车站群洞施工力学行为研究；2. 上软下硬地层盾构掘进对地表建筑（构）筑的影响分析 及控制措施研究；3. 矿山法隧道施工对地表建（构）筑物群的影响分析及安全控制技术研究；4. 浅基岩地层嵌岩深基坑设计技术研究；以上4个子课题的具体研究工作合作（协作）单位2工作分工其他合作（协作）单位工作分工七、审查意见JdffTtR d I I 4H- Sid- 43tnSAU-M E 爰（公章） 负责人（签字）：年月日归口 管理 单位 意见（公章） 负责人（签字）：年月日厅科技 主管部 门形式 审查 意见（公章）年月日家会审见 专员厅委评意专家组组长（签字）：年月日八、可行性研究报告详见附件