第一章总体施工组织布置及规划

第一章 总体施工组织布置及规划1。1 工程概况1.1.1 项目概况312国道苏州段分流线工程(新苏虞张无锡段）工程项目G312LQ03标段,跨沪宁高速桥跨绕城高速桥东桥台，主线桩号K99+066K102+910,总长度3。844km.全段以地面道路为主,含长旺路主线上跨桥1座，长和路、长平路支线上跨桥2座（均为装配式预应力混凝土连续箱梁结构)，聚民路下穿1处，地面中心小桥5座，出入口4对.本工程为一级公路双向6车道,设计速度为100km/h.标准路幅宽度为33。5m(公路段)和52m（城镇段）；全线新建桥梁汽车荷载均为公路I级.1.1。2 自然特征1.1.2。1 地形地貌本区工程位于苏州市相城区,属于长江三角洲太湖流域冲湖积平原区,地貌形态单一，水系发育。勘察时测得陆上勘探孔孔口标高在1。714。70m之间;测得道路沿线河道水面标高1.301.40m,河塘内淤泥厚度0。203.80m。1.1。2。2 地基土层及其特征勘察揭示的道路沿线70。30m以浅各土层由第四纪更新世以来的冲湖积湖海相碎屑沉积物。根据其岩性特征及其物理力学性质的差异性，可划分为18个工程地质层，并细分为27个工程地质亚层。1.1.2。3 气象、水文概况苏州地区气候温和湿润，雨量充沛，属长江下游季风温湿气候带。据苏州气象台统计资料，年平均降水量为1076mm，降水125天。12月份降水量最少，平均降水量40mm,10月份降水日最少,平均7.8天。平均日照1965小时，无霜期233天，平均相对湿度80%，年平均气温15。8，极端最高气温41，极端最低气温12.气候总的特点是：冬季偏北风占多，受北方大陆冷空气侵袭,干燥寒冷,夏季偏南风占多，受海洋季风的影响，炎热湿润，春夏之交多“梅雨，夏末秋初有台风，干湿冷暖时来适量，春夏秋冬季节分明。属于我国III类建筑区划范围。1。1。2.4 地震抗震设防分类标准为标准设防类，根据建筑抗震设计规范（GB500112010),抗震设防烈度为6度，设计分组为第一组，设计基本地震加速度值为0.05g。1。1。3 主要技术标准（1）规划道路等级：一级公路（2）计算行车速度：主线100km/h.（3）建设规模：主线采用双向6车道。（4）车行道宽度及路缘带宽度：标准路幅宽度为33.5m（公路段）和52m（城镇段）。1.2 管理目标1。2.1 质量目标工程交工验收的质量评定为合格；竣工验收质量评定为优良。1。2。2 工期目标计划工期18个月.1.2.3 安全目标坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、大事故，杜绝因工死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故,确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准化工地。1。2.4 环保目标努力把工程施工对环境的不利影响减至最低限度，地表水和地下水水质不受污染，植被得到有效保护;坚持做到“少破环、多保护,少扰动、多防护，少污染、多防治；使环境保护监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定,教育培训率100%，贯彻执行率和覆盖率达100%，确保环保设施与工程建设“三同时”制度的落实。使环境保护和水土保持达到设计文件要求及环境标准GB/T24001。1.2.5 职业健康安全目标贯彻执行国家和行业部门职业健康安全方面的法律法规、地方有关保护劳动者职业健康安全的规定和要求、职业健康安全管理体系的规定和要求.防止职业病发生，防止传染病、地方病发生及流行，保障施工人员的身体健康。定期对作业人员进行健康检查，防止出现因劳动保护措施不力而造成的重伤及其以上事故.1.2.6 文明施工目标实现施工现场标准化、规范化管理，创建省(部)级文明工地。1。2。7 文物保护目标严格按照中华人民共和国文物保护法的有关精神，与地方文物保护部门签订文物保护实施协议书,确保文物不被损坏或流失.1.3 现场组织机构设置按照项目法施工原则,成立312国道苏州段分流线工程（新苏虞张无锡段）G312-LQO3标段段项目经理部，承担本项目的施工任务。项目经理部设7个职能科室：工程技术部、安全质量部、计划经营部、财务部、设备物资部、环保协调部、综合办公室。项目经理部的施工组织机构见表131。312国道苏州段分流线工程（新苏虞张无锡段）工程项目路基桥涵工程项目部项目经理 项目总工综合办公室环保协调部设备物资部财务部计划经营部安全质量部工程技术部试验室测量班综合施工队路基施工队桥梁施工队桩基施工队表1-3-1 项目经理部的施工组织机构框图1。4劳动力、机械设备和材料投入计划1。4。1。劳动力投入计划1.4。1.1。施工队伍安排根据本标段特点及相应的工程数量，拟安排上场2个路基施工队,1个桩基施工队、4个桥梁施工队， 1个综合施工队合计8个施工队,总人数1060人。各施工队作业人员均具有3年以上施工经验，并经过知识培训。施工队部署见表1-4-1。表141 施工任务划分及部署安排表序号施工队人数（人）施工任务1桩基施工一队170负责全线所有的桩基、围堰施工2桥梁施工一队200负责主线桥梁浒东河桥、长旺路跨线桥、杨家湾桥、大寨河桥范围内的所有墩台和桥面附属结构施工3桥梁施工二队150负责主线桥梁野度滨桥、居民路跨线桥、曹家里滨桥范围内的所有墩台和桥面附属结构施工4桥梁施工三队80负责辅道桥梁浒东河桥、杨家湾桥、大寨河桥野度滨桥范围内的所有墩台和桥面附属结构施工5桥梁施工四队120负责望支线桥梁长和路支线上跨桥、长平路支线上跨桥范围内的所有墩台和桥面附属结构施工6路基施工一队180负责全线路基土石方及路面底基施工7路基施工二队160负责全线地基处理及排水工程施工8综合施工队100负责各种管线、防撞侧石、降排水等附属工程的施工9合计10601。4。1。2.劳动力安排计划现场将根据施工的不同阶段、进度及需要及时组织专业素质高的人员进场，保证现场的施工能够优质、高效的进行。劳动力需求计划详见下附表六劳动力计划表。1.4。2。机械设备投入计划1。4。2.1。机械设备投入原则（1）严格按照合同工程量要求投入各类施工机械设备并按照工程进度计划进行机械设备调配;（2）施工过程中充分发挥机械设备的效率，确保工程顺利进行；（3)保证机械设备性能合理，配套完善，所有机械设备的新度系数均达85%以上。(4)机械设备调配严格按照工程进度计划实施。1。4。2。2。现场机械设备的配置计划合理有效地配备机械设备，既能保证正常施工需要的机械设备，又能保证使用率。拟投入本工程的主要施工机械设备详见表1-4-1.表14-1 施工机械设备汇总表序号机械、设备名称型号规格国别产地制造年份额定功率（kW）生产能力数量（台)已使用年限（年)预计进场时间小计其 中自有新购租赁1挖掘机SK2306E成都2007125kw1。2m3663按照工期要求进场2推土机TY220山东2008165kw165kw552同上3自卸汽车斯太尔K29青岛2007206kw18T10103同上4装载机ZL50C成都2007154.5kw3m3443同上5平地机PY185陕西2010136kw222同上6振动压路机CA25D徐州2008109kw25T662同上7洒水车CA141长春2007136kw8T10103同上8汽车吊JQZ65湖南200665T444同上9汽车吊QY100威海2010324/1800100t333同上10汽车吊25t徐州200825t222同上11龙门吊75t山东200975t44同上12发电机组GF22东风2007150kw150kw443同上13灌注桩钻孔设备R-416意大利2006118KW20204同上14湿喷桩钻机SJB-柳州200955同上15灰浆搅拌机JW200立式山东2008400kw55同上16灰浆泵BW1山东2009100kw99同上17发电机组GF200上海2007200 kw333同上18混凝土输送车SQH5270GJBA成都20086m312122同上19砼输送泵HBT60长沙200660m3/h224同上20交流电焊机BX35001北京200825KW12122同上21对焊机UN175北京20067KW224同上22钢筋切断机640天津20074KW4KW12123同上23钢筋弯曲机640天津20074KW4KW12123同上24钢筋调直机640天津20073KW3KW663同上25直螺纹镦粗机ZFD40马鞍山20114KW88同上26直螺纹车丝机GT1632马鞍山20114KW1010同上27摊铺机江苏20082223同上28架桥机TLQJ120/40河南2010120t11同上29全自动智能张拉设备LZ5905型柳州2010150060t400t1515同上30真空压浆设备柳州2007120m3h55同上31灰浆搅拌机JW180柳州20082.2kw18044同上1。4。3。材料投入计划1.4。3.1.主要材料进场计划开工前根据设计图纸和施工进度安排，编制详细的主要材料数量及进场计划表,施工过程中按照计划表的需要数量由物资部门提前进货，严防出现停工待料的情况发生,如果施工进度与计划施工进度发生偏差或者由于设计变更等原因致使原材料需要数量或时间发生变化后，要及时对主要材料数量及进场计划表进行调整。1。4.3.2。周转材料投入计划进场后，项目部技术人员根据工程预算和不同施工阶段的要求，及时提出周转材料的总体需用计划及月度需用计划，项目物资部从我单位材料供应商数据库中选择供货商，按计划及时组织材料陆续进场。1.5 施工组织措施1。5.1 施工准备阶段组织措施1。5。1.1 施工动员,人员培训工程开工前，组织全体员工认真学习现行规范、技术标准以及招标人及相关部门的各项管理办法、规定等。利用施工准备期间，对全体参建员工进行相关知识培训,施工动员普及率达到100。1.5。1.2人员、机械设备进场及保障人员及机械设备根据合同承诺及工程施工进度需要或发包人、监理工程师要求,分期分批进入现场,并根据情况变化,随时调整.1.5.1.3 技术准备组织技术人员认真阅读、审核施工图纸,编写审核报告，澄清有关技术问题；熟悉相关专业施工规范、质量评定标准；认真熟悉、核对施工图纸，核对地形地质资料，研究和优化施工技术方案，进行临时工程施工设计，编写实施性施工组织设计、管理计划，编写各种施工工艺标准、保证措施及施工作业指导书；根据建设单位管理办法,制定本项目施工管理办法；结合本工程施工特点，编写技术管理办法和实施细则及制定施工安全方案.同建设、设计、监理单位一道进行测量控制网点的交接，对控制网进行复核测量，确认精度符合要求后,对桩点进行保护。加密桩点，建立本工程平面与高程控制网.1。5.1。4 施工现场准备人员、设备进场后，立即着手临时设施的设计部署,修建临时工程，现场准备的主要项目包括：修建临时便道；生产、生活场地设施布置；临时供水、供电、通讯设施布置；交通工具的配置；拌合站、预制梁场、仓库的建设等。1。5。2 施工阶段组织措施1.5.2。1 加强施工管理，提高施工效率实行岗位责任制，责任落实到人，强化管理，加强考核,将利益与进度、质量、安全挂钩，多劳多得，调动施工人员的积极性。在施工过程中不断优化方案，采用合理可行的施工方案。抓质量、保安全、促进度，确保不出现任何安全质量事故，稳步推进，保证施工按计划进行。严密组织施工，合理安排施工顺序，尽量安排平行流水作业.加强工序衔接，提前做好工序转换前各项准备工作。建立工程管理信息系统，全面收集工程测量、工程地质、施工调度、施工进度、生产要素、工序质量控制和施工安全等方面的信息,综合分析、判定施工运行状态，针对问题采取有效措施，实现施工过程有序、可控。1.5。2。2 抓住重点难点工程,突出阶段重点针对重点、难点工程，编制专项技术措施.安排有类似工程施工经验的专业施工队伍承担施工任务。以工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量，杜绝因质量问题而耽误时间、延误工期。采取可靠的安全保证措施确保施工安全，杜绝出现安全事故.1.5.2。3 做好后勤保障,保证材料供应工程所需材料做到有组织有计划地进行采购与供应，并做好材料的储备工作，保证施工用料.混凝土施工配备发电机备用，以确保外部电源停电时能满足正常的施工用电需求，保证重点工程施工的连续性。处理好地方关系，创造和谐的施工外部环境，为施工创造条件。1。5。2.4 提前安排计划、确保施工顺利进行实行工期目标责任制,建立阶段工期目标考核制度.奖快罚慢，调动施工人员的积极性。对工程的重点、难点和控制工期的工序，应用网络技术,认真研究,抓住关键线路，对施工中工程持续时间以及各项工程间的依赖关系和主次关系进行分析，对施工重点优先安排,保证设备、人力、物力、财力的投入,确保分项分部工程按期完成。使施工计划做到日保旬，旬保月，月保年的高效完成。同时，在保证质量、安全的前提下，尽可能开展多工序同步施工、平行作业,控制作业循环时间，合理安排作业层次，减少不利因素对施工的影响，合理避开雨季对施工作业的影响，利用有利时机加快施工进度。1.5.3 竣工验收阶段组织措施1。5.3。1 组织验收整改，进行缺陷修复成立由总工程师任组长，技术干部及有关人员组成的工程竣工维护组，负责缺陷责任期内对工程的维护工作.对所建工程进行全面、仔细的组织检查，对出现的工程缺陷登记清楚，分析缘由，及时向相关单位上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因等,并立即组织维修.各项缺陷修复符合规范要求并取得监理工程师和相关单位认可。1。5。3.2 保护成品、清理现场成立以项目副经理为组长的清理保护小组,保护成品并及时按业主指定要求清理现场.对已完工工程安排专人巡查保护，确保竣工验收阶段已完工程不受损坏。设置必要的警戒区域和警示标志。从相关现场撤出自有的生产设备、剩余材料、垃圾和各种临时设施，并保持整个现场及工程的整洁。平整临时征用的施工用地，达到业主规定的使用状态。1.5。3.3 编制竣工文件，移交技术资料成立由总工程师任组长，技术干部及有关人员组成的工程竣工资料整理组,负责整理并移交竣工资料。根据业主指定的格式、内容，认真详实地编写竣工资料。配合业主进行相关的资料整理工作.积极服从业主的统一安排完成竣工验收阶段的各种工作。竣工文件做到真实可靠、规范整齐,实现一次验收交接.1。6 主要施工项目工程工期安排1.6.1 总体施工进度计划本标段总体分三个阶段进行：施工准备阶段、主体工程施工阶段、工程收尾阶段。具体施工进度计划见附表一施工总体计划表.1。6.2分项工程进度率计划分项工程进度率计划见附表二1。6.3 分项工程生产率和施工周期分项工程生产率和施工周期表见附表四.1。6.4各分部分项工程工序计划安排主要分部分项工程工序施工计划见表1-61表1-61 分部分项工程工序施工计划表序号工程项目计划开始时间结束时间备注1路基工程1。1特殊路基处理2013.4.152013。8。151.2路基土石方2013.5.12014.4.302路面底基层2014.1.152014。6.153防护及排水2013。10.152014.7。104桥梁工程4。1基础工程2013.4。152013.6.304.2墩台工程2013.6。12013.12。314.3梁体预制、安装2013.7.152014。2.284。4桥面铺装2014.1。12014。4.155附属工程2013.10.12014。7。151。7 施工场地布置及临建1.7.1 施工场地布置原则实用性原则、合理性原则、安全性原则、环保性原则、经济性原则.1。7.2 施工场地布置规划1。7。2。1 项目经理部本标段项目经理部设置在本标段中部右侧，距离主线距离最远不小于1km，选择交通便利的位置。现场办公、生活房屋在靠近施工现场租用房屋或新建临时房屋,满足苏州市相关标准化建设要求标准要求。1。7.2。2 施工围挡本工程施工期间在施工范围边界搭设临时施工围挡，在围挡封闭情况下进行施工。具体施工按苏州市一级公路建设指挥部下发标准化建设管理办法建设。1。7。2.3 施工用电施工用电以设变压器接入地方电网供电为主，以自备发电机为辅。共设固定变电站1座，4台150KW发电机组， 3台200KW发电机组。1.7.2。4 施工用水施工用水自行解决。我公司将与市政供水部门联系施工用水引接问题,并负责接管和供水设施的安装.按自来水公司规定的用水收费标准支付用水费。遵守市政供水部门的要求。主管路采用800mm管道。现场主要为施工用水，根据用水量需求,铺设适当管径的给水支管路.1.7.2。5混凝土供应考虑本工程实际情况，本标采用外购商品混凝土.外购混凝土必须经发包人批准后方可使用。1.7.2。6工地试验室本标段不设立工地试验室，委托具备等级证书和计量认证证书的试验检测机构，且外委单位必须征得发包人和监理工程师的同意，办理委托试验手续后，将有关报送相应的质监站，经项目主管部门和质监站确认后,受委托单位可从事现场试验检测工作。1.7.2。7预制梁场建设本标段预制场拟1处,约占地25亩。场地平整、存梁区、场内排水、龙门吊、制梁台座等设施的建设严格按照，苏州市一级公路建设指挥部下发的标准化建设管理办法执行。1.7。3 平面布置图施工总平面图见附表五。1.8 合同用款估算1.8。1 资金流动计划1。8。1。1 资金管理为了保证本工程的顺利实施，必须管好建设资金,确保工程资金专款专用.资金管理的内容：为完成本标段施工工程内容在当地开设工程款结算户；将流动资金及业主所拨付资金专项用于本标段工程建设；监管资金管理，确保所拨付资金专项用于本标段工程建设。1。8。1。2 资金流动计划管理利用好工程资金是保证该工程按质按期完成的重要手段，为管好用活建设资金,施工中将根据初步的形象进度计划,编制资金使用流动计划.由经济管理处和财务处依据流动计划监督和管理资金的使用,确保建设资金专款专用，使各项施工管理得以正常进行。1。8。2 合同用款估算我单位结合工程动员预付款及保留金的扣留及归还等专用合同条款规定,考虑了提交验工计价报表后至收到付款规定的时间间隔等因素，各季度合同用款估算详见附表九 合同用款估算表。1.9临时用地与施工用电计划1。9。1 临时工程用地计划根据本标段施工需要,现场规划大中型临时设施,主要包括施工材料加工间、预制场、工程材料临时堆放场、机械设备修理停放场等.本着节约用地、少占耕地的原则，充分利用永久征地.其具体规划位置及占地详见附表七临时占地计划表。1。9。2 施工用电计划根据招标文件及施工方案要求，现场施工采取以外接电源为主,自发电为辅的用电方案。外供电力需求计划见附表八外供电力需求计划表。第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施、交通组织方案根据本标段主要特点，施工安排按照“分段独立，流水作业，交叉施工，统一协调”的原则进行，相对独立地组织路基、桥涵等工程施工，充分利用时间和空间,安全、高效地完成施工任务，各主要工程施工方案如下：2.1路基施工方案本标段路基工程量：路基开挖土石方16。3289万m3，路基填筑104.6235万m3。安排5个路基机械化施工队，配置足够数量的挖掘机、装载机、自卸汽车、推土机、振动压路机等机械设备和检测仪器，形成挖、装、运、摊平、碾压、检测流水线机械化施工作业。总体施工顺序先一个预制场处的路基，使路基尽早成形，为箱梁、空心板梁预制创造工作条件。为保证施工质量,加快施工进度，提高施工效率，针对本标段路基工程的特点，配备充足的装运设备，施工中加强对含水量的测定。2。1.1路基施工工艺与施工方法2。1。1。1 路基填筑施工工艺将填筑过程划分为“三阶段、五区段、九流程、三条线、一片网”，变无序作业为有序化、标准化.充分发挥大型机械设备的效率,加快施工进度，确保工程质量。三阶段：准备阶段施工阶段竣工验收阶段五区段：填筑区-平整区碾压区检验区防护区九流程:场地清理-基底处理-分层填筑摊铺整平机械碾压-检验鉴定-边坡防护路基面整修沉降观测三条线：在每次填筑压实合格的路基上均要用石灰洒出中线及两条边线。一片网：每次填筑上料按虚铺厚度的计算方量用石灰洒出方格.2.1。1。2路基填筑施工方法路基填筑施工工艺流程按以下九个步骤进行循环作业:场地清理-基底处理分层填筑摊铺整平机械碾压检验鉴定边坡防护路基面整修沉降观测填筑下层或准备交工。场地清理根据设计及时做好临时排水设施，采取拦截、分散、防冲、防渗远接、远送的方法将水迅速引离路基，排除地面积水和地下水，通过纵向、横向排水沟引入附近的沟渠或低洼处.临时排水设施与设计的路基排水系统永临相结合，避免造成不必要的浪费，从而降低工程成本。基底处理按照规范及设计要求在路堤填筑的施工路段，对地表进行清挖、掘除表层腐蚀土及其附着物，对地基进行排水、整平及压实工作。 填料填方材料应有一定的强度，根据不同的填筑部位,控制填料的最小强度和最大粒径。运输与分层填筑路堤填筑在线路的纵向和横向均必须由低向高，先从最低洼处开始,按要求在经过处理的地基上分层、逐层填筑，填筑时要按设计要求每层松铺厚度不超过30cm,待施工作业面扩大以后再按填筑区、平整区、碾压区、检测区进行分区流水长期循环作业。为保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，每层填料铺设的宽度，每侧要超出路堤的设计宽度500mm。摊铺整平先用推土机进行初平，再用平地机进行终平，控制层面平整，均匀,摊铺时填筑层顶面做成向两侧倾斜24%的横向排水坡，以利填筑面排水。洒水或晾晒根据填料的含水量取样试验测定的最佳含水量确定是否对填料进行洒水或晾晒。雨季和灌溉季节填料含水量可能过大，超过最佳含水量时，运到路基上进行晾晒,晾晒采用拖拉机挂圆盘耙翻松晾晒，填料的含水量控制在最佳含水量时，才能确保路基的压实密度。机械碾压按照经现场压实试验确定的压实工艺,采用压路机分层进行碾压。压实作业的施工顺序为：先压路基边缘，后压路基中间，先慢后快,先静压后振动的操作规程进行碾压。路堤的边坡容易遭受雨水冲刷,施工防水措施,极为重要，故成型后的路堤要及时拍紧，整平，刷顺，做好防护工作.检测路基每层填筑压实后,及时进行检测，每层填土检测合格，并经监理工程师认可后，才能进行上层路基填筑.边坡防护路基填筑与防护同时进行，做到路基成形一段，防护一段。及时按照设计的防护方式（种草、砌体护坡)实施，保证种草的成活率和砌石厚度。包坡时要边包坡边填筑，并洒水拍打密实，修整平顺,避免边坡长时间暴露而遭风蚀、雨蚀。2。1。1。3路堑开挖路堑开挖方式根据地形情况、地质类型、路堑断面及其长度并结合土方调配确定.开挖方法应符合公路路基施工技术规范有关规定，采用挖掘机、装载机装车，大型自卸车运输.路堑施工开挖前。临时排水设施尽量与永久性排水设施相结合，把水及时排到自然沟，避免对路基产生危害。在施工中要对各类排水设施及时维修和清理确保排水畅通,杜绝淤积和冲刷。2.1.1.4河塘特殊路基处理(1)草袋围堰根据现场实际情况确定开挖放坡程度及留出工作面，并测定出围堰位置编织袋装土为袋容量的75%左右，并用麻绳或绑扎丝缝好袋口.土袋投放前尽可能清除堰底河床上的石块、树根、杂草等，以减少渗漏；投放土袋时采用顺坡滑溜的方式，并要求上下层互相错缝，堆码整齐，以增强围堰整体稳固性。为了增强土袋抗水流冲刷，防止土袋随水流滑移，必要时可在土袋外侧间隔一定距离打入几根松木桩或预埋好用于加固土袋的拉结铁丝网或钢筋等拉结件。堰堤的宽度、坡度视水的深度和流速而定,一般堰顶宽度要保持在0。51米的宽度，堰顶高出常水位0。5米，堰堤外侧放坡为1:2，堰堤内侧放坡为1：1。土袋堆码到一定长度时，要注意及时填筑抗渗性能较好的土（粘土）。在填筑（粘土)时不要直接向水中倒土，而应将土倒在已露出水面的堰头上，避免堰堤坍塌是围堰施工的关键，为此筑土时应同步进行夯实，以减少渗漏,加强堰堤的强度和稳定性.待围堰结束后，视水流的流速大小，必要时用防水布将围堰外侧进行整体包封,防水布要保证一定量的搭接长度，以减少渗漏,避免编织袋、筑土被水流冲刷流失。防水布的河床端和堰顶端,要用土袋压牢，以免被水流冲刷走或被风吹跑.为保证围堰结构的稳定性,安全性，围堰结束后派专人对堰体随时进行观测、测量，如发现问题及时采取加固措施。(2）人工硬壳层河塘范围设置围堰,抽水清淤(挖台阶100*60cm)整平压实，50cm道渣一次填筑形成工作面，施工时开挖临时排水沟保证路面部积水及施工期排水通畅。人工硬壳层施工顺序为：50cm道渣一次填筑形成工作面TGS5050双向塑料土工格栅40cm10灰土TGS50-50双向塑料土工格栅40cm10%灰土（压实度要求90）6灰土（压实度要求参照2。14m压实度标准）.土工格栅施工工艺流程:检测、清理下承层人工铺设土工格栅搭接、绑扎、固定摊铺上层路基土碾压检测. 土工格栅在平整的下承层上按设计要求的宽度铺设，其上下层填料无刺坏土工格栅的杂物,铺设土工格栅时，将强度高的方向垂直于路堤轴线方向布置。土工格栅横向铺设.铺设时绷紧，拉挺，避免折皱、扭曲或坑洼。土工格栅沿纵向拼接采用搭接法，搭接宽度不小于30cm。 铺好土工格栅后，人工铺设上层填料，及时完成碾压,避免长期暴晒。然后采用机械运料、整平、碾压。机械摊铺、碾压从两边向中间推进，碾压自两边向中间进行,其压实度保持达到规范要求。 杜绝一切施工车辆和施工机械行驶或停放在已铺好的土工格栅上,施工中随时检查土工格栅的质量，发现有折损、刺破、撕裂等损坏时，视程度修补或更换。（3）预应力管桩施工方案预应力管桩施工前先对地表进行清表或清淤处理，再回填夯实、碾压至设计标高，然后进行复合地基桩基施工，桩顶标高低于邻近回填标高25cm。桩基施工完成后在管桩顶设置桩帽，桩帽采用C20混凝土浇筑，再在桩帽上部铺设碎石垫层及钢塑格栅。预应力管桩施工前应先对桥台钻孔灌注桩进行放样，根据需要适当调整预应力管桩布设位置，预应力管桩与灌注桩中心间距2。5m，调整间距但不减少桩的总数量.预应力管桩采用先张拉法预应力混凝土薄壁管桩，壁厚7cm直径为40cm，选择静压沉桩方式，用焊接法接桩，桩顶现浇钢筋混凝土桩帽，通过桩塞混凝土与管桩连接,桩帽为矩形,其边长14014030cm，通过桩顶配置的桩帽承担路基上部大部分荷载.通过两层双向钢塑格栅与碎石充分发挥桩间土的天然地基承载力.桩位的布置从里向外在平面上呈正方形布设，桩中心间距D=2。53。0m。预应力管桩桩帽顶设置40cm碎石垫层，分别在碎石垫层底部以上10cm、30cm处铺设两层钢塑格栅，纵、横向抗拉强度80KN/m.2。1.2路面排水工程施工方案、方法2。1。2.1排水工程施工方案管道采用开槽法施工。按设计要机械开槽,基底处理后铺设管道，分层回填.管道采用吊车放入坑槽，人工配合定位，合拢采用吊车配合,卷扬机拉拢的方法。2。1。2.1排水工程施工方法2。1.2.1。1土方开挖与基坑支护开槽埋管施工过程中除处理好施工沿线排水外,还做好沟槽内的明排水工作。在挖底层土、铺筑管道基础、管道铺设、回填土施工全过程中，确保沟槽内不积水。沟槽开挖方法的确定和断面形式的选择,根据现场地形宽狭、施工场地大小、土的类别和性质、地下水位情况、附近地面建筑物和地下管线的位置及其构造复杂程度、管道直径与埋设深度、所使用的支护材料与施工机械设备以及施工季节影响等因素，综合考虑后选择而定。(沟槽采用直槽断面，3m以内采用横列板桩支护及明沟排水，3m以上采用钢板桩围护及井点降水）.沟槽开挖面以外两侧地面设置排水明沟，以防地表水流入沟槽内.沟槽底设置明沟、集水井与导流沟，并在每只集水井内设置1个水泵，抽至地面排水沟。机械挖土严格控制标高,防止超挖或扰动基底面,挖至槽底标高以上30cm左右，再用人工挖除、修整槽底，边挖边修，并立即进行基础施工.挖掘机挖土采取后退式挖土方法,严禁挖掘机进入未设支撑的区域内。地下管线和各种构筑物尽可能临时迁移,如无法移动，挖出使其外露，并采取吊、托等加固措施，对挖掘机司机作详细交底，如无把握，采用人工挖土。2。1.2.1。2管道铺设排管前复核高程样板,清扫基础表面污泥、杂物及积水。排管时以管内底标高为准，在井位处排管时，控制好井内净尺寸。管节在沟槽内移动时，操作人员密切配合。管道合拢视具体施工情况决定，合拢采用吊车配合，卷扬机拉拢的方法，用钢制管枕作为管节安装时的临时支座，钢管枕支座面上均匀涂上润滑油，以降低拖管的摩阻力和紧管拉力。管道标高直接用水准仪控制，用经纬仪直接控制、观测、纠正管位.观测方法采用有刻度的平尺板（托板)置于待接的管节内，控制中心位置，用塔尺置于管底直接控制管底标高。管节承插就位后,放松吊索和钢丝绳，然后全面检查以下内容:复核管节的高程和中心线；检查承口和插口之间的间隙量;管节接缝处的承口周围不被涨裂；密封圈无脱槽、挤出、扭曲等现象；衬垫（垫块）有无脱落；钢丝绳放松后，管节无回弹现象。施工时,保持管道端部清洗干净.管道连接完毕后，用一把厚0.40。5mm、宽15mm、长200mm 以上的钢尺，插入承插口间检查橡胶圈各部的环向位置，确定橡胶圈在同一深度。2.2桥梁施工方案本标段共有桥梁13座，其中主线桥7座,支线桥2座，辅道桥4座。下部结构为桩基础，盖梁桩式墩, U形台、重力式桥台、桩接盖梁桥台，上部结构为小箱梁和板梁。安排2个桥梁施工队施工。桥梁桩基础采用正循环钻机成孔,汽车吊下放钢筋笼，砼采用输送车运输,水下灌注砼。盖梁采用满堂脚手架施工采用钢模板，圆柱墩采用搭设碗扣脚手架施工,支立定型钢模板,采用两块半圆整体钢模,墩台身采用组合钢模,钢筋集中弯制，现场绑扎。小型材料的垂直提升采用简易井式提升架。混凝土采取集中拌和、输送车运输、输送泵或汽车泵灌注。上部结构梁体采用预制场集中预制，采用双导梁架桥机或汽车吊架设。2。2。1桥梁工程施工工艺与施工方法2。2。1。1老桥拆除方法老桥拆除总体方案为:交通组织封闭作业场梁体拆除墩、台及盖梁拆除铺设地面临时交通。桥梁拆除按由上至下的顺序进行，即：桥面沥青混凝土拆除桥面铺装混凝土拆除切割拆除防撞栏破拆梁体纵、横向连接分片拆解吊落地面破碎盖梁及墩柱就地破碎。2。2。1.2桩基施工方法钻机施工工艺见图2-21。（1）施工准备:开钻前根据地层岩性等地质条件、技术要求确定钻进方法和选用合适的钻具；规划施工场地，合理布置临时设施；开孔前,测量班放出桩位中心后将钢护筒埋入土中正确对位.开孔时,采用短钻具、低钻速、轻压慢进。（2）钢护筒的制作：桩基护筒用=10mm的A3钢板卷制，护筒焊接采用开坡口双面焊，要求焊逢连续，保证不漏水。护筒埋置深度须符合下列规定:黏性土不小于1m，砂类土不小于2m,当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m;岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%。（3）钻进施工:测量放样场地整平钢护筒加工埋设钢护筒泥 浆 制 备钻机就位钻 进排渣、投泥浆、测指标测孔深、泥浆指标、钻进速度中间检查测孔深、孔径、倾斜度终 孔测泥浆性能指标清 孔测孔深、孔径监理工程师签字认可测 孔钢筋笼及检测管制作监理工程师签字认可安放钢筋笼水密性试验安放导管凿桩头二次清孔灌注混凝土检查泥浆指标及沉渣厚度制作混凝土试件图2-2-1 钻孔灌注桩施工工艺框图钻进施工时，再次将钻头、钻杆、钢丝绳等进行全面检查;钻进时，钻头对准设计桩位中心，匀速下放至作业面，液压装置加压,旋转钻进，钻进过程中，应根据地质资料掌握土层变化，及时捞取钻碴取样，判断土层，记入钻孔记录表，并与地质资料进行核对。根据核对判定的土层调整钻机的转速和钻孔进尺。（4)护壁：钻孔护壁采用泥浆护壁的形式。选用成品膨润土配制优质泥浆，其具有相对密度低、粘度低、含砂量少、失水量少、泥皮薄、稳定性强、固壁能力高等优点。根据不同的地质情况选择不同的泥浆比重。根据地层情况及时调整泥浆性能，参照公路桥梁施工规范（JTG/T F502011）泥浆性能指标.（5)第一次清孔：钻孔至设计高程，经过检查，孔深符合要求后，开始进行清空.清孔采用换浆法，在钻进至设计深度后，稍稍提起钻头，同时保持原有的泥浆比重进行循环浮碴，随着残存钻碴的不断浮出，孔内泥浆比重和含量不断降低,然后注入清水继续循环置换,随时检查清孔质量.(6）验孔：采用验孔设备检查孔深、孔径、倾斜度及孔底沉渣厚度,达到要求监理工程师签证后方可进入下道工序。（7）钢筋笼制作安装：本工程钢筋笼利用汽车吊或钻机安装，钢筋笼可以分节加工。钢筋笼吊装时采用两吊点起吊，先把钢筋笼吊竖直后,再检查是否有弯曲变形并加以纠正.钢筋笼骨架进入孔口后，将其扶正徐徐下放，严禁摆动碰撞孔壁.当最后一道加劲箍接近孔口时，用钢管放在加劲箍下横担在平台上，再吊起第2节钢筋笼同第一节对接，接头对接接好后再吊起钢筋笼、取掉平台上的钢管下放骨架，如此循环，直至把钢筋笼骨架下放至设计标高,并用型钢把钢筋笼固定定位于孔位中心.（8)声测管的埋设：根据图纸要求，桩基检测采用超声波检测，在安装钢筋笼时应注意配套安装声测管。顶部封口防止砂浆、杂物堵塞管道。桩基成孔后，安装钢筋笼时，声测管随着钢筋笼下放接长，接头严格按照声测管使用方法进行，同时声测管内注入清水，避免泥浆等杂物流入堵塞管道。（9）导管安装：导管用内径250,壁厚4mm的钢管，标准每节长2。65m,底节长4 m，配1m、1。5m的辅助节。下放导管时小心操作，避免挂碰钢筋笼。导管安装长度建立复核和检查制度,避免因误装而造成断桩。（10)第二次清孔：利用导管进行第二次清孔。清孔的方法是在导管顶部安装一个弯头和皮笼，用泵将不小于1.05的优质泥浆压入管内，再从孔底沿着导管外置换沉渣.清孔标准是孔深达到设计要求,孔底泥浆密度1.031。10之间，复测沉渣厚度在要求范围以内，此时清孔完成，请监理验收孔深、泥浆、沉渣3项指标，经验收合格同意浇筑后，可进行砼浇筑。(11)灌注水下混凝土：水下混凝土施工时先灌入首批封底混凝土,首批混凝土数量要经过计算，使其有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土不小于1m深。首批混凝土浇筑完成，随着浇注连续进行，及时提拔导管,混凝土浇注应连续进行，不能停止，中途停歇时间不得超过30min.在整个浇注过程中,导管在混凝土埋深以24m为宜，既不能小于1m，也不能大于6m。（12）泥浆清理：为保护环境，钻孔桩施工中产生的废弃泥浆及时运出.2.2.1.3墩台施工工艺方法施工工艺见图2-2-2.墩台四周填土并夯实承台面预埋筋处理拆除承台模板、质量检查墩台施工完毕整平基底，凿桩头，铺垫层，测承台底标高开挖墩台基坑及支护检查验收，监理签证灌筑墩台混凝土及养护原材料实验及选择配合比，混凝土生产钢筋加工成型立模板绑扎承台钢筋模板制造安装冷却管图2-22 墩台施工工艺流程图(1）基坑开挖基坑开挖前探明地质情况，如果有流沙层应进行井点降水后再进行开挖。根据施工前拟定的坡度采用挖掘机开挖,挖掘时注意抽水和不要碰到支挡结构，挖至距承台底设计标高约30cm厚的最后一层土时,采用人工挖除修整，以保证土结构不受破坏.一般采用汇水井对基坑排水，确定承台底标高，按设计图纸将桩顶混凝土凿至顶面高出承台底设计标高的10cm处，将主筋调直，按设计要求绑成喇叭口,并向外设置直钩.凿桩头完成后，即进行桩基检测。合格后方可进行下道工序施工,若不合格，应立即处理.（2）绑扎钢筋、立模板钢筋在钢筋棚内加工，严格按照施工规范、图纸现场绑扎，严禁漏绑。同时根据图纸绑扎预埋墩柱钢筋。采用钢模板，钢模板使用前要除锈、刷油，检查模板有否变形。为加快模板组装速度，拟用吊车吊装模板，人工配合立模，外侧用48钢管加固，在模板外打两排斜撑加固。（3）混凝土浇筑混凝土采用商品混凝土,混凝土搅拌输送车运混凝土,用混凝土泵车和混凝土输送泵灌混凝土。为确保施工质量，采用斜向水平推进法施工。混凝土自由下落高度不得超过2m，保持水平分层，且分层厚度不超过30cm。（4)拆模养生混凝土浇筑完成后,对承台顶面进行修整。抹平定浆后，再一次收浆压光（墩柱处应拉毛)，表面用草袋覆盖，洒水养生，养护时间不少于7天。当混凝土达到一定强度后拆模，并回填压实.2.2。1。4墩身施工工艺方法墩柱施工见工艺流程图22-3(1）清基墩柱施工前,凿除基础顶面浮浆、泥土并冲洗干净，整修连接钢筋.（2）测量放线先根据各墩的设计位置,用全站仪精确测定出其墩柱中心,然后在基础顶面放出墩（台)柱纵横中线(十字线）和模板外轮廓线的准确位置，并同时定出墩柱模板位置的控制点。施测时，还应注意校核，确保墩柱及跨距准确无误后，才能绑扎钢筋、立模。（3）模板工程根据本标段墩柱的结构形式，拟全部采用定型加工的钢模板。在制作模板时必须严格按设计和钢结构加工验收规范进行；要求具有足够的强度、刚度和组装精度;且拆装方便、接缝严密，确保不漏浆.当混凝土的强度达到一定要求时，进行拆模,拆模板时不使用撬棍等工具,避免损坏混凝土的表面及棱角。（4）钢筋工程钢筋在进场前按规范要求进行抽检，杜绝不合格品进场.进场的钢筋全部堆放在钢筋棚内，在钢筋加工厂内加工。立模前把墩身的钢筋一次绑好。（5）混凝土工程采用商品混凝土，运输采用搅拌输送车;根据混凝土要求对供应商进行技术交底并派专人监督。清理场地测量定位钢筋安装安装模板灌注墩柱砼墩柱砼养生拆除模板验收制作试块、测坍落度模板检测搭设支架钢筋加工图2-23墩柱施工工艺流程图2。2。1。5盖梁施工（1）搭设支架搭设钢管支架，成后按盖梁自重的1。05倍加施工荷载进行预压.（2）安装模板预压合格后首先立底模,钢筋绑扎后安装侧模板，安装好后对轴线、高程检查,符合规范和设计要求后进行加固，保证模板在灌注混凝土后，不变形、不移位；在浇筑混凝土前用高压风把模板内的杂物吹干净。模板拼合平整严密无漏浆缝隙,内部涂刷脱模剂.模板的安装完毕后，各部分尺寸的偏差符合规范要求。（3）绑扎钢筋钢筋接头主要采用闪光接触对焊,辅以电弧焊。钢筋接头不设置在钢筋承受应力最大的截面，钢筋混凝土梁保护层的厚度,按设计图纸规定设置，钢筋与模板之间的水泥砂浆垫块采用与混凝土同等级。（4）浇注混凝土混凝土采用购买商品料，运输采用输送车,由混凝土输送泵泵送入模。灌注混凝土时自两端向中间斜向分层连续浇筑，混凝土每层灌注厚度不大于30cm，混凝土的坡度小于1:3。（5）拆模养护混凝土强度达到2.5MPa可拆除侧模板,强度达到设计强度80拆除底模。拆模后洒水覆盖养护不少于7昼夜。2.2.1。6箱梁、空心板梁的预制、架设施工详见重难点工程施工。2。2。1。7先简支后连续小箱梁先简支后连续梁体系转换的施工工艺流程 先简支后连续桥梁的体系转换为将后张法预应力梁移运吊装至桥上,吊装时先采用临时支座按简支梁安装就位后，在连续墩上预置永久橡胶支座，现浇湿接头砼,张拉克服负弯矩的预应力束,拆除临时支座，将体系转换为连续梁.2.2。1.8桥面系及其附属工程施工方案、方法2。2.1.8.1桥面混凝土铺装施工桥面混凝土铺装施工工艺流程图见图2-24。(1）施工前准备工作用人工将桥面上多余的的混凝土浮渣、浆皮等凿除干净,使其表面大致平整并且表制定施工方案浇筑砼导梁准备工作桥面砼铺装测量放样绑扎钢筋网混凝土养护振动梁振捣一遍木刮杠刮平一遍钢刮杠刮平一遍木抹子抹平钢抹子收光混凝土运输砼配合比报批材料、设备准备砼表面拉毛检查、验收图224桥面混凝土铺装施工工艺流程图面粗糙,再用水冲洗,以保证铺装混凝土与梁板紧密地结合在一起。（2）测量放样放样前测量人员根据桥面设计高程将每点的高程先推算出来。桥面清理完成之后，立即组织测量人员进行网格测量，保证最小铺装厚度不小于设计厚度（3）绑扎钢筋网钢筋网在现场绑扎，严格按设计施工.钢筋交错搭接，不允许在同一断面上的搭接钢筋超过50%，搭接长度不小于30d；钢筋网不允许断开。钢筋网用水泥砂浆预制垫块支垫，垫块不宜过大，保证钢筋网片符合设计的保护层厚度。(4）浇筑混凝土混凝土采用商品混凝土，运输车运输,泵车输送混凝土至施工工作面。人工摊平，平板振动器初振，振动梁振捣,人工抺面.现场试验人员随时检查混凝土塌落度，严格控制混凝土质量.（5）养生待混凝土初凝后，即进行养生。养生采用无纺布覆盖，洒水养生，养生期不少于7天。2。2.1。8.2桥面防护设施施工本工程设计为混凝土墙式防撞护栏，防撞护栏在桥墩顶设断缝，纵向钢筋在断缝位置可以割断。防撞护栏对外观要求很高，施工中采用定型钢模板，分段浇筑，在空心板预制时预埋防撞护拦钢筋，并注意作好伸缩缝的处理。2。2.1.8。3泄水管安装施工按照设计图纸认真施工，并保证排水管安装美观.泄水管安装在浇筑混凝土时进行，在桥面铺装及后续工作中均不得堵塞泄水管。桥面铺装时，把泄水管的口部留出，周围为铺装层所包围，形成一个空洞以接受水流。泄水管下端伸出结构物底面，再接入下面排水管。2。2。1。8。4伸缩缝本标段采用D160、D80、F30、F40、F50、F60型桥梁伸缩装置,严格按设计图纸和产品说明施工，保证施工质量。2。2。1。9涵洞施工方案：本项目段涵洞分为：箱涵、圆管涵两类。基坑采用机械开挖，人工配合修整边坡及清理坑底，混凝土分段施工，段与段之间设变形缝（橡胶止水带)。在浇筑砼前，应对模板及支撑系统进行校正、加固，对模板浇水使之湿润，同时检查钢筋位置是否准确,是否签认了隐蔽工程验收记录、专业工序会签单等。在浇筑砼时,应注意涵身砼分两次浇筑,第一次浇筑高度至底板和底部倒角以上50厘米；第二次浇筑余下工程。浇筑完毕的混凝土经养护，待达到混凝土强度的100即进行填土(砂性土或石粉渣),箱体两侧同时对称回填，回填时两侧高度差不宜超过50厘米。填上时须分层回填，用小型机械分层碾压至设计要求的密实度，具体要求同路基填土。2。3重点难点工程施工方案由于预制梁工程量大，质量要求高，张拉、注浆工艺先进，因此本项目的重难点工程选定为箱梁、空心板梁的预制与架设。本合同段桥梁上部结构工程数量为30m箱梁154片、589片空心板梁，共计743片。计划在1个预制场预制.预制场：拟设30m箱梁施工台座4个配2套模板，拟设空心板梁施工台座24个配10套钢模；预制场配备龙门吊至少6台，用于制梁和移梁预制空心板工艺流程见图22-5。2。3。1箱梁、空心板施工工艺：2。3。2.1台座及模板后张法预制箱梁台座：预制底座采用30cm厚的C25混凝土，浇筑底座前先对地基进行夯实处理，台座要求下层有足够的刚度，须置于良好的地基上，下沉量不超过2mm。台座数量30个，月生产能力34片/座,生产能力能够满足要求。先张法板梁台座：采用槽式台座，地基处理同上，并做台座抗倾覆稳定性及其他结构安全安全验算。2.3。2。2钢筋骨架制作预应力砼箱梁和空心板，钢筋接头一般采用焊接，纵向焊接,采闪用光对焊，焊接前,根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊。底部箍筋和两边架立筋，采用集中下料，就地绑扎成形、钢筋间距达到设计和技术规范要求.预制成的钢筋骨架，有足够的刚度和稳定性，在吊装和浇筑砼时不致松散、变形.2。3。2.3模板的安装底模采用砼底座,其上固定钢板,保证模板平顺。支模前清扫地槽，涂刷隔离剂，模板定位准确