填土路基施工

填土路基施工1、施工前提条件1.1 施工前做好伐树、除根和表层土处理、回填，回填土应用原地土或砂性 土回填，并按规定进行压实。1.2当基底为自然地面坡面，且自然地面坡度较大(1:5)时，将坡面做成 台阶形式，一般台阶宽度不小于2m，而且台阶顶面应做成向堤内倾斜4%-6%的坡 度。1.3对于处于水田、山坳路段，应首先开挖纵横向排水沟，疏平地表水。对 于有地下水露头处应视出水量情况，设置永久性排水设施。1.4当开挖纵横向排水沟自然排水有困难的路段，应设集水坑，采取人工强 制排水。1.5土基开挖的纵横向排水沟均采用透水性材料回填夯实。1.6 做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合。排走的雨水等， 不得冲入农田和引起路基冲刷。1.7应将地基表层碾压密实，基底压实度不得小于90%。1.8路堤填料应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，不 得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、含有树根和腐朽物 质的土。对液限大于 50，塑性指数大于 26 的土，不得作为 94、96 区填料。当 粗颗粒含量大于50%，且CBR指标大于3时，可直接作为路基93区填料，当粗 颗粒土含量小于50%，用湿法制作试件，CBR指标大于3时，可通过专题研究， 根据室内试验和现场试验路铺筑，确定碾压参数，可考虑作为路基 93 区填料。1.9 路基填方材料，应经野外取土试验，符合规定时，方可使用。1.10 做好路基填土试验段工作，并总结试验结果。现场试验应进行到能有 效地使该种填料达到规定的压实度为止，试验时应记录压实设备的类型、最佳组 合方式;碾压的含水量及碾压速度、遍数、工序;每层材料的松铺厚度、材料的含 水量等，试验结果报经批准后，可作为该种填料施工时控制的依据。1.11 平地机等机械设备已备好，填土路基开工报告经批准。1.12 进行现场施工测量放样工作，用白灰撒好边线。2、施工工序见图略3、施工技术3.1 土方路堤应分层填筑压实，用透水性不良的土填筑路堤时，应控制其含 水量在最佳压实含水量2%之内。3.2 土方路堤，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。分层最大松铺厚 度不应超过30cm，填筑在路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于10cm。3.3路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度30cm，压实宽度不得小于设计宽 度，最后削坡。3.4 填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。即按横断面全宽分成水平层次逐 层向上填筑，如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规 定要求之后，再填上一层。3.5横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内 倾斜的台阶，台阶宽度不应小于2m。其中挖方一侧，在行车范围之内的宽度不 足一个行车道宽度时，则应挖够一个行车道宽度，其上路床范围之内的原状土应 予以挖除，并按上路床填方的要求施工。3.6不同性质的土应分层、分段填筑，不得混填，每种填料层累计总厚不宜 小于0.5m。3.7零填挖路床及路堑080cm范围内如为土质，应全部翻松后再压实，并 应先进行地表土试验检测，如原状:土不符合路床要求时，应及时上报监理工程 师，按程序进行变更处理。3.8高填方路堤受水浸淹部分，应采用水稳性高及渗水性好的填料，其边坡 比应符合图纸要求，且不宜小于1:2。3.9高填方路堤必须进行沉降和位移观测，观测方法按第十三章有关内容处 理。4、施工工艺4.1路基每层填料铺设前，下一层底面必须石灰打格，并且挂线，以控制施 工层铺厚度。4.2若填方分几个作业段施工，两段交接处不在同一时间填筑，则先填地段 应按1: 1分层留台阶。若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长 度不得小于2m。4.3机械作业时，应根据工地地形、路基横断面形状和土方调配图等，合理 地规定机械运行路线。土方集中工点，应有全面、详细的机械运行作业图。4.4 压路机进行路基压实作业行驶速度在 4KM/h 以内为宜，压实路线，直线 段宜先两侧后中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头， 对振动压路机重叠0.4-0.5m,对三轮压路机重叠轮宽的1/2，前后相邻两区段 宜纵向重叠1.0-1.5m,使路基各点都得到压实，避免土基产生不均匀沉陷。