QGDWxxx预制舱式二次组合设备技术规范及编制说明0723

ICS 29.24029.Q/GDW国家电网公司企业标准Q / GDW#X2013预制舱式二次组合设备技术规范Technical Specification for Device of Prefabricated Cabin in Smart Substation2013-发布2013-实施国家电网公司发布21 / 24目次前言II1范围32 规范性引用文件33 术语和定义44 基本技术条件45 预制舱式二次组合设备典型模块66 主要性能要求77 试验98 运输与吊装109 技术服务10附录A（资料性附录）预制舱舱体结构与型式图纸.11附录B（资料性附录）预制舱通用基础图纸.17编制说明.20前言为统一预制舱式二次组合设备主要技术原则，特编制本标准。本标准在总结标准配送式智能变电站试点工程经验成果的基础上，遵循“安全性、适用性、通用性、经济性”协调统一的原则，实现“标准化设计、工厂化加工、装配式建设”，结合通用设计、“两型一化”和全寿命周期设计等标准化建设成果的相关要求编制形成。由于预制舱式二次组合设备仍处于发展阶段，本标准的相关技术原则将随着技术的发展与成熟逐步修订和完善。本规范由国家电网公司基建部提出并解释。本规范由国家电网公司科技部归口。本规范主要起草单位： 国家电网公司基建部、福建省电力、福建省电力勘测本规范参与起草单位： 国网电科院本规范主要起草人：预制舱式二次组合设备技术规范1范围本标准规定了预制舱式二次组合设备主要设计原则，明确了预制舱式二次组合设备建设标准。本标准适用于国家电网公司系统内110（66）kV220kV标准配送式智能变电站新建工程。2规范性引用标准以下文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。GB 50007 建筑地基基础设计规范GB 50009 建筑结构荷载规范GB 50011 建筑抗震设计规范GB 50016 建筑设计防火规范GB 50017 钢结构设计规范GB 50018 冷弯薄壁型钢结构技术规范GB 50034 建筑照明技术规范GB 50046 工业建筑防腐蚀设计规范GB 50054 低压配电设计规范GB 50116 火灾自动报警系统设计规范GB 50191 构筑物抗震设计规范GB 50217 电力工程电缆设计规范GB 17945 消防应急照明和疏散指示系统规范GB/T 17626电磁兼容 试验和测量技术DL/T 1146 DL/T 860实施技术规范DL/T 5136火力发电厂、变电所二次接线设计技术规程DL/T 5149 220-500kV变电所计算机自动化系统设计技术规程DL/T 5155220kV500kV变电所所用电设计技术规程DL/T 5218220kV750kV变电站设计技术规程DL/T 5390 火力发电厂和变电站照明设计技术规定DL/T 5457 变电站建筑结构设计技术规程CECS102 门式刚架轻钢结构技术规程Q/GDW 383智能变电站技术导则Q/GDW 393 110（66）kV220kV智能变电站设计规范Q/GDW #X标准配送式智能变电站建设技术导则3 术语和定义Q/GDW 383、Q/GDW 393确立的以与以下术语和定义适用于本规范。3.1 预制舱体 Prefabricated cabin预制舱式二次组合设备舱体（以下简称“舱体”）采用钢结构箱房，舱内根据需要配置消防、安防、暖通、照明、通信、智能辅助控制系统、集中配线架（舱）等辅助设施，其环境应满足变电站二次设备运行条件与变电站运行调试人员现场作业要求。3.2预制舱式二次组合设备 Secondary combination device in prefabricated cabin预制舱式二次组合设备由预制舱体、二次设备屏柜（或机架）、舱体辅助设施等组成，在工厂内完成制作、组装、配线、调试等工作，以箱房形式整体运输至工程现场，就位安装于基础上。3.3预制电缆 prefabricated cable满足防护等级的两端头带电插头（电连接器）的电缆。3.4 预制光缆 Prefabricated Optic Cable 满足防护等级的两端头带光纤插头（光纤连接器）的光缆。在光缆的一端或两端根据需要连接各种类型的光纤连接器，可实现预制端在施工现场的无熔接接续点的连接或直连。4 基本技术条件4.1使用环境条件海拔高度：3000m；环境温度： -2555；极端环境温度： -4055；最大日温差：25K；最大相对湿度：95（日平均）； 90（月平均）；大气压力：86kPa106kPa；抗震能力：水平加速度0.30g，垂直加速度0.15g；太阳辐射强度：0.11Wcm2；最大覆冰厚度：10mm；设计最大风速：40m/s；注：以上环境条件可根据具体工程调整。 4.2主要技术指标4.2.1舱体技术指标舱体宜采用钢结构箱房，当受力满足要求时，可采用压型钢板。舱体尺寸应综合考虑舱内二次设备屏柜数量、屏柜尺寸、舱体维护通道、运输条件等确定，舱体建议尺寸见表1。表1： 舱 体 尺 寸型号预制舱尺寸（mm）（长宽高）62002500313392002500313312200250031334.2.2 预制舱式二次组合设备额定值额定交流电压： 220V；额定直流电压：110V/220V；UPS电压： AC220V；额定频率： 50Hz；工作电源： 间隔层设备（包括网络设备）采用DC110/220V；站控层设备采用AC220V UPS电源。4.2.3 电磁兼容性要求在雷击过电压、一次回路操作、开关场故障与其它强干扰作用下，在二次回路操作干扰下，预制舱内二次组合设备各装置包括测量元件，逻辑控制元件，均不应误动作且满足技术指标要求。装置不应要求其交直流输入回路外接抗干扰元件来满足有关电磁兼容标准的要求。系统装置的电磁兼容性能应达到下表2的等级要求。表2： 系统装置电磁兼容性能等级要求序号电磁干扰项目依据的标准等级要求1静电放电干扰GB/T 17626.4-24级2辐射电磁场干扰GB/T 17626.4-33级3快速瞬变干扰GB/T 17626.4-44级4浪涌（冲击）抗扰度GB/T 17626.4-53级5电磁感应的传导GB/T 17626.4-63级6工频磁场抗扰度GB/T 17626.4-84级7脉冲磁场抗扰度GB/T 17626.4-95级8阻尼震荡磁场抗扰度GB/T 17626.4-105级9震荡波抗扰度GB/T 17626.4-122级（信号端口）5 预制舱式二次组合设备典型模块预制舱式二次组合设备宜按设备对象模块化设置，以方便运行、维护，变电站可根据需要设置公用设备预制舱、间隔设备预制舱、交直流电源预制舱、蓄电池预制舱等模块，可根据变电站具体建设规模、布置方式等进行选择调整组合。5.1 110kV变电站预制舱式二次组合设备典型模块5.1.1 110kV变电站公用设备预制舱110kV公用预制舱配置变电站计算机监控系统站控层设备、公用测控装置、调度数据网络设备、二次系统安全防护设备、通信设备、交直流一体化电源、时钟同步系统、智能辅助控制系统、火灾报警系统等设备。5.1.2 110kV间隔设备预制舱110kV间隔设备预制舱配置变电站110kV电压等级间隔层设备，包括110kV线路（母联、桥、分段）保护测控一体化装置、110kV母线保护、110kV故障录波装置、110kV线路电度表、110kV公用测控装置、交换机与直流分屏等二次设备。5.1.3 110kV主变压器间隔设备预制舱主变压器间隔设备预制舱配置主变压器间隔层设备，包括主变压器保护装置、主变压器测控装置、主变压器电度表与直流分屏等。5.2 220kV变电站预制舱式二次组合设备典型模块5.2.1 220kV变电站公用设备预制舱220kV公用预制舱配置变电站计算机监控系统站控层设备、公用测控装置、调度数据网络设备、二次系统安全防护设备、通信设备、时钟同步系统、智能辅助控制系统、火灾报警系统等设备。5.2.2 110kV间隔设备预制舱110kV间隔设备预制舱配置变电站110kV电压等级间隔层设备，包括110kV线路（母联、桥、分段）保护测控一体化装置、110kV母线保护、110kV故障录波装置、110kV线路电度表、110kV公用测控装置交换机与直流分屏等二次设备。5.2.3 220kV间隔设备预制舱220kV间隔设备预制舱配置变电站220kV电压等级间隔层设备，包括220kV线路（母联、桥、分段）保护装置、220 kV线路（母联、桥、分段）测控一体化装置、220kV母线保护、220kV故障录波装置、220kV线路电度表、220kV公用测控装置、交换机与直流分屏等二次设备。5.2.4 220kV主变压器间隔设备预制舱主变压器间隔设备预制舱配置主变压器间隔层设备，包括主变压器保护装置、主变压器测控装置、主变压器故障录波装置、主变压器电度表与直流分屏等。5.2.5 交直流电源预制舱交直流电源预制舱配置交流配电屏，直流充电柜、直流馈线屏等设备。5.2.6 蓄电池预制舱蓄电池预制舱配置蓄电池组。6 主要性能要求6.1一般技术要求6.1.1舱体总体结构设计应符合现行国家标准、设计规范要求，并结合工程实际，合理选用材料、结构方案和构造措施，保证结构在运输、安装过程中满足强度、稳定性和刚度要求与防水、防火、防腐、耐久性等设计要求。6.1.2预制舱内设备安装布置应满足相关规程规范要求。6.2舱体技术要求舱体技术要求分为舱体结构要求、预制舱二次屏柜布置要求、预制舱电气与辅助设施配置要求、预制舱线缆接口要求、预制舱接地与抗干扰要求。6.2.1舱体结构要求6.2.1.1舱体的重要性系数应根据结构的安全等级设计，设计使用年限按25年考虑。6.2.1.2舱体宜采用钢结构体系（包括钢柱结构和压型钢板结构），屋盖宜采用压型钢板屋面板和冷弯薄壁型钢檩条结构，围护结构外侧应采用功能性、装饰性一体化的免维护材料，内侧应采用轻质高强、耐水防腐、阻燃隔热面板材料，中间应采用不易燃烧、吸水率低、保温隔热效果好的材料。6.2.1.3采用钢柱结构的舱体，主刚架可采用等截面实腹刚架，柱间支撑间距应根据箱房纵向往距、受力情况和安装条件确定。当不允许设置交叉柱间支撑时，可设置其它形式的支撑；当不允许设置任何支撑时，可设置纵向刚架。在刚架转折处（边柱柱顶和屋脊）应沿舱体全长设置刚性系杆。6.2.1.4采用压型钢板结构的舱体，宜参照集装箱结构标准制造，其门、通风孔等开孔不宜破坏原箱体的承重结构，否则应采取结构措施予以补强。6.2.1.5舱体起吊点宜设置在预制舱底部，吊点应根据舱内设备荷载分布经详细计算后确定吊点位置与吊点数量，确保安全可靠。 6.2.1.6 结构自重、检修集中荷载、屋面雪荷载和积灰荷载等，应按现行国家标准建筑结构荷载规范GB 50009 的规定采用，悬挂荷载应按实际情况取用。6.2.1.7 舱体的风荷载标准值，应按门式刚架轻钢结构技术规程CECS102附录A的规定计算。6.2.1.8 地震作用应按现行国家标准建筑抗震设计规范GB 50011 的规定计算。6.2.1.9 舱体骨架应整体焊接，保证足够的强度与刚度。舱体在起吊、运输和安装时不应变形或损坏。钢柱结构的舱体钢结构变形应按门式刚架轻钢结构技术规程CECS102的要求计算。6.2.1.10舱门设置应满足舱内设备运输与巡视要求，采用乙级防火门，其余建筑构件燃烧性能和耐火极限应满足建筑设计防火规范GB50016中第3.2.1条规定。舱体一般不设窗户，采用风机与空调实现通风。6.2.1.11 舱体宜采用双坡屋顶结构，屋面坡度不小于5%，北方地区可适当增大屋面坡度，预防积水和积雪。屋面板应采用轻质高强，耐腐蚀，防水性能好的材料，中间层应采用不易燃烧，吸水率低、密度和导热系数小，并有一定强度的保温材料。6.2.1.12舱体屋面宜采用有组织排水，排水槽与落水管与舱体配套供货，现场安装；对于寒冷地区可采用散排。空调排水管宜采用暗敷或槽盒暗敷方式。6.2.1.13舱底板可采用花纹钢板或环氧树脂隔板。舱地面宜采用陶瓷防静电活动地板，活动地板钢支架应固定于舱底。防静电活动地板高度宜为200250mm，应方便电缆敷设与检修。6.2.1.14舱体与基础应牢固连接，宜焊接于基础预埋件上，舱体与基础交界四周应用耐候硅酮胶封缝，防止潮气进入。6.2.1.15二次设备用控制柜等在箱内沿预制舱长度方向放置，沿每列屏柜舱底板上布置两根槽钢（#5以上），与底板焊接作为控制柜安装基础，机柜底盘通过地脚螺栓与槽钢固定，螺栓规格M12以上。6.2.1.16舱体结构必须采取有效的防腐蚀措施，构造上应考虑便于检查、清刷、油漆与避免积水。经过防腐处理的零部件，在中性盐雾试验最少196小时后应无金属基体腐蚀现象。6.2.2 预制舱二次屏柜布置要求6.2.2.1 预制舱内间隔层二次设备、 通信设备与直流分屏等二次设备屏柜采用2260600600mm（长宽深）屏柜；站控层服务器柜可采用2260 900600mm（长宽深）屏柜，柜前后门均采用双开门模式； 交直流柜预制舱可单独配置，柜体采用2260600600mm（长宽深），也可采用2260800600mm（长宽深）屏柜。6.2.2.2舱内二次屏柜可采用单列或双列布置。当前接线、前显示式二次装置技术成熟时，宜采用双列靠墙布置方式。6.2.2.3当屏柜单列布置时，柜前维护通道不小于900mm，柜后维护通道不小于600mm，两侧维护通道不小于800mm。6.2.2.4预制舱内二次设备当采用双列布置时，宜设置集中接线柜。6.2.2.5 每个预制舱宜预留13面备用屏位置。6.2.3预制舱电气与辅助设施配置要求6.2.3.1预制舱内应设置完好的安全防护与视频监控措施，同时设置照明、检修、接地等，保证预制舱设备安全运行与人员巡检需求。6.2.3.2舱内照明应满足火力发电厂和变电站照明设计技术规定DL/T 5390、建筑照明设计标准GB50034、低压配电设计规范GB50054、消防应急灯具GB17945等相关规程规范的要求，舱内0.75米水平面的照度不小于300lx。灯具宜采用嵌入式LED灯带，均匀布置在走廊与屏后顶部，各照明开关应设置于门口处，方便控制。照明箱安装于门口处，底部距地面高度为1.3m。6.2.3.3 预制舱内照明系统由正常照明和应急照明组成，正常照明采用380/220V三相五线制。部分正常照明灯具自带蓄电池，兼作应急照明，应急时间不小于60min，出口处设自带蓄电池的疏散指示标志。6.2.3.4 预制舱内火灾探测与报警系统的设计和消防控制设备与其功能应符合现行国家标准火灾自动报警系统设计规范GB50116的规定。6.2.3.5舱内应配置手提式灭火器，灭火器级别与数量应按火灾危险类别为中危险等级配置。在确保安全可靠的情况下，可设置固定式气体灭火系统。6.2.3.6舱内应设置空调、电暖器、风机等采暖通风设施，满足二次设备运行环境要求。空调宜采用带远程故障告警的分体式民用空调，室外机宜落地布置，毛细管、电源线与与冷凝水管采用暗敷或舱外壁槽盒暗敷方式。采用风机通风时，风道应有除尘防水措施，且应采用正压通风，以防通风时粉尘进入舱体。6.2.3.7舱内相对湿度为45%75%，确保任何情况下设备不出现凝露现象。6.2.3.8舱内应安装视频监控，屏柜前后各设置12台摄像机。6.2.3.9舱内宜设置有线 ，采用挂壁式安装。6.2.3.10舱内宜设置温湿度传感器，可根据需要设置水浸传感器，并将信息上传至智能辅助控制系统。6.2.3.11舱内至少设置一个检修箱，采用户内挂式，安装于角落处，底部距地面高度为0.9m。6.2.3.12舱内可设置12张折叠式办公桌。6.2.3.13 舱内应设置紧急逃生门，此门可装设电子门锁，且在任何情况下都可以紧急启动。6.2.4预制舱线缆接口要求6.2.4.1舱内与舱外光纤联系应采用预制式光缆，舱内与舱外电缆联系可采用预制式电缆。6.2.4.2 预制舱可设置集中外部电缆接口箱，其布置应综合考虑空间利用、与空调设备布置相结合。6.2.4.3舱内应设置配电盒、开关面板、插座等，配电盒底部距地面高度为1.3m，开关面板采用嵌入式安装，面板底部距地面1.3m，侧边距门框0.2m，面板间距20mm，插座底边离地300mm，其他应满足相关规程规范要求，相关走线均应采用暗敷方式。6.2.4.4 预制舱宜采用下走线方式，舱底部可根据需要设置电缆槽盒，电缆敷设与电缆排列配置遵循常规电缆敷设规定。6.2.5 预制舱接地与抗干扰要求6.2.5.1 预制舱应采用屏蔽措施，满足二次设备抗干扰要求。对于钢柱结构房，可采用404 mm的扁钢焊成22m的方格网，并连成一个六面体，并和周边接地网相连，网格可与钢构房的钢结构统筹考虑。6.2.5.2 在预制舱静电地板下层，按屏柜布置的方向敷设100mm2的专用铜排，将该专用铜排首未端连接，形成预制舱内二次等电位接地网。屏柜内部接地铜排采用100mm2的铜带（缆）与二次等电位接地网连接。舱内二次等电位接地网采用 4根以上截面积不小于50mm2的铜带（缆）与舱外主地网一点连接。连接点处需设置明显的二次接地标识。6.2.5.3预制舱内宜暗敷接地干线，每个预制舱在离活动地板300mm处宜设置2个临时接地端子，连接点处需设置明显的一次接地标识。6.2.6预制舱材质要求6.2.6.1舱体由外墙、聚乙烯防湿密封膜、保温材料、欧松板、结构构件、内墙（铝塑板）等材料组成。6.2.6.2舱外墙宜采用漆面FC板，内墙宜采用内嵌聚氨酯保温层的铝塑板，吊顶宜采用铝塑板。6.2.6.3保温材料宜采用岩棉或聚氨酯，保温材料的厚度根据热力学仿真计算确定。6.2.7舱体内外装修要求6.2.6.1舱体顶部与外立面两侧颜色为国网绿，外立面中间为白色（色标RAL9010），外立面勒脚宜设置为黑色带反光标示。舱体外立面长度方向两侧国网绿宽900mm，两侧宽度方向国网绿宽150mm。排水槽与落水管采用白色。6.2.6.2舱体外立面正面喷写预制舱名称，不应明显表达厂家名称。预制舱名称按照功能命名，应居中标注在预制舱长度方向外墙舱底约总高2/3处，字体采用黑色、黑体字，字高500mm。6.2.6.3舱内屏柜外观形式、颜色统一，屏柜名称、厂家名称等标识位置、字体、高度应保持一致。7. 试验7.1 型式试验预制舱式二次组合设备应开展以下型式试验：1）预制舱舱体结构加荷试验；2）预制舱舱体保温隔热试验；3）预制舱舱体风雨密封性试验；4）预制舱舱体运输颠簸试验；5）预制舱舱体起吊试验；6）舱内相关二次设备型式试验参照相关规程规范。7.2工厂试验为保证工程进度，减少简化现场试验工作量，预制舱式二次组合设备与其相关所有IED设备应在工厂内进行联调；因此预制舱式二次设备除完成相关设备单体工厂试验外，还应完成以下测试：7.2.1 系统集成试验7.2.1.1 设备配置文件的一致性试验；7.2.1.2 设备通信服务的一致性试验；7.2.1.3 设备数据的传输和显示试验；7.2.1.4 设备其它特定功能试验；7.2.1.5 所有设备的系统联调试验；7.2.2 系统网络测试、信息安全测评；7.2.3 高级应用功能测试。 7.3 现场试验7.3.1 通流试验；7.3.2 传动试验。8 运输与吊装8.1 运输8.1.1 预制舱应可靠固定在运输车上，固定与拆卸方式应快速简便。8.1.2 预制舱在运输中应直立放置, 不许倒置、侧放。8.2 吊装8.2.1 运输与现场安装均采用吊装方式，以舱底部吊件为起吊点，起吊应保证箱体两端平衡，不得倾斜。8.2.2 起吊应采用起吊梁。9 技术服务9.1应提供的技术文件产品的ISO9000（GB/T1900）质量保证体系文件，能够证明该质量保证体系经过国家认证并且正常运转。9.2 应提供的资料9.2.1 预制舱结构设计图，材料；9.2.2 预制舱内部的安装布置图，包括舱体尺寸、柜体尺寸和安装尺寸。9.2.2 预制舱内屏柜、元件的原理接线与其说明。9.2.3 预制舱内线缆的连接要求等。9.2.4 预制舱的装配、运行、检验、维护、零件清单、推荐的部件以与型号等方面的说明。9.3 技术配合9.3.1 现场安装/投运的配合。9.3.2 提供设备的现场验收、测试方案和技术指标。9.3.3 其它约定配合工作。9.3.4 需提供预制舱内屏柜布置图、组屏方案。附录A 钢构房式预制舱舱体结构与型式图（资料性附录）变电站预制舱按照舱体规格分为3种：型预制舱、型预制舱、型预制舱。本规范提出3种典型钢构房式预制舱舱体外形与材料选择建议。实施时应根据具体工程情况（如当地气候条件、抗震要求、舱内二次设备配置等），对其结构受力进行计算；根据当地气候条件确定采暖通风设施（空调、电暖器、风机等）功率与台数，选择保温隔热材料形式与厚度。A.1 预制舱平面图A.1.1 I型预制舱平面图I型预制舱平面图见图A.1。图A.1 I型预制舱平面图A.1.2型预制舱平面图型预制舱平面图见图A.2。图A.2 型预制舱平面图A.1.3型预制舱平面图型预制舱平面图见图A.3。图A.3 型预制舱平面图A.2 预制舱立面图A.2.1 I型预制舱立面图 I型预制舱立面图见图A.4。图A.4 I型预制舱立面图A.2.2型预制舱立面图型预制舱立面图见图A.5。图A.5 型预制舱立面图A.2.2型预制舱立面图型预制舱立面图见图A.6。图A.6 型预制舱立面图A.3 预制舱剖面图、构造图A.3.1 钢柱结构预制舱剖面图钢柱结构预制舱剖面图见图A.7。图A.7钢柱结构预制舱剖面图A.3.2 压型钢板预制舱剖面图压型钢板预制舱剖面图见图A.8。图A.8压型钢板预制舱剖面图A.3.3 钢柱结构预制舱构造图钢柱结构预制舱构造图见图A.9。图A.9钢柱结构预制舱构造图A.3.4 压型钢板预制舱剖面图压型钢板预制舱剖面图见图A.10。图A.10压型钢板预制舱构造图附录B 预制舱通用基础图（资料性附录）变电站预制舱按照舱体规格分为3种：型预制舱、型预制舱、型预制舱。本规范提出3种典型预制舱通用基础图纸的型式选择与布置。具体工程应根据工程实际情况（如当地地质条件、抗震要求、基本风压等）对其基础受力进行计算，并决定基础型式、大小与埋件的布置和焊缝的长度。B1 型预制舱基础图B1.1 基础平面布置图I型预制舱基础平面布置图见图B.1。图B.1 I型预制舱基础平面布置图B1.2基础梁平面布置图I型预制舱基础梁平面布置图见图B.2。图B.2 I型预制舱基础梁平面布置图B2 型预制舱基础图B2.1 基础平面布置图型预制舱基础平面布置图见图B.3。图B.3 型预制舱基础平面布置图B2.2基础梁平面布置图型预制舱基础梁平面布置图见图B.4。图B.4 型预制舱基础梁平面布置图B3 型预制舱基础图B3.1 基础平面布置图型预制舱基础平面布置图见图B.5。图B.5 型预制舱基础平面布置图B3.2基础梁平面布置图型预制舱基础梁平面布置图见图B.6。图B.6 型预制舱基础梁平面布置图预制舱式二次组合设备技术规范编制说明目次一、编制背景22二、编制主要原则与思路22三、与其他标准的关系22四、主要工作过程22五、规范的结构和内容22六、主要条款说明22一、编制背景2013年，公司创新变电站工程建设模式，开展标准配送式智能变电站建设，大力推行“标准化设计、工厂化加工、装配式建设”，全面提升电网建设能力，提出采用预制舱式二次组合设备，同步开展研究制定预制舱式二次组合设备技术标准编制，实现整套二次设备由厂家集成，最大化实现工厂化加工，减少现场二次接线，减少设计、施工、调试工作量，简化检修维护工作，缩短建设周期。二、编制主要原则与思路1按照标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写规则（GB/T 1.1-2000）、关于印发国家电网公司技术标准管理方法的通知（国家电网科（2007）211号和电力企业标准编制规则（DL8002001）的有关要求，开展本规范制定工作。2本规范充分总结吸收国家电网公司首批投产的标准配送式智能变电站预制舱式二次组合设备设计、制造、施工和运行经验，以与通用设计等公司标准化成果。3作为公司企业标准，使公司系统内智能变电站预制舱式二次组合设备设计制造、设备采购等工作有所遵循。三、与其他标准的关系本标准与现行法律、法规和政策相协调。编制时没有相关的国家和国际标准，编制过程中主要参考建筑、土建结构、电气专业以与变电站设计方面的相关规范。四、主要工作过程2013年1月22日，根据国网公司基建部要求，成立预制舱式二次组合设备技术规范编写组，主要由福建公司负责。2013年2月6月，编制形成预制舱式二次组合设备（初稿），并通过多次会议讨论、修改，形成预制舱式二次组合设备技术规范（征求意见稿）。2013年7月，征求意见稿发各有关单位征求意见，并对收到的反馈意见进行整理、归并。编写组对各返回意见逐条进行了梳理与应答。五、规范的结构和内容本规范针对预制舱的特点，重点规范了预制舱的基本技术条件、设备配置、主要性能指标等。本规范对的主要结构与内容如下：第1章为范围；第2章为规范性引用文件；第3章为术语和定义，此章列出了预制舱式二次组合设务备所涉与的主要专业术语与解释；第4章为基本技术条件，规定了预制舱式二次组合设备使用环境和主要技术指标；第5章为预制舱式二次组合设备典型模块，规定了110kV、220kV变电站预制舱式二次组合设备典型模块； 第6章为主要性能要求，规定了预制舱式二次组合设备一般技术要求、预制舱体技术要求、预制舱体结构要求、预制舱二次屏柜布置要求、预制舱线缆接口要求、预制舱接地与抗干扰要求、预制舱内外装修要求等；第7章为试验，规定了预制舱式二次组合设备型式试验、工厂试验与现场试验的内容。第8章为运输与吊装，规定了预制舱式二次组合设备运输和吊装要求。第9章为技术服务。六、主要条款说明本次编制，为适应标准配送式智能变电站建设新的要求，结合标准配送式智能变电站试点工程建设实施情况，进一步规范工程设计，细化标准配送式智能站设计的相关要求。1. 范围本章规定了本标准的适用范围。本标准规定了110（66）kV220kV电压等级的新建智能变电站预制舱式二次组合设备的主要技术要求。2. 规范性引用文件本章列出了本标准内容相关的标准。引用的原则为：对与本标准内容相关的主要GB、DL标准，均逐条列出，当没有对应的GB、DL标准时，则引用相应的Q/GDW标准。 在使用本标准引用标准时，一般按GB、DL中的较高标准执行，当无相关的GB、DL标准时，则参照对应的Q/GDW标准。3. 术语和定义 为了查阅方便和执行标准条文时能正确理解相关的专业名称术语，此章列出了预制式二次组合设备所涉与的主要专业术语与其解释。为了使术语的解释尽量标准化、规范化，本章所列术语的解释尽量引自已有的标准、规程或词典；对于新的术语，尽量以简洁易懂的语言方式定义。4. 基本技术条件第4.1条 考虑成本因素，规范主要规定适用于大部分地区的环境温度条件；对于极寒等环境较差地区，可根据具体工程调整。第4.2条 预制舱舱体可采用钢结构箱房或集装箱箱房。采用标准集装箱可最大程度利用现有社会资源，但集装箱主要用于设备运输，在改造为适合电力系统实用的预制舱时，改造量大，同时破坏了集装箱的结构。钢结构箱房可根据电力系统需求进行标准定制，钢结构箱房结构、舱内二次设备、辅助设施等可实现一体化设计，各系统更加协调、紧凑，同时随着预制舱的批量化生产，价格也将下降。预制舱尺寸除考虑舱内二次设备屏柜数量、屏柜尺寸、舱体维护通道外，为降低运输成本，尽量满足道路运输管理规定，依据国家交通运输部超限运输车辆行驶公路管理规定，运输车辆车货总宽度不宜超过2.5m，车货总长不宜超过18m，车货总高度从地面算起不宜超过4.2m。5. 预制舱式二次组合设备典型模块预制舱式二次组合设备适用于户外变电站。预制舱应根据变电站建设规模、总平面布置、配电装置型式等，按设备对象模块化设置，就地布置于一次设备附近。当二次设备布置于建筑物内时，宜采用预制式二次组合设备。6. 主要性能要求重点明确了预制舱二次组合设备功能要求，主要分为：预制舱体结构要求、预制舱二次屏柜布置要求、预制舱电气与辅助设施配置要求、预制线缆接口要求、第6.2.1条 考虑气候条件、环境因素，对于多风沙地区、极寒地区，可视工程情况，增加预制舱舱体的防寒防沙要求。第6.2.2条 预制舱内空间有限，特别是预制舱单列布置时，为最大化利用舱内空间，二次设备建议采用2260600600mm屏柜；预制舱式二次组合设备柜前、柜后维护通道小于火力发电厂、变电所二次接线设计技术规定DL/T 5136规定值，主要考虑预制舱内二次屏柜宽度为600，维护通道也相应减少。对于后接线、前显示的传统二次设备，为便于运行维护，二次设备屏柜宜采用单列布置；对于前接线、前显示的二次设备，由于柜后不需维护，二次设备屏柜宜采用双列布置。第6.2.4条 预制舱采用下走线方式，相关电缆敷设与电缆排列遵循常规电缆敷设规定。7附录A（资料性附录）明确和细化了110kV220kV标准配送式智能变电站预制舱舱体的结构与型式设计图纸供参考，以增强可操作性。思考：设计环节会有哪些变化？1、集成化更强，设计复杂、内容更多。2、预制电缆、光缆提前设计，准确性要求高、内容增加。3、设计理念变了，不仅仅是屏柜设计而是预制舱为单元进行设计，如何处理典型图纸设计。4、设计要求变化-机柜尺寸、航空插头、电缆设计、舱内配电设计、电源系统、通讯系统、IO系统。