鲜活农产品物流的现状及改善对策

鲜活农产品物流的现状及改善对策摘要随着人们生活程度的进步,人们对鲜活农产品的需求不管从数量还是质量上都提出了更高的要求。而我国鲜活农产品物流存在着加工、保鲜、冷藏、包装基地间隔 鲜活农产品消费基地较远,鲜活农产品从消费基地出发,在运输、装卸、搬运过程中破损率大；农村路面状况恶劣,专用运输车、冷藏车、密封式厢式汽车缺乏；鲜活农产品物流交易过程中,电子信息化利用率不高：鲜活农产品批发市场缺少农产品的准入机制,农产品质量难以保障；新奇异鲜活农产品开发力度不够,品牌鲜活农产品数量有限等诸多问题。本文从鲜活农产品的这些现状出发,讨论改善当前鲜活农产品物流的措施。本文研究的鲜活农产品配送范围仅指鲜活农产品消费基地对当地周边县市级居民鲜活农产品的消费,不考虑涉及太远的周围其他省市及全国范围鲜活农产品的消费。关键词鲜活农产品；物流现状；对策1鲜活农产品的界定2022年2月,国家在?全国高效率鲜活农产品流通“绿色通道建立施行方案?中,界定了鲜活农产品的范围,即“新颖蔬菜、新颖水果、新颖水产品、活的禽畜和新颖的蛋奶5类农产品。详细包括新颖蔬菜(含未加工的蘑菇、生姜、生鲜茉莉花、生鲜菜用玉米,新颖的花生、淮山、粉葛、马铃薯、马蹄、莲藕)、时鲜瓜果(含果蔗、保鲜瓜果、新颖板栗)、鲜活水产品(含未加工的冰鲜鱼、虾、蟹)、活的禽畜、生鲜蛋和奶。2鲜活农产品物流鲜活农产品物流是指鲜活农产品从供给地向需求地的实体流动过程以及由此产生的鲜活农产品的储存、配送、运输、流通加工、包装、搬运以及物流信息管理等活动的综合。基于鲜活农产品本身的生物特点,鲜活农产品物流的流通应遵循流通环节简单、交易效率高、流通时间短、损失效率小等原那么。3鲜活农产品物流的现状3.1加工、保鲜、冷藏、包装基地间隔 鲜活农产品消费基地较远,鲜活农产品破损率大3.2农村路面状况恶劣,专用运输车、冷藏车、密封式厢式汽车缺乏虽然国家已经开展了村村通工程,保证了农产品可以输出到周边的县市级城市,以满足当地百姓消费、生活的需要。但是在我国一些农村,农村通的道路路面状况却非常恶劣。很多道路颠簸,很多都是一些土路,还没有柏油路,这些对于一些易碎的像鲜蛋的运输,从养鸡场运出以后,由于农村路面状况的恶劣,鲜蛋的破损率很大,损失很大。而鲜活农产品运输工具的改善也是迫在眉睫。在农村,鲜活农产品的运输工具主要以敞篷卡车为主,密封式厢式汽车并不多见,具备制冷机械、保温箱式冷藏的车辆就更是少之又少。据统计,我国易腐保鲜食品的公路冷藏运输只占运输总量的20%,其余80%的水果、蔬菜、禽肉、水产品都是通过普通敞篷式卡车运输,而兴旺国家的冷藏运输在食品运输总量中占到90%以上。3.3鲜活农产品物流交易过程中,电子信息化利用率不高以往的鲜活农产品交易,多采取地摊交易、集贸市场交易、批发市场交易等传统方式,传统的交易方式存在着运输本钱大的问题,它既包括农民的运输本钱还包括批发商或零售商的运输本钱,双份的运输本钱。传统的交易方式,鲜活农产品的屡次装卸、搬运对脆弱的鲜活农产品破坏较大,农产品的损失就是农民利益的损失。交易不能一次性完成,农民要租用批发交易市场提供的仓库,仓库的租金费用对农民来说也是一笔不小的开支。另外,传统交易的结算手段还多停留在现金支付这种方式上,假如是大型交易,现金交易的方式不方便、不灵敏，也不平安。所以说,传统的交易方式对农民来说,本钱会比拟大。随着现代网络技术的普及与开展,农产品网上交易这种方式还未得到普及,农产品网上交易的利用率不高,网上银行、网上支付这种电子交易的手段更是难以加以利用与实现。3.4鲜活农产品批发交易市场缺少农产品的准入机制,农产品质量难以保障传统的鲜活农产品批发交易市场,只是一个大的鲜活农产品集散地,附近的农民在农产品收获季节,就可以自驾货车,在缴纳了一定占地费或租金费后,把自家种植的农产品拉到农产品批发交易市场,放置在露天空场或批发交易市场提供的租用的简易仓库里,进展叫卖或等待与大的批发商进展交易。以往多数农产品批发交易市场组织松散,缺少专门的工作人员对进入农产品批发交易市场的农产品进展质量把关,所以进入批发交易市场的农产品参差不齐、鱼龙混杂的现象经常发生,进入农产品批发交易市场的农产品质量难以保障,进而影响着广阔消费者的切身利益。3.5新奇异鲜活农产品开发力度不够,品牌鲜活农产品数量有限普通的鲜活农产品对居民消费者的吸引力不大,市场上也出现了一些诸如山东章丘大葱、绿壳草鸡蛋、虫子鸡蛋、4斤多重的绿仕香梨、可以当水果吃的玉米等,但笔者仍认为我国新奇异鲜活农产品的开发仍处于初步阶段,新奇异鲜活农产品的开发力度还不够,品牌鲜活农产品数量有限。4鲜活农产品物流的改善对策4.1在消费基地附近建立鲜活农产品的加工、保鲜、冷藏、包装基地改变传统鲜活农产品物流作业系统的顺序,提倡从消费者出发后,首先进入加工、保鲜、冷藏、包装环节,中间经过物流信息处理,直接配送到消费者手中的物流流通形式,即消费者加工、保鲜、冷藏、包装物流信息系统处理配送消费者形式。鲜活农产品的最大特点是“新、“鲜,鲜活农产品含水量高、保鲜期短、易腐烂变质,针对鲜活农产品特殊的生物特点,考虑在鲜活农产品消费基地附近,建立大型的鲜活农产品加工、保鲜、冷藏、包装基地,在我国山东省潍坊、山东省安丘县等山东省许多县,在生姜消费基地附近,就建有大型的洗姜厂、生姜加工厂,从消费基地运来的生姜经过洗姜厂的处理,再经过生姜加工处理,加工成姜粉、姜汁、姜丝、姜片等20多种产品,出口到国外,赚得外汇,给当地农民创收。这种形式的优点在于：(1)加工、保鲜、冷藏、包装基地建在消费基地附近,使鲜活农产品一出消费基地,就对其进展加工、保鲜、冷藏、包装,最小限度地减少自然和人为因素对它的破坏。(2)加工、保鲜、冷藏、包装基地建在消费基地附近,解决了当地充裕劳动力的就业问题,这些充裕的劳动力,也是消费者中的一局部,由他们来对自己消费的鲜活农产品进展加工、保鲜、冷藏、包装,还有一个好处是他们更熟悉这些鲜活农产品的物流特性,更清楚一些细节的东西,所以在此环节中对减少不必要损失也是有益的。(3)以往的鲜活农产品以常温物流、自然物流或是散装的形式出如今市场交易中,农产品的附加值难以得到实现,而经加工、保鲜、冷藏、包装这一过程后,农产品一走出消费基地,其本身就已经增加了自身的价值。4.2国家应该加大对农村公路建立、对农产品运输工具补贴的资金投入针对局部农村路面状况恶劣的现状,国家应该真正从农民最关心的细节着手,帮助农民解决关系到他们最切身利益的实际问题,公路通畅,公路网建立覆盖面更大,真正深化到更广阔的农村。对于现今农村专用运输车、冷藏车、密封式厢式汽车缺乏的问题,国家应该加大对农村运输工具资金的投入,帮助农民及早地改善传统的运输工具,帮助农民减少鲜活农产品流通过程中的物流风险。对购置农产品运输工具的农民给予一定的国家财政补贴。4.3开展鲜活农产品网上直销和电子交易通过加强电信根底设施建立,建立农产品物流管理信息系统,向农户普及宽带业务,把农产品交易的信息发布到农产品物流效劳信息网中,农产品物流效劳信息网又与县市一级大中型企业、大型超市以及当地农产品需求大户如大型餐饮、学校食堂等联网,客户在网上就可以获得自己想要购置的农产品,然后在网上下订单,注明自己的购置数量、种类、规格,以及客户的一些特殊的要求和说明等。这种网上直销的交易形式,改变了传统的鲜活农产品供给链形式,即鲜活农产品消费地批发市唱零售商消费者,研究的是通过越过批发市场这一环节,通过农户与零售商、大型超市、餐饮、学校食堂、大户消费者直接建立联络,直接把鲜活农产品销售到间接或直接的消费者手中。避开批发市场主要是站在农民自身利益考虑,假如农民把自己种植的农产品运到批发市场上进展交易,就要经历中间批发商的盘剥,批发商会把产品的价格压得很低,低于平衡价格。鲜活农产品网上交易的顺利进展还需要考虑3个有力保障。首先,要有相应的专门运输公司,能负责订单下达以后,鲜活农产品的运输。其次,对鲜活农产品进展质量检测,才能使交易长期的进展。鲜活农产品在进入消费者手中之前,一定要做好质量检测的工作。因为网上交易不是实体交易,客户对产品的品质、质量是看不见的,质量问题就是网上交易过程中客户最关注的。同时要配有合适的交易手段,使交易手段电子化。电子化交易的手段之一就是网上银行的交付手段。客户与农民都可以持自己的银行卡到银行申请开通网上银行业务,在客户与农民进展交易时,在客户选定了产品种类、数目、规格大小后,客户就可以在网上支付交易额,银行把交易金转到农民的账户上,农民查到货款到账后,专业的运输工即可前往消费地把订购的农产品运送到客户那里。4.4加强鲜活农产品进入批发市场的准入制度,保证鲜活农产品质量大型鲜活农产品批发市场,也要引入鲜活农产品准入制度,鲜活农产品批发市场要对进入批发市场的鲜活农产品在规格、质量、包装、平安、品牌上有严格的规定,但凡不符合规定、未能到达标准要求的鲜活农产品必须制止进入批发市常另外,鲜活农产品的食品平安检疫人员也要定期到鲜活农产品批发市场,对已经进入的鲜活农产品进展食品检疫工作。在鲜活农产品批发市场内,应建有鲜活农产品质量检测中心,中心内应设有农药快速检测仪,农药及农药残留检测设备,土壤、肥料及硝酸盐、重金属、微量元素分析仪,对运输到批发市场的鲜活农产品进展质量检测,检测合格的方可准入进入,对那些农药超标,农药残留物过多及土壤、肥料及硝酸盐、重金属、微量元素不符合食品平安标准的鲜活农产品,一律制止进入批发市常4.5开发新奇异鲜活农产品,大力开展品牌鲜活农产品随着人们生活程度的进步,普通的群众的鲜活农产品已经不能满足人们追求新奇异鲜活农产品的需求。诸如普通的西瓜、辣椒、梨、鸡蛋、玉米等,由于这些产品品种的同化程度高,极易被复制、代替、模拟,而大大降低了其竞争力。由此可见,普通的鲜活农产品对居民消费者的吸引力不大,消费者更青睐于鲜活农产品新品种,青睐于那些具有保健价值和药用价值、营养丰富的鲜活农产品新品种。所以,鲜活农产品应该走一条自主创新的品牌之路,开发那些难以复制、模拟、替代,而又具有吸引力的鲜活农产品新品种,进步鲜活农产品的市场竞争力,农户应该走一条自己创造品牌的鲜活农产品开展之路。例如,山东章丘的1米高的大葱,已经远近出名了,享誉海内外,出口创汇9亿元,每年创税超过2亿元,为当地农民增收起到了宏大的作用。章丘大葱不同于普通大葱,它一般高都能在1.5米以上,最高的能到达2.18米,这种葱白根长直且晶莹剔透,一般在5060厘米,最长1米左右,章丘大葱质地脆嫩爽口,无筋无渣,葱白甘芳甜口,很少辛辣,而且这种葱的营养价值也非常高,富含磷、铁、硒等矿物质及多种维生素,具有较高的保健和药用价值。这种葱在市场上的价格可卖到7块钱1斤。参考文献：1吴勇民,杜文龙,樊雪梅.国内外鲜活农产品物流系统比拟及启示j.商业时代,2022(2)：11-13.2吴勇民,杜文龙,樊雪梅.比照日本：探寻我国鲜活农产品物流形式j.商品市场,2022(7)：44-46.3施海霞.浅析我国鲜活农产品物流系统的建立j.商品经济,2022(9)：27-28.4彭东华,张春霞,宫磊.改良生鲜农产品物流现状的对策j.商场现代化,2022(5)：105-106.5李岚.开展我国现代农产品物流的瓶颈与对策j.河北农业科学,2022(12)：109-110.