《詹天佑》说课课件

詹天佑詹天佑 说课教案 说 教 材说教学目标 说重难点说教法学法 说教学准备说教学过程 说 教 材 詹天佑是六年制小学语文第十一册第二单元的一篇课文。本单元的主题是“祖国在我心中”。本文以人物的名字为题，重点写了詹天佑一生中突出的成就主持修筑第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的京张铁路，为读者勾勒出了一位杰出的爱国工程师的高大形象。 说教学目标1、了解杰出的爱国工程师詹天佑的事迹，激发学生热爱祖国、立志为祖国作贡献的思想感情。2、感悟描写詹天佑言行、心里活动的语句，体会关键词句在表情达意方面的作用。3、有感情地朗读课文。4、搜集有关的资料，以詹天佑这个人物为拓展点，为本组综合性学习积累素材。 说重难点教学重点：通过描写人物的言行、心里活动的句子，体会詹天佑的爱国主义精神，有感情地朗读课文。教学难点：理解两种开凿隧道方法的好处以及“人”字形线路设计的妙处。 说教法学法 语文课程标准指出：阅读教学是学生、教师、文本之间对话的过程。阅读是学生的个性化行为，应让学生在主动积极的思维和情感活动中，加深理解和体验，有所感悟和思考，受到情感熏陶，获得思想启迪，享受审美乐趣。为了体现课标精神，我在教学过程中采用的方法有：以读代讲、情境教学法等。学法有：1、自读法，2、小组合作法等，引导学生读中体会，读中感悟，读中提升认识，受到情感熏陶。具体操作将在我的教学过程中予以体现。 说教学准备 结合远程教育资源和网络资源自制的多媒体课件。 说教学过程一、复习而导入。 二、了解时代背景，感受爱国情怀。三、品读感悟，全面认识詹天佑。四、感情升华，总结全文。 詹天佑是在什么样的情况下接受修筑京张铁路的任务呢？ 思考问题；（自由读二、三自然段，说说你读后的感受。） 一个中国工程师在自己的国土上主持修筑第一条铁路，为什么会引起国内外的轰动？ 讨 论： （詹天佑为了维护祖国的尊严，顶着重重压力，不怕种种困难，毅然接受主持修筑京张铁路的任务，是受命于危难之际，为中国人民争一口气的壮举，从而激发了学生的爱国热情。） 詹天佑在主持修筑京张铁路的过程中遇到了哪些困难？他是怎样克服的？你从中体会到了什么？小组讨论：修修筑筑铁铁路路勘测线路勘测线路开凿隧道开凿隧道设计设计“人人”字形线路字形线路 詹天佑经常勉励工作人员,说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。大概差不多这类说法不应该出自工程人员之口。” （从这句话你体会到了什么？你从哪儿体会到他工作严谨的？）交流体会： 他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图、计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。 （ 指名谈谈自己的体会。请学生读读这几句，你脑海里会浮现出了怎样的画面。） 交流体会： 遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。交流体会： （从这句话你体会到了什么？你从哪体会到他的爱国之情呢？（长中国人民志气的爱国之心）你能把你的体会读出来吗？指名读。你认为怎样读最能表现詹天佑的爱国情怀，你就怎么读？） 居庸关居庸关八达岭八达岭居庸关 八达岭比较居庸关居庸关两端同时向中间凿进法两端同时向中间凿进法八达岭八达岭中部凿井法中部凿井法居庸关居庸关八达岭八达岭中部凿井法中部凿井法两端同时向中间凿进法两端同时向中间凿进法 铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎样才能爬上这样的陡坡呢？詹天火车怎样才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计了一种佑顺着山势，设计了一种“人人”字形线字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了青龙桥，列车向东北前进，过了“人人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就折向西北前进。这样一来，火车上山就容易多了。容易多了。 铁路经过青龙桥附近，坡度特别大铁路经过青龙桥附近，坡度特别大“人”字形线路南口南口西北西北青龙桥青龙桥南口南口西北西北青龙桥青龙桥推拉 北上的列车到了南口就用两个火北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。车头，一个在前边拉，一个在后边推。南南北北西西东东 过青龙桥，列车向东北前进，过了过青龙桥，列车向东北前进，过了“人人”字字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车推，使列车折向西北前进。这样一原先拉的火车推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易多了。来，火车上山就容易多了。南南北北西西东东 京张铁路不满四年就全线竣工了，比计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，那就是詹天佑的塑像。 京张铁路1905年动工，1909年8月竣工，比预计提早两年，经费节约28万两白银，全部费用占外国估价的五分之一，可谓花钱少，质量好，完工快，怎能不备受赞叹呢！在中国铁路图上根本找不到200公里长的京张铁路线，相对于数百万公里长的铁路线来说，京张铁路显得微不足道，它是中国铁路的开端，詹天佑是中国杰出的爱国工程师，中国铁路之父。 课外知识链接： 詹天佑是我国詹天佑是我国杰出杰出的的爱国爱国工程工程师。师。 詹天佑在我国铁路发展史上具有卓越的贡献，请你用对联、诗句、碑文、颁奖词等不同形式概括他伟大而光荣的一生。 小练笔小练笔 综合性学习 围绕下面的提示，选择适合自己的活动内容，开展综合性学习。1、搜集反映中华儿女报效祖国、为国争光的资料。2、阅读歌颂祖国的诗文，学唱歌颂祖国的歌曲。3、收听广播或看电影中有关祖国建设新成就的内容，参观家乡建设新成就。 要求：在活动中要做好记录，并整理搜搜集到的相关资料，为汇报交流做好准备。板书设计： 詹天佑 杰出 爱国勘测线路（精密，不马虎）开凿隧道（两端同时向中间凿进） （中部凿井法 ）设计线路“人”字形线路