纽约高架铁路公园PPT课件

目录历史展示1 1地理位置及总平面2 2CONTENTSPark Aanalysis一期工程3 3二期工程4 4三期工程5 5结束语6 6第1页/共30页Park Aanalysis1847: The City of New York authorizes street-level railroad tracks down Manhattans West Side.（地面铁路）1851 1929: So many accidents occur between freight trains and street-level traffic that 10th Avenuebecomes known as Death Avenue. For safety, men on horses, called the West Side Cowboys, ride infront of trains waving red flags.（引路人，事故频发）1929:the West Side Improvement Projectwhich includes the High Line（西区发展计划包括修建高架铁路）1934: The High Line opens to trains.（高架铁路开放）历史展示1 1第2页/共30页Park Aanalysis1980: The last train runs on the High Line pulling three carloads of frozen turkeys.（高架铁路停止运营）March 2002: FHL wins lawsuit challenging the Citys participation in demolition proposal.October 2002: An FHL study finds that the High Line project is economically rational: New tax revenues created by the public space will be greater than the costs of construction.（FHL提出the high line高架铁路公园项目）March September 2004: FHL and the City of New York conduct a process to select a design team for the High Line. The selected team is led by Field Operations, a landscape architecture firm, an architecture firm, and experts in horticulture, engineering, security,maintenance, public art, and other disciplines.（Diller Scofidio + Renfro接受设计委托）第3页/共30页Park AanalysisJune 2009: Section 1 (Gansevoort 20th Street) opens to the public.（一期开放）(Projected) Spring 2011: Section 2 (20th 30th Street) complete.（二期完成）FHL正在酝酿三期第4页/共30页Park Aanalysis第5页/共30页Park Aanalysis地理位置及总平面2 2第6页/共30页Park AanalysisTHE HIGH LINE is a New York City park built on a 1.45milelongelevated 1930s freight rail structure on Manhattans WestSide. It is managed by the non-profit organization Friends of theHigh Line under the jurisdiction of the New York CityDepartment of Parks & Recreation. The first section, fromGansevoort Street to 20th Street, opened in June, 2009. Thesecond section, from 20th Street to 30th Street, will open in 2011.The High Line is a free public park open daily. Access points inSection 1 are located at Gansevoort Street, 14th Street, 16th Street,18th Street, and 20th Street. Elevators are located at 14th and 16thStreets and public restrooms are located at 16th Street. （一期工程于2009年开放，北起20街南至Gansevoort街。）（二期工程于2011年开发，从20街向北延伸到30街。）一期二期第7页/共30页Park Aanalysis一期工程3 3 High Line是纽约曼哈顿的一个颇具创新性的公园，由一条废弃的高架铁路改建而成，在距离地面的空中种植植物，安装了现代的玻璃护栏，同时保留充满历史气息的钢架结构。公园内设立有小型露天舞台和休息区。第8页/共30页Park Aanalysis cansevoort plaza第9页/共30页Park Aanalysis第10页/共30页Park Aanalysis 横跨高线的三座高楼之一标准酒店（The Standard Hotel）第11页/共30页Park AanalysisLying Figure 雕塑躺在图，2012年作者：Thomas Houseago（生于1972年）, , 一具无头巨人青铜雕塑的肘部搁在原高线铁路的铁轨之间。第12页/共30页Park Aanalysis 夏日的晴空和艳丽的太阳裙让高架公园第十四街入口处荫蔽的“慢行阶梯”变得熠熠生辉起来，之所以取名为慢行阶梯是因为楼梯阶段之间设置了延伸平台。第13页/共30页Park Aanalysis 高架公园的某些路段非常适宜于都市漫步，但位于第十五大街的切尔西市场通道（Chelsea Market Passage）给人的感觉更像是一处阳台，在此可以俯瞰城市风光和远处的哈德逊河。随着夕阳的余晖从天空中褪去，晴朗之夜呈现出少有的恬静。第14页/共30页Park Aanalysis第15页/共30页6/4/2022 高架公园从熙熙攘攘的切尔西街区延伸出去，越过左边由弗兰克盖瑞（Frank Gehry）和让诺维尔（Jean Nouvel）设计的起伏式现代主义建筑。较矮的建筑是由盖瑞设计的，而后面较高的建筑则是诺维尔的作品。Park Aanalysis第16页/共30页Park Aanalysis二期工程4 4第17页/共30页Park Aanalysis 切尔西灌木丛 当参观者从切尔西草场向被移动，一片茂密的花丛和低矮的小树林便映入眼帘，它们是高线公园另一个景观的起始点。位于西20大道和22大道之间的切尔西灌木丛种植了多种多样的植物，例如美洲冬青，紫荆和其它美国本土常绿植物，它们能够一年四季不间断为公园提供丰富的色彩变化。而另外一些较为低矮植物例如苔草和耐阴性灌木则强调了从草地向灌木丛的装换。 第18页/共30页Park Aanalysis第23大道草坪和阶梯座椅 在西22大道和西23大道之间的高线公园拥有着更宽阔的面积，这里原来曾是铁路线的备用站点，用来装卸旁边仓库的货物。这个额外的空间被设计成一个聚会场所，并安置了一组阶梯座椅，这些座椅是用回收来的柚木制成，并锚固在一片面积达4900平方英尺的草坪上。草坪的最北端向上“卷起”，把台阶座椅上的参观者抬升到几英尺高的空中，以享受布鲁克林以东和哈德逊河的美丽风光。第19页/共30页Park Aanalysis23-24第20页/共30页Park Aanalysisphilip a. 和 lisa maria falcone立交桥 在西25大道和西26大道之间，建筑师在两座相邻建筑之间创造了一个微型森林，这里种植了茂密的灌木丛和小树。现在，设计师又在原有的环境上架起了一座高8英尺的步行道，这种处理让地面上的植物可以自由生长并且保持了原本有机起伏的地形，参观者则在茂密的树廊下穿行。第21页/共30页Park Aanalysis第22页/共30页6/4/2022 悬吊在高线公园东侧原有铁路线上方的观景台位于西26大道，这个设计旨在让人们回想起原来布置在公园上的户外广告牌。高大的灌木丛和树丛位于观景台侧面，同时参观者还可以在木质的观景平台上坐下休息，欣赏第10大道和切尔西的风景。 Park Aanalysis第23页/共30页6/4/2022 Wildflower Field “野花花坛”是位于西26街和29街之间的直线形步道。步道沿着曲线弯曲，并设置了一条同样蜿蜒绵长的木质长椅。Park Aanalysis第24页/共30页6/4/2022放射状长凳 在西29大道，高线公园起始于一条绵长且微微弯曲的步行路，这条路一直通向哈德逊河，并作为西侧铁路站台的装换空间。公园的步道沿着曲线弯曲，并设置了一条同样蜿蜒绵长的木质长椅，这些长椅沿着步行路的西侧边缘排列。座椅前后还种植了绿色植物，增加了景观的整体层次。Park Aanalysis第25页/共30页6/4/2022 整个公园覆盖了完整的无障碍通道，这是西30街的升降电梯。Park Aanalysis第26页/共30页6/4/2022 高线公园的最北端的绿地。剩下的终段铁路环绕着哈德逊铁路站场，杂草丛生，将是“三期工程” 三期工程5 5Park Aanalysis第27页/共30页Park Aanalysis 高架公园未改造的北段转弯向西而去，几乎抵达了哈德逊河。CSXCSX铁路公司依然拥有这部分铁路的所有权，但非盈利机构高架公园之友（Friends of the High LineFriends of the High Line）希望有朝一日它能成为公园的一部分。如果梦想能够成为现实，那么所有纽约人就能欣赏到风景画上这对情侣所目睹的国庆.第28页/共30页Park Aanalysis 高线公园为重振曼哈顿西区做出了卓越的贡献，有力刺激了投资，使这里成为纽约市增长最快、最有活力的社区。高线公园的建成证明了公共资金投资于公共空间能刺激经济发展，并成为设计的典范。纽约市长布隆伯格说：“我们没有选择破坏宝贵史迹，而是把它改建成一个充满创意和令人叹为观止的公园，不仅提供市民更多户外休闲空间，更创造了就业机会和经济利益。”Fin结束语6 6第29页/共30页6/4/2022感谢您的观看！第30页/共30页