田中HW13710专用工具使用说明书.doc

重汽HW系列变速箱维修专用工具使用说明书济 南 田 中 工 贸 有 限 公 司 JINAN TIANZHONG GONGMAO CO.,LTD1. 省力板手(TZ300301)变速箱输出凸缘螺母（规格S=60mm）是以1200牛顿米的大扭矩上紧的。因此在维修需拆卸和上紧该螺母时，即使用加力杠杆也是十分困难的，特别是在整车现场进行拆卸时，就更加困难。如图1，凸缘螺母省力板手是由增扭器、支架、套筒和滑杆滑头以及短加力杆组成。增扭器是一个1比14的行星齿轮增扭器，即输入1牛顿米的扭矩即可输出4.5牛顿米的扭矩。如图2，首先将S=60mm的凸缘套筒头（TZ300314）套在凸缘螺母上，然后用两只凸缘螺栓将支架与凸缘联接固定，再将增扭器输出端和机壳六方同时插入套筒头和支架内，然后用滑杆、滑头和短加力杆旋松或旋紧增扭器的输入端，凸缘螺母即可轻松地旋松或上紧。图1a. 凸缘螺母省力板手 图1b. 用省力板手拆.装凸缘螺母图1. 凸缘螺母省力板手 图2. 用省力板手拆、装凸缘螺母2. 副箱吊盘(TZ300302)图1是副箱吊盘。在维修解体变速箱以及将主、副箱分离时使用吊盘是十分方便的。在解体变速箱前，首先用省力板手将凸缘螺母拆卸，然后将输出轴孔内的油封堵头拔出，再用长接杆套筒将输出轴孔内的定心螺帽拆出，再将凸缘螺母重新装上。如图2b，用两只凸缘螺栓将吊盘和变速箱输出凸缘联接固定。用吊机将变速箱总成立置。（注意：在将变速箱立置时，要用木块将离合器壳垫起，使输入一轴悬空，以免损坏一轴）。如果要拆卸副箱，则首先将副箱与主箱联接螺栓拆卸，并确认输出轴中心孔内的定心螺母已经拆卸（这点十分重要，如果输出轴内的定心螺母没有事先拆卸，副箱和主箱的分离是不可能的）。然后用两只M10的顶丝将副箱总成从主箱壳体上分离，如图3，用吊机吊盘将副箱总成与主箱分离。图1 副箱吊盘 图2. 用吊盘将变速箱总成吊起图3. 用吊盘吊拆吊装副箱总成3. 倒挡隋轮轴拔出器(TZ300306)如图1，隋轮轴（倒档中间轴）拔出器由手柄、拔杆和滑动锤组成。在拆卸倒档中间轴时，首先将拔杆前端M12的螺纹旋入倒档中间轴中心螺孔中，然后如图2，不断向上提拉滑动锤，使滑动锤向上冲打手柄，从而将倒档中间轴顺利提出来。 图1 倒挡隋轮轴拔出器 图2 拆卸倒档中间轴4. 止动环钳(TZ300307)由于变速箱内装许多非标准卡环，因此需使用专用的卡环钳进行拆卸和安装，图2就是用专用止动环钳图1拆卸输入一轴轴承外卡环。图7a. 专用止动环钳 图7b. 用止动环钳拆、装卡环5. 轴入轴轴承（6213N）拔出器(TZ300308)在不解体变速箱的情况下更换拆卸输入轴（一轴）轴承时，可使用输入轴（一轴）轴承拔出器。如图1，拔出器由拔盘、拔杆、顶丝和两只加长支承杆组成。拆卸前，首先将输入轴（一轴）轴承的内、外卡环均拆除，用铜棒冲打变速箱前壳，使轴承向外窜动少许，将两半圆拔盘的凸缘子扣卡扣在轴承的卡环槽内，把卡套套在拔盘上以便定位，在拔盘上安装两只加长支承杆、拔板和顶丝，旋紧顶丝，轴承将顺利地被拔出图2。图1.输入轴（一轴）轴承拔出器 图2. 用拔出器拆卸输入轴（一轴）轴承6. 输入轴（一轴）轴承（6213N）冲筒(TZ300310)输入轴（一轴）轴承（6213N）在安装时应使用专用冲筒，如图10b。图1. 输入轴轴承安装冲筒 图2. 用冲筒安装输入轴轴承7.主箱副轴前轴承拨出器(TZ300102)图1.主箱副轴前轴承拔出器 图2.拆卸轴承主箱副轴前轴承拨出器，如图1。在拆卸主箱付轴前轴承时，首先用铜棒敲击主变速箱壳前端面，使轴承向外窜动少许。用卡簧钳将卡环取掉。如图2，将拨出器的前环槽卡套在轴承的卡环槽内。旋紧拨出器螺杆，即可顺利地将轴承拨出。8、主箱副轴后轴承拔出器（TZ300705）图1主箱副轴后轴承拔出器 图2 用拆卸后轴承首先用专用卡环钳将轴承外卡环拆卸，然后将拔出器（图1）两半个拔套前端子口凸缘卡套在轴承外圈的卡环槽内，同时将卡套后端子口凸缘卡套在拔盘凹槽内，最后将卡套套在两半个拔套上，使拔套牢牢定位。将顶丝旋入拔盘，用套筒板手继续旋紧顶丝如图2，轴承将顺利地被拔出。9.输出轴支撑轴承拔出器（TZ300703）首先将两半个拔套前端子口凸缘卡套在轴承外圈的卡环槽内，同时将卡套后端子口凸缘卡套在拔盘凹槽内，最后将卡套套在两半个拔套上，使拔套牢牢定位。将顶丝旋入拔盘，用套筒板手继续旋紧顶丝，轴承将顺利地被拔出。10、中间轴(副轴)后轴承NUP311拔出器(TZ300510)中间轴(副轴)后轴承拔出器(如图1),拆卸时需首先将轴承定位卡环拆除，用铜棒敲击变速箱壳后端面，待轴承定位卡环槽向外移动少许，用拔头卡在卡环槽内，再用定位卡套套在拔盘外，旋紧顶丝，即可将轴承顺利拨出，(如图10b)。 图10a副轴后轴承拔出器 图10b用顶丝配合拔出器拆卸副轴后轴承11. 凸缘螺母（S=60mm）套筒(TZ300314)该型变速箱输出凸缘是由一个对边S=60mm的六方凸缘螺母将其固定的，凸缘螺母套筒（如图1）是一个专门制做的六方套筒，它即可以用风炮（风动板手），也可以用加力杠杆，同时也可用于省力板手配合使用。图1. 凸缘螺母套筒 图2. 用加力杆拆装凸缘螺母12. 凸缘拔出器(TZ300316)在解体变速箱前，往往需要首先拆卸输出轴凸缘，如图1，凸缘拔出器。如图2，首先将凸缘螺母和垫盘拆除，将顶板放在输出轴的中心孔上，然后用拔杆相联接，旋转液压拉马使拉马的顶头顶在顶板的中心，旋紧液压拉马旋扭，用杠杆上、下压动拉马柱塞，凸缘将顺利地拔出，注意：在联接凸缘螺栓与两只拔杆时，一定使两只拔杆长度相等，否则可能将凸缘拔歪。该拔出器可与高档锥毂拔出器共用一套10吨液压拉马和拔板。图1. 凸缘拔出器 图2. 用拔出器拆卸凸缘13.副箱副轴前轴承拨出器(TZ300103) 图1 副箱副轴前轴承拔出器 图2 拆卸轴承专用的拨出器如图1。首先，将拨出器主体斜放入轴承内，然后将主体放正，再将拨出器内圈旋入主体内。此时，拨出器就相当一个轴承内圈与轴承固定为一体。最后，将倒档轴拨出器旋入主体的主杆内，向后冲击拨出器重锤，如图2，即可顺利地将轴承拨出。14.副箱副轴前轴承内圈拔出器(TZ300702) 图1 拔出器首先，将副箱总成-副轴放置在平台上（带有轴承内圈朝上），然后将拔出器卡套在内圈上，旋转 顶丝，即可将内圈拔出。15二轴吊环 图1 二轴吊环在维修或更换变速箱二轴时，需要专用工具将其从箱体内移出。