级建造师《市政工程》实务练习.doc

（案例1K20020-1）1背景某施工单位通过投标，中标了市政综合配套工程，工程包括道路6000，跨线桥梁一座，雨水管径DN800一DNl600，长4km，污水管径DN400DN900，长4.2km，给水管径DN400mm，长2.1km，工程中标金额3500万元。施工单位任命了有多年施工经验的项目经理，组建了项目部。为节省开支，减少人员，一人多职，为了保证工程成本得到有效控制采取了如下措施：（1）材料成本控制的重点要放在主材的价格上。（2）操作人员的工资要严格执行劳动定额。（3）机械的使用严格执行定额管理。工程在竣工结算后，成本亏损168万元。2问题（1）项目部成本控制的重点有哪些不妥之处？（2）项目部劳动定额有哪些改进之处？（3）分析项目部机械管理存在的问题？3分析与答案（1）成本控制要以成本计划为准，在施工的全过程对影响项目成本的各个因素（人、材、机、管理费等）加强管理。而不能单纯控制主材价格，应对材料的运输、加工、储存、安装及辅助材料都要严格管理，堵塞漏洞。在成本管理上既要有措施，更要有人员、责任落实；制定切合实际的降低成本设计，把相应的措施、方法责任层层落实到人，成本要实行动态管理，对出现的问题要得到及时的纠正和解决。只控制住了主材的价格是远远不够的，应贯彻全面的管理，对材料的运输、加工、储存、安装及辅助材料都要严格管理，堵塞漏洞。（2）劳动管理要根据劳动定额，宜采用劳务分包，一次包死的方法，这样即可节约总包方管理人员又可进行总价控制，部分风险进行转移。（3）机械设备的使用管理，要根据施工组织设计配置使用；宜按照工作量和投标时的总机械费用，包干使用，这样承租方和出租方事前有约定有合同，才能保证承租方合理的利润。点评：此案例实践性强，但与教材中有关的知识点结合的不紧密。考试时可结合教材中相关的知识点回答。（案例1K420020-2）1、背景某公司中标天津开发区工业区供热管网工程后，组建了施工项目部，并安排项目经理和有关人员制定成本计划。经对施工现场进一步察看后，据合同价格，调整部分分项工程价格组成项目的具体内容，计算成本，并制定成本计划；但未从实施的角度对施工组织设计进行分析细化；根据成本计划，对工、料、机与成本支出做出规定，项目所支出的费用均要项目经理批准。2、问题（1）项目部成本计划制定有何不妥之处？（2）对直接工程费即：人工费、材料费、施工机械费的支出，需要哪些手续？（3）根据成本计划，原始记录应该包括哪些内容？3、分析与答案（1）实施性施工组织设计是实现项目成本控制的核心内容之一，调整部分分项工程价格组成的依据除了合同价格之外，还应依据对施工方案的细化分析。（2）对于人工的管理包括两个部分，本单位职工和民工，根据成本计划的不同要求，要制定不同的责任制。对于材料的管理从源头抓起，从采购到材料进场，要办理严格手续，确保材料的质量、数量和供货日期。未经项目经理签认的单据无效，但对机械的管理，特别是外租机械，要办理协议，明确单价，明确实际使用台班数，合理调度和调配，避免造成浪费，严格按实际发生的使用台班签认，并及时结算。（3）原始记录应包括：施工人员的考勤表、计量验收单、材料进场和出库签认单、机械使用签认单。点评：此案例的实践性较强，但与教材相关的知识点结合的不紧密。尤其是第2问知识点，基本是现实中的管理内容。第1问和第3问的知识点要求理解记忆。（案例1K420020-3）1、背景某工程项目经理根据公司的要求组织工程实施，根据招标文件和投标文件的材料清单数据，决定采取若干步骤的流程来进行项目成本控制。由于建筑市场竞争激烈，该工程低价中标，项目部是否盈利或者盈亏平衡是施工成本管理的最终目标。2、问题（1）施工成本管理需要哪些步骤？（2）施工成本预测能起到什么作用？（3）施工成本管理如何控制？3、分析与答案（1）施工成本管理的几个步骤是：成本预测、成本决策、成本计划、成本控制、成本核算、成本分析、成本考核。（2）施工成本预测是整个成本管理的首要工作，它是施工项目成本决策及计划的依据。成本预测的目的，一是为挖掘降低成本的潜力指明方向，作为计划降低成本决策的参考；二是为施工单位内部各责任单位降低成本指明途径，作为编制增产节约计划和制订降低成本措施的依据。（3）施工成本管理就是根据成本计划，及时分析工程实施过程中的实际成本与计划成本之间的差异，提供反馈信息，以更及时调整，消除施工过程中的损失浪费现象，保证项目成本目标的实现。点评：第1问是06年度考点。第3问是05年度考点。此案例与教材有关的知识点结合较好。（案例1K420030-1）1、背景某市一地铁工程由甲工程公司中标，承担一标段施工，并签了施工承包合同。该合同包括A、B两车站和1个区间的双向两条平行隧道C1和C2.A、B两车站结构基本相同，其中A站西侧有一座跨线桥，与该地铁路线平行，桥基为浅埋条形基础，基底埋深8m，基础东边线与A站西墙净距10m；C1、C2两条平行隧道净距5m，隧道基本处在砂质黏土层，局部段落的拱部会遇到砂砾层，隧道上方有561800mm污水干管一条，管顶埋深约6m，隧道结构均为马蹄形断面，宽56m，高6.0m，区间长1.2km.车站与隧道均采用喷锚暗挖。为确保工期，甲公司决定将C1、C2两条隧道工程分别分包给乙和丙两个工程公司，并签了两个分包合同；施工前，甲公司批准了项目部关于A、B站的施工组织设计及安全保证计划等文件，并要求乙、丙两公司分别编制C1、C2隧道的施工组织设计和安全保证计划，抓紧施工。此后甲公司没有对C1、C2隧道施工有其他干预。乙、丙两公司在月车站一端共用一个竖井，同方向掘进，进度相差不多，甲公司未派专人进驻隧道现场进行管理、联络；但在某日，C1隧道顶部发生围岩坍塌，隧道上方的污水管折断，污水冲刷加重了塌方，造成严重事故。事故发生时两隧道掘进面前后相距5m.甲公司A、B两个车站的项目部编制了一个施工量测监控方案，两站共用，方案认为A站西侧跨线桥距车站有10m以上，不必布监控测点。但A站却发生了部分边桩严重水平位移以及桥基下沉、桥面倾斜事故。2、问题（1）甲公司将隧道工程分包给乙、丙公司的做法对吗？为什么？（2）甲公司对自己所承包的车站及隧道工程的管理存在什么问题？（3）甲公司在车站与隧道的量测监控方案编制、执行上有什么问题？3、分析与答案（1）甲公司将隧道C1、C2分包出去的做法是错的。因为：1）投标文件明确规定甲公司承担该标段施工，所以甲公司在事后不能随意向外分包；2）隧道是地铁工程的主体工程、关键工程之一，必须自己完成，禁止分包他人。（2）甲公司在工程的施工管理上存在以下问题：1）甲公司应该对所承包的工程编制一个包括车站与隧道的完整的施工组织设计和整体的安全计划、进度计划等，进行全面管理。2）甲公司放弃对隧道施工管理的具体表现之一是，不派专人进驻隧道施工现场进行监督管理和联络，以致无人注意两条平行隧道同向掘进时的安全隐患，最终因为缺少整体管理、缺少整体安全监控，导致违反了规范规定，发生严重安全事故。（3）甲公司在量测监控方案的编制与执行上存在以下问题：1）甲公司只编制了两个车站的方案，没有包括隧道的量测监控内容，也没有要求乙、丙公司编制量测监控方案，以致隧道坍塌前没有及时获得警戒信息；2）甲公司编制的车站量测监控方案，严重忽略了跨线桥对车站施工威胁和车站施工对跨线桥的威胁，方案中没有对此内容作监测布点，导致A车站部分边桩严重位移和桥基下沉、桥面倾斜。点评：此案例的实践性较强，与教材的结合点也较好。案例1K420030-2）1、背景某高速公路工程路基需强夯处理，该处理工程包括挖方、填方、点夯、满夯。由于工程量无法准确确定，故施工合同规定：按施工图预算方式计价；承包方必须严格按照施工图及施工合同规定的内容及技术要求施工；工程量由计量工程师负责计量。施工过程中，在进行到设计施工图所规定的处理范围边缘时，承包方在取得旁站监理工程师认可的情况下，将夯击范围适当扩大。施工完成后，承包方将扩大的工程量向计量工程师提出了计量支付的要求，遭到拒绝。在施工中，承包方根据监理工程师的指令就部分工程进行了变更。在土方开挖时，有两项重大原因使工期发生了较大的拖延。一是遇到了工程地质勘探没有探明的孤石，移除孤石拖延了一定的时间；二是施工时遇到了数天季节性的大雨，土壤含水量过大，无法进行强夯施工，耽误了部分工期。承包方就此提出了延长工期和补偿停工期间窝工损失的索赔。2、问题（1）计量工程师拒绝承包方提出的超范围强夯的工程量的计量支付是否合理？为什么？（2）工程变更部分的合同价款应根据什么原则确定，（3）监理工程师是否应该受理承包方提出的延长工期和费用补偿的索赔？为什么？3、分析与答案（1）计量工程师的拒绝是合理的。其理由：第一，该部分的工程量超出了设计施工图的要求，即超出了合同规定的范围，不属于计量工程师计量的范围。计量工程师无权处理合同以外的工程内容。第二，监理工程师认可的是承包方保证工程质量的技术措施，一般在未办理正式手续，发包方未批准追加相应费用的情况下，技术措施费用应由承包方自行承担。（2）变更价款按如下原则确定：1）合同中有适用于变更工程的价格（单价），按已有价格计价。2）合同中只有类似变更工程的价格，可参照类似价格变更合同价款。3）合同中即无适用价格又无类似价格，由承包方提出适当的变更价格，计量工程师批准执行。这一批准的变更，应与承包方协商一致，否则将按合同纠纷处理。（3）对两项索赔的处理如下：1）地基中孤石的处理引发的索赔应该受理。因地质资料不详且是有经验的承包方预先无法预测到的，非承包方责任，并确实已造成了实际损失。2）雨后土壤含水过大，无法强夯，其损失的索赔不应赔偿。因尽管有了实际损失，但是有经验的承包方应能够预测到而且应该采取措施加以避免的。其责任在承包方，因而索赔不能成立，应予驳回。点评：该案例中的第2问和第3问是07年度的考点。对于这些实践性较强的内容，应注意灵活运用，这也是考试的出题方向。（案例1K420040-1）1、背景某施工公司中标一桥梁工程，及时组建了项目部，项目经理组织有关人员编制该桥梁工程施工组织设计。在施工组织设计中包括工程概况和特点、施工方案、施工进度计划、施工平面图设计、质量计划等多项内容的施工组织设计工作。2、问题（1）施工组织设计审批程序怎样，确定时是否需要再次审批？（2）作为施工组织设计核心部分的施工方案，包括哪三方面的内容？（3）施工方法是施工方案中的关键问题，确定施工方法时，在哪四种情况下，应详细而具体，不仅要拟定操作过程和方法，还应提出质量要求和技术措施，必要时应单独编制施工作业计划？（4）在编制施工进度计划时一般按哪六个步骤进行？3、分析与答案（1）施工组织设计必须有上一级技术负责人审批，加盖公章，填写审批表，有变更时，应有变更审批程序。（2）施工方案主要包括：1）施工方法的确定；2）施工机具的选择；3）施工顺序的确定等（3）遇到以下四种情况时，施工方法应详细具体些。1）工程量大、项目大、在整个工程中占重要地位的分部分项工程；2）施工技术复杂的项目；3）采用新技术、新工艺及对工程质量起关键作用的项目；4）特殊结构或工人在操作上不够熟练的工序。（4）在编制施工进度计划时一般步骤为：1）确定施工过程；2）计算工程量；3）确定机械台班数和劳动量；4）确定各施工过程的作业天数；5）编制施工进度计划；6）编制主要工种劳动力需用量计划及施工机械、辅材、主材、构件、加工晶等需用计划。点评：第1问是04年度考点，第2问是06年度考点。第3、4问已超出第二版教材的内容。（案例1K420040-2）1、背景某公司项目部承建城区住宅小区供热管网配套工程B标段，建设地点为旧五号热源厂至白领公寓，工程量为钢管DNS00一DN600管道，直埋约133km，施工场地为慢行道和便道，造价为1204万元；由于要在冬季供暖，建设方要求8月13日开工，11月20日供暖。（1）由于工期紧，施工单位编制的施工组织设计由项目经理批准后开始施工，材料进场，建工地临时设施。（2）管道施工中正值雨季，施工方案中准备了防雨物资。2、问题（1）该项目部的项目经理签批的施工组织设计是否有效？准备工作中如何解决矛盾？（2）施工时应如何做到对交通的影响最小？（3）项目部对雨季施工方案是否完善，应补充哪些内容？3、分析（1）无效。施工组织设计应由项目部的上一级技术负责人和部门的审批手续才能生效。施工组织设计应当在施工前编制。（2）首先占用慢行道和便道要获得交通管理和道路管理部门的批准，其次是严格控制临时占路范围和时间，确保车辆行人安全顺利通过施工区域；并统一设置各种交通标志、路障、隔离设施、夜间警示信号；对作业工人进行安全教育、培训、考核，并应与作业队签订施工交通安全责任合同。（3）防雨措施不完善，应补充：1）随时掌握天气预报和施工主动权；2）准备好防雨设施和材料，3）制定重点工序焊接和回填作业措施。4）雨天交通疏导措施。点评：关于第2问的答案，应该将交通导行方案和导行安全保证措施同时答出来为好。教材的回答不严谨。（案例1K420070-2）1、背景某公司承包了一项市政工程，总工期为12个月。项目部按进度目标编制了进度计划并实施。施工中承包商对进度进行了控制，但发生了下列情况：情况一：施工一段时间后，承包单位发现某项设计不合理，实施该设计时采用的施工技术由于工作面过小进度异常缓慢，也无法投入过多的资源加快施工进度。情况二：由于资源不足，某项工作无法按正常进度完成；情况三：承包商把某项工程分包给两个分包商，两个分包商的工作交叉过多，相互牵制。2、问题（1）情况一说明承包商在进度控制措施中犯了什么错误？遇到这样的情况应如何处理？（2）情况二反映出承包商在进度控制时哪些工作没有做？（3）情况三可能对进度造成什么样的影响？3、分析与答案（1）没有对设计技术与工程进度的关系作分析比较，在进度控制的技术措施上存在失误。应考虑进行设计变更，并改变施工技术。（2）承包商发生情况二说明承包商可能没有编制与进度计划相适应的资源需求计划（资源进度计划），或没有对资源需求进行分析，有可能在资金供应条件上出现失误。（3）情况三可能对工期造成延误。点评：关于此案例的答案，回答简捷。教材的答案冗长繁琐，重点不突出。（案例1K420080）1背景某市政工程，合同总工期为10个月，施工单位根据施工方案绘制网络计划图如下（单位为月）：2问题（1）背景资料中的网络计划图属于何种网络计划图？（2）指出关键线路及关键工作？（3）根据网络计划图计算工期，并判断是否满足合同工期要求？（4）如果施工中发生工期延误，欲对后续工作的持续时间压缩，应注意哪些？3分析与答案（1）工程网络计划技术规程推荐的常用的工程网络计划类型包括：双代号网络计划、单代号网络计划、双代号时标网络计划、单代号搭接网络计划。背景资料中的网络计划图属于双代号网络计划图。（2）（尽可能用节点法或标号法等方法找出关键线路，六时标注法用时较长，在考试中不宜使用）双代号网络计划的关键工作是总时差最小的工作。关键工作相连形成的通路就是关键线路。上图中最小总时差为0，故关键线路为1-2-3-4-5-6，关键工作有：A、D、E.另一种方法是当网络图较为简单时，可分别计算每条线路的持续时间，持续时间最长的线路即为关键线路。对于本工程网络图，线路分别有：l一2-5-6；l一2-3-4-5-6；l一2-3-4-6；l一3-4-5-6；l一3-4-6.每条线路上工作的持续时间分别为：9、10、8、8、6.l一2-3-4-5-6持续时间最长，所以为关键线路。（3）根据网络图上的时间参数可得计算工期为10个月；本网络图的计算工期满足合同工期要求。如果施工中发生工期延误，欲对后续工作的持续时间压缩，应注意：压缩资源有保证的工作；压缩对质量和安全影响不大的工作：压缩追加费用少的工作。点评：对于网络图，应会找出关键线路，会计算总工期。07年度已考察此部分内容，以后年度的考试也将着重考察这些实践性较强内容，请学员务必掌握。另外，对于非节奏施工流水，学员应要会利用累加数列错位相减取大值法进行工期的计算。横道图的绘制同样应掌握。这是进度考试的三个方面。（一）背景材料：（04年度试题）某项目经理部中标承建某道路工程，原设计是水泥混凝土路面，后因拆迁延期，严重影响工程进度，但业主要求竣工通车日期不能更改。为满足竣工通车日期要求，业主更改路面结构，将水泥混凝土路面改为沥青混凝土路面。对这一重大变更，项目经理在成本管理方面采取了如下应变措施：（1）依据施工图，根据国家统一定额、取费标准编制施工图预算，然后依据施工图预算打八折，作为沥青混凝土路面工程承包价与业主方签订补充合同；打七折作为沥青混凝土工程目标成本。（2）对工程技术人员的成本管理责任作了如下要求：质量成本降低额，合理化建议产生的降低成本额。（3）对材料人员成本管理的以下环节提出了具体要求：计量验收；降低采购成本；限额领料；及时供货；减少资金占用；旧料回收利用。（4）要求测量人员按技术规程和设计文件要求，对路面宽度和高度实施精确测量。问题：1对材料管理人员的成本管理责任要求是否全面？如果不全请补充。2对工程技术人员成本管理责任要求是否全面？如果不全请补充。3沥青路面工程承包价和目标成本的确定方法是否正确？原因是什么？4布置给测量人员的要求正确吗？请从成本控制的角度说明理由。参考答案：1答：不全面，应补充（1）材料采购和构件加工，要择优选择； （2）要减少采购过程中的管理损耗。2答：不全面，应补充（1）根据现场实际情况，科学合理的布置施工现场平面，为文明施工减少浪费创造条件；（2）严格执行安全操作规程，减少一般事故，消灭重大人身伤亡事故和设备事故，将事故成本减少到最低。3、答：不对，因为（1）计算承包价时要根据必需的资料，依据招标文件、设计图纸、施工组织设计、市场价格、相关定额及计价方法进行仔细的计算； （2）计算目标成本（即计划成本）时要根据国家统一定额、取费标准编制“施工图预算”；依据企业的施工定额编制。此例中计算承包价和目标成本均采取简单的打折计算不妥。4答：不正确，因为从成本控制的角度，在成本控制中应以成本计划为准，在施工的全过程对影响项目成本的各个因素加强管理，采取有效措施减少消耗和支出，及时掌握各项费用、实际发生的成本与计划成本间的差别，及时做出分析和反馈，纠正浪费和不合理支出，使施工项目在各级责任人工作范围内能自始至终（包括招投标时起到竣工验收的全过程）严格按成本计划和成本目标控制成本。此例中项目经理要求测量人员对路面宽度和高度实施精确测量，有可能并无精确测量的必要并且增加成本。（二）背景资料（06考点）某公司中标承建中压A燃气管线工程，管道直径DN30mm，长26km，合同价3600万元。管道沟槽开挖过程中，遇到地质勘查时未探明的废弃砖沟，经现场监理工程口头同意，施工项目部组织人员、机具及时清除了砖沟，进行换填级配砂石处理，使工程增加了合同外的工作量。项目部就此向发包方提出计量支付，遭到计量工程师拒绝。监理工程师在工程检查中发现：（1）现场正在焊接作业的两名焊工是公司临时增援人员，均已在公司总部从事管理岗位半年以上；（2）管道准备连接施焊的数个坡口处有油渍等杂物。检查后向项目部发出整改通知。问题：1项目部处理废弃砖沟在程序上是否妥当？如不妥当，写出正确的程序。2简述计量工程师拒绝此项计量支付的理由。3两名新增焊接人员是否符合上岗条件？为什么？4管道连接施焊的坡口处应如何处理方能符合有关规范的要求？参考答案：1不妥当（1分）。正确程序：应由设计人（1分）验收地基，并由设计人提出处理意见（1分）。施工项目部应按设计图纸（1分）和要求施工（1分）。2因为计量工程师是按施工合同文件（1分）执行计量支付的（1分）。项目部应就此项增加的工作量，事先征得设计变更或洽商（2分）和收集充分证据（1分）。3不符合（1分）。因为规范规定“凡中断焊接（1分）工作六个月（1分）以上焊工正式复焊前，应重新参加（1分）焊工考试（1分）”。4应将坡口（1分）及两侧（1分）10mm范围内油、漆、锈、毛刺等污物（1分）进行清理，清理合格（1分）后应及时（1分）施焊。例5、背景资料：（07考点）某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长8m，宽6m，高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m.桩身混凝土浇注前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行1#桩桩身混凝土浇注，导管埋深保持在0.51.0m左右。浇注过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1#桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中，施工单位采取了以下措施：（1）针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施：混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行；根据施工正值夏季的特点，决定采用浇水养护；按规定在混凝土中适量埋入大石块。（2）项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。（3）跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算。问题：1指出项目技术负责人在桩身混凝土浇注前技术交底中存在的问题，并给出正确做法。2指出背景中桩身混凝土浇注过程中的错误之处，并改正。3补充大体积混凝土裂缝防治措施。4施工单位在张拉设备的使用上是否正确？说明理由。5关于支架还应补充哪些方面的验算？参考答案：1（本小题3分）不应口头技术交底。（1分）正确做法：技术交底应书面进行，技术交底资料应办理签字手续（1分），并归档（1分）。2（本小题5分）桩身混凝土灌注过程中拔管指挥人员离开现场是错误的（1分），正确的做法是：拔管应有专人负责指挥（1分）。导管埋深保持在0.51.0m左右也不正确（1分），正确的做法是：导管埋置深度宜控制在26m（1分），并经常测探井孔内混凝土面的位置，及时地调整导管埋深（1分）。3（本小题6分）减少浇筑层厚度（2分）；优先选用水化热较低的水泥（2分）；在保证混凝土强度等级的前提下，减少水泥用量（2分），冷却集料或加入冰块（2分）；在混凝土中埋设冷却水管，通水冷却（2分）；采取温控措施，加强测温工作并实施监控（2分）。（每条2分，最多6分）4（本小题4分）不正确（1分），因为张拉机具应与锚具配套使用，并应在进场时进行检查和校验（3分）。5（本小题2分）还应验算支架的刚度（1分）和稳定性（1分）案例6 背景资料（07考点）某沿海城市电力隧道内径为35m，全长4.9km，管顶覆土厚度大于5m，采用顶管法施工，合同工期1年，检查井兼作工作坑，采用现场制作沉井下沉的施工方案。电力隧道沿着交通干道走向，距交通干道侧石边附近处仅2m左右。离隧道轴线8m左右，有即将入地的高压线，该高压线离地高度最低为15m.单节砼管长2m，自重10t，采用20t龙门吊下管。隧道穿越一个废弃多年的污水井。上级公司对工地的安全监督检查中，有以下记录：（1）项目部对本工程作了安全风险源分析，认为主要风险为正、负高空作业，地面交通安全和隧道内施工用电，并依此制订了相应的控制措施。（2）项目部编制了安全专项施工方案，分别为施工临时用电组织设计，沉井下沉施工方案。（3）项目部制定了安全生产验收制度。问题：1该工程还有哪些安全风险源未被辨识？对此应制订哪些控制措施？2项目部还应补充哪些安全专项施工方案？说明理由。3针对本工程，安全验收应包含哪些项目？参考答案：1（本小题6分）尚有隧道内有毒有害气体（1分），以及高压电线电力场（1分）。为此必须制订有毒有害气体的探测（1分）、防护（1分）和应急措施（1分）；必须制订防止高压电线电力场伤害人身及机械设备的措施（1分）。2（本小题8分）应补充沉井制作的模板方案（1分）和脚手架方案（1分），补充龙门吊的安装方案（1分）。理由：本案中管道内径为3.5m，管顶覆土大于5m，故沉井深度将达到10m左右，现场预制即使采用分三次预制的方法，每次预制高度仍达3m以上，必须搭设脚手架和模板支撑系统。因此，应制定沉井制作的模板方案和脚手架方案（2分），并且注意模板支撑和脚手架之间不得有任何联系（1分）。本案中，隧道用砼管自重大，采用龙门吊下管方案，按规定必须编制龙门吊安装方案（1分），并由专业安装单位施工，安全监督站验收（1分）。3（本小题6分）本工程安全验收应包括以下内容：沉井模板支撑系统验收（1分）、脚手架验收（1分）、临时施工用电设施验收（1分）、龙门吊安装完毕验收（1分）、个人防护用品验收（1分）、沉井周边及内部防高空坠落系列措施验收（1分）。案例7背景资料（07考点）某公司承接了某城市道路的改扩建工程。工程中包含一段长240m的新增路线（含下水道200m）和一段长220m的路面改造（含下水道200m），另需拆除一座旧人行天桥，新建一座立交桥。工程位于城市繁华地带，建筑物多，地下管网密集，交通量大。新增线路部分地下水位位于-4.0m处（原地面高程为0.0m），下水道基坑设计底高程为-5.5m，立交桥上部结构为预应力箱梁，采用预制吊装施工。项目部组织有关人员编写了施工组织设计（其中进度计划见下图），并绘制了一张总平面布置图，要求工程从开工到完工严格按该图进行平面布置。施工中，发生了如下导致施工暂停的事件：事件1：在新增路线管网基坑开挖施工中，原有地下管网资料标注的城市主供水管和光电缆位于-3.0m处，但由于标识的高程和平面位置的偏差，导致供水管和光电缆被挖断，使开挖施工暂停14天。事件2：在改造路面施工中，由于摊铺机设备故障，导致施工中断7天。项目部针对施工中发生的情况，积极收集进度资料，并向上级公司提交了月度进度报告，报告中综合描述了进度执行情况。问题：1根据背景所述，按建设工程安全管理条例的规定，本施工项目中危险性较大的工程有哪些？参考答案：1（本小题8分）基坑支护及降水工程（2分）；起重吊装工程（2分）；拆除工程（2分）；预应力张拉施工（2分）。案例8 背景资料（09试题）某城市引水工程，输水管道为长980m、DN3500mm钢管，采用顶管法施工；工作井尺寸为18m20m，挖深15m，围护结构为800mm钻孔灌注桩，设四道支撑。工作井挖土前，经检测发现三根钻孔灌注桩桩身强度偏低，造成围护结构达不到设计要求。调查结果表明砼的粗、细骨料合格。顶管施工前，项目部把原施工组织设计确定的顶管分节长度由6.6m改为8.8m，仍采用原龙门吊下管方案，并准备在现场予以实施。监理工程师认为此做法违反有关规定并存在安全隐患，予以制止。顶管正常顶进过程中，随顶程增加，总顶力持续增加，在顶程达三分之一时，总顶力接近后背设计允许最大荷载。问题：1、钻孔灌注桩桩身强度偏低的原因可能有哪些？应如何补救？2、说明项目部变更施工方案的正确做法。3、改变管节长度后，应对原龙门吊下管方案中哪些安全隐患点进行安全验算？4、顶力随顶程持续增加的原因是什么？应采取哪些措施处理？参考答案：1、可能原因有（1）施工现场砼配合比控制不严；（2）搅拌时间不够；（3）水泥质量差。一般采用压注水泥浆补强的措施。2、项目部变更施工方案时，应由上一级技术负责人审批，并加盖公章，填写审批表。3、对吊运管节和井体、龙门吊设备进行验算。4、因为随着顶程的增加，顶管管壁与土体的摩擦力也不断增加，因此顶力也应持续增加道。可采用泥浆套或中继间进行处理。案例1K420040-3）1、背景某公司中标了城市跨线桥梁工程，桥梁长1.68kM，采用现浇钢筋混凝土箱梁结构。工程地处城市交通要道，拆迁量大且难度高。项目部经理组织项目部有关人员编制该桥梁工程的施工组织设计。在施工组织设计中包括施工方案、施工进度计划、施工平面图设计内容。2、问题（1）该项目的施工组织设计内容是否全面，如不全面，还应列出哪些内容？（2）本工程的施工方案，应包括哪些方面内容？（3）编制执行施工进度计划要注意哪些主要问题？（4）该工程的施工现场平面图设计应考虑哪些因素？3、分析与答案（1）不全面，还应补充工程概况及特点、难点，质量计划、文明施工、环保等方面内容。（2）施工方案应主要包括：1）施工方法的确定；2）施工机具的选择；3）施工顺序的确定等。（3）本工程的施工技术较复杂、拆迁量大，在整个工程施工组织计划进度中必须予以充分的考虑；在确定施工过程、机械台班数和劳动量、主要工种劳动力需用量计划及施工机械、辅材、主材、构件、加工品等需用计划方面必须跟踪检查，依据现场的实际情况进行动态调整。（4）施工平面图的设计必须建立在现场勘查和信息收集、分析研究基础上，特别是合理布置现场运输通道，做好交通疏导，把对社会交通、环境保护、文明施工作为重点因素来设计安排；其次是合理布置生产、生活临时区域，布置好仓库和材料、构件堆放位置，设置好临时给水、排水、用电管线；动态进行调整。点评：第2问的答案教材是错误的。第3问的关键词是“跟踪调查，动态调整”，考试时只要答出这些词即可得分。第3问的答案严格来说也属于超教材内容。（案例1K420060-1）1、背景某城市环路改造工程，桥梁全长257.2m，共计10跨，断面为上下行双幅桥形式，桥梁全宽3125m，桥梁面积8037.桥梁上部结构为9跨预应力混凝土简支T梁和l跨简支钢梁，桥梁下部结构为钻孔灌注桩上接混凝土方形承台、八棱形墩柱和预应力钢筋混凝土盖梁。桥梁工程施工受环路全线通车限制，工期仅9ld.（1）桥梁工程地处城市环路主路内，环路主路为某城市交通动脉，交通流量极大。（2）工程地处市区繁华地段，周边企事业单位、居民小区较多，紧邻火车站，施工对社会影响较大。2、问题1、对该工程应做好哪些准备工作？2、在工期紧的条件下，如何保证工程的质量、进度和安全？3、分析与答案1、应做好四个方面的准备工作。（1）组织准备。组建施工组织机构；建立生产劳动组织。（2）技术准备。包括熟悉设计文件；编造施工组织设计；技术交底；测量放样。（3）物资准备。包括材料、机具、劳保用品。（4）现场准备。包括拆迁工作；临时设施、施工交通；环境保护、文明施工。2、（1）科学的施工组织，严格的过程控制是在工期紧的条件下，保证工程质量、进度和安全的基础。（2）引入竞争机制，保证质量与进度。（3）加强过程管理，确保全过程受控。点评：此案例的教材答案是不完整的，第1问应参照教材教材P205页道路准备工作的内容，考试时可在此框架内发挥。另外，技术准备的内容是06年度的考点。（案例1K420060-2）1 背景某市拟建城市主干道路，全长14.4kM，断面为双向8车道，道路红线60m，两侧各设50m宽绿化带；工程还包括28.8kM长雨水管道和14.4kM长污水管道及数座小型桥梁，施工期为1年，工程造价为4.3亿元。由于拆迁影响，造成工期压缩至6个月。问题1 、针对工程背景材料，施工前项目部应做哪些准备？2、在工期压缩前提下，项目部应采取哪些措施方能如期按质完成工程？3、道路施工如何保证路面平整度和压实度？分析与答案1、应做好四个方面的准备工作。（1）组织准备。组建施工组织机构；建立生产劳动组织。（2）技术准备。包括熟悉设计文件；编造施工组织设计；技术交底；测量放样。（3）物资准备。包括材料、机具、劳保用品。（4）现场准备。包括拆迁工作；临时设施、施工交通；环境保护、文明施工。2、首先从施工方案抓起，合理调整施组设计，探讨和优化施工方案。其次合理调整进度计划，找出关键线路，合理调整关键线路各工序的时间和程序，并进行有效控制，并适当考虑天气等不利因素，根据计划合理布署。（3）道路路面的平整度和压实度质量控制的主要指标，原则是：在压实度的基础上保持平整度。1）实行总工负责制。2）在试验段基础段，认真分析总结，确定施工参数，保证指标实现3）实时控制，保证连续均匀不间断的摊铺。压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水和停留。点评：关于第1问，答案与前面的案例一样。第2问的内容，主要从调整施组和调整进度两个方面考虑。第3问的涉及的知识点太多，考试时不会这样出题。另外，教材的答案是不正确的，应从技术的角度，而非管理的角度来回答问题。