万吨甲醇装车控制系统技术协议(签字版).doc

兖州煤业榆林能化有限公司60万吨年甲醇项目火车/汽车灌装站装车控制系统技 术 协 议甲方：兖州煤业榆林能化有限公司乙方：中远集团连云港远洋流体装卸设备有限公司甲方设计院：华陆科技工程有限责任公司签订地点：陕西榆林市榆阳区金鸡滩镇曹家滩 兖州煤业榆林能化有限公司甲醇厂二OO六年十一月二十一日一、总则为保证产品质量，保证产品满足用户使用要求，明确产品的技术要求，经 兖矿煤业榆林能化有限公司 （甲方）与 中远集团连云港远洋流体装卸设备有限公司 （乙方）协商共同制定以下技术协议，本协议作为合同附件，与合同具有同等法律效力。二、设备制造应采用的标准及规范供方所提供设备的设计、制造、安装、调试、检验在符合行业标准的前提下，应不低于下列标准和规范。爆炸和火灾危险场所电力装置设计规范GB50058-92电力装置的电气测量仪表装置设计规范GBJ6390电气装置安装工程防爆和火灾危险环境电气装置施工及验收规范 GB50257-96石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计规范SH3060-1999低压电气外壳防护等级 GB4942.285石油化工企业设计防火规范 GB50160-92石油与石油设施雷电安全规范 GB15599-95小型石油库及汽车加油站 GB50156-92液体石油产品静电安全规范 GB13348-92三、现场条件环境温度： -2940；大气压力： 72.47kPa（年平均）年平均相对湿度：33年平均风速： 3.2 m/s最大风速： 29.7m/s降雨量：年最大： 68.0 mm年最小： 23.6 mm介质温度： 45爆炸区域：dIIBT4区。四、定量装车系统构成石化油库定量装车控制系统主要由上位工业控制电脑、RCM-T2定量装车控制仪和现场流量计、装车阀、温度计及静电接地夹、防溢开关，可燃性气体监测传感器组成，用于完成对装车作业的控制和管理，如下图所示：火车定量装车控制系统的基本结构如下：火车定量装车控制系统采用集散式控制结构， RCM-T2装车控制仪直接安装在栈桥上（装车鹤位附近），控制仪根据设定（远程设定/本地设定）的装车数量，打开和关闭装车阀门，并对温度、流量、接地、高位探头、可燃性气体探头等现场仪表进行检测，根据装车工艺实现定量装车。隔爆型RCM-T2装车控制仪电气连接装车控制阀，流量计，接地夹和液位开关等。装车时，控制仪根据设定（远程设定/本地设定）的装车数量，先小流量打开装车阀，小流量装车，防止物料与空气摩擦产生静电；当装车物料淹没鹤管口后，全部打开阀门，加大装车流量，进行快速装车；装车过程中控制仪对流量信号进行累计；达到设定的装车大提前量时，部分关断阀门，用小流量装车，提高装车精度，同时防止水击；当装车量达到设定的小提前量时，控制仪关闭装车阀，实现安全和准确装车。装车过程中系统检测温度信号,自动进行温度补偿。同时安装静电溢流保护器，装车过程中检测静电接地和液位探头信号，当发生静电接地不良或液位高信号时，控制仪立即切断阀门，防止静电聚集或者物料溢出，确保装车过程的安全性。对于汽车灌装系统，由于汽车罐装区鹤位数量相对于火车灌装系统鹤位数量较少，而汽车灌装区车流量较大，装车人员复杂，为了方便汽车装车管理，在每个鹤位旁及装车业务室设防爆IC卡读卡器一个，进行身份识别及业务确认，该读卡器与上位装车操作站及装车业务站通信完成信息交换功能。装车数量的设定有三种方式：（1）、控制电脑密码设定方式（远程设定方式）。如果系统连接装车管理机，每次装车前，在控制仪上输入提单控制密码，控制仪将密码经通讯系统上传控制电脑，找到对应的业务号，将装车数量下发控制仪。（2）、控制仪本地设定方式（本地设定方式）。如果系统不用装车管理机，控制仪能够独立工作，在必要的控制权限认定后，操作人员直接在控制仪上输入装车数量。（3）、IC卡输入方式，控制仪上连接了读卡器，操作人员在读卡器上刷卡后，读卡器将IC中的提单信息提供给控制仪，提单信息包括两种，1、提单信息包含鹤位信息、装车密码，则控制仪将该密码上传给控制电脑，控制电脑核对后，将装车数据下发给控制仪；2、提单信息包含鹤位信息和装车量，则控制仪将信息核对后，直接得到装车设定量。装车控制仪通过通讯与工业控制电脑连接，对控制仪进行集中控制和管理。完成装车数据输入，监控装车过程，记录装车数据，进行统计、汇总，并对控制仪的参数设置等功能。控制电脑通过网络从业务电脑提取装车数据，根据现场控制仪送来的装车单信息（装车密码或IC卡信息）向对应控制仪发送发油量和允许装车信号。另外,栈桥区域按要求配置可燃气体报警器,将装车区域可燃气体浓度经控制仪采集后上传控制电脑,控制电脑根据设定的浓度值,及时向值班人员提供报警信息。五、系统主要功能1、系统软件主要功能1）、根据用户提供的正式工艺流程图，画面真实反映工艺状态；2）、具备单鹤位和全部鹤位的参数显示，巡测下位机状态功能主要是对下位机状态进行检查，以便了解当前各台下位机的发货（液体）状态、货（液体）品名称、密度、仪表系数、温度、提货单号、应发量、实发量、类计量、待发数等；3）、系统功能状态、参数设置可现场组态，并具备库存管理、票单挂失、数据备份等功能，并生成相应日志；4）、系统具备指定货位提货或同品种物料任意货位提货方式；5）、可查询某年、月、日、时或某单位某车号以及某种物料的发放情况，并可进行组合查询、具备数据分类统计和报表的生成打印；6）、权限设置和操作人员的管理。可对管理人员和操作人员设置不同的权限，每个操作员只能在自己的权限范围内进行操作；管理工程师可以修改系统数据配置。7）、系统可对重要数据进行备份。若因意外事件使数据丢失或破坏，可利用先前备份的数据进行恢复，尽可能减少数据丢失带来的损失；各类报表应保留一年，或者按用户要求配置；8）、系统可实现各类报警，包括动、静态报警；操作和报警历史数据实时记录，并可随时查找；9）、具备与上一级系统进行联网，留有与上一级联网的通讯接口和通讯软件，实现公司开票、货（液体）库验单发货（液体）有机结合；10）、系统的全部方案为分布实施，所有硬件、软件都具备良好的扩展性。2、下位控制系统功能1）、控制状态：可接受上位机的命令发货（液体）；也可脱离上位机独立工作。2）、定量装车程序控制：安装在汽车槽车边的定量装车控制仪接受开始装车的命令后，按预定程序打开相关阀门，采集流量计的流量（如果是体积流量计，则可以做实时温度补偿），到达预定装车量时，按预定程序关闭相关阀门。3）、安全保障：定量装车控制仪探测到防溢液位开关动作（意味着异常满罐）立即关阀，探测到防静电接地开关动作（意味着防静电接地断开）立即关阀。并声光报警和联锁停止罐装；对于系统产生的每一项报警，业务计算机均记录在案，且任何人无权修改，这样可以督促操作人员及时处理各种报警。一旦出现事故，可以通过报警记录和操作记录迅速明确事故责任，促使操作人员提高责任心，让操作站完成烦琐枯燥的监督任务，减轻管理人员的负担。4）、温度补偿：装车仪采集工业通用温度传感器信号，一般用PT100信号，14位A/D转换器完成温度测量，用于系统温度的自动补偿计算。将管路实际温度t时的体积流量换算成20时的标准体积流量：Qb=Qt1-（t-20）其中 Qb 为20时的流量Qt 为检测到的t时流量体积 为膨胀系数管道内流体的温度是连续变化的，因此，补偿运算时取很短时间段的T内的累计流量qt，算得该时间内的标准体积流量qb，总的体积流量就是qb的积分，即Qb=qb当按重量计算时，液体的重量为W=Qb*db，db为20时的液体密度当体积计算时，液体的密度必须设为1.000。5）、阀门可编程控制与回讯，对电液阀的开度实行数字控制，可对流量自动调节控制，实现液体发货在阀门开关时，对电液阀实行分级多段控制，设置低流量启动，减少静电负荷的聚集；低流量关闭，确保发货（液体）显示数值准确，减少发货（液体）的过冲量，消除水击现象，提高发货的控制精度。6）、抗雷能力和抗静电能力强。7）、具备故障自诊断功能和故障排除后继续原工作能力；具备断电数据保护和来电后继续原工作能力。8）、为提高发货（液体）的透明度，机器内的参数都对用户开放。即操作者在现场通过键盘能知道机器内任一参数（不能修改）。9）、网络通讯RCM-T2装车控制器采用RS485总线通讯，所有控制仪通过一条四芯屏蔽双绞线（两芯使用，两芯备用）与上位控制电脑连接，接受电脑发油控制指令。电脑同时监控装车过程，记录数据，完成报表，并在公司局域网内实现数据共享，乙方负责配合甲方与上位管理系统的通讯联系。六、主要仪表参数1、定量控制仪： RCM-T2，连云港远洋流体1）、防爆标志：ExdIIBT42）、防护等级：IP65（不锈钢防护壳）3）、工作方式：连续工作4）、电气标准：供电范围：AC180AC260，频率：50Hz，消耗功率：15W5）、工作环境温度：-35406）、显示液晶点阵：128x128，64汉字显示数据更新速度：0.25S2、螺旋双转子流量计： 1）、测量流量范围 (0120)m3h2）、介质温度范围-20+803）、精度0.2级4）、使用寿命为5年以上，误差调整为机械可调式 5）、流量计配备光电发讯器，可实现远距离测量和控制6）、具有防爆、防潮、不受环境干扰，脉冲当量0.1(L/P)7）、防爆等级为DIIBT4，输出信号的形式为脉冲方波3、数控电液阀： 1）、开闭灵活，操作简便,密封可靠，无泄漏2）、具有慢开，慢关可调功能，无“水击”3）、可手动及自动控制；可控调节，实现恒流4）、可水平，垂直安装，适用范围广；维修方便，使用寿命长4、一体化温度计： 1）、传感器类型：Pt100 2）、输出信号：4-20mA3）、测温范围：-100+1004）、供电电源：24VDC10%5、防静电接地夹：JQ-011）、工作电压：524VDC（本安电源） 2）、工作温度：-40+60 3）、检测电阻：5054）、输出信号：内阻为30的开关量5）、输出节点容量：100mA,524VDC6、液位报警器1）、防爆等级：ExiaIICT62）、工作电压：524VDC（本安电源） 3）、输出信号：内阻为30的开关量4）、输出节点容量：100mA,524VDC7、控制电脑1）、装车控制电脑配置：P4 3.0G/512M RAM/80G硬盘，19LCD显示器2）、打印机：LQ-670（平推式）3）、UPS不间断电源 DX6K（汽车装车系统），DX6K（火车装车系统），UPS满足30分钟后备使用要求，电池采用德国阳光品牌。4）、交流稳压电源 10KW（汽车装车系统），10KW（火车装车系统）5）、配置操作台（桌、椅）：宽*高*深=600*1200*660（mm）8、仪表控制柜：宽*高*深=800*2100*600（mm），颜色国际灰，色号：RAL-7032。 七、双方责任甲方：1、负责提供相关技术资料、图纸及要求；2、完成本项目所涉及的土建部分的施工，并保证工程进度不影响乙方的后续工程施工；3、 积极配合乙方的现场施工及调试工作；4、 负责装车系统的本地计量检定工作；5、 负责正确使用维护本系统；6、 负责为乙方人员进行入厂安全教育及办理入厂证；7、 负责对乙方的技术进行保密；乙方：1、 按时保质完成工程范围内的设计、供货、工程施工和调试工作（自控装车系统内的所有工程）； 2、 乙方的工作应接受甲方的检查与监督，并随时与甲方沟通信息；3、 乙方在现场的施工人员应严格遵守安全、防火等相关规定，按照施工规范文明施工，保证安全；4、 提供乙方生产和采购的仪表接线图，控制柜图，系统软件备份等；5、提供系统有关设备的随机备品及配件。6、配合装车系统的本地计量检定工作。7、与上一级联网的通讯接口硬件和通讯软件供货与配合。8、对甲方工程技术人员、操作人员、维护人员进行培训。9、工程范围内的仪表电缆（如，通讯电缆、电源及其护管等，界定范围在长度在300m内）及其材料的供货由乙方负责。八、系统验收与资料提供1、系统试运行后168小时完好，对各种试验达到规定的功能，为验收合格，供需双方对系统进行交接；2、验收时，装车系统的装车精度应保证0.3%； 3、系统(设备)安装过程中与完成后提供如下（不完全部分由乙方提供）资料十套，并提供电子版资料一套；图纸或文件尺寸为A4或更大。文件采用全中文格式。 a、硬件方面 1）系统硬件组成图，操作控制室布置图，系统结构图 2）系统硬件技术规格书或参数表 3）系统硬件详细公用工程消耗数据：如各种规格电源用电量、散热量及其它要求等4） 产品样本、使用说明书、操作及维修手册等资料；5）系统说明 6）系统供电原理图（单线图）7）接地图、控制柜接线图；8）系统电缆表9）硬件特殊要求 10）其它工程项目技术文件b. 软件方面文件 1）软件编制说明 2）系统所用所有软件名称及版本，系统组态说明手册 3）装车系统工艺流程图 4）数据表报表打印格式及说明 5）联锁逻辑图、采样说明、程序表、操作说明 6）复杂调节说明、系统组成、计算公式、操作说明 7）优化控制和管理软件说明、系统组成、操作说明 8）编程语言使用说明9） 系统软件版本，装车控制系统软件光盘； 10) 其它未尽事宜说明 c. 操作和维修手册 1）操作手册，含有操作和控制基本数据 2）维修手册 3）配合仪表、设备及部件样本、使用说明九、服务、培训、乙方责任与承诺1、乙方根据供货合同及合同协议为用户提供优质合格的设备；2、合同签定后，乙方应派专人负责本工程，并随时与甲方取得联系；3、维修服务 在设备保证期内，免费更换正常操作所损坏的设备、部件和零件。如系统因质量原因而影响工厂生产，则按商务合同有关赔偿条款执行。在设备保证期外，接受甲方维修咨询和提供必要的服务，并定期回访用户，指明可能出现故障的部位和维修要点。乙方应对系统开工后的售后技术服务、使用与维修技术咨询提供良好的保证，乙方应保证其指定技术服务与维修的支持部门在接到甲方电话（传真）后2小时内对甲方提出的问题给予答复（电话或传真），直到解决问题。如确需现场服务，乙方的技术人员将在24小时赶到用户所在地解决问题.4、乙方负责对甲方维护工程师和操作人员进行培训，操作人员培训指针对操作工培训，使其熟练操作运用控制系统进行日常装车作业。主要如下：、乙方应及时到甲方进行技术交底和技术服务。负责到现场指导设备的安装和调试，并承担派出人员的全部费用、制造厂办公室培训: 对甲方操作人员和维修人员培训。在制造厂商提供的培训中心完成。 培训时间不少于1周。接收培训人员为10人，在制造厂商的培训中心的培训。免费为用户提供学员所需的生活、食宿、当地交通。 、现场培训: 乙方在现场服务期间，负责对甲方的技术人员及操作人员进行培训，并保证受训人员熟练掌握装置的使用和维护、常见故障排除处理等操作. 培训范围、时间、次数双方在现场根据实际情况进行协商。、培训教材应提前10日提供。工程师培训主要针对甲方工程师，使其掌握系统参数配置和系统调试工作，有一定的故障判断和处理能力；5、乙方所提供的系统提供两年质保期，质保期内出现质量问题，乙方接到客户电话24小时内赶到现场，节假日不得例外；6、乙方提供的任何设备在质保期内出现质量问题，乙方无偿维修或更换；质保期外系统出现问题，乙方负责有偿服务，只收取服务成本费用。7、乙方应及时对甲方进行技术交底和技术服务。并承担负责到现场指导设备的安装和调试人员的全部费用。十、说明：以上未涉及部分，根据甲方招标文件和乙方投标文件进行补充。十一、乙方供货的定量装车控制系统设备清单A、火车装车系统设备序号名称型号数量生产厂家备注1、火车控制室设备1.1装车计算机P4/3.0G/512M/80G2Dell1.2显示器19LCD2Dell1.3在线式UPSDX6K1梅兰日兰1.4交流稳压电源10KW11.5通讯控制器ADAM45202台湾研华1.6多串口卡CP-1142台湾研华1.7开票打印机LQ-6702EPSON1.8操作台（桌）600x1200x660mm4连云港远洋1.9仪表控制柜宽*高*深=800*2100*600（mm），颜色灰白，色号：RAL-703211.10定量装车管理软件LTC-X300R1连云港远洋1.11RCM-T2通讯软件LTC-RCM1连云港远洋2、火车罐装区设备2.1定量控制仪RCM-T230连云港远洋2.2螺旋转子流量计LXC1048-CNP-04F2-X30重庆仪表DN1002.3过滤器LPG1048EBK30重庆仪表2.4数控电液阀DYF16,DN10030无锡贯通2.5温度变送器SBWZP-24130天津欧迪2.6防静电接地夹JJ-0130启东防爆2.7防溢液位开关SA-0130启东防爆2.8声光报警器BBJ51-24LWF230沈阳北方2.9手动球阀Q41F-1630北京蝶阀厂2.10可燃气体报警器ES2000TH15深圳特安B、汽车装车系统设备序号名称型号数量生产厂家备注1、汽车控制室设备1.1装车计算机P4/3.0G/512M/80G2Dell1.2显示器19LCD2Dell1.3在线式UPSDX6K1梅兰日兰1.4交流稳压电源10KW11.5通讯控制器ADAM45202台湾研华1.6多串口卡CP-1142台湾研华1.7IC卡读写器UPIDR10上海高创1.8开票打印机LQ-6702EPSON1.9操作台（桌）600x1200x660mm4连云港远洋1.10仪表控制柜宽*高*深=800*2100*600（mm），颜色灰白，色号：RAL-70321连云港远洋1.11定量装车管理软件LTC-X300T1连云港远洋1.12RCM-T2通讯软件LTC-RCMT1连云港远洋2、汽车罐装区设备2.1定量控制仪RCM-T29连云港远洋2.2螺旋转子流量计LXC1048-CNP-04F2-X9重庆仪表DN1002.3过滤器LPG1048EBK9重庆仪表2.4数控电液阀DYF16,DN1009无锡贯通2.5温度变送器SBWZP-2419天津欧迪2.6防静电接地夹JJ-019启东防爆2.7防溢液位开关SA-019启东防爆2.8声光报警器BBJ51-24LWF29沈阳北方2.9手动球阀Q41F-169北京蝶阀厂2.10可燃气体报警器ES2000T3深圳特安对于属于整套设备运行和施工所必需的部件，即使本规格书未列或数量不足，卖方仍需在执行合同时补足，且不发生费用问题。附表：仪表数据表见招标文件。签字页（本页无正文）：甲方：兖州煤业榆林能化有限公司地址：榆林市榆阳区金鸡滩镇曹家滩兖州煤业榆林能化有限公司电话：0912-8198899/8198699传真：0912-8198999邮箱：jinfu_w126.com 代表：日期：乙方：中远集团连云港远洋流体装卸设备有限公司地址：江苏省连云港市海州经济开发区郁洲南路10号电话：0518-5916088/5916086 13319258720/13776492588传真：0518-5916089邮箱：lygcosco.yljtom.com代表：日期：甲方设计院：华陆科技工程有限责任公司地址：西安市太乙路255号电话：029-82238189-3120(韩兵)/3260（方晴） 传真：029-82234725邮箱：hb1605chinahualueng.com（韩兵）fq1084chinahualueng.com（方晴）代表：日期：二OO六年十一月二十一日