某电器开关过电片的模具设计

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- 0 毕 业 设 计课 题 名 称 某 电 器 开 关 过 电 片 的 模 具 设 计 - 1 目录第一章 绪论.11.1 概述.11.2 冲压技术的进步.11.3 模具的发展与现状.11.4 模具 CAD/CAE/CAM 技术.31.5 课题的主要特点及意义.3第二章 冲压工艺方案的制定32.1 工艺分析42.2 排样图设计4第三章 模具总体结构设计53.1 条料定位装置.53.2 出料装置.73.3 模具结构特点 73.4 模具工作过程 7第四章 模具零件的设计与计算 .74.1 凸、凹模刃口尺寸的计算.74.1.1 凸、凹模间隙的选择.74.1.2 凸、凹模刃口尺寸计算 94.2 凸、凹模的设计104.2.1 凸模的结构和固定形式104.2.2 凸模长度的确定134.2.3 凸模的强度计算144.2.4 凹模结构形式设计154.2.5 凹模结构尺寸的确定164.3 模板的设计174.4 卸料弹簧的选用184.5 其它零件的设计18第五章 冲压设备的选用.195.1 冲压力的计算195.2 选择压力机19第六章 压力中心的计算.206.1 计算步骤206.2 计算压力中心21- 2 第七章 总结21致谢.22参考文献.22- 3 绪论1.1 概述冲压成形作为现代工业中一种十分重要的加工方法,用以生产各种板料零件,具有很多独特的优势,其成形件具有自重轻、刚度大、强度高、互换性好、成本低、生产过程便于实现机械自动化及生产效率高等优点,是一种其它加工方法所不能相比和不可替代的先进制造技术,在制造业中具有很强的竞争力,被广泛应用于汽车、能源、机械、信息、航空航天、国防工业和日常生活的生产之中。在吸收了力学、数学、金属材料学、机械科学以及控制、计算机技术等方面的知识后,已经形成了冲压学科的成形基本理论。以冲压产品为龙头,以模具为中心,结合现代先进技术的应用,在产品的巨大市场需求刺激和推动下,冲压成形技术在国民经济发展、实现现代化和提高人民生活水平方面发挥着越来越重要的作用。1.2 冲压技术的进步进几十年来,冲压技术有了飞速的发展,它不仅表现在许多新工艺与新技术在生产的广泛应用上,如:旋压成形、软模具成形、高能率成形等,更重要的是人们对冲压技术的认识与掌握的程度有了质的飞跃1。现代冲压生产是一种大规模继续作业的制造方式,由于高新技术的参与和介入,冲压生产方式由初期的手工操作逐步进化为集成制造(图 1-1)。生产过程逐步实现机械化、自动化、并且正在向智能化、集成化的方向发展。实现自动化冲压作业,体现安全、高效、节材等优点,已经是冲压生产的发展方向。图 1-1 冲压作业方式的进化冲压自动化生产的实现使冲压制造的概念有了本质的飞跃。结合现代技术信息系统和现代化管理信息系统的成果,由这三方面组合又形成现代冲压新的生产模式计算机集成制造系统 CIMS(Computer Integrated Manufacturing System)。把产品概念形成、设计、开发、生产、销售、售后服务全过程通过计算机等技术融为一体,将会给冲压制造业带来更好的经济效益,使现代冲压技术水平提高到一个新的高度。1.3 模具的发展与现状模具是工业生产中的基础工艺装备,是一种高附加值的高技术密集型产品,也是高新技术产业的重要领域,其技术水平的高低已成为衡量一个国家制造水平的重要标志。随着国民经济总量和工业产品技术的不断发展,各行各业对模具的需求量越来越大,技术要求也越来越高。目前我国模具工业的发展步伐日益加快,“十一五期间”产品发展重点主要应表现在 2:(1)汽车覆盖件模;(2)精密冲模;- 4 (3)大型及精密塑料模;(4)主要模具标准件;(5)其它高技术含量的模具。目前我国模具年生产总量虽然已位居世界第三,其中,冲压模占模具总量的 40%以上 2,但在整个模具设计制造水平和标准化程度上,与德国、美国、日本等发达国家相比还存在相当大的差距。以大型覆盖件冲模为代表,我国已能生产部分轿车覆盖件模具。轿车覆盖件模具设计和制造难度大,质量和精度要求高,代表覆盖件模具的水平。在设计制造方法、手段上已基本达到了国际水平,模具结构功能方面也接近国际水平,在轿车模具国产化进程中前进了一大步。但在制造质量、精度、制造周期和成本方面,以国外相比还存在一定的差距。标志冲模技术先进水平的多工位级进模和多功能模具,是我国重点发展的精密模具品种,在制造精度、使用寿命、模具结构和功能上,与国外多工位级进模和多功能模具相比,存在一定差距2-3。1.4 模具 CAD/CAE/CAM 技术冲压技术的进步首先通过模具技术的进步来体现出来。对冲模技术性能的研究已经成为发展冲压成形技术的中心和关键。20 世纪 60 年代初期,国外飞机、汽车制造公司开始研究计算机在模具设计与制造中的应用。通过以计算机为主要技术手段,以数学模型为中心,采用人机互相结合、各尽所长的方式,把模具的设计、分析、计算、制造、检验、生产过程连成一个有机整体,使模具技术进入到综合应用计算机进行设计、制造的新阶段。模具的高精度、高寿命、高效率成为模具技术进步的特征。模具 CAD/CAE/CAM 是改造传统模具生产方式的关键技术,是一项高科技、高效益的系统工程。它以计算机软件的形式,为企业提供一种有效的辅助工具,使工程技术人员借助于计算机对产品性能、模具结构、成形工艺、数控加工及生产管理进行设计和优化 4。模具CAD/CAE/CAM 技术能显著缩短模具设计与制造周期,降低生产成本和提高产品质量已成为模具界的共识。模具 CAD/CAE/CAM 在近 20 年中经历了从简单到复杂,从试点到普及的过程。进入本世纪以来,模具 CAD/CAE/CAM 技术发展速度更快,应用范围更广。在级进模 CAD/CAE/CAM 发展应用方面,本世纪初,美国 UGS 公司与我国华中科技大学合作在 UG-II(现为 NX)软件平台上开发出基于三维几何模型的级进模 CAD/CAM 软件 NX-PDW。该软件包括工程初始化、工艺预定义、毛坯展开、毛坯排样、废料设计、条料排样、压力计算和模具结构设计等模块。具有特征识别与重构、全三维结构关联等显著特色,已在2003 年作为商品化产品投入市场。与此同时,新加波、马来西亚、印度及我国台湾、香港有关机构和公司也在开发和试用新一代级进模 CAD/CAM 系统。我国从上世纪 90 年代开始,华中科技大学、上海交通大学、西安交通大学和北京机电研究院等相继开展了级进模 CAD/CAM 系统的研究和开发。如华中科技大学模具技术国家重点实- 5 验室在 AutoCAD 软件平台上开发出基于特征的级进模 CAD/CAM 系统 HMJC,包括板金零件特征造型、基于特征的冲压工艺设计、模具结构设计、标准件及典型结构建库工具和线切割自动编程 5 个模块。上海交通大学为瑞士法因托(Finetool)精冲公司开发成功精密冲裁级进模 CAC/CAM 系统。西安交通大学开发出多工位弯曲级进模 CAD 系统等。近年来,国内一些软件公司也竞相加入了级进模 CAD/CAM 系统的开发行列,如深圳雅明软件制作室开发的级进模系统 CmCAD、富士康公司开发的用于单冲模与复合模的 CAD 系统 Fox-CAD 等 4。展望国内外模具 CAD/CAE/CAM 技术的发展,本世纪的科学技术正处于日新月异的变革之中,通过与计算机技术的紧密结合,人工智能技术、并行工程、面向装配、参数化特征建模以及关联设计等一系列与模具工业相关的技术发展之快,学科领域交叉之广前所未见。今后10 年新一代模具 CAD/CAE/CAM 系统必然是当今最好的设计理念、最新的成形理论和最高水平的制造方法相结合的产物,其特点将反映在专业化、网络化、集成化、智能化四个方面。主要表现在 4:(1)模具 CAD/CAM 的专业化程度不断提高;(2)基于网络的 CAD/CAE/CAM 一体化系统结构初见端倪;(3)模具 CAD/CAE/CAM 的智能化引人注目;(4)与先进制造技术的结合日益紧密。1.5 课题的主要特点及意义该课题主要针对电器开关过电片零件,在对过电片冲孔、落料和压弯等成形工艺分析的基础上,提出了该零件采用多工位级进模的冲压方案;根据零件的形状、尺寸精度要求,设计过程中综合考虑采用“双列直对排法”排样,成形侧刃定位,保证工件的尺寸和形状位置精度要求的同时,提高了材料的利用率和劳动生产率。本课题涉及的知识面广,综合性较强,在巩固大学所学知识的同时,对于提高设计者的创新能力、协调能力,开阔设计思路等方面为作者提供了一个良好的平台。2 冲压工艺方案的制定该零件为某电器开关过电片,是一家电器生产企业产品中的一个主要零件,如图 2-1 所示,其作用是通过开关扳手的运动由过电片让电流通或断。该零件生产属于大批量生产,零件结构紧凑,冲裁壁厚很小(最小处为 0.75mm),成形过程相互干涉,在复合模中难于实现;若用简单的落料、冲孔、弯曲模等单工序模也可达到冲压要求,这样模具虽然简单了,但是冲压所用的设备和人员较多,冲压工序中的定位也较麻烦,加上零件较小,装料时易产生不安全的现象,而且工序较多图 2-1 零件图材料:H68 普通黄铜 料厚:0.5mm- 6 效率较低故不被推广。为减少零件在生产中的多次定位对其精度和生产率的影响,一要产品批量较大,对零件的一致性要求较高,二是具有 H68 良好的弯曲和冲裁性能,经过反复比较,适宜采用较为复杂的多工位级进模制造。2.1 工艺分析本电器开关过电片从总体上看是一个带双孔的“ ”形弯曲件,该零件需要控制的尺寸有 , , , ,分别为公差等级 IT11,IT12 级,其余尺寸均为未注公差,可以按 IT12 级取公差。该零件材料为 H68 普通黄铜,料厚为0.5mm,因而从尺寸精度和材料方面分析比较适合用冲压加工。经计算得零件毛坯展开尺寸,如图 2-2 所示,最长处为 22.86mm,最宽处为 6.8mm,属于小型冲压件。由于“ ”形弯曲件两直边折弯方向相反,故弯曲模必须有两个方向的弯曲动作。现改为“ ”形弯曲件,它是“ ”形件的成对弯曲,然后再切断为二个“ ”形件,这样使两边的弯曲力相互平衡,同时也减少了弯曲时的毛坯移动。2.2 排样图设计排样图是多工位级进模设计的关键,它具体反映了零件在整个冲压成形过程中,毛坯外形在条料上的截取方式及与相邻毛坯的关系,而且对材料的利用率、冲压加工的工艺性以及模具的结构和寿命等有着显著的影响。表 2-13 取搭边值 a=1.2mm,冲切外形时工件间的搭边连接最小宽度取 1.8mm。故应针对零件和零件展开后的工艺特点,并综合考虑工艺分析各个因素后,设计合理的排样图及具体工位安排。故:条料宽度 b=22.86mm2 + 1.2mm2 + 1.8mm =49.92mm,取 b=50mm;冲压进距 h=6.8mm + 5mm + 1.2mm2 =14.2mm毛坯排样图如图 2-3 所示:图 2-2 零件展开图- 7 根据以上分析,冲压如图 2-1 所示的零件的级进模分为四个工位。第一工位:定距冲外形;第二工位:冲圆孔和腰形孔;第三工位:“ ”形弯曲,由导正销在圆孔中定位;第四工位:切断“ ”形件,分离得四个“ ”形制件。计算材料的利用率,一个进距内的冲裁面积 A:A=92.5mm2+19.6mm24+15.9mm24+51.8 mm2=286.3 mm2其中,A 包括一个进距内冲出的小孔面积 142mm故一个进距的材料利用率为:= =59.7%若冲出的小孔材料可以加以利用,则由本排样方案计算一个进距的材料利用率为:3 模具总体结构设计模具总体结构如图 3-1 所示,该模具采用后侧导柱模架,冲圆孔凸模 19,冲腰形孔凸模18,切断凸模 15,切边凸模 20,压弯凸模(成形侧刃)16,导正销 29 分别和凸模固定板5 采用压入式装配,用圆柱销 23 在上模座上定位,与垫板 4 一起固定在上模座上;凹模 11采用整体加工而成,为了便于制造、试模和维修,压弯凹模镶块 17 两件采用镶拼结构,嵌入冲裁凹模槽孔内,并用螺钉加以固定;条料送进步距由成形侧刃定位控制,制件弯曲由导正削精定位,所有凸模卸料由弹性卸料板 7 完成,冲孔、切边和切断废料由凹模下面的漏料孔逐步排出,制件从料头分离,由模具终端沿凹模斜面自动落下。3.1 条料定位装置由于侧刃定距方式使冲压时材料送进准确可靠,但增加了材料的消耗,也使模具的制造维修趋于复杂。侧刃的成形冲切即发挥了侧刃定距的优点,又使得有搭边排样的有废料冲压变为无废料、少废料冲压。成形侧刃冲压是将拟选用的侧刃与工件某部分的冲裁结合,利用冲切出条(带)料的缺口代替普通侧刃的切边缺口实现送料限位定距,省去普通侧刃冲切后仍需留出落料冲切的搭边,实现少无废料排样的冲裁 7。资料表明:在级进模上使用成形侧刃与使用普通侧刃相图 2-3 排样图- 8 比,不仅可以节省冲压材料 6%-10%,成本降低 2%-6%,而且可以使连续冲压保持较高的劳动生产率的同时,保证工件具有较高的尺寸和形状位置精度。图 3-1 模具结构示意图1-模柄 2-上模板 3-圆柱头内六角卸料螺钉 4-垫板 5-凸模固定板 6-弹簧 7-卸料板 8-导套 9-导柱 10-下模板 11-凹模 12-垫板 13-内六角圆柱头螺钉 14-圆柱销 15-切断凸模 16-压弯凸模 17-凹模镶块 18-冲腰形孔凸模 19-冲圆孔凸模 20-切边凸模(成形侧刃) 21-开槽圆柱头螺钉 22-承料板23-圆柱销 24-内六角圆柱头螺钉 25-圆柱销 26-圆柱销 27-开槽沉头螺钉28-导料板 29-导正销 30-开槽沉头螺钉 31-螺塞 32-弹簧本设计在送料前进方向的两侧采用双成形侧刃定距,如图 2-3 所示,即为使用成形侧刃的排样图,侧刃长度稍大于送料进距,以便导正销伸入预冲孔时导料略后退。成形侧刃尺寸按式(3-1)计算:L=h+(0.050.10) (3-1)式中,L成形侧刃断面沿送料方向的长度(mm),这里 ;- 9 h步距(mm)精确定位由导正销 29 与条料上的导正孔 5 来实现,该模具装有 2 件导正销,结构形式如图 3-1 所示,条料宽度方向由左、右导料板 28 导向,承料板 22 承料。3.2 出料装置采用弹性卸料板 7 卸料,弹性卸料板由弹簧 6 产生的弹性实现卸料,并穿过卸料螺钉 3 杆部安装在凸模固定板与卸料板之间。导正销与导正孔之间存在一定的间隙,一般可以避免导正销卡在导正孔内,若为了防止导正销卡在导正孔内,可以采用在局部设计卸料块与弹簧,靠弹簧产生的弹性实现卸料。冲孔、切边废料和切断废料由凹模下方的漏料孔逐步排出,制件由模具终端沿斜面自动落下。3.3 模具结构特点 采用双成形侧刃对称布置,切边定距,冲出工件部分外形,充分利用料头和料尾。为了便于送料,在冲切外形时工件之间留有一定的搭边连接,在冲弯后再切去,工件成形后由凹模 11 终端的斜面滑出。3.4 模具工作过程 将裁剪好的宽度为 50mm 的条料放在下模上,并依靠成形侧刃定位。第一步:上模下行卸料板在弹簧作用下压住坯料,切边凸、凹模完成切废料工序;第二步:上模上行条料靠手动向前送一步,上模下行冲孔凸、凹模完成冲孔工序,废料从下模的下漏料孔排出;第三步:上模上行条料靠手动向前送一步,上模下行由导正销精确定位,弯曲凸、凹模完成弯曲工序;第四步:上模上行条料靠手动继续向前送一步,上模下行由切断凸、凹模完成切断工序,废料从下模的下漏料孔排出,同时有四个制件从模具终端落下,完成整个冲压过程。 4 模具零件的设计与计算4.1 凸、凹模刃口尺寸的计算4.1.1 凸、凹模间隙的选择凸、凹模间隙值的大小对冲压制件质量、模具寿命、冲压力的影响很大,是冲压工艺与模具设计中的一个极其重要的工艺参数。根据零件材料及料厚,查文献8表 2-10,确定冲裁刃口始用双面间隙值:Zmin=0.025 mm, Zmax=0.045 mm。至于压弯时凸模与凹模之间的间隙,按材料的性能、厚度以及弯曲件的高度和宽度(弯曲线的长度),取单边间隙C=(1.01.1)t,这里取 C=0.5 mm。另外,设计中考虑在合模时使毛坯完全压靠,以保证弯曲件的质量和尺寸精度。4.1.2 凸、凹模刃口尺寸计算冲压制件的尺寸精度主要决定于模具刃口的尺寸精度,合理间隙的数值也必须靠模具的刃口尺寸来保证。因此,正确确定模具刃口尺寸极其公差,是设计冲模的主要任务之一。(1)切边凸、凹模刃口尺寸计算- 10 由于该零件切边形状比较复杂,且为薄材料,为了保证凸、凹模之间的间隙值,拟采用凸、凹模配合加工的方法。先做凸模,然后配做凹模,具体可采用成形磨削加工刃口。根据零件切边形状,如图 4-1 所示,其中未标注公差的尺寸,按 IT12 级取公差。凸模磨损后尺寸变小的记为 A 类,有 A1=, A2= , A3= ,A 4=,A 5=尺寸变大的记为 B 类,有 B1= , B2= ,B3= 对于 A 类尺寸:查文献6表 2-11 得:磨损系数 x1=0.75, x2=1, x3=0.75, x4=1, x5=1A 类尺寸按式(4-1)计算:(4-1)式中, 凸模制造公差, 对于 B 类尺寸:查文献6表 2-11 得:x 1=1, x2=1, x3=1B 类尺寸按式(4-2)计算:(4-2)该零件切边凹模刃口各部分尺寸按上述切边凸模的相应部分尺寸配制,保证双面间隙值ZminZmax=0.0250.045mm。切边凸模尺寸标注如图 4-2 所示。图 4-1 零件切边尺寸图 4-2 切边凸模尺寸- 11 (2)冲圆孔凸、凹模刃口尺寸计算圆孔形状简单,为制造方便,凸、凹模拟采用分开加工。圆孔尺寸如图 4-3,未注公差按 IT12 级处理有 ,按一般要求:模具精度较工件精度高 23 级,查文献6表2-10 得 , ,这样将不满足分开加工条件: 。考虑到圆孔容易加工,可以适当的提高凸、凹模制造精度,按:,取 , ,这样就满足分开加工条件:先确定凸模刃口尺寸,查文献6表 2-11 得:x=0.75,按(4-3)式计算:(4-3)则:凹模刃口尺寸,按(4-4)式计算:(4-4)则: ,冲圆孔凸模尺寸标注如图 4-4 所示(3)冲腰形孔凸、凹模刃口尺寸计算腰形孔尺寸如图 4-5,未注公差按 IT12 级处理有 ,孔心距 。腰形孔和圆孔同样,比较容易加工,按上述冲圆孔凸、凹模刃口计算方法,适当提高模具制造精度,以满足分开加工的条件,取, 。 确定凸模刃口尺寸,查文献6表 2-11 得:x=1,根据(4-3)式有:冲腰形孔凸模尺寸标注如图 4-6 所示。图 4-4 冲圆孔凸模尺寸图 4-3 圆孔尺寸图 4-5 腰形孔尺寸- 12 由式(4-4)得,凹模刃口尺寸为: 孔心距 (4-5)式中 、 凸、凹模孔心距的标称尺寸(mm);工件孔心距的标称尺寸(mm);工件孔心距的公差(mm)则:(4)切断凸模刃口尺寸计算零件切断搭边废料形状尺寸如图 4-7 所示,其中未标注公差的尺寸,按 IT12 级取公差。按上述切边凸、凹模刃口尺寸计算方法,凸、凹模采用配合加工,先加工凸模,然后配做凹模。同样,凸模磨损后尺寸变小的记为A 类,有 A1= , A2= , A3=, A4= ;尺寸变大的记为 B 类,有 B1= 。 对于 A 类尺寸:查文献6表 2-11 得:x 1=0.75, x2=1, x3=1, x4=1,由式(4-1)得: 对于 B 类尺寸:查文献6表 2-11 得:x=1由式(4-2)得:图 4-6 冲腰形孔凸模尺寸图 4-7 切断搭边尺寸图 4-8 切断凸模尺寸- 13 该零件搭边废料切断凹模刃口各部分尺寸按上述切断凸模的相应部分尺寸配制,保证双面间隙值ZminZmax=0.0250.045mm,切断凸模尺寸标注如图 4-8 所示。(5)压弯凸、凹模刃口尺寸计算压弯型槽相对位置关系,如图 4-9 所示,相对宽度尺寸标注在内侧,故应以凸台(相当于凸模)为基准,先计算凸台尺寸。考虑到模具磨损和弯曲件的回弹,凸台尺寸按(4-6)计算:(4-6)式中, 弯曲件基本尺寸(mm);弯曲件制造公差(mm);凸台制造公差,按 IT8 级选取则:两个压弯凸模刃边相对位置尺寸(相当于凹模)按凸台尺寸控制,保证单边间隙 C, 即:(4-7)故:4.2 凸、凹模的设计4.2.1 凸模的结构和固定形式由于冲件的形状和尺寸的不同,冲模的加工以及装配工艺等实际条件亦有所不同,所以在实际生产中使用的凸模结构形式也就有很多种形式。一般冲裁凸模的形状是由产品的形状决定的,它可以采用直身结构也可采用加强型结构。主要的固定方式有:台肩固定、铆接、螺钉和销钉固定以及粘结剂浇注法固定等9。图 4-9 压弯型槽相对位置- 14 本设计中采用用圆形和方形两种形式的凸模,材料选用T10A 钢,淬火硬度 HRC56-60 必要时表面可进行渗氮处理。圆凸模可采用高精度外圆磨床加工,异形凸模可以采用慢走丝线切割加工或成形磨削加工(成形磨削是模具零件成形表面精加工的一种方法,可以获得高尺寸精度、高表面加工质量 7。凸模固定方式如图 4-10 所示:凸模以过渡配合(K6)固紧在凸模固定板上,顶端形成台肩,以便固定,并保证在工作时不被拉出,安全可靠。4.2.2 凸模长度的确定凸模工作部分的长度应根据模具的结构来确定。一般不宜过长,否则往往因纵向弯曲而使凸模工作时失稳。致使模具间隙出现不均匀,从而使冲件的质量及精度有所下降,严重时甚至会使凸模折断。根据模具设计结构形式,凸模的长度为(4-8)式中, 凸模的长度(mm);凸模固定板的厚度(mm),它取决于冲件的厚度 t,一般在冲制 t40-50 mm),料厚 0.5 mm(0.8 mm),由文献10表 14-5 取 b=30mm。(2)凹模厚度:凹模厚度 h 根据冲裁力 F 按文献10图 14-15 选择。先算冲裁力:(4-10)式中,L 冲裁件周边长度(mm);t 材料厚度(mm),t=0.5mm;t 材料抗剪强度(MPa),=240MPa;K 系数。考虑到模具刃口的磨损,模具间隙的波动,材料力学性能的变化及材料厚度偏差等因素,一般取 K=1.3。算得整个冲压工序中冲裁周边长度 L=388mm,代入式(4-10)得: F=1.33882400.560KN由文献10图 14-15 中取凹模厚度 h=20mm。(3)凹模外形尺寸根据排样图 2-3 所注尺寸和上述凹模厚度 h 与壁厚 b,可以得出:凹模长 L=124 mm;凹模宽 B=110 mm;故初步有了凹模外形尺寸 LBh=12411220 mm。根据要求,上述凹模外形尺寸须向国家标准靠拢,对照文献10表 14-6(摘自 GB2858-81),将上述尺寸改为 12512520 mm。(4) 刃壁高度垂直于凹模平面的刃壁,其高度 h0可以按下列规则计算10:冲件料厚 t3 mm,h 0=3 mm;冲件料厚 t3 mm,h 0=t;- 17 所以,这里取 h0=3 mm。(5) 凹模镶块尺寸设计对于凹模镶块的尺寸,可以参见相关零件图纸。4.3 模板的设计标准的级进模模板包括:卸料板、固定板、凹模板、垫板、上模板、下模板,其中卸料板、固定板、凹模板是关键的三块模板,也是级进模比不可少的11。该模具中固定板起着固定凸模的作用,卸料板主要起卸料、压料同时还具有一定的导向作用;凹模板前面已经提到,既充当凹模刃口,又可以在其上镶拼凹模镶块。另外,在进行级进模设计时,有一项很重要,就是设计让位,一般弯曲或成形等工位的所有后续工位都需要让位,而且要充分让位,不但需要考虑静态让位,还要考虑动态让位11。本设计中在凹模板上直接开槽让位,工件成形后由凹模终端的斜面滑出,保证了送料的顺畅。凹模外形尺寸前面已述,该级进模其它模板的外形尺寸设计如下:凸模固定板 ;上垫板 ;下垫板 ;导料板 ;卸料板 ;卸料板凸台高度根据导向装置导料板厚度来确定,取 h =H-(0.10. 3)t=3-0.20.5=2.9 mm,所以卸料板整体高度为 14.9 mm;上模板 (标准件);下模板 (标准件);故:模具闭合高度4.4 卸料弹簧的选用先算卸料力,查文献8表 2-15 得卸料力系数 ,则:(1)根据模具的结构初定 8 根弹簧,每根弹簧分担的卸料力为:(2)查文献12表 10-1,并考虑到模具结构尺寸,初选弹簧参数为:弹簧钢丝直径d=2mm,弹簧中径 D2=12mm,节距 t=4.28mm,工作极限负荷 Fj=188N,自由高度 h0=40mm,有- 18 效圈数 n=8.5,工作极限负荷下变形量 hj=17.3mm,展开长度 L=396mm。规格标记为:弹簧 21240(3)弹簧预压量。由 Fj=188N,h j=17.3mm,考虑卸料的可靠性,取弹簧在预压量为 h1时就应有 150N 的压力,故:(4)检查弹簧最大压缩量是否满足上述条件:冲裁时卸料板的工作行程 h2=6.2mm;考虑凸模的修模量 h3=4mm;弹簧的预压量为 h1=14.4mm;故弹簧总压缩量为h1+h2+h3=14.4mm+6.2mm+4mm=24.6mmhj=17.3mm17.2mm,所以该规格的弹簧满足要求。4.5 其它零件的设计在级进模中,一些辅助零件对模具的顺利工作也起着重要的作用。针对该级进模,这里主要介绍导正销的设计。本级进模设计当中,通过导正削与在前一个工位上冲了的两个 的孔实现精确定位,保证产品的精度。进行导正销设计时注意到控制导正销的长度,保证当模具在自由状态时导正销的直壁部分伸出卸料板的长度要小于产品的一个料厚,这样就可以有效地避免带料现象11。模具在自由状态时导正销的直壁部分伸出卸料板的长度为 0.3mm。5 冲压设备的选用根据所要完成的冲压工艺性质、生产批量的大小、冲压件的几何尺寸和精度要求来选定设备类型。开式曲柄压力机虽然刚度差,但它成本低,且有三个方向可以操作的优点,故广泛应用于中小型冲裁件、弯曲件、拉深件的生产中。闭式曲柄压力机刚度好、精度高,只能靠两个方向操作,适用于大中型件的生产。双动曲柄压力机有两个滑块,压边可靠易调,适用于较复杂的大中型拉深件的生产。综合考虑,采用开式曲柄压力机。5.1 冲压力的计算- 19 该级进模采用弹性卸料和下出料方式。由 4.2 节及 4.4 节计算知: ;计算推件力,查文献8表 2-15 得推件力系数 ,则:(5-1)式中, 卡在凹模孔口中的工件个数,取 ,故计算弯曲力,应该是自由弯曲力与校正弯曲力之和。即(5-2)由于校正弯曲时,校正弯曲力比自由弯曲力大得多,故 可以忽略,而 的大小取决于压力即的调整,根据相关经验计算初定为所以,所选压力机的公称压力 必须大于 。5.2 选择压力机根据上述冲压力的计算,初步选用型号为 J23-16 开式双柱可倾压力机。该型号压力机主要技术规格如下 8:公称压力 160KN;滑块行程 55mm;最大闭合高度 220mm;最大装模高度 180mm;连杆调节量 45mm;工作台尺寸(前后 mm 左右 mm) ;垫板尺寸(厚度 mm 孔径 mm) ;模柄孔尺寸(直径 mm 深度 mm) ;滑块中心至床身中心距离 160mm;最大倾斜角 35由 4.3 节计算知:模具闭合高度故,所选压力机装模高度与模具闭合高度满足下式- 20 还可以看出 取在: ,这样可以避免连杆调节过长,螺纹接触面积过小而被压坏。6 压力中心的计算冲裁时的合力作用点或多工序模各工序冲压力的合力作用点,称为模具压力中心。如果模具压力中心与压力机滑块中心不一致,冲压时会产生偏载,导致模具以及滑块与导轨的急剧磨损,降低模具和压力机的寿命。因此,设计时应该正确算出冲裁时的压力中心,并使压力中心和模柄轴心线重合;若因冲件的形状特殊,从模具结构方面考虑不宜使压力中心与模柄轴心线相重合,也应注意尽量使压力中心的偏离不超过所选压力机模柄孔投影面积的范围,以下通过解析法确定模具的压力中心。6.1 计算步骤(1)建立平面直角坐标系 ;(2)计算出各单一图形的压力中心到坐标轴的距离 x1、x 2、x 3、x n和 y1、 y 2、 y 3、 yn ;(3)将计算数据分别代入式(6-1a)和(6-1b),即可求得压力中心坐标(x 0, y0)。 (6-1a)(6-1b)6.2 计算压力中心根据排样图设计及各工位在模具上的相对位置,建立直角坐标系,如图 6-1 所示:- 21 图 6-1 压力中心计算图由对称性可知,各工序冲压力的合力作用点落在 x 轴上,即坐标 ,将所计算的各工位上的冲压力及图 6-1 中所标注的 x 坐标值代入式(6-1)中得:坐标 ,故在此坐标系中模具压力中心坐标为(7,0)。所以该模具压力中心(机床滑块中心)与模具中心左右偏移 10.5mm(可供模具安装时参考)。7 总结设计是源头,设计虽然只占模具成本的 10%左右,却决定了整个模具成本的 70%80%。所以,作者在设计时详尽地考虑了模具结构,考虑提高生产率,如何方便维修。但是,又不能完全依赖于设计,在实际生产中要具体问题具体分析,根据实际状况进行模具调整也是必需的。在生产中模具的维修、保养也是很重要的。在模具维修时,应该多注意细节,找出根本原因,针对其维修。在拆装模具时,要认真仔细,以防损伤模具。定期的维护、保养也可以大大提高模具寿命。从整个设计过程来看,该电器开关过电片采用多工位级进模,模具结构设计合理,加工简单,操作方便,通过连续冲裁、弯曲等几道工序一次成形,工作效高,零件成形质量好,大大提高了生产率,降低了生产成本,满足了生产需求,而且该设计思路可扩展推广到其它类似零件的产品模具设计中。当然,由于作者知识水平有限,对实践的缺乏,当中不乏有不足之处,还有待在以后的工作实践当中不断地完善和创新! 致谢- 22 本次设计是在指导老师博士的悉心指导下完成的,其间得到了老师的指导。导师敏锐的学术思想,严谨的治学态度,认真的工作作风使学生受益非浅。值此成文之际,特向老师致以忠心的感谢和诚挚的敬意。作者在设计过程当中,得到同窗好友、的支持以及在 AutoCAD2004 软件应用、参考资料提供等方面的具体性指导和帮助,在此作者向他们表示深深的谢意。非常感谢他们同我一起学习和生活,在美丽的昌航留下我们真挚的友谊。特别感谢我的父母,是他们对我的支持和无私的奉献,使得我能够顺利完成学业。最后,谨以此文献给所有关心和帮助过我的人们!参考文献1 李硕本等编著.冲压工艺理论与新技术M.北京:机械工业出版社,2002.112 中国模具工业协会.模具行业“十一五”规划J.模具工业,2005(7):3-83 李大鑫,张秀锦.模具技术现状与发展趋势综述J.模具制造,2005 (2):1-44 李德群,肖祥芷.模具 CAD/CAE/CAM 的发展概况及趋势J.模具工业,2005(7):9-125 杜继涛,甘屹.支架精密多工位级进模设计J.模具工业,2005(9):15-176 姜奎华主编.冲压工艺与模具设计M.北京:机械工业出版社,1998.57 薛啓翔等编著.冲压模具设计制造难点与窍门M.北京:机械工业出版社,2003.78 模具实用技术丛书编委会编.冲模设计应用实例M.北京:机械工业出版社,1999.69 郑家贤遍著.冲压工艺与模具设计实用技术M.北京:机械工业出版社,2005.110 冲模设计手册编写组编著.冲模设计手册M.北京:机械工业出版社,1999.611 窦智.级进模设计中的要点及生产中的故障排除J.冲模技术,2005(3): 27-2912 王孝培主编.冲压手册(修订本)M.北京:机械工业出版社,199013 Yazheng Liu, Jinghong Sun, et al. Experiment investigation of deep-drawing sheet texture evolution. Journal of Materials processing Technology,140(2003):509-51314 周岁华.汽车冲压材料的合理选择J.汽车工艺与材料,2005(12):25-2815 刘占军,张凌云.弹力支座多工位级进模设计J.模具工业,2006(3):42-4316 Yingbin Bao. A comparative study on various ductile crack formation criteria. Journal of engineering materials and technology,2004(7): 314-32417 谢建.侧刃在级进模中的合理使用J.模具工业,2005(7):31-3418 田福祥.引出脚弯曲挤扁切断自动送料级进模设计J.冲模技术,2005(5): 17-19- 23 19 田福祥.自动送料压扁切断弯曲级进模J.模具工业,2005(2):27-2920 丁鹏,王林红.多工位传递式级进模设计J.冲模技术,2005(6):3-521 冯开平,左宗义主编. 画法几何与机械制图M.广州:华南理工大学出版,2001.922 李天佑主编.冲模图册M.北京:机械工业出版社, 1994- 欢迎下载资料,下面是附带送个人简历资料用不了的话可以自己编辑删除,谢谢!下面黄颜色背景资料下载后可以编辑删除X X X 个 人 简 历个人资料姓 名:xxxx 婚姻状况:未婚出 生:1987-06-24 政治面貌:团员性 别:男 民 族:汉学 位:本科 移动电话:专 业:英语 电子邮件:地 址: 照片教育背景- 24 2006.9-2010.6 吉林工程技术师范学院-外国语言文学系主修课程本科阶段主修大学英语精读,大学英语泛读,英语口语,英语听力,英语写作,英语口译,翻译学,词汇学,语法学,英美概况,英国文学,美国文学,语言学,日语,中外名胜。特长及兴趣爱好除了有专业的英语方面知识外,我在校生活部工作一年, 在系宣传部和秘书处各工作一年。为全面发展,大三上学期,我加入系文学社,参于了我系心韵杂志的创刊和编辑工作。在这些活动中锻炼了我的领导和团队协作能力,学会了更好的与人相处,这些在我以后的工作中一定会有很大的帮助。计算机能力能熟悉使用 Office 工具以及 Photoshop、Flash 等软件。获国家计算机二级等级资格证书。外语水平通过英语专业四级考试,能熟练进行听说读写译。奖励情况:2007-2008 优秀学生会干部 200807 师生合唱比赛一等奖普通话水平测试等级证书英语专业四级证书自我评价X X X 个 人 简 历个人资料姓 名: 婚姻状况:未婚出 生: 政治面貌:团员性 别: 民 族:汉学 位: 移动电话:专 业: 电子邮件:地 址:教育背景2006.9-2010.6 吉林工程技术师范学院-外国语言文学系- 25 主修课程大学英语精读,大学英语泛读,英语口语,英语听力,英语写作,英语口译,翻译学,词汇学,语法学,英美概况,英国文学,美国文学,语言学,日语,中外名胜。能力及特长这要写你明你有什么样的能力及经验,最重要就是告诉用人单位,你会做什么?计算机能力能熟悉使用 Office 工具以及 Photoshop、Flash 等软件。获国家计算机二级等级资格证书。外语水平通过英语专业四级考试,能熟练进行听说读写译。奖励情况2007-2008 优秀学生会干部 2008 07 师生合唱比赛一等奖普通话水平测试等级证书英语专业四级证书实习经验(或实践经验或兼职经验)这里写上你的实习经验或实践经验或兼职经验等信息吧,标题自己起一个贴切的。自我评价本人性格开朗、稳重、有活力,待人热情、真诚。工作认真负责,积极主动,能吃苦耐劳。有较强的组织能力、实际动手能力和团体协作精神,能迅速的适应各种环境,并融入其中。我不是最优秀的,但我是最用功的;我不是太显眼,但我很踏实;希望我的努力可以让您满意。这里不要照抄哦,不会写自我评价的朋友,你可以访问 http 这里有很多自我评价范文可以参考。 (按住键盘的 CTRL 键,再用鼠标点链接就可- 26 以直接打开网站,不用复制到浏览器的。 )本人性格热情开朗、待人真诚,善于沟通,应变能力较强。懂得珍惜拥有的一切。B 内张型鼓式制动器C 湿式多片制动器D 浮钳盘式制动器289.零配件市场上的主要价格形式(ABC)A 厂家指导价B 市场零售价C 配件厂价格290.油漆出险桔皮皱,即表面不光滑,可能的原因( D )A 涂装间通风国强B 稀释剂干燥速度过快C 稀释剂干燥速度过快慢D 一次喷涂过厚291.汽车的动力性能包括(ACD)A 最高车速B 平均车速C 加速时间D 能爬上的最大坡度292.车险定损核价运作规范规定事故车辆修复费用包括(ABCD)A 事故损失部分维修工时B 事故损失部分需更换的配件费C 残值D 税费293.车辆全损或推定全损案件, 在确定损失前,应该了解(ABD)汽车信息A 了解车辆购置时间、价格B 取得车辆的购置发票或其他证明C 了解车辆的购置渠道D 了解车辆的所有人294.机动车电器故障引起火灾的主要原因有(BC)A 电瓶故障B 线路故障C 电器元件故障D 日光聚集295. 车险定损核价运作规范规定对残值处理的原则(AB)B- 27 A 所有残值归被保险人所有,保险人在维修费中扣除B 事故车辆更换的配件由保险人收回后不计入残值之内C 所有配件必须折旧卖给被保险人D 所有配件必须折旧卖给维修厂或废品收购站296.从火灾原因调查的角度,汽车火灾的原因分(ABCD)A 机械故障类(如发动机过热)B 电器类(线路老化短路)C 人为类(纵火)D 交通事故类(碰撞、倾覆、货物引起)297.对汽车整车进行测量非常重要的平面(D )?A 基本面B 中心面C 零平面D 下平面298.机械配件的基本维修原则(ABCD)A 超过配合尺寸,通过加工也无法得到装配技术要求B 变形通过矫正无法保证使用性能和安全技术要求C 断裂无法焊接或焊接后无法保证使用性能和安全技术要求D 转向等涉及到安全的所有发生变形的配件299.被保险人可依据哪些有效证明作为领取赔款的凭证(A)ACA 居民身份证B 有效驾驶本C 户口薄300驾驶员未取得驾驶资格包括哪些情况(ABCD)ABCA 无驾驶证B 驾驶车辆与准驾车型不符C 公安交关部门规定的其他属于非有效驾驶的情况D 驾驶证丢失301.车险网上理赔系统录入的要求有哪些(ABCDE)A 查勘时间照片最佳大小为 60-80kB 扫描仪设置方档最佳大小 100-150kC 索赔申请书应当由当事驾驶员在第一时间亲笔填写D 车损照片的拍摄必须符合 车险定损核价运作规范的相关规定E 驾驶证,行驶证应尽量在查勘环节第一时间采取原件拍摄判断题 - 28 1. 185/65R14,其中 R 代表 Radial:表达轮胎纹络为放射状的又称“子午线”()2. 检查安全气囊系统故障时,必须先拆下蓄电池负极,再使用仪器读出故障代码。()3. 路面附着性能越好,汽车抗热衰退性能越好。()4. 废气再循环的作用是减少 HC、CO 和 NOX 的排放量 ()5. 机动车辆保险条款(2005 版)中,保险车辆发生事故,应当由第三者负责赔偿但确实无法找到第三者的,赔偿处理时实行 30%绝对免赔率( )6. 受害人无固定收入的,按照其最近二年的平均收入计算;()7. 营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的,不再重复进行安全技术检验()8. 本公司与被保险人就赔款金额协商确定并赔偿结案后,受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求的,本公司可二次追加赔付()9. 维修车辆竣工结帐后 ,驾驶员驾驶车辆从修理厂开出时与一辆车辆相撞,因碰撞地点还在修理厂内,我司不负赔偿责任.()10. 机动车辆保险条款(2005 版)基本险有四个独立险种()11用于支付公安交管部门逃逸案件处理费用的特殊案件可视金额参照本机构核赔权限进行审核()12.四冲程发动机的做工冲程中,曲轴带动活塞从上支点向下至点运动,此时进气门关闭()13.当汽车在一般条件下行使时,应选用双速主减速器中的高速档,而在行使条件较差时,则采用低速档()14.评价汽车制动性的指标制动效能、制动效能的恒定值、制动时的方向稳定性()15.热塑性材料件损伤以修复为主,热固性塑性件损伤需更换()16.投保人对投保标的具有保险利益,不具有保险利益的,保险合同无效()17. 道路交通安全法实施条例有关高速公路应当标明车道行使速度,最高 120 公里小时,最低 70 公里小时()18.暴风指风速 28.5 米/以上的大风( )19.刚性万向节是靠零件的铰链式联结来传递动力的,而挠性万向节则是靠弹性零件来传递动力的()20.查勘案件查勘完毕后,只能点击发送按钮发送案件,不能通过 点击申请核价或申请核损按钮直接到达目的平台()21.双片离合器中间压盘的前后,都需设有限位装置()22.各种车身的修复,都不要使用测量工具测量车身尺度()23 附加险条款与基本险条款相抵触之处,以附加险为准,未尽之处,以基本险为准()24.保险车辆因路面不平导致两个以上车辆轮胎磨损严重后破裂,轮胎的损失我司不负责赔偿()25.李某于 2006 年 4 月 1 日向我司投保一辆奥迪 A6 汽车,于同年 10 月 30 日于一摩托车发生双方事故,经交警裁定李某为主要责任,对于该事故作为核赔人在审核时首先核对三者方的承保情况。 ()26.汽车转弯时,转弯半径越大车速越小,附着系数越小,中心位置越高,其操作稳定性越好。 ()27.应当有交强险赔偿的损失和费用,如交强险未赔付,商业三者险也可赔付()28. 一张照片已能反映出多个部件、部位受损真实情况的不需要单个或重复拍摄,重大配件或价格较贵的配件同样如此,不必单独牌照()29.书面委托代理的授权委托书应当载明代理人的姓名或者名称、代理事项、权限和期间,- 29 并由委托人签字或盖章。 ()30.气缸盖衬垫俗称汽缸床()31.轿车一般采用边梁式车架()32.汽车实际价指投保车辆在保险合同签订地的市场价格()33.四冲程发动机的作功冲程中曲轴带动活塞从上止点向下止点运动,此时,进排气门关闭()34. 公民下落不明满三年的,利害关系人可以向人民法院申请宣告他为失踪()35.在道路上发生交通事故,车辆驾驶人应立即停车,保户现场,因抢救应标明位置()36.保险车辆发生多次事故,累计赔付金额时,保单合同自动终止()37.本公司与被保险人就赔偿金额协商确定并赔偿结案后,受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求,本公司可以追加赔付()38.车辆停放过程中突然遭受洪水侵袭,紧会造成电器部分及线路损坏,可给予一定的清洁费用()39.本车上的财产损失属于标的商业三者险的理赔范围()40.承保年度单均赔款(统计期间该承保年度所有保单项下已决赔款未决赔款)/统计期间该承保年度承保数量
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