威海市双岛湾海岸带修复整治工程施工组织设计

第一章 综合说明我公司将按照本工程施工组织设计所述，安排有多年施工经验的管理人员和施工人员，调遣足够的机械设备，采购质优材料，采用合理施工工序，严格按照招标文件规定的工期、质量及工程技术规格书和有关施工技术规范标准，精心组织、精心施工，完成招标文件确定的所有施工内容，保证安全生产、文明施工。1.1 编制说明1.1.1 编制依据(1)本工程项目招标文件、设计图纸以及技术规范、答疑文件；(2)对施工现场勘查、了解，以及我单位人员状况、设备能力和对类似工程施工、管理经验。(3)国家、山东省和威海市市政府及有关部门发布地方性法律法规、规章、规范性文件。现行国家、行业、地方标准、规范及其他相关规范文件。1）防洪标准（GB5020194）；2）海堤工程设计规范（SL4352008）；3）堤防工程设计规范（GB502862013）；4）重力式码头设计与施工规范(JTS 167-2-2009)；5）防波堤设计与施工规范(JTS 154-1-2011)；6）港口及航道护岸工程设计与施工规范(JT300-2000)；7）港口工程地基规范(JTS 147-1-2010)；8）海港水文规范（JTS 145-2-2013）；9）水运工程混凝土结构设计规范（JTS151-2011）；10）海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范(JTJ275-2000)；11）水运工程混凝土施工规范（JTS202-2011）；12）水运工程爆破技术规范（JTS 204-2008）；13） 水运工程土工合成材料应用技术规范(JTJ/T239-2005)；14）水运工程质量检验标准（JTS257-2008)；15）水运工程抗震设计规范(JTS146-2012)；16）混凝土结构后锚固技术规程(JGJ 145-2013)；17）建筑地基处理技术规范(JGJ79-2012)；18）港口工程碎石桩复合地基设计与施工规程（JTJ 246-2004）;19）水运工程混凝土质量控制标准（JTS 202-2-2011）；20）水工建筑物水泥灌浆施工技术规范（SL62-1994）；21）港口设施维护技术规范（JTS310-2013）；22）水运工程岩土勘察规范（JTS 133-2013）；22） 国家和地方政府颁布的有关技术法规和规范。1.1.2 编制原则    在认真阅读本工程招标文件和仔细研究招标图纸的基础上，详细分析本工程施工特点及类似工程的施工经验，依据相关设计施工规范，充分发挥我公司现有的施工管理、技术水平和机械设备的配套能力，施工组织设计的编制基于以下原则进行系统阐述：针对本工程的特点，选择稳妥可行、经济合理的施工机械和施工方法，以确保安全为前提，保证工期、保证质量、节省投资，并具有较强的可操作性。(1)安全的原则严格遵守国家法律法规，认真贯彻工程建设的各项方针和政策，严格执行ISO9001 质量管理体系认证。始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，制定可靠合理的安全措施并将安全措施落实到位，在确保万无一失的前提下组织施工。(2)方案优化原则遵循建筑施工工艺及其技术规律，优化施工程序和方案，选择多种施工方案进行可行性、成本及技术比较，选择最佳的施工方案。(3)确保工期原则采用流水施工方法，合理安排进度，使用现代管理方法，组织有节奏、均衡、连续施工，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标。(4)科学配置原则选派施工经验丰富且有类似工程经历的施工管理人员，投入专业化施工队伍和高效先进的施工设备，提高劳动生产率，努力缩短工期，降低工程成本。(5)合理布置原则尽可能减少施工设施，合理储存材料物资，减少运输工作量。合理安排生产、生活场地，减少用地。1.2 编制内容本施工组织设计分别对以下内容进行了进行了详细阐述：综合说明、工程概况、施工总平面布置，施工方案和技术措施，质量保证措施，安全文明施工措施和应急救援预案，环境保护措施、冬季、雨季施工方案，绿色建筑、新技术、新产品、新工艺、新材料应用，施工进度计划和进度措施，资源配备计划，项目管理机构人员配备，成品保护、工程保修制度、总包与相关方的配合等。第二章 工程认识2.1 工程概述工程名称：威海市双岛湾海岸带修复整治工程招标单位：威海市双岛湾开发投资有限公司工程地点：威海双岛湾东侧海岸工程概况：威海市双岛湾海岸带修复整治工程位于双岛湾东侧海岸北部，北端起点位于烟墩山西侧，南端终点为一标段起点，岸线轴线总长为 1500m。岸线共分三部分：直立段、斜坡段和临时护岸，直立段中设有下海台阶，斜坡段中设有观海平台和下海台阶，临时护岸为抛石斜坡结构。2.1.1 水工建筑物规模2.1.2 水工建筑物主尺度临时护岸段有两级台阶：一级平台标高 2.3m，宽度为 1.67m；二级平台标高为4.0m，宽度为 2.23m；两平台之间用 1:3 的回填土坡过渡。直立段只有一级平台：平台标高为 4.0m，宽度为 15.0m，中间用花坛分隔，临海侧平台 7.0m 宽，花坛 4.0m 宽，陆域侧平台 4.0m 宽。斜坡段有两级平台：一级平台标高均为 2.3m，宽度为 4.5m；二级平台标高为3.4m，宽度为 7.0m；两级平台之间用花坛、挡墙及踏步等过渡。直立段与斜坡段之间采用过渡段衔接，平台标高从 4.0m 分别渐变为 3.4m 或2.3m。2.1.3 水工建筑物设计使用年限及结构安全等级直立护岸、斜坡护岸、下海台阶及观海平台结构属于一般港口水工建筑物，设计使用年限为 50 年，结构安全等级为二级，结构重要性系数 0=1.0。临时护岸结构属于临时建筑物，结构安全等级为三级，结构重要性系数 0=0.9。2.1.4 水文地质条件1、设计水位设计高水位：1.17m（高潮累计频率 10的潮位）设计低水位：-1.18m（低潮累计频率 90的潮位）极端高水位：2.22m（50 年一遇）极端低水位：-2.26m（50 年一遇）2、设计波浪要素本工程直立与斜坡护岸、下海台阶和观海平台属于一般港口水工建筑物，采用 50年一遇重现期波浪。3、工程地质条件各土层物理力学指标及工程地质剖面图详见中交第一航务工程勘察设计院有限公司威海双岛湾科技城建设水运设计工程东侧岸线高铁以北段地质勘察报告 （中交第一航务工程勘察设计院有限公司 2014 年 12 月） 、 双岛湾防潮堤工程地质勘察报告（2013 年 11 月）和威海双岛湾风暴潮堤防工程（第一期）地质勘察报告 （2014 年2 月） 。2.1.5 抗震设防标准本地区抗震设防烈度为 7 度，设计基本地震加速度为 0.10g。2.1.6 使用荷载均载：10KN/m2。2.2 主要工程量各主要工程内容详见工程量清单。2.3 项目目标在施工过程中积极响应施工合同的所有条款，采取切实可行的有效措施，确保达到如下目标。2.3.1 安全目标在施工过程中努力实现人身死亡事故“零指标” ，杜绝重大人身伤亡事故；杜绝人为责任的重大机械设备损坏事故；杜绝负主要责任的重大交通事故；杜绝重大火灾事故，控制轻伤事故发生频率。2.3.2 质量目标确保工程符合国家验收规范合格标准。2.3.3 工期目标工期目标：488 天，工程的具体开、竣工日期以合同约定为准。2.3.4 廉政目标坚持公开、公正、诚信、透明的原则，杜绝一切不廉政行为。2.3.5 环境保护目标承包人应遵守国家及地方有关环保的法律、法规，履行合同约定的环境保护义务，并对违反法律法规和合同约定义务所造成的环境破坏、人身伤害和财产损失负责。(1)船舶固体废弃物及废油回收处置率 100%；(2)各类固体废物、污水、废气等污染物排放达到国家标准；(3)粉尘、噪音等重要环境因素得到有效控制或消除，不发生作业环境污染事故；(4)节能降耗保护资源，努力降低各种能源和原材料消耗。2.4 天然建筑材料块石、二片石、碎石、黄砂从工程所在地砂石矿采购，陆运至施工现场。水泥、土工合成材料及其他材料：就近采购，陆运至施工部位。钢材从威海市钢材市场采购，直接运输至工地。2.5 施工条件、特点分析2.5.1 受自然条件影响，有效施工时间短可作业天数少，对本工程施工有较大影响的主要是冰况及潮汐，其他如降雨、大雾、雷暴等恶劣天气也有一定影响。据往年统计资料，每年的 1 月中旬至 2 月中旬为严重冰期（35 天左右） ，2 月下旬至 3 月上旬为终冰期。加上潮汐影响，本工程施工每年有效作业天数及每天的有效工作时间都有会受到限制。因此施工时必须加大机械设备投入，合理安排施工工序，充分利用可作业时间，施工时停人不停机，确保施工工期。2.5.2 施工建材需要强度大由于工程量大，工期紧，由此施工建材、物资需要强度较大。本工程施工地点的工程施工材料（主要为块石）较为缺乏，所需材料组织、运输是影响施工进度的主要因素。若我公司中标，将提前对石料、土工格栅及其它大宗材料的市场供应及运输进行调查，并与材料的供应单位、运输单位签定了供货运输协议，能够保证立即投入施工。交通运输强度较大，但现有道路路况较好，可充分利用进行运输。2.5.3 施工机械较多，相互干扰大，要求有统一协调，合理安排由于本工程分项工程较多，施工强度及建材供应量大，施工船舶、机械较多，各项施工错综复杂，相互干扰大，因此施工期间船舶、机械设备协调以及施工组织有一定难度，可能致使机械、船舶作业效率较低。为此，我方将进行合理的施工现场平面布置，结合科学的施工方案及施工进度计划，在空间和时间双方面对施工船舶、机械以及工序作出部署、协调，以保证施工人员及财产安全，同时保证项目目标顺利实现。2.6.4 危险源分析及安全由于本工程区域施工受天气、海域条件等的影响较大，以及施工工序之间、施工作业机械设备之间相扰大，因此存在的危险源及安全隐患较多。为此，危险作业区域，尽量以机械代替人力施工，并尽可能地降低工人的劳动强度。1、对施工一线的劳动工人要按国家规定发放防护用品，特殊工种应享受特殊的营养及劳动保护；2、项目部将掌握好海洋预报情况，合理安排受海域内气象波浪等因素影响的作业；3、工程实施中应设专职安全监督员，随时监督和检查各个作业环节按规章制度操作；4、施工期应加强车辆和船舶的安全管理，特别在天气情况恶劣时，尽可能的防止事故发生的风险，施工现场应有良好的通讯系统和事故预报系统，一旦事故发生能够作到立即进行救援。5、施工机械设备在作业期间，严格按照交通管理规则及施工技术规范施工作业，加强施工作业区域和邻近港区航道的船舶秩序管理，避免发生安全事故。第三章 施工总平面布置施工平面布置以利于生产，又符合文明建设为前提，充分利用现场自然条件，综合考虑以各种干扰、安全等各项因素，结合现场实际情况，在保证人员、财产安全的同时，因地制宜，合理安排施工部署，确保本工程的顺利开展。3.1 施工总平面布置依据、原则3.1.1 施工总平面布置依据(1)本标段招标文件要求及施工设计图纸(2)施工区域现场情况及后方陆域条件3.1.2 施工总平面布置原则(1)临时驻地在施工现场就近设置，便于现场管理，提高现场管理效率。(2)尽量不占耕地，减少临建投入，缩短施工准备时间。(3)合理进行施工区段划分，创造多个工作面同时施工的条件、保证施工强度。(4)在施工区域附近找一水域条件好的地方作为临时施工码头,方便施工物资和设备材料的转运。(5)在保证施工顺利进行的条件下，尽可能减少临时设施搭设，尽可能利用施工现场附近的原有建筑物作为施工临时设施。(6)临时设施的布置，应便于工人生产和生活，办公用房靠近施工现场，福利设施应在生活区范围之内。(7)临时设施的布置应符合安全、消防、环境保护的要求。(8)现场总体布置，将充分贯彻业主和监理的意图，按照有关要求及时调整，实施动态管理，以确保施工顺利、高效进行。3.2 施工段划分本工程岸线轴线总长为 1500m。根据以往工程经验，针对本工程的特点和施工条件，本着技术可行、安全可靠、经济合理、快速实用的原则，为加快施工进度，确保工期，对本标段工程施工区段划分如下：按照护岸结构型式划分为临时护岸段、直立护岸段各 1 个施工段,斜坡护岸段划分为 3 个施工段，共 5 个施工段, 即第一段：里程桩号为K0-270.00K0+000；第二段：里程桩号为 K0+000.00K0+338.3；第三段：里程桩号为 K0+338.3K0+658.62；第四段：里程桩号为 K0+658.62K0+930.34；第五段：里程桩号为 K0+930.34K1+230.00。并设 2 个土石方施工队、1 个预制施工队、2 个建筑物施工队、2 个砌筑铺装施工队进行施工。各施工区段平行独立施工、流水作业、层层推进、及时保护、分段分级形成结构主体，最终完成全部施工任务。3.3 临时设施本标段工程中的，施工生产临建设施主要包括混凝土预制场、材料堆放场，以及综合仓库、加工厂、停车场等。根据招标图纸中标注所示，结合本工程实际，砼预制场、以及综合仓库、加工厂等均就近材料堆场布置，便于施工管理，节约施工成本。机械修理厂将布置在批准的设备停放场内。（1）混凝土生产系统为便于施工、生产，砼生产系统就近施工区域布置，包括砼拌合站、堆料场、水泥库房、实验室、钢筋、模板加工厂、构件堆放场。砼搅拌站：由于本标段工程中，全部采用商品混凝土，因此，将无需设置较大生产能力的砼搅拌系统，亦不再设置砼拌合场。实验室：在预制场内设前方试验室一座，负责施工期间各种原材料、回填砂、等的检验、检测，以及砼石块的取样、养护等简易实验。占地面积 50m2，建筑面积30m2。备注：现场实验室主要用来进行土方的筛分、砼石块养护以及土工织物检测、检验等简单、易行的实验项目；砼强度、钢筋性能检测等复杂、精密实验项目将委托外部具有相应资质的专业实验检测机构实施。钢筋、模板加工场：加工厂内设置钢筋弯曲机、钢筋切断机、无齿锯、交流对焊机等，以进行钢筋加工、钢材制品的加工制作等。钢筋、模板加工场采用符合规格的彩钢房结构形式，地面现浇 200mm 厚 C15 混凝土地坪，占地面积 600m2，建筑面积400m2。（2）综合仓库在分营地范围内设置综合仓库一座，用于集中储存保管整个工地统一调配使用的物资。包括劳保库、工具配件库、电器库、小型机电设备库、土工织物仓库等。综合仓库占地面积 600m2，仓库采用彩钢瓦结构，仓库地面用土石屑硬化，清除表土并回填素土夯实后，上铺 50mm 土石屑面层，砂浆抹面，四周采用彩钢瓦封闭。（3）施工设备停放场按照业主及监理工程师的指定位置，设置施工设备停放场一座，采用露天形式，地面经整平、碾压处理后，铺设 15cm 碎石垫层。占地面积约 400m2。（4）施工机械修配厂在施工设备停放场中安排一个施工机械修配厂。施工机械修配厂占地面积 200。主要承担投入本标段施工的所有机电设备、施工机械和汽车的检修、维修、保养，临时故障处理等。厂内设有维修站、冲洗站、工具及配件库等。厂内地面在清除表土后，回填素土并碾压夯实，地面四周设排水沟，场地做 1%的泛水，坡向排水沟。（5）水上警戒灯在施工水域设置水上警戒灯浮。每组灯浮由浮鼓、砼坠块、电瓶及灯架、灯具构成，共设 2 组，以防止夜间外来船只误入施工区域发生危险。（6）其它公用设施职工宿舍及办公和生产区附近设垃圾箱，集中堆放和收集垃圾，由卫生清洁队运输至指定垃圾坑填埋。住区设置一座污水排放池约 2m3，四周用红砖砌筑，并抹防水砂浆，以利于污水的回收处理，定期用抽水泵车排空污水。供水系统已考虑了消防用水，在生产、生活区设置消防专用水阀，并按有关消防规定配置足够的各型灭火器。在项目部办公室及施工现场各道口设置警示标志牌，危险地段设置警示牌、安全信号牌等。3.4 办公区、生活区项目部办公区、生活区等临建设施的选址将本着利于生产、便于生活、经济安全、易于管理的原则布置。如我公司中标，将首先向当地有关部门申请，经业主和相关部门批准的后方陆域区域建立现场项目部营地。另外，为满足保障项目部工作需要，在附近租用一处民房，作为项目经理部。分营地分为办公区、生活区和生产加工区三部分。办公区主要为现场办公室、会议室等，生活区主要为现场施工管理人员的住宿生活场所，主要包括食堂、以及宿舍和卫生、娱乐活动设施等；生产加工区为预制件浇筑和堆放区、以及仓库、料场、水池、配电室等设施。临建设施采用彩钢板房形式或者集装箱形式, 并将项目部周围装上围墙和大门保护。分营地用房结构形式为砌砖基础、瓷砖地面、轻钢龙骨、彩色压型钢板内外墙面及屋顶，并设岩棉保温层。分营地生活用地总面积为 6000 m2，营地全部硬化处理，以满足环境保护施工有关要求。3.5 供水1、生活用水生活用水用水罐车从附近村庄运输自来水。在生活区修建蓄水池、压力水柜等供水设施。根据生活用水情况，埋设管道、设置取水口，蓄水池容量和管线满足生活用水要求。2、现场施工用水施工用水用水罐车从附近村庄运输自来水，在施工现场修建蓄水池、压力水柜等供水设施。根据施工用水情况，埋设管道、设置取水口，蓄水池容量和管线满足施工用水要求。3.6 施工供电和照明本工程施工及生活用电以电网供电为主，采用架空搭设或埋设电缆的方式架接当地电网。并配备一台 75kw 移动电站作为办公、生活备用电源；现场施工用电全部采用200kw 移动式电站作为供电来源。用电区设置防雷接地装置。3.7 通讯项目部设置直拨电话、传真机和内部电话网。现场施工班组长配备对讲机，即可形成较为完善的通讯网络。通过直拨电话、移动电话、传真机、国际互联网实施对外通讯联系、远程通信联络和数据传输。通过内部电话、对讲机实现内部通讯及施工调度。3.8 现场交通、临时道路目前，威海双岛湾海岸带的现有交通条件良好，后方陆域及海域对外交通便利，可以满足施工交通需要的水陆条件。1、对外交通工程区内交通便利，紧邻沈阳南路、和兴路、S204 省道，并且靠近威海市区，加上已修建的区内道路，形成纵横交错的公路网。2、对内交通在施工场区内，充分利用现有场区内的交通道路，基本能满足场内施工的需要。3、临时道路部分堤段如有需要可在现场修建临时施工道路，临时道路采用土石路，路面采用30cm 厚、4m 宽的山皮石路面。第四章 施工方案和技术措施4.1 主体施工方案4.1.1 总体施工原则根据以往工程经验，针对本工程的特点和施工条件，本着技术可行、安全可靠、经济合理、快速实用的原则，为加快施工进度，确保工期，在加大施工机械设备及人员投入的同时，确定总体施工原则为：先水下后水上、先外侧后内侧、流水作业、层层推进、及时保护、分段分级升高形成结构主体。我公司有丰富的类似工程施工经验，对该海域施工条件非常熟悉，并了解当地的资源供应情况，从技术、劳动力、设备、材料供应上做好了充分的准备。如果我公司中标，将立即组建项目部进入施工状态，施工过程中，公司将按照工程需要对项目部人员和设备进行及时补充，保证人员设备材料及时到位。4.1.2 总体施工安排本工程岸线轴线总长 1500m，为了便与施工管理需要，保证工程保质保量按期完成，可以根据整个海岸带地基主体结构形式的不同，同时便与施工管理采用分段施工，逐层加载。按照海岸带轴向长度划分区，将本标段工程 1500m 的海岸带划分成五段，即第一段：里程桩号为 K0-270.00K0+000；第二段：里程桩号为K0+000.00K0+338.3；第三段：里程桩号为 K0+338.3K0+658.62；第四段：里程桩号为 K0+658.62K0+930.34；第五段：里程桩号为 K0+930.34K1+230.00。根据本工程实际特点，结合我方类似工程施工经验，设 2 个土石方施工队、1 个预制施工队、2个建筑物施工队、2 个砌筑铺装施工队进行施工。4.1.3 岸线结构型式1、临时护岸段护岸段采用斜坡式护岸结构，里程范围从 k0-270.00k0+000.00。本段护岸不进行地基处理，堤心采用回填 10100Kg 块石，下部铺设一层高强土工格栅；后方设置二片石及碎石倒滤层和土工布倒滤层，外坡比 1:1.5，并在上方安放一层 100150Kg 块石；护面采用安放一层 400600Kg 块石；护底采用安放一层100150Kg 块石，护底下部铺设两层 400 g/m2土工布倒滤层。2、直立护岸段护岸段采用直立式护岸结构，里程范围从 k00+000-k0+338.11，其中桩号k0+000.00-k0+033.10、k0+133.14-k0+338.11 采用强夯地基处理方式，桩号k0+033.10-k0+133.14 采用振动沉管碎石桩+强夯地基处理方式。将强夯后的块石局部挖至-0.5m，其上安装预制混凝土方块后现浇钢筋混凝土胸墙，胸墙顶标高为 4.0m，胸墙外露面镶石；后方抛填 10100Kg 块石，并设置二片石及碎石倒滤层和土工布倒滤层，外坡比 1:1.5。护底安放一层 100150kg 护底块石 h=500mm。3、斜坡护岸段护岸段采用斜坡式护岸结构，里程范围从 k0+338.11- k1+230.00。桩号 k0+338.11-k0+880.62 和桩号 k0+930.34-k1+230.00 采用强夯地基处理方式，桩号 k0+880.62-k0+930.34 采用碾压地基处理方式，将强夯后（碾压后）的块石局部开挖后做上部结构、护面结构及护底结构。一级平台处挡浪墙采用现浇钢筋混凝土结构，下部采用 100mm 厚素混凝土垫层和 300mm 厚碎石垫层；堤心采用回填 10100Kg块石，下部铺设一层高强土工格栅；后方设置二片石及碎石倒滤层和土工布倒滤层，外坡比 1:3；护面在桩号 k0+338.11-k0+415.20 采用安放一层 400600Kg 块石，k0+415.20-k0+930.34 采用安放一层 300400Kg 块石，其余部分采用安放一层200300Kg 块石；护底在下海台阶及其过渡段采用抛填两层 60100Kg 块石，在桩号k0+338.11-k0+415.20 采用安放一层 100150Kg 块石，其余部分采用安放一层60100Kg 块石，护底下部铺设两层 400 g/m2土工布倒滤层。下海台阶踏步基础主要采用钢筋混凝土结构，踏步料石需植筋处理。基础下部依次为素混凝土垫层及碎石垫层。护底采用抛填两层 60100kg 块石，护底下部铺设两层400g/m2土工布倒滤层。碎石垫层临海侧及踏步基础前局部护底块石进行固结灌浆处理。采用直立护岸将斜坡护岸与下海台阶进行过渡。直立护岸位于下海台阶两侧各约10m。直立护岸的堤心和倒滤层结构与斜坡护岸相同，将强夯后的块石挖至设计标高，上部回填 300mm 厚碎石垫层，铺设一层 100mm 厚素混凝土垫层，上部现浇直立式钢筋混凝土胸墙，胸墙外露面镶石。护底采用抛理两层 60100kg 块石，护底下部铺设两层400g/m2土工布倒滤层。碎石垫层临海侧及胸墙前局部护底块石进行固结灌浆处理。4.2 主要施工程序1、强夯、振动沉管碎石桩+强夯地基处理、碾压。2、观海平台施工依次进行基槽开挖；抛填、夯实、整平块石基床；现浇堆石混凝土；现浇钢筋混凝土胸墙；回填后方抛石棱体、铺设倒滤层；回填土。3、护岸工程施工依次进行基床的整平、局部开挖、铺设高强土工格栅；下部护面和护底的施工；铺设碎石垫层、素混凝土垫层、现浇钢筋混凝土挡浪墙、花坛、挡墙及踏步等上部结构；回填堤心石，进行上部护面的施工；铺设倒滤层；回填土；路面的施工。4.3 施工测量(1)施工测量流程施工准备控制点移交复核测设控制网控制网报验及复核施工控制施工复核(2)施工基线、水准点布设首先对业主提供的测量范围内有关施工基线和控制基点基本数据进行校核，在规定时限内将校核结果经书面形式报告监理工程师。根据业主和监理工程师提供的最终正式的三角网点和水准网点资料，按照一级导线、四等高程测量标准引测施工基线及水准点。全部测量数据和放样参数经监理工程师批准，同时提供所需的辅助测量人员和测量仪器，在监理工程师的监督下，对照测量，准确无误后才投入使用。施工中加强对控制点的保护，以保证控制点不被破坏，并定期校核。施工基线主要采用全站仪进行测设。采用轴线网测量的方法建立平面控制系统，以业主提供的最终正式的三角网点为基准点，基线点墩布置在地基稳定且不受交通影响的地方。以业主和监理工程师提供的水准点为基准，将标高引至基线点墩上，经复核和监理工程师验收合格后，作为施工现场使用的基准高程。(3)定位定位测量方法采用动态实时差分 GPS（RTK）技术，现用 Trimble5800，该型号 GPS以其全天候、高效率工作性能，和准确、可靠的工作精度等优点，在我公司水工施工中得到广泛的应用，完全可以满足该工程的海上施工的定位规范要求。Trimble5800 静态定位精度：5mm+1ppm，动态定位（实时差分定位 RTK） 10mm+1ppm。而且该 GPS 随机软件可以随时准确进行 84 坐标、54 坐标、当地坐标以及施工坐标的相互转换。动态实时差分 GPS 定位方法：在岸上设立永久性基准站，每艘定位船上安装两台Trimble5800 移动站，利用 Trimble 海测成图软件 HYDRO Pro 或中海达仪器公司的海洋成图软件对定位船进行实时动态定位。假设基准站距移动站 20Km，则定位精度为10mm+20Km1ppm=30mm，最大误差不超过 50mm，完全可以满足施工规范要求。在施工过程中，依据施工图，预先在微机上设制好施工区域，抛石堤、排水板、土工布等的平面位置图， （用不同线条形式来表示轴线、坡肩、坡脚等） 。然后通过 GPS 定位实时的显示和调整船的姿态，这样就可以直观而且准确地控制工程的施工。(4)保证测量准确度和精度的措施本工程的测量内容主要为水平角测量、距离测量和高程测量，拟采用以下措施保证测量准确度及精度：1）严格遵守工程测量规范中的相关规定，并根据我单位的工程测量管理制度，由项目测量班组织放线测量。2）平面测量：水平角观测采用方向观测法，采用 J2 级经纬仪和全站仪，以两个半测回测右角取平均值为水平角测量值，两个半测回之间变动角盘位置。作业时，做好规范要求的经纬仪检验项目。3）距离测量：采用光电测距仪，测量时单向照射两项读数取平均值为距离测量值。轴线间范围内的测量采用普通钢尺，主要技术要求须满足水运工程测量规范 ，钢尺测量前需经过检验。4）高程测量：根据业主提供的水准点，并经复核后，在施工现场范围内加密水准点，高程测量的水准点应闭合。5）内业计算：平面控制网测量后，水平角及距离应进行平差，并以千差后坐标反算的角度和边长等作为成果。内业计算中，角度取值应精确到 0.1"，高程取值精确到1mm。6）凡规定需由监理工程师复检的测量项目，测量放线后及时联系监理工程师进行复检。7）做好测量仪器的常规检校和定期送检工作，保持仪器设备良好状态。8）做好各项测量记录、测量计算单的整理、保管，以备竣工归档。9）加强本标的平面控制网和水准网与相邻标的联测，确保顺利衔接。10）复测认可的轴线控制桩及平面测量桩应设置牢固醒目的标志，在施工中不定期或定期进行复核校准。(5)工程施工配备的测量仪器名称 型号 产地 精度 数量全站仪 DTM-430 日本 2mm+2ppmm 2测深仪 IT-449 中国 1GPS基准台 NDS200-LR 美国 5mm+1ppmm 1GPS接收台 Trimble5800 美国 5mm+1ppmm 3经纬仪 WILD T2 瑞士 2 2经纬仪 DJ2 苏州 2 2水准仪 WTLD N2 瑞士 3mm 2(6)测量依据1）本工程所采用的测量控制体系：2）业主提供的平面及高程控制点；3）设计图纸；4）国家、部颁的标准及规范。(7)沉降观测地基沉降标志杆及表面沉降点的设置1）沉降观测桩由底板和金属测杆垂直焊接而成，底板采用的钢板，厚度 8mm，测杆则采用 110mm5mm 镀鋅铁管，壁厚 4mm，长度按埋设点高程而定。铁管长度 LHH+H 沉+0.5L镀鋅铁管长度两（m）H堆载标高（m）H埋设点土面高程（m）H 沉堆载区的地基沉降量（m）测杆分成多节，每节 1.2m 左右，采用螺纹接头。每节测杆上焊接 23 弯钩，作为表尺的置放点，随着加载的不断升高，逐节向上延伸。2）观测桩的埋设施工前，将观测桩运输至施工现场埋设，沉降观测桩按每 1500m 布设一个观测断面，每个观测断面设三个观测点，地基沉降点位埋设分别在大堤的堤轴线处堤身下，堤顶表面沉降盘埋设在轴线两侧 5m 处。埋设完成后在桩顶进行编号，并标注其具体桩号位置，在观测桩周围或顶部设置明显标志，如插小红旗等，架设防护栏杆等保护措施。观测桩埋设就位后，派专人进行保护，保证观测桩不跑位，不偏移，特别是在抛石过程中，抛石船舶要避让观测桩，不得将直接破坏观测桩，在移船过程中不得碰撞或毁坏观测桩，如碰撞等必须及时向监理工程师和观测单位汇报，提出解决措施，并恢复观测桩。3）沉降测量各段施工前，首先测量出测杆上各弯钩的高程，并根据弯钩与底板的距离推算底板初使高程。每周观测两次，经过监理工程师批准，可根据施工进展调整观测时间和频率。随着加载的进行，向上延伸测杆时，量出上下各弯钩点的相对距离，作出观测记录。施工时，根据设计要求加载，包括分级加载，通过沉降速率控制加载速率，控制标准为沉降速率小于 10mm/d。观测过程中，当出现沉降过速、位移量偏大时，应及时向监理工程师汇报，并应立即采取措施，减缓加载速率或暂停施工。观测一段时间后，即应对观测资料进行整理，勾绘出累计沉降（累计位移） 、加荷速度、间隔时间三者之间的相互关系曲线，并对其进行分析，指导后期的加载速度，保证地基的均匀沉降。竣工后，将沉降观测资料整理汇总，编写沉降观测报告，上交业主和监理工程师，沉降观测桩交业主使用。(8)测量人员组织测量放样及施工监测、沉降观测，控制贯穿工程施工全过程，为此成立专门的测量放样小组，由具有实际施工经验的工程师负责，对本工程各部位进行平面和高程控制，并提供各阶段所需的测量资料。测量人员配置如下：测量工程师 2 人，技工 2 人。4.4 工程试验(1)试验机构设置为保证整个工程质量得到全面有效控制，使所有产品均满足规范、设计及业主要求，在项目部驻地设立工地中心试验室，针对本工程的特点，各种原材料、砼、土工等常规试验项目均由此试验室完成，另外专门增设土工织物的检测项目。试验室配置技术力量雄厚，人力、仪器、设备等资源配置先进、合理，检测能力全面，并建立了检测过程中必须严格遵守的检测管理程序。试验室成立后立即进行资格审请，并将试验人员及仪器和合格证等报监理审批，通过后在质检工程师的指导下，对整个工程施工实施全过程的质量检测，确保工程质量在自控状态下达到全优工程。(2)试验检测人力资源主要试验检测人员一览表编号 职     务 职    称1 主任兼技术负责人 高级工程师2 质 量 负 责 人 工程师3 试  验  员 检测员4 试  验  员 检测员(3)试验检测仪器、设备资源试验检测仪器、设备的配置均按工程需要配置。按规定的周期进行送检或自检，取得计量合格证。所有的仪器、设备设有专人负责进行操作和保养，并且有操作规程和管理制度。试验检测仪器、设备如下表。拟投入本工程的主要试验仪器序号 仪器名称 规格型号 数量1 钢尺 50m 3 把2 土工试验设备 1 套3 压力试验机 2000KN 1 台4 砼振动台 0.51m 1 台5 室内砼搅拌机 50L 1 台7 电热鼓风干燥箱 101-3 1 台8 标准砂石筛 300mm 1 套9 台秤 100Kg 1 台10 案秤 10Kg 1 台11 托盘天平 HC-TP-12 2 台12 游标卡尺 0-200 1 把13 坍落度筒 4 个14 砼试模 150150 12 个15 砂浆试模 70.570.5 9 个16 泥砂颗粒分析仪 SKC-2000 1 台17 天平 0.001g 1 台18 测厚仪 1 台19 土工布综合强力试验机 YT010-5000 1 台20 动态穿孔仪 YT040 1 台21 振筛机 1 台22 渗透仪 YT020 1 台23 人工加速老化试验仪 UV-型 1 台(4)试验检测室设备布置1）混凝土、砂浆试验室房屋一间，面积 20m2。混凝土、砂浆稠度测定仪及砂浆试拌和成型有关仪器。存放试模及未拆模试件。2）力学检测室房屋一间，面积 26m2。设有 2000KN 压力试验机、1000KN 万能试验机。3）物检室房屋一间，面积 40m2。设有抗氯离子渗透仪、土工布非金属材料人工加速老化试验仪、土工布综合强力试验机、渗透仪、测厚仪、振筛机、动态穿孔仪。4）标准养护室房屋一间，面积 15m2。安装自动喷淋设备、冷暖空调、自动温控系统、恒温养护水池。5）办公室房屋一间，面积 14m2。主任、技术负责人、质量负责人办公室。房屋一间，面积 20m2。试验员办公室、设有微机 2 台、打印机 1 台、资料柜 4个。(6)试验内容根据本标段施工实际情况，为保证工程质量，对下表试验项目进行检测。名称 检测内容混凝土 配合比设计、坍落度、容重、抗压强度、抗氯离子渗透性、吸水率、泌水率、混凝土凝结时间、混凝土非破损检测钢筋 强度、伸长率、弯曲原材料 砂、碎石、水泥砂浆 配合比设计、容重、稠度、抗压强度土工织物 单位面积质量、厚度、拉伸强度、延伸率、梯形撕裂强度、顶破强度、动态穿刺直径、有效孔径、垂直渗透系数、抗紫外线性能(7)其它主要事项1）在本标段工程施工前，将试验检测人员、试验仪器、设备和管理制度等报监理工程师得到批准后，开始进行有关试验检测项目。2）试验过程中，接受监理的监督及相关指示，严格执行规定的技术标准及监理工程师补充的有关质量标准。3）为监理工程师的平行抽检提供帮助。4）当试验室与监理工程师的平行抽样不一样时，以监理工程师核定的内容为准，并接受监理工程师的处理、指正意见。4.5 主要分部分项工程的施工方法4.5.1 拆除虾梗为满足五标段护岸建设要求，局部范围内虾梗需要拆除至原泥面。1、拆除范围：从护岸轴线到海侧所有虾梗全部拆除；从护岸轴线到陆侧 25m（其中桩号 k0+158.10-k0+214.62 取 35m）范围内虾梗全部拆除。 2、施工方法采用 1m3 水陆两用挖掘机趁低潮拆除虾梗，配备 2 台 1m3 水陆两用挖掘机。4.5.2 回填 10-100kg 块石/回填后方抛石棱体/回填碎石以回填 10-100kg 块石为例，进行说明施工方法如下：1、回填施工10-100kg 块石从选定的砂石矿用自卸车陆运进场（运距约 20km） ，卸至填筑区内，采用装载机、推土机摊铺平整。回填施工采用分段施工，每隔 200m 作为 1 个施工段，一层抛填到顶。2、施工技术要求（1）抛石棱体施工应严格按照重力式码头设计与施工规范(JTS 167-2-2009)中的有关规定执行。（2）堤心施工：每段堤心石抛填完成后应及时理坡并覆盖护面层，堤心石暴露长度宜控制在 50m；块石抛填的实际断面线与设计断面线间的允许高差应满足规范要求。4.5.3 地基处理    根据本工程地质情况，五标段护岸、下海台阶及观海平台采用三种地基处理方式：强夯、碎石桩和碾压。4.5.3.1 强夯1、施工流程强夯施工前，需在强夯区域回填 10100Kg 块石至标高 2.0m，整平后再进行陆上强夯施工，强夯后预估标高为 1.0m。2、强夯范围：纵向：里程范围从桩号 k0+000.00-k0+033.10（直立段护岸） 、k0+133.14-k0+338.11（直立段护岸） ，桩号 k0+338.11-k0+880.62（斜坡段护岸）和桩号k0+970.34-k1+230.00（斜坡段护岸） ；横向：除了桩号 k0+970.34-k1+230.00（斜坡段护岸）强夯范围为从护岸轴线向海侧 14m 到护岸轴线向陆侧 22m，其余均为从护岸轴线向海侧 10m 到护岸轴线向陆侧20m。3、强夯施工1）强夯施工前先整平地面。测量标高后，按夯点布置放线。点夯选用起吊能力大于 150t 强夯机。机架高度为 25m30m，采用全钢锤，锤重不小于 40t，点夯采用直径1.21.6m 的异形锤施工；满夯施工夯锤采用圆形砼锤，重约 10T，直径约 1.6-2.20m。施工程序如下：a、第一遍点夯控制单点击数在 1012 击，当夯沉量过大提锤困难时，一遍点可分两到三次完成，最后两击夯沉量之和小于 100mm 后移至下一夯点。若夯坑深度过大引起起锤困难或出水，则在加强排水的同时可适当向夯坑回填石渣。b、就地推平场地,夯第二遍控制单点击数不小于 10 击且最后两击夯沉量之和小于 100mm 后移至下一夯点。c、推平场地,满夯两遍(每遍每点 23 击)。2)点夯以及满夯间隔在一周以上。3)强夯施工过程中发现夯坑周围土体明显隆起或最后夯沉量逐渐增大时,应停止夯击,间隔一段时间后,待孔隙水压力消散后再继续施工.若局部区域夯沉量出现异常应及时通知设计。4)强夯施工过程中应密切注意其振动对已有建构筑物的影响,必要时采取挖隔振沟等措施。5)强夯加固后,应整平场地。4、施工监测施工过程应设专人进行监测，具体内容包括确定夯击能、复核夯点、进行记录。施工过程遇特殊情况如地表水渗流影响、地层孔隙水压力消散影响及地层岩性突变异常影响，应及时报告。强夯施工过程中发现夯坑周围土体明显隆起或最后夯沉量逐渐增大时,应停止夯击,间隔一段时间后,待孔隙水压力消散后再继续施工.若局部区域夯沉量出现异常应及时通知设计。强夯施工过程中应密切注意其振动对已有建构筑物的影响,必要时采取挖隔振沟等措施.5、验收测量每击夯沉量及每遍地面平均夯沉量,做好记录,不符合设计要求时应补夯或采取其他有效措施.强夯处理后应进行标贯试验,检测密度约 400 平方米一个测点,测点布置具体位置应与设计协商；检测深度至标高-5.0m,要求每米进行标贯一次。强夯处理后应通过静载试验确定地基变形模量和地基承载力。强夯处理后地基承载力及地基土变形检测应在强夯施工结束后两周以上进行。直立护岸段-1.0m 标高以上地基承载力设计值不小于 150kPa;斜坡护岸段-1.0m标高以上地基承载力设计值不小于 120kPa；对处理后地基进行液化判别,要求基本消除地表以下液化土层；通过地基变形检测,预留沉降量；强夯区域二应进行钻孔取样检测,钻孔具体位置应与设计协商,以确保护岸地基承载力满足要求。6、施工技术要求强夯施工应严格按照施工图纸、 港口工程地基规范(JTS 147-1-2010)及建筑地基处理技术规范(JGJ79-2012)中的有关规定执行。现场可根据实际情况分区，就地整平后进行陆上强夯施工；大面积强夯施工前，应开辟长度不小于 50m 的典型施工区；检验拟定强夯参数的加固效果，最终设计参数及施工工艺应根据典型施工区的检验结果进行调整。里程范围从 k0+000-k0+033.10 强夯施工的单击夯击能： (1)满夯两遍： 满夯夯击能 600KN.m；满夯锤印搭接 1/4 锤底面积，每遍每点夯 23 击。(2)点夯两遍：两遍点夯夯击能为 1500KN.M；一遍与二遍点夯之间采取梅花形布点，夯点间距 5m。 （3）满夯一遍： 满夯夯击能 600KN.m；满夯锤印搭接 1/4 锤底面积，每遍每点夯 23 击。检测标准：-1.0m 标高以上地基承载力不小于 150KPa。里程范围从 k0+133.14-k0+880.62 和里程范围从 k0+970.34-k1+230.00 强夯施工的单击夯击能： (1)点夯两遍：两遍点夯夯击能均为 4000KN.m；一遍与二遍点夯之间采取梅花形布点，夯点间距 5m。(2)满夯一遍：满夯夯击能 1000KN.m；满夯锤印搭接1/4 锤底面积，每点夯 23 击。检测标准：直立护岸段-1.0m 标高以上地基承载力设计值不小于 150kPa；斜坡护岸段-1.0m 标高以上地基承载力设计值不小于 120kPa。7、施工防护措施（1）在施工现场布设标志牌，用于施工现场的安全提示、警告、禁止标识。（2）强夯作业时，任何非施工人员不得进入夯区危险范围内。（3）进入施工现场人员必须佩戴安全帽，施工人员必须统一着装，电工必须穿绝缘鞋。（4）施工现场和生活办公场所应配备灭火器材。（5）对施工机械设备进行定期维护保养。（6）起重司机必须持证上岗，严格遵守操作规程，杜绝重大机械设备事故发生。（7）保证起重机道路畅通，严格控制作业面坡度，确保施工安全。（8）各施工班组必须集中统一指挥，信号明确，起重机和推土机司机必须按指挥信号操作。（9）夯锤起吊后，任何人不得由吊臂杆下方通过。（10）起重机要按性能要求使用，不得超负荷使用。（11）施工中应经常对夯锤、脱钩装置、吊车臂杆、索具等进行检查，发现问题及时处理。（12）施工场地应平整，夯坑回填应用推土机压实，防止吊车倾覆、龙门架扭转和背杆事故发生。（13）严禁一切施工人员酒后上岗。（14）六级以上大风和大雾及夜间照明不良情况下严禁强夯作业，若有台风警报，龙门架和吊车杆应在台风来临之前放倒。8、应急预案（1）设备事故应急预案当设备出现主杆和门架变形情况时，操作人员应沉着操作，并首先迅速脱锤，人员迅速撤离危险区域，将事故损失减少到最低程度。（2）飞石打击应急预案1）因飞石打击导致本人工作中断时，负伤人员或最先发现者应立即采取相应的救护措施并报告当班安全员和项目部。对轻伤者应用项目部配备的碘酒或止痛膏、创可贴进行治疗，必要时，送医院检查治疗。2）当飞石打击导致出现重伤事故时，应立即调用车辆，送往医院治疗，现场项目经理等相关人员应迅速采取措施，防止事故蔓延扩大，同时保护事故现场，做好现场标识，向业主通报事故原因和经过，按规定程序进行事故处理。（3）触电应急预案1）当发现有人触电时，首先要迅速拉下开关或拔出插头，尽快使触电者脱离电源。如果电源的闸刀或插头离触电地点较远，则应迅速用绝缘性良好的电工工具把电线剪断，或用干燥的木棒、木条等迅速将电线拔离触电者。2）如果触电者的伤势不严重，神志清醒，不应立即走动，可就地休息一段时间，必要时送医院治疗。3）如果触电者的伤势严重，应立即调用车辆送医院进行抢救。4.5.3.2 振动沉管碎石桩+强夯1、施工流程先进行振动沉管碎石桩施工，采用直径 800mm 碎石桩，正三角形布置 ，整平后进行强夯施工。强夯施工前，需在强夯区域回填碎石垫层至标高 2.0m，整平后再进行陆上强夯施工，强夯后预估标高为 1.0m。2、振动沉管碎石桩+强夯范围纵向：里程范围从桩号 k0+033.10-k0+133.14（直立段护岸） ；横向：从护岸轴线向海侧 10m 到护岸轴线向陆侧 20m。3、地基处理施工4、振动沉管碎石桩施工碎石桩采用振动沉管法施工，碎石桩处理路基的施工顺序是：清理平整场地放线布设孔位吊机进场 振孔器就位 振动挤土成孔 提起振孔器倒入碎石 重复振捣注碎石 制桩至孔口 移位至下一点。清理整平施工场地，进行桩位放样。轴线放样：根据业主提供的控制点及设计图纸，由专业测量人员测放出中桩，并加以妥善保护。 测放桩位：放线定位严格遵守工程测量规范中有关桩基施工的规定。定位与打桩间隔不超过 24 小时，施工过程中，要尤其注意防止破坏标识引起桩位不准，并随时复核，对因挤土作用引起的桩位偏差，及时调整。桩机就位，合拢合瓣桩尖，将管桩向下垂直，使桩尖对准桩位标记，利用锤重及沉管自重徐徐静压 12m 后开动振动锤振动下沉。调整桩机搭架，使沉管与地面基本垂直，校正桩管垂直度应1.5%；校正桩管长度及投料口位置，使之符合设计桩长；设置二次投料口；在桩位处铺设少量碎石。启动振动锤，将桩管下到设计深度，每下沉 0.5m 留振 30 秒。稍提升桩管使桩尖打开。停止振动，立即将碎石由加料口注入桩管内，灌入量按桩身理论方案量值与充盈系数计算。做好现场施工记录，严格控制每根桩的碎石充盈系数，充盈系数一般控制在 1.3。避免先期大后期小的不良现象，以增加桩的均匀性。 振动拔管:管内灌入碎石高度需大于 1/3 管长，方可开始拔管，应有专人负责碎石灌入量，以防超灌或少灌。拔管前先振动 1 分钟以后边振动边拔管，每提升0.51m 导管应反插 30cm，留振 1020 秒，如此反复直至全管拔出,拔管速度为12m/min (平均速度)。根据单桩设计碎石用量确定第一次投料的成桩长度，进行数次反插直至桩管内碎石全部拔出。提升桩管开启第二投料口并停止振动，进行第二次投料直至灌满。继续边拔管边振动，直至拔出地面。提升桩管高于地面，停止振动进行孔口投料（第三次投料）直至地表。启动反插，并及时进行孔口补料至该桩设计碎石桩用量全部投完为止，孔口加压至前机架抬起，完成一根桩施工，移动桩架至另一孔位，重复以上操作。5、振动沉管碎石桩施工要点振动沉管碎石桩施工应严格按照施工图纸和建筑地基处理技术规范(JGJ79-2012)及港口工程碎石桩复合地基设计与施工规程 （JTJ246-2004）中有关规定执行。采用振动式打桩机进行碎石桩打桩施工，施工要点如下：1)碎石桩采用等边三角形布置，桩体材料根据来源情况可采用碎石，卵石和矿渣等硬质粒料。桩体材料含泥量不宜大于 5%，粒料直径应根据成孔设备的功率及相关性能参数和地基土的性质确定，粒径不宜超过 200mm，粒料级配不应采用单级。2)碎石桩施工应在工程护桩部位或工程非主要部位进行试成桩，试成桩数量应根据设计要求和场地的地质条件确定，且不得少于 3 根。碎石桩施工应采用试成桩确定的机具设备实施,并按试成桩确定的施工工艺参数作为施工控制指标.主要包括:沉管提升速度,每次提升高度,留振时间,反插深度,控制填碎石量和电机工作电流等。 3)由于本地区地质变化复杂,应进行典型施工,典型施工段不小于 20m20m 范围.4)施工应按照施工准备，桩管对中，振动成孔，加料，振动提管至设备移位的工艺流程进行。5)振动沉管应采用钢管，上部宜采用可拆卸管段组装，外径不应小于碎石桩设计桩径，壁厚不小于管径的 1.5%,且不小于 6mm。 6)施工中应选择能顺利出料和有效挤压桩孔内碎石料的桩尖结构，管靴中心与设计桩位中心偏差应小于 50mm。7)碎石桩桩孔内材料填料量，应通过现场试验确定，估算时，可按设计桩孔体积乘以充盈系数确定，充盈系数可取 1.21.4。8)成桩施工应满足下列要求：a、振动沉管至设计桩底高程； b、首次加料时,向管内一次性加满骨料；c、按成桩确定的提升速度，每次提升高度，留振时间和反插深度进行振动提管和反插；d、补充加料，保持地面以下管内填料充实，最终使桩身骨料高出地面 0.30.5m；e、施工时桩位偏差不应大于套管外径的 30%，套管垂直度允许偏差应为1%；9)成桩质量控制：a、成桩施工应制定质量控制措施；b、桩位应定位准确，并有专人复核，定位标志应明显牢固；c、填料粒径,强度和含泥量应满足设计要求；d、沉管提升速度均匀且不得过快；e、可根据电流曲线和贯入曲线判断土层变化，如出现异常应采取相应措施；f、若出现串桩，应分析原因，采取补救措施；g、成桩施工应进行全过程记录，施工记录应准确，真实反映施工情况。6、强夯施工点夯选用起吊能力大于 150t 强夯机。机架高度为 25m30m，采用全钢锤，锤重不小于 40t，点夯采用直径 1.21.6m 的异形锤施工；满夯施工夯锤采用圆形砼锤，重约10T，直径约 1.6-2.20m。1)单击夯击能:a、满夯三遍：满夯夯击能 600KN.m；满夯锤印搭接 1/4 锤底面积，满夯夯点布置如图所示，每遍每点夯 23 击。b、点夯两遍：第一遍点夯夯击能均为 1500KN.m；第二遍点夯夯击能均为3000KN.m；一遍与二遍点夯之间采取梅花形布点，夯点间距 5m；2)强夯施工时应先整平地面。测量标高后，按夯点布置放线，施工程序如下：a、最外侧夯点应距块石边界 3m 距离。b、满夯三遍(每遍每点 2