五和大道新建工程第三标段实施性施工组织设计

                                     五和大道新建工程第三标段实施性施工组织设计- 1 -目  录第一篇 项目情况综述 .- 1 -第一章 编制依据及原则 .- 1 -1.1 编制依据 .- 1 -1.2 编制原则 .- 1 -1.3 编制范围 .- 1 -1.4 采用规范及标准 .- 1 -第二章 项目综述 .- 5 -2.1 项目概述 .- 5 -2.2 工程场地自然条件 .- 5 -2.3 工程设计概述 .- 7 -2.4 本标段主要工程数量 .- 18 -2.5 质量、工期要求 .- 19 -第三章 工程特点、难点与项目管理重点分析及应对措施 .- 19 -3.1 工程特点 .- 19 -3.2 工程施工难点 .- 20 -3.3 项目管理重点及应对措施 .- 20 -第二篇 施工组织策划 .- 23 -第四章 项目组织机构与管理人员配置 .- 23 -4.1 项目组织机构 .- 23 -4.2 项目管理人员配置 .- 23 -4.3 项目主要管理人员职责 .- 24 -4.4 施工任务划分及队伍配备 .- 25 -第五章 施工总体部署及施工总平面布置规划 .- 26 -5.1 施工总体部署 .- 26 -5.2 施工总平面布置图 .- 31 -第六章 施工工期管理策划 .- 35 -6.1 工期计划目标 .- 35 -6.2 施工进度计划时标网络图 .- 36 -6.3 施工进度计划横道图 .- 36 -6.4 保证施工进度计划的措施 .- 36 -第七章 施工资源需求计划 .- 40 -7.1 主要机械设备需求计划表及相关说明 .- 40 -7.2 劳动力需求计划表及相关说明 .- 41 -7.3 周转材料需求计划表及相关说明 .- 42 -第三篇 施工技术方案 .- 42 -第八章 施工测量方案 .- 42 -8.1 导线复测 .- 43 -                                      五和大道新建工程第三标段实施性施工组织设计- 2 -8.2 水准点复测 .- 43 -8.3 施工测量 .- 43 -第九章 道路工程施工方案 .- 45 -9.1 地基处理 .- 45 -9.2 路基土石方工程 .- 55 -9.3 路面工程 .- 62 -9.4 防护工程 .- 74 -9.5 路基防排水施工 .- 78 -第十章 桥涵工程施工方案 .- 78 -10.1 桥梁工程 .- 78 -10.2 涵洞工程 .- 83 -第十一章 隧道工程施工方案 .- 84 -11.1 工程概况 .- 84 -11.2 隧道临时设施布置 .- 90 -11.3 隧道进出口劳动力组织 .- 91 -11.4 施工机械准备 .- 94 -11.5 隧道施工管理重点、难点分析及应对措施 .- 94 -11.6 隧道工程主要施工方法 .- 95 -11.7 特殊地质地段施工 .- 113 -11.8 地质预报和监控量测 .- 117 -第十二章 市政管线工程 .- 127 -12.1 给排水工程专项施工技术方案 .- 127 -12.2 电气工程专项施工技术方案 .- 133 -12.3 燃气工程专项施工技术方案 .- 136 -第十三章 交通疏通方案 .- 138 -13.1 交通疏解设计概述 .- 138 -13.2 交通疏解方案 .- 138 -13.3 交能疏解组织措施 .- 139 -第十四章 主要分项施工工艺及说明 .- 140 -14.1 路基土方填筑施工 .- 140 -14.2 路基石方填筑施工 .- 142 -14.3 路基石方开挖施工 .- 144 -14.4 底基层、基层厂拌法施工工艺框图 .- 146 -14.6 预应力锚束施工工艺 .- 147 -14.7 隧道级围岩光面爆破施工 .- 148 -14.8 超前小导管施工 .- 152 -14.9 25 中空注浆锚杆施工工 艺 .- 153 -14.10 砂浆锚杆施工 .- 154 -14.11 湿喷砼施工 .- 156 -14.12 型钢刚架制安施工 .- 157 -14.13 格栅钢架施工 .- 160 -                                      五和大道新建工程第三标段实施性施工组织设计- 3 -14.14 防水层施工 .- 161 -14.15 整体模板衬砌台车二次衬砌砼施工 .- 163 -14.16 衬砌背后透水盲管施工工艺 .- 164 -14.17 止水带施工 .- 165 -14.18 管棚施工 .- 166 -14.19 预应力空心板梁施工工艺框图 .- 168 -第四篇 施工保证措施 .- 169 -第十五章 质量保证措施 .- 169 -15.1 质量目标 .- 169 -15.2 质量保证体系 .- 169 -15.3 质量管理制度 .- 171 -15.4 保证工程质量、创优的主要措施 .- 172 -第十六章 安全保证措施 .- 183 -16.1 安全目标 .- 183 -16.2 安全保证体系 .- 183 -16.3 保证安全生产的制度措施 .- 183 -16.4 保证安全生产组织措施 .- 185 -16.5 保证安全生产技术措施 .- 186 -16.6 事故发生的紧急救援措施 .- 191 -第十七章 文明施工保证措施 .- 192 -17.1 文明施工目标 .- 192 -17.2 文明施工管理体系 .- 192 -17.3 文明施工措施 .- 192 -第十八章 环保、水保措施 .- 194 -18.1 环保、水保目标 .- 194 -18.2 环境保护、水土保持体系 .- 195 -18.3 环保、水保措施 .- 195 -第十九章 施工协调配合措施 .- 197 -19.1 与当地政府部门、相邻施工单位的配合措施 .- 197 -19.2 与甲方的配合措施 .- 197 -19.3 与监理的配合措施 .- 197 -19.4 与设计的配合措施 .- 197 -19.5 交通配合措施 .- 198 -第二十章 治安消防、防洪防汛措施 .- 198 -20.1 治安消防措施 .- 198 -20.2 防洪、防汛措施 .- 199 -第二十一章 地下、地上管线和周围建筑物保护措施 .- 199 -21.1 工程设计概述 .- 199 -21.2 地下管线保护方案 .- 199 -21.3 地下管线保护措施 .- 200 -第二十二章 信息管理办法 .- 201 -                                      五和大道新建工程第三标段实施性施工组织设计- 4 -22.1 信息管理目标 .- 201 -22.2 信息管理措施 .- 201 -22.3 中间验收资料和竣工资料的管理 .- 201 -                                      五和大道新建工程第三标段实施性施工组织设计- 5 -第一篇 项目情况综述第一章 编制依据及原则1.1 编制依据深圳市五和大道新建工程第 3 合同段招标文件、设计图纸及地质勘探资料、补遗书、答疑 书。国家及交通部现行的设计、施工、验收采用的规范、规则和标准。国家及交通部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、法规、规则、条例。我公司对现场实地勘查资料，同类工程施工经历。1.2 编制原则贯彻国家、行业有关方针、政策，执行招标文件的各 项要求。质量、工期、安全、环保目标明确，保证体系完善，措施可靠。施工布置、施工方案、施工方法、施工工艺先进合理。积极推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备，保证工程质量，缩短施工工期，保证施工安全。搞好安全、文明工地建设，搞好环境保护和文物保护。遵循因地制宜、就地取材的原则，充分利用当地 资源。1.3 编制范围深圳市五和大道新建工程第 3 合同段，起讫桩号 K11+250K12+890，全长1.64Km，包括：隧道工程、道路工程、桥涵工程、市政管线工程、设备用房建筑、安装、装饰工程等，并包括招标文件及五和大道合同文件规定的所有内容。1.4 采用规范及标准1.4.1 工程勘察测量规范、标准及规程1）工程测量规范GB 50026-20072)城市 测量规范CJJ8-993）市政工程勘察规范CJJ56-94                                      五和大道新建工程第三标段实施性施工组织设计- 6 -4)岩土工程勘察规范GB50021-20015）土工试验方法标准GB /T50123-996）工程测量基本术语标准GB /T50228-967）岩土工程基本术语标准GB /T50279-988）工程岩体试验方法标准GB/T50266-999）工程岩体分级标准GB50218-9410）土的分类标准GBJ145-9011)原状土取样技术标准JCJ89-9212)城市地下管线探测技术规程CJJ61-941.4.2 市政工程规范、标准及规程1）城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-20082）城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-20083）给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-20084）给水排水构筑物工程施工及验收规范GB50141-20085）城市桥梁设计准则CJJ11-936）城镇燃气输配工程施工及验收规范CJJ33-20057）城市道路设计规范CJJ37-908）乳化沥青路面施工及验收规程CJJ42-919）热拌再生沥青混合料路面施工及验收规程CJJ43-9110）城市道路路基工程施工及验收规范CJJ44-9111）路面稀浆封层施工规程CJJ66-9512）城市绿化工程施工及验收规范CJJ/T82-9913）城市道路照明工程施工及验收规程CJJ89-200114）城市道路交通规划设计规范GB50220-9515）建筑地基处理技术规范JGJ 79-200216）建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-200217）建筑基坑支护技术规程JGJ 120-9918）砌体工程施工质量验收规范GB 50203-200219）多孔砖砌体结构技术规范JGJ 137-200120）混凝土结构后锚固技术规程JGJ 145-200421）建筑涂饰工程施工及验收规程JGJ/T29-200322）建筑工程大模板技术规程JGJ 74-200323）建筑电气工程施工质量验收规范GB50303-200224）建筑设计防火规范GB50016-200625）防火门GB12955-2008                                      五和大道新建工程第三标段实施性施工组织设计- 7 -1.4.3 行业规范、标准及规程1）公路工程技术标准JTG B01-20032）公路勘测规范JTG C10-20073）公路路线设计规范JTG D20-20064）公路路基设计规范JTG D30-20045）公路沥青路面设计规范JTG D50-20066）公路排水设计规范JTJ 018-977）公路土工合成材料应用技术规范JTJ/T 019-988）公路桥涵设计通用规范JTG D60-20049）公路涵洞设计细则JTG/T D65-04-200710）公路圬工桥涵设计规范JTG D61-200511）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG  D62-200412）公路桥涵地基与基础设计规范JTG D63-200713）公路隧道设计规范JTG D70-200414）公路隧道通风照明设计规范JTJ 026-199915）公路隧道交通工程设计规范JTG/T D71-200416）公路土工试验规程JTG E40-200717）公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTJ 052-200018）公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTG E30-200519）公路工程集料试验规程JTG E42-200520）公路路基路面现场测试规程JTJ E60-200821）公路土工合成材料试验规程JTG E50-200622）公路路基施工技术规范JTG F10-200623）公路改性沥青路面施工技术规范JTJ 036-9824）公路路面基层施工技术规范JTJ 034-200025）公路水泥混凝土路面施工技术规范JTG F30-200326）公路沥青路面施工技术规范JTG F40-200427）公路桥涵施工技术规范JTJ 041-200028）公路隧道施工技术规范JTG F60-200929）公路隧道施工技术细则JTG/T F60-200930）公路交通安全设施施工技术规范JTG F71-200631）公路工程质量检验评定标准第一册（土建工程）JTG  F80/1-200432）公路工程质量检验评定标准第二册（机电工程）JTG  F80/2-200433）普通混凝土配合比设计规程JTG 55-200034）普通混凝土拌合物性能试验方法标准GB/T 50080-200235）预应力混凝土桥梁塑料波纹管JT/T 529-200436）混凝土外加剂应用技术规范GB 50119-200337）钢筋混凝土用钢GB 1499.1-2007、 GB 1499.2-200738）桥梁用结构钢GB 714-2000                                      五和大道新建工程第三标段实施性施工组织设计- 8 -39）公路桥梁板式橡胶支座规格系列JT/T 663-200640）公路桥梁板式橡胶支座JT/T4-200441）公路桥梁波形伸缩装置JT/T502-200442）公路养护安全作业规程JTG H30-200443）混凝土质量控制标准GB50164-9244）混凝土强度检验评定标准GB/T50107-201045）混凝土结构工程施工质量验收规范GB50220-200246）锚杆锚固质量无损检测技术规程JGJ/T 182-200947）锚杆喷射混凝土支护技术规范GB 50086-200148）钢筋焊接及验收规程JGJ18-200349）钢筋焊接接头试验方法标准JGJ/T27-200150）地下工程防水技术规范GB50108-200151）预应力筋专用锚具、夹具和连接器应用技术规程JGJ85-200252）组合钢模板技术规范GB 50124-200153）钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程JGJ82-9161）砌筑砂浆配合比设计规程JGJ98-200062）混凝土泵送技术规程JGJ/T10-9563）火灾自动报警系统施工及验收规范GB50166-9264）泡沫灭火系统施工及验收规范GB50281-981.4.4 安全管理1）中华人民共和国安全生产法（2009）2）民用爆破器材工程设计安全规范GB50089-20073）爆破规程GB6722-20034）民用爆破器材企业安全管理规程WJ9049-20055）公路工程施工安全技术规程JTJ 076-956）城镇排水管道维护安全技术规程CJJ6-20097）建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-918）建筑拆除工程安全技术规范JGJ147-20049）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程JGJ130-200110）建筑施工门式钢管脚手架安全技术规程JGJ128-200011）建筑机械使用安全技术规程JGJ33-200112）施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-200513）建设工程施工现场供用电安全规范GB50194-9314）建筑施工现场环境卫生标准JGJ146-200415）深圳市安全管理条例（2009）105 号16）深圳市建设工程高大模板施工安全管理办法深建规（2007）14 号17）危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法（建质）2004213 号                                      五和大道新建工程第三标段实施性施工组织设计- 9 -18）公路水运工程安全生产监督管理办法JT 2007【第 1 号】19）建设工程安全生产管理条例国务院令第 393 号1.4.5 档案管理1）建设工程项目管理规范GB/T50326-20062）建设工程文件归档整理规范GB/T50328-20013）深圳市城市建设档案管理规定（深圳市人民政府令第 21 号）19941.4.6 计价规范1）建设工程工程量清单计价规范GB50500-20082）深圳市建设工程计价规程20093）深圳市建设工程计价费率标准2009第二章 项目综述2.1 项目概述五和大道路线起点位于梅林检查站民乐立交，向南经由梅林关连接皇岗路和南坪快速路，能够实现深圳特区与中部综合组团的城市快速交通；路线沿线平行于梅观高速公路和建设中的清平快速路，与现状机荷高速公路、布龙路、 环城北路、环观路、观平路、高尔夫大道和规划布澜路（清华路）等主要道路相交；终点顺接观光路，并通过高尔夫大道至东莞界。五和大道路线全长 15.143Km，本合同段为第三标段，起迄桩号为 K11+250K12+890，全 长 1.64Km。2.2 工程场地自然条件2.2.1 地形、地貌本项目位于深圳市中部，道路路线由南至北展布，新建路段无大江大河，多数路段地势平缓，仅北侧部分路段 经过石皮山山岭、重丘区，地 势起伏大；现状路段沿线原始地貌为残丘坡地、台地及冲沟地貌，水土流失现 象严重， 现状道路两旁建（构）筑物密集。                                      五和大道新建工程第三标段实施性施工组织设计- 10 -2.2.2 气候本项目区域属亚热带季风性气候，气候温和，雨量充足且多为台风暴雨。夏季高温多雨，冬季地温干旱。年平均气温 22.3，夏 长冬短。一月平均气候最低， 为 14.5，7 月平均气温最高，达 28.4。出现极端最低气温为 0.2，历年极端最高气温为38.7，每年 49 月为雨季，年降雨量 1924.7 毫米， 69 月间多为台风型暴雨。常年主导风向为东南偏东风，冬季为东北风，多年平均风速 3.2m/s，最大风力可达 12级以上，最大风速 34m/s，阵风最大风速 40m/s。气候温和，雨量充足，日照 时间长。平均年日照数为 2060 小时。平均每年受热带气旋（台风）影响 45 次。2.2.3 水文五和大道沿线水系为东江水系，大脑壳山是东江水系观澜河的发源地，该区域河流有观澜河。另外道路沿 线附近分布有民治水库、横坑水库。道路沿线除民治水库外没有河流穿越线路，但支流（冲沟）发育，这些支流平时为溪流（局部冲沟旱季时可能干涸），雨季时特别是暴雨时水流速度快，水流携带泥沙冲刷切割能力强。道路沿 线需修建排洪渠和涵洞行洪，如不做好排水措施， 对道路的施工及营运均会带来影响。2.2.4 地质条件项目区域位于珠三角南部，大地构造位置为高要惠来东西向构造带中段南侧，北东向莲花山断裂的南西段，并且是莲花山断裂带北西支五华深圳断裂带南西段的展布区。它是在加里东期褶 皱基底的背景上发展起来的晚古生代凹陷。燕山运动使古生代地层、构造受到改造，断裂活动加剧，形成一系列北东、北北东向大断裂，同时岩浆侵入、火山活动、动力变质作用十分普遍，多次、大面积酸性侵入岩体构成了区域大地构造的总格局。喜山运动以来，区域 总体抬升，以差异性断块运动和断裂的继承性活动为主。近代的地震活动，多沿 东西向、北西向断裂与北东向断裂的交汇处发生。区域内从震旦系至第四系地层比较齐全，侏罗纪时有强烈的岩浆侵入。区域地层、断裂构造、地震区域稳定性等基本特征如下：1）区域地层区域内从震旦系至第四系地层发育比较齐全，自上而下可分为第四系地层，未分统的残积层，白垩系上统 地层、侏 罗系地层、三叠系地层、石炭系地层、泥盆系地层、震旦系地层。除上述地层外，区内中生代岩 浆活 动极为强烈，花岗岩类的侵入岩及酸性中酸性火山岩广布全区，此外，还常见有酸性、中性、基性岩脉。道路沿线的地层主要为第四系地层（包括未分时代的残积层）、中生代燕山期花岗岩类侵入岩及侏罗系沉积岩层。                                      五和大道新建工程第三标段实施性施工组织设计- 11 -2）区域构造（1）断裂构造本区地质构造比较复杂，以断裂构造为主，褶 皱构造与断裂相伴而生，由于受到多次断裂作用及岩浆侵入破坏多数不完整。断裂构造常成组成带产出，可分为北东向、东西向和北西向三组。其中北东向的莲花山断裂 带是本区域内的主导构造，北西向断裂发育程度次于北东向， 东西向断裂不发育。（2）新构造运动本区区域新构造运动以差异断块升降为主要特征。形成的了多级河流阶地、海成阶地、水下岸坡、断陷盆地、断块三角洲、低山丘陵台地等一系列独特的地貌单元，断裂也有不同程度的活动，火山、地震、温泉的活动也与其有关。据深圳地貌实测资料，深圳市范围内一级阶 地的年上长速率为 0.281.25mm/a。据深圳市区域稳定评价的地应力资料，浅层最大主应力值属中等值，且多与最小主应力值相近，在水平面上接近等压状态，最大剪应力值很低，表明 现今地应力作用微弱。本区大陆现今以水平地应力为主，最大主应力方向为北西南东向。通 过对各主要断裂的现今地形变活动量的观测，发现海丰断裂带现今活动量较大，达2.96mm/a，而五华深圳断裂带现今活动量相对较小，仅 0.10.6mm/a。（3）区域地震按区域地质资料尽管场地存在北面西向断裂构造，但依据深圳市区域稳定性评价，五和大道沿线场地 处在稳定区。2.3 工程设计概述2.3.1 设计技术标准1）道路等级：城市 I 级主干路；2）设计速度：50km/h；3）路面设计轴载：BZZ-100；4）桥梁设计荷载：公路-级；5）路面类型：沥青混凝土路面；6）交通量等级：重交通；7）地震峰值：地震动峰值加速度 0.1g；8）路面设计年限：15 年；9）隧道净宽：13.25m; 隧道限高：5m；                                      五和大道新建工程第三标段实施性施工组织设计- 12 -2.3.2 道路工程五和大道路线全长 15.143Km，本合同段为第三标段，起迄桩号为K11+250K12+890，全长 1.64Km。为城市 I 级主干路，设计行车速度 50km/h，沥青混凝土路面。 1）道路平面设计本标段为新建路段，与环观南路交叉，向北以隧道形式穿过石皮山后与景田路交叉。本标段共设 2 个交点（右幅），最大的半径 800m，最小半径 800m。2）道路纵面设计本项目共设变坡点 3 个，其中凸曲线最小半径为 9000m，凹曲线最小半径为22000m，最大的纵坡为 3.6%，最小 纵坡为 0.8%。最大坡长为 719m，最小坡 长为379m。3）道路横断面设计本标段采用断面形式为 5.0 米（人行道+非机动车道）+1.5 米（树池）+12.00 米（行车道）+3.0 米（中央分隔 带 ）+12.00 米（行车道）+1.5 米（树池）+5.0 米（人行道+非机动车道）=40.0 米。4）路基路面路床填料最大粒径应小于 100mm，路床顶面横坡应与路拱横坡一致。填方路基应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径应小于150mm。泥炭、淤泥、强膨 胀土、有机土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基。当采用细粒土填筑 时，路堤填料最小 强度 应符合相关规定。液限大于50%、塑性指数大于 26 的细粒土，不得直接作 为路堤填料。土基回弹模量机动车道回弹模量40MPa，人行道回弹模量25MPa 。路堤 应分层铺筑，均匀压实，压实度采用重型击实标准。路基压实度指标符合下表规定。路基土最小强度和压实度要求压实度（ %）填挖类型 深度范围（cm ） 填料最小强度（CBR）%机动车 人行道030 8 96 933080 5 96 9380150 4 94 90填方150 3 93 90030 8 96 90零填及挖方3080 5 96 90                                      五和大道新建工程第三标段实施性施工组织设计- 13 -5）路基防护填方路基边坡小于 8 米，坡率采用 1：1.5；812 米，坡率采用 1：1.75。挖方路基边坡坡坡率依据不同的情况采用 1：0.51：2，采用三维网植草或喷混植生防护方法。6）道路排水五和大道采用市政雨水系统排水。挖方路段设置了边沟、急流槽、平台 挡水埝、截水沟和沉砂池等构造物，雨水通过以上构造物汇入市政雨水系统。7）场地平整设计K12+500K12+700 东侧和 ZK12+650K12+890 西侧现状地势较周边低，考虑到附近边坡施工和隧道施工都将产生弃方，本次设计将以上两块低洼地进行场地平整。8）岩土工程（1）地基处理设计根据工程地质勘察报告，道路沿线很多路段存在素填土和杂填土，局部存在软土，针对这 些土层，对不同土层和不同路段分别采用以下处理方法：素填土处理： K11+320 K11+672（ZK11+320ZK11+672）(环观南路隧道南洞口) 、K12+412(ZK12+392)K12+890( 隧道北洞口本 标段终点) ：以上路段为新建道路，根据工程地质勘察 报告，局部位置存在 较厚的素填土，呈松散状态，未经处理不宜作为路基持力层，对 于不同厚度的素填土采用不同的处理方法。机动车道：对于素填土厚度小于 6m 的路段，采用翻挖回填的方法 处理，回填土应达到路基设计中填方路基的要求。对于厚度大于 6m 的路段，采用水泥搅拌桩处理。人行道：对于人行道范围内的地基处理，要配合管道施工，当人行道地基处理深度不大时， 结合管道开挖，不另行处理；当人行道地基 处理较厚时，先开挖管道，然后进行搅拌桩处理，管道施工完后，回填土，其压实标准达到路基设计中填方路基的要求。杂填土的处 理：K11+480K11+560 及 ZK11+480ZK11+560( 环观路北侧)路段存在 56m 厚的杂填土，根据工程地 质勘察报 告，未经处理不宜作为路基持力层。该路段道路为挖方路段，挖深 23m，余下的杂填土采用换填处理，回填土应达到设计中填方路基的要求。 K12+760K12+880（田心采石场附近）路段存在2040m 厚的杂填土，根据工程地 质勘察报告，未 经处理不宜作为路基持力层。该段杂填土含有建筑垃圾和生活垃圾，且厚度达到 2040m ，换填砂（碎）石桩及搅拌桩等方法都不适合该路段的杂填土处理，本次设计采用先挖深 5m 进行第一次强夯，再回填至设计高程进行第二次强夯，然后再按路基土回填。（2）边坡设计                                      五和大道新建工程第三标段实施性施工组织设计- 14 -沿线边坡概况K11+250K11+300(环城北路环观路)段道路填挖高度较小， 产生低矮的路堑边坡和填方路基边坡；K11+300 K11+890 段路线经过 石皮山，道路挖深较大，现状坡顶与设计高程最大高差达到了 80m。边坡设计方案K11+250K11+300(环城北路环观路)段，此路段为低矮边坡，路基边缘处设置排水边沟和碎落台，碎落台 边缘处向上放坡，坡率为 1：