城市轨道交通系统及其若干关键技术

城市轨道交通系统及其若干关键技术 ts 滨 北京交通大学 4 007 一 二 三 四 一 城市交通存在的三大问题： 拥堵 、 污染 、 安全 城市交通如何解决这三大问题 ， 从而实现城市交通的可持续发展 “ 公交优先 、 轨道为主 ” 城市轨道交通系统是： 城市综合交通系统的主体 （公共汽车，出租车，私家车和 其他机动车连接车站，机场和枢 纽主要线路） 城市轨道交通的特点 ： 运量大 ， 能耗低 ， 污染小 占地少 。 舒适 ， 安全 ， 准时 轨道交通发展在城市建设与发展中具有： 基础性 、 先导性 。 为大众提供出行便利 ， 缓解交通拥堵 ， 减少出行时间 。 服务经济发展 ，服务居民生活 。 提高土地利用率 ， 优化产业布局和空间结构 ， 促进城市经济发展 ， 改善城市生态环境 。 世界城市轨道交通现状比较 至 2005年，全国开通的城市轨道交通线路总长约 419公里 ，在总量上仅仅与国外城市的地铁相当。 2003年我国城市轨道交通总运量为 占公共交通总量 其中， 北京占 上海占 国内外几大城市轨道交通线路长度、日客运量及线路客运强度对比 二 到 2010年国内城市轨道交通发展计划 北京、上海、广州等城市有多条地铁、轻轨相继开工建设，初步预测到 2010年，将要建设 1500公里，需要投资 6000多亿元 。 随着中国特色社会主义建设 ， 在中国的城镇化建设的进程中 ， 40多座百万人口以上的城市有 30多个正在建设或正在规划轨道交通建设 。 可以预见： 世界轨道交通建设的最大市场在中国，世界轨道交通技术发展的高峰也将在中国。 北京地铁运营线路介绍 机场线 机场 道应用的系统可以管理全线无人自动运行。 在建线路介绍 机场线 市域快速 轨道线 16条 市区轻轨线 6条 共 22条， 总长 693公里 市域快速轨道线 4条 市区轻轨线 5条 共 17条 总长 810公里 市区地铁线 8条 上海轨道交通远景规划图 轨道交通的建设方面 线路 ， 桥梁 ， 隧道 机车车辆 （ 综合检修和维护车 ） 调度和运营控制系统 控制与安全 轨道交通的“大脑与神经中枢” 运营 控制 计划 控制 与 安全 基础 移动 人 安全正点的 客货产品 安全监测 监控 影响 安全检测 人员调度 轨道交通的 运营阶段 运营调度和行车控制 全系统自动监控 常规维护和应急保障系统 轨道交通国家实验室 轨道交通国家重点实验室 1 轨道交通国家重点实验室 2 轨道交通国家工程中心 轨道交通国家综合试验中心 轨道交通国家工程分中心 1 轨道交通国家工程分中心 2 运行控制系统分类及组成 控制中心 列控中心 联锁系统 轨道电路 应答器编程 T 基于现代 六大部分： 1、 车载系统 2、 、 连锁系统 （ 4、 区域控制器 （ 5、 通讯系统 （ 车地通讯 ） 6、 定位测速系统 关键技术： 1、 安全计算机 （ 车载 、 2、 可靠安全的车地移动通讯 3、 精确可靠定位测速技术 4、 系统的安全认证体系 为系统研发提供一个先期理论分析、中期测试和后期系统验证的平台。 城市轨道交通仿真测试系统 建设城市轨道交通系统是解决目前城 市交通存在的拥堵 、 污染和安全三大 问题的有效途径 。 城市规划与轨道交通规划统一 建设安全与运营安全统筹考虑 制定政策 ， 确保轨道交通的使用效率 人员的培训和技术平台的建设 取保关键技术的掌握和运用 ， 做好人才支持和技术支持 。 确保系统的安全和高效运行 。 谢 京交通大学 2 007