通信夏季施工安全注意事项.doc

行业资料：_通信夏季施工安全注意事项单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 7 页通信夏季施工安全注意事项目前正值夏季高温、汛期、雷雨、大雾天气阶段，易出安全事故。为切实加强夏季安全施工，确保人员和财产安全，预防和控制事故的发生。我项目部特制定安全措施，具体内容如下：一、高温天气施工安全管理措施1、加大宣传力度，对工人进行防暑降温知识宣传教育，了解中暑症状并能够采取相应措施。2、合理安排劳动时间。1）、夏季施工应早晚天气凉爽时多干活，中午高温时多休息。避开午间炎热和强烈的太阳辐射。2）、严格控制加班加点时间。3）、保证工人有充足的休息和睡眠时间。休息时间严禁打闹、嬉戏。3、携带足够冷盐开水，以补充施工人员肌体损失的水分和盐分。4、向施工人员发放藿香正气水、人丹、风油精防暑药品，一旦发现中暑者应立即抢救。二、暴雨、大雾天气安全管理措施1、加强教育培训，使人员了解暴雨的危害和易发生的危险以及应对措施。2、每天收听、收看天气预报。做到提前了解天气情况，积极采取措施进行应对。3、突遇雷雨、大风天气应立即停止作业，撤离到安全地带，尤其是在野外和山岗上作业时。4、若车辆正在公路行驶，应降低车辆行驶速度，开启雨刮器。如雨过大应停车避雨，在停车时要注意观察地形、避开易滑坡路段，选择地势较高位置，防止水淹；还应选择远离树木、高压电线等较高物体，防止雷击。三、暴雨、雾天车辆安全管理1、经常检查车辆刹车、灯光、胎压等，杜绝病车上路。2、汽车驾驶员要严格遵守交通法规、不违章驾驶，确保行车安全。3、严禁酒后驾驶、疲劳驾驶，驾驶车辆时严禁接、打电话。4、雨天行车要保持足够安全距离。注意观察雨中的行人和骑车者，由于行人头戴雨帽，致使视线、听觉都受到限制，要预防其突然转向或滑倒。遇到大暴雨或特大暴雨，刮水器的作用不能满足能见度要求时，不要冒险行驶，应选择安全地点停车，并打开示宽灯，待雨小或雨停时再继续行驶。雨中跟车、超车、会车时，与车辆及道路边缘适当加大安全距离。久雨天气或大雨中行车，要防范路基出现疏松、坍塌等情况，尽量选择道路中间坚实的路面行驶。行车过程中遇到积水路面时首先要观察。一是观察水的深度，漫过车轴就不宜继续行驶。在入漫水区前，要注意与前面车辆保持较大车距，对不熟悉的路面，沿着前车走过的路线行驶，以免水中遇到障碍。入水要使用低速挡，平稳供油，用较慢的速度匀速前进，在水中不要停车。车辆行驶出漫水路面后，不能马上高速行驶，要在行驶中多次踩试刹车，走走停停，通过磨擦使刹车片干燥，确认刹车有效后方可正常行驶。5、雾天行车要提前做好警示。雾天行车要提前做好警示雾天在公路上行驶时，由于能见度降低，突然停车或突然加速都很危险，往往会引发群车追尾的重大交通事故。雾天行车，应及时打开防雾灯和近光灯，降低速度，严格遵守靠右侧通行、各行其道的原则，车辆之间及行人之间都要保持充分的安全距离，尤其是通过村庄、路口、车站及行驶于山路转弯处时，应仔细观察周围情况，适时鸣喇叭，以引起行人和车辆注意，做好避让停车的准备，以免发生碰撞和刮擦。雾天能见度在30m以内时，车速不得超过20km/h；浓雾能见度减至5m以内时，应及时靠边选择安全地点停车，并打开小灯、尾灯或示宽灯，待浓雾散后再继续行驶。当遇到高速公路起雾时，应及时打开防雾灯和近光灯，降低速度。如果能见度过低时，应暂时驶离高速公路，将车停到附近的服务区。不能驶离高速公路时，应选择紧急停车带或路肩停车，并按规定开启危险报警闪光灯和放置停车警告装置。三、开展安全生产隐患排查治理工作。重点检查安全防护用品，施工器具管理，日常生活用具。四、进行安全意识教育和安全操作培训。提高施工人员的安全生产意识，是施工人员能够真正掌握正确的操作技法。第 4 页 共 7 页通信工安全操作规程1、开挖沟、坑前，必须调查地下隐蔽设施情况，当有电缆、管路等隐蔽设施时，争得有关部门同意，做好防护后方可施工。2、有电缆、管路等隐蔽设施及靠近建筑物时，必须采用人工开挖，严禁使用机械进行开挖。3、沟、坑内有人作业，沟、坑上1米以内不得有人走动或作业，挖出的土石应放在距沟边0.4米以外，且沟边不得放重物。4、在人行通道或车行通道挖沟、坑时，开挖后及时敷设电缆并填土夯实。如必须敞口过夜时，应搭人行便桥、车通便道，并设防护拦木和警示灯光，必要时派专人监守。5、横过繁忙车道必须开挖时，组织劳动力及机械进行夜间施工，并采取有效的安全措施。6、开挖地带土质松软处、流沙地区必须做护土板支撑。7、挖沟时，非特殊地带沟深不得小于1.1m。8、在有倒塌危险的房屋、围墙附近开挖时，对墙壁采取临时加固措施，并及时敷设、回填夯实。9、回填有防护板的沟、坑时，应由下而上地边回填边撤防护板。强流沙地带，不撤防护板。10、进入挖掘过的沟、坑前，必须检查土质和护土板情况，发现有裂缝等异样情况时，必须采取加固措施。11、在原有地下设施上开挖时，必须先挖探坑，找到原有设施后，再顺着原有设施开挖，严禁盲目用力开挖。12、与原有设施交越开挖时，要根据设计要求对原有设施进行防护，严禁原有设施敞口裸露。13、吊运光电缆时，钢丝绳必须牢固，严禁吊臂下站人、通过。14、汽车敷缆时，把盘人员不得站在轮盘的前方，不得将脚深入轮盘下，轮盘不得高于30cm。15、当电缆径路必须经过铁路路肩时，与道心的最小水平距离不应小于2米。16、敷设电缆时人力配足，扛电缆作业人员均应站在电缆的同一侧，严防电缆浪涌、打被扣现象。17、电缆过公路铁路时，作业人员必须排成一线与铁路、公路平行，首尾同时起步跨越，严禁队形垂直跨越。18、与原有电缆同沟敷缆时，设备管理单位防护人员到位后方可施工，严禁拉扯、挪移原既有电缆。19、电缆敷设后先回填0.2M的细土，然后再将电缆沟全部回填。20、电缆接续时单条电缆的气压维护稳定后，方可进行干线电缆、车站、区间分歧和终端引入的接续、21、电缆测试时应认真对环线电阻及不平衡、绝缘电阻、电气绝缘强度、远近端串音、衰耗等电气指标进行复检。第 6 页 共 7 页行业资料本文至此结束，感谢您的浏览!（资料仅供参考）下载修改即可使用第 7 页 共 7 页