南充市顺庆区新复至同仁公路工程新复桥实施性施工组织设计

南充市顺庆区新复至同仁公路工程项目经理部 新复桥实施性施工组织设计广东中仁建设集团有限公司广东中仁建设集团有限公司 - 1 -第一章 概 况第一节 编制原则、编制范围、编制依据1.编制原则1.1 根据工期要求，在保持人、机、料均衡安排的前提下，制定切实可行的施工进度计划；1.2 制定切实可行的质量计划，并在此基础上，制定切实可行的施工方案，保证质量目标的最终实现；1.3 合理布置施工现场，尽量减少工程损耗，降低生产成本；1.4 积极采用并推广新工艺、新技术和新材料，增加产品的科技含量；1.5 采用平行、流水施工方法和网络计划组织施工，进行有序、均衡、连续的施工；1.6 坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，杜绝特别重大、重大和大的安全事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生；1.7 加强超前地质预报工作，根据信息反馈，实行动态化施工；1.8 加强过程监控，执行验收标准及有关规范、规程，确保工程质量。2.编制范围南充市顺庆区新复至同仁公路新复大桥 111m：起讫里程 K0+936K1+047。3.编制依据1.国家和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；2.设计文件（含技术交底） 南充市顺庆区新复至同仁公路新复桥施工图 ；3.国家及相关部委现行的有关桥涵技术规范、规程和标准；4. 南充市顺庆区华至新复等三条公路的施工合同；南充市顺庆区新复至同仁公路工程项目经理部 新复桥实施性施工组织设计广东中仁建设集团有限公司广东中仁建设集团有限公司 - 2 -5.现场调查所获得的地质、水文、气象等资料；6.可资利用的新技术、新工艺、新材料、新设备等；7.我单位拥有的科技成果、施工方法、管理水平、技术装备及从事同类型工程积累的施工经验。第 二 节 工程概况、工程特点及主要工程数量1、工程概况南充市顺庆区新复至同仁公 路 是 同 仁 对 外 联 系 及 与 新 复 乡 区 间 交 通 的 重 要 道路 。 广东中仁建设集团有限公司广东中仁建设集团有限公司南充市顺庆区新复至同仁公 路 位 于 新 复 乡 天生 桥 村 ， 新 复 大 桥 工 程 跨 越 西 河 ， 新 复 大 桥 起 点 桩 号 为 K0+936， 终 点 桩 号为 K1+047,长 度 为 111 米 。 上 部 构 造 为 5*20 米 预 应 力 混 凝 土 T 梁 ， 下 部 结构 采 用 双 柱 式 圆 墩 、 桩 柱 式 桥 台 和 重 力 式 桥 台 ， 桥 台 采 用 桩 基 础 及 扩 大 基 础 ，桥 墩 采 用 钻 孔 灌 注 桩 基 础 。 本 合 同 段 的 第 一 大 桥 ， 又 遇 雨 季 施 工 ， 困 难 程度 加 大 ， 也 是 本 合 同 段 施 工 的 重 点 、 难 点 工 程 。设 计 标 准 如 下 ：公 路 等 级 ： 高 速 公 路 。设 计 行 车 速 度 ： 30km/h。设 计 荷 载 ： 公 路 级 。桥 梁 全 宽 ： 10 米 。设 计 标 高 ： 以 道 路 设 计 桥 面 线 作 为 设 计 标 高 。坐 标 系 ： 独 立 坐 标 系高 程 ： 独 立 高 程 系2、主要工程数量表南充市顺庆区新复至同仁公路工程项目经理部 新复桥实施性施工组织设计广东中仁建设集团有限公司广东中仁建设集团有限公司 - 3 -主要工程数量表工程项目 数量 单位挖结构土/石方 105/946 m3台背回填砂卵石 554.7 m3HPB300 钢筋 39.047 tHRB400 钢筋 127.100 t钢板 2.694 t现浇 C30 砼 364.7 m3现浇 C50 砼 122.9 m3现浇水下 C30 砼 175.2 m3现浇 C25 片石砼 1163.7 m3预制 C30 砼 11 m3预制 C50 砼 378.5 m3钢绞线 8.794 t锚具 150 套波纹管 1450.5 m 支座 50 个M7.5 砂浆砌块石 39.6 m3M10 砂浆砌片石 36.4 m3检测管 0.6819 t桩长 130 132 m南充市顺庆区新复至同仁公路工程项目经理部 新复桥实施性施工组织设计广东中仁建设集团有限公司广东中仁建设集团有限公司 - 4 -第三节 工程地质、水文地质与气象1、地形地貌：本工程位于四川盆地东北部，测区地形地貌属川中丘陵区，沿途线路走向，地势总体北高南低，地形起伏较大，路线附近相对高差 50350 米之间。整个测区主要为风化削蚀地貌。地震烈度：地震动峰值加速度为 0.05g，地震动反应谱特征周期为 0.400.45s。测区地震基本烈度为 VI 度，地震烈度为小于 VI 度。2、气象、水文：测区属亚热带湿润季风气候，具有春早、夏热期长、冬寒期少，四季分明。雨量充沛，光照适度，气候温和，无霜期长。年平均降雨量在 1041.2mm以上，雨季集中 6-10 月，冬季多雾，霜雪较少。地下水类型主要有第四系孔隙潜水，碎屑岩孔隙潜水及碎屑岩孔隙裂隙承压水。地表水及地下水水质良好，对混凝土无腐蚀性。南充市顺庆区新复至同仁公路工程项目经理部 新复桥实施性施工组织设计广东中仁建设集团有限公司广东中仁建设集团有限公司 - 5 -第四节 施工总工期与质量目标要求1.工期安排本段桥梁工程计划于 2013 年 7 月 1 日开工，2013 年 10 月 30 日完工。施工准备期 10 天，总工期共计 4 个月。施工准备： 2013 年 6 月 20 日2013 年 7 月 5 日下部构造： 2013 年 7 月 5 日2013 年 10 月 5 日预制 T 形梁： 2013 年 7 月 15 日2013 年 10 月 1 日桥面铺装： 2013 年 10 月 15 日2013 年 10 月 30 日附属设施及竣工验收：2013 年 10 月 1 日2013 年 11 月 30 日2.施工进度安排原则及目标总原则：“突出重点，统筹安排，注重安全，保证质量，确保工期” ， 确保全部工程工程质量验收标准及设计要求，并满足按设计验收的质量要求。工程质量自检检测率达到 100%，工程一次验收合格率达到 100%。各分项工程的施工作业安排运用网络计划技术，各工序实施平行、流水、交叉作业，充分考虑年施工期、气候以及交叉施工对工期的影响。2013.6.202013.7.1 (10 天）完成现场准备工作。包括修建便道、围堰改流、场地平整、硬化、变压器、各种库房、办公、生活、生产等临时设施建设；2013 年 7 月 5 日开始桩基施工。第二章 施工方案第一节 总体施工方案一、 总体施工顺序场地清理测量放线现场核对开工报告工程实施施工自检报检签证试验检测质量评定工程验收工程保修。二、各分项工程总体施工方法南充市顺庆区新复至同仁公路工程项目经理部 新复桥实施性施工组织设计广东中仁建设集团有限公司广东中仁建设集团有限公司 - 6 -1、灌注桩采用机械冲孔的作业施工方法；2、下部构造采用定型钢模板，机械配合人工浇筑施工方法；3、T 梁采用定型钢模在预制场预制，再用架桥机架设的施工方法。第二节 施工测量一 测量作业程序流程见下图：1.控制测量本桥梁工程平面与高程控制测量依据设计院提供：平面坐标系统采用独立 坐 标 系 ，高程采用 独 立 高程系统。1.1 平面控制施工前根据设计院和业主技术部门现场交接测量控制桩橛点，组织测量人员对交接的导线网点和水准基点进行复核测量，复核导线点的坐标和水准基点高程的准确性，测量结果经过平差后与所提交的控制点成果并提交监理工程师审查，确认后作为施工用控制点。开工前交接桩控制网、水准基点复测控制网、水准基点加密施工中复测检查竣工测量施工测量放样测量结果报监理工程师及业主测量作业程序流程图建立 T 梁预拱度观测 T 梁预拱度观测南充市顺庆区新复至同仁公路工程项目经理部 新复桥实施性施工组织设计广东中仁建设集团有限公司广东中仁建设集团有限公司 - 7 -平面控制采用北京博飞 NTS-302B 全站仪实施导线加密的控制方式。为确保控制点位便于直接控制，并相互通视，结合现场实际情况新增几个控制点作为施工控制点。控制点用混凝土现场浇注，中央用钢筋作为标志，并把头部锯成“”字。1.2 高程控制高程控制利用平面控制点的埋石或加密水准点作为高程控制点，加密水准点精度按四等水准测量精度实施，其形式为附合、往返水准线路。采用天津欧波（DS32）水准仪往返测量，往返闭合差6n（n 山区测站数） 。两次观测误差超限时必须重测。当重测结果与原测互差不超过限值时，取三次成果的平均值。二. 施工测量21坐标测量根据桥梁的设计结构和地形标高，详细计算桥台的边仰坡开挖边线的坐标和各桩中心坐标。用全站仪在地面上放出边仰坡开挖轮廓线，十米桩中心坐标点位。22 路线测量路线施工测量根据设计文件，精确计算出线路桩位的坐标及结构的相关尺寸和标高，并按测量技术要求编制出本桥梁标高表。测量工程师利用已知测量控制点，及时向开挖面传递中线和高程。在测量时，同时做好测量原始记录，以便后期检查。3.竣工测量依据有关测量规范及测量结果,调整贯通误差,并将结果及时上报监理和业主有关部门。依据设计图纸检查完工后的结构物尺寸,如实填写检查结果,并将检查资料作为竣工资料一部分存档。南充市顺庆区新复至同仁公路工程项目经理部 新复桥实施性施工组织设计广东中仁建设集团有限公司广东中仁建设集团有限公司 - 8 -第三节 具体施工方法和施工工艺一 桥梁基础的施工方案和方法1.钻孔灌注桩施工：本桥有 10 根 1.3m 的桩基，位于天生桥村的西河区域，由于受地下水位影响较大，根据我施工队的施工情况，采用冲击钻冲击成孔。由 1 个专业队伍施工，设作业班组长个 1 名，技术工人 5 名，采用轮班制连续工作。(1)、施工准备a、对设计文件中的中线桩进行复测检查，恢复定线，对桩径进行准确放样定位b、埋设护筒。护筒采用 3-5mm 厚的钢板卷制，护筒内径大于设计桩径30cm，护筒长度为 2m。埋设护筒时顶端高程高出地下水位或孔外水位 1.5-2.0m，处于旱地时，除上述要求外还应高出地面 30cm。护筒底端埋置将护筒周围 0.5-1.0m 范围内的土挖除,夯填粘性土至护筒底 0.5m 以下,其埋置深度不小于 1.5m。埋设护筒时先在桩位处挖出比护筒外径大 80-100cm 的圆坑，然后在坑底填筑 50cm 左右的厚的粘性土，分层夯实整平，然后使护筒垂直就位，此后即在护筒周围对称均匀回填粘性土并夯实，夯填时要防止护筒倾斜或移位。护筒的平面位置偏差不得大于 50mm，夯填与桩轴线的偏差不得大于 1%。(2)、钻孔灌注混凝土施工a、首先钻机就位稳固，钻机转盘中心同护筒中心偏差不得大 2cm，就位合格后，开始冲孔, 起初稍提钻杆，在护筒内打浆, 开始泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后开始钻进。要适当控制进尺速度，在护筒底角处低档慢速钻进，钻至底角下 1 米以后按正常速度钻进。桩的钻孔和开挖，在中距 5m 内的任何混凝土灌注桩完成后 24 小时才能开始,以避免干扰邻桩混凝土的凝固。为加快完成钻孔工作，可多机同时作业。南充市顺庆区新复至同仁公路工程项目经理部 新复桥实施性施工组织设计广东中仁建设集团有限公司广东中仁建设集团有限公司 - 9 -b、泥浆制备及性能指标要求泥浆性能指标要求地层情况泥浆性能指标钻孔方法相对密度粘度(s)含砂率(%)胶体率(%)失水率(m1/30min)泥皮厚(mm/30min)静切力(Pa)酸碱度PH一般地层 1.051.20 1622 84 96 25 2 1.02.5 810正循环易坍地层 1.201.45 1928 84 96 15 2 35 810一般地层 1.021.06 1620 4 95 20 3 12.5 810易坍地层 1.061.10 1828 4 95 20 3 12.5 810反循环卵石土 1.101.15 2035 4 95 20 3 12.5 810制 浆 机 制 浆 机砂 石 泵泥 浆 机 清 水 泵钻 孔 清 水 池 溢 浆 池 钻 碴沉 淀 池贮 浆 池泥 浆 净 化 循 环 示 意 图泥 浆 净 化 循 环 示 意 图c、钻孔故障处理：南充市顺庆区新复至同仁公路工程项目经理部 新复桥实施性施工组织设计广东中仁建设集团有限公司广东中仁建设集团有限公司 - 10 -456321879遇有坍孔，应仔细分析，查明原因和位置，然后进行处理，坍孔不严重时，可回填至坍孔位置以上，并采取改善泥浆性能、加高水头、埋深护筒等措施埋深护筒等措施，继续钻进，坍孔严重时，应立即将钻孔全部用砂夹粘土回填，待沉降密实后，查明坍孔原因，采取相应措施重钻。遇有斜孔时，应分析原因并进行处理，一般可在偏斜处吊住钻头反复扫孔，使钻孔正直，若是因地层软硬不均或有探头石出现，须重新回填再钻进。遇有孔径不够，应是钻头磨损过甚，焊补不及时或因地层中遇有膨胀土造成，应注意及时焊补钻头，并采用失水率小的优质泥浆护壁。遇有钻孔漏浆时，应采取将护筒周围回填土夯实，增加护筒埋置深度，适当加大水头高度或采取稠泥浆等措施。吊落物时，宜迅速用打捞叉、钩、绳套等工具打捞，若落物已被钻渣埋住，应先换除泥浆，清除沉渣，使打捞工具接触落物后再打捞。d、清孔1）第一次清孔终孔后，经监理检查合格后，用钻机进行换泥浆清孔，将沉渣厚度、泥浆含砂率、泥浆比重稠度达到规定要求后，撤钻机。当 钢 筋 笼 放 好 ， 安 装 好 封 孔 导 管 后 进 行 二 次 清 孔 .2）第二次清孔1高压风管入水深2弯管和导管接头3旱在弯管上的耐磨短弯管4压缩空气5排渣软管6补水725 输气钢管南充市顺庆区新复至同仁公路工程项目经理部 新复桥实施性施工组织设计广东中仁建设集团有限公司广东中仁建设集团有限公司 - 11 -8-100 钢管风包，长度大于 50cm9孔底沉渣a 灌 注 水 下 混 凝 土 的 导 管 作 为 吸 管 ， 高 压 风 管 设 在 导 管 内 。 高 压 风管 沉 入 导 管 内 的 入 水 深 度 至 少 应 大 于 水 面 至 出 浆 口 高 度 的 1.5 倍 ， 且不 小 于 15m。b 开 始 工 作 时 应 先 向 孔 内 供 优 质 泥 浆 ， 然 后 送 风 清 孔 。 停 止 清 孔 时 ，应 现 关 气 后 断 水 ， 以 防 水 头 损 失 而 造 成 塌 孔 。c 风 量 大 小 应 严 格 控 制 。 若 导 管 直 径 为 25cm， 则 送 风 量 需20m3/min， 可 采 用 1 台 20m3/min 的 空 压 机 送 入 风 管 。 风 压 可 按 下 面 公 式计 算 ：P=H/10+0.5H为风管口入水深度（m）d清孔过程中必须始终保持孔内原有水头高度。因为孔较深，中途宜停顿片刻，待孔内悬浮钻碴均沉淀后，再送风清孔一次。当风管口设置很低，在清孔过程中不能保持孔口水头时，不可马上停止送风，应先将风管或导管提升一定高度，才停止送风，以免稠浆渣将风管口堵塞。e、钻孔检查清孔工作结束后,施工单位会同监理工程师进行钻孔检查。钻孔要符合下列允许偏差：平面位置：单排桩不大于 50mm；钻孔直径：不小于图纸规定的直径；倾 斜 率：直桩不大于 1%；深 度： 不小于设计孔底沉渣：不大于 50mm泥浆比重：不大于 1.1f、钢筋笼骨架制作与吊入南充市顺庆区新复至同仁公路工程项目经理部 新复桥实施性施工组织设计广东中仁建设集团有限公司广东中仁建设集团有限公司 - 12 -(a)、钢筋要符合质量要求(b)、钢筋骨架制作严格按照施工图纸进行，钢筋笼骨架有强劲的内撑架，以防运输就位时变形。(c)、钢筋笼骨架吊入用吊车。钢筋笼骨架在吊入后在顶面采取有效方法进行固定,防止砼灌注过程中钢筋骨架上升。支承系统应对准中线防止钢筋骨架倾斜和移动。钢筋骨架底面高程允许偏差为50mm。g、下导管导管由管径不小于 300mm 的管节组成，导管应进行水密、承压和接头抗拉试验。下导管采用吊车。严禁吊入过程中碰撞钢筋笼，以防导管挂住或卡死。导管底部至孔底不大于 50cm.h、灌注水下混凝土(a)、水下混凝土，水泥标号采用 425 号，其初凝时间不早于 2.5h;粗集料采用级配良好的卵石;粗集料最大粒径为 40mm，且不得大于导管内径的1/8 及钢筋最小净距的 1/4;细集料宜采用级配良好的中砂;混凝土的含砂率宜为 40%-50%;坍落度宜为 180-200mm;水泥用量应不少于 350kg/m3;水灰比宜为 0.5-0.6.(b)、灌注水下砼前，应检查泥浆各项指标和孔底沉淀厚度，如不符合要求，继续清孔至符合要求，首批砼灌注后应架证导管埋深1m，1.3 米桩径的混凝土灌注桩首批砼数量计算：V3.14（1.3 24）1.40（3.144）(0.30) 2（h2.5）4.40.03h (h孔深)(c)、砼灌注开始后，应连续进行，并尽量缩短拆除导管的时间，当导管内砼不满时，应徐徐灌注，防止在导管内造成高压气囊，在浇注过程中，应保持孔内水头，以防坍孔，经常检测孔内砼顶面的位置，控制导管埋深在26 米，当灌注的混凝土顶面距离钢筋骨架底部 1m 左右时，应降低砼的灌注速度，以防钢筋骨架上浮，当砼上升到骨架底部 4m 以上时，捉升导管，南充市顺庆区新复至同仁公路工程项目经理部 新复桥实施性施工组织设计广东中仁建设集团有限公司广东中仁建设集团有限公司 - 13 -使其底口高于骨架底部 2m 以上，即可恢复正常灌注速度。灌注的桩顶标高应高于设计桩顶标高 0.51.0m,以保证破桩头后桩顶砼的质量。灌注过程中，应将孔内溢出的泥浆引至沉淀池处理，防止污染环境。i、拔出护筒及灌注桩质量检查和验收。灌注桩的质量符合要求后，自检合格后报监理工程师签证认可，认真填写检查记录。2.钢筋骨架的制作、运输及吊装就位的技术要求2. 1.钢筋骨架的制作应符合施工设计土的要求。2. 2.长桩骨架应分段制作，分段长度应根据吊装条件确定，应确保不变形，接头错开。2.3.箍筋和加强筋均采用双面焊接，并与主筋点焊牢实。2. 4.吊装钢筋笼时为避免钢筋笼碰到护壁变形，钢筋笼每隔两米呈90焊接 4 根直径 8的定位钢筋。2.5.按设计要求每根桩内设钢管 3 根呈 120分布用于超声波检测。钢筋骨架的制作和吊装应符合一下要求：检查项目 允许偏差主筋间距 10箍筋间距 20骨架外径 10骨架倾斜度 5南充市顺庆区新复至同仁公路工程项目经理部 新复桥实施性施工组织设计广东中仁建设集团有限公司广东中仁建设集团有限公司 - 14 -骨架保护层厚度 20骨架中心平面位置 20骨架顶端高程 20骨架底面高程 503.水下混凝土灌注施工3.1 混凝土的配制根据桩基混凝土设计强度 C30 选用 42.5#普通硅酸盐水泥，水泥的初凝时间不宜早于 2.5 小时。粗集料应选用碎石宜适当增加混凝土配合比的砂率，粗集料的最大粒径不应大于导管内径的 1/61/8 和钢筋最小净距的 1/4，同时不应大于40.细集料应选择级配良好的中砂。混凝土应保证足够的流动性，其塌落度为 1802203.2 混凝土的搅拌和运输混凝土的运输能力满足混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑不间断并使混凝土到浇筑地点是仍保持均匀性和规定的塌落度。选用混凝土搅拌运输车运输，运输时间不宜超过下表规定：气温（） 无搅拌设施运输（min） 有搅拌设施运输（min）2030 30 601019 45 7559 60 903.3 灌注混凝土的技术要求首批灌注混凝土的数量应满足导管首次埋置深度（1.0m）的需要。南充市顺庆区新复至同仁公路工程项目经理部 新复桥实施性施工组织设计广东中仁建设集团有限公司广东中仁建设集团有限公司 - 15 -混凝土拌和物运至灌注地点时，应检查其和易性和坍落度，如不符合要求,不得使用。首批混凝土拌和物下落后，混凝土应连续灌注。在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在 26m。在灌注过程中，应经常测探井孔内混凝土面的位置，及时拔出多余导管并保证导管的埋置深度。为防止钢筋骨架上浮，钢筋笼准确定位后，通过焊接或其他方式固定在稳定位置，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部 1m 左右时，应降低混凝土的灌注速度。当混凝土拌和物上升到骨架底口 4m 以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部 2m 以上，即可恢复正常灌注速度。二 桥梁下部结构施工方案和方法1.系梁施工1.1 凿除桩顶多余砼至设计标高，并保证混凝土密实，进行桩基检测。1.2 调直桩顶予留搭接钢筋，准确测量出墩台中心线，并标在桩头上，复测桩顶标高，架立柱施工支架。1.3 系梁和立柱钢筋先在加工场加工成型，并经监理检查合格后方可运往施工现场吊装。 绑扎立柱钢筋要求：先将立柱笼筋在地面按设计制好。将加强箍筋套在桩顶钢筋上，并保持加强箍与柱中心对中，再把加强箍焊接在桩顶钢筋上，接着将立柱钢筋笼吊起与桩顶钢筋采用机械连接并按设计要求焊接，接头要求上下错开，错开距离满足规范要求，同一接头面内接头数量不超过 50%，并控制立柱主筋的垂直度。按设计要求绑扎系梁钢筋，主筋下垫砂浆垫块以控制保护层厚度。1.4 模板采用钢模板，桩顶部位模板预先加工成设计要求的弧型， 底模与侧模间设有橡胶条或海棉条，两侧模顶部由拉杆拉紧，侧模之间的拼缝拼以橡胶或海棉条防止漏浆。模板安装要点：安装前清理板面刷脱模剂，模板安装前，根据立柱中心线及柱底标高，支立模板，模和桩顶接触处用水泥南充市顺庆区新复至同仁公路工程项目经理部 新复桥实施性施工组织设计广东中仁建设集团有限公司广东中仁建设集团有限公司 - 16 -砂浆封堵，以防底部漏浆，模板立好后，应检测模板中心偏差符合规范要求，并设钢管支撑模板，以防砼浇筑时，模板移动或偏斜。1.5 钢筋绑扎好后，安装完侧模，经监理检查合格后，即可开始系梁砼的浇筑，系梁砼采用吊车垂直运输，砼浇筑前应先适量洒水湿润垫层砂浆。砼浇筑采用水平分层方法进行，在浇筑上层砼时，下层砼应保持尚未初凝，以防出现冷缝现象，影响质量，振捣系梁砼时，应注意钢筋密集部位砼的捣实，砼密实标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面平坦、泛浆、拔出振动棒时应徐徐拔出，禁止停振后把棒拔出，以免砼出现空洞，严禁过振或漏振。砼浇筑时，应派专人检查模板的支立情况，如有变形、移位等现象，应立即停止浇灌，待查明原因校正处理完成，浇至系梁顶面设计标高，然后将系梁体顶面收光抹平。1.6 待系梁砼终凝后，即开始洒水养生，根据气候情况，模板可在2436h 以后拆除，拆模后立即用麻袋覆盖洒水养生，养生时间不少于 7d，拆模时避免重撬、硬砸损伤系梁砼表面，拆模后及时对系梁进行质量验收。 2.墩柱施工2. 1 调直桩顶予留搭接钢筋，准确测量出墩台中心线，并标在桩头上，复测桩顶标高，架设立柱施工支架。 2. 2 绑扎立柱钢筋：先将立柱笼筋在地面按设计制好。将加强箍筋套在桩顶钢筋上，并保持加强箍与柱中心对中，再把加强箍焊接在桩顶钢筋上，接着将立柱笼筋吊起与桩顶钢筋焊接，接头要求上下错开，错开距离满足规范要求，同一接头面内接头数量不超过 50%，并控制立柱主筋的垂直度，在立柱钢筋笼外绑扎一定数量的水泥砂浆垫块，以保证砼保护层的厚度。2. 3 立柱模板的安装：模板采用定型模板。模板安装前，钢模接缝经工地试拼打磨，钢模接缝处夹双面胶带，经监理检查符合要求，在模板内均匀涂上脱模剂，根据立柱中心线及柱底标高，支立钢模。钢模和桩顶接触处用水泥砂浆封堵，以防底部漏浆，钢模立好后，应检测模板中心偏差符合规南充市顺庆区新复至同仁公路工程项目经理部 新复桥实施性施工组织设计广东中仁建设集团有限公司广东中仁建设集团有限公司 - 17 -范要求，并设 34 根揽风绳拉住钢模，以防砼浇筑时，模板移动或偏斜。2. 4 立柱砼的浇筑：砼用搅拌站生产，砼搅拌运输车，吊车垂直运输，若砼下落度高超过 2m ,采用串筒导落，以防砼离析，串筒出料每次堆积高度不超过 0.5m，人工用插入式振捣器分层捣实，控制好每层砼厚度。严禁过振或漏振，砼密实标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面平坦、泛浆，拔出振动棒时应慢速拔出，禁止停振后把棒拔出，以免砼出现空洞，控制好浇筑时间，应保证在浇筑上一层砼时，下一层砼应保持尚未初凝，以防出现冷缝现象，影响砼外观质量。立柱浇筑在墩柱预留 10cm 的孔洞，准确计算孔洞高程，以便盖梁施工穿钢锭。2. 5 立柱的拆模与养生待砼终凝后，开始洒水养生，根据气候情况，立柱模板可在 1224h 后拆模，拆模后立即用塑料薄膜包裹覆盖养生，养生时间不少于 7 天，拆模时避免重撬、硬砸、损坏立柱砼表面。3.桥台施工3.1 施工放样：挖孔灌注桩完成经无破损检测合格后，组织技术测量人员根据图纸放出承台控制桩，用石灰粉洒出承台开挖边线报监理工程检测，合格后外引控制桩进行开挖工作。3.2 基坑开挖：根据测量所放位置及几何尺寸，用挖掘机进行基坑开挖，装载机把多余土方外运，人工配合清底修边，开挖深度由测量人员用水准仪全过程控制，保证开挖基坑底不超挖，边坡无浮土，几何尺寸正确。若发现超挖现象用原土回填且用电夯夯实，密度至相邻土层压实度。开挖完成报监理工程师检验，合格后进行下道工序、施工。3.3 钢筋制作及安装：经原材料试验合格后，根据工程用量购进同等质量的材料并按照图纸及规范要求在钢筋加工场进行钢筋下料加工，加工成型的钢筋运往承台处根据图纸所示位置进行绑扎或焊接，焊接采用双面焊焊缝长 5d 单面焊接焊缝长 10d，安装成型的钢筋骨架，保证其位置正确，钢筋间距，长度均符合规范要求，钢筋制作的工人要持证上岗，钢筋安装完成报监南充市顺庆区新复至同仁公路工程项目经理部 新复桥实施性施工组织设计广东中仁建设集团有限公司广东中仁建设集团有限公司 - 18 -理检验认可。3.4 模板制作及安装：模板采用钢模板，为保证其相邻模板平整度，相邻两块模板的搭接采用锲形搭口用双面胶粘贴，安装成型的模板保证其位置正确、牢固、无错缝等，其平整度不超过 5mm 长宽偏差不超过10mm 高不超过15mm，相邻板错位不超过 4mm。模板安装加固完成报监理认可后即进行砼浇筑。3.5 砼拌和、运输和浇筑：承台砼为现浇 C30，根据试验室提供配合比，用试验合格的砂石料，用砼拌和机拌和，在砼拌和时由质检人员抽检砼和易性，坍落度，检测合格后运往承台，否则废弃。承台砼运输采用混凝土搅拌运输车运往施工现场，用吊车浇筑入模。承台砼浇筑采用吊车垂直吊料斗入模，人工配合浇筑，振捣用插入式振动器振捣，振捣时移动间距不应超过振动器的作用半径 1.5 倍，与侧模保持 5-10cm,分层厚度控制在 30-50cm 之间,上下层砼浇筑时间控制在下层砼初凝时间之前,振捣上层砼时振动棒要插入下层砼 5-10 cm,振动棒应快插慢拔避免碰撞模板等 ,每一振动部位,必须振动到砼停止下沉不再冒气泡,表面呈现平坦,泛浆为止,砼浇筑必须连接进行并派有经验的模板工看护,由现场技术员填写砼施工记录.3.6 养生为保证砼浇筑质量,在砼浇筑完成表面砼初凝后立即用塑料布进行覆盖养生,养生时间不小于 7 天,每天洒水不小于 3 次,保持砼表面湿润,待强度达到 10Mpa 时,即可拆除模板.4.盖梁、台帽和耳背墙施工1） 、施工工艺流程托架拼装 测量放线 底模安装 钢筋 安装钢筋 模板安装 混凝土浇筑 养生 托架拆除。(2)、预留孔及支承梁的设置墩柱施工时利用适当局部调整主筋间距利用 pvc管预留上下两个直径 100mm圆孔，上排孔位顶部距离墩顶 0.96米，墩柱两侧向路线中心线偏移 0.2米处埋设南充市顺庆区新复至同仁公路工程项目经理部 新复桥实施性施工组织设计广东中仁建设集团有限公司广东中仁建设集团有限公司 - 19 -圆孔，等墩柱模板拆除后，在两孔内分别穿 1根直径 100mm钢棒作为承重架的支承梁。盖梁支架承受的施工荷载大，悬臂长度大，挠度变形大，施工方案选择的重点是施工支架的搭设，通过结构计算，拟按如下方案进行：1、在墩柱顶以下 96厘米位置预埋连通的孔洞，用于支撑主承重梁，孔洞孔径为 10cm，等墩柱强度达到 75%以上时，穿 10cm钢棒作支撑梁， 用 2根长 2.2米的钢棒穿通，并使钢棒位置处于平衡严密。2、盖梁上预埋斜制钢筋，用于盖梁支架底部钢板及斜撑焊接，把事先做好的 9米一段的 I25工字钢灯笼架安装在盖梁上，并做好斜撑 .3、两段灯笼架做好后，将第二段利用塔吊或塔吊吊起，进行对口螺栓衔接，并完成上部撑支架。4、在灯笼架顶部放置 2cm钢板作为垫板，使用 I36b型钢（制作加劲板）沿路线方向放置作为支撑梁，将 2I45b型钢放置好，作为主承重梁，在墩侧各布置两段（共计 8根） 。5、钢筋、模板、及支架系统采用塔吊或 25t塔吊提升施工，其他未尽工序按常规工艺进行。四、托架搭设、底模板安装A.主承重梁的布置经计算采用 I30b型钢作主承重梁能满足承重要求，每侧四片，单片长度 12米，运用人工配合塔吊提升安装，为确保工字钢的横向稳定，两侧工字钢之间每隔 3米加设一道横向拉杆。为方便高程调整及模板拆卸，在主承重梁与上支承梁间设一卸架钢箱。盖梁两端头为适应设计斜度的要求，采用自行加工的钢楔以调整端部底模及横坡。B.底模分配梁及底模板在主承重梁上铺设横向间距 0.3m的 14的槽钢作为底模分配梁， 14的槽钢单根长度 6米，两边外置平台上搭设木板作为操作平台，设置上下两道栏杆，并张铺安南充市顺庆区新复至同仁公路工程项目经理部 新复桥实施性施工组织设计广东中仁建设集团有限公司广东中仁建设集团有限公司 - 20 -全网，便于施工人员操作，施工人员在为保证盖梁线形满足设计要求，在横木上沿横向设置二次抛物线预拱度。底模采用厚度 1.2cm的竹胶板。底模铺设完毕后，现场技术人员首先进行自检，然后配合监理工程师进行验收，经验收合格后才能进行下道工序的施工。 （支架的加工和安装参照后附 石子坝盖梁支架施工图 施工）五、安全平台搭建盖梁施工，完成了支架的安装后，进行地板施工，建立操作平台，盖梁四周操作平台大于 50cm，周边搭建安全栏杆，围挂安全网，如在交通要道之上，需在通道上搭建安全通道，针对安全通道另作详细安全施工方案。安全网搭设要求：安全网的质量必须符合 GB5725-35规定，即外形尺寸为 1.86m和 46m两种，每张网的重量应少于 15kg/张大于 8kg/张，安全网分平网立网两种。立网的目数应在2000目（ 10CMX10CM）以上。 A、平网：安装平面不垂直于水平面，主要是用来接住坠落的人和物的安全网称为平网。 平网要能承受重 100kg底面积为 2800cm2的模拟人形砂包冲击后，网绳、边绳、系绳都不断裂（允许筋绳断裂），冲击高度 10m最大延伸率不超过 1.5m。斜 旧网重新使用前，按 GB5725-86规定，应全面进行检查，并签发允许使用证明方准使用。 网的外观检查： 网目边长不得大于 10cm，边绳、系绳、筋绳的直径不少于网绳的 2倍，且应大于 7mm。 筋绳必须纵横向设置，相邻两筋绳间距在 30至 100cm之间，网上的所有绳结成节点必须牢固，筋绳应伸出边绳 1.2m，以方便网与网或网与模杆之间的拼接绑扎。（或另外加系绳绑扎）。 旧网应无破损或其他影响使用质量的毛病。南充市顺庆区新复至同仁公路工程项目经理部 新复桥实施性施工组织设计广东中仁建设集团有限公司广东中仁建设集团有限公司 - 21 - 网的选择： 根据使用目的，选择网的类型，根据负载高度选择网的宽度、立网不能代替平网使用，而平网可代替立网使用。 当网宽为 3m时，张挂完伸出宽度约 2.5m，当网宽 4m时张挂后伸出宽度约 3m。 网的安装： 安装前必须对网及支杆、横杆、锚固点进行检查，确认无误后方可开始安装。 安全网的内外侧应各绑一根大横杆，内侧在横杆绑在事先予埋好的钢筋环上或在墙（楼板）的内侧再绑一根大横杆与外侧安全网的里大横杆绑在一起，大横杆离墙（或楼板）间隙 15cm。网外侧大横杆应每隔 3m设一支杆，支杆与地面保持 45角，支杆落点要牢靠固定，如在楼层无法固定时可设扫地杆，把几根支杆底脚连在一起与柱绑牢。 安全网以系结方便，连接牢固又易解开受力后不会散脱为原则。多张安全网连接使用时，相邻部分应紧靠或重叠。 平网安装时不宜绷得过紧，应外高内低（外侧高出 50m）网的负载高度在 5m以内时，网伸出建筑物宽度 2.5m以上， 10m以内时网伸出建筑物宽度最小 3m。 在输电线路附近安装时，必须先征得有关部门同意，并采取适当的防触电措施，否则不得安装。 第一道安全网一般张挂在二层楼板面（ 3 4m高度），然后每隔 6 8m再挂一道活动安全网（ GB5725-85规定）。多层或高层建筑除在二层设一道固定安全网外，每隔四层应再设一道固定安全。 网与其下方（或地面）物体表面距离不得小于 3m。 在张挂安全网时应事先考虑到在临时需进出料位置应留有可收起的活动安全网，当吊料时将网收起，用完时立即恢复原状。 使用、维修、保养：(1)安全网在使用中必须每周进行一次外观检查，杂物及时清理。南充市顺庆区新复至同仁公路工程项目经理部 新复桥实施性施工组织设计广东中仁建设集团有限公司广东中仁建设集团有限公司 - 22 -(2)当受到较大荷载冲击后，应更换新网或及时进行检查，看有无严重变形、磨损、断裂、连接部位脱落等确认完好后，方可继续使用。 按 GB5725-85规定使用中每 3个月应进行试验绳强力试验（或根据说明书进行试验）。 安全网的清理：清理安全网如顶进入安全网，事先必须先检查安全网的质量，支杆是否牢靠、确认安全后，方可进入安全网清理，清理时应一手抓住网筋，一手清理杂物，禁止人站立安全网上，双手清理杂物或往下抛掷。清理杂物时，地面应设监护人，禁人入内，或是加设围栏。B、立网：安装平面垂直于水平面（相对来说），主要是用来防止人和物坠落的安全网称为立网。 根据 GB5725-85规定，立网边绳、系绳断裂强力不低于 300kgf，网绳的断裂强力为 150-200kgf，网目的边长不大于 10cm。 挂设立网必须拉直、拉紧。 网平面与支撑作业人员的面的边缘处最大的间隙不得超过 15cm。A （ 3）钢筋制作安装所有钢筋的规格及型号应符合设计要求，所进钢材应具有出厂合格证明。施工技术人员应根据设计图纸给出每根盖梁钢筋规格及尺寸长度，由钢筋班组进行下料、弯曲成型和焊接，全部钢筋采用焊接或绑扎搭接。绑搭长度应不小于 30d，焊接长度单面焊应不小于 10d，双面焊应不小于 5d，焊缝厚度不低于 0.3d，焊缝宽度不低于0.7d，横向咬边深度不得大于 0.5mm(d指钢筋直径 )，所有焊接钢筋均应按规定比例送检。盖梁钢筋骨架在平地上按 1:1比例放样制作成型。骨架制作时应注意预留错头长度，保证钢筋同一截面搭接接头数量不超过总数量的 50，错开距离应至少为35d。钢筋制作完成后，转运至施工现场，通过塔吊提升到达盖梁底模平台，进行钢筋的安装，安装前在底模上采用全站仪准确放出盖梁纵横轴线及盖梁边线。在安装过程中，应注意主筋的间距和箍筋的间距均满足设计及规范要求和钢筋保护层厚度满足设计要求，盖梁钢筋安装完成后放线，预埋支座垫石及防撞锚栓钢筋，然后请监理工南充市顺庆区新复至同仁公路工程项目经理部 新复桥实施性施工组织设计广东中仁建设集团有限公司广东中仁建设集团有限公司 - 23 -程师验收，经验收合格后，方可进行下道工序（侧模板安装）的施工。B 、侧模板的制作及安装钢筋检查合格后即可进行系梁侧模板施工，本桥系梁模板采用指定厂家制作的大块钢模施工，模板采用塔吊逐节段起吊安装，安装时注意模板内侧紧贴盖梁边线，确保模板接缝紧密，保证砼浇筑时不漏浆。安装后的模板应线型顺适，接头紧密、平整，位置准确。模板安装完成后，用垂球检查使模板顶部中心与底部中心重合，保证模板竖直。模板安装完成后在模板内侧四周用水平仪准确测量盖梁顶标高即混凝土浇筑顶面高程，并用红油漆标示。在模板安装调试完成，经监理工程师检查验收合格后可浇筑混凝土。C 八、混凝土浇筑模板经验收合格后，即可进行砼的浇筑工作 ,混凝土采用商品混凝土，确保混凝土拌和质量的均匀性和稳定性，保证梁体浇筑所需混凝土的速度，同时派专人监督混凝土拌和质量。砼泵送入模板。入模坍落度控制在 14 18cm以内，砼浇筑过程中应连续作业，保证不发生质量事故。每根盖梁应随机抽取足够的砼试样，在浇筑过程中，应严格控制砼搅拌时间和坍落度，砼自全部材料装如搅拌筒中起，至砼开始出料止，连续搅拌时间为 2 2.5分钟； 混凝土浇筑时从墩顶附件向两侧扩散，对称送料，避免支架因不平衡受力而产生大的变形。应严格控制水灰比，盖梁砼按 30cm水平分层对称浇筑，用 D50型插入式振动器振捣，严格控制振捣时间，操作应快进慢出、多点作业，其插入振动点距离不应超过振动棒有效振动半径 50cm，振动到混凝土面停止下沉，不冒气泡，表面开始翻浆为止，每层混凝土振捣时振动棒伸入下一层混凝土面 5 10cm。在浇筑过程中，我部将派技术人员值班，确保盖梁浇筑质量，现场技术人员从混凝土拌和、运输、振捣到养护整个过程施行有效监控 ,并特别注意以下方面 :(1)混凝土浇筑以前进行至上而下的技术交底 。(2)浇筑前对模板、钢筋、预埋件等进行检查，同时检查模板内是否有碎碴异物等，检验合格后即可开盘。南充市顺庆区新复至同仁公路工程项目经理部 新复桥实施性施工组织设计广东中仁建设集团有限公司广东中仁建设集团有限公司 - 24 -(3)混凝土按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，混凝土分层厚度取 0.3m。(4)浇筑混凝土时，将每一部位混凝土振捣密实，同时保持振捣器距离模板及预埋件 15cm。(5)混凝土浇筑连续进行，如因故停歇，时间超过混凝土初凝时间时，表面混凝土按施工缝有关要求处理（设连接筋调整砼接面为凹凸较明显的楔形断面） ，去掉松散和不密实的混凝土。混凝土浇筑完成后 7天之内采用不间断洒水养护。垫石砼在盖梁完成后三天即可支模浇筑，注意严格控制垫石的标高、尺寸和平面位置。待盖梁砼终凝后，即开始洒水养生，根据气候情况，侧模可在 2436h以后拆除，拆模后立即用麻袋复盖洒水养生，养生时间不少于 7d，拆模时避免重撬，硬砸损伤帽梁砼表面。三 预应力混凝土 T 形梁施工方案和方法1 概述新复大桥工程主线桥上部结构为 5 跨 20 米预应力混凝土 T 形梁，现浇预应力混凝土梁是制约工期的关键性工程，本段大桥的上部结构主要为预应力 T 梁，每跨共 5 片梁，共计 25 片梁，T 梁为 C50 后张法预应力构件。由于本桥位于整个路线的直线段，所以，T 形梁的长度是固定的，我施工队拟采用集中预制，由于 1#桥台结束后线路处于曲线段，且跨冲沟（设有箱涵未施工） ，预制场布置在跨过小半经曲距 1#桥台前 100 米的路基部分。2 预应力混凝土 T 形梁施工方法A 20m 预应力 T 形梁预制：(1) 预制台座上涂均匀的脱模剂，保持梁体底外表面美观，在台座上不能有任何的杂物。南充市顺庆区新复至同仁公路工程项目经理部 新复桥实施性施工组织设计广东中仁建设集团有限公司广东中仁建设集团有限公司 - 25 -（2）绑扎钢筋，由于梁体较长，需保持梁体钢筋位置的准确性，保证与设计一致，为下一道工序作好准备工作。（3）预应力管道成孔：预埋波纹管（4）将下好料的钢绞线穿入波纹管中，然后安装侧模，最后安装锚垫板和端模，锚垫板和端模用螺杆联结固定在端模上，锚垫板与波纹管连接处用胶布缠裹严密。模板采用定型钢模板，用对拉螺杆配合支架进行加固。（5）混凝土浇注：模板经检查合格后即可进行混凝土的浇注工作。混凝土由输送泵输送至浇筑现场，因梁体较长，浇筑是采用斜向分层浇筑、一次性整体浇筑，浇筑过程中严格控制砼的坍落度及和易性，用插入式振动器配合附着式振动器进行振捣。在砼初凝后用麻袋覆盖，洒水养护714 天，砼强度达到 2.5Mpa 后脱模，随即洒水养生。为加强梁体的质量，应注意以下几点：1）加强原材料的质量，保证符合施工要求2）严格控制砼的施工配合比，实行每次浇筑根据实际情况，挂牌施工配合比，设专人负责。3）严格控制砼的搅拌时间，保证输出的和易性。4）控制好砼的坍落度，防止坍落度的过大或过小。5）选择经验丰富的技术工人振捣砼，杜绝蜂窝，麻面现象。6）砼浇筑工程中注意振动棒的位置，不靠近波纹管。（6）预应力施工1）施工准备工作：a.对钢绞线，锚具进行抽样检查。b.对油表、千斤顶进行检查检校确定张拉力与压力表的关系曲线，且压力表的精度不宜低于 1.5 级，检校精度不小于 22%。c.张拉设备检校后每 6 个月或工作次数大于 200 次，以及 张拉工程南充市顺庆区新复至同仁公路工程项目经理部 新复桥实施性施工组织设计广东中仁建设集团有限公司广东中仁建设集团有限公司 - 26 -中出现与检校确定张拉力与压力表的关系曲线不符时，应重新检校。d.用砂轮切割钢绞线进行制索。e.搭设张拉平台。f.检查预应力管道，在砼浇筑之前波纹管中插入衬芯 ，在浇筑砼时，每隔一段时间抽动衬芯，在砼初凝之后，进行衬芯抽拔，然后用 清孔器进行清孔。2）预应力施工：梁体混凝土强度达到设计规定的强度要求以后即可进行张拉作业。张拉程序如下：0 初应力 10%k 20%k 超张拉 105%k 持荷 5min k 锚固，张拉千斤顶采用 YC150Q-250 型穿心式千斤顶 2 台，两端张拉，双控校核。、将钢绞线理顺后装上工作锚具。锚具不得有缺损和裂纹，钢绞线一一对应的穿入锚孔中，不得交错绞结。、上工作夹片。工作夹片应确保无破损，齿牙无残缺，否则应更换不和格夹片。安装好的夹片，其尾部应大致平齐。、千斤顶就位：锚环对中后，安装工具锚，工具锚的锚孔应与工作锚的锚孔一一对应，使千斤顶中的钢绞线也处于顺直状态。最后装上工具夹片。、张拉：开机缓慢供油，张拉到设计初始应力值 10%k 时，第一次量测张拉油缸伸长值 S1；接着张拉至 20%k，第二次量测张拉油缸伸长值 S2，最后超张拉至 105%k，持荷 5 分钟量测张拉油缸伸长值S3，作好标记。回油让张拉力回到 k，量测回缩值。卸下千斤顶，张拉下一束。、实测伸长值计算：S= S3 S22 S1 ，实测伸长值与理论伸长值的偏差6%。如果偏差过大应查明原因，进行补救。南充市顺庆区新复至同仁公路工程项目经理部 新复桥实施性施工组织设计广东中仁建设集团有限公司广东中仁建设集团有限公司 - 27 -(7) 孔道压浆及封锚：张拉作业完成后 24 小时内必须压浆，观测钢绞线回缩值已经稳定以后，采用水泥浆拌和机制备水泥浆，活塞式水泥浆泵压浆。、清孔：先用清水冲洗预应力管道，然后用压缩空气将孔道吹干。、水泥浆制备：水泥浆标号 PC.525 普通硅酸盐水泥，按设计要求进行配合比试验，确定其水灰比、流动度、水泥及外加剂用量，水灰比控制在 0.350.4 之间，流动度控制在 16s18s 之间。水泥浆严格按配合比进行配制，在整个压浆过程中应持续对水泥浆进行搅拌。、压浆：先从梁体的一端注入水泥浆，当另一端气孔中流出浓稠的水泥浆时，封闭气孔，然后继续注入水泥浆，当压浆泵压力表度数上升至0.50.7Mpa 时稳压 5 分钟。拆卸压浆管，大约 3040 分钟后从另一端补压。、封锚、移梁：压浆工作结束，即可绑扎封锚钢筋，安装模板浇注封锚混凝土。然后将梁体吊离预制台座运往存放场地存放。 B、20mT 梁的安装：I、测量放样，安装支座。II、架桥机安装：架桥机采用 EBG80 型双导梁架桥机，提升重量80t，架设跨径30m。在桥头引道路基上拼装架桥机，后摇滚台车前进至主导梁中间，将前、后起吊小车后移主导梁尾部作为配重；然后，开动前后摇滚台车，主导梁前进至前墩位置处；后支腿顶起主导梁，前后摇滚台车前移至相应位置，收起后支腿架桥机主导梁前进至架梁位置，架桥机就位。、梁体运输：预制梁体安放在轨道平车上用卷扬机牵引，从预制场运到架设现场。在梁体两端支承线位置及梁体中部安设横向支撑，防止梁体在南充市顺庆区新复至同仁公路工程项目经理部 新复桥实施性施工组织设计广东中仁建设集团有限公司广东中仁建设集团有限公司 - 28 -移动过程中倾覆，梁体运输应平稳、缓慢的进行。运梁平车应有紧急制动措施，前端有牵引索，后端设制动索。、梁体安装：梁体运送到架桥机位置，前起吊小车将梁体前端吊起，梁体尾部依然放在运梁平车上，前起吊小车向前移动，将梁体拖出。当梁体尾部到达后起吊小车底部时，前起吊小车暂停，后起吊小车将梁体尾部吊起，然后前、后起吊小车同时启动，将梁体运至安装位置，前、后起吊小车吊梁横移、就位、落梁。、湿接缝混凝土浇注：一孔梁体安装完毕后，将两片梁连接处的混凝土凿毛，清洗干净，焊接横隔板及湿接缝钢筋，安装模板进行混凝土浇注。、梁的架设、架桥机纵移：架桥机纵移同架桥机安装，此处不再叙述。接长运梁轨道至架桥机处，进行第二孔南充市顺庆区新复至同仁公路工程项目经理部