芒市华侨糖厂至四岔路公路工程第1标段施工组织设计

第一章 施工组织机构、施工总体布置与规划第一节 编制依据1、芒市华侨糖厂至四岔路公路工程施工招标第 1 标段招标文件；2、芒市华侨糖厂至四岔路公路工程施工招标第 1 标段设计图；3、本公司的管理体系、技术力量、劳动力和技术配备等实际情况；4、国家现行的规范和标准；5、云南省现行的规章制度及行业标准。第二节 工程概况一、工程简述：（一）工程名称：芒市华侨糖厂至四岔路公路工程第 1 标段（二）建设单位：芒市公路建设指挥部（三）工程地点：芒市境内（四）工期：365 日历天（五）工程质量目标：一次性验收合格。二、路面结构组成及材料：3.5cm 厚 AC-13 细粒式沥青混凝土（上面层）+4cm厚 AC-16 中粒式沥青混凝土（下面层）+26cm 厚水泥稳定碎石基层+15厚级配碎石底基层。第三节 总体施工组织布置及规划一、组织机构公司针对此工程严格实行“项目法”施工，由公司选派优秀的项目经理为首，组建项目经理部负责此工程的具体施工管理。对此项目，我公司推荐的项目经理部成员一律持证上岗，该项目经理部仅负责此项工程，不再安排新的工程项目，使他们专心致志的抓好工程施工。实行项目经理责任制，项目经理将对质量、工期、安全、成本及文明施工全面负责。各施工管理部门在项目经理部的直接领导下做到有计划地组织施工，确保工程质量、工期、安全等方面达到目标要求。该项目经理部主要人员均来自施工生产第一线的骨干力量，年富力强、精力充沛，而且个人素质好，专业技术水平高、施工经验丰富。二、施工组织管理框架为了加强现场施工管理、落实各项施工措施、保证优质、安全生产，从公司到项目部再到班组成立各级施工管理组织。施工组织管理机构图如下：三、施工组织机构的运行（一） 、建立健全各项管理制度各专业班组各专业班组施 工 组 织 机 构 图项目经理部（项目经理）总工办（总工程师）副经理室（项目副经理）计划统计科工地试验室 质量检验科劳 工 安 技 科财 务 科综合办公室材料供应科 机械设备科 资料室施工技术科路基分部 路面分部项目部的各项管理制度是否建立健全，将直接影响项目部各方面施工活动的顺利进行，为作到有章可循，必须建立健全以下各项管理制度：项目部组织管理制度；项目部分工与协作制度；工程质量检查与验收制度；工程技术档案管理制度；建筑材料检验验收制度；技术责任制度；安全责任制度；技术交底制度；安全交底制度；安全值日制度；考勤考核制度；项目及班组的经济核算制度；库房管理制度；机械安全操作制度；机具使用保管制度；现场消防、保卫制度；夜间作业管理制度；项目成本考核制度。（二） 、组织机构的运行1、根据项目部的工作实际，具体明确每个项目管理人员的责、权、利，便于管理人员有条不紊的开展工作，从而提高项目部的工作效率。2、以项目各项管理制度指导和约束每个管理人员的工作，做到奖罚分明的管理模式。（三） 、工程项目经理部成员职责A项目经理：受法定代表人委托，全面负责工程项目施工管理，生产经营，成本核算。是工程质量第一终身责任人、安全生产第一责任人。B项目总工：全面负责项目工程技术管理和生产工作，参与经营、生产决策，协调各专业施工班交叉施工作业负责技术、安全交底。C责任工长：严格按照施工图纸。技术规范、施工组织设计工程施工，保证工程进度，工程质量，管理、协调专业施工员，控制现场劳动力的使用。并负责施工的管理。D现场施工员：负责现场各工种管理，工程进度安排，工程质量控制及工种之间的协调。E测量施工员：负责公路及构筑物的测量放线定位、抄平、放样F内业技术：工程预（结）算，工程技术档案管理，技术核定和工程施工成本核算。G质量检查员：落实各项质量控制措施，工程质量监督，检查。H安全检查员：落实各项安全控制措施，工程安全生产监督、检查。I材料管理员：现场工程材料周转性材料采购供应，管理、工具护具临时仓库管理。J机械管理员：现场工程施工机械的管理、维修，进出场操作人员的管理。四、项目管理措施1、组织精干的项目经理部，选派思想好、业务精、能力强、经验丰富，善于配合协作，服务好的管理人员作为项目管理成员。2、明确项目经理、工长、内业、材料、机械、劳资等岗位责任制，由工程领导小组定期对各专业进行考核。3、强化管理机制、制定业绩评比制度，奖惩制度并定时组织项目部人员工作会议，检查工作质量和工作效率。4、建立领导小组现场办公会议制度，每半月召开一次现场协调会，重点帮助解决项目的资金、质量、进度等问题，带动项目各项工作的高效运作。5、每天下班后，召开由项目经理主持的班后碰头会，对当日工作进行总结，次日的工作进行协调安排。6、每周召开一次现场协调会由甲方、监理公司驻现场代表、工程项目部主要管理人员及施工班组长参加。协调会重点解决质量、进度、施工技术等难题。明确各项问题的解决办法时间，并形成会议纪要。7、实行劳动用工管理，选派组长能力强，技术水平高、质量意识强，精力旺盛的作业队伍，确保工期的按时和提前完成。五、施工现场总平面布置根据本工程的地理位置，周边环境。本着实现文明施工，节约的原则，对该工程施工临时给、排水、临时用电作如下说明：一、施工机具布置施工主要大型设备：沥青拌合站、水泥稳定碎石拌合楼均设置于里程桩 K5+720右侧的拌合场内。每个构造物施工班组配备一台小型移动式混凝土搅拌机和两台拖拉机，满足全线现浇混凝土和支砌体施工需要。配备 2 台大型挖掘机和两台装载机、一台重型振动压路机、15 辆载重自卸车满足全线路基挖填方施工需求。路面施工阶段配备 2 台装载机、2 台重型振动压路机、2 台平地机、1 台沥青摊铺机、2 台光轮压路机、一台沥青洒布车、2 台洒水车、30 辆载重自卸车满足路面结构层施工需求。二、施工用水布置本项目施工用水主要为混凝土搅拌用水、级配水稳料拌合用水以及路面养护用水等。现场从附近自来水管网引入至施工现场，并在现场设置畜水池。三、材料机具方面（一）材料方面1、各阶段施工 7 天前，现场材料组，尤其是采购人员需与甲方一起落实好厂家货源，采用“货比三家”即比质、比价、比服务的原则进行采购，特别是结构所用水泥、砂石、一律采用大厂及质量产量有保障的生产材料厂家，确保工程质量。2、砂、石等地材受季节性变化经常影响正常施工，根据市场供需变化规律和地材需要时间与数量，项目部在地材丰产期内根据施工需用数量，尽可能储备多一些，以便顺利渡过地材低产期。现场材料、半成品的贮备应比实际需用量多一些。材料采购前应经监理、业主签证认可后方可采购，并按规定提供材料质量证明书、合格证书以保证质量。（二）机具方面1、施工阶段的机具，根据所需用量计划，再附加一定的备用量。2、施工大型设备搅拌机等，需配备足够的易损零部件或总成件。3、现场设置施工机具设备，管、用、养、修专人负责及抢修。四、施工用电本项目主要用电设备是沥青拌合站和水稳拌合楼，拌合场架设专用变压器从附近高压输电线路引入至项目现场配电房，同时自备一台 30 千瓦的小型发电机应急。第四节、施工过程中的协调配合工作一、与业主、监理的协调配合1.积 极 配 合 业 主 、 监 理 进 行 场 内 的 施 工 准 备 工 作 。2.在 熟 悉 图 纸 的 基 础 上 及 时 准 确 地 提 供 主 要 材 料 清 单 报 送 监 理 、 业 主 ， 派 出具 有 丰 富 经 验 的 采 购 供 应 人 员 协 助 进 行 设 备 材 料 订 购 的 “三 比 ”、 “一 算 ”等联 系 工 作 。3.建 设 材 料 堆 放 场 和 库 房 ， 派 出 专 人 进 行 产 品 的 分 类 、 保 管 ， 并 严 格 执 行 出入 库 手 续 及 技 术 文 件 管 理 。4.积 极 配 合 业 主 、 监 理 进 行 配 套 工 作 的 协 调 ， 如 征 地 、 供 水 、 供 电 、 环 保 等 。5.积 极 配 合 业 主 、 监 理 进 行 工 程 变 更 、 方 案 确 定 、 技 术 论 证 并 做 合 理 的 经 济分 析 ， 直 到 满 意 为 止 ， 同 时 绝 不 借 故 拖 延 工 期 。二 、 与 设 计 的 协 调 配 合1. 设 计 院 作 为 项 目 的 设 计 者 ， 对 该 项 目 的 设 计 思 路 、 设 计 依 据 、 设 计 意 图 有深 刻 的 了 解 ， 故 与 设 计 单 位 的 协 调 配 合 是 完 整 体 现 设 计 意 图 ， 使 工 程 既 能 满 足 使 用要 求 ， 又 在 费 用 上 有 所 控 制 的 重 要 手 段 。2. 认 真 熟 悉 图 纸 ， 深 刻 理 会 设 计 意 图 ， 在 此 基 础 上 认 真 做 好 设 计 交 底 工 作 。3. 虚 心 接 受 设 计 单 位 对 工 程 施 工 的 指 导 意 见 和 建 议 ， 严 格 执 行 按 图 施 工 的 工作 方 法 ， 不 随 意 改 动 图 纸 ， 改 变 设 计 意 图 ， 不 盲 目 施 工 ， 这 是 搞 好 科 学 施 工 的 保 证 。第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）第一节 路基工程一、清理与掘除1、施工准备路基土方施工前，根据勘测设计单位和监理工程师提供的路线导线控制点和水准控制点，进行复核，增设临时水准点恢复中桩测量，并将测量结果提交监理工程师审核。经批准后，在直线段每 20m，缓和曲线上每 10m，现场放出路基的中心、边缘坡口、边沟、护坡等具体位置，并用石灰线标明其轮廓，开挖界沟、临时排水沟等。开工前，对路基土方施工队伍进行技术交底，使参加施工的实际操作人员，掌握和了解路基土石方工程技术特点、施工方法、质量标准和安全措施。2、原地面处理先将公路用地范围内的植被，垃圾和有机杂质清除掉，表层土清除到原地面以下20m，清除后的弃土堆放指定的地点（弃土场） 。路基填筑高度小于 1.0m 的地段所有树木、树墩、树根和其它有机杂质都清除到路面标高以下至少 1m，填筑高度1.0m 的地段，将树墩和树根清除至原地面，所有坑穴填土（石）压实。二、路基挖方（1）施工准备路基工程施工时，保留规定需要保留和监理工程师指定要保留的植物和构造物，先清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下 1030cm 内的草皮和表土。清除的垃圾、废料及不使用的材料和树木，集中堆放在监理工程师指定地点。并将路基范围的竹根、树根全部挖除。用经监理工程师批准的填筑材料，将树根移去后的坑穴回填压实，重测地面标高，并将填挖断面和土石方调配图、涵洞排水工程、防护工程的施工方案提交监理工程师审核。（2）路基挖方土方开挖路基挖土方利用挖掘机挖装，自卸汽车运输，装载机配合。对于短而深的路堑，采用横挖法，按整个横断面从路堑两端挖掘。路堑较长，宽度和深度都不大时，采用分层纵挖法，沿纵向分层次挖掘。在较长、大的挖方段，采用混合式开挖，先顺路堑挖通，然后沿横向坡面挖掘，增加开挖断面，以提高开挖速度。开挖边坡时，预留厚度 30cm 左右由人工刷坡清除。石方开挖经现场调查，本项目路基石质挖方均为土夹石，可按照土质挖方施工。所挖出的土夹石应通过试验检测，满足填方要求的全部作为填料，用自卸车拉运至填方施工地段备用。施工组织准备场 地 清 理测 量 放 样开挖土石方边 坡 修 整边坡处治 路槽整形路槽检验下道工序路堑施工工艺流程图中、边桩测设除根铲草边坡清刷施工准备台阶划分分层开挖降坡开路横向分层纵向分段坡度控制边坡截水路面整修边沟开挖堆场设置弃土堆土路堤控制场地排水路基土方开挖工艺流程图三、路基填方填筑施工的总体要求路基填方采用水平分层填筑法施工，填筑时按照横断面全宽分水平层次，逐层向上填筑。地面不平时，由最低处分层填起，每填一层经过压实后再填下一层。本合同填方采用推土机配合人工整平。当填料含水量偏少时，用洒水车均匀洒水以补充含水量。填方压实先用压路机静压，接着再次找平，然后再用重型压路机终压。用核子密度仪和灌砂法进行压实结果检测。原地基处理填筑施工前对施工断面进行清表处理，将地表 30cm 内表土、树根、草皮等杂物全部清除后，进行填前碾压，检测达到压实度要求为止。填土路堤a、利用挖方或借土填筑路堤的填料不能含有腐殖土、树根、草泥或其它有害物质；填方作业分层平行摊铺，用平地机整平，并且插杆挂线，严格控制松铺厚度，每层的松铺厚度采用试验段确定的数据，一般不超过 30CM。不同土质的填料分层填筑。b、每层填料铺设宽度超出路堤设计宽度的 100cm，保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。c、路堤基底处理后经监理工程师验收合格，再开始填筑；上一层填土未经监理工程师检验合格，下一层填土不得施工。d、填土高度小于 80cm(包括零填)的，将地面翻松深 30cm，然后整平压实，控制压实度达到 96%以上。e、路堤填土高度（不包括路面厚度）大于 80cm 小于 150cm 时，对土质基底，将原地面整平压实到无轮迹后再填筑路堤，其压实度达到：路床压实度96，上路堤压实度94，下路堤压实度93，零填及路堑压实度96。f、连接结构物的路堤工程，在结构物混凝土达到设计要求的强度后，采用适当的施工方法进行分层填筑。g、在路堤范围内修筑的便道或引道，使用之后，重新挖开填筑成符合规定要求的路堤。h、用透水性不良或不透水的土填筑路堤时，压实时的含水量控制在最佳含水量的2%范围以内。i、以透水性较小的土填筑路堤下层时，路基顶部做成 4%的双向横坡；用以填筑上层时，不使用在透水性较好的土所填筑的下层边坡上。j、压实设备无法压碎的硬质材料，清除或破碎，使其最大尺寸不超过压实厚度的 2/3，粒径均匀分布，达到要求的压实度。k、填土路堤分段施工时，交接处不在同一时间填筑则先填段按 11 坡度分层留台阶 ；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，搭接长度不小于 20cm。l、高填方路段的基底强度满足设计要求，经监理工程师认可后进行填筑。高填方边坡严格按图纸规定施工。图纸未明确时，在取得监理工程师的同意后，在边坡中部每隔 810m 设置 13m 宽的边坡平台予以防护。结构物处的回填a、结构物（包括涵洞、挡土墙等）处的回填是指结构物完成后，用符合一定要求的材料分层填筑结构物与路基之间的遗留部分。b、结构物处的回填，按图纸或监理工程师的指示进行。回填时圬工强度满足设计及规范的要求。c、回填材料，选用砂类土、砂砾、碎石、矿渣等级配良好的透水性材料，或监理工程师同意的材料。d、填料的最大粒径不超过 50mm，塑性指数小于 12。e、用渗水性材料作为填料，其压实度不小于（JTG E402007）中重型压实标准确定的最大干密度的 96%；用稳定性的细颗粒材料回填时，压实度与周围填料的压实度相同。f、在回填压实施工中，压路机达不到的地方，使用机动夯具或监理工程师同意的方法压实紧密。g、在回填压实施工中，对称回填压实并保持结构物完好无损。路堤全宽填筑，全宽碾压，填筑高度考虑预压沉降影响，应超高填筑，超宽值根据试验段沉降观测值以及机械作业技术性能确定，路堤分层填筑分层碾压，并自中线向两侧设置 2%4%的横向坡度。 选用合格材料基底需要处理施工组织准备测 量 放 样原地面清除挖台阶原地面碾压分层摊铺整平压路机碾压压实度检验合格路基面边坡整型路 堤 检 验下道工序碾压整型软弱地基处理排水处理含水量、厚度、碾压遍数控制是否是否插 杆 挂 线四、坡面排水1、施工放线 施工放线：首先,根据路基有关的参数,放出边沟的位置,用白灰或线绳拉出边沟的相应轮廓线，示出相应的开挖深度。 2、基槽开挖 根据相应的轮廓线，放好边沟沟底沟沿边线，利用小型挖掘机开挖，自卸汽车运输土方，严禁超挖。开挖至距设计尺寸 10-15cm 时，改以人工挖掘，人工修整至设计尺寸。 3、清底报验 基槽开挖完毕后，首先进行自检，互检，合格后，由项目部报请现场监理工程师进行检验，在全部检验合格后，方准进行边沟的砼浇筑工作。 4、模板安装 模板安装时，要求模板表面光滑平顺、尺寸准确、接缝严密、无错台，具有足够的强度、稳定性。内模应仔细涂刷脱模剂，要求脱模剂涂刷均匀，既不聚成团状，也不成股下流为宜，以保证浇筑砼以后外观颜色一致。模板安装完毕后，对其平面位置、顶部高程、模板接缝、支撑加固、模板线型等进行全面检查，报监理工程师签证合格后，方可进行下道工序施工。 5、混凝土拌和 材料进场经检验合格后方可使用，砼严格按施工配合比配制，保证足够的搅拌时间，砼的坍落度和易性等各项指标均需达到规范要求。 6、混凝土运输、浇筑 砼运输采用自卸三轮车，用人工将砼注入模板内。振捣采用插入式振捣器，振捣过程中要求振点均匀，振捣时间以砼表面泛浆不再下沉，模板侧边无气泡冒出为宜。 7、混凝土养护 在混凝土浇筑后 7-10 天内，要始终保持混凝土表面的湿润。养生采用塑料薄膜包裹，每天保证浇水二次以上，天热时适当增加洒水次数，以 混凝土表面保持湿润状态为宜。 8、检测：边沟完成一段后，要按边沟检测评定标准进行线位、高程、平整度、断面尺寸、铺砌厚度等按要求检测评定，不符合要求，坚决返工。 五、护面墙施工（1）护面墙施工时，各道工序应紧密衔接、连续施工，以免坡面因长期暴露或爆破松动而造成边坡坍滑；地层分界线处原则上应设置边坡平台，当岩土界面处有地下水出露时，则应设置相应的排水设施。（2）砌体砌筑前，测量放线，施工时立杆挂线和样板控制，并经常复核验证，以保持线形顺直，砌体平整。护面墙砌筑前先清除边坡松动岩石，清出新鲜面；边坡上的凹陷部分挖成台阶后，以墙体相同圬工砌补。（3）沿墙身长度每隔 1015 米设置伸缩缝（沉降缝）一道，并用沥青麻絮填塞，深入墙身 1020cm，泄水孔采用 5.59cmPVC 管，间距 23m，上下左右交错设置，外倾 35%，当边坡有地下水出露时还应适当加密泄水孔，PVC 管要超出构造物10cm，其端部 20cm 部位，应设多个 1cm 的圆孔，并用渗水土工布包裹。泄水孔、耳墙、砂砾反滤层与墙体同步进行。清理边坡后先进行耳墙砌筑，当墙高为4mH7m，墙背设一道耳墙，墙高为 H7m 时，墙背设两道耳墙。（4）护面墙材料采用 7.5 号砂浆砌块石；块石标号不低于 30 号。护面墙砌体自下而上逐层砌筑，直至墙顶。当为多级墙时，上墙边坡清刷完后，可先砌上墙，以利施工安全和进度。（5）砌筑时必须做到墙背与坡面密贴，砌体咬口紧密、砂浆饱满，不得有通缝、叠砌、贴砌和浮塞，砌体勾缝牢固、美观。（6）护面墙除自重外不负担其他荷载也不承受墙后的土压力，墙背超挖部分必须采用浆砌片石嵌补。六、挡土墙准备工作组织一批具有支砌经验和基础处理经验的工人进驻施工现场，做好各种材料的准备工作，技术干部做好施工前的技术交底。施工放样熟悉设计图纸并绘制施工放样图，报监理工程师审批。再现场确定挡墙的位置、形式、标高、几何尺寸、沉降缝、伸缩缝的位置布设等，并报监理工程师审查。基坑开挖放样图在工地实施确定无误后，进行基坑开挖。数量较集中的，采用挖掘机开挖，自卸汽车配合运输，人工清基坑；零星工程采用人工挖基。在开挖过程中对基坑进行标高、平面尺寸、位置的检查，尽量避免人为的错误。对基坑进行承载力检测，达不到要求的软弱地基，提出处理方法，报监理工程师批准。合格之后准备下道工序。挡土墙基础支砌。依照基坑承载力检测结果，以及提出的处理方法，进行基础支砌。墙身支砌挡土墙基础经监理工程师检验合格后进行墙身支砌，支砌采用座浆挤浆法施工。严格按规范要求分层平砌，各层高度大致相同，外围定位行列和镶面石丁顺相同，二顺一丁排列，砌缝宽度不超过 3cm，上下层砌缝错开距离不得小于 8cm。砌体里层平缝宽度不大于 3cm。在支砌过程中，用面坡架、背坡架衡量施工，进行砂浆强度、平面位置、顶面标高、断面尺寸、底面标高、表面平整度及外观检测，墙身支砌完工后，对规范要求检测各项指标进行自检，自检合格后报监理工程师检验，合格后办理交工证书。砂浆拌制、运输基础和墙身支砌时，砂浆拌合采用砂浆锚杆式拌合机；砂浆的运输采用不会渗漏的容器（如橡皮桶或密封车等） 。施 工 准 备场 地 清 理测 量 放 样基 坑 开 挖基底承载力检测及处理基础支砌墙 身 支 砌养生、凿毛质量检验科图 路基挡土墙施工工艺流程图挡 墙 自 检报监理工程师检验交 验第二节 路面工程一、级配碎石底基层施工工艺流程图1、施工方法(1)准备下承层：检查下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、宽度等，如有表面松散、弹簧等现象必须进行处理。(2)施工放样：恢复路中线，每 10m 设一中桩，并放出边线外 0.30.5m 处指示桩，进行水平测量，按松铺系数准确标出布级配碎石的高程。 (3)材料准备：级配碎石最大粒径应不大于技术规范要求，级配碎石颗粒组成和塑料性指数应满足技术规范要求的规定。(4)配合比设计：做好混合料的试验工作，以确定不同规格碎石及石屑的掺配比例，确定配合料的最佳水率和标准干密度，并于开工前 15 天报监理工程师签批。(5)试验段：在正式施工前要拟定试验段方案报监理工程师签批，做好试验段，以确定施工工艺、松铺系数、机械设备、人员组织、压实遍数等。(6)集料运输和掺料：不同规格的碎石按施工段落长度和配合比分别计算数量，并分别进行堆放，然后用装载机按比列进行掺配(石屑除外)。(7) 摊铺级配碎石：将掺拌好的级配碎石用自卸汽车按计量倒运到施工段落，用装载机按控制高程初平，人工整平，洒水车洒水湿润。(8)布石屑：画出装载机一斗所能布石屑的面积方格，人工配合装载机布石屑，布石屑一定要均匀，并设专人检查。(9) 洒水调节含水率：洒水车洒水闷料（不低于 24 小时），试验室检查含水率，保证混合料的含水率超过最佳含水率约 2%3%。(10)整平：本合同段路面较窄，采用人工进行整平，整平时紧跟拉线检查高程、横坡，整平时应注意消除粗细集料离析现象。高程控制要考虑压实系数的预留量。尽量避免高温时间整平成型。一般成型时为早上 6:008:00，下午 16:0020:00 为宜。(11)碾压：第一遍稳压要用 YZ18 振动压路机静压，然后用 YZ18 振动压路机微振一遍，在用 YZ18、YZ20 振动压路机各振压两遍，然后 18-21t 三轮压路机碾压两遍，达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。严禁压路机在作业路段“掉头”和紧急制动。(12)养护：路段成型后要求及时洒水养护，未做上承层之前控制通行车辆载重和速度。进行自检验收，符合要求后方能进行上承层施工。(13)横缝的处理：两作业段的衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留 58m 不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。2.施工技术要点级配碎石的细料离析问题和含水率的控制是控制质量的关键，施工中应注意以下施工技术要点： (1)4.75mm 以下的石屑不能预先同 4.75mm 以上的不同规格的碎石掺拌，一同用自卸汽车倒运到施工段落。这样很容易在卸料和整平过程中产生细料离析问题。(2)布石屑一定要画出装载机一斗所能布石屑的面积方格，人工配合装载机布石屑，布石屑一定要均匀，并设专人检查。(3)严格控制含水率的均匀性，确保在碾压时含水率比最佳含水率高约 1%2%。6.质量标准1.基本要求(1)选用质地坚韧、无杂质碎石、石屑或砂，颗粒级配合应符合要求。(2)配料必须准确，塑性指数必须符合规定。(3)混合料拌和均匀，无明显粗细料离析现象。(4)碾压应遵循先轻后重的原则，洒水碾压至要求的密实度。二 、 水 泥 稳 定 碎 石 基 层 拌 和水 泥 稳 定 碎 石 混 合 料 的 拌 和 ， 我 公 司 在 拌 合 场 上 用 稳 定 土 拌 和 机 1 台 集 中拌 和 ， 用 ZL-50 装 载 机 1 台 喂 料 及 装 料 。 混 合 料 的 运 输拌 和 均 匀 的 混 合 料 用 自 卸 汽 车 运 送 至 施 工 现 场 ， 运 输 过 程 采 用 帆 布 覆 盖 ，以 防 止 水 分 损 失 及 避 免 因 天 气 突 然 下 雨 使 混 合 料 的 含 水 量 增 加 和 避 免 混 合 料 受 污染 。 摊 铺 及 碾 压运 到 铺 筑 现 场 的 混 合 料 ， 我 公 司 采 用 人 工 配 合 平 地 机 进 行 摊 铺 整 平 。 碾 压按 先 轻 后 重 的 原 则 ， 稳 压 及 收 轮 迹 配 YZ20 双 驱 双 振 轻 型 光 轮 压 路 机 1 台 。 碾压 的 重 点 注 意 事 项 为 ： 要 把 握 在 含 水 量 最 佳 且 已 处 理 好 离 析 现 象 后 （ 若 有 ） 进 行碾 压 ， 并 严 格 禁 止 压 路 机 在 刚 铺 完 成 正 在 碾 压 的 路 段 上 调 头 和 急 刹 车 。 在 面 层未 铺 筑 前 ， 实 行 交 通 管 制 ， 并 用 洒 水 车 洒 水 养 生 ， 保 持 表 面 湿 润 。三、 透层和黏层1、透 层（1）水泥稳定碎石基层上必须浇洒透层沥青并达到要求后才能进行沥青面层铺筑。（2）透层沥青宜采用慢裂的洒布型乳化沥青（PC-2、PA-2），稠度通过试洒确定。表面致密的水泥稳定碎石基层宜采用渗透性好的较稀的透层沥青。用于制作透层用乳化沥青的沥青标号与主层沥青混合料相同。（3）各种透层沥青的品种和用量应根据基层的种类通过试洒确定，并符合规范要求。（4）透层宜紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒。当基层完工后时间较长，表面过分干燥时，应对基层进行清扫，在基层表面少量洒水，并待表面稍干后浇洒透层沥青。（5）透层沥青应采用沥青洒布车喷洒。（6）浇洒透层沥青应符合下列要求：a 浇洒透层前，路面应清扫干净，对路缘石及人工构造物应适当防护，以防污染。b 透层沥青洒布后应不致流淌、渗透入基层深度不小于 5mm，不得在表面形成油膜。c 如遇大风或即将降雨时，不得浇洒透层沥青。d 气温低于 10时，不宜浇洒透层沥青。e 应按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。f 浇洒透层沥青后，严禁车辆，行人通过。h 在铺筑沥青面层前，若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时，应予清除。(7)在水泥稳定碎石基层上浇洒透层沥青后，不能及时铺筑面层，并需开放施工车辆通行时，应撒铺适量的石屑或粗砂，此种情况下，透层沥青用量宜增加 10。撒布石屑或粗砂后，应用 68t 钢筒式压路机稳压一遍。当通行车辆时，应控制车速。在铺筑沥青面层前如发现局部地方透层沥青剥落，应于修补；当有多余的浮动石屑或砂时，应予扫除。(8)透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。当用乳化沥青作透层时，洒布后应待其充分渗透、水分蒸发后方可铺筑沥青面层，此段时间不宜少于 24h。 2、黏层（1）黏层的沥青材料宜采用（PC-3）型改性乳化沥青，黏层沥青宜用与面层所使用的种类、标号相同的石油沥青经乳化或稀释制成。 (2)黏层沥青用量应通过试洒确定，并符合规范要求。(3)黏层沥青宜用沥青洒布车喷洒，洒布车应符合规范的要求。在路缘石、边沟等局部应用刷子人工涂刷。(4)浇洒黏层沥青应符合下列要求：a 黏层沥青应均匀洒布或涂刷，浇洒过量处应予刮除。b 路面有脏物尘土时应清除干净。当有沾粘的杂物时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒。c 当气温低于 10或路面潮湿时，不得浇洒黏层沥青。d 浇洒黏层沥青后，严禁除沥青混合料运输车外的其他车辆、行人通过。e 黏层沥青洒布破乳、水分蒸发完后应紧接铺筑沥青上面层。四、沥青混凝土面层施工1准备工作（1）在集料备料之前，将拟用沥青混凝土路面的各种集料、矿粉、沥青和外掺剂，按 JTJ052-2000公路工程沥青及沥青混合料试验规程 所要求的试样，进行材料试验及混合料配合比设计的试验，并根据试验结果确定是否掺加抗剥落剂，抗剥落剂的型号及用量。根据目标配合比进行生产配合比的设计，在对沥拌楼的计量系统进行标定后，反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡，并根据试验结果确定生产配合比的最佳用油量。（2）在试铺工作开始前 28 天,将推荐的混合料配合比的集料级配、沥青含量、拌合成型温度、稳定度等试验的详细说明，以及有关集料的各项试验结果、集料来源、集料颗粒组成、沥青来源和种类等试验资料提交给监理工程师审批。（3）在沥青路面主体工程开工前 14 天，在监理工程师批准的地点，并在监理工程师的监督下，铺筑一段 100200 米的试验路段。（4）摊铺施工之前，对已完成的下承层提前 23 天进行清扫，使其表面无松散的料、灰尘和杂质，局部污染较严重的下承层顶层（无法清除） ，在摊铺过程中应涂刷黏层沥青。（5）边线外侧设置与层厚相同的方木作挡板，并用电钻钻孔，钢桩固定，调整顺直。（6）施工前对各种施工机具作全面检查，并经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套。（7）划分作业段将拟用于施工的机械，按实际施工进度进行调配，并据此选定每天的作业段长度，将该计划在施工前申报监理工程师。2混合料的拌和沥青混合料采用厂拌法拌和，该拌和楼为电脑自动计量式，计量精度高，拌和速度快，同时具有在操作过程中能调整配合比的功能，拌和楼配有电子测温和集尘装置，粉尘可以回收并集中排出，避免污染环境。沥青混合料的拌和时间要使混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为止，使沥青混合料均匀一致，避免出现花白料、结团成块、粗细料分离的现象。3混合料的贮存拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时，可放入成品储料仓储存，储料仓储料时间以符合摊铺温度为准。4混合料的运输（1）热拌沥青混合料采用自卸汽车运输，运料前，车厢应清扫干净，为防止沥青与车厢板的粘结，车厢板和底板可涂一薄层油水混合液（柴油：水=1：3） ，应注意不得有余液积于车厢底部。（2）从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料汽车应挪动一下位置，减少粗细集料的离析现象。（3）运料车应用蓬布覆盖，用以保温、防雨、防污染，到达摊铺地点时，沥青混合料温度应不低于 120150。（4）沥青混合料运输车的数量较拌和能力和摊铺速度有所富余，施工过程中，摊铺机前至少要有不少于 5 辆料车在等候卸料。（5）连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前 1030处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中，运料车要挂空挡，靠摊铺机推动前进。运输车慢慢升起，将混合料缓缓卸入摊铺机料斗中，要相互配合确保不溜车。5沥青混合料摊铺（1）摊铺机在开始受料前，在料斗内涂刷少量防止粘料用的油水混合液。（2）摊铺机自动找平方式，下面层采用两侧钢线引导高程的控制方式，上面层使用浮动基准梁和自动找平系统。（3） ，沥青混合料摊铺的温度控制不低于 110130之间，不超过 165。（4）沥青混合料必须缓慢、均匀、连续摊铺，摊铺速度根据拌和站产量，铺筑宽度、厚度等计算确定，起步控制在 1m/min2m/min，正常摊铺速度3m/min4m/min，供料不及时的情况下，可适当放慢速度。摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器要不停顿地运转，两侧要保持有不少于送料器高度 2/3 的混合料，保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。摊铺中出现拥包，立即停机，倒回重新摊铺。与路缘石结合部人工配合平整（5）当气温低于 10时，不宜摊铺热拌沥青混合料，必须摊铺时，拟采取以下措施：提高混合料拌和温度，使其符合低温摊铺温度要求；运料车覆盖保温；摊铺后紧接着碾压，缩短碾压长度。（6）机械不能到达的死角，拟采用人工摊铺整型。6沥青混合料的碾压（1）沥青混合料经摊铺整型后应立即组织碾压，严禁人工平整新铺热料，加强现场保护，禁止在新铺未压实的的热料上行走。（2）压路机以均匀的速度碾压，碾压段尽量拉长，以减少停车次数。（3）沥青混合料的压实按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。初压与复压没有明显的界限，初压应紧跟在摊铺机的后面，初压形成工作面后，复压即可开始。现场质量人员以插旗的方式划分路面不同的温度段。初压在混合料摊铺后较高温度下进行，并确保面层不产生推移。初压时，压路机应从低侧开始碾压，相邻碾压带应重叠 1/31/2 轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍，当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时，应紧靠支挡碾压。初压采用轻型双光轮压路机碾压 2 遍。初压后检查平整度、路拱，必要时予以修整。碾压时要将驱动轮面向摊铺机，碾压的路线及碾压方向不能突然改变而导致混合料的产生推移，压路机启动、停止必须减速缓慢进行。复压拟采用 2025 吨轮胎压路机和振动压路机，碾压遍数不少于 46 遍，确保达到要求的压实度，并无显著轮迹。终压紧接在复压后进行，终压拟选用振动压路机（关闭振动）碾压，不少于 2遍，并无轮迹。（4）压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持在施工过程中的相对稳定。压路机每次应由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。（5）为防止压路机碾压过程有沥青混合料粘轮现象发生，压路机均装自动喷水装置，喷洒少量的加洗衣粉水。（6）压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候，振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。（7）压路机无法压实的死角，采用振动夯板压实。（8）在碾压后尚未冷却的沥青混合料层面上不得停放任何机械设备和车辆，不得散落矿料、油料等杂物。7施工缝处理施工应尽量使横施工缝保持在最小数量。对于下面层横向接缝可以采用斜接缝，上面层采用垂直的平接缝。斜接缝的搭接长度宜为 0.40.8m，搭接处清扫干净并洒黏层油，当搭接处混合料中的粗集料超过压实层厚度时，应予剔除，并补上细料，保证斜接缝充分压实并搭接平整。平接缝应紧密粘结，充分压实，连接平顺，施工拟采用如下方法；在施工结束时，摊铺机在接近端部前约 1m 处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压，然后用 3m 直尺检查端部平整度，趁尚未冷透时垂直刨除端部层厚不足的部分，使下次施工时成直角连接。从横向接缝处起继续摊铺混合料前，应用 3m 直尺检查端部平整度，若不符合要求，则予以挖除。横向接缝的碾压先用双轮钢筒式压路机横向碾压，再改为纵向碾压。8开放交通热沥青混合料路面内应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于 50后，方可开放交通。若需提前开放，可洒水冷却降低混合料温度。9试验和项目抽检（1）沥青混合料按统计法取样，测定集料级配、沥青含量、稳定度、流值、饱和度等项目，试验室设两处取样地点，分别为拌和设备旁和摊铺现场，分别负责集料取样、沥青含量取样和压实度检测，集料取样在沥青掺入前的设备旁，沥青含量取样在沥青拌和场旁的卡车上，压实度检测则在碾压完的路面上钻孔取芯进行测试。（2）混合料取样在施工现场每机每天一次或每 1000 吨混合料取一次，所有试验结果均需监理工程师签认。（3）现场实测项目有平整度、高程、厚度、宽度和横坡度，检测结果应符合规范要求。（4）拌和站旁和施工现场设专人负责检测温度，并记录混合料的温度，控制混合料温度符合规范要求。10平整度的控制自动找平系统和现场量测相结合，严格控制碾压温度和碾压程序，随时用三米直尺进行检测，标出不合格部位，用一台振动压路机顺向振压，再用直尺配合反复量测、碾压，直至缺陷消失。对已成型地段用平整度仪进行量测，并根据打印结果全面分析出现问题的原因，并采取相应措施。五、现浇混凝土路缘石现浇混凝土路缘石的施工工艺为安装模板、安设传力杆、混凝土拌和与运输、混凝土灌注和振捣、表面修整、接缝处理、混凝土养护和填缝。 1、安装模板 模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于 4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板1mm，木模板2mm。 2、安设传力杆 当侧模安装完毕后，即在需要位置上安装传力杆。 当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距，在接缝模板下部做成倒 U 形槽，使传力杆由此 通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。 当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传力杆。即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传力杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板，设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。 3、灌注和振捣 每次混凝土的灌注、振捣、整平、抹面应连续施工，如需中断，应设施工缝，其位置应在设计规定的接缝位置。振捣时，采用插入式振捣器。 使用插入式振捣器要快插慢拔，插点呈梅花型布置，按顺序进行，不得遗漏。移动间距不大于振捣棒作用半径的 1.5 倍。振捣时间以混凝土表面出现浮浆，不出现气泡、下沉为宜。4、养护混凝土浇筑完毕应及时进行养护，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生。养护时间一般约为 142ld，用薄膜覆盖，每天洒水不低于两次。第三章 工期、质量保证体系及保证措施第一节 工期保证体系及措施工期承诺：若有幸中标，我公司承诺本工程2017年12月19日前完工，逾期交工违约金2000元/天，逾期交工违约金限额5% 签约合同价，具体按合同约定执行。第一节、组织管理措施1、公司成立工期控制领导小组，每周检查项目部的当月形象进度完成情况，及时调整补充进度快或慢的应急措施，确保阶段进度按计划进行。2、项目成立由项目经理、技术负责人、主管工长、专业工长、作业班组长及内业技术员组成的工期实施小组，层层定量、定时、定位下达计划任务，并将分部分项工作计划内容、完成时间作为重要考核指标与经济手段挂钩。3、整个工程从一开始即成立各专业班组的现场协调小组，以项目经理为组长，每次召开现场协调会，检查各单位进度完成情况，找出影响工期的原因，采取相应改进措施。4、按照公司对该项目的支持保障承诺意见，在资金保障、机械设备配置、材料组织方面全力支持投入，以总工期及各阶段工期为依据，实行工期目标管理，并配置相应保障手段。第二节、新技术应用措施本工程主要项目工序作业效率的高低决定工期快慢的最重要因素，所以我公司决定在本工程中运用新技术手段提高施工速度，确保工期目标的实现。第三节、施工组织技术措施在每一施工阶段前一周，提出该施工阶段所需的材料计划、构件加工计划，劳动力计划、施工机具计划等。加强劳动力组织管理，各阶段施工随时进行调整、灵活调动，形成动态管理，在全公司范围内，抽调经过严格培训的精兵强将作为本工程的主要施工力量，根据施工阶段劳动力需要计划，进场时间，安排劳动力进场。第四节、机械设备组织措施施工机械是保证本工程按期竣工的关键设备，结合施工场地和本工程的特点，机械设备按照相应施工部署，根据分段进度要求，配置足够，并及时组织进场。加强机械设备管理和维护保养，确保正常运转，机械设备完好率保证达到 95%以上，利用率保证达到 75%以上。对本工程我公司设置专业机械工长和机械班及维修班的中一个，加强设备管理，保证施工的连续性。第五节、采用计算机管理实现工期动态控制措施编制详细的总控制网络计划，采用网络计划技术控制关键工序的时间，从而达到控制分段工期的目标。我公司将在本工程中采用微机管理方法，加快信息传递处理速度，实现工期的动态调整，并对关键点位上的关键工序进行精确控制，确保工期的实现。第六节、奖罚是保证工期的最终措施本工程按阶段工期和总工期作为工期控制点，划分项目责任单元，与项目部经济效益挂钩，按期或提前实行奖励，延后则实行经济罚款。项目对班组实行计件工资管理，并与质量、安全、进度、文明施工综合配套挂钩，实现分件分项计价，单价每月结算时直接兑现。项目经理、技术负责人、工长的经济收入与工期指标挂钩，重奖重罚，变压力为动力，同时现场各部门的工作也与工期挂钩，使现场全体参战人员的质量、安全、工等意识得到进一步强化。具体奖惩办法在实施前制定。第七节、技术准备措施1、首先排出准备工作计划，划分技术责任单元，落实在人头。2、组织有关施工技术人员认真熟悉图纸，充分领会设计意图，增加对图纸的熟悉程度。3、进行施工工艺标准化交底及操作技术指导，提高施工操作的熟练程度。4、 进行层层技术交底，让每个施工技术人员领会施工总体方案及细部处理技术，让操作工人明确质量标准及工期要求。做到心中有底。5、对班组进行择优选取，技术和管理差的班组不能进场作业。6、对有严格要求的分部分项工程，预先制定施工方案交甲方、监理认可后，才能施工，确保施工顺畅。工期保证体系工 期 保 证 体 系其 它 保 证技 术 保 证管 理 保 证组建项目经理部，投入精干人员做好现场调查，编制切实可行的施工组织设计施工现场做好“三通一平”及临建工作开展 QC 攻关活动，解决难点，优化施工方案配齐检测设备，及时检验，加快各道工序转序协调好建设、监理各部门关系，确保工期项目法施工管理，健全激励机制，提高工作效率周期检查，动态控制施工进度，调整施工作业贯彻执行施工作业计划，层层分解，层层包保做好物资、设备采购、存储、进场等管理工作编制详细年、季、月、周施工作业计划利用网络技术，控制关键点位上各工程施工进度运用新技术、新工艺、新方法，提高施工进度采取适当措施，减少雨、暑等天气对进度的影响合理调整各专业进度，减少交叉作业的影响前期准备保证第四章、工程质量管理体系及保证措施质量承诺：若有幸中标，我公司承诺本工程质量达到公路工程交工验收的质量评定标准；满足公路工程质量检验评定标准(JTG F8012004)的要求；竣工验收的质量评定：一次性验收合格。质量保证金限额5 %合同价，缺陷责任期：自实际交工日期起计算2年，保修期：自实际交工日期起计算:2年。第一节、建立质量管理机构公司坚决贯彻“百年大计，质量第一”的方针，牢固树立“预防为主”的思想。在施工过程中，通过各种形式，加强参建职工的质量教育，不断提高工作责任心和质量意识，对质量问题坚决执行“三不放过”和一票否决制度，精心组织、精细施工，确保工程质量。建立以项目总工为首的质量管理体系，全面控制施工项目的工程质量。为了充分发挥质量管理体系作用，保证工程质量优良，协调公司部门与项目经理部的关系，成立公司领导及项目有关人员参加的本工程施工质量控制小组。组长：公司总工程师组员：科技部部长工程质安部部长材料部部长项目总工程师质安科负责人施工技术负责人材料、设备科负责人本工程质量管理体系详见下框图：工程质量管理体系现场三通一平、临设打围作业一图四牌物资材料劳动力准备机械机具设备准备学习施工规范和操作规程学习质量检评标准熟悉施工图及技术文件熟悉施工组织设计施工准备阶段进场技术交底班组质量安全技术交底 研讨分部分项工程施工技术工序操作方法施工中班组自检互检交接检质检员逐日专职检验受监督监理人员质量管理隐蔽工程验收结构验收按图纸及规范施工办好工序交接手续分项工程 检验评定三方现场验收签字施工质量控制材料成品半成品合格证混凝土砂浆试验报告等施工中班组自检互检交接检质检员逐日专职检验监理人员质量管理隐蔽工程验收结构验收图纸会审记录施工组织设计技术核定放线记录沉降观测等工程立项文件许可证招标文书施工合同开竣工报告隐蔽验收记录结构验收记录资料收集整理工程竣工验收第二节、质量控制措施一、施工前，技术负责人组织施工员、内业员、质安员认真学习有关规范，施工工艺及操作规程，熟悉图纸，做好图纸会审工作，有针对性的编制施工组织设计、专题施工方案。二、针对该工程施工难点，建立 QC 小组，制定详细的施工流程卡，严格按卡施工，确保工程质量。三、严格按图施工。因施工或建设单位要求变更的，必须办理设计变更通知或核定单，经设计单位同意后，才能施工。四、严格技术复核制度，导线、标高测量员施测后，应由施工员、质量员复核无误后，才能在公路上作出桩号标记并进行施工。五、严格“三检”制度，各班组施工作业时，都必须进行自检、互检、交接检，任何工序没有进行“三检”的不得申请甲方、监理、项目部验收。凡检查验收不合格的分项工程不得进入下道工序，并查出原因，提出解决方案，其方案要定人定时定措施。六、严格施工记录检查制度，施工现场做好各种施工记录，包括施工日记、技术核定、试验资料、计量等。技术负责人要经常检查各种记录、报告，发现问题及时处理。内业员要整理好各种资料，施工员作好施工日记，现场施工管理和各种施工技术资料全部采用计算机管理。七、最大限度的提高施工机械化程度，加大科技含量，发挥公司的技术优势，充分利用新工艺、新技术、新设备和新材料，采用先进、合理、经济的施工方案，提高施工的科技水平，确保多、快、好、省地完成建设单位交给的施工任务。八、建立工程档案制度做好施工技术档案的整理见下表：施工档案一览表土建施工文件资料：序号 文件名称 负责人1 承包合同书 公司法定代表人2 开工报告 项目经理3 技术交底、图纸会审纪要 内业技术员4 施工组织设计或施工方案 项目技术负责人5 设计变更通知单、核定单 内业技术员6 原材料出厂质量证明书 材料员7 原材料试验报告 试验员8 施工定位测量记录 测量员9 工程隐蔽记录 施工员10 验桩记录 施工员11分部、分项单位工程质量评定表及质量事故处理报告质量安全员12 交工验收证明书 内业技术员13 施工总结、技术总结 项目技术负责人14 竣工报告（含停、复工报告） 项目经理15 施工日记、大事记 施工员竣工图：序号 文件名称 责任人1 公路建筑竣工图 土建内业技术员2 公路设施竣工图 土建内业技术员九、施工测量质量控制措施为确保工程高程在规范规定的偏差范围内，施工中应严格进行控制。当定位依据在现有公路上时，要会同甲方和设计单位到现场，对其导线点、高程点，标高等具体位置进行明确有指认，当定位直接的依据是公路中心线或测量控制点时，在同甲方和设计单位现场当面交桩后，要根据各点的坐标值，标高值校核其间距夹角和高差并实地校对各桩位是否正确，若有不符合请甲方妥善处理。制定测量放线方案，方案包括：工程概况；对测量放线的基本要求；公路平面控制桩号网施工放线工作；特别工程的测量方法，公路纵坡和横坡的高程测量。配备具有丰富测量经验的专职测量工程师四人，负责公路的导线及标高控制，同时由项目主任工程师会同主办工长。质安员进行复测并做好记录。对测量中所用的全站仪、水准仪、钢卷尺及有关器材进行检定，检校。当控制桩号和导线线测定后，应立即对桩位采取保护措施，并将控制网和各点点位绘制到现场总平面图上，并提请主管领导采取切实措施保护好桩位。为保证高程控制精度，施测时应注意以下几点：观测时尽量做到前后视线等长，测设水平线时，最好用直接调整水准仪的仪器高度，使后视的视线正对准水准线，前视时则可直接用铅笔标出视线标高的水平线。由高程测量和距离测量，所用钢尺应经检定，量高差时尺身应垂直和用规定的拉力，并要进行尺长和温度核正。路基换填工程完成后，根据场地平面控制网，校测建筑物控制桩。标高测量允许误差为：桩号3mm，公路物整个高度不超过25mm。第五章、安全生产管理体系及保证措施第一节、安全施工组织建立以项目部经理挂帅，管生产的副经理和各职能部门负责人组成的项目安全领导小组，协调部门之间的关系，监督施工工安全防范措施的实施。组长：项目经理副组长：管生产的副经理组员：质安部门、技术部门、机械设备租赁部门、材料部门负责人公司在与项目经理签订项目承包责任书时，安全指标为第一指标。加强项目经理的安全责