龙门吊安装拆除方案.doc

。 -可编辑修改- 一、编制依据 1.1 编制依据 起重机设计规范GB3811-1983 起重机设备安装工程施工及验收规范GB50278-1998 通用桥式起重机可靠性评定试验规范JB/T50103-1998 起重设备安装工程施工及验收规范JBJ31-1996 桥式和门式起重机制造及轨道公差GB10183-1988 起重机安全规程GB6067-1985 1.2 编制目的 根据现场施工条件，为了满足桥梁预制场吊装运输，需安装 10T、50T（2 座）龙门吊 三座。为 了保证施工期间龙门 吊施工的安全、 质量，合理的安排施工工期，编制本龙门吊 安装拆除方案。 二、工程概况 承张高速公路是国家高速公路网二广公路支线二秦高速的重要组成路段，还有效 连接国家高速公路网中的大广、京藏公路；其还是河北省“ 五纵六横七条线”高速公路布 局规划中“线 1 的重要组成部分，与“纵 1”和“ 横 1”有效连接；承张高速公路是河北省北 部地区规划的唯一一东西向高速公路，也是张家口、承德市高速公路网络的主要组成部 分，它的建设对于河北省高速公路网的形成，改善路网分布不均衡布局结构，增 强路网 综合功能具有十分重要的作用，同时也将进一步完善张承两市的公路网络结构，提高两 市公路交通总体水平。 TJ22 标段工程范围为：主线路基长 4.798Km（即 K103+002.044K107+800 段）、路 面 46.6765km（即 K82+200K128+876.5 段）。 本合同段采用双向四车道高速公路标准设计，设计速度 100Km/h，线路采用整体式， 整体式路基宽为 26m。 本标段合同总工期为 36 个月（包括路基工程、路面工程，路基工期 15 个月），开工 日期以总监理工程师下达开工令为准，总工期满足业主全线统一要求，中标合同价为 。 -可编辑修改- 620,438,000 元。 为保证此次安装作业的安全顺利进行，保证机械和人员生命财产不受损失，特编制 本安装拆除方案，本次安装任务由新乡市东方建筑起重设备有限公司负责施工。 三、施工总体部署 3.1 人员组织、分工及有关人员的资格要求 人员组织与分工 序号 本工程 职 务 职 责 分 工 1 总指挥 全面 负责 三座龙门吊的安装工作并技 术总负责。 2 技术员 具体 负责三座 龙门吊的安装工作。 3 安全员 安全管理及 监护工作。 4 质量员 负责 吊车安装过 程中的质量管理工作。 5 起架组 负责龙门吊部件起吊，部件倒运，搭设脚手架，准备 起吊索具、工器具和架材，安全稳妥地把部件起吊就位，拉 设缆风绳，穿 绕小跑车钢丝绳、大 钩钢丝绳。进行试吊 工作的准备和起吊。 6 铆钳组 负责龙门吊结构部分安装前的检查，部件安装位置、 方向的确认，部件找正，安装技术质量记录，部件组 合安装， 螺栓销轴 装配，准备和提 报铆钳组需要的工器具、材 料。进行部件的矫正、修配和更改。 7 电工组 负责龙门吊电 气部分安装前的 检查，电气设备安装位 置、方向的确 认，电气部件安装，电气系统配线、布线和 接线，电气系统调试，安装技术质量记录。 。 -可编辑修改- 8 操作组 负责起重机械的操作，配合各专业小组将龙门吊部件 安全 稳妥地起吊就位。按照上级的指示完成各项工作。 3.2 所需的施工机械、工器具及要求： 主要施工机械、 检测仪器表 主要施工设备 主要检测仪器 序号 设备名称 数量 序号 仪器名称 数量 1 25t汽车吊 1台 1 DS3水准仪 1台 2 50t汽车吊 1台 2 500V兆欧表 1台 3 2t手拉葫芦 4台 3 多用电表 1台 4 11钢丝绳 100米 4 50m钢卷尺 1把 5 交流电焊机 2台 5 1m钢直尺 1把 6 气割设备 2套 6 100mm塞尺 1把 7 砂轮切割机 1台 7 框式水平仪 1台 8 角向磨光机 2台 8 0-200游标卡尺 1把 9 安全带 4副 9 0-200N弹簧秤 1把 10 电工套件 1套 10 手虎钳 1把 对施工机械、工器具的要求： （1）施工中使用的吊机都必须经过检查验收合格，由技术监督部门频发的准用证。 大件起吊前，应对其安全装置 进行全面检查，重物离开地面 10cm 时，暂停起吊，先 进行 刹车试验，全面检查，确认良好方可起钩。 （2）所使用的钢丝绳必须有合格证，所使用的钢丝绳应无断丝，磨损不超标，所使用 的卸扣应无扭曲、变形，且销子松紧自如。使用 过程中要 经常对钢丝绳和卸扣进行检查， 。 -可编辑修改- 有试验记录检查台帐。施工过程中用倒链葫芦应经过拉力试验合格后方可使用 （3）施工过程中所有的测量工具必须经过校验合格后方可使用，测量数据后要考虑 校验时的修正值。 3.3.施工进度计划及要求： （1）地 面 行 走 梁 的 就 位 与 支 腿 的 组 装 、支 腿 的 安 装 。计 划 工 期 1 天 。 （2）桥 架 的 组 装 。计 划 工 期 1 天 。 （3）操 作 室 、电 气 柜 与 桥 架 的 安 装 。计 划 工 期 1.5 天 。 （4）电 气 系 统 调 试 ，穿 钢 丝 绳 与 负 荷 试 验 。计 划 工 期 1.5 天 。 。 -可编辑修改- 四、施工方案 4.1 龙门吊安装 4.1.1 施 工 准 备 （1）施工场地事先清理，必须坚实、开 阔，没有与施工机械相干涉的障碍物，吊车工 作区域必须确保地基坚实可靠，必要时用专用垫板铺垫。 （2）施工人员必须熟悉施工现场，熟悉本方案，技术人员做好重要施工工序的技术 和安全交底。 （3） 对配合安装吊车及其它配合机具进行一次全面检查，所有的安全装置必须齐全 可靠，并消除机械缺陷。 （4）对所有用于安装作业的工器具进行全面检查： （5）作业中使用的安全带、速差保护器、保 险绳应经检验合格， 严防安全设施不安全。 4.1.2 工 艺 流 程 办理特种设备安装的开工 申报安装前的开箱、检验 做好安装前的准备检测 轨道梁的水平及高低差 按规范安装轨道及附件 检测轨道安装 质量应符合要求 起重机起吊安装（端梁连接、主梁拼装等） 检查主机四轮安装应符合要求接线试 车调试 检查各运行机构保证运转正常 自检并做好记录办理完工手续 报检验收 整改（复检） 按程序办理签字手续 取证 将相关资料送交客户验收 验收合 格投入使用。 4.1.3 安 装 顺 序 （1）清 点 零 部 件 、安 装 工 具 是 否 齐 全 ，安 装 设 备 是 否 处 于 良 好 状 态 ，是 否 符 合 合 同 要 求 及 现 场 安 装 条 件 ，做 好 书 面 记 录 ，作 为 接 货 依 据 ，如 有 问 题 及 时 解 决 。 （2）检 测 轴 距 中 心 线 ，测量轨道的高低差及水平度，并 调 试 与 设 计 相 符 合 ，用 汽 车 吊 将 走 行 总 成 竖 在 道 轨 上 ，并 测 量 2 对 角 线 成 方 固 定 好 。 （3）悬 挂 或 粘 贴 安 全 警 示 牌 ，禁 止 无 关 人 员 进 入 。 （4）安 装 钢 轨 ，用 相 应 的 起 吊 工 具 (手 拉 葫 芦 、铲 车 、汽 吊 、卷 扬 机 等 )将 钢 轨 起 吊 点 ，工 字 钢 或 水 泥 梁 上 ，并 保 证 达 到 以 下 要 求 ：保 证 行 车 跨 度 S 在 全 长 误 差 达 到 规 定 的 要 求 ；二 边 轨 道 平 行 ；轨 道 接 头 用 连 接 板 固 定 好 ，接 头 间 留 2mm- 。 -可编辑修改- 3mm 伸 缩 缝 ；调 整 好 跨 度 ，误 差 保 证 在 规 定 的 范 围 内 ，用 压 板 、螺 栓 压 紧 好 轨 道 ；调 整 全 程 两 边 轨 道 高 低 差 在 10mm 以 内 。 （5）将 装 有 行 车 驱 动 器 和 车 轮 的 端 梁 与 支 腿 相 连 接 ，连 接 时 必 须 注 意 ：二 边 车 轮 端 面 与 端 梁 平 面 垂 直 ；主 动 轮 与 被 动 轮 在 同 一 水 平 面 上 ；四 个 车 轮 对 角 线 必 须 相 等 ，误 差 不 大 于 2mm。 （6）用 汽 吊 或 将 装 好 的 端 梁 与 支 腿 拉 起 放 到 轨 道 面 上 ，测 量 好 对 角 线 水 平 度 ， 调 整 好 主 梁 连 接 位 置 后 ，用 钢 管 或 钢 丝 绳 手 拉 葫 芦 调 整 拉 好 并 临 时 固 定 好 。 （7）吊 装 主 梁 ：将 主 梁 用 起 吊 工 具 吊 起 至 支 腿 上 部 ，调 整 支 腿 位 置 与 主 梁 连 接 位 置 一 致 时 ，将 支 腿 固 定 ，并 稳 稳 将 主 梁 放 置 于 支 腿 连 接 位 置 ，调 整 好 垂 直 水 平 反 对 角 线 后 ，开 始 焊 接 支 腿 与 主 梁 部 分 。 （8）通 用 门 式 起 重 机 安 装 主 梁 后 要 测 量 小 车 轨 距 符 合 要 求 后 ，将 小 车 运 行 机 构 吊 至 主 梁 小 车 轨 道 上 ，待 四 轮 入 轨 后 手 稳 放 下 。 （9）吊 装 驾 驶 室 电 气 器 及 爬 梯 平 台 至 设 计 指 定 位 置 ，调 整 合 适 后 焊 接 好 （连 接 好 ） （10）整 机 装 配 完 毕 后 ，即 按 电 气 原 理 图 安 装 电 气 部 分 ，并 注 意 电 源 额 定 电 压 ， 配 置 相 应 的 电 缆 等 ，带 变 阻 调 速 的 要 配 好 相 应 功 率 的 电 器 设 备 。 （11）调 整 好 各 制 动 机 构 。 （12）调 试 好 起 重 量 限 制 器 ，及 相 关 保 护 装 置 达 到 规 范 规 定 的 设 置 的 要 求 。 （13）可 靠 接 地 。 （14）接 通 电 源 ，按 产 品 使 用 说 明 书 进 行 空 载 ，载 重 试 运 转 。 4.1.4 具 体 安 装 施 工 工 序 （1）轨 道 的 安 装 放 线 ：根 据 起 重 机 轨 距 在 承 轨 梁 上 放 线 ，弹 出 轨 道 中 心 线 ，再 按 轨 道 底 宽 ， 弹 出 轨 道 底 边 线 ，以 导 电 侧 的 轨 道 线 为 基 准 ，根 据 轨 距 ，用 钢 卷 尺 、弹 簧 秤 定 出 另 一 侧 轨 道 中 心 线 ，同 样 弹 出 轨 道 中 心 线 。 调 整 标 高 ：根 据 所 测 标 高 ，添 加 所 需 的 垫 板 。 轨 道 上 位 ：用 起 重 机 械 （如 手 拉 葫 芦 等 ）分 别 将 调 直 的 轨 道 吊 装 到 承 轨 梁 上 ，吊 放 在 所 需 位 置 ，把 轨 道 底 面 用 20mm 左 右 厚 度 的 木 板 垫 起 来 ，以 便 放 置 钢 。 -可编辑修改- 垫 板 和 防 震 垫 片 。 轨 道 找 正 、定 位 、紧 固 ：将 安 装 轨 道 用 的 一 切 材 料 及 工 具 如 螺 栓 组 、轨 道 压 板 等 运 到 承 轨 梁 上 ，并 组 对 好 ，以 便 安 装 。钢 垫 和 防 震 垫 板 垫 好 后 ，将 轨 道 下 的 木 板 抽 出 ，然 后 用 鱼 尾 板 把 轨 道 连 成 一 体 ，其 轨 道 接 头 间 隙 不 应 大 于 2mm 左 右 ， 两 侧 轨 道 接 头 错 开 ，且 错 开 距 离 不 得 等 于 轮 距 ，接 头 左 、右 、上 三 面 偏 移 均 应 小 于 1mm，根 据 中 心 线 大 体 找 成 一 根 直 线 ，用 轨 道 压 板 等 把 轨 道 初 步 固 定 ，最 后 进 行 全 面 找 正 ，符 合 要 求 后 把 螺 栓 全 部 紧 固 。 在 轨 道 总 长 度 内 ，侧 向 极 限 偏 差 为 10mm；轨 道 顶 面 相 对 于 理 论 高 度 的 极 限 偏 差 为 10mm；两 根 轨 道 的 高 度 差 最 大 10mm；轨 道 中 心 与 承 轨 梁 中 心 之 间 的 偏 差 不 得 超 过 承 轨 梁 腹 板 厚 度 的 一 半 。 轨 距 测 量 ：使 用 弹 簧 秤 对 钢 卷 尺 施 以 150N 拉 力 测 量 轨 距 ，且 每 根 轨 道 至 少 测 量 三 点 。轨 道 跨 度 极 限 偏 差 值 L3S 应 符 合 ：S 10m， S=3mm；s10m， S=3+0.25(S-10)mm，且 最 大 值 不 超 过 15mm。 大 车 车 挡 安 装 ，两 车 挡 同 一 截 面 上 的 水 平 偏 差 为 15mm。 轨 道 要 可 靠 接 地 ，其 接 地 电 阻 小 于 4 欧 姆 。 （2）门 机 安 装 支 腿 组 装 将 主 支 腿 、副 支 腿 、稳 定 杆 、均 衡 梁 、司 机 楼 平 台 、下 行 走 轮 箱 、梁 座 等 ，主 、 副 支 腿 组 件 按 照 设 计 要 求 组 装 为 一 体 ，保 证 其 整 体 设 计 精 度 要 求 及 牢 靠 性 1）将 主 梁 底 座 与 主 、副 支 腿 在 地 面 上 用 螺 栓 连 接 ； 2）用 稳 定 杆 把 主 梁 底 座 与 主 支 腿 连 接 起 来 ； 3）均 衡 梁 与 支 腿 用 销 轴 连 接 起 来 ； 4）大 车 行 走 与 支 腿 在 地 面 用 销 轴 连 成 一 体 ； 5）操 作 平 台 与 支 腿 用 销 轴 连 成 整 体 。 主 梁 组 装 1）将 主 梁 架 各 节 按 制 作 顺 序 用 销 轴 连 接 为 一 起 ，形 成 主 梁 整 体 ，保 证 其 整 体 设 计 精 度 要 求 及 牢 靠 性 ； 2）如 设 计 带 有 电 动 葫 芦 装 置 ，应 将 电 动 葫 芦 吊 装 主 梁 前 安 装 在 其 轨 道 中 间 ， 。 -可编辑修改- 并 暂 时 固 定 位 置 ，以 免 整 梁 起 吊 时 产 生 侧 滑 ，发 生 意 外 事 故 。 天 车 组 装 将 轮 箱 、天 车 横 担 、定 滑 轮 正 确 组 装 ，并 保 证 天 车 轨 距 ，轨 距 极 限 偏 差 2mm 整 机 组 装 1）首 先 在 运 行 轨 道 上 测 量 划 定 门 机 支 腿 在 两 平 行 轨 道 上 的 梁 的 架 立 位 置 ，并 明 确 标 线 ，保 证 两 支 腿 架 设 时 相 对 端 面 位 置 ，使 其 对 角 线 小 于 3mm; 2)按 运 行 轨 道 所 测 标 出 的 位 置 ,使 用 足 够 起 重 能 力 的 吊 装 机 械 ,将 门 架 竖 立 在 轨 道 上 ，至 少 用 四 根 19.5 钢 丝 绳 将 其 拉 紧 ； 3）调 整 风 绳 松 紧 度 ，校 正 支 腿 的 安 装 垂 直 度 ，门 架 与 水 平 地 面 垂 直 度 小 于 H/2000，其 支 腿 中 心 点 对 于 轨 道 中 心 点 偏 移 度 应 小 于 2mm； 4）将 组 装 完 成 的 主 梁 整 体 吊 起 放 在 已 校 好 稳 定 的 支 腿 上 ，保 证 天 车 轨 距 ，轨 距 极 限 偏 差 3mm，并 找 正 连 接 ，待 主 梁 与 梁 座 法 兰 用 螺 栓 紧 固 后 ，将 主 梁 和 连 接 法 兰 按 设 计 要 求 焊 接 ，连 接 法 兰 焊 接 加 强 板 ，安 装 主 梁 连 接 架 ，焊 接 完 成 后 方 可 松 开 吊 车 。 5）吊 装 提 升 机 械 将 天 车 组 件 吊 放 在 已 架 设 完 好 的 主 梁 轨 道 中 心 位 置 上 ，然 后 将 卷 扬 机 正 确 连 接 在 天 车 架 上 ，同 时 安 装 好 卷 扬 机 钢 丝 绳 与 滑 轮 组 的 连 接 ，最 后 吊 起 天 车 雨 蓬 固 定 在 正 确 的 位 置 上 。 6）吊 装 驾 驶 楼 ，将 驾 驶 楼 稳 妥 的 安 装 在 走 台 上 ，要 充 分 考 虑 司 机 上 下 进 入 驾 驶 楼 的 方 便 安 全 ； 7）电 工 设 置 安 装 各 限 位 行 程 开 关 及 全 部 操 纵 系 统 电 缆 线 ； 8）撤 出 风 绳 ，调 整 试 车 ，各 部 运 行 机 构 调 试 结 果 必 须 符 合 设 计 要 求 。 注 意 ：法 兰 连 接 用 的 高 强 度 螺 栓 须 用 扭 矩 板 手 拧 紧 （3）起 重 机 试 车 试 车 前 准 备 和 检 查 1）切 断 全 部 电 源 ，按 图 纸 尺 寸 和 技 术 要 求 检 查 全 机 :各 紧 固 件 是 否 牢 固 ，各 传 动 机 构 是 否 精 确 和 灵 活 。金 属 结 构 有 无 变 形 ，钢 丝 绳 绕 绳 是 否 正 确 ，绳 头 捆 扎 是 否 牢 固 。 。 -可编辑修改- 2）检 查 起 重 机 的 组 装 是 否 符 合 要 求 。 3）电 气 设 备 必 须 完 成 下 列 工 作 后 方 可 试 车 。 a、用 兆 姆 表 检 查 全 部 电 器 系 统 和 所 有 电 气 设 备 的 绝 缘 电 阻 。 b、切 断 电 路 ，检 查 操 纵 线 路 是 否 正 确 和 所 有 操 纵 设 备 的 运 动 部 分 是 否 灵 活 可 靠 ，必 要 时 进 行 润 滑 。 c、用 手 转 动 起 重 机 各 部 件 ，应 无 卡 死 现 象 。 无 负 荷 试 车 经 过 上 述 检 查 ，全 机 均 已 正 常 后 ，无 卡 死 现 象 ，便 可 进 行 无 负 荷 试 车 。步 骤 如 下 : 1）起 重 行 车 试 车 : 空 载 电 葫 芦 沿 轨 道 车 来 回 运 行 三 次 ，此 时 车 轮 不 应 有 明 显 的 打 滑 ，车 轮 应 制 动 平 稳 可 靠 。 2）空 钩 升 降 : 使 空 钩 上 升 下 降 各 三 次 ，起 升 限 位 应 准 确 。 3）大 车 行 走 : 将 电 葫 芦 停 于 主 横 梁 根 部 ，使 大 车 沿 纵 向 轨 道 全 长 慢 速 行 走 两 次 ，以 验 证 轨 道 。然 后 以 额 定 速 度 往 返 行 走 三 次 ，检 查 运 行 机 构 之 工 作 质 量 。启 动 和 制 动 时 ，车 轮 不 应 打 滑 ，运 行 平 稳 。 负 载 试 车 : 无 负 载 试 车 情 况 正 常 后 ，才 允 许 进 行 负 载 试 车 ，负 载 试 车 分 静 载 试 车 和 动 载 试 车 两 种 。 1）负 载 试 车 的 技 术 要 求 a、起 重 机 金 属 结 构 的 焊 接 ，螺 栓 联 接 质 量 ，应 符 合 技 术 要 求 。 b、机 械 设 备 、金 属 结 构 、吊 具 的 强 度 和 韧 度 应 满 足 要 求 。 c、制 动 器 动 作 灵 活 、减 速 器 无 噪 音 ，工 作 可 靠 。 d、润 滑 部 位 润 滑 良 好 ，轴 承 温 升 不 超 过 规 定 。 e、各 机 械 动 作 平 稳 ，无 激 烈 振 动 和 冲 击 。如 有 缺 陷 ，应 修 理 好 后 ，再 进 行 试 验 。 。 -可编辑修改- 2）静 负 载 试 车 电 葫 芦 起 升 额 定 负 载 ，于 主 横 梁 上 往 返 几 次 以 后 ，将 电 葫 芦 运 行 到 跨 中 ，将 重 物 升 到 一 定 高 度 (离 地 面 约 100mm)，静 置 10min，此 时 测 量 主 梁 下 挠 度 。如 此 连 续 试 验 三 次 ，且 第 三 次 卸 掉 负 荷 后 ，主 梁 不 得 有 残 余 变 形 ，每 次 试 验 时 间 不 得 少 于 10min。 于 上 述 试 验 后 ，可 作 超 额 定 负 荷 的 20%试 车 ，方 法 和 要 求 同 上 。 3）动 负 荷 试 车 静 负 载 试 车 合 格 后 ，方 可 进 行 动 负 载 试 车 。 电 葫 芦 提 升 额 定 负 载 做 反 复 起 升 和 下 降 制 动 试 车 ，然 后 开 动 满 载 电 葫 芦 沿 轨 道 来 回 行 走 3 5 次 。最 后 将 满 载 电 葫 芦 开 到 门 架 根 部 ，让 起 重 机 以 额 定 速 度 与 大 车 轨 道 往 返 2 3 次 ，并 反 复 制 动 和 启 动 。此 时 机 构 的 制 动 器 、限 位 开 关 、电 气 操 作 应 可 靠 ，准 确 和 灵 活 ，车 轮 不 打 滑 ，机 架 振 动 正 常 ，机 构 运 转 平 稳 ，卸 载 后 机 构 和 机 架 无 残 余 变 形 。 上 述 试 车 结 果 良 好 ，可 做 超 负 荷 10%的 试 验 ，试 验 项 目 和 要 求 与 上 述 相 同 。 4.1.5 交 工 验 收 （1）在 试 运 转 后 ，如 达 到 验 收 要 求 的 ，即 分 项 填 写 自 检 记 录 。 （2）如 有 需 整 改 部 分 请 及 时 整 改 ，整 改 自 检 合 格 后 报 请 质 监 部 门 现 场 验 收 （3）领 取 验 收 报 告 并 将 准 备 的 产 品 及 有 关 资 料 送 交 客 户 验 收 （4）做 好 资 料 的 归 档 工 作 4.2 龙门吊拆除 （1）拆除前的准备工作 1）切断总电源。 2）现场勘查，拆除用吊车吊点位置的勘查、拆除各个部件的吊点勘查、拆除下来的 部件的摆放位置的勘查等。 3）清楚现场所有不安全的因素，有不安全的因素不允许拆除。 4）检查各个起吊用的钢丝绳、吊钩、留 绳等设备的安全性。 （2）拆除顺序 电器部分驾驶室主梁门腿地梁清理现场 。 -可编辑修改- （3）拆除方法 先用钢丝绳将各个门腿固定好，用槽钢将行走梁固定在道轨上面，固定期间要检查 各个固定点的绳扣是否锁紧，将电器部分（电缆线、各个电器等）拆除下来，然后汽 车吊 将司机室固定好慢慢起吊，等各吊司机室的钢丝绳稍稍绷紧的时候停止起吊，在此检查 各个吊点的安全，确定安全后工作人员开始将司机室与门腿的固定螺栓送下，慢慢起吊 将司机室放在指定的位置。 将汽车吊与主梁固定好，在主梁两端各系一条足够长的留绳，留绳两端各站一人拉 住留绳（主要负责不让起吊物体摆动），起吊等各吊主梁的钢丝绳稍稍绷紧时停止起吊， 检查各个吊点的安全，然后将固定螺栓松下，将主梁放在指定位置。 按照以上方式将行走梁和门腿逐个拆除放在指定位置。 拆除完毕。 五、质量保证措施 5.1 龙门吊工程检验、验收标准 龙门吊检验、验收标注如下表： 项 目 序号 项 目 内 容 1 各运行部分空载单体运行试验 2 空载联动运行试验 3 125%静 载荷试验 4 30%负载 运行试验 5 70%负载 运行试验 6 满负荷运行试验 检验项目 7 110%动载试验 1 GB3811-1983 起重机设计规范 2 GB6067-1985 起重机安全规程 3 GB10183-1988 桥式和门式起重机制造及轨道公差 验收依据 4 JBJ31-1996 起重设备安装工程施工及验收规范 。 -可编辑修改- 5 JB/T50103-1998 通用桥式起重机可靠性评定试验规 范 6 GB50278-1998 起重机设备安装工程施工及验 收规范 7 GB5905-1986 起重机试验规范和程序 8 JB/T53442-1994 通用桥式起重机 产品质量分等 交付标准 由龙门吊安装公司负责办理报请当地质量监督局验收的手续，并 确保通过市局取证验收。 5.2 质量保证措施 （1）严格执行国家现行制作、安装施工验收规范和施工图设计要求及设备说明书提 出的有关要求，项目部拟定相应质量计划并规范操作。 （2） 项目经理对工程质量管理工作 负全面领导责任，项目工程师行使施工质量控制 和管理职权。各施工队进行专检、工序 检、复检确认 ，行使质量否决权。施工队兼职质量 员进行现场施工质量监督控制，并负责本队自检、互检工作。 （3）实行施工全过程的质量控制。在工程开工前，确定关键工序停工检验点，一般工 序实行工序交叉检，上道工序不合格，不得转入下道工序。 （4）施工队详细填写质量验收检查表，以保证质量施工原始记录的及时、完整和准 确。 （5）项目工程师要按甲方提供图纸及实测数据，编制施工方案或技术措施，施工前 向施工人员作详细的技术交底。 （6）在质量计划中明确重点工序质量控制点，要求施工人员精心施工，质检员重点 检查，并 进行质量预防。 （7）施工使用的水准仪、经纬仪与盒尺等检验器具，必须严格按国家有关要求定期 校验和核查，未 经检验或过期、失准的 计量器具严禁使用。 （8）各种设备的交接、验收、保管、存放 应按有关要求 进行。拆卸应视实际情况采取 相关措施，保证设备安全。存放保管 应按设备材料就按要求 进行， 认真核对名称、型号、 规格、数量。 六、安全保证措施 。 -可编辑修改- 6.1 安全防护措施 （1）吊装工作区内禁止非工作人员进入，其中臂下严禁站人； （2）身体不适的工人不能进行高空作业，作业前全体作业人员必须明确重点措施方 法，按既定的施工方案进行作业； （3）安装起重机横梁、电动葫芦、司机室、屋架及电 器系统时，高空作业人员必须带 好安全带； （4）不准超负荷吊装，吊装人员必须戴安全帽，穿防滑鞋， 带工具袋，不能在工作中 嬉闹，必 须认真作业； （5）严禁工人站在被吊运的构件上，构件上也不能摆放零星物件； （6）吊运时，绑扎方法要可靠，以防止中途落下 伤人和起重机因失重而倾翻； （7）吊装过程应由专人负责指挥，信号要求准确、明确到位； （8）电工须穿绝缘鞋，戴好绝缘手套，不 违章操作； （9）构件吊装到位后要求固定可靠，再进入下一步操作，严禁将构件浮放在某一处， 以免落下发生意外； （10）设备工具摆放整齐、合理，做到安全、有序； （11）安装拆卸作业中，应严格按安装顺序进行，作 业时严禁抛掷物件。 6.2 安装过程注意事项 （1）保证龙门吊安装技术措施的合理性及可行性，提高各防护措施的技术参数； （2）安装龙门吊所用起重机应装有音像清晰的喇叭、电铃或汽笛等信号装置，在起重 量臂、吊钩、平衡重等转动体上应标以鲜明的色彩标 志； （3）起重机吊钩上须持有防脱钩装置； （4）起重吊装指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指 挥信号。操作人员应按照指 挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人 员可 拒绝执行； （5）在六级以上大风或大雨、大雾等恶劣天气时， 应停止起重吊装作业，雨雪 过后作 业前，应 先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作 业； （6）安装立柱时应先检查地脚螺栓是否固定牢靠再安装立柱； （7）检查各连接部件的螺栓是否符合图纸设计要求，并每安装一个部件后螺栓都要 。 -可编辑修改- 拧紧再安装下一个部件； （8）重物提升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动，左右回 转应平稳，当回转未 停稳前不得作反向动作； （9）作业中所使用钢丝绳应有制造厂签发的产品技术性能和质量合格证明文件，当 无证明文件时，必须经过试验合格后方可使用； （10）应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和 重物本身的高度，留出适当空间； （11）起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应下降吊钩。当限制器 发出警 报时，应 立即停止伸臂：起重臂缩回时，仰角不宜太小。 七、应急救援预案 为提高项目部响应能力，当发生公共事件时，全体 员工能有组织的做好应急处置和 抢险救援工作，防止事故扩 大，最大限度的减少事故或紧急情况造成的人员伤亡、 财产 损失和社会危害，根据中 华人民共和国安全生产法、 中华人民共和国建筑法、 国务院 关于进一步加强安全生产工作决定、 建设工程安全生产管理条例、 生产安全事 故报告和调查处理条例、 安全生产许可证条例、 工程建设重大事故报告和调查程序规 定、以及有关法律法规要求，结合本企业实际情况，制定本应急预案。 7.1 应急领导小组 项目经理部根据实际，特成立应急领导小组，具体如下： 项目经理部根据土方开挖实际，特成立应急领导小组，具体如下： 总指挥：徐炎庭 （1） 事故调查组和善后处理组 组 长：余厚平 组 员：赵全才 事故调查组和善后处理组主要负责事故发生后，对事故的原因进行调查，以及事后 处理工作，安抚亲人，并将受伤 人员送至医院急救。对其进行照顾，安排其与亲人的起居 生活。 。 -可编辑修改- （2）物资保障组组长 组长：许志军 组员：刘新国 物资保障组负责应急物资的准备，以及在抢险过程中所需的各项应急物资。 （3）综合协调组 组长：任建杰 组员：王玉军 综合协调组负责事故发生过程中各部门的综合协调工作，以及事故发生后的向上 级汇报、 对外联系医院进行 抢救，接待新 闻媒体等工作。 （4）安全保卫组 组长：刘天羽 组员：王帅 安全保卫组负责抢险过程中的安全保卫工作，防止二次灾害事故的发生。 （5）技术保障组 组长：李桂伟 组员：王志超 技术保障组负责事故发生过程中的救援方案的制定。 （6）事故抢险组 组长：吕龙明 组员：佟子明 冷明晨 事故抢险组负责事故发生时，在第一线对事故进行抢修，使事故造成的损失最低， 降低伤亡事故的发生。 应急指挥部办公室：TJ22 标段项目部办公室 火警电话：119 医疗救援电话：120 7.2 应急响应 （1）发生事故或紧急情况时，项目部负责人立即按应急预案处理，保护现场，迅速逐 级上报应急领导小组组长（不超过 0.5 小时）。应急小组接到事态信息后，须马上了解情 况判断后果，决定处理方法。必要 时，应采取避让、疏散、报警、救护、封闭、洗消、切断 。 -可编辑修改- 和隔离危险源等措施，防止损害扩大。 （2）发生事故后，在最短时间内寻求第三方(如消防队、抢险队、 119、120 急救)援助 和救护，并按法定程序报政府主管部门进行事故处理。应急小组负责在紧急情况发生时， 协调处理紧急事态，组织事故善后工作。小 组负责人 负责召集应急和事故处理工作会议， 确定对策， 统一对外联络，调配所 须各项资源，确保应急工作有序高效。 7.3 善后处置 公司应急领导小组在事故后，安排专人会同相关部门负责组织事故的善后处置工 作，包括人员安置、补偿，征用物资补偿等事项。尽快消除事故影响，妥善安置和慰问受 害及受影响人员，维护社会 稳定，尽快恢复正常施工。 7.4 各类事故的预防 （1）物体打击事故的预防及其应急预案： 物体打击伤害是常见事故，特别在施工周期短， 劳动力、施工机具、物料投入 较多， 交叉作业时常有出现。这就要求在高处作业的人员对机械运行、物料传接、工具的存放 过程中，都必须确保安全，防止物体坠落伤人的事故 发生。 物体打击事故基本安全要求： 1）人员进入施工现场必须按规定配戴好安全帽。应在规定的安全通道内出入和上落， 不得在非规定通道位置行走。 2）作业过程一般常用工具必须放在工具袋内，物料传递不准往下或向上乱抛材料和 工具等物件。所有物料应堆放平稳，不得放在 临边附近，并不可妨碍通行。 3）高空安装起重设备或垂直运输机具，要注意零部件落下伤人。 4）吊运一切物料都必须由持有司索工上岗证人员进行指挥，散料应用吊篮装置好后 才能起吊。 5）拆除或拆卸作业要设置警戒区域、有人监护的条件下进行。 6）高处拆除作业时，对拆卸下的物料要及时清理和运走，不得在走道上任意乱放或 向下丢弃。 （2）触电事故的预防： 触电事故和其它事故比较，其特点是事故的预兆性不直观、不明显，而事故的危害性 非常大。会在瞬间或在三分 钟内就夺去人的生命。因此，在保 护设施不完备的情况下，人 。 -可编辑修改- 体触电伤害事故是极易发生的。所以，施工中必须做好预防工作， 发生触电事故时要正 确处理，抢救伤者。 防止触电伤害的基本安全要求： 根据安全用电“ 装得安全，拆得彻底，用得正确，修得及时”的基本要求， 为防止发生 触电事故，在日常施工（生 产）用电中要严格执行有关用电的安全要求。 1）非电工严禁接拆电气线路、插头、插座、电气 设备、电灯等。 2）根据不同的环境，正确选用相应额定值的安全电压作为供电电压。安全电压必须 由双绕组变压器降压获得。 3）带电体之间、带电体与地面之间、 带电体与其它设施之间、工作人 员与带电体之 间必须保持足够的安全距离，距离不足时， 应采取有效的措施进行隔离防护。 4）在有触电危险的处所或容易产生误判断、误操作的地方，以存在不安全因素的现 场，设置醒目的文字或图形标志，提醒人 们识别、警惕危险因素。 5）采取适当的绝缘防护措施将带电导体封护或隔离起来，使电气设备及线路能正常 工作，防止人身触电。 6）采用适当的保护接地措施，将电气装置中平时不带电，但可能因绝缘损坏而带上 危险的对地电压的外露导电部分（设备的金属外壳或金属结构）与大地作电气连接，减轻 触电的危险。 7）施工现场供电必须采用 TNS 或 TT 的三相五 线的保护接零系统，把工作零 线和 保护零线区分开，通过保护接零作为防止间接触电的安全技术措施 （3）事故 应急救援措施： 1）发生重大火灾事故，应立即切断电源，迅速逐级向上反映。 岗位人员拨打“119” 救 援电话请求救援后，首先组织自救，使用 现场的灭火器进行灭火。根据着火部位、性 质也 可用现场备用的防火沙、土、水进行灭火，电气火灾要用干粉 灭火器、变压器、油罐等用 水冷却时，人要远离，严防爆炸伤人，待消防 专业人 员赶到后，在专业人员指挥下配合灭 火。 2）发生人身伤亡事故时，发现人员要立即向施工负责人报后，施工负责人逐级上报。 还要通知医院，立即赶赴现场救援。若 伤者属擦伤、碰伤、压伤等要及时用消炎止痛药物 擦洗患处，若出血严重，要用干净布料进行包扎止血。若伤者发生骨折要保持静坐或静 。 -可编辑修改- 卧。若发生严重烧伤、烫伤，要立即用冷水冲洗 30 分钟以上。若伤者已昏迷、休克，要立 即抬至通风良好的地方，进行人工呼吸或按摩心脏，待医生到达后立即送医院抢救。 3）发生重大设备事故，要立即切断电源，停止 设备运转。同 时上报施工负责人。 4）处理事故时，要有专人监护。 5）发生各类事故都要保护好现场，待事故调查分析。 江西省路桥工程集团有限公司 张承高速承德段 TJ22 标项目经理部 2013 年 7 月 5 日 承德至张家口高速公路承德段单塔子至丰宁互通 。 -可编辑修改- 龙门吊安装、拆除 专项方案 编制： 审核： 审批： 江西省路桥工程集团有限公司张承高速公路承德段TJ22标 二一三年七月 。 -可编辑修改- THANKS ! 致力为企业和个人提供合同协议，策划案计划书，学习课件等等 打造全网一站式需求 欢迎您的下载，资料仅供参考