十堰凸凹模具制造公司实习

十堰凸凹模具制造有限公司1、实习安排 整队进入车间； 工厂指定师傅作入厂介绍、参观指导； 随队参观凹凸模具的制造过程及工艺； 实时提问，做记录； 整队返回。2、实习具体内容（1）汽车车身模具工艺： 冲压、焊装、油漆； 冲模过程：下板切料清洁上下模涂油冲模； 热作模-高温；冷作模-常温； 自动化程度小，手工占多数（手磨、电磨）。（2）设计: 设计软件 UG； 零件冲压工艺：由零件冲模分析冲压工艺。例如，一个零件需要几道冲压工艺，考虑冲压方向、进/出料方向、零件的摆放方式； 外观：很多冲压零件的形状、材料有变化；同等动力情况下，重量减少，则能耗减少； 材料：乘用车高强度材料，钢结构材料。塑性越大，强度越高。（3）制造 制造设备：上模-上底板；下模-下底板；零件的连接件与冲压结构直接连接，承载力大。 模具成型：泡沫-三维加工-模型；高温铁水将泡沫融化底板成型。 凸凹模:薄型材料合金注射；凸模是一个基准；凹模（上模）施加冲压力；中间是合金. 冲台类:材料：高碳钢、合金钢；复杂零件合金铸钢，热处理（300500），火焰从刃口直接烤过。合金铸造可以避免大面积热处理及拼装过程中的难度。 专用标准件:导向件-导板；凸凹冲模.（4）机加工车间 数控为主； 两次装配； 三次加工:a.铸模-粗加工，b.轮廓、导向-半精加工，c.精加工； 后期严格调整：调整零件质量及零件状态。（5）机床 摇臂钻床：型号:Z305016/1、最大钻孔直径：50mm、跨距：1600mm、厂家：中捷摇臂钻床事业部。 摇臂钻床：型号:ZN305016、最大钻孔直径：钢料50mm；铸铁 72mm、最大跨距：1600mm、厂家：南京第四机床厂、零件由“压板”固定。3、小结这次参观的凹凸模具制造加工车间，主要是生产制造产品的模具，重点不是生产产品，属于专门生产模具的工厂。车间里的手工制造居多，机加工很少，生产效率不是很高。企业简介：十堰凸凹模具制造有限公司十堰凸凹模具制造有限公司成立于2002年5月，座落在十堰市方山路26号，占地8000余平方米，厂房面积4200平方米，办公楼面积800余平方米，职工宿舍及食堂约1000平方米。公司设施完善，技术力量雄厚，设备齐全，是管理体系完整的股份制企业。 公司下属两个板块，一是以设计生产模具、夹具、检具、自动线、井架平台为主体的制造板块，另一个是以加工汽车零件为主体的冲压件加工生产板块。公司经营机制灵活、严密、高效、高标准。高级技术人才聚集，生产现代化、专业化、规模化。自公司成立至今共生产模具近万套，其中包括康明斯系列多个零件的模具，受到了用户的充分肯定和信赖，众多用户通过我公司生产的模具向日、美、英、法等国家提供配套产品至今。公司2003年即已取得了ISO9001：2000认证，及用户三方评审，通过贯彻达标使我公司不断地提高了企业管理水平。 通过10年的努力 ，十堰凸凹模具制造有限公司多年被十堰市、区授予“安全生产单位”、“爱心助学单位”、“十堰市五一劳动奖状”等荣誉称号，2012年公司也有更大的突破，先后获得获国家9项专利成果。 目前，公司现有职工100余人，工程技术人员10人，管理人员10人，车间生产工人80多人。2008年公司实现模具生产总值1250万元。2009年实现模具产值2100余万元。2011年实现模具产值3500余万元。2012年将实现模具产值5000余万元。 公司始终把“以人为本、科技领先、质量第一、精益求精、用户至上”作为企业的宗旨，公司承诺：以最好的质量、最优的价格、最短的工期、最周到的服务满足用户的需要，力求与客户强强联手、互利互惠、共同发展。 总 结还在熟悉的穿梭在各种车间里，感觉时间过得是那么的快，要是时间能长一点的话就更好了，这样我们就能看到、听到、学到更多的知识。虽然说只有十天的生产实习时间，不过在老师和工人师傅的带领和讲解之下也让我们学到了不少的在课本里面找不到学不到的知识。让我对以前书本上有疑惑和不理解的地方有了新的认识和理解。通过生产实习让我们看到了书本上的理论是怎样用于实际生产的。还让我们感觉到了仅仅学好理论知识是不够的，还必须把理论的东西与实际情况结合起来，不能死搬教条要灵活运用各个方面的知识解决现实中遇到的问题。在实习开始前老师给我们强调说到车间不要走马观花、图稀奇好玩。到了工厂后要先认真听工人师傅的讲解，对当前要参观的车间有一个初步的了解，进入车间后要了解零件的生产原理，弄清生产工艺流程和使用的主要设备构造和大体的操作方法。还有最好能搞清楚产品的设计、制造和开发等环节的内容，这样能初步培养我们运用知识的能力。遇到不懂的问题及时向带队的师傅、老师或者车间工人询问，一定要做好参观的笔记，把看到的、听到的和想到的都记录下来以备以后参考。通过这次在东风商用车公司的生产实习然我受益匪浅，概括起来主要有以下几点：1、要认真学好理论知识 理论知识是生产应用的基础，如果基本的理论知识都不清楚学得不够扎实，又怎能去指挥实践呢。来到生产现场让我感觉到我的基础理论知识学得不是很扎实，遇到一些问题不知道怎么去解答，所以回到学校后一定要对以前薄弱的基础知识给予加强。2、不要读死书、死读书，要灵活运用所学的知识 这一点在车间体现的淋漓尽致，因为在生产时我们要结合自身的生产条件。比如在产品的设计、工艺规程的编写等阶段，要灵活运用现有的设备，不能说缺少什么设备就做不下去了，要懂得用其他设备加以代替解决问题。3、学好管理方面的知识 对于我们工科生不可能一辈子都从事一线的生产工作，因为很多企业的管理层人员都是从技术员出身的。所以我们以后可能会从事管理，而管理是一个公司、企业的灵魂，不能想当然的去乱管，而要结合科学的管理理论与方法，所以我们现在要加强对管理方面知识的学习。4、培养学生团队工作的能力 一个人打天下的时代已经一去不复返了，现在都讲的是团队合作，比如一个车间就是一个团队，他们相互配合才能完成工作。然而团队合作这个概念在学校很少能体现出来，学生很难获得处理团队成员间矛盾的方法。5、理论必须联系实际 我们在学校里学到的都是别人写的一些理论知识，学起来很枯燥、空洞。因为我们没有实际的看到过、使用过，所以很难对理论有深入的理解。如果能有实践学习环节，这样不仅能检验我们学过的知识，还能培养我们发现问题的能力。通过实习环节我们能感受到理论运用到实践后的差异，培养我们怎样来解决这些差异的能力。总之，这次生产实习让我们大开眼界，是我第一次亲身体验书本知识是如何运用到实际生产中的。虽然在书本上学到了很多车辆方面的知识，可到现场一看还是有些傻眼，感觉很多东西都不知道，脑袋里充满了为什么。现在已经回到学校可是工厂里的环境感觉还历历在目，真的很感谢有这次生产实习的机会。