ZF 行星轮

1、 I 摘要 ：汽车动力传动系统中，由于发动机转速较高、扭矩较小、转速与扭矩变化范围有限等特点，需要自动变速器改变转速和转矩，并根据外界环境的变化自动切换到与之相匹配的档位，因而得到广泛使用。 近些年来， 自动变速器 的 发展 状态呈现出多档位化的特点 ，自动变速器实现换挡的关键部件 是行星传动，其结构也愈加复杂， 同时由于相关专利限制， 对于 自动变速器行星 排 设计与分析 的 研究具有重要的工程实际价值。 设计 的主要研究内容如下 : 对自动变速器 的 结构和工作原理进行 详细的 介绍， 对 自动变速器中行星齿轮机构不同。

2、中 期 报 告系名 专业学生姓名班级 学号论文（设计）题目：ZF 自动变速器行星排设计本人在该论文（设计）中具体应完成的工作：1.行星齿轮的传动类型和传动简图；2.行星齿轮的选择；3.行星齿轮传动的强度验算；4.行星齿轮传动的结构设计；5.AutoCAD 图纸一张；1.简述毕业论文（设计）开始以来所做的具体工作和取得的进展（要详细内容）通过互联网收集设计行星排时所需要的数据以及参考资料，初步分析行星排结构和设计思路，熟悉课题，提出行星排设计方案；确定了行星排的基本参数，完成了行星排齿轮强度计算；确定了行星排齿轮的基本参数，。

3、ZF自动变速器行星排设计,班级： 学号： 姓名： 指导教师：,本课题研究的背景 自动变速器在汽车行业的运用越来越广，主要是因为配有自动变速器的车大大提高了发动机和传动系的使用寿命，提高了汽车通过性，并且具有良好的适应性，最重要的是让驾驶者操纵方便，但同时也存在缺点：结构复杂，降低一些运动性、可能会让人多手动挡的车不适应。自动变速器包括液力变矩器自动变速器，CVT无级变速器，机械自动变速器AMT。 汽车动力传动系统中，由于发动机转速较高、扭矩较小、转速与扭矩变化范围有限等特点，需要自动变速器改变转速和转矩，并根。

4、开 题 报 告1结合毕业设计情况，根据所查阅的文献资料，撰写 2000 字左右的文献综述：文 献 综 述一、选题的目的和意义自动变速器在汽车行业的运用越来越广，主要是因为配有自动变速器的车大大提高了发动机和传动系的使用寿命，提高了汽车通过性，并且具有良好的适应性，最重要的是让驾驶者操纵方便，但同时也存在缺点：结构复杂，降低一些运动性、可能会让人多手动挡的车不适应。自动变速器包括液力变矩器自动变速器，CVT 无级变速器，机械自动变速器 AMT【1】 。自从 1939 年汽车开始使用自动变速器时，就已采用行星齿轮，因为自动变速。

5、任 务 书1毕业设计的任务和要求：培养专业思想，提高对汽车性能计算分析和结构设计的能力，学会查找使用标准、规范、图册和相关技术资料，掌握汽车设计和计算的技能。2毕业设计的具体工作内容：一、数据 ZF 变速器所需数据1、发动机发动机型号 工作转速范围 最大功率/对应转速 最大转矩/对应转速东风康明斯ISLe375700-2100rpm 275kw/2100rpm 1550Nm/1100-1400rpm2、传动系传动比1 挡 2 挡 3 挡 4 挡 5 挡 6 挡 分动器 车桥主减速器5.6 3.43 2.01 1.42 1 0.83 0.89/1.5365.9333、传动轴材料发动机输出轴 中后桥输出轴 前桥输入轴 中桥半轴4。

6、典 型 行 星 齿 轮 机 构 及 换 挡 执 行 元 件 一 复 合 式 行 星 齿 轮 机 构 单 排 行 星 齿 轮 机 构 所 提 供 的 适 用 传 动 比 数目 很 有 限 。 为 了 增 加 适 用 传 动 比 数 目 ， 可。

7、一、简单行星轮系转矩关系 简单行星轮系(Planetary Gear Set)由太阳轮(Sun Gear)、行星架(Planet Carrier)、齿圈(Ring Gear)和行星轮(Planet Gear)构成，太阳轮S、齿圈R和行星架C有共同的回转中心，为行星轮系3个基本传动构件，如下图： 设发动机转矩由行星架C输入，FC为输入转矩在行星架上行星轮P的回转中心点的作用力，FS。

8、目录一绪论31引言32 本文的主要内容3二 拟定传动方案及相关参数41机构简图的确定4齿形与精度4齿轮材料及其性能5三设计计算51配齿数52初步计算齿轮主要参数61按齿面接触强度计算太阳轮分度圆直径62按弯曲强度初算模数73几何尺寸计算84。

9、典 型 行 星 齿 轮 机 构 及 换 挡 执 行 元 件 汽 车 自 动 变 速 器 构 造 与 原 理 授 课 老 师 ： 刘 文 苹典 型 行 星 齿 轮 机 构 及 换 挡 执 行 元 件 汽 车 自 动 变 速 器 4 典 型 行。

10、NGW行星减速器的设计摘 要本文完成了对一级行星齿轮减速器的结构设计。该减速器具有较小的传动比，而且，它具有结构紧凑传动效率高外廓尺寸小和重量轻承载能力大运动平稳抗冲击和震动的能力较强噪声低的特点，适用于化工轻工业以及机器人等领域。这些功用。

11、典 型 行 星 齿 轮 机 构 及 换 挡 执 行 元 件 汽 车 自 动 变 速 器 构 造 与 原 理 授 课 老 师 ： 刘 文 苹典 型 行 星 齿 轮 机 构 及 换 挡 执 行 元 件 汽 车 自 动 变 速 器 4 典 型 行。

12、第 5章 轮 系u内 容 51 轮 系 的 类 型 52 定 轴 轮 系 及 其 传 动 比 重 点 53 周 转 轮 系 及 其 传 动 比 重 点 54 复 合 轮 系 及 其 传 动 比 重 点 55 轮 系 的 应 用 51 轮 系。

13、目录 1 .绪论1. 2 .拟定传动方案及相关参数3 1 .机构简图的确定3. 2 .齿形与精度3. 3 .齿轮材料及其性能 4. 3 .设计计算4. 1 .配齿数4. 2 .初步计算齿轮主要参数 5. 3 .几何尺寸计算 8. 4 .重合。

14、精品论文基于行星轮相位调谐理论的行星齿轮传动基本参数选择王世宇，张策，宋轶民，刘建平 天津大学机械工程学院，天津 300072 Email：wangshiyu摘要：本文以 2KH 直齿行星传动为典型传动型式，围绕中心轮齿数和行星轮个数的选择。

15、 非圆齿轮行星轮系传动性能分析 第 1 章 绪论 1.1 引言 在现代机械传动中，齿轮传动的可靠性越来越大，而且它在机械传动系统中的应用是处于主流地位的。一般的机构很难满足变传动比传动，而非圆行星齿轮传动机构就能够做到。非圆齿轮传动机构的形式有很多种，它在机械中应用较多的形式有椭圆、对数螺旋线、高阶椭圆、卵形1等。在椭圆齿轮传动的应用中，如果主动轮的转速是常量，那么对应的从动轮转速是。