驱动桥壳Tag内容描述：
1、附录 1 驱动桥桥壳是汽车上的主要零件之一，非断开式驱动桥的桥壳起着支承汽车荷重的作用，并将载荷传给车轮作用在驱动车轮上的牵引力，制动力、侧向力和垂向力也是经过桥壳传到悬挂及车架或车厢上。因此桥壳既是承载件又是传力件，同时它又是主减速器、差速器及驱动车轮传动装置 (如半轴 )的外壳。 在汽车行驶过程中，桥壳承受繁重的载荷，设计时必须考虑在动载荷下桥壳有足够的强度和刚度。为了减小汽车的簧下质量以利于降低动载荷、提高汽车的行驶平顺性，在保证强度和刚度的前提下应力求减小桥壳的质量桥壳还应结构简单、制造方便 以。
2、目 录 摘要 Abstract 1 绪论 1 2 桥壳设计 1 2 1 桥壳的设计要求 2 2 2 桥壳的结构型式 2 2 3 桥壳的三维参数化设计 2 2 4 桥壳强度计算 3 2 4 1 桥壳的静弯曲应力计算 3 2 4 2 在不平路面冲击载荷作用下桥壳的强度计算 5 2 4 3 汽车以最大牵引力行驶时桥壳的强度计算 5 2 4 4 汽车紧急制动时桥壳的强度计算 7 2 4 5 汽车受最大侧向。
3、附录1驱动桥桥壳是汽车上的主要零件之一，非断开式驱动桥的桥壳起着支承汽车荷重的作用，并将载荷传给车轮作用在驱动车轮上的牵引力，制动力、侧向力和垂向力也是经过桥壳传到悬挂及车架或车厢上。因此桥壳既是承载件又是传力件，同时它又是主减速器、差速器及驱动车轮传动装置(如半轴)的外壳。在汽车行驶过程中，桥壳承受繁重的载荷，设计时必须考虑在动载荷下桥壳有足够的强度和刚度。为了减小汽车的簧下质量以利于降低动载荷、提高汽车的行驶平顺性，在保证强度和刚度的前提下应力求减小桥壳的质量桥壳还应结构简单、制造方便以利于降。
4、摘 要IIIAbstractIV第一章 绪 论11.1引言11.2桥壳的分类11.2.1整体式桥壳11.2.2分段式桥壳21.2.3组合式桥壳21.3国内外研究现状31.4选题的目的和意义41.5课题的主要研究内容5第二章 驱动桥壳强度校核计算62.1 简介62.2桥壳的设计要求62.3 桥壳的静弯曲应力计算72.4桥壳的四种经典工况计算82.4.1 在不平路面冲击载荷作用工况82.4.2 以最大牵引力行驶工况82.4.3 汽车紧急制动工况112.4.4 汽车受最大侧向力工况132.3本章小结17第三章 驱动桥壳几何模型的建立183.1 catia软件介绍183.2 几何建模的技巧183.3桥壳模型的简化183.4 CATIA模型的建立。
5、42 机械设计与制造 Machinery Design&Manufacture 第2期 2010年2月 文章编号：10013997(2010)02004202 汽车驱动桥桥壳强度与模态的有限元分析 陈国荣1,2唐绍华 ( 南京工业大学机械与动力工程学院，南京210009)( 南京航空航天大学机电学院，南京210016) Finite element analysis of strength and modal on automotive drive axle housing CHEN Guorong1,2 TANG Shao-hua ( Nanjing University ofTechnology，Nanjing 210009，China) ( Nanjing University of Aeronautics and Astronautics，Nanjing 210016，China) j 【摘 要】介绍了汽车。
6、九吨级驱动桥桥壳设计,学生：,学号：,指导老师：,1.驱动桥设计的基本要求,（1）驱动桥各零部件在高强度、工作可靠及使用寿命长的条件下，应尽力做到重量轻，尤其是簧下质量应尽量减小，以减小不平路面带给驱动桥的冲击载荷，从而改善汽车的平顺性。（2）汽车总体布置并与驱动桥离地间隔相适应。（3）齿轮及其它传动零件工作平稳、无噪音。（4）在不同的负载和速度条件下的高传输效率。（5）布局简易、修理保养便利、部件工艺性能好、生产容易,2.驱动桥的结构组成、功能、工作特点及设计要求,驱动桥包括主减速器、差速器、驱动车轮的传动装。