I摘要悬架的主要功能是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩。保证汽车行驶的平顺性。保证车轮在路面不平和载荷变化时有理想的运动特征。使用传统设计方法（非优化设计）设计计算前麦弗逊悬架和后多连杆悬架。涵盖了选定悬架质量分配系数。压缩包内文档可直接点开预览。需要原稿请自助充值下载。请见压缩包内的文件及预览。
前麦弗逊Tag内容描述：
1、I摘要悬架的主要功能是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩，缓冲传给车身的冲击载荷，通过减震器衰减由车轮引起的簧上震动，保证汽车行驶的平顺性，保证车轮在路面不平和载荷变化时有理想的运动特征，增强汽车的操纵稳定性，轻便性。本文首先论述了悬架的分类、优缺点及国内外的研究现状，然后以日产天籁为设计参照，使用传统设计方法（非优化设计）设计计算前麦弗逊悬架和后多连杆悬架，涵盖了选定悬架质量分配系数，选定车震频率、偏频比，计算悬架静挠度和动挠度，减震器行程及工作缸内径的选择及螺旋弹簧的直径、工作圈数设计等。
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