轿车制动系

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2、目录目 录摘 要11绪论11.1本课题的研究背景和意义11.2制动系统的国内外研究现状11.3本课题研究的主要内容和手段12 汽车制动系统介绍22.1汽车制动系统的组成及应用22.3制动系统驱动机构介绍22.3本章小节23 制动器的结构设计33.1制动器初始参数和设计要求33.2本章小结54盘式制动器主要参数的确定64.1制动盘直径 D64.2制动盘厚度 h74.3摩擦衬块参数的确定84.4盘式制动器制动力矩计算104.5驻车制动的制动力矩计算74.6制动衬片的耐磨性计算84.7本章小结105.液压制动驱动机构的设计计算115.1制动轮缸直径d的确定115.2制动主缸直径d的确定115.3制。

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5、目 录第一章 绪 论 .11.1 制动系统的基本概念 .11.2 制动系统发展史 21.3 研究方向 31.4 课题主要内容： 31.5 课题研究方案： 4第二章 制动器的结构形式选择 .52.1 盘式制动器结构形式 52.2 鼓式制动器结构形式简介 52.3 7250 型轿车制动器结构的最终确定 7第三章 制动器主要参数选择 93.1 制动力与制动力分配系数 93.2 同步附着系数 .143.3 制动强度和附着系数利用率 .163.4 制动器最大制动力矩 .173.5 制动器因数 .193.6 驻车制动计算 .193.7 鼓式制动器主要参数的确定 .21第四章 制动器的设计 .234.1 盘式制动器主要参数的确定 .234.2 。

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7、33汽车制动系统的维修【案例】现象：一辆东风EQ1092汽车在行驶过程中明显感到制动力不足，尤其是连续制动效能差。诊断：起动发动机怠速运行，无漏气声；踩下制动踏板，也无漏气现象。初步判断故障在空气压缩机与储气筒之间。关闭发动机，打开发动机盖，检查空气压缩机带松紧度，正常。拆下空气压缩机出气管接头，起动发动机，发现出气口泵气无力，拆下空气滤清器，情况依然，并且能用大拇指轻松堵住出气。

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10、课 程 设 计 小型轿车后轮鼓式制动器设计 学生姓名 专业班级 指导教师 学 院 年 月 东北林业大学 课 程 设 计 任 务 书 小型轿车后轮鼓式制动器设计 学生姓名 专业班级 指导教师 学 院 题目名称 小型轿车后轮鼓式制动器设计 任务内容 包括内容 计划 时间安排 完成工作量与水平具体要求 内容 1 设计轿车后轮鼓式制动器 2 绘制鼓式制动器结构装配图 工作进度安排 阶段 设计内容 设计任。

11、开 题 报 告1结合毕业设计情况，根据所查阅的文献资料，撰写 2000 字左右的文献综述：文 献 综 述一选题的研究意义汽车制动系统是汽车行驶的一个重要主动安全系统，其性能的好坏对汽车行驶安全有着至关重要的影响。随着汽车的行驶速度和路面复杂程度的提高，更加需要高性能，寿命长的制动器 1。汽车制动系是汽车底盘上的一个重要系统 ,它是制约汽车运动的装置。而制动器又是制动系中直接作用制约汽车运动的一个关健装置，是汽车上最重要的安全件。本次毕业设计题目为丰田花冠轿车制动系统设计。制动器是汽车制动系统中真正使汽车停止的部。

12、汽车制动系,重点：凸轮张开式制动器结构和工作原理。,难点：盘式制动器的结构特点。,目的与要求：,1.熟悉凸轮张开式制动器的结构和工作原理； 2.熟悉盘式制动系结构特点和工作原理； 3.了解人力制动系的类型和工作情况； 4.了解驻车制动器的类型、结构和工作原理。,凸轮式制动器（鼓式） 用于气压制动（以CA1091、CA1121J为例）,制动凸轮及轴、调整臂 （臂内有调整蜗杆和蜗轮）、 制动蹄（两个。

13、山东华宇工学院 教 案 首 页 课 题 章 情境 项目 制动系的拆装 课时 6 节 任务 子项目 课时 授课时间 第 10 周 星期 四 第 1 6 节 日期 课序 授课类型 理论课 实验课 实训课 上机 一体化 其他方式 教学目标 1 能够认。

14、第十一章 汽车制动系 一、填空题 1.汽车制动系一般至少装用 二套各自独立的系统，即主要用于行车时制动的行车制动 装置和主要用于停车 时制动的驻车制动 装置。 2.行车制动装置按制动力源可分人力制动系统 、 动力自动系统 和 伺服制动系统三类。 3.按制动传动机构的布置形式，通常可分为单回路制动系 和双回路制动系 两类。其中双回路制动系提高了汽车制动的安全性和可靠性 。 4.车轮制动器主。

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16、某型轿车制动系统设计与分析,研 究 内 容,制动系统设计的意义,分类及主要零部件,致 谢,制动系统的安全对于驾驶安全至关重要。随着 汽车的进步发展,需要更高性能的以及更长寿命的刹车。刹车是制动系统最典型的作用,限制了 汽车的速度。目前安装在丰田,荣威等型号上,可 以提高制动性能。在开发新车型时,制动系统对汽车性能有很大的影响。试验表明：汽车的制动性与汽车的结构和使用条件有关。诸如汽车轴间负荷的分配，载质量，制动系统的结构，制造误差， 行驶速度，道路情况，驾驶方法等，均对汽车制动性能有很大的。