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,某型轿车制动系统设计与分析,研 究 内 容,制动系统设计的意义,分类及主要零部件,致 谢,制动系统的安全对于驾驶安全至关重要。随着 汽车的进步发展,需要更高性能的以及更长寿命 的刹车。刹车是制动系统最典型的作用,限制了 汽车的速度。目前安装在丰田,荣威等型号上,可 以提高制动性能。在开发新车型时,制动系统对汽 车性能有很大的影响。试验表明：汽车的制动性与汽车的结构和使用条件 有关。诸如汽车轴间负荷的分配，载质量，制动系统的结构，制造误差， 行驶速度，道路情况，驾驶方法等，均对汽车制动性能有很大的影响。汽 车轮胎的磨损程度对制动性能的影响是最为明显的。,制动系统设计的意义,研 究 内 容,汽车是现代交通工具中用得最多、最普遍、 也是运用得最方便的交通工具。随着公路业 的迅速发展和车流密度的日益增大，人们对安 全性、可靠性的要求越来越高，为保证人身和 车辆安全，必须为汽车配备十分可靠的制动系统。 本次毕业设计题目为汽车制动系统设计与分析，根据汽车制动性能要求， 设计制动系统，分析其制动效能。熟悉制动系统的组成及工作原理，根据 给定的参数，制定出制动系统的结构方案，并分析制动效能。确定及计算 制动系统的主要设计参数，对该制动系统的主要零部件进行强度校核。应 用二维软件绘制出该制动系统零部件工程图。,分类及主要零部件,领从蹄式,1.领蹄 2.从蹄 3.支点 4.支点 5.制动鼓 6.制动轮缸,领从蹄式：当制动鼓正向或反向旋转时，总 有一个领蹄和一个从蹄。,分类及主要零部件,双领蹄式：当制动鼓正向旋转时两蹄均 为领蹄，而当制动鼓反向旋 转时两蹄均为从蹄。,分类及主要零部件,双向双领蹄式：当制动鼓正向或反向旋 转时两蹄均为领蹄。,分类及主要零部件,双从蹄式：当制动鼓正向旋转时两蹄均为 从蹄，而当制动鼓反向旋转时 两蹄均为领蹄。,分类及主要零部件,单向自增力式：又称单向伺服式，仅在制动鼓 的某一旋转方向上，才能借助 摩擦力的作用使施加力的效能 增高。,分类及主要零部件,双向自增力式：又称双向伺服式，在制动 鼓的正反两个旋转方向上 均能借助摩擦力的作用使 施加力的效能增高。,答辩人：成丽荣,
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