电动汽车制动系统

1、电动汽车制动系统研究 电动汽车制动系统研究 2013/10/22 系统硬件设计 本系统硬件由控制电路和驱动电路构成其中控制电路由主和监控构成，完成点火和踏板中断信号、驻车中断信号、踏板位移信号、轮速信号、电机反馈电流信号等输入信号的采集驱动电路主要由电机驱动控制电路和电磁离合器驱动控制电路构成主和监控通过驱动电路控制和驱动制动电机和电磁离合器主。

2、电动汽车液压制动系统故障的诊断一、制动效能不良 现象：电动汽车行驶中制动时，制动减速度小，制动距离长。 原因： 1.总泵有故障。 2.分泵有故障。 3.制动器有故障。 4.制动管路中渗入空气。 诊断： 电动汽车液压制动系统产生制动效能不良的原因，一般可根据制动踏板行程(俗称高、低)、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性以及边疆多。

3、测控技 DOI：103969jissn1009-9492201508022 轮毂电机驱动电动汽车再生制动系统分析木 余进超，李军 (重庆交通大学机电与汽车工程学院，重庆400074) 摘要：以轮毂电机驱动电动汽车为研究对象，介绍了轮毂电机的结构组成及其集成制动系统的解决方案；阐述了轮毂电机再生 制动的基本原理；根据再生制动系统的要求，分析了轮毂电机再生制动的约束条件；通过对几种不同典型的再生制动系统控制 策略的对比分析，确定了一种适合轮毂电机驱动电动汽车的再生制动控制方案。 关键词：电动汽车；轮毂电机；再生制动；控制策略 中图分类号：U46972 2 。

4、电动汽车驱动系统可靠性研究,研 究 生：景诗毅,背景和意义,1835-1836年的运河投资热 1922-1929年的铁路 1985-2000年的计算机网络热 2004-2008年的太阳能,而由于能源危机和环境污染问题，电动汽车即将成为新的一代科技明星。,通用汽车百年庆典，雪佛兰VOLT电动车量产版全球首发,在现代工业发展过程中，人类科技迄今共经历了4次科技热潮：,背景和意义,电动汽车清洁无污染、能。

5、第5章电动汽车电气系统,5.1电气系统概述5.2电动汽车空调系统5.3功率变换器5.4电动汽车高压安全5.5电气系统的电磁兼容性,5.1电气系统概述,电动汽车的“神经” 分类：低压电气系统、高压电气系统,图5-1电动汽车电气系统的结构原理,图5-2典型的电动汽车高低压电路原理,1、低压电气系统 （1）组成：DC/DC功率变换器、辅助蓄电池和若干低压电器设备。如图5-3所示。 （2）低压电器设备主要。

6、电动汽车的驱动系统设计 电动汽车的驱动系统设计 2015/06/09 中国西部科技杂志2015年第五期 1电动汽车控制系统中矢量控制技术 电动汽车系统控制电路中系统功率部分采用直-交电压型电路，功率回路有蓄电池、滤波电路和智能功能模块IPM逆变电路组成。系统控制器采用TI公司推出的TMS320LF2812-DSP作为控制主芯片，用它来完成电子差。

7、电动汽车分时租赁系统介绍 摘要 ：作为汽车绿色消费的发展方向，目前，国内推广新能源汽车的力度虽然较大，但技术水平、市场环境和用户心理层面的顾虑却在客观上制约了推广效果。因此，从新能源汽车的推广角度来看，电动汽车私人租赁模式的引入，不仅给国内电动汽车的推广提供了新思路，也给电动汽车私人消费市场带来了突破的可能，意义十分远大。本文主要从租车流程、后台管理和数据分析3个方面对电动车汽车分时租赁系统。

8、电动汽车的充电系统探究 电动汽车的充电系统探究 2019/10/08 摘要：文章主要介绍纯电动汽车的充电系统，包括交流充电系统和直流充电系统，简述两种充电系统的组成部件、电气原理和控制策略，作为后续设计提供参考。 关键词：电动汽车；充电系统；工作模式；车载充电机；充电接口 1前言 随着纯电动汽车的使用越来越广，充电需求越来越多，市场对车。

9、技术论坛Technical Talk栏目编辑：文二霞 wexmotorchina.com992014/11汽车维修与保养电动汽车转向系统的结构 文/北京 杨树岭 广东 汪贵行 汪学慧电动汽车的驱动能源主要是动力电池，或主要不依靠发动机进行驱动，其转向装置不能采取传统的由发动机驱动的液压助力方式，而需要利用电机来辅助转向这就是要采取电动助力转向。它是在机械转向系统的基础上，将电力电子技术对高性能电机的控制，来辅助驾驶员进行转向操作的系统。当前电动转向技术发展很快，已出现了“主动转向”和“线传转向”等技术，如当前使用较多的“自动泊车辅助”系统就。

10、l2 工业仪表与自动化装置 2013年第6期 电动汽车制动能量回收新设想 张赫，张吉康，左乾成，赵岩 (武汉科技大学，武汉430081) 摘要：针对电动汽车发展的问题，阐述了电动汽车制动能量回收研究的必要性，分析了电动汽 车制动能量回收技术的发展现状。在深入研究电动汽车制动能量回收技术的基础上，梳理出能够 用于回收的能量、能量回收的效率、能量回收的经济性等关键因素，在此基础上提出了独立制动能 量回收系统，并对关键技术作了阐述。 关键词：电动汽车(EV)；制动能量回收；能量回收效率；能量回收经济性 中图分类号：U46911 文献标志。

11、QB ICS 备案号： 广东电网公司企业标准 广东电网公司 发 布 20 - - 实施 20 - - 发布 电动汽车充电站监控系统技术规范 Technical specification for supervisor system of Electric Vehicle charging station . 目 次 前 言 1 1 范围 2 2 规范性引用文件 2 3 名词术语。

12、新能源汽车专业规划教材,“十二五”职业教育国家规划教材,引入,电池管理系统( Battery Management System， BMS)是用来对蓄电池组进行安全监控及有效管理，提高蓄电池使用效率的装置。对于电动车辆而言，通过该系统对电池组充放电的有效控制，可以达到增加续驶里程，延长使用寿命，降低运行成本的目的，并保证动力电池组应用的安全性和可靠性。动力电池管理系统已经成为电动汽车不可缺少的核心。

13、电动汽车的电气系统,1.电气系统的组成,电气系统是电动汽车的神经，承担着能量与信息传递的功能，对纯电动汽车的动力性、经济性、安全性等有很大的影响，是电动汽车的重要组成部分。 组成：低压电气系统、高压电气系统、整车网络化控制系统,1.电气系统的组成,电动汽车电气系统组成图,高压电气系统：动力电池、驱动电机、功率变换器等高压电气设备组成； 低压电气系统：直流12V或24V的电源，一方面为灯光、雨刮等常。

14、基于自寻优控制的纯电动汽车制动能量回收策略可行性分析 倪兰青 南京航空航天大学 本课题应从三部分入手 一是汽车建模部分 二是ABS自寻优控制部分 三是再生制动部分 一 车辆动力学建模 以单轮模型为例 1 1 单轮车辆。

15、电动汽车制动能量回收方式设计 仇建华 (西安航空技术高等专科学校车辆与医电工程系，西安710077) 张 珍 (江淮汽车股份有限公司，合肥230091) 【摘要】 介绍了电动汽车制动能的回收路径和控制方式，并建立仿真模型。通过仿真结果分析，该控制 方式可有效提高能量的利用率，增加续驶里程。 【Abstract】The braking energy reclaim route and control method of electric vehicle is intro- duced，and simulation model is establishedThe simulation result shows that the control method can improve energy efficiency and increase dr。

16、电动汽车电池管理系统,报告人：陈峭岩,复杂控制实验室,一、当今电动汽车的关键技术当今电动汽车三项关键技术尚未有突破性进展。1、总体机电一体化匹配设计及车身技术电动汽车由于车身质量、空间和能源的矛盾，因此。

17、第1页,第3章电动汽车电机驱动系统,3.1概述3.2直流电动机3.3无刷直流电动机3.4异步电动机3.5永磁同步电动机3.6开关磁阻电动机3.7轮毂电机,第2页,3.1概述,3.1.1电动汽车电机驱动系统的组成与类型3.1.2电动机的额定指标。

18、QBICS备案号：广东电网公司企业标准广东电网公司 发 布20 - - 实施20 - - 发布电动汽车充电站监控系统技术规范Technical specification for supervisor system of Electric Vehicle charging station可编辑修改目 次 前 言11范围22规范性引用文件23名词术语24总则35系统构成35.1 系统结构35.2 网络结构46硬件构成46.1 总体要求46.2 站控层设备46.3间隔层设备46.4网络设备57软件要求57.1总体要求57.2软件组成58系统功能要求58.1 站控层功能要求58.2 间隔层功能要求109性能指标1110工作电源1211系统建设与系统验收12附录A14附录B15附录C18附。