合肥职业技术学院原巢湖职业技术学院汽车检测与维修技术专业建设方案

中央财政支持高等职业学校提升专业效劳能力建设工程专业建设方案专业 名称：汽车检测与维修技术建设 单位：合肥职业技术学院二。一一年九月一、工程概述 4一工程建设单位 4二工程组人员 4三效劳面向 4四工程简要说明 5二、工程背景 5一背景分析 5二岗位人才需求分析 6三、建设根底 7一师资条件7二创新人才培养模式 7三教学实习实训条件7四课程体系与教学内容改革 9五社会效劳能力 9六就业情况和社会声誉 10四、建设目标 10一专业建设总目标 11二专业建设具体目标 12三人才培养目标 12五、建设内容 12一推进校企对接 12二探索系统培养人才16三按照学做一体化的教学方式等转变人才培养方式 20四师资队伍建设 24五校内外实训基地建设 27六实施第三方评价 31七社会效劳能力建设33六、保障与举措 34一要解决的关键问题及主要方法 34二保障措施 36七、工程建设经费预算和进度安排 39八、专业建设绩效考核指标 42汽车检测与维修技术专业建设方案为加快合肥职业技术学院汽车系的改革与开展，进一步提高综合办学实力、 办学水平和人才培养质量，办人民满意的高职教育，根据教育部财政部?关于支 持高等职业学校提升专业效劳产业开展能力的通知?教职成2021精神，依据安徽省和合肥市经济社会开展需求及学院“十二五开展规划，特制定?汽车 检测与维修技术专业建设方案?。一、工程概述一工程建设单位合肥职业技术学院汽车应用技术系汽车应用技术系总支书记汽车应用技术系副主任、高讲、汽车维修技师汽车应用技术系副主任 副教授本专业带头人高讲、汽车维修技师汽车应用技术系 汽车应用技术系 汽车应用技术系 汽车应用技术系 汽车应用技术系 汽车应用技术系 汽车应用技术系 汽车应用技术系 汽车应用技术系巢湖南峰汽车销售效劳工程师巢湖欧亚汽车开展销售技术效劳公司工程师二工程组人员工程负责人：汪春荣 程师苏 焦来荣 解云工程组成员：耿川虎沈现青 杨光明 徐彬 桂玉燕 姜之平 刘靖 伍东升 卢剑青 邓存余 陈佰弟三效劳面向高讲、汽车维修技师 高讲、汽车维修技师 高讲、汽车维修技师 高讲、汽车维修技师 高讲、汽车维修技师 讲师、汽车维修技师 高讲、汽车维修技师 助讲、汽车维修技师 高讲、汽车维修技师面向“汽车后市场的汽车检测、维修、营销、效劳等汽车效劳行业，兼顾 汽车及汽车零配件制造业。四工程简要说明本工程以汽车检测与维修技术专业建设为重点，带动汽车电子技术、汽车技术效劳与营销和即将开办的新专业汽车整形等专业的专业群建设，为汽车产业发展效劳。建设内容包括推进校企对接、探索系统培养、转变培养方式、教学团队 建设、实施第三方评价、实训基地建设和社会效劳能力建设等。实施本工程建设，申请中央财政专项资金 200万元。资金用途如下：8万元 用于推进校企对接，7万元用于探索系统培养，33万元用于培养方式改革，30.5 万元用于师资队伍建设，14万元用于实施第三方评价，105万元用于实训基地建 设，2.5万元用于社会效劳与对外交流建设。二、工程背景一背景分析1 .社会背景随着我国汽车产业的高速开展，2021年我国汽车保有量已到达6000万辆以 上o由于汽车产销量的急剧增加，轿车进入家庭步伐的加快，使得汽车维修行业 的车源、车种、效劳对象以及维修作业形式已发生深刻的变化，汽车维修及相关行业高素质从业人员缺乏的矛盾日益突出。 国家交通职业教育教学指导委员会提 供的?汽车维修行业人力资源需求及对职业教育要求的研究报告?指出，仅全国汽车维修行业每年需要新增近30万从业人员。为了满足社会需求，教育部会同 劳动保障部、国防科工委、信息产业部、交通部、卫生部，于2004年联合启动了 “职业院校制造业和现代效劳业技能型紧缺人才培养培训工程，并将汽车检测与维修专业人才培养列入了此项工程之中。2 .地方背景汽车产业是安徽省经济开展的重要支柱产业，现有奇瑞汽车股份、 安徽江淮汽车股份等一批知名汽车制造企业，两家年产量160万辆整车，营业收入高达800亿，从业人员近10万人。在?安徽省国民经济和社会发 展第十二个五年规划纲要?中，省委、省政府将重点打造合肥、芜湖新能源汽车产业基地，促进新能源汽车整车产业化；在?皖江城市带承接产业转移示范区规 划?中，合肥市、芜湖市是承接产业转移的核心区域，其中建设现代汽车制造业 是产业承接开展重点之一；在“合肥市汽车产业十二五开展规划要点中重 点强调要做大做强汽车产业。因此，建设以汽车检测与维修技术专业为重点的汽 车类专业群，不但可以为地方经济支柱产业提供技术应用性人才保障，提高汽车及零部件生产水平，而且可以培育和开展汽车维修效劳产业， 也有利于加强对企 业职工进行大面积岗前、在岗、转岗培训，更好地为区域经济建设效劳。二岗位人才需求分析随着我国经济的快速开展和轿车加速进入家庭，汽车保有量将逐年迅速增 长，全国汽修行业每年需新增30多万从业人员。汽车产业作为安徽省支柱产业， 年需求汽车检测、维修、营销等汽车技术效劳人员在10000人以上。合肥市、芜湖市作为我省重要的汽车产业基地，对汽车检测与维修技术专业人才需求尤其旺 盛，年需求在1000人以上。中国现有汽车、摩托车维修厂约 34万家其中12级企业7万家，维修 工约250万人。随着汽车新技术的广泛运用，现代汽车的科技含量越来越高，汽 车维修设备及工具呈智能化，汽车检测与故障诊断已成为维修作业的关键环节， 需要汽车维修人员具备较高的素质和技能。 而目前在汽车维修与效劳方面存在以 下缺乏：一是随着汽车保有量的快速增长，现有的汽车维修及效劳人员缺口较大； 二是汽车维修行业的从业人员技术素质不高，不适应汽车维修技术及维修设备的 开展要求；三是汽车技术效劳、营销、保险理赔等相关人才缺乏。从业人员技术 素质不高，已成为制约我国汽车维修业开展的瓶颈。国家紧缺人才报告显示，汽车维修业从事技术管理的人员有 26.2%文化程度在初中以下，受过中等及以上系 统职业技术教育的专门人才仅占总维修人员的 20% 一线工人中，初中以下文化 程度者占38.5%,受过管理培训的只有9.3%,受过新技术培训的为11.7%,受过 汽车维修根底培训的为38.7%。汽车维修人员技能等级结构不合理，初、中、高 的比例分别为43.1%、30.4%?口 26.6%,而兴旺国家分别为50% 15%口 35%具有 汽车故障诊断能力的工人比例仅为 20%而日本和美国分别为40%口 80%因此，合肥职业技术学院作为安徽省和合肥市高技能人才培养基地，加强汽 车检测与维修技术专业及专业群建设势在必行。三、建设根底本专业是学院首批重点专业，已有近三十年的创办历史，为我省交通行业、 企业培养了大批高素质、高技能型人才，毕业生遍布全省各地市。自2005年招生 专科汽车检测与维修技术专业层次以来，新生报到率、就业率、专业对口率均保持较高水平，受到交通行业、企业一致好评。目前，汽车检测与维修技术专业实 习实训基地是“安徽省汽车维修质量总检验员培训基地、“安徽省汽车驾驶教练 员培训基地、“安徽省机电高技能人才培训基地、“安徽省再就业培训定点机 构、“安徽省机动车维修从业人员从业资格考试点全省仅3家、“巢湖市汽车 维修技师社会化鉴定考核点等。现本专业在校生471人，已为社会培养了近500 名毕业生。一师资条件汽车检测与维修技术专业现有专兼职教师 23名，其中副教授2名；高级讲 师11人；具有硕士研究生学历3名；汽车修理工技师11名；汽车修理工高级考 评员8名；从企业聘请的兼职教师8名。“双师素质教师18名，占教师总数的 78%。根本形成一支由专业带头人、骨干教师、企业技术骨干组成的“双师结 构专业教学团队。二创新人才培养模式2021年，成立了由汽车行业、企业、其它高等院校专家组成的专业建设指 导委员会，全程参与专业建设工作。近年积极探索和实践了职业活动导向的 “技 能三段式人才培养模式，积累了经验并取得了一定成效。三教学实习实训条件汽车检测与维修技术专业实习实训基地成立于 2007年。五年来投入资金370 余万元加强了汽车测量仪器、检测设备和计算机软件建设，设置了发动机拆装实 训车间、底盘拆装实训车间、电气设备拆装实训室、自动变速器拆装实训室、整 车性能检测实训车间、汽车维护保养实训车间、汽车车身涂装实训车间、钳工实 训车间、金工实训车间、电工电子实验室、汽车故障诊断仿真实验室和CADCAM 绘图室等22个实验实训车间室，配置了近80万元的各种型号车辆，包括宝马、奔驰、丰田、奇瑞、波罗、和悦等，总建筑面积 22169平方米，已初步建成 设备较为先进、规模较大的全新的汽车检测与维修技术专业实习实训基地。该基地不仅拥有完善的在校学生专业能力模块的训练功能，同时还对外承当汽车维修 企业在职人员岗位培训、技能鉴定考试、省市技能大赛等工作。同时，在已有良好的校内实验实训条件的根底上， 充分利用社会资源，进一 步加强校外实习基地建设，努力提高实践教学效果。先后与奇瑞汽车股份有限公 司、安徽江淮汽车股份、上海五菱汽车销售效劳公司、巢湖欧亚汽车发 展销售技术效劳等十五家企业签定实习协议见表1,使之成为本专业稳定的校外实习基地群，为学生顶岗实习和就业提供了良好根底。表1合肥职业技术学院汽车系校外实习基地一览表序号实习基地名称建立时间年月接受顶岗实习学生数1奇瑞汽车股份2021-460 人2安徽江淮汽车股份2021-420 人3上海五菱汽车销售效劳公司2021-350 人4浙江五菱汽车销售效劳公司2021-330 人5巢湖欧亚汽车开展销售技术效劳公司2021-530 人6安徽群众汽车修配有限责任公司2021-515 人7芜湖运泰汽车修理2021-910 人8芜湖捷瑞达汽配公司2021-910 人9马鞍山星马汽车股份2021-720 人10南京嘉群市政公司2000-310 人11巢湖市汽车运输总公司2021-910 人12巢湖市省汽运学校修理厂2021-510 人13巢湖南峰汽车销售效劳2021-530 人14芜湖业夏汽车集团2021-830 人15合肥华丰汽车维修效劳2021-610 人四课程体系与教学内容改革以就业为导向，从职业能力分析入手，以培养满足职业岗位需要的高素质高 技能人才为目标，在对汽车检测与维修技术工作岗位、工作任务、工作过程、岗 位技能分析的根底上，确定知识、能力和素质培养目标和要求，构建基于工作过 程为导向的课程体系，同时开发精品课程及特色教材。其中?AutoCAD应用教程? 被评为院级精品课程；组织专业教师参与编写适应高职高专教改要求的系列立体 化教材，担任主编、副主编、参与编写的教材有：?汽车电气设备构造与维修?、 ?汽车发动机构造与维修?、?汽车底盘构造与维修?、?机械制图?、?汽车 空调技术?、?汽车发动机电控系统检修?等。在课程教学内容改革方面，一是积极跟踪汽车新技术开展，满足学生就业岗 位需要，及时更新和调整教学内容。如汽车化油器作为淘汰技术，在教学中进行 了弱化处理；汽车电控技术日新月异，教学中那么予以加强。二是加大课程整合力 度，按“必须、够用原那么，对相关课程进行整合。如对传统开设的工程力学、 机械原理、机械零件、金属工艺学等课程，按汽车专业需要整合为?汽车机械基 础?课程。三是重视学生就业和创业，增设了?职业生涯规划? 、?创业教育?、 ?就业指导?课程，加强学生职业素质和职业道德培养。五社会效劳能力汽车检测与维修技术专业完成了 1000多名汽车修理工中级以上职业技能资 格鉴定，为汽车行业、企业培训各类人才近 12000多人次见表2,并与上海表2近四年为企业培训效劳情况一览表培训工程年度效劳效果全省一、二类汽车维修企业质量总检验员培训2007 年完成348人总检验员培训与取证全省汽车驾驶教练员培训2007 年完成2135人教练员培训与取证巢湖市特种作业人员培训电、焊工2007 年完成2358人培训与取证巢湖市汽车维修技师鉴定2007 年完成83人培训与取证全省汽车驾驶教练员培训2021 年完成1869人培训与取证巢湖市特种作业人员培训2021 年完成3187人培训与取证全省危险货物运输从业人员培训2021 年完成418人培训与取证全省一、二类汽车维修企业质量总检验员培训2021 年完成321人培训与取证巢湖市特种作业人员培训2021 年完成2368人培训与取证巢湖市汽车维修技师鉴定2021 年完成92人培训与取证全省危险货物运输从业人员培训2021 年完成456人培训与取证巢湖市汽车维修技师鉴定2021 年完成126人培训与取证五菱汽车销售效劳公司建立密切的合作关系，开展了 “上海五菱班 “订单班的人才培养，培养人才已达100名。同时，数次成功地举办了省市级汽车维修技 能大赛，赢得了良好的声誉和广泛的影响力。六就业情况和社会声誉由于培养目标明确，教学质量高，近年来，汽车类专业毕业生“双证书获 取率高达99%就业率一直保持在100%专业就业对口率在90犯上。用人单位 普遍认为毕业生到效劳、生产一线工作，能吃苦耐劳，好学肯干，动手能力较强， 有较好的团队合作精神，有良好的人际关系和心理素质，称之为“下得去、用得 上、留得住、能干、肯干，深受企业欢送。2021年我院汽车专业代表队在参加全省职业技能大赛中，荣获高职组汽车检测与维修工程竞赛团体二等奖。四、建设目标一专业建设总目标按照教育部、财政部“支持高等职业学校提升专业效劳产业开展能力要求, 根据国家级皖江城市带承接产业转移示范区建设、?安徽省国民经济和社会开展第十二个五年规划纲要?及?合肥市汽车产业十二五开展规划?的精神，与奇瑞 汽车股份、上海五菱汽车销售效劳公司、巢湖欧亚汽车开展销售技术服 务公司等企业合作，成立校企合作的汽车检测与维修技术专业建设指导委员会， 深化“校企互融的人才培养模式改革，修订专业人才培养方案；推进中、高职 培养形式、课程体系的衔接和“双证书制度，建设学做一体优质核心课程；完 成中央财政支持的汽车检测与维修技术专业实训基地建设工作，使其成为集学生实习实训I、职工培训、师资队伍培养、教学课题研究、职业资格鉴定、产学结合 一体化、多功能、高起点、立足合肥市辐射安徽省的汽车检测与维修技术专业示 范实习实训基地；建成素质优良、结构合理的“双师型的专业教学团队；社会效劳能力得到明显提升；实施企业、行业协会、学生及家长等第三方人才培养质 量评价制度，到2021年6月完成以上建设总目标。二专业建设具体目标1 .专业规模和质量根据合肥市与周边地区汽车工业开展和需求，到 2021年，本专业在校生人 数到达500人。确保学生有一年时间在汽车工业企业顶岗实习。 毕业生一次就业 率高于97.5%,专业就业又t 口率高于90%用人单位对学生的满意度高于 92%2 .加快校企对接，改革人才培养模式依托汽车检测与维修技术专业建设委员会，与合作企业共同制订专业人才培 养方案，共建“人才培养与实习就业基地，实现“校企生三赢人才培养模式 改革，3 .探索系统人才培养积极推进中高职衔接，探索技能型人才系统培养的制度和形成， 促进中等和 高等职业教育的协调开展。大力开发核心课程，建成 2门院级精品课程，编写6 本特色校本教程。4 .加快培养方式的改革汽车检测与维修技术专业改革传统的人才培养模式，大力推行工学结合、校 企合作的培养模式；依靠行业企业参与教学改革，与学校共同组织好学生的相关 专业理论教学和技能实训工作；加强学生的生产实习和社会实践，按照学做一体 的教学方式转变人才培养方式。5 .实施第三方评价成立由用人单位、汽车行业企业及学校参与的人才培养质量评价委员会； 构 建第三方人才培养质量评价指标体系。 建立毕业生信息化管理系统；依据第三方 评价结果的反应，分析相关信息，指导汽车检测与维修专业的建设与开展， 促进 专业建设与改革。6 .教学团队建设建成一支素质优良、结构合理的“双师型专业教学团队。到 2021年，专 业教师人数到达28人。其中培养2名院级专业带头人、6名骨干教师，对3名 教师进行“双师素质培养，使“双师素质教师比例在 90%Z上；再聘请企业高水平专业技术人才8人，建成一支完全满足专业教学需要的院级优秀教学团 队，并积极申报省级优秀教学团队。7 .实训基地建设完成中央财政支持的汽车检测与维修技术实训基地建设。完善、升级“汽车发动机实训车间、“汽车底盘实训车间、“汽车电气设备实训室、“整车性能检 测实训车间、“汽车维护保养实训车间设备与仪器；新购置“柴油发动机拆装 与维修实训车间、“汽车附属电器故障诊断与维修实训室、“汽车空调故障诊 断与维修实训室、“自动变速器故障诊断与维修实训室设备与仪器；新增 16 个校外实训基地。创新机制，引进1家生产性企业，形成校中有厂，厂在校中的 格局。8 .社会效劳能力建设引导专业毕业生到本地区中小企业就业， 一次性就业人数占每年毕业生总数 的30%Z上；力争每年完成安徽省机动车维修从业人员从业资格培训与技能鉴定 500人次以上，特种作业人员培训达1000人次以上。同时，积极承办省级、市 级汽车维修技能大赛。三人才培养目标面向汽车效劳业，培养掌握汽车的构造与性能，具有汽车检测与维修职业岗 位能力需求的汽车检测、维修、维护等方面的根本理论知识及操作技能，能够独 立进行汽车故障诊断、维修、测试工作，从事汽车维修、汽车售后效劳等检测与 维修行业及汽车制造行业的高技能型专门人才。五、建设内容一推进校企对接1 .建设目标明晰人才培养目标，深化工学结合、校企合作、顶岗实习、订单培养人才培 养模式改革，成立由学院、汽车行业、企业的主管与技术专家以及高等院校教授 等成员组成的汽车检测与维修技术专业建设指导委员会。依托委员会，与企业共同制订专业人才培养方案，共建“人才培养与实习就业基地实现“校企生三赢 人才培养模式改革，实现“学校专业教学与企业行业岗位技能、学校专业课程与国家职业标准、学校教学与企业行业生产、学校教师与企业行业师 傅、校园文化与企业文化五个无缝对接，理论教学、实训教学、校外实习、校 企文化等相互融合，职业技能培养效果更加显著，学生就业能力日趋增强，实现 学校、企业、学生三赢。2 .建设思路依托中央财政支持的汽车检测与维修技术校企对接建设工程，建立立足合肥市、辐射安徽省、放眼全国的汽车检测与维修技术专业人才培养与实习就业基地， 拓展“教学合作、管理参与、文化融入、就业订单的合作模式，扩大融入式合 作培养的规模；建立一个开放的、系统的、可持续开展的管理平台，形成校企合 作、工学结合的长效机制，到达和企业的深度融合。同时提高基地的质量，扩大 基地的数量，为专业建设开展提供稳定坚实的支撑， 满足学生顶岗实习级就业需 要。3 .建设内容1专业教学与企业行业岗位技能对接，校企共同制订专业人才培养 万案根据学院的教学大纲和企业行业对职业技能的要求，对人才培养目标进 行准确定位，校企共同制订专业人才培养方案。专业与职业对接的汽车检测与维 修技术专业人才培养方案制订思路及过程如图1、图2所示。两年内新建10家人才培养与实习就业基地，共同建设汽车检测与维修技术人才培养方案。图1 “双证书教学模式2专业课程对接职业标准，实现毕业生“双证书率 99%Z上通过对毕业生就业情况调查以及企业行业对技能人才的需求，确定本专 业学生可获取的职业资格证书种类，学生根据自己的就业意向或兴趣爱好选择自己参加鉴定的职业工种，考取相应的职业资格证书，为就业上岗创造必要的条 件。在教学组织中以岗位职业能力标准和国家统一职业资格等级证书制度为依 据，从培养学生的职业道德、职业能力和可持续开展能力等方面出发， 以职业能 力导向改革教学方式，与企业合作，在学校教学过程中实现理实一体化的教学模 式，在企业行业中注重实践操作能力的培养与考核，实现毕业生“双证书 率99姒上。确定教学方案图2专业与职业对接的汽车检测与维修技术专业人才培养方案3学校教学对接企业行业生产，积极推行订单式培养根据高职汽车检测与维修专业教学特点，以及企业对人才的需求，在与企 业行业建立人才培养与就业实习基地的根底上，积极推行订单式培养。订单 式培养的教学方案在遵循教学大纲的根底上由学校与企业 行业共同修订完成, 在学校的教育教学中注重企业行业对知识、素质、技能、能力的需求，把企 业行业的需求融入教育教学管理中，同时在学期结束的寒暑假或学期教学的 最后一个月有方案的安排学生去企业 行业见习，这样学生在最后一年的顶岗 实习中很快就能进入企业的角色， 承当企业的生产任务。同时发挥各自优势构建 “责任明确、管理标准、成果共享的“双师双向交流机制，企业行业可 以选派专家来学校讲课，学校选派专业教师到企业行业实践见习锻炼，不断提高“双师型教师队伍的实践动手能力(4)专业教师对接企业(行业)师傅，校企共同开发特色专业教材与企业(行业)合作开发专业理论与实践技能想衔接的校企特色专业教材。校企共同制订?校企合作专业建设实施方法?、?校企合作开发课程管理方法?、 ?教师参加专业实践锻炼实施方法?、?企业兼职教师实施与管理方法?、?学院双师结构教学团队建设管理方法?，努力实现教师与企业人员之间的身份互换，教师与企业兼职教师以结对子的方式共同开展教学， 共同开展教研活动，提升教 师专业实践能力和企业管理能力。校企共同开发专业课程流程见图 3所示；校 企人员身份互换如图4所示。分析职业技 考核国家标准开发初步教材双方共同讨论修改组织教学图3校企共同开发专业课程流程图(5)校园文化对接企业文化，提高职业素质和文化修养在顶岗实习前，学校通过引进来的方式，聘请企业管理人员、专业技术人员、 工人技师到学校上课，讲授企业管理经验、企业文化等，介绍以前学生实习情况, 让学生了解企业实际情况，了解企业文化，提高学生职业素质，为实习打下铺垫。 在实习过程中，将校园文化渗透企业，对学生进行管理、指导。企业专家企 业专业教师图4校企人员身份互换图4 .建设措施(1)按照高标准的要求，加快中央财政支持的校企人才培养与实习就业基地的建设步伐。(2)创新机制，引入1家生产性企业到学院，共建1-2家订单培养班级(3)完善实训基地管理制度和顶岗实习管理实施细那么。(4)推进校企对接工程建设目标与经费预算见表 3所示。表3校企对接工程建设目标与经费预算表序号建设工程负责人年度经费预算(万兀)20212021小计1成立专业建设委员会汪存荣1.000.751.752人才培养方案制定程师苏1.601.602人才培养基地建设汪存荣0.550.551.103构建“双师双向交流机制程师苏0.851.101.95开展“双证制对接伍东升0.451.151.60合计4.453.558(二)探索系统培养人才1 .建设思路中等职业教育是高中阶段教育的重要组成局部，重点培养技能型人才；高等 职业教育是高等教育的重要组成局部，重点培养高端技能型人才。按照中职培养“汽车护士、高职培养“汽车医生要求，从学制、招生及 培养模式等方面入手，以合肥职业技术学院中专和高职为试点， 在中专培养“汽 车护士、高职培养“汽车医生根底上，探索初中起点 5年制高职“ 2+3培 养模式(见图5)。2 .建设目标为实现中职、高职人才培养的衔接，我院采用以下几种培养方式：(1)在职业高中中招收学生进入高职教育。其招生方式按省教委每年职业高中对口升学考试和对口招生方式进行， 招收一定数量的机械类职业高中毕业生 进行高职学习。(2)招收初中起点五年制高职。其招生方式按省教委每年中考后统一录取， 录取一定数量的初中毕业生进行五年制高职学习。(3)自主招生我省汽车类中专学校毕业生或中专学历企业在职人员学历提 升本专业中等职业教育主要培养学生汽车根本检修、维护与保养的能力；高等职业教育主要培养学生汽车综合检测、诊断与修复的能力。初中起点5年制高职2+ 3培养模式既满足学生3年后中专毕业的需求，同时又满足中职学生进入高职 继续开造的要求。高职毕业后，学生可以通过专升本对口招生考试， 进入应用型 本科院校学习。中专毕业的学生，经过假设干年企业任职经历后，假设想提升学历， 可以通过单独招生的方式进入高职继续学习， 从3年制高职第3学年开始，修完 汽车检测与维修专业高级工核心课程也可以获得专科学历。高中理论知识学习前2年第3年中职专业根底理论学 习获得专科文凭就业后3年图5汽车检测与维修专业中高职衔接框图3 .建设内容(1)制订?合肥职业技术学院初中起点五年制高职 “2+3培养方案?及?合 肥职业技术学院中专学历企业在职人员学历提升自主招生试行方法?。(2)设计系统化的中、高职课程体系高等职业教育的专业教学既要满足学生的就业要求，又要为学生职业开展和继续学习打好根底。在课程体系设计中，本专业遵循系统化的理论知识体系培养 和系统化的实践技能培养，以满足毕业生就业需求和可持续开展的需求。汽车检测与维修专业课程体系中，为满足学生职业开展和继续学习的要求， 开设理论知识课程体系主要有机械制图、 机械根底、汽车电工及电子技术、汽车文化等专业根底平台课程，汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车 电控技术、汽车电器设备与维修、汽车综合故障诊断与维修、汽车检测技术等六 门专业核心课程。为培养学生的实践技能，本专业系统开设了钳工实训I、制图测 绘、机加工实训I、顶岗实习等根本技能实训环节，同时专业核心课程采用教学做 一体化的教学方法改革，以培养学生汽车检测与维修领域的职业核心技能。汽车检测与维修领域通常有两个层次，“汽车护士主要是指具有汽车维护 和简单汽车维修职业能力，获得中级工以下职业资格的汽车维修人员；“汽车医生是指能够判断汽车故障，找出故障原因，擅长使用各种仪器，通过高科技快 速而准确地找到故障，获得高级工及以上职业资格的高级汽车维修师。为此，本专业将课程体系按照职业能力开展的逻辑递进关系重组为根本技能平台课程、高级技能平台课程，课程的教学进程也就是职业能力提升的过程。符合学生职业能力的开展规律，也自然实现了学历证书与职业资格证书融合， 实行“双证书制度。课程体系框架如图 6。图6汽车检测与维修技术专业课程体系框架汽车检测与维修技能型人才根本技能初级平台课程：指学习汽车专业的根本知识和接受根本技能训练，使学生具有扎实的汽车结构、 原理和维护的根本知识和技能， 到达汽车维修 初级工的水平，并取得汽车维修初级工证书。高级技能平台课程：指在根本技能平台课程根底上，培养学生具有技术综合 应用、维修诊断能力、现场的技术管理能力，到达汽车维修中级工的水平，使学生取得汽车维修高级工证书。(3)系统化建设中、高职衔接的优质核心课程和教学资源库以教学做一体教学改革为重点，联合奇瑞汽车股份、江淮汽车股份 、上海五菱汽车销售效劳、巢湖欧亚汽车开展销售技术效劳公 司、合肥瑞森汽车贸易公司、安徽斗山机械效劳、巢湖汽运公司及周边 汽车维修企业合作建设本专业中职四门核心课程：发动机构造与维修、底盘构造 与维修、电气设备构造与维修、汽车拆装与调试等；高职二门核心课程：汽车综 合故障诊断与排除、汽车检测技术等；按照重点满足汽车检测与维修技术专业兼 顾汽车专业群的原那么，在课程体系与教学内容改革的根底上， 建设专业群共享教 学资源库。(4)课程建设汽车检测与维修技术专业精品课程、 特色校本教材建设规划目标与经费见表 4所示。表4汽车检测与维修技术专业精品课程、特色教材建设规划目标与经费表序号课程名称课程负责人建设目标投入经费1汽车发动机构造与维修解云2021年完成特色教材校本编写。建成院级精品课程2.52汽车底盘构造与维修耿川虎2021年完成特色教材校本编写。2.53汽车检测技术杨光明2021年完成特色校本教材编写；建成院级精品课程2.54电气设备构造与维修桂玉燕2021年完成特色校本教材编写。2.55汽车拆装与调整沈现青2021年完成特色校本教材编写。2.56汽车故障诊断与排除江滔2021年完成特色校本教材编写。2.5合计15.04 .建设措施(1)成立汽车检测与维修技术专业中央财政支持高等职业学校专业建设项 目组，领导组织工程实施。(2)改革招生考试方法改革招生考试方法，争取与企业合作就业、合作招生，吸引相关企业工作两年以上的中职毕业生报考。制订?合肥职业技术学院中专学历企业在职人员学 历提升自主招生试行方法?，实施“文化综合知识+理实一体化的工程考试的自 主招生选拔录取机制；制订?合肥职业技术学院初中起点五年制高职“2+3培养方案?，加大初中起点五年制“ 2+3高职招生方案，在总结经验的根底上，逐 步将自主招生选拔录用的试点扩大到专业群。2系统化建设中、高职衔接的优质核心课程和教学资源库5 .建设经费预算探索系统培养建设目标与经费预算见表 5所示。表5 探索系统培养建设目标与经费预算表序号建设工程负责人年度经费预算万兀2021 年2021 年小计1制度建设程师苏112招生制度改革与宣传1123课程体系建设程师苏224精品课程建设程师苏112合计527三按照学做一体化的教学方式等转变人才培养方式高等职业教育是集实践性与理论性知识学习于一体的教育，它的本质规律 及高职人才培养的特点决定了基于工作过程的工学结合模式是提高高技能人才 培养质量的必由之路。2006年底，教育部下发了?关于全面提高高等职业教育 教学质量的假设干意见?文件教高 2006【16号】，启动了新一轮高等职业教育 教学改革工程，职业教育迎来了新的加快开展机遇。汽车检测与维修技术专业改 革传统的人才培养模式，大力推行工学结合、校企合作的培养模式；依靠行业企 业参与教学改革，与学校共同组织好学生的相关专业理论教学和技能实训工作； 加强学生的生产实习和社会实践，按照学做一体的教学方式等转变人才培养方 式。1 .推行学做一体化的教学模式在汽车检测与维修技术专业的核心课程教学过程中，重点推行工程为导向、任务为驱动的学做一体的教学模式。所谓课程工程导向是以工作任务为中心，以实践行为导向为方法，根据职业能力培养的需要，密切联系汽车维修实际情况，将各核心课程分解为相关工程来完成；所谓任务驱动是将汽车检测与维修技术的专 业课程教学内容设计成具体技能的训练任务，然后根据工程导向、任务驱动组织 实施教学，在每一任务中设置假设干学习情境，并最终进行综合考评。这样可以使 学习目标和任务明确，学习情景真实，学生的主体作用明显，有利于自主能力培 养和职业综合素质培养。基于学做一体的课程体系如图 7所示。汽车专业核心课程综合考评图7基于学做一体的课程体系在实际教学过程中，首先是系统任务的分解：各个子任务由各学生团队分 别独立完成。其次是分层分组：不仅将各项任务分解成根底、专题应用两个层次 进行，而且对学生进行分组，每组设工程经理一名，企业技术人员一名，经理负 责小组内部事务协调，企业技术人员负责技术指导。每组由学习能力强、中、弱 同学组成，实力尽量均衡，由学生尽量自主完成任务。最后工程完成后，对每个 学生完成工作进行评定，评定方式采用企业技术人员评定、小组负责人评定、组 与组之间评定以及教师抽查评定相结合的模式进行综合考评。这种工程导向、任务驱动的学做一体的教学模式可以充分调动学生自主学 习的主动性，通过学生自己的独立思考、工程组内和工程组间相互讨论去解决项 目实际问题。通过工程驱动、情境教学的实施表达出学生自主、探究、协作的过 程，提高学生自主学习的能力。2 .大力开展学生技能竞赛活动从实战出发，通过组织参加各项赛事，检验参赛学生的方案组织能力、团 队协作能力、专业知识能力、职业素养，进一步激发学生兴趣和潜能，培养学生的团队协作和创新能力，全面提升学生职业能力，加快工学结合人才培养模式改 革与创新步伐。(1)建立长效的赛前集训体制：每年从汽车检测与维修专业选一批拔优秀 学生组建成集训团队，并由专职教师及企业工程师组成指导教师团队负责指导。 比赛前经多轮淘汰，层层选拔，最终才确定参赛队员。集训团队的组织和建设是 长期而连续的工作过程，是不断的投入和积累从而实现由量变到质变的过程。(2)参赛梯队的建设：从在校的三届学生中选拔优秀人才，通过不断的培 训，做到参赛一批，培养一批，预备一批。这样既可以为汽车检测与维修专业培 养优秀、拔尖人才，又可以提高师资队伍自身素质，同时也带动了本专业的全面 开展。(3)课堂教学与集中培训相结合：针对省赛、国赛的比赛时间安排，每年3月份组织参赛队员进行为期一个月的集中培训，由指导教师和企业工程师组成的教练组针对大赛工程对队员进行强化训练， 以标准学生的操作流程，注重培养 学生的团队协作和创新能力，力争在大赛中出成绩。在后期的教学课堂中，将大 赛的工程所要求的知识和技能穿插在教学内容中，积极启发和引导学生，培养学生的思考、创新和实践能力。(4)通过技能大赛，进一步提高职业教育质量：要通过建立和完善技能大 赛制度，促进教学模式和人才培养模式的转变，促进课程教学改革，促进“双师 型教师队伍建设，从而有效的提高职业教育质量。3 .校企合作共建数字化教学资源(1)机构设置与上海五菱汽车销售效劳公司、奇瑞汽车股份、巢湖欧亚汽车发 展销售技术效劳公司、芜湖亚夏汽车集团等企业合作共同建立汽车检测与维修数 字化中心；成立教学资源建设团队，团队成员既包括校内专职教师也包括企业兼 职教师；启动汽车检测与维修专业教学资源库建设， 并制定?汽车检测与维修专 业教学资源库建设管理方法?。(2)资源库素材建设素材可分为实体素材和虚拟素材。实体素材的建设既来源校内也来源企业， 校内素材来源包括教材，教案，挂图，插图，课件多媒体等。企业素材主要依托 与4s店合作，收集汽车维修培训光盘，将车辆维修手册数字化并分类，利用数 码手段将典型汽车故障检修过程制作成数字图片或视频资料。这样分类、分项地建立起数字化字、音、视频资源素材库。虚拟素材主要与景格软件公司合作开发 系列虚拟教学软件，建立起虚拟教学软件素材库。2021年建设完成数字资源库建设，初步实现通过资源库既满足多媒体教学、 网络教学需要，也可以在学做一体教学中建立虚拟企业、 虚拟车间、虚拟标准检 修工程，解决现实汽车检测与维修中的工时长， 汽车部件损耗大的缺点，又极大 地缩短实践时间，使学生可以高效率学习车辆典型部件总成的结构、原理及维修实践技能，合理高效科学地使用检测仪器，轻松有序地完成故障检修。2021年不断充实资源库，资源库中的优质教学资源同时又能让专业群共享。在完全满足自身教学之外还具有一定的社会效劳功能， 为共建企业进行员工培训和对社会人 员进行上岗培训。(3)引数字化入课堂随着“厂中校 “校中厂的建设深入，适时推出基于数字化的虚拟汽车职业能力培养模式的教学改革试点，这项教学改革通过在课堂内虚拟企业生产 和职场气氛，让学生在课堂内扮演企业员工角色，按个性特点和能力自由上岗， 同时将与课程相关的视频素材、数字资源引进课堂，打破教学常规，使学习任务 工作化、学习方法社会化，让学生在虚拟数字化课堂中高效率地掌握知识、 技能。4 .建设目标与经费人才培养方式改革建设目标与经费预算见表 6。表6人才培养方式改革建设目标与经费预算(单位：万元)建设内容资金预算及来源中央财政投入合计2021 年2021 年合计负责人131124学做一体化教学1、课程体系构建解云112、优质核心课程建程师苏3363、教材及课件建设程师苏224技能竞赛活动技能竞赛集训建设解云224校企合作共建数字化教学资源1、资源库素材建设解云2242、数字化课堂建设程师苏325四师资队伍建设1 .建设目标建成一支素质优良、结构合理的“双师型专业教学团队。到 2021年，专业 教师人数到达28人。其中培养2名院级专业带头人、6名骨干教师，对3名教师进 行“双师素质培养，使“双师素质教师比例在 90%Z上；再聘请企业高水平 专业技术人才8人，建成一支完全满足专业教学需要的院级优秀教学团队，并积 极申报省级优秀教学团队。2 .建设思路围绕“技能三段式人才培养模式和以工作过程为导向课程体系建设要求， 立足自身培养、加强人才引进，加大专业带头人和骨干教师队伍建设力度， 通过 校内外培训基地、企业实习基地、高校专业教师培训基地、企业挂职锻炼、高校 继续教育等培养手段，努力建设一支结构合理、职业技能高、教育教学能力强、 专兼结合的高水平师资队伍，促进专业建设的快速开展。3 .建设内容1专业带头人培养1培养标准与职责专业素质要求：具有副教授以上职称或硕士以上学位， 汽车维修技师，负责 专业建设与教学改革工作。专业能力要求：能把握专业最新技术，既具有扎实根底理论知识和较强教学 能力，又有丰富实践经验。岗位能力要求与职责：能够承当专业建设规划、方案设计工作；能够主持省 级以上研究工程或担任省级以上精品课程负责人； 主持本专业科研成果鉴定；主 编教材，开展专业教学团队建设等。2建设措施选拔2名具有副高职称、汽车维修技师资格，在汽车检测与维修技术方面有 一定经验，熟悉高等职业教育教学规律的教师，到国内著名企业或科研院所进行 培训，更新专业建设理念，提高科研和技术水平，引领专业建设工作。2骨干教师培养和引进1建设标准与职责专业素质要求：具有中级以上职称及汽车维修技师以上等级证， 或具有硕士 以上学位，教学能力突出，积极参与专业建设与教学改革工作。专业能力要求：具有较高的专业知识水平和较高的专业技能。岗位能力要求与职责：具备扎实的理论根底及较强的生产实践经验， 能参与 企业生产、科研工作；具有先进的职业教育理念，主持或参与专业课程体系建设 及课程开发工作，开展精品课程建设，主持或参与课程团队建设工作。2)建设措施在现有教师中选拔培养6名中级职称以上的教师，在本专业有一定实践经验， 具有较强专业技能和教学能力的“双师素质教师，通过在国内知名院校培训、 进修，承当科研课题、到企业锻炼等多种手段，进一步转变教师的职业教育理念， 提高教师的业务水平。(3) “双师素质教师培养1)建设思路通过“请进来和“走出去相结合的方式，邀请专业教授、专家、企业一 线工程师、技术总监进行指导、培训，或到企业锻炼等多种途径培养方式提升教 师的职业教育教学能力。2)建设措施在工程建设期间，我们将选拔3名专业教师，通过职业技能培训，获得高级 工以上职业技能等级证，提高他们的技能水平；同时，安排有关教师根据各自的 专业开展方向，有针对性的到合肥市或周边地区对口企业进行锻炼，了解企业生产技术状况，增加其企业生产经验，最终成为课程建设的主力军。止匕外，在校内 定期举办职业教育教学能力培训班，邀请专业带头人或教育专家开展相关培训活 动，以此来促进全部专业教师职业教育教学能力的提升。(4)兼职教师队伍建设依托汽车城优势，在现有兼职教师根底上，新增 8名既有一定理论水平又有 丰富实践经验的企业技术专家作为专业兼职教师。对兼职教师进行教育理论、教 学方法、教师职业标准培训，进行现代职业教育理论和技术培训， 使他们尽快掌 握教学规律，提高教学水平，打造一支结构优化、技能过硬、相对稳定的兼职教 师队伍。5教学团队建设根据专业建设与教学的需要，组建专业建设、课程建设、社会技术效劳三支 团队。通过团队协作、学历进修、技能培训、企业锻炼、参加职业教育教学能力 培训等形式，促使团队成员在理论素质、专业技能和职业教育教学能力等方面得 到提升；同时，以课程建设工程、社会效劳工程为载体，提升团队的协作能力及 技术创新能力。1专业建设团队主要由来自汽车行业专家、联合办学企业一线的专家、技 术骨干和有关教育学专家组成。每年定期召开专业指导委员会会议，主要讨论汽 车行业的开展、人才需求状况及规格，毕业生规格等问题，为课程建设提供重要 依据，通过专业建设团队与联合办学企业的交流，加大工学结合的力度。2课程团队由教学和教改专家、企业专家、熟练掌握最新技术的企业一线 技术人员组成。主要负责市场调研，进行职业能力分析和岗位技能需求分析， 融 入职业资格标准，设计课程内容结构，调整、优化课程方案，从而制定新的课程 标准，开发新的教材和教学资源，建立课程评估标准和教学质量评估体系。3社会效劳团队以汽车工程研究所为平台，以工程为载体，依托骨干教师 和企业工程技术人员，制定工作方案，开展对企业的技术效劳工作。4 .建设目标与经费保障汽车检测与维修技术专业师资队伍建设目标与经费预算如表 7。表7汽车检测与维修技术专业师资队伍建设目标与经费预算表序号建设工程人数负责人年度经费预算力兀20212021小计1专业带头人2程师苏3362骨干教师6程师苏47.511.53“双师素质教师3程师苏2134兼职教师8程师苏3365教学团队程师苏134合 计131830.5五校内外实训基地建设1 .建设思路依托中央财政支持的汽车检测与维修技术实训基地建设工程，把校内实训基地建设成为集学生实习实训I、职工培训、师资队伍培养、教学课题研究、职业资 格鉴定、产学结合一体化的、多功能的、高起点的、立足合肥市辐射安徽省的汽 车检测与维修技术专业示范实习实训基地，为专业建设开展提供稳定坚实的支 撑。引进与专业联系紧密的企业共建实训基地。 扩大校外实训基地的数量，满足 学生顶岗实习需要。2 .建设目标按照功能多样化、管理企业化、实训生产化的要求，针对学生职业能力需要， 建设高水平的校内实训基地；按照校企共建原那么，建设“柴油发动机拆装与维修 实训车间、“汽车附属电器故障诊断与维修实训室、“汽车空调故障诊断与维 修实训室、“自动变速器故障诊断与维修实训室等8个实习实训车间(室)； 按照长效稳定的要求，新建10个校外实训基地。3 .建设内容(1)校内实训基地校内实训基地建设功能规划、组织结构和经费预算等分别如表 8、表9、图8 所示。表8汽车检测与维修技术专业实训基地建设功能规划表基地名称实训中心名称实训基地功能效劳课程建设方式汽完成汽车整车构造与拆装、发动机构造与拆车汽车构造装、变速器构造与拆装、汽车其它总成构造与拆汽车拆装与调学院独检与拆装实装等实训工程；培养学生学习动手能力，汽车机整立建设测械根底能力，汽车运用根底能力， 汽车拆装与调汽车构造专门实训中心整能力，汽车维修能力；可以开展汽车维修中高汽车维修训基地与维级工培训与鉴定及社会培训工作。修完成汽车电控汽油发动机故障检测诊断，电汽车故障诊断技控柴油发动机故障检测诊断，汽车自动变速器故年术汽车检测障检测诊断，汽车空调故障检测诊断， 汽车电器汽车电器检修学院独实与故障诊故障检测诊断，汽车车身电控技术故障检测诊汽车空调检修立建设习断实训中断，汽车底盘电控技术故障检测诊断等实训项电控发动机检实习实实心目；培养学生汽车发动机， 汽车自动变速器，汽修训基地训车空调，汽车电器，汽车车身电控技术， 汽车底汽车检测技术基盘电控技术等专项检修能力和汽车电工电子技汽车电工电子地术应用能力；可以开展汽车维修工、 汽车维修电 工等中高级工培训与鉴定及社会培训工作。汽车信息 技术实训 中心完成计算机根底，计算机语言，汽车检测维 修模拟等实训工程；可以进行汽车新技术展示； 培养学生信息处理、语言义字、汽车专项维修能 力；可以开展汽车维修工、 汽车维修电工等中高 级工培训与鉴定及社会培训工作。计算机根底计算机语言 车身电控技术 汽车故障诊断学院独立建设 实习实 训基地汽车美容 与养护实 训中心完成汽车镀金、汽车涂装、汽车美容养护等 实训工程；培养学生汽车运用根底能力、汽车锁 金、涂装、美容养护能力；开展相关工种高级工 培训与鉴定及社会培训工作，为社会效劳。汽车养护汽车美容汽车镀金汽车涂装校企共 建实习 实训基 地汽车性能 检测实训 中心完成汽车灯光、尾气排放、制动性能等检测 实训工程，满足学生顶岗实习需要； 培养学生学 生检测设备及检测技术应用能力；开展相关工种 高级工培训与鉴定及社会培训工作。检测故障技术维修质量检验汽车运用根底校企共 建实习 实训基 地汽车车身 修复实训 中心