第进气系统PPT课件

1不控制的道路试验例 汽车运行油耗： 时间长： 消耗大：样本大、 时间长、距离长 数据不准：样本2控制的道路试验例 海南试验场3道路循环试验例 多工况循环试验：中国六工况 等速百公里油耗：优点为重复性好、时间少、消耗低。4汽车测功机例 转鼓试验台 优点： 条件控制，数据准确、方便； 不受气候条件限制； 可测多个参数如排放； 质量法、体积法均可。 缺点： 空气阻力、滚动阻力是模拟的； 惯性力也不精确； 冷却条件不一样。第1页/共19页三、汽车燃料经济性的计算方法三、汽车燃料经济性的计算方法 1等速行驶工况燃油消耗量的计算等速行驶工况燃油消耗量的计算 已知：万有特性 ， 阻力功率 ml/s（单位时间油耗） 式中： 发动机功率，kw； 燃料消耗率，g/kw.h； 燃料重度， 汽油为6.96 7.15， 柴油为7.948.13 ，N/L。 整个 百公里油耗 /100km 2加速行驶油耗的计算加速行驶油耗的计算 kw 按1km/h一个积分小区，每一时刻的单位油耗： 起升1km/h的时间 s 各小区的起始油耗 全部加速过程 nPeg)(1wfmPP rPgQet2 .367PegrrVSgPQae02.1lmrVgPQaes02. 1.laaDasTVdtdvmVVACVGP360076140360012rPgQet2.367dtdvts6.31tQQQttt)(2110niiwQQQQQ1321第2页/共19页3等减速油耗的计算等减速油耗的计算减速时，油门关闭，并轻轻刹车，此时是怠速油耗量与减速时间乘积。其中 为怠速油耗率（ml/s）。减速区段内的行驶距离： m4怠速停车时的油耗怠速停车时的油耗已知：怠速停车时间为 则 5整个循环工况百公里油耗量整个循环工况百公里油耗量如中国的六工况循环： 式中： 各过程油耗之和 ， ； 整个循环的行驶距离，m。汽车油耗方程式dtdvvvQtQQaaaiid6.332iQdtdvVVSaaad92.252322stsiidtQQ100.sQQskm100/ lQslmkm100/ )15.21(36722ldtdvgGVACGgQaDaTe第3页/共19页四、在使用条件下燃料消耗量的计算方法四、在使用条件下燃料消耗量的计算方法（一）图解分析法（一）图解分析法第一象限 第二象限 求第三象限 求第四象限 求LGfFGFFDifwtDaVD aVaVQ QLQ sQ（二）分析计算法（二）分析计算法汽油机： mg/l （1） 式中： 每循环升的油耗，mg/l ； 时的 ； 增加时的油耗增长率； 平均有效压力，kPa。 （2） N.m （3） N.m （4）ePbaq. qa0ePqbePePkw 10303eheenVPNeeenNM9549310.30.9549heeVPM第4页/共19页又 驱动轮扭矩与道路阻力相等（ ）匀速行驶： 当 时 kPa （5）将（5）代入（1）， mg/l又因一个发动机排量相当曲轴转两周：换成 即 l /100km (6)将（5）代入（6）式中： 分析：第一项变速器速比 第二项装载质量 第三项车速teMM)15.21(10309549203aDTkheVACGiirVP4)15.21(57.1220aDThkeVACGViirP)15.21.(.57.1220aDTkVACGiirbaqml/m.220riiVqSVqQkhhkm100/ lrViiqriiqVQhkkh82.121010.220650)15.21(2aDVACGBAQrViiaAhk008.0TbB第5页/共19页（三）定额计算法（三）定额计算法 式中 ：汽车空驶基本油耗， /100km； ：货物周转量的基本附加油耗， ； ：整备质量变化的基本附加油耗， ； ：该运行条件的行驶里程，km； ：该运行条件的载质量，t； ：整备质量增量，t； ：该运行条件下的气温修正系数； ：该运行条件下的道路修正系数； ：该运行条件下的海拔修正系数。 汽车运行燃料消耗量GB4353-84nihiritiicibiaKKKGSqSwqSqQ1100100100llkmt100/lkmt100/laqbqcqiSiwGtKrKhK五、影响汽车燃油经济性的因素五、影响汽车燃油经济性的因素 汽车等速百公里燃料消耗量： 或 为行驶阻力， 为油耗率， 为常数。 与 、 成正比，与 成反比。aesVPgQ02. 1TesgFCQFegcsQFegT第6页/共19页六、发动机方面对燃油经济性的影响六、发动机方面对燃油经济性的影响 1发动机负荷率发动机负荷率 负荷特性：发动机不同转速下，不同功率或负荷率与有效燃油消耗率的曲线。 例如 BJ212 n=2000转/分 负荷率 20 30 40 50 60 70 80 90 100 680 490 401 367 320 313 292 285 340 增长 238 171 140 125 112 110 102 100 119egeg第7页/共19页试验表明：一般汽车在平路上以常用速度行驶，只能利用到转速最大功率的5060%，只等于发动机最大功率的20%左右。 1)不安装大发动机混合动力、发电机、电瓶 2)使用中提高负荷率拖挂运输2结构改进结构改进a、增压 b、进排气系统 c、采用稀混合气 d、化油器 e、电子计算机对发动机的最佳控制 f、闭缸节油3发动机种类发动机种类 广泛采用柴油机。试验证明，柴油机轿车比汽油机轿车省油18%左右，载重汽车采用柴油机油耗量比汽油车下降30%左右。例如 西德 25t货车中95%为柴油 日本 25t货车中90%为柴油七、汽车方面七、汽车方面 1缩小尺寸、减轻重量缩小尺寸、减轻重量 又大又重的豪华车（有的达2.7t）比小而轻的微型车（只有500kg上下）的油 耗几乎高35倍。 原因： 轿车质量若能减少10%，油耗可减少34%（按1/3欧洲或美国循环计）。因此材料中铝、塑料。 1990年：美22%，日15%fFwFiFjFU第8页/共19页2传动系传动系a传动系的效率 保养、设计b变速器档位 在一定道路上，汽车用不同档位行驶油耗是不一样的。 档位低 ， 尽量用高档行驶。 当功率一定： 同样车速时： ， 增加档位，增加了使用机会，使发动机处于经济工况下工作。 a1977年日本小汽车用5档变速器的90%有超速档， 4t 五十铃有7档变速器。 b液力传动无级变速器自动液力变速器 效率低、经济性，但起步平稳、舒适性。 c机械无级变速器（CVT） 能传大功率 高效率 高寿命 材料 润滑油 加工技术 微机控制 例如 目前不少厂家试验电子计算机控制的钢带式无级变速器。其经济性=手动机械，优于液力传动。3汽车外形和轮胎汽车外形和轮胎 a ， 可改善 例如 1.06t轿车， 0.3，在公路行驶的油耗经济性提高22%。对于长途货车、加整流罩，主、挂车之间用连接软膜等， ，美国经16万km运行每台节油9120 柴油。Uegkii0enegDCeg5 . 0由DCwFl第9页/共19页b对轮胎要求：耐磨性、耐久性及其它保证，动力、经济性能。例：子午胎 比斜交胎节油68%。4使用方面对燃油经济性的影响使用方面对燃油经济性的影响a行驶车速经济车速为好。 风阻 经济性b合理拖挂拖挂 经济性例： CA10B ，拖910t 生产率100150% 以百t.km计，油耗降低3040%。c正确驾驶 a）档位选择 b）合理操作、滑行、水温控制等d正确调整保养 a）发动机技术状态良好 b）行驶阻力小底盘调整、轮胎气压例：以30km/h滑行，滑行距离由200m250m，油耗降低7%。fFaVUaVUaGU第10页/共19页3-2 润滑材料的合理使用润滑材料的合理使用一、发动机润滑油的合理使用一、发动机润滑油的合理使用 1润滑油的作用及性能润滑油的作用及性能 作用：滑润、冷却、洗涤、密封 性能：1、粘度100的运动粘度分牌号 ，按粘温特性分； 2、润滑性油性； 3、凝点起动性； 4、热稳定性、抗氧化性抗高温氧化作用，阻止产生胶变； 5、腐蚀性酸值（1gKOH， mg数）； 6、残碳值灰点、闪点、机杂质、水分。 2发动机润滑油的选用和合理使用发动机润滑油的选用和合理使用 分类：中国 按100运动粘度分： 汽油机 6、6D、10、15共四个； 柴油机 8、11、14、16、20共五个。 美国 美石油协会（API） 汽S系列、柴C系列（按使用条件）； 美汽车工程师（SAE） SAE粘度等级。 选用： 1）气温、地区 2）结构特点、强化、使用条件、出厂年代第11页/共19页例：汽油机机油SB 1HQ6冬季 HQ10夏季 2发动机净化装置 PCV阀11、14号或SC、SD EGR阀SE 3生产年代 6871 SD 7280 SE 81 SF例：柴油机机油 1.气温HC8冬季 HC11夏季 2.强化系数 其中： 平均有效压力（KPa）； 活塞平均速度(m/s)； 冲程数。 2940 29404900 4900 CA CB,CC CD合理使用：合理使用：1、换油；2、润滑与保养、滤清器；3、发动机工作温度正常。ZCPKmeePmCZ第12页/共19页二、汽车齿轮油的合理使用二、汽车齿轮油的合理使用 1性能及要求性能及要求 性能：油性、粘度、凝点、腐蚀（硫、机质、水 ） 要求： a.润滑性 b.粘度 c.传动效率高 d.散热性好 e.抗腐蚀性 2选用与合理使用选用与合理使用 分类：中国 按100运动粘度 普通： 20 30 双面： 22 28 美国 API GL 15 SAE 75W，80W，85W，90，140，250共6种 1)选用： (1)气温 (2)齿轮类型 2)合理使用： （1）不混用 （2）加量适度 （3）选择油品 （4）粘度高的不要加热、掺杂柴油 GL-GL 14090-26140-30SAE90-20 213GL14028 SAE9022 渣双4GL14026 SAE9018 镏双5GL W/907 五号第13页/共19页三、汽车润滑脂的合理使用三、汽车润滑脂的合理使用 1.性能性能 滴点附着性，抗流失 针入度软，易甩出；硬，阻力大，国产以此编号 胶体安定性 抗溢度、抗压力影响保持胶体结构能力。 水分( 结合水、 游离水) 指润滑脂含水量（%） 腐蚀性 保护金属表面不受腐蚀 a.附着性 b.本身不含水等腐蚀物质 2.分类分类 钙基： 抗水性强 耐热差 （75100） 70使用 钠基： 抗水性弱 耐热强 （130200）135 钙钠基： 抗水性好 耐热好 （120135） 100 复合钙基： 抗水性较好 耐热好 石墨： 抗水性好 耐热差 锂基： 抗水性好 耐热差 （-60120） 170 3.选用选用 1） 使用温度 2） 工作条件60第14页/共19页四、润滑油再生四、润滑油再生 1粗滤：去质杂 2蒸馏：去油、水 3接触：去胶质、沥青质 4精滤：去白土及其它固体 注意： 1）混合使用 2）容易变质第15页/共19页3-3 轮胎的合理使用轮胎的合理使用一、轮胎的类型和特点一、轮胎的类型和特点 1分类分类 1）按用途分： 轿车轮胎、货车客车轮胎、越野轮胎 2）按胎体结构分： 实心轮胎、充气轮胎、特种轮胎 3）按轮胎断面形状分： 普通轮胎、宽断面轮胎、拱形轮胎、椭圆形轮胎 2轮胎的组成轮胎的组成 1）普通轮胎 2）子午轮胎 优点为 ：a.寿命长，滑移小，单位压力小 b. ， 胎冠变形小，帘布层少 c.附着性能好，弹性好，接触面积大，滑动少 d.缓冲性好， 弹性好 e.负荷能力大， 帘线排列与变形方向一致 3）带束斜交胎 性能介于普通轮胎与子午胎之间。 由于胎侧较子午胎坚硬，横向偏离较小，所以稳定性。f第16页/共19页 3特种轮胎特种轮胎 a.调压胎 b.拱形轮胎 c.椭圆形轮胎 胎宽，接地压力 帘布层，柔软 花纹特殊，胎面较柔软二、轮胎的合理使用二、轮胎的合理使用 1. 合理搭配合理搭配 a.同一轴： 厂牌 帘布层 磨损 尺寸 花纹 b.翻新胎用于后轴 c.轮胎换位，尽量整车换胎 2. 掌握胎压掌握胎压 胎压低：变形大、疲劳，滑移，温升，脱层 胎压：桥式效应、双胎接触， 胎压高：帘线应力，接地面积，振动 3. 严禁超载严禁超载 损坏形式与气压低相似，但损坏更严重不能用提高胎压承受超载。 4. 控制车速控制车速 ： 变形频率、振动、变形 ：呈波浪形，使能量损失，温度，气压 ： 动载荷增加相同faVaVaV第17页/共19页5注意胎温注意胎温 a. T，橡胶老化、物理性能、帘布脱层 b. 车况完好、正常驾驶第18页/共19页感谢您的观看！第19页/共19页