基坑支护施工组织设计-1

基坑支护施工组织设计实例编制人：审核人：审批人：建筑技术总公司第一局部、编制依据7一、本方案的设计、编制依据7二、本方案编制主要引用的标准及标准8第二局部、总论9一、工程概况91.工程地理位置及建设概况92.本工程主要估算工程量93.工程地质概况94.水文地质概况13二、工程内容概述131.本次投标所含工程内容132.完成投标内容所必需的其他施工内容13第三局部、方案设计概述14一、本工程主要特点、技术难点和应对措施141.本工程主要特点142.工程技术难点和要点143.应对措施及解决方案15二、基坑降水方案设计161.设计条件162.基坑降水方案设计163.降水井保护措施184.地下水资源再利用185.基坑周边设施的平安与防护19三、基坑护坡方案设计191.设计条件192.基坑周边边坡支护设计193.基坑周边地下设施及古树的保护234.基坑支护设计总那么245.桩间土支护设计24四、基坑土方开挖方案设计251.基坑土方施工步骤252.基坑土方道路设计263.土方作业设计264.地下障碍物处理275.平均日出土量的设计参数286.夜间土方车辆疏散措施287.场内道路、基坑内道路和坡道的形成288.雨后及挖运黏性土的土方施工299.坡道剩余土方的处理29五、基坑位移观测方案设计301.基坑观测目的302.基坑监测内容303.监测标准及监测仪器304.监测点的布置31六、监测根本方法311.坡顶水平位移监测312.沉降观测313.水位监测324.监测周期及报告325.通过监测建立预警系统33七、主要工程量统计331.临时设施332.基坑土方333.基坑降水344.基坑边坡支护护坡桩355.基坑边坡支护预应力锚杆366.喷锚土钉墙37第四局部、施工总体方案部署38一、施工部署381.各工序作业的投入时机的安排及施工总体部署38、塔吊设置方案40二、施工总平面布置411.施工总平面布置原那么412.施工总平面具体布置41第五局部、施工组织设计42一、临时设施421.场地内施工道路设施422.临建设施及办公场所423.施工机械、材料堆放434.施工人员食、住所安排435.临时用水、用电设施436.消防设施规划447.施工人员、设备的退场44二、前期准备441.施工准备442.施工测量与保护453.施工人员、设备进场474.施工设备进场47三、施工组织471.工程经理部472.施工组织50四、施工管理501.工程工程目标502.工程管理513.工程管理体系524.主要管理措施525.工程部提供条件536.工程管理制度547.本工程工程管理工作特点及工作重点55五、施工方案561.施工设备方案562.施工人员方案573.主要材料供给方案584.材料检验方案585.施工用水、用电方案596.施工进度方案61六、施工技术611.施工工艺612.施工技术措施68八、工期保证措施771.工期目标772.阶段性工期目标773.工期保证措施774.冬、雨期施工措施79九、降低本钱措施801.降低本钱目标802.降低本钱措施81十、意外突发现象的应急预案821.预防降水可能引起的地面沉降的措施822.基坑支护异常情况的处理82第六局部、对周边环境的保护措施84一、对周边环境的污染防治841.对现场周边环境的摸底和了解842.对周边环境的保护措施84二、对周边建筑、树木的保护84三、防止扰民及民扰措施84四、与各管理部门的工作协调85第七局部、施工质量管理87一、施工质量方案目标87二、施工质量保证措施871.质量创优管理体系872.质量创优保证措施883.工程质量创优方案914.组织保证措施915.创优过程执行程序926.施工过程管理控制927.现场机械管理948.现场料具管理949.文件和资料的管理94第八局部、平安、文明施工96一、现场文明施工总体要求961.文明施工管理目标962.建立健全岗位责任制963.文明施工管理机构及运行程序96二、文明施工管理981.环境管理体系982.施工现场控制扬尘措施993. 施工现场防止水污染措施994.施工现场防噪声污染措施1005. 施工现场卫生防疫措施1006.现场垃圾收集与销纳100三、平安生产责任制1011.平安生产管理目标1012.平安生产责任制1013.平安教育1014.平安检查制度1015.工程平安防护措施1026.基坑周边防护105四、消防保卫1061.施工现场保卫1062.施工现场消防107第九局部、深基坑施工作业平安、技术要求109一、深基坑平安、技术要求1091.基坑施工作业要求109二、深基坑正常使用平安技术1091.基坑降水设施的使用与维护1092.基坑支护设施的使用与维护110第十局部、工程移交与后期效劳111一、工程移交1111.工程移交1112.移交步骤1113.对外关系的移交1114.坐标点的移交1125.施工技术资料的移交112二、与总承包单位的交叉施工112三、土方工程工程部与业主单位、监理单位、设计院和总包单位的关系113四、效劳1131.坚持以“三服从原那么为业主效劳1132.定期回访制度1133.效劳工程内容及范围1144.效劳措施114附件1：施工进度方案表118附件2：设计方案图纸119135附件3: 设计计算书136155第一局部、编制依据一、本方案的设计、编制依据本工程施工组织设计是根据本项工程的招标文件及国家现行设计、施工标准、规程、行业标准等进行设计和编制的，主要依据以下文件：1.报价邀请人某提供的：“工程土方、护坡及降水工程?报价邀请文件?二零零四年七月。2.地质工程勘察研究院提供的：?地下电缆分布图?2002年。3.城市规划设计研究院提供的：?工程设计综合图?2002年9月。4.建筑设计研究院提供的?的有关设计图纸总平面图、根底刨槽平面示意图、出图日期：2004年7月5日；5.建设综合勘察研究设计院提供的?岩土工程详细勘察报告?报告日期：2004年4月；6.我公司企业标准、程序文件、作业指导书、成功管理经验等编制而成。7.国家及市现行的相关标准、标准和规程、法律、法规及政府授权管理部门的规定及要求等。二、本方案编制主要引用的标准及标准 本方案编制主要引用的标准及标准包括但不限于以下标准和标准。序号标准名称标准编号01岩土工程勘察标准GB50021200102建筑基坑工程技术标准YB 92589703建筑基坑支护技术规程JGJ 1209904锚杆喷射混凝土支护技术标准GB50086200104建筑地基根底设计标准GB50007-200205土层锚杆设计与施工标准CECS22:8906地区建筑地基根底勘察设计标准DBJ01-501-9207建筑地基根底工程施工质量验收标准GB50202200208高层建筑岩土工程勘察规程JGJ729009高层建筑混凝土结构技术规程JGJ3200210高层建筑箱型与筏型根底设计标准JGJ69911基坑土钉支护技术规程CECS96:9712建筑与市政降水工程技术JGJ/T111-9813混凝土结构工程施工及验收标准GB 50204-200214工程测量标准及条文说明GB 50026-9315砌体工程施工及验收标准GB50203-200216普通混凝土配合比设计规程JGJ55-200017普通混凝土用砂质量标准及检验方法JGJ 52-9218混凝土泵送施工技术规程JGJ/T 10-9519建筑工程施工质量验收统一标准GBJ50300-200120混凝土质量控制标准GB 50164-9221混凝土强度检验评定标准GBJ 107-8722建筑施工平安检查标准JGJ 59-9923建筑机械使用平安技术规程JGJ 33-200124施工现场临时用电平安技术标准JGJ 46-8825建设工程施工现场供用电平安标准GB 50194-9326建筑构造通用图集88J系列27建筑安装工程资料管理规程DBJ01-51-2003第二局部、总论一、工程概况1.工程地理位置及建设概况拟建于路，地上为三栋写字楼，地下一层为商业，地下二、三、四层为车库，占地面积为：13660 m2，总建筑面积120012m2，其中地下建筑面积44512 m2。结构类型为现浇钢筋混凝土框架-核心筒结构。根底拟采用片筏根底，埋深约23.50m。本工程设计0.00标高相当于绝对标高：43.50m。2.本工程主要估算工程量经计算本工程基坑土方挖运量约26.47万m3,基坑降水面积约1.09万m2，基坑支护面积约1.02万m2。3.工程地质概况根据建设综合勘察研究设计院提供的?岩土工程详细勘察报告?地形根本平坦，地面标高为：43.0143.61m。现场拆迁已完成本场区地理位置参见以下图。本场区地理位置示意图地层岩性特征一览表成因类别大层编号地层序号岩性各大层厚度变化范围m层底标高m颜色湿度稠度压缩性人工堆积层1杂填土2.204.8038.5641.08杂色湿/1素填土0.502.10褐黄色湿/1砂质粉土0.404.9034.7537.85褐黄色湿低中低2黏质粉土0.403.0034.8540.38褐黄色湿饱和中中低3黏土0.303.1033.1635.31褐黄色饱和可塑中高3粉细砂3.706.7027.5031.07褐黄色湿饱和4卵石2.206.3023.9626.18杂色湿饱和/中5黏土3.107.1017.9820.85褐黄色湿饱和可塑中1粉质黏土0.301.90褐黄色饱和可塑中低2细砂1.30褐黄色成因类别大层编号地层序号岩性各大层层顶标高变化范围m各大层厚度变化范围m颜色湿度稠度压缩性第四纪沉积层6卵石3.8010.009.1811.21杂色饱和1细砂0.805.1014.9318.71褐黄色饱和7黏土0.704.105.539.08褐黄色饱和中中低1粉质黏土0.702.805.767.77褐黄色饱和中中低2砂质粉土0.800.90褐黄色湿低地层岩性特征一览表4.水文地质概况工程地质勘察过程中，勘察实测的三层地下水的类别分别为：第一层地下水为上层滞水；第二层为潜水；第三层为：承压水；地下水情况一览表。地下水情况一览表序号地下水类型地下水稳定水位测量时间水位埋深(m)水位标高(m)上层滞水38.4841.10根据场地资料分析潜水24.1524.92承压水22.1023.69 勘察期间，在钻探深度范围内，仅测得一层地下水，根据区域水文地质为承压水，但勘察期间不具承压性。稳定水位埋深为24.8025.40m，标高为17.7018.45m。此现象主要是由于场地北侧大厦与场地西侧基坑工程区域内大量施工降排水造成。二、工程内容概述1.本次投标所含工程内容根据“工程土方、护坡及降水工程?报价邀请文件?二零零四年七月规定的招标内容：为广场工程之土方、护坡及降水工程的设计、物料采购、施工及办理有关工程施工许可手续，并且包括但不限于临时施工道路、用水、用电、排水等设施。2.完成投标内容所必需的其他施工内容1临时施工道路2现场办公室、水泥库、卫生间、洗浴房等临时房屋搭建；3洗车平台、沉淀池、钢筋加工厂等临时设施的施工；4电缆管线、排水管线埋设等。第三局部、方案设计概述一、本工程主要特点、技术难点和应对措施1.本工程主要特点本工程主要特点归纳起来主要有如下几个方面：1) 周边环境复杂：本工程场地东侧为20m代征绿化带，外边是辅路道路下埋设有大量地下管线具体埋设位置和管线性质及数量目前尚不清楚；场地南侧是即将开工的的“，本建筑与该建筑外墙净距约为9m左右；场地西侧紧邻辅路，该道路路面下埋设大量各种地下管线，且辅路西侧为某机关干休所，分布和居住了128户居民调查数据；场地北侧紧贴目前正在建设的大厦。2 施工任务重、工期紧；根据招标文件规定，基坑土方、支护及降水工程总工期为90天；根据方案测算：本工程总的基坑土方挖运量到达26.47万m3左右、基坑降水面积约1.1万m2.基坑支护总面积约2.40万m2。且本工程施工期间是在大气降雨较为丰富的雨期，将直接影响本工程的施工进度。3 施工场地地处市中心，影响施工进度的因素较多：本工程地处市中心地区，场地周边分布有较多居民、住户，必须严格执行市有关夜间施工、市内道路管理等假设干规定，因此施工作业时间和连续性受到限制，也将直接影响本工程的施工进度。2.工程技术难点和要点本工程由于周边尤其是南、北两面临近在建或拟建的建筑物，因此基坑支护设计中必须给予足够的重视，采取可靠、合理措施，确保本工程基坑支护体系以及周边建筑物的稳定与平安；满足本工程正常施工需要。通过具体分析，在本工程中需要解决主要的技术难点和要点如下：1 通过对已掌握的资料和技术文件的分析和会审发现，本工程总土方量约26.47m3,属中大型工程工程，在总工期90天内预计挖土作业时间50天左右时间虽紧，但按时完成应该没有什么困难；本工程从土方挖运到基坑支护和基坑降水各环节，最关键点是基坑降水，降水效果的好坏直接影响本工程基坑支护体系的平安与稳定，同时直接影响到基坑土方的施工作业效率。因此基坑降水是本工程的关键环节。因此本方案将在基坑降水方案中作重点阐述。2 基坑支护方案重点解决两个方面的问题：其一是基坑北侧与大厦接壤部位的支护问题由于两建筑物相距缺乏10m，本工程此地段基坑开挖深度约为23m左右，单靠悬臂的护坡桩，根本无法满足如此深度的支护平安要求，但由于两建筑物相距过近也无法设置预应力锚杆，针对这些问题在基坑支护设计中单独给出了这一地段的具体处理方法，具体参见本方案设计方案概述。其二是基坑南侧与将要开工建设的“工程相距9m左右，具了解“中心基坑开挖深度约为17m左右；该侧基坑支护设计必须做相互独立即：必须确保在中心基坑开挖时这一侧支护体系不受影响，并且确保这一侧基坑支护体系的平安与稳定。 同时兼顾考虑基坑西侧支护体系要保户好西辅路下埋设的地下管线问题，以及基坑东侧地铁设施的平安。3.应对措施及解决方案根据上述的技术难点和要点，我公司通过屡次的专题技术研究和方案讨论，最终确定了如下的应对措施和解决方案：1 根据建设综合勘察研究设计院提供的?岩土工程详细勘察报告?描述：勘察期间，在钻探深度范围内，仅测得一层地下水，根据区域水文地质为承压水，但勘察期间不具承压性。稳定水位埋深为24.8025.40m，标高为17.7018.45m。此现象主要是由于场地北侧大厦与场地西侧新南仓商务天地基坑工程及区域内大量施工降排水造成。 由于本工程开始阶段邻近的大厦等大型工程工程都已完成根底局部的施工，这些工程工程的降水运行也早已停止；加之今年本地区降雨量较大，开工时节正逢丰水季节，因此本地区地下水水位很有可能上升，因此本工程按正常基坑降水进行设计，为防止过量抽取地下水，造成周边地区地面下沉，从而引发周边建筑物、构筑物以及基坑东侧地铁设施的破坏，本工程降水设计采用阶梯降水、抽渗结合的方法综合治理基坑内地下水问题。确保基坑开挖及结构根底施工的正常进行。2 为了确保基坑支护体系能够有针对性解决基坑周边相邻建筑物、构筑物的平安问题，本工程基坑支护设计采用按不同地段不同情况分段设计，综合考虑、兼顾施工的设计理念进行本工程基坑支护设计。二、基坑降水方案设计1.设计条件根据“广场工程土方、护坡及降水工程?招标文件?规定：完成基坑降水的施工；并在主体地下工程施工过程中，负责降水及对降水设备设施的维修监护工作，并保证在本工程竣工后至土方回填之间的降水工作和基坑边坡支护的平安使用。2.基坑降水方案设计根据建设综合勘察研究设计院提供的?广场岩土工程详细勘察报告?工程编号：2004年4月描述：场地内地下水分布有三层,分别为：上层滞水、潜水、承压水；最高水位埋深约为：4.80m，虽然勘察期间实测地下水水位较深，但考虑到由于本工程开始阶段邻近的大厦等大型工程工程都已完成根底局部的施工，这些工程工程的降水运行也早已停止；加之今年地区降雨量较大，开工时节正逢丰水季节，因此本地区地下水水位很有可能上升，因此本工程按正常基坑降水进行设计，为防止过量抽取地下水，造成周边地区地面下沉，从而引发周边建筑物、构筑物以及基坑东侧地铁设施的破坏，本工程降水设计采用阶梯降水、抽渗结合的方法综合治理基坑内地下水问题。确保基坑开挖及结构根底施工的正常进行。根据我公司在地区的有关经验，经过计算分析决定本工程的基坑降水采用以抽渗结合形式的大口井降水方案，具体方案如下：沿基坑外边线以外1.01.5m处设置降水井，解决基底标高作业面附近的地下水问题。基坑局部深度超过平均基底标高的局部电梯井、设备坑、污水池等，在基坑内设置二次降水系统兼顾基坑内施工井，形成阶梯形降水系统，通过基坑内设置疏干井来解决基坑内的剩余地下水问题。为保证基坑土方作业能够及时投入并正常进行，特将降水井布置在基坑外侧，井位中心距离基坑边线1.01.5m左右，这样降水井施工在基坑外侧进行，不影响基坑土方施工的连续性和正常进行。沿基坑周边每9.0m设置一口降水井，共布置降水井50口，基坑内疏干井共布置6口。由于基坑体形过大，单依靠基坑外围的降水设施很难解决基坑内土体中固有的剩余水。因此考虑在基坑再设置一定数量的疏干井，强制疏干基坑内土层中剩余的地下水。以确保到达基坑降水效果，为今后基坑土方和主体结构施工提供条件。通过上述基坑降水系统的设计，最终到达阶梯降水的效果。所谓阶梯降水就是：通过基坑外围的降水系统和基坑内部降水系统将基坑内地下水水位降至-24.00m左右，然后再通过基坑内疏干井解决基坑内土体中的剩余水，同时疏干井的另外作用就是为：基坑深度超过24.00m深坑提供降水、疏干作用；具体设计参见下表及附图：降水井平面布置图。基坑降水设计主要参数一览表序号工程名称概述备注01一级降水井基坑外围周边60口降水井设置在基坑周边基坑南侧除外02井口标高自然地面03南侧坑内降水井基坑内南侧37口降水井04井口标高自然地面、(-8.50m基坑南侧)05井底标高-30.00m06降水井直径60007降水井间距8.00m08滤水管400无砂混凝土滤水管09滤网100目尼龙纱网10滤料粒径24mm石屑11降水方式抽渗结合19疏干井基坑内抽取基坑内土层中剩余水。20井口标高21井底标高22降水井直径60023降水井间距约20m24滤水管400无砂混凝土滤水管25滤网100目尼龙纱网26滤料粒径24mm石屑27降水方式下泵强制抽水1 降水井井身结构：降水井的井深为8.0023.00m，井径600mm，间距8.00m，下入水泥砾石滤水管，滤水管外裹100目尼龙网一层，外径400mm，内径300mm，用24干净石屑填至地表。2 下泵及水位观测：按施工及单井设计要求成井后，下泵抽水，潜水泵的能力为：潜水泵流量20m3/h、扬程38m，下泵深度25.00m。对基坑周围的降水井进行水位观测，观测地下水位的变化，为基坑开挖提供水位资料。3 地面排水：抽水井采用1泵管将水抽至地表基坑外排水总管，基坑内的排水是由排水总管聚集到集水箱，通过二级接力把水排到地面的排水总管。排水总管将水聚集到沉淀池中，经沉淀池三级沉淀后排放到市政污水系统。4 机械设计：降水井和渗水井全部采用泵吸反循环钻机施工，泵吸反循环施工工艺，要求泥浆比重较小，可减少降水井泥皮厚度，有利于粉土、细砂地层中的工程降水。降水井施工设备方案安排台，由熟练专业操作工人作业。5 降水井的洗井：为发挥降水井的作用，降水井及自渗井需要采用空压机及时洗井，每个井洗井时间不少于0.3个台班，下泵洗井时间为5个小时。6 坑内排水沟和集水坑的设置：当基坑开挖到基底标高时，如发现有明显的坡面渗水或基底含有明显剩余水时，结合基坑开挖进程，在基坑的四周设置排水沟，在基坑的四个角的位置设置集水坑，排水沟，宽0.20m，深0.20m，集水坑0.50 m0.50 m1.00m。3.降水井保护措施降水井成井后在井口周围施作混凝土井台，井台上口直径600mm，下口直径700mm，井台高500mm；井台上覆盖混凝土盖板，混凝土盖板为正四方形边长400mm，厚80mm。防止行人跌入降水井井内也可防止杂物掉入井内污染地下水资源。4.地下水资源再利用 为尽可能减小基坑降水对地下水资源的破坏，我们在基坑降水方案中给予充分考虑外，基坑降水所抽出的外排水的充分利用也是对地下水资源的间接保护。为此我们借鉴以往工程工程的经验，对本工程地下水的充分利用采取如下具体措施：1 利用基坑降水系统的外排水解决本工程的施工用水比方：利用外排水进行进出现场车辆的轮胎冲洗、为消防水箱提供水源、现场浇水防止扬尘、卫生厕所用水等。2 一旦基坑降水系统开始抽水运行，我们与朝阳区环卫部门、绿化部门联系，无偿为市政部门的环卫、绿化用水提供效劳。5.基坑周边设施的平安与防护由于采用抽渗结合的基坑降水方法，使得大量的地下水渗入到基坑以下深层土体中，从根本上防止了大量抽取地下水给地下水资源带来的破坏，同时由于所设计的降水井影响半径缺乏20.00m，因为本基坑与最近的建筑物之间的距离超过40.00m因此基坑降水不可能对基坑周边设施造成任何破坏和不良影响。更不会对基坑东侧50.0m开外的地铁有任何影响。三、基坑护坡方案设计1.设计条件根据施工现场的具体情况及有关的土层情况，本工程的支护设计是以室外自然地坪标高为基准，基槽深度为设计给定的基底设计标高进行设计和计算的，地面荷载按20kN/m2混凝土地泵、临时堆载距坡顶3.00m以外，汽车5.00m以外考虑，施工工作面宽度建筑物外墙皮距基坑支护内边缘预留1.00m左右。考虑到上部结构施工时大型构件的停靠在边坡附近，在基坑东侧和北侧局部的地面荷载按照40kN/m2考虑。2.基坑周边边坡支护设计通过对上述因素的认真分析和研究，决定本工程的基坑支护根据现场位置的情况，基坑支护形式为：基坑上部为喷锚土钉墙基坑支护。基坑下局部采用钢筋混凝土桩预应力锚杆的基坑支护方案。具体描述如下：基坑北侧剖面：支护地段：基坑北侧邻近大厦一层；本侧基坑支护重点：防止本基坑土锚钉、预应力锚杆伸入到在建的大厦，绝对防止破坏大厦的根底结构和外墙防水；支护高度：自然地面-22.76-23.76m；支护形式采用：基坑上部为喷锚土钉墙；放坡比例1:0.2，土锚钉长度自上而下分别为：7.00m、7.00m、7.00m、8.00m、8.00m、8.50m、8.50m，共设置7排土锚钉；土锚钉水平间距1500mm，竖向排距1500mm，错列布置；锚体采用22加焊6.5居中隔离架制作而成。坡面铺设8200200钢筋网片，锚头部位设置22水平压筋，喷射混凝土平均厚度80mm，喷射混凝土强度C20。北侧由于临近大厦该基坑上部也是采用的喷锚土钉墙，因此本基坑北侧开挖时极有可能遇到对面基坑延伸过来的土锚钉，遇这种情况时应尽可能对原土锚钉进行保护，便于本基坑支护的再利用。喷锚土钉墙下面为护坡桩，护坡桩采用桩径为800mm的钢筋混凝土灌注桩，桩间距为1600mm；桩顶设计标高为-11.90m，桩底设计标高为-27.16m，桩长15.00m，桩顶设置一道钢筋混凝土联梁，联梁断面尺寸为800600mm，护坡桩、联梁混凝土强度C25。预应力锚杆利用原大厦该侧延伸过来的预应力锚杆根据调查了解大厦该侧锚杆锚头没有撤除，因此完全可以再利用。为确保大厦延伸到本基坑内的预应力锚杆，在北侧基坑土方开挖时必需对其进行保护，具体保护措施：当基坑土方开挖到接近锚杆埋置深度时，采用人工进行清理挖掘，将锚体钢铰线周围的水泥浆敲碎并清理干净露出钢铰线，并将钢铰线盘成圆盘状加以保护，便于今后穿过北侧护坡桩联梁进行张拉锁定。锚头直接张拉锁定在联梁上。预应力锚杆具体设计参数详见下表：锚杆位置第 排锚杆标高(m)锚杆长度(m)自由段长度(m)锚固段长度(m)设计抗拔力(kN)锁定值(kN)一-10.20390250第 排锚杆间距杆体材料杆体制作注浆材料腰梁材料一一桩一锚1860钢铰线375基坑西侧剖面支护地段：基坑西侧靠近东二环西辅路；本侧支护设计主要保护西辅路下的地下管线。支护形式采用：喷锚土钉墙护坡桩预应力锚杆。其中喷锚土钉墙支护高度为：自然地面-4.00m；放坡比例1:0.2，土锚钉为直接打入长度为1.00m左右的短钢筋，共设置2排；土锚钉水平间距1500mm，竖向排距100mm，错列布置；锚体采用22短筋直接打入。坡面铺设6.5200200钢筋网片，锚头部位设置12水平压筋，喷射混凝土平均厚度80mm，喷射混凝土强度C20。坡面铺设8200200钢筋网片，锚头部位设置12水平压筋，喷射混凝土平均厚度80mm，喷设混凝土强度C20。护坡桩桩径为800mm，桩间距为1600mm；桩顶设计标高为-4.60m，基底标高为：-22.76m，桩底设计标高为-27.16m，桩长22.74m，桩顶设置一道钢筋混凝土联梁，联梁断面尺寸为800 mm600mm，护坡桩、联梁混凝土强度C25。此剖面设置3排预应力锚杆，第一排预应力锚杆为二桩一锚，长度15.00m，锚头直接张拉锁定在联梁上锚头标高为-4.26m;第二排预应力锚杆为一桩一锚，长度：19.00m，设置在标高-10.50m处，间距一桩一锚，锚头张拉锁定在由2根28a组合而成的钢腰梁上；第三排预应力锚杆为一桩一锚，锚杆长度22.00m,锚杆标高为-16.50m, 锚头张拉锁定在由2根28a组合而成的钢腰梁上。预应力锚杆具体设计参数详见下表：锚杆位置第 排锚杆标高(m)锚杆长度(m)自由段长度(m)锚固段长度(m)设计抗拔力(kN)锁定值(kN)一-4.2615.006.009.00230150二-10.5019.005.0014.00580400三-16.5022.004.0018.00700450第 排锚杆间距杆体材料杆体制作注浆材料腰梁材料一二桩一锚1860钢铰线275二一桩一锚1860钢铰线3752根28a三一桩一锚1860钢铰线4752根28a基坑南侧剖面支护地段：基坑南侧，本侧基坑支护重点解决：基坑南侧随后开工的“中心基坑开挖对本基坑的相互影响问题；支护高度：自然地面-2.7m；支护形式：喷锚土钉墙护坡桩预应力锚杆；其中基坑上部喷锚土钉墙：支护高度为：自然地面至-1.00m；在-5.00m标高处设置一水平平台，平台宽度1.0m，平台以上局部放坡比例1:0.，土锚钉长度自上而下均为：3.00m，共设置3排土锚钉；平台以下土锚钉长度分别为：4.0m、5.0m、5.0m、5.0m,共设置排土锚钉，土锚钉水平间距1500mm，竖向排距1400mm，错列布置；锚体采用2加焊6.5居中隔离架制作而成。坡面铺设6.5200200钢筋网片，锚头部位设置12水平压筋，喷射混凝土平均厚度80mm，喷射混凝土强度C20。护坡桩桩径为800，桩间距为1600mm；桩顶设计标高为-11.60m，桩底设计标高为-27.16m，桩长15.30m，桩顶设置一道钢筋混凝土联梁，联梁断面尺寸为800 mm600mm，护坡桩、联梁混凝土强度C25。此剖面设置二排预应力锚杆，第一排设置在联梁标高处，锚头直接张拉锁定在联梁上，第二排锚杆设置在标高-16.50m处张拉锁定在型钢腰梁上。预应力锚杆具体设计参数详见下表：锚杆位置第 排锚杆标高(m)锚杆长度(m)自由段长度(m)锚固段长度(m)设计抗拔力(kN)锁定值(kN)一-11.2019.005.0014.00300200二-16.5023.004.0019.00600400第 排锚杆间距杆体材料杆体制作注浆材料腰梁材料一一桩一锚1860钢铰线375二一桩一锚1860钢铰线4752根28a基坑东侧剖面支护高度：自然地面-22.76m；支护形式：喷锚土钉墙护坡桩预应力锚杆；其中喷锚土钉墙：支护高度为：自然地面至-9.00m；放坡比例1:0.25，土锚钉长度自上而下分别为：6.00m、9.00m、9.00m、9.00m、7.00m、5.00m，共设置6排土锚钉；土锚钉水平间距1500mm，竖向排距1400mm，错列布置；锚体采用22加焊6.5居中隔离架制作而成。坡面铺设6.5200200钢筋网片，锚头部位设置12水平压筋，喷射混凝土平均厚度80mm，喷射混凝土强度C20。护坡桩桩径为800，桩间距为1600mm；桩顶设计标高为-10.60m，桩底设计标高为-25.20m，桩长14.60m，桩顶设置一道钢筋混凝土联梁，联梁断面尺寸为800 mm600mm，护坡桩、联梁混凝土强度C25。此剖面设置两排预应力锚杆，第一排设置在联梁标高处，锚头直接张拉锁定在联梁上。第二排预应力锚杆设置标高为-16.50m上，张拉锁定在型钢腰梁上。预应力锚杆具体设计参数详见下表：锚杆位置第 排锚杆标高(m)锚杆长度(m)自由段长度(m)锚固段长度(m)设计抗拔力(kN)锁定值(kN)一-9.5016.005.0011.00340200二-16.5022.004.0018.00700450第 排锚杆间距杆体材料杆体制作注浆材料腰梁材料一一桩一锚1860钢铰线275二一桩一锚1860钢铰线4752根28a3.基坑周边地下设施及古树的保护1基坑边坡附近地下构筑物的保护：深基坑边坡支护时如遇有在基坑边坡附近设计阶段无法确定或探明并需要保存的地下构筑物时和古树时，应根据需保护的具体对象给出可靠、可行的保护、防护措施。左图：基坑边坡附近化粪池的保护2基坑周边古树的保护与防护：上图：古树保护的具体措施当基坑边坡附近有古树时，可结合基坑边坡支护对其进行切实可行的保护措施。4.基坑支护设计总那么本基坑支护设计根本采用：喷锚土钉墙基坑支护、喷锚土钉墙+护坡桩+预应力锚杆及护坡桩+预应力锚杆等支护形式，在本基坑支护施工作业中应满足如下设计要求：1 喷射混凝土施工：绑扎钢筋网片前应根据设计要求按放坡比例将坡面清理平整，去除松散浮土及松动块状物；网片钢筋纵筋搭接后采用电焊点焊牢固；坡面铺设钢筋网片均为6.5200200；土锚钉锚体全部采用锚体采用22加焊8居中隔离架制作而成；锚头部位水平压筋均为12；锚头与水平压筋采用直角弯筋焊接在一起；土锚钉成孔直径不小于100；注浆液采用P.O32.5水泥与水拌合而成，水灰比为0.550.60；喷射混凝土粗骨料采用粒径为0.21.0cm石屑，细骨料为中砂或粗砂，水泥为P.O32.5水泥。2 护坡桩、桩顶联梁施工：在成孔深度范围内无地下水影响或有少量地下水时时采用长螺旋钻机进行成孔；长螺旋钻机成孔困难时改用旋挖钻机进行成孔作业。护坡桩桩身混凝土及联梁混凝土强度等级C25,采用场站预搅拌混凝土。3 预应力锚杆施工：预应力锚杆在一般土层中成孔时采用国产土层锚杆钻机成孔，当遇有流砂、卵石成孔困难时改用进口全套管锚杆钻机进行成孔，成孔直径不小于150，并在自由锻套塑料管使钢铰线与水泥浆隔离。锚杆的杆体采用钢铰线，强度等级为1860N/mm2，锚杆注浆采用纯水泥浆，水灰比0.550.60，水泥采用P.O32.5水泥，锚杆均采用一次常压注浆，待锚固结石体强度到达15MPa后，进行锚杆张拉锁定。5.桩间土支护设计由于本工程地下水水位较高，护坡桩的桩间土需要进行支护，支护方法采用挂网、喷射混凝土进行，首先在桩间竖向每隔1.50m向桩后别短锚筋，长度1.00m，锚筋采用22钢筋，然后在外表铺设钢筋网片，喷射厚度为35cm的喷射混凝土。四、基坑土方开挖方案设计经设计计算本工程基坑土方量含试桩与锚桩余土、降水井余土、基坑土方约：26.47万m3。由于基坑土方挖运量很大，并且工程所在地处于繁华的东二环路外，如何能够将如此大量的土方在较短时间内挖运出场，是本工程的关键所在。要顺利地完本钱工程土方挖运任务除必须投入大量的施工机械以外，还要科学的进行土方挖运方案的设计、合理的组织各工序的流水作业，保证基坑土方挖运工作能够根本连续进行是十分重要的，同时坡道及基坑内、外运输道路的合理设置，不仅有助于本项土方工程，而且还有助于桩基工程和地下结构施工。1.基坑土方施工步骤根据施工方案的总体部署，基坑土方在基坑测量放线完成后即可开始，基坑土方根据基坑施工整体施工方案分阶段进行：基坑土方施工设计工序土方施工设计概述备注第一阶段揭冒沿基坑边坡内侧开挖，深度1.803.00m,宽度约20m，为基坑边坡支护提供作业面。土方量约：11.0万m3第一步沿基坑边坡内侧开挖，深度1.501.80m,宽度约20m，为基坑边坡支护提供作业面。第二步基坑内全面开挖，挖深4.504.80m。第三步沿基坑边坡内侧开挖，深度1.501.80m,宽度约15m，为基坑边坡支护提供作业面。第四步沿基坑边坡内侧开挖，深度1.501.80m,宽度约15m，为基坑边坡支护提供作业面。步基坑内全面开挖，挖深3.20至3.50 -9.50m平台。第二阶段第一步挖至-13.0m左右标高。土方量约：8.0万m3第二步挖至-17.0m标高，进行第二排锚杆施工。第三阶段第一步挖至-23.50m标高附近，总包单位配合清底，完成土方挖运。土方量约：7.5万m32.基坑土方道路设计基坑土方前期道路设计为双向双坡道在基坑南侧设置基坑外坡道一处、基坑西侧设置临时内坡道一个，最后保存南侧内坡道供后期土方外运使用。基坑土方能否按方案顺利完成，科学的管理和组织非常重要，为保证土方车辆能够高效、正常运转，特为土方车辆的场内行驶路线进行设计和规划其行驶路线,坡道位置及行驶路线参见：施工总平面图。3.土方作业设计根据设计计算基坑总土方量为26.47万m3，预计土方作业时间按50天计算，平均每天出土量应不少于4000 m3左右，综合考虑到本工程地处繁华地区，白天行驶路线交通拥堵严重，基坑土方白天施工，其效率可能是十分低下的，因此基坑土方施工主要依靠夜间施工。设计每天出土能力为白天：5001000m3/天，夜间25003000 m3/天，平均每昼夜出土应不少于4000 m3。1土方挖运夜间施工：本工程基坑土方量大、行驶路线集中、现场出入能力限制、基坑内作业机械多等不利因素影响。按照每台挖掘机每夜间晚23:005:00时间段装载能力为10001200 m3考虑，现场安排4台挖掘机为土方车辆装车。正常情况下，挖掘机装载能力为40005000 m3/天；土方车辆按照：10 m3/车，5.5趟/车夜的运载能力计算，每天需安排土方车辆60部左右的土方车辆出勤，确保5055辆左右能够正常行驶，即可满足基坑土方挖运的根本要求。2土方挖运的白天施工：根据市有关道路行驶有关规定上午7:0010:000点，下午16:0019:00大型运输车辆不能上路行驶，因此白天能够进行正常土方运输工作时间很少，且路面上社会车辆较多、行人多、交通拥堵严重，施工效率低下、施工风险较高、对社会造成的负面影响也会比拟严重。综合考虑以上因素，方案向政府交通管理部门申领2030部车辆的通行证，进行白天土方施工作业。4.地下障碍物处理基坑土方开挖时肯定会遇到数量不少的地下障碍物，尤其是钢筋混凝土房屋根底，当遇有钢筋混凝土条形根底时可直接利用挖掘机将其破坏挖除，遇有体形较大的混凝土构件如：钢筋混凝土独立根底、钢筋混凝土化粪池等无法直接挖除的障碍物时，可暂时将其甩开，待集中破碎后运出现场。5.平均日出土量的设计参数序号投入机备数量作业时间白天生产能力1挖掘机2台白天作业时间900 m3/台白天2土方车辆25台6:007:00、10:0016:00、19:0022:0025m3/车白天3白天出土能力5001000 m34挖掘机5台夜间作业时间1000 m3/台夜班5土方车辆60台23:006:0055m3/车夜班6夜班出土能力30004000m37每昼夜综合出能力40005000m36.夜间土方车辆疏散措施由于基坑土方施工绝大局部需依靠夜间施工来完成，因此施工时间集中，可能造成的问题是土方车辆进场时间集中，这样就可能造成每天夜间土方施工开始阶段的混乱局面。1 为有效防止车辆集中进场和在场外停车排队的现象，利用一局部车辆有白天行驶的通行证的有利条件，安排这一局部车辆在夜间施工车辆到达工地前先行装车出发，避开车辆到达工地的时间顶峰。2 安排局部车辆白天停放在现场、不影响施工的地方，这局部车辆可先行装车，在其他夜间施工的土方车辆到达工地前出发，避开车辆到达进出工地的时间顶峰。7.场内道路、基坑内道路和坡道的形成为保证基坑土方施工能够做到平安、有序、连续、高效地进行，施工道路尤其是基坑内道路和坡道的好坏是十分重要的。它直接关系到基坑土方作业的平安和施工效率，因此须给予特别重视。1 现场内道路设计：根据本工程场地的特点，施工现场方案设置南侧坡道供土方车辆进出现场，基坑土方施工前期在基坑西侧设临时坡道基坑内坡道供基坑土方前期顶峰出土阶段使用。同时本基坑开挖时，基坑南侧“中心尚未开工，可借助基坑南侧场地作为暂时土方车辆停靠场地。2 基坑内道路设计：在基坑土方施工开始阶段，将地表原房屋根底、路面、等干硬性建筑垃圾收敛在一起堆放在基坑中央部位，待基坑全面挖到-5.0m标高附近时修整基坑道路时将其铺设在基坑道路和坡道上，用挖掘机压实形成密实的渣土路面供土方车辆行驶。3 基坑坡道设计：基坑土方开挖深度超过9.5m后将西侧临时坡道挖除，保存基坑南侧基坑外坡道，它是基坑土方后期施工车辆进出基坑的交通要道，必须保证能够随时通行车辆的能力，因此在采用房渣土或路基料做坡道路基时其铺设厚度不应小于600mm，基坑内用路基料或房渣土铺设基坑内通行干道，同时应根据车辆通行情况和实际使用情况，对坡道进行及时整修。8.雨后及挖运黏性土的土方施工由于基坑土方施工期间要跨越雨期，且工期紧、工程量大因此必须抓紧施工速度和加快施工节奏。由于大气降雨使大量雨水渗入到地面下土体中，给雨后土方施工带来极大困难。1 坡道的保护：土方施工开始后应准备足够数量的带有防水塑料涂层的彩条布，在要下雨之前铺设在坡道上，保护坡道不受雨水冲刷和侵蚀。降雨过后立即解掉彩条布，有利于坡道的风干。2 在雨后的土方施工以及在挖运黏性土时，车辆轮胎都会夹带大量泥土，如果不进行人工处理，车辆无法上路，为此专门在现场内车辆出行方向每个大门附近设置12个洗车台，每个洗车台可同时停放两辆车进行轮胎冲洗，根据以往施工经验，冲洗一辆需45s时间，完全可以满足正常施工要求。冲洗车辆轮胎的水是利用基坑降水的外排水，这样就充分利用地下水资源。9.坡道剩余土方的处理土方工程即将完成时，需最后挖除坡道，由于坡道设计在基坑南侧，这一侧由于场地较为开阔，方案留成基坑外坡道，因此收坡时根本可以一次性将基坑内土方挖除干净；不需采用垂直运输手段或其他方法。五、基坑位移观测方案设计1.基坑观测目的深基坑的平安与稳定直接关系到基坑本身及邻近建筑物、基坑周边道路和邻近地下管线的平安。根据深基坑支护有关标准要求以及本工程工程特殊的政治影响，结构主体地下局部施工阶段必须对基坑支护系统和周边环境进行监测。由于岩土工程的复杂性，深基坑支护系统受到许多难以确定因素的影响，因此，在施工过程中加强监测，及时掌握支护系统及周围环境动态变化，应用检测所得的信息指导施工，是施工过程科学化、信息化，确保支护系统和周围环境平安的重要措施。 2.基坑监测内容结合本工程的具体情况，实施以下几项监测：1） 基坑支护体系的水平位移；2） 基坑周围邻近建筑物的沉降；3） 现场场地内地下水位；3.监测标准及监测仪器1 监测标准 1?建筑基坑支护技术规程?JGJ120-992?建筑变形测量标准?JGJ/T 8-973?工程测量标准?(GB50026-93)4?国家一、二等水准测量标准?(GB12897-91)5 ?建筑变形测量规程?JGJ/T-8-972监测仪器序号监测工程主要监测仪器1坡顶水平位移TOJ2E型经纬仪2沉降DZS2型水准仪、FS1光学平板测微器3地下水位SWJ-90型水位仪4.监测点的布置 根据有关规程标准及设计要求，结合本工程的具体情况，本检测工程布设各监测点如下，各测点的具体位置参见监测点平面布置图。 1 基坑支护体系水平位移：根据?建筑变形测量规程?的要求，在支护结构坡顶埋设位移观测点，间距：20m。其中在基坑四面各设1个观测站，计4个测站，埋设观测基准点4个，具体位置参见附图10。2 基坑邻近周边建筑物沉降：本工程周边没有邻近其他需保存的永久性建筑物，故此项暂省略。3场地内地下水位：利用基坑周边和坑内降水井，其中在基坑四面各一个，坑内一个，计五个观测井，定期观测地下水位变化，作为降水的依据，防止过量抽取地下水造成地下水资源浪费。六、监测根本方法1.坡顶水平位移监测 水平位移观测采用极坐标法进行观测计算坡顶位移。对各测点进行观测前，首先通过观测基准点核对工作站基点位置；然后再进行对各测点的观测。 2.沉降观测 基坑开挖前埋设观测点，观测点应通视良好，以利于精密仪器测量。 水准监测按国家等水准测量标准的要求进行。水准仪型号为DZS2+FS1光学平板测微器，每公里往返测量高差标准差为0.7mm。水准测量的主要技术要求等级每千米高差全中误差mm水准仪的型号水准尺观测次数往返较差、附和或环