北京交通大学22春《城市轨道交通客流分析》离线作业二及答案参考54

北京交通大学22春城市轨道交通客流分析离线作业二及答案参考1. 交通运输系统是一个( )A.静态系统B.概念C.封闭系统D.动态系统参考答案：D2. 土地利用性质决定了居民出行时间规律，进而决定了轨道交通终端站客流的时间分布。( )T.对F.错参考答案：T3. 轨道交通运营管理模式包括国有国营模式、国有民营模式和_。参考答案：民有民营模式4. 城市轨道交通与机场的衔接可采用_的方式。参考答案：航空轨道线5. _即换乘客流，指乘坐其他交通方式来换乘轨道交通的客流。参考答案：间接吸引客流6. 轨道交通合理化的影响范围不取决于线网密度，而取决于车站(枢纽)密度，这一点和公共汽车线路明显不同。( )A.错误B.正确参考答案：B7. 下列不属于城市轨道交通与常规公交换乘站点的客流特征的是( )A.多向集散和换乘B.各小时段客流变化不大C.各小时段客流不均衡性D.发量大而集中参考答案：B8. 大城市根据城市条件，应逐步建立以公交为主体，城市轨道交通为骨干，各种交通方式相结合的多层次、多功能、多类型的城市综合交通体系。( )A.错误B.正确参考答案：B9. 列举组织好轨道交通及其接驳方式的好处。参考答案：可以划分轨道交通影响区，作OD调查预测，为客流预测提供依据为轨道交通带动土地开发的范围提供依据扩大轨道交通影响区，增加客流量，提高运行效率组织好轨道交通接驳，使之吸引更多的自行车流及人流，改变目前不合理的客运交通结构，提高轨道交通运行效率。10. 在城市轨道交通建设初期，运营轨道线路较少，且在开通前3年左右时间有一个客流培育的阶段，必须经历一个居民认知、适应、熟悉并搭乘直至形成一个合理的客流吸引区域的过程，客流的增长比较_。参考答案：平缓11. 轨道交通相对于小汽车的出行成本较高(含出行时间)。( )T.对F.错参考答案：F12. 当轨道交通线路位于用地已高度开发的交通走廊，或车站位于公共建筑或者公用设施高度集中的地区时，双向全天客流都很大，则此车站客流日分布曲线为_。参考答案：全峰型13. 城市轨道交通线路及网络客流成长规律。参考答案：1)在城市轨道交通建设初期，运营轨道线路较少，且在开通前3年左右时间有一个客流培育的阶段，必须经历一个居民认知、适应、熟悉并搭乘直至形成一个合理的客流吸引区域的过程，客流的增长比较平缓。当城市轨道交通的运营进入成熟期后，一般在10年左右的时间，客流开始高速增长，经过10-20年左右的时间后又会趋于平缓，之后进入稳定期。城市轨道交通客流总体上是呈上升的趋势，在首尔和东京这样具有很长运营历史的线路中依然如此。2)随着轨道线路逐步成网，再接入新线，它们的日均客流均呈现总体上升趋势，在初期、近期日均客流上升幅度均较大，且比较接近。3)位于郊区轨道交通线路，其客流的形成和培育时间则超出了预期。位于中心城内的径向线路，客流强度与线路走向和主要客运走廊的重合度有关，一般在开通初期客流就增长较快。4)市区线路呈现客流总体保持增长、运营后初近期客流增长较快、中远期增长较慢、远期客流趋于平稳或稍微下降的趋势。5)郊区线轨道交通线路在开通运营之后相当长的时间内，客流呈现总体上升趋势，直至沿线区域开发相对成熟后趋于稳定，并没有出现通常认为的远期日均客流呈下降趋势的现象。可以认为这是沿线开发分步实施的结果，对我们把握市郊线路客流量，具有重要的参考作用。14. 轨道交通吸引范围包括( )A.一次吸引范围B.二次吸引范围参考答案：AB15. 以下属于客流高峰小时分布特征的有( )。A.各个车站进出站高峰小时出现的时间不同B.同一车站的进出站高峰小时出现的时间不同C.各个车站进出站高峰小时出现的时间大致相同D.同一车站的进出站高峰小时出现的时间相同参考答案：AB16. 新线换乘站出入口原则上四环内车站至少设置2部无障碍换乘设施。( )T.对F.错参考答案：T17. 含有随机(模糊)参数的数学规划称为随机(模糊)规划，二者统称为( )A.非线性规划B.整数规划C.动态规划D.不确定规划参考答案：D18. 路网长度与所在区域人口之比称为( )。A.路网面积覆盖率B.路网人口密度C.路网负荷强度D.乘客不均匀系数参考答案：B19. 轨道交通合理化的影响范围不取决于线网密度，而车站(枢纽)密度，这一点和公共汽车线路明显不同。( )A.错误B.正确参考答案：B20. 多线运营具有一定的难确定性，具体表现在哪几个方面?( )A.区域性B.潜在性C.有限性D.波及性参考答案：ABC21. 水路运输的主要环境问题表现为( )A.放射性辐照B.大气污染C.交通水体污染D.交通振动E.交通噪声参考答案：C22. 集散类设施由( )等部分构成。A.出入口B.内部交通组织C.步行系统参考答案：ABC23. 简述间接吸引客流。参考答案：间接吸引客流即换乘客流，指乘坐其他交通方式来换乘轨道交通的客流。24. 客流预测可分为_、运输方式运量预测、平均运程预测、到发运量预测等。参考答案：区域预测25. 轨道交通吸引范围是指轨道交通所吸引客流的全部区域范围。( )T.对F.错参考答案：T26. 下列不属于时间序列客流预测方法的是( )A.移动平均法B.月度比例系数法C.指数平滑法D.德尔菲法参考答案：D27. 一年中，上半年的客流量一般比下半年低。( )T.对F.错参考答案：T28. 交通运输通道能力协调主要是指( )A.运输设备能力协调B.运输方式能力协调C.“线”能力协调D.“点”能力协调E.“点”“线”能力协调参考答案：CDE29. 马斯洛的需求层次理论，将人的需求分解成五个层次：( )A.生理需求B.安全需求C.社会需求D.尊重需求E.自我实现需求参考答案：ABCDE30. 以下运营模式属于运营与投资、建设分开的模式有( )。A.国有国营模式B.国有民营模式C.民有民营模式D.以上三种模式都可参考答案：AB31. 城市客流的产生、分布、方式和路径的选择并不是一个单向的作用机制，而是一种相互反馈的动态平衡机制。( )T.对F.错参考答案：T32. 根据客流的来源，轨道交通客流可分为基本客流、_和诱增客流。参考答案：转移客流33. 站场类设施包括( )A.自行车停车场B.步行系统C.小汽车停车场D.安全及舒适性设施参考答案：ACD34. 在全年客流分布中存在着一个近似7天的客流波动周期，客流变化情况较低客流为星期五，较高客流为星期日。( )T.对F.错参考答案：F35. 交通运输系统的功能有( )A.综合运输功能B.生产功能C.旅客运输功能D.国防功能E.国民经济循环功能参考答案：BCDE36. 车站高峰小时客流是确定车站设备( )的基本依据。A.运行状况B.服务质量C.容量或能力D.使用时间参考答案：C37. 列举客流分析的方法有哪些?参考答案：(1)时间序列客流预测方法：移动平均法指数平滑法月度比例系数法自回归分析法随机时间序列预测模型(2)因果关系分析方法：回归分析法引力模型乘车系数法德尔菲法38. 简述城市轨道交通路网的基本形态。参考答案：(1)放射状结构(2)放射+环形结构(3)栅格网状结构(4)网格+环线结构39. 系统思想的丰富实践内容来自( )A.运筹学B.经济学C.系统科学D.系统工程参考答案：C40. 简述P+R换乘客流。参考答案：P+R，就是Park and Ride，即停车换乘的意思，P+R是指为实现小汽车方式向公共交通方式转换所提供的停车换乘设施。41. 因果关系分析方法有回归分析法、_以及乘车系数法。参考答案：引力模型42. 车站乘客流的流量具有一定的周期性，这个周期随着列车的到达时间间隔而改变。( )T.对F.错参考答案：T43. 建设部、国家发改委城市轨道交通工程项目建设标准规定：换乘距离不宜大于250m，换乘时间不宜大于5min。( )T.对F.错参考答案：T44. 列车共线运营模式包括轨道交通列车与铁路列车共线运行和_。参考答案：轨道交通列车共线运行45. 上下行客流不均衡系数是( )。A.大于1B.小于1C.等于1D.不确定参考答案：A46. 交通一体化需要实现各级管理部门权限的一体化，不同运输方式发展策略的一体化，基础设施、既有设备的管理以及基础设施的价格等因素发展策略的一体化，交通与土地利用的一体化。( )T.对F.错参考答案：T47. 乘客上下行花费的时间的实测方法主要有_、摄影、摄像。参考答案：现场人工观测48. 轨道交通车站客流的基本特征主要包括( )A.客流沿时间分布的不均匀性B.站台客流分布特征C.换乘客流特征D.车流分布特征参考答案：ABC49. 城市轨道交通需求预测起源于美国，并且在全世界范围内得到了迅速的发展。( )T.对F.错参考答案：T50. 由露点温度可以知道空气的 A相对湿度 B含湿量 C干球温度 D湿球温度由露点温度可以知道空气的A相对湿度B含湿量C干球温度D湿球温度B51. 系统的目的性是指系统具有人们所明确赋予的预期的( )A.目的B.目标C.期望D.指标参考答案：B52. 简述轨道交通吸引范围。参考答案：轨道交通吸引范围是指轨道交通所吸引客流的全部区域范围。“吸引范围”是轨道交通站点对其他交通方式的乘客产生影响的区域，在这个区域内，人们能够比较方便地直接或间接的利用轨道交通。53. 影响路网规模的因素众多，其中城市交通需求和城市基础设施投资比例是最直接的影响因素。( )T.对F.错参考答案：T54. 系统分析的核心包括哪些部分( )A.评价与决策B.设立目标C.拟订替代方案D.建立模型E.划定问题的范围参考答案：ABC55. 自行车衔接服务圈是以轨道交通站点为中心大致7范围内的出行圈。( )T.对F.错参考答案：F56. 轨道交通建设与运营实践表明：合用车辆基地检修设施是不可行的。( )T.对F.错参考答案：F57. 简述不同线路之间的换乘形式及适用范围。参考答案：不同线路之间的换乘一般位于两条线路或者两条以上轨道交通线交叉或者汇合处，常采用的换乘形式有：同站台换乘，节点换乘，站厅换乘，通道换乘。1)同站台换乘一般适用于两条线路平行交织且采用岛式站台的形式。乘客换乘时，由岛式站台一侧下车，横过站台到另一侧上车。2)节点换乘是在两线交叉处，采用楼梯将两座车站的站台直接连通，一般有十字形、T字形、L形等几种形式。3)站厅换乘为两线或者多线共同设置共用站厅，乘客下车后无论出站还是换乘都必须经过公共站厅，在根据导向标识出站或者到另一站台换乘。4)通道换乘时在两站交叉处，车站结构完全脱开，用通道和楼梯将两站连接起来。属于一种间接换乘方式。58. 客流分析的重点是客流在时间与空间上的分布特征、动态变化规律，以及它们与_配备的关系。参考答案：行车组织、能力59. ATC指的是列车自动监控系统。( )T.对F.错参考答案：F60. 一般而言，新建轨道交通的客流不包括转移客流以及诱增客流。( )T.对F.错参考答案：F