波音气象雷达RDR-4B training培训课件

Honeywell RDR-4BHoneywell RDR-4B1PPT学习交流 1. 1. 雷达的雷达的 BasicsBasics 2. RDR-4B2. RDR-4B型号的型号的BasicsBasics 3. 3. 天线双驱天线双驱(DRD)(DRD) 4. 4. 如何与飞行员沟通如何与飞行员沟通 5. Honeywell5. Honeywell知识库知识库 6. Honeywell6. Honeywell的雷达资料的雷达资料AgendaAgenda2PPT学习交流 Basic function RadarBasic function Radar（能探测距离（能探测距离 方位方位 和反射特征和反射特征/ /颜颜色）色） PWR Detection PWR Detection （增加了预测风切变功能）（增加了预测风切变功能） 注：注：EGPWSEGPWS的风切变功能是反应式的的风切变功能是反应式的 Autotilt Function/Multiscan from CollinsAutotilt Function/Multiscan from Collins 注：国航机队没有起用注：国航机队没有起用AutotiltAutotilt功能功能 3D Radar/RDR4000 3D Radar/RDR4000 3D 3D雷达雷达-将要引进的将要引进的1515架架777777会安装会安装Wx Radar Evolution Wx Radar Evolution 雷达的演变雷达的演变 3PPT学习交流Radar SystemRadar System传统雷达系统的基本组成传统雷达系统的基本组成4PPT学习交流Beam-Scan PathRadar Display25 NM50 NMRadar beamThunderstormRadar Transmitter/Receiver/AntennaRadar beamRadar Basics气象目标和显示 Example of radar display (RDR-4B)Radars signal travels out and backThe radar display provides a top-down view of the weather slice.Illuminated slice of the thunderstorm.5PPT学习交流 1. Beam Width for RDR-4B is 3 degrees1. Beam Width for RDR-4B is 3 degrees 2. GAIN should be set to AUTO/CAL most of the time2. GAIN should be set to AUTO/CAL most of the time 3. Antenna Tilt Adjustment Arts3. Antenna Tilt Adjustment ArtsKey Elements for pilots to noteKey Elements for pilots to note6PPT学习交流RDR-4B BasicsRDR-4B Basics7PPT学习交流RDR-4BRDR-4B是一部工作在是一部工作在X X波段，具有前视风切变探测功能的气波段，具有前视风切变探测功能的气象雷达。它主要实现以下功能：象雷达。它主要实现以下功能： 对飞机中心线左右对飞机中心线左右9090，前方，前方320NM320NM内的天气情况的探测和内的天气情况的探测和定位。定位。 探测探测40NM40NM内突然出现的内突然出现的TurbulenceTurbulence 对于飞机中心线左右对于飞机中心线左右6060范围内出现的湿润的风切变探测范围内出现的湿润的风切变探测 显示飞机中心线左右显示飞机中心线左右4040范围内前方范围内前方5NM5NM内出现的湿润的风内出现的湿润的风切变切变 专门的符号显示风切变事件（红白相间）专门的符号显示风切变事件（红白相间）RDR-4B BasicsRDR-4B Basics8PPT学习交流RDR-4B BasicsRDR-4B Basics9PPT学习交流RDR-4B BasicsRDR-4B Basics10PPT学习交流RDR-4B BasicsRDR-4B Basics11PPT学习交流RDR-4B maintenance trainingRDR-4B maintenance trainingSystem InterconnectSystem Interconnect12PPT学习交流RDR-4B maintenance trainingRDR-4B maintenance training13PPT学习交流 雷达收发机雷达收发机 它是雷达系统的核心，具有以下功能：它是雷达系统的核心，具有以下功能： 产生高频微波信号经波导管送到平板天线，并处理天线接产生高频微波信号经波导管送到平板天线，并处理天线接收到的反射信号获取有用的信息。收到的反射信号获取有用的信息。 将接收到的信号转换成将接收到的信号转换成1600Bit1600Bit的的ARINC453ARINC453信号信号 接收相关交连的系统的信号，实现正常工作接收相关交连的系统的信号，实现正常工作 给天线驱动组件供电并控制天线运动给天线驱动组件供电并控制天线运动 产生合适的信号进行产生合适的信号进行PWSPWS探测和预报探测和预报 给雷达控制面板供电并接收相关的控制信号给雷达控制面板供电并接收相关的控制信号 BITEBITERDR-4B Basics SummaryRDR-4B Basics Summary14PPT学习交流 雷达收发机发射的脉冲有雷达收发机发射的脉冲有3 3种宽度：种宽度：1.51.5微秒，微秒，6 6微秒，微秒，1818微微秒。秒。1.51.5微秒用于探测风切变，微秒用于探测风切变，6 6微秒和微秒和1818微秒用于探测微秒用于探测0-0-320NM320NM的天气。其中的天气。其中6 6微秒用于处理微秒用于处理2020海里内的天气。海里内的天气。6 6微秒微秒和和1818微秒都用于处理微秒都用于处理20-4020-40海里内的天气，海里内的天气，1818微秒用于处理微秒用于处理4040海里外的天气。海里外的天气。6 6微秒还用于探测微秒还用于探测Turbulence.Turbulence. 雷达收发机的工作频率为雷达收发机的工作频率为9345MHZ, 9345MHZ, 峰值功率大约峰值功率大约125W125W。RDR-4B Basics SummaryRDR-4B Basics Summary15PPT学习交流 雷达收发机的接口信号雷达收发机的接口信号1.1.Digital serial data inputsDigital serial data inputsa)a) Radio Altimeter Radio Altimeter无线电高度表通过两条无线电高度表通过两条ARINC429ARINC429总线提供高度信总线提供高度信 息用于息用于PWSPWS功能的激活。其中第二条总线用于备份。功能的激活。其中第二条总线用于备份。b)b)ADRADR两条两条ARINC429ARINC429低速总线提供：低速总线提供： true airspeed data (label 210) used for velocity true airspeed data (label 210) used for velocity calculationscalculations altitude data (label 203) used for STC altitude data (label 203) used for STC calculationscalculations corrected altitude data (label 204) used only corrected altitude data (label 204) used only when label 203 not availablewhen label 203 not available RDR-4B maintenance trainingRDR-4B maintenance training16PPT学习交流c) Inertial Referencec) Inertial Reference 两条两条ARINC 429ARINC 429高速总线提供高速总线提供: : - pitch (label 324) and roll (label 325) data for - pitch (label 324) and roll (label 325) data for the stabilization and control of the antennathe stabilization and control of the antenna - east/west velocity (label 367) and north/south - east/west velocity (label 367) and north/south velocity (label 366) used for velocity calculationsvelocity (label 366) used for velocity calculations - ground speed (label 312) used for velocity - ground speed (label 312) used for velocity calculationscalculations - track angle (label 317) used for velocity - track angle (label 317) used for velocity calculationscalculations - true heading (label 314) - true heading (label 314) - Magnetic heading (label 320) - Magnetic heading (label 320) - ADIRU align mode (label 270)- ADIRU align mode (label 270)RDR-4B maintenance trainingRDR-4B maintenance training17PPT学习交流d) EFIS Control Sectiond) EFIS Control Section Two ARINC 429 buses provide the CAPT and F/O range Two ARINC 429 buses provide the CAPT and F/O range selection (label 271).selection (label 271). The receiver/transmitter receives one bus from the The receiver/transmitter receives one bus from the CAPT EFIS control section and another one from the CAPT EFIS control section and another one from the F/O EFIS control section.F/O EFIS control section.RDR-4B maintenance trainingRDR-4B maintenance training18PPT学习交流2. Discrete inputs2. Discrete inputs(a) Ground/flight signal and landing gear extended signal. (a) Ground/flight signal and landing gear extended signal. These signals are provided by the Landing Gear Control and These signals are provided by the Landing Gear Control and Interface Unit (LGCIU).Interface Unit (LGCIU). - - 空地信号用于空地信号用于BITEBITE的空地状态确认的空地状态确认 - - 起落架的放下信号用于确认从着陆模式向起飞模式转化，进而确起落架的放下信号用于确认从着陆模式向起飞模式转化，进而确认复飞状态。这种情况下产生合适的音响警告信息。认复飞状态。这种情况下产生合适的音响警告信息。RDR-4B maintenance trainingRDR-4B maintenance training19PPT学习交流(b) (b) Qualifiers A and B signals (if predictive windshear Qualifiers A and B signals (if predictive windshear function is activated) Two types of qualifier inputs are used function is activated) Two types of qualifier inputs are used to control automatic activation of the windshear function.to control automatic activation of the windshear function. - qualifiers A: - qualifiers A: 使用两路使用两路qualifiers Aqualifiers A。该信号由。该信号由ATC/TCASATC/TCAS控制面控制面板提供。其中板提供。其中qualifier A1qualifier A1信号由信号由ATC/TCASATC/TCAS控制面板控制面板J1J1提供提供. . Qualifier A2Qualifier A2是由是由ATC/TCASATC/TCAS控制面板控制面板J2J2提供。提供。 Qualifier A2 Qualifier A2用于备份。用于备份。 当在当在ATC/TCASATC/TCAS控制面板将控制面板将1 1台台ATCATC应答机置于工作工作模式，应答机置于工作工作模式，qualify Aqualify A就被认为有效。就被认为有效。 - qualifiers B: - qualifiers B: 使用两路使用两路qualifiers B. qualifiers Bqualifiers B. qualifiers B由发动机滑由发动机滑油压力传感器提供。油压力传感器提供。 qualifiers B1qualifiers B1和和1#1#发动机相连。发动机相连。 qualifiers B2qualifiers B2和和2#2#发动机相连发动机相连. . 当滑油压力高是当滑油压力高是qualify Bqualify B就被认为有效。就被认为有效。当一个当一个qualify Aqualify A和一个和一个qualifiers Bqualifiers B有效时，风切变功能就会自动激活。有效时，风切变功能就会自动激活。RDR-4B maintenance trainingRDR-4B maintenance training20PPT学习交流 EGPWCEGPWCEGPWCEGPWC通过通过WXR1(2) Hazard busWXR1(2) Hazard bus接收接收WR/PWSWR/PWS警告，来确定警警告，来确定警告的优先级。告的优先级。 风切变警告超越地形显示，并将地形显示转换为气象显示风切变警告超越地形显示，并将地形显示转换为气象显示+ +相应的风切变的图像。优先级如下：相应的风切变的图像。优先级如下：1- WR/PWS Warning,1- WR/PWS Warning, 2- WR/PWS Caution, 2- WR/PWS Caution, 3- Terrain Warning, 3- Terrain Warning, 4- Terrain Caution, 4- Terrain Caution, 5- WR/PWS advisory (no audio), 5- WR/PWS advisory (no audio), 6- Terrain background (no audio). 6- Terrain background (no audio).RDR-4B maintenance trainingRDR-4B maintenance training21PPT学习交流4. 4. 音频抑制离散信号（如果风切变功能激活）音频抑制离散信号（如果风切变功能激活）这些离散信号用于指示音频警告输出是否激活这些离散信号用于指示音频警告输出是否激活 预探测风切变音频警告被反应式风切变警告和失速警告抑预探测风切变音频警告被反应式风切变警告和失速警告抑制制 预探测风切变音频警告抑制预探测风切变音频警告抑制TCASTCAS，GPWSGPWS或其他或其他FWCFWC警告。警告。RDR-4B maintenance trainingRDR-4B maintenance training22PPT学习交流 风切变的探测风切变的探测雷达通过多普勒效应来探测风切变。雷达通过多普勒效应来探测风切变。通过数学计算，如果系统确认风切变危害系数（通过数学计算，如果系统确认风切变危害系数（F F因子）大因子）大于于0.130.13并且处于飞机前方并且处于飞机前方5NM5NM内，则认为出现风切变，报警。内，则认为出现风切变，报警。 风切变探测在无线电高度风切变探测在无线电高度2300FT2300FT以下自动工作。即使控制以下自动工作。即使控制面板上主电门打在面板上主电门打在OFFOFF位上，只要位上，只要PWSPWS电门在电门在AUTOAUTO位，任何位，任何一个一个qualifier Aqualifier A和和B B满足，风切变就自动工作。满足，风切变就自动工作。 在风切变工作模式下，俯仰和增益由收发机自动控制。在风切变工作模式下，俯仰和增益由收发机自动控制。NDND显示的是控制面板上设置的俯仰角（气象模式）显示的是控制面板上设置的俯仰角（气象模式）RDR-4B maintenance trainingRDR-4B maintenance training23PPT学习交流 NOTE: The pilot has to deselect windshear mode (AUTO/OFF switch to NOTE: The pilot has to deselect windshear mode (AUTO/OFF switch to OFF) for the following reasons:OFF) for the following reasons: - when the aircraft is at a gate area or in maintenance hangars to - when the aircraft is at a gate area or in maintenance hangars to avoid radiating danger for personsavoid radiating danger for persons - when nuisance aural alerts are generated. - when nuisance aural alerts are generated. NOTE: There is no danger of radiation to persons on the ground NOTE: There is no danger of radiation to persons on the ground if if the ATC switch on the ATC/TCAS control unit is set to OFF or STBY the ATC switch on the ATC/TCAS control unit is set to OFF or STBY after landing, after landing, even if the windshear switch on the weather radar even if the windshear switch on the weather radar control unit is still at AUTO.control unit is still at AUTO. NOTE: In order to ensure optimum performance for the predictive NOTE: In order to ensure optimum performance for the predictive windshear function, the radome must be at least equal to class B windshear function, the radome must be at least equal to class B category 1.category 1.RDR-4B maintenance trainingRDR-4B maintenance training24PPT学习交流天线扫描方式天线扫描方式A. A. 气象模式气象模式 天线扫描范围为天线扫描范围为180180，俯仰范，俯仰范围围+/-15+/-15。稳定能力为俯仰。稳定能力为俯仰(pitch)+/-25(pitch)+/-25，滚动，滚动(roll)+/-(roll)+/-4040。天线一次扫描周期为。天线一次扫描周期为4 4秒，因秒，因此雷达图像更新速率为此雷达图像更新速率为4 4秒。秒。RDR-4B maintenance trainingRDR-4B maintenance training25PPT学习交流气象和风切变交替扫描模式（未探测气象和风切变交替扫描模式（未探测到风切变事件）到风切变事件） - - 顺时针扫描顺时针扫描180180，方位角和俯仰，方位角和俯仰角同气象模式角同气象模式 - - 逆时针扫描逆时针扫描180180，风切变处理限，风切变处理限制在中心线制在中心线+/- 45+/- 45气象图案的更新率为气象图案的更新率为1212秒秒RDR-4B maintenance trainingRDR-4B maintenance training26PPT学习交流气象和风切变交替扫描模式（探测到气象和风切变交替扫描模式（探测到风切变事件）风切变事件） - - 顺时针扫描顺时针扫描+90+90到到-90-90 ，方位，方位角和俯仰角同气象模式角和俯仰角同气象模式 - - 逆时针扫描逆时针扫描+90+90到到-90-90，风切，风切变处理限制在中心线变处理限制在中心线+/- 45+/- 45。 - - 顺时针扫描顺时针扫描-45-45到到+45+45，风切，风切变验证变验证 - - 逆时针扫描逆时针扫描+45+45到到-90-90，风切，风切变验证变验证 - - 顺时针扫描顺时针扫描+90+90到到-90-90，气象，气象处理处理这个过程将一直进行下去直到不再探这个过程将一直进行下去直到不再探测到风切变。重新回到交替扫描模式测到风切变。重新回到交替扫描模式（未探测到风切变事件）（未探测到风切变事件）气象图像的更新速率为气象图像的更新速率为1616秒秒RDR-4B maintenance trainingRDR-4B maintenance training27PPT学习交流风切变模式风切变模式扫描范围为扫描范围为+/-45+/-45，方位角同气象，方位角同气象模式，覆盖整个范围。模式，覆盖整个范围。双向都进行风切变处理双向都进行风切变处理该模式在主电门到到该模式在主电门到到OFFOFF位，风切变位，风切变电门达到电门达到AUTOAUTO位时工作。位时工作。该模式对于飞行员是透明的，直到探该模式对于飞行员是透明的，直到探测到风切变，才有图像显示。测到风切变，才有图像显示。显示更新率为显示更新率为8 8秒秒RDR-4B maintenance trainingRDR-4B maintenance training28PPT学习交流 Self testSelf test 可以使用雷达收发机前面板上的液晶显示屏和按钮进行。可以使用雷达收发机前面板上的液晶显示屏和按钮进行。RDR-4B maintenance trainingRDR-4B maintenance training29PPT学习交流A.A. 按压前面板上的按压前面板上的TESTTEST电门，电门，LCDLCD上显示：上显示：TEST IN TEST IN PROGRESSPROGRESS。测试大概需要。测试大概需要5 5到到1010秒。秒。B.B. 如果雷达本身没有故障或没有发现输入故障，如果雷达本身没有故障或没有发现输入故障，LCDLCD显示：显示：RADAR OK, INPUT OKRADAR OK, INPUT OKC.C. 如果发现雷达本身的故障，如果发现雷达本身的故障，LCDLCD可以显示以下内容：可以显示以下内容：R/T FAULTR/T FAULTANT FAULTANT FAULTCON FAULTCON FAULTWG SWITCH FAULTWG SWITCH FAULTINDICATOR FAULTINDICATOR FAULTCOOLING FAULTCOOLING FAULTRDR-4B maintenance trainingRDR-4B maintenance training30PPT学习交流D. D. 如果发现输入故障，则可以显示以下信息如果发现输入故障，则可以显示以下信息 NO RAD ALTNO RAD ALT NO ALTITUDE INNO ALTITUDE IN NO AIR DATA INNO AIR DATA IN NO HEADING INPUTNO HEADING INPUTRDR-4B maintenance trainingRDR-4B maintenance training31PPT学习交流RDR-4B maintenance trainingRDR-4B maintenance training32PPT学习交流 list - List additional information.list - List additional information. more - Display more faults or input data.more - Display more faults or input data. return - Return to previous menu.return - Return to previous menu. exit - Return to default main menu.exit - Return to default main menu. scroll - Moves through menu entries.scroll - Moves through menu entries. enter - Selects desired entry.enter - Selects desired entry.RDR-4B maintenance trainingRDR-4B maintenance training33PPT学习交流RDR-4B maintenance trainingRDR-4B maintenance training34PPT学习交流RDR-4B maintenance trainingRDR-4B maintenance training35PPT学习交流RDR-4B maintenance trainingRDR-4B maintenance training36PPT学习交流RDR-4B maintenance trainingRDR-4B maintenance training37PPT学习交流RDR-4B maintenance trainingRDR-4B maintenance training38PPT学习交流RDR-4B maintenance trainingRDR-4B maintenance training39PPT学习交流RDR-4B maintenance trainingRDR-4B maintenance training40PPT学习交流RDR-4B maintenance trainingRDR-4B maintenance training41PPT学习交流RDR-4B maintenance trainingRDR-4B maintenance training42PPT学习交流RDR-4B maintenance trainingRDR-4B maintenance training43PPT学习交流RDR-4B maintenance trainingRDR-4B maintenance training44PPT学习交流危险区域危险区域 天线前方天线前方1.51.5米，中心线米，中心线+/-135+/-135 前方前方5 5米，中心线米，中心线+/-90+/-90内不能有金属障碍物。内不能有金属障碍物。RDR-4B maintenance trainingRDR-4B maintenance training45PPT学习交流 增加了一套马达增加了一套马达( (横向和纵向横向和纵向). ). 驱动器件号从驱动器件号从2041444-2041444-0402 to 2041444-04220402 to 2041444-0422 单驱和双驱在机上的机械接口或电气接口是一样的单驱和双驱在机上的机械接口或电气接口是一样的. . DRDDRD双驱双驱46PPT学习交流R/T#1R/T#2Dual Control PanelGearsGearsSynchroSynchroSynchroSynchroAntennaAntenna DriveAzimuth MotorAzimuth MotorElevation MotorElevation MotorDAA-4A Dual Redundant Drive - System DesignAdd Redundant AZIMUTH and ELEVATION Motors47PPT学习交流 Q1.Is there operation difference that pilots need to note after installing Q1.Is there operation difference that pilots need to note after installing DAA-4A DRD?DAA-4A DRD? A1. No operational differences would be noticed. A1. No operational differences would be noticed. Q2. What maintenance tips that Line Maintenance need to note after Q2. What maintenance tips that Line Maintenance need to note after installing DAA-4A DRD? installing DAA-4A DRD? A2.No maintenance changes should be observed. A2.No maintenance changes should be observed. Q3.Two EL Motors or AZ motors are working simultaneously or alternatively? Q3.Two EL Motors or AZ motors are working simultaneously or alternatively? A3. The DRD has a clutch mechanism that disengages ether the side 1 or side A3. The DRD has a clutch mechanism that disengages ether the side 1 or side 2 elevation and azimuth motors depending on which side is selected. They do 2 elevation and azimuth motors depending on which side is selected. They do not share operating time. The side that is not being used has a brake not share operating time. The side that is not being used has a brake applied. applied. DRD FAQDRD FAQ48PPT学习交流 Q4.If one of two EL(Or AZ) motors fails, is there Flight Deck Effect Q4.If one of two EL(Or AZ) motors fails, is there Flight Deck Effect or CMC Maintenance Message? or CMC Maintenance Message? A4. If one azimuth or elevation motor fails on the side being used A4. If one azimuth or elevation motor fails on the side being used you will get an ANT fault. you will get an ANT fault. Q5.If one of two EL (Or AZ) motors fails, does pilot need to switch Q5.If one of two EL (Or AZ) motors fails, does pilot need to switch between R/T 1 and R/T 2? between R/T 1 and R/T 2? A5. If a motor fails on the side being used you simply switch to A5. If a motor fails on the side being used you simply switch to the other system and continue on.the other system and continue on.DRD FAQ (DRD FAQ (续续.).)49PPT学习交流 Q: Q: 为什么要给飞行员提问？为什么要给飞行员提问？ A1: A1: 经常飞行员反映气象雷达问题后，经常飞行员反映气象雷达问题后， 地面人员无法再现故障现象，地面人员无法再现故障现象，也不好否定该故障现象的存在。也不好否定该故障现象的存在。 往往机组记录的故障信息不够细致，往往机组记录的故障信息不够细致， 无法帮助地面人员来隔离间断性的故障。无法帮助地面人员来隔离间断性的故障。 A2: A2: 附件修理车间需要附件修理车间需要详细的故障描述详细的故障描述来比对来比对FAULT HISTORY. FAULT HISTORY. （a.a.在在送修故障描述上，送修故障描述上， 国航提供的信息往往特别简单国航提供的信息往往特别简单 不具备参考性，不具备参考性， E.g.E.g.故障故障/FAIL;AHM/FAIL;AHM报告报告;CMC;CMC报告报告 b. b. 车间修理时经常也不能复制故障车间修理时经常也不能复制故障现象、详细的故障描述可以帮助航材人员与厂家谈论商务条款现象、详细的故障描述可以帮助航材人员与厂家谈论商务条款). ). 产品工程师的排故建议质量也基于产品工程师的排故建议质量也基于FIELD DATA/REPORT. FIELD DATA/REPORT. HoneywellHoneywell建议了一些与飞行员沟通的问题，建议了一些与飞行员沟通的问题， 来帮助排故来帮助排故给飞行员提问给飞行员提问50PPT学习交流 A. A. 如果报故障的飞机装了双套雷达如果报故障的飞机装了双套雷达 （一定要了解左右是否有差异）（一定要了解左右是否有差异） (1). (1).飞行过程中飞行过程中 ， 1 1号和号和2 2号雷达间转换了吗？号雷达间转换了吗？ (2). (2).转换后有差异吗转换后有差异吗? ? (3). (3).转换了几次转换了几次? ? B. B. 如果飞行员报天线稳定性的问题如果飞行员报天线稳定性的问题 (1). (1). 故障是持续的吗？故障是持续的吗？ 如果不是，如果不是， 出现的频率，出现的频率， 和和/ /或什么情况下或什么情况下出来：出来： (a). (a). 稳定性是都失去了吗稳定性是都失去了吗/ /是在俯仰和横滚的时候都出现吗？是在俯仰和横滚的时候都出现吗？ (b). (b). 横滚时，横滚时， 大翼低的一侧地面回波多还是相反？大翼低的一侧地面回波多还是相反？ (c). (c). 俯仰时，俯仰时， 机头往下时，地面回波是变多还是消失？机头往下时，地面回波是变多还是消失？给飞行员提问给飞行员提问51PPT学习交流 C. C. 如果飞机显示器上有条幅状干扰如果飞机显示器上有条幅状干扰 (1)(1)一直有吗一直有吗/ /左右显示器上都有吗？左右显示器上都有吗？ (2)(2)如果不是，那是否和飞行时间、飞行高度等相关？如果不是，那是否和飞行时间、飞行高度等相关？ (3)(3)同一时候，同一时候， 在显示屏上有几条条幅在显示屏上有几条条幅 (4)(4)条幅显示是静态的还是动态的？（如果是静态的，可以改变飞机航条幅显示是静态的还是动态的？（如果是静态的，可以改变飞机航向向 看条幅是不是往相反的方向移动，看条幅是不是往相反的方向移动， 以便判断是否固定指向某个航以便判断是否固定指向某个航向。向。 (5)(5)条幅多宽条幅多宽/ /条幅间相距多远条幅间相距多远? ? (6) (6)条幅间能否正常显示气象目标条幅间能否正常显示气象目标 (7)(7)什么颜色什么颜色? ? 如果是多种颜色，如果是多种颜色， 是否是随机的干扰？是否是随机的干扰？ (8) (8) 改变俯仰角的时候，改变俯仰角的时候， 条幅是否变化？条幅是否变化？ (9) (9) 改变增益的时候，条幅是否变化？改变增益的时候，条幅是否变化？ 给飞行员提问给飞行员提问( (续续) )52PPT学习交流 D. D. 如果有虚假的目标：如果有虚假的目标： (1). (1). 虚假目标是一直显示吗？虚假目标是一直显示吗？ 如果不是，是否和某些状如果不是，是否和某些状态相关，态相关， 比如：在雨中或飞出雷雨后？比如：在雨中或飞出雷雨后？ 特殊地形？特殊地形？ (2). (2). 虚假目标是固定出现在一个特定的方位吗？虚假目标是固定出现在一个特定的方位吗？ (3). (3). 虚假目标的方位、距离、颜色？虚假目标的方位、距离、颜色？ (4). (4). 虚假目标的方位是否随飞机的高度变化而变化？如果虚假目标的方位是否随飞机的高度变化而变化？如果是，是， 怎么变的？怎么变的？ (5).(5).改变俯仰角的时候，改变俯仰角的时候， 虚假目标是否变化？虚假目标是否变化？ (6).(6).测试图形怎么样？测试图形怎么样？ (7). (7). 你还能提供别的观察到的吗？你还能提供别的观察到的吗？ 给飞行员提问给飞行员提问( (续续) )53PPT学习交流 如果是气象雷达不工作、回波弱、或者没有回波如果是气象雷达不工作、回波弱、或者没有回波 (1). (1). 左左 右雷达有差异吗右雷达有差异吗? ? (2). (2).模式和距离圈显示、调节工作正常吗模式和距离圈显示、调节工作正常吗 ？ (3). (3).测试图像正常吗？测试图像正常吗？ (4). (4).调节增益有影响吗？调节增益有影响吗？ 什么影响？什么影响？ (5). (5). 调节俯仰角度有影响么？调节俯仰角度有影响么？ (6). (6). 雷达是持续有这个问题雷达是持续有这个问题 还是和某些状态相关，例如还是和某些状态相关，例如飞行时间？飞行时间？ 高度？高度？ 给飞行员提问给飞行员提问( (续续) )54PPT学习交流 Q1. Did RTA-4B Transmit during test?Q1. Did RTA-4B Transmit during test? A1. The unit only transmits several pulses to A1. The unit only transmits several pulses to verify operation of the transmitter. It does not verify operation of the transmitter. It does not continuously transmit in test mode. It is continuously transmit in test mode. It is unaffected by W/S qualifiers. unaffected by W/S qualifiers. HoneywellHoneywell知识库知识库55PPT学习交流 Q2. Q2. 类似泡沫的材料是否需要拆除类似泡沫的材料是否需要拆除 A2. No. It is part of the connector/RT. its purpose A2. No. It is part of the connector/RT. its purpose is to do filtering. The PN for foam insert is is to do filtering. The PN for foam insert is 2036770-0002. 2036770-0002. HoneywellHoneywell知识库知识库( (续续) )56PPT学习交流 Q3: What does it mean when I get a WXR ATT message on my EFIS or ND? What Q3: What does it mean when I get a WXR ATT message on my EFIS or ND? What should I do to check a WXR ATT message?should I do to check a WXR ATT message? A3: The WXR ATT message is troubleshot in the following manner. - Go to A3: The WXR ATT message is troubleshot in the following manner. - Go to the R/T in the Equipment Bay and press the SELF TEST Button on the LCD. - the R/T in the Equipment Bay and press the SELF TEST Button on the LCD. - The Display should read RADAR OK INPUT FAULTS - Press the PRESS LIST The Display should read RADAR OK INPUT FAULTS - Press the PRESS LIST button and observe the missing Inputs. It should read something like NO button and observe the missing Inputs. It should read something like NO ATTITUDE IN NO HEADING IPUT. - Check the following: 1) Pitch/Roll/Heading ATTITUDE IN NO HEADING IPUT. - Check the following: 1) Pitch/Roll/Heading Source 2) R/T (re-rack, or s known good unit) 3) Antenna 4) WiringSource 2) R/T (re-rack, or s known good unit) 3) Antenna 4) Wiring Q4: What do I do if I get a WXR FAIL CONT message on my EFIS or ND? What Q4: What do I do if I get a WXR FAIL CONT message on my EFIS or ND? What does the WXR FAIL CONT message mean?does the WXR FAIL CONT message mean? A4: The WXR FAIL CONT message can result from a number of causes. To A4: The WXR FAIL CONT message can result from a number of causes. To troubleshoot: - Go to the R/T in the Equipment Bay and press the SELF TEST troubleshoot: - Go to the R/T in the Equipment Bay and press the SELF TEST Button on the LCD. - The Displaty should read CON FAULT Check the Button on the LCD. - The Displaty should read CON FAULT Check the following: 1) WXR CONTROLLER (ex: CON-4A, CON-4B. s) 2) R/T (s) 3) following: 1) WXR CONTROLLER (ex: CON-4A, CON-4B. s) 2) R/T (s) 3) Waveguide (external to R/T) 4) WiringWaveguide