5、民航空管工程.docx

035 （空中交通管制）考点二：空中交通管制 1-2分选择不会考案例空中交通管制及空域划分空中交通管制工作对航空器的滑行、起飞、着陆和空中飞行实施监督和管理。（即飞机运动 全过程的管制）飞机飞行各个阶段起飞爬升 巡航 进近 着陆总体来说，站调没有管制的区域；塔台管制室一滑行、起飞、爬行，着陆相关；区域管 制室-一航线上的巡航飞行期间；进近管制室一巡航和着落期间的这一段，塔台和区域 管制直接的部分；空中交通管制机构 考试考点如下，6种机构对应6种管制区域了解：真航线角在0至179。范围内，高度由900米至8100米，每隔600米为一个高度 层；真航线角在180。至359范围内，高度由600米至8400米，每隔600米为一个高度 层。空中交通管制 的机构职能管制区域空中交通服务 报告室（站调）审理进离本机场的航空器飞行预报，申报飞行计 划，办理航空器离场手续，向有关单位和管制 室通报飞行预报和动态，不直接对空指挥。（审 报手续）塔台管制室负责提供塔台管制区域内航空器的开车、滑行、 起飞着陆和与其有关的机动飞行的管制服务。在 没有机场自动情报服务的塔台管制室，还应当提 供航空器起飞着陆条件等情报。（起降运行）包括起落航线与最 后进近定位点以后 的空间及机场活动 区。（飞行区）进近管制室（垂直范围通 常在6000m以 下、最低高度 层以上，水平 范围通常是半 径 50-90km 以 内。）通常在一个或几个机场附近的航路汇合处设置 的管制空域进行进近管制，以便于进场和离场的 航空器飞行（终端区管制）。（管制航路汇合处， 十字路口的地方）中低空管制空域与 塔台管制空域之间 的连接部分。1 .下列关于空中交通管制的机构说法正确的是（）。A. 空中交通服务报告室负责起落航线与最后进近定位点以后的空间及机场活动区管制。B. 塔台管制室负责申报飞行计划，办理航空器离场手续，但不直接对空指挥。C. 进近管制室负责监督航线上飞机的活动。D. 进近管制室负责的区域为中低空管制空域与塔台管制空域之间的连接部分。答案：D1 .下列属于管理局调度室工作内容的是（）。空中交通管 制的机构职能管区域区域管制室它的工作内容为：监督航线上飞机的活动；掌握天气 变化；安排飞机的间隔，调配飞行冲突；协助驾驶员 处理特殊情况。受理本管制区内执行通用航空任务的 航空器以及在非民用机场起降而航线由民航保障的 航空器的飞行申请，负责管制并向有关单位通报飞行 预报和动态。（排除法+理解记忆）飞机飞离起飞 航空站区域以 后，至到达降落 航空站区域之 前，全航线的飞 行过程。管理局调度 室控制本地区管理局管辖范围内的飞行流量，处理特殊 情况下的飞行；承办专机飞行的有关工作，掌握有重 要客人、在边境地区和执行特殊任务的飞行。（关键 词记忆：特殊客人在边境乘专机）本地区民航局调度 室负责监督、检查全国范围内跨地区高空干线、国际航 线的飞行以及外国航空器在中国境内的飞行，控制全 国的飞行流量，组织承办和掌握专机飞行，处理特殊 情况下的飞行，审批不定期飞行和外国航空器非航班 的飞行申请。（关键词记忆：全国特殊专机不定期在 外国）全国A.安排飞机的间隔，调配飞行冲突。D.审批不定期飞行和外国航空器非航班的飞行申请C.控制全国的飞行流量。B.掌握有重要客人、在边境地区和执行特殊任务的飞行。答案：B管制服务航空器整个的飞行过程由塔台管制室、进近管制室、区域管制室分别管制。管制服务范围机场管制（对应塔台管制）航空器在机场交通管制区的空中飞行；航空器的起飞和降落； 航空器在机坪上的运动；防止飞机在运动中与地面车辆和地面 障碍物的碰撞。进近管我国一般规定为机场管制地带到走廊口或进出位置点之间的 空域（下接机场管制区，上接航路区）。注（6000m以下到最 低高度层以上，直径50-90,是进近管制）区域（航路）管制航线上（区域管制所提供的服务主要是6000m以上的在大范围 内运行的航空器）。dm 5kmdm 5kmdm 5kmdm 5kmdm 5kmdm 5kmdm 5kmdm 5km空中走廊B空中走廊（了解），是在两点连线的两侧各有5公里宽度的空中飞行通道（不能偏离超过 AB直线两边5km） o设置空中走廊目的，是使航空器严格按照走廊进行飞行，避免航空器 进入走廊之外的限制区域。1 .下列属机场管制范围的是（）。A.航空器的起飞和降落。B.航空器在航线上的飞行。C.航空器从机场管制地带到空中走廊口的飞行。D.航空器在机坪上的运动航空器在机场交通管制区的空中飞行答案：ADE航空器整个飞行过程由（）管制。A.塔台管制室B.进近管制室 C.区域管制室D.民航局调度室E.空中交通服务报告室 答案：ABC进近管制的对象是仪表飞行的飞机，因而进近管制员是依靠无线电通信和雷达设备来监 控飞机的，不需要看到飞机。所以进近管制室一般设置在塔台下部，便于和塔台管制进行协 调。管制方法，选择考点而在交通稀少的机场，一般不设进近管制室，进近管制服务可以由机场控制塔台或区域 管制中心来提供。塔台内部空域划分：为飞行情报区、飞行管制区、航路航线、空中走廊、机场区域、特殊用途空域、咨询区。（口诀：在机场走廊向管制人员咨询特殊情报路线，可考性不大）管方法内容特点程序管制当空中交通管制员收到航空器驾驶员报告的位 置和有关资料后，立即同飞行进程单的内容校 正；当发现航空器之间小于规定垂直和纵向、侧 向间隔时，立即采取措施进行调配间隔。速度慢、精确度差， 该方法也在雷达管 制区雷达失效时使 用。（备用）雷达管制雷达管制包括对一、二次雷达的识别确认，雷达 引导，雷达管制最低间隔及雷达的管制移交等。缩小航空器之间的 间隔，提高空间利用 率。航行情报系统主要内容航空情报质量管理制度应当包括航空情报工作各阶段实施质量管理所需的资源、程序和方法 等，确保航空情报的可追溯性、精确性、清晰度和完整性。知道四个特性即可 一体化民用航空情报资料由下列内容组成（1）航空资料汇编、航空资料汇编修订、航空资料汇编补充资料。（2）航行通告及飞行前资料公告；航空资料通报。（3）有效的航行通告校核单和明语摘要。（编资料，报公告，核摘要）036 （民航气象工程）-converted考点三：民航气象工程民航气象设施建设内容机场气象设施建设内容气象观测平台是观测员对本机场区域的云、天气现象、能见度等进行目测的固定场所（定 性目测判断，提供给观察员用眼睛去看）。除因特殊情况外，观测平台与机场标高的高度差 应当小于20mo地址要求：在平台上，观测员能够目测以下范围：至少一条跑道及其航空器最后进近区 域；以观测平台为圆心，四周每个象限的至少一半的自然地平线。气象观测场应当满足下列条件单选或多选可考性.与周围大部分地区的自然地理条件基本相同。1 .土壤性质与附近地区基本一致。2 .海拔高度应当尽可能接近机场跑道的海拔高度。3 .应当避开飞机发动机尾部气流和其他非自然气流经常性的影响。4 .不应当选择大面积的水泥地面附近等。前3条都是要和周围的环境相同、一致、接近；4条避开干扰；5条，因为大面积水泥 地会吸热影响观测结果；自动气象观测设备各传感器的安装位置具体要求大气透射仪、前向散射仪、风向风速仪应当安装在跑道接地地带、停止端地带、中间 地带，其安装位置距跑道中心线一侧不超过120m但不小于90m、距跑道入口端和停止端各 向内约300m处及跑道中间地带（不应安装在跑道上面，此处和教材不太一样）。接地地带入口 StL300m中间地带L-300m傅止毗带90mSdl20m Tin自动气象观删设备Tin自动气象观删设备Tin自动气象观删设备1 .大气透射仪或向前散射仪应当安装在跑道接地地带、停止端和中间地带，安装位置距离跑 道中心线一侧距离（）A.不超过150m但不小于90mB.不超过120m但不小于90mC.不超过120m但不小于75m D.不超过150m但不小于75m 答案：B2.大气透射仪应当安装在跑道的（）。A.接地地带B.停止端 C.中间地带D.中线延长线E.入口端答案：AC气温、湿度、气压传感器应当安装在跑道接地地带、跑道停止端地带（没有安装在中间 地带），且距跑道中心线一侧不超过120m但不小于90m、距跑道入口端和停止端各向内约 300m o降水和天气现象传感器应当安装在跑道接地地带，且距跑道中心线一侧不超过120m但 不小于90m、距跑道入口端和停止端向内约300m处，但降水传感器距其他设备不应当小于 3m。停止峰榷地地帝入口株 L300m中间地带停止底地带L300m90md120m云高仪应当安装在机场中指点标台内，如果不能安装在中指点标信标台内，可安装在跑道中线延长线900-1200m范围（即中指标信标台距离跑道入口的距离1050+-150=900-1200）o 自动气象观测设备各传感器支撑杆应具有易折性1 .降水传感器距离其他设备距离（）。A.不应小于6m B.不应小于5m C.不应小于4m D.不应小于3m 答案：D2.云高仪应当安装在机场（）内。A.外指点信标台B.中指点标台 C.内指点标台D. VOR台答案：B天气雷达目前有可能导致飞行事故的恶劣天气主要有：低能见度、地面大风、飞机积冰、飞机颠 簸、强对流天气系统（主要是低空风切变）等。会做选择题天气雷达（观测恶劣天气的）主要由天线系统、收发开关、发射机、接收机、处理和控制终 端等组成。多普勒天气雷达：1 .雷达数据处理采集系统（天线、发射机、接收机、信号处理器、监控计算机）RDA雷达产品生成器RPG主要用户终端RUP发咐雷达数据处理采集系统RDA J接收机信就理器 多普勒天气南达，雷达产品生成器RPG监控计算机L主要用户终端RUP雷达系统的探测能力主要由发射功率、天线增益、接收机灵敏度等雷达参数综合确定。 多普勒天气雷达多普勒天气雷达主要探测和测量对象包括降水、热带气旋、雷暴、中尺度气旋、湍流、 龙卷风、冰雹、融化层等，并具备一定的晴空回波的探测能力。风廓线雷达风廓线雷达利用多普勒效应能够探测其上空风向、风速等气象要素随高度的变化情况, 具有探测时空分辨率高、自动化程度高等优点。风廓线雷达的探测对象主要是晴空大气，能 够对风切变等气象要素以垂直探测模式进行监控。风廓线雷达的数据L品（普京直起新塑像）速速湍比风风 赏向直气噪平平 谱径垂大信水水气象信息综合服务系统主要内容，2018年海南卷考了此点案例气象服务终端标准服务功能：显示天气图；显示卫星云图；显示雷达回波图及其产品; 显示自动观测数据；显示机场气象实况及预报的填写图；显示地方航危报的填写图；机场天 气实况及预报的查询。航危报（了解）：航空天气报告和危险天气通报显不:1 .图：天气图，卫星云图，回波图，气象实况和预报图，航危图.数据：自动观测数据查询天气实况和预报记忆归纳如下：图：天气图f卫星云图，回波图，气象 显ZF YI期:自动观测数据查洵天气实?兄和预报