拆除设备安全事项示范文本

拆除设备安全事项示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月拆除设备安全事项示范文本使用指引： 此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进， 节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小， 文 档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。1 、所有人员必须做到先检查后工作。发现问题、隐患必须及时处理。2 、绞车司机必须持证上岗 , 严格执行本工种岗位责任制，施工时要对绞车的压柱、钢丝绳、绳头进行细致的检查，信号、操作按钮等进行全面细致的检查，不合格或不 完好的不得使用。3 、 回撤工作面刮板输送机、 采煤机拉运大件前 , 施工 负责人必须安排专人在大件的巷道两端设好警戒, 行车期 间严禁人员进入警戒线内。4 、 拆除刮板输送机、破碎机、皮带自移机尾等，起吊 大件时手拉葫芦必须牢固可靠 , 重物的下方严禁站人。6 、拆刮板输送机、采煤机需人工拆除搬运小型配件装 车时，要同司机联系好，装车后要固走好。7 、 工 作面拆支架时必须对工作面支架、架前支护进行检查，重点对被拆除支架5 架范围支架的支护进行二次升 压 , 确保支护有效。8 、 每 班施工前 , 拖钢丝绳工挂钩必须与绞车司机交代好信号联系方式。联系方式为一响停、二响拉、三响松、 四响上下人员。9 、工作面降架前 , 应先拴好挂链, 要与绞车的钢丝绳连接好。降架时，降架人员要在支架内操作，有人监护。 监护人员也应在运输顺槽侧支架内 , 降架过程若顶板突然来压 , 应停止降架, 撤出人员 ,待顶板稳走后方可工作。10 、在拉架前注意检直钢丝绳的强度及完好情况 , 钢丝绳内及其反弹范围内不得有人, 以防断绳伤人, 负责监 护拉支架的人员，必须躲在被拆支架3 架以外无危险的地 方确保安全。11 . 绞车司机在拉架过程中注意力集中、听清信号， 观察绳的受力运行情况发现不安全不得开车”信号不清不 得开车，发现问题及时处理，不得硬拉。12 . 支架拉出后 , 要及时在原支架处按要求进行架棚 支护。现场应不少于15 根单体液压支柱， 应遵循先支后回 的顺序 , 架棚必须 有 4 人配合，时时监视顶板。发现顶板 来压应及时通知撤人，若出现破网应及时补网 , 以防漏 顶。13 . 工作面回柱绞车拉架至接力绞车 10m 处停车 , 更换回柱绞车拴好安全绳再进行拉运作业。14 、支架在拉运过程中沿途有专人监视支架拉运情况。观察人员应站在工作面支架安全地点 , 发现支架歪斜应马上通知停车 , 采用单体进行调正 , 应进行远距离供液 , 应用双股 8 号铁丝将单体上端固走好, 以防单体弹 起。拴好铁丝后所有人员应撤到单体支柱 5m 以外。15 、 支 架拉运时 , 如果阻力突然增大, 拉不动 , 绞车 司机应及时停止拉运并检查 , 处理好后 , 方可继续拉运。 如支架拉运时啃底严重，应在拉运支架时每隔 10-15 架挂 起吊滑轮辅助起吊。16 、 支 架拉运时用声光信号联系 , 并提前预约好联系 方式。17 、 在 拉架、调架过程中 , 支架的两侧 , 前方 10m 范 围及绞车钢丝绳运行区间内严禁有人, 拉架过程中绳道内 及钢丝绳反弹范围内严禁有人, 绞车司机应在无蹦绳威胁 的地点操作。18 、 回 柱绞车牵引时，采用自拉自的方式。钢丝绳的 绳套可 拴在支架前梁的起吊孔内 , 挪移牵引钢丝绳的绳道内 , 起吊孔、绞车前后范围内不得有人。19 、二部回柱绞车拉架前 , 施工负责人和绞车司机必 须对绞车、电缆的完好情况及钢丝绳、信号、压柱、钩头 等进行检验, 发现问题及时处理。20、运输巷支架运输车装支架前 ,施工负责人必须与 支架运输车司机交待清联系方式, 待支架运输车停稳后, 方可进行装运作业。21 、每班瓦检人员必须对工作面的通风状况 , 瓦斯、一氧化碳气体进行检查, 发现问题及时处理。如风量达不到规走要求时 , 应采取局扇进行供风, 以确保通风系统安 全可靠。22 、 支架运输车在运行时 , 行车不行人、行人不行车”严禁工作人员搭乘支架运输车。体支柱。23 、 工作面拆除期间 , 要准备充足的矿用工字钢、单请在此位置输入品牌名 / 标语 / slogan