盘点石景山未来的地铁线路规划!

周精选】盘点石景山未来的地铁线路规划！咱石景山未来都有哪些地铁线路呢，今天小编就帮大家 总结一下，咱石景山列入规划范围的轨道交通。 眼前咱石景山年底即将通车的 那首先得说的就是 1 中低速 磁悬浮S1线预计2017年底通车全线设站 8座可与6号线西 延换乘北京市中低速磁悬浮交通示范线（S1 线）西段工程西起门头沟新城西南角的石门营站，沿京原路（规划三石路 ）西侧敷设，之后线路向东依次跨越京原路、莲石路至规划沙石 坑西侧路路北，而后向北沿规划滨河路南延路中间敷设至规 划石龙路，沿石龙路南侧布置，跨西六环、永定河后，进入 首钢厂区北侧，沿既有京门铁路南侧敷设至石景山区苹果园 站。线路全长 10236 米，其中高架段 9953 千米，隧道段 283 米，共设车站 8 座，全部为高架站。在石门营站北侧设车辆 段一处。 根据北京市市规划部门发布的 6 号线西延工程最 新规划方案，两线将参考 1 号线与八通线的换乘方式，分别 在金安桥站和苹果园交通枢纽 2 站实现换乘，届时乘客可选 择在苹果园交通枢纽换乘 1 号线、6号线和 S1 线，也可选择 在金安桥站换乘 6 号线、 S1 线、规划 M11 线。北京市中低 速磁浮交通示范线（ S1 线），是一条连接北京城区与门头沟 区的中低速磁悬浮轨道线。线路跨石景山和门头沟两个行政 辖区，西南起门头沟区永定镇石门营村，东北至石景山区苹果园地铁站。线路全长约 10 公里，沿途共设车站 8 座（含 已命名车站“苹果园站” ），现已确定的 7 座车站站名预案如 下： 1.石门营站。位于门头沟区永定镇石门营村，在石龙南 路（规划名称）北侧高架设置，因石门营村得名。2.小园站。位于门头沟区永定镇小园村，龙林路（规划名称）东北侧， 因小园村得名。 3.栗园庄站。 位于门头沟区永定镇栗园庄村， 莲石湖西路（规划名称）与新城大街（规划名称）交口处， 因栗园庄村得名。 4.上岸站。位于门头沟区永定镇上岸村， 金安路（规划名称）与新城大街（规划名称）交口处，因上 岸村得名。 5.曹各庄站。位于门头沟区永定镇曹各庄村，石 龙路（规划名称）与金沙街（规划名称）交口处，因曹各庄 村得名。 6.四道桥站。位于门头沟区永定镇四道桥村，石龙 路（规划名称）与西苑路（规划名称）交口处，因四道桥村 得名。 7.金安桥站。 位于石景山区阜石路与北辛安路交口处， 因金安桥得名2 地铁 6 号线西延预计 2018 年通车全线设站 6 座可与 s1 线 换乘6 线西延工程共设车站 6 座，自西向东分别是金安桥站、苹 果园站、苹果园南路站、西黄村站、廖公庄站及田村站，平 均站间距 1.7 公里，其中有 3 座换乘站。未来苹果园站将采 用换乘通道换乘的方式， 在站厅层与 S1 线实现换乘。 6号线 西延工程将与既有的地铁 6号线相同，采用B型8节编组列 车。【地铁 6 号线最新情况】 6 号线西延的苹果园南路站、西黄 村站、廖公庄站、田村站 4 座车站主体已全部封顶，开始设 备安装施工。截至目前， 6 号线西延苹果园以东部分已经实 现洞通，预计 2018 年该部分线路可实现开通运营。6 号线西延工程东起海淀五路居站， 西至金安桥站， 全长 10.3 公里，共设 6 座车站，全部为地下线。该线路途经海淀区、 石景山区，全线通车后可在金安桥站与S1 线实现两线换乘，在苹果园站与 S1 线、1 号线实现三线换乘， 极大地方便了北 京市西部地区居民的交通出行。 北京地铁 6 号线是一条贯 穿城市中心区、东西向布置的交通大动脉，全线贯通后，将 成为北京地铁版图上最长的一条横向地铁线。 6 号线共分三 期建设：一期工程由海淀五路居站至草房站，二期工程由草 房站至潞城站， 6 号线西延工程是一、二期工程的延长线， 贯通运营后可切实改善首钢和苹果园地区的交通出行条件， 缓解地铁 1 号线的交通压力。 6 号线及其西延工程，能够有 效带动新首钢、金融街、 CBD 等重点功能区发展， 为通州城 市副中心建设提供便利的交通保障，同时兼顾交通疏解和发 展引导的功能，是城市交通网络的重要组成部分。金安桥交 通枢纽金安桥成为京西另一个重要的交通枢纽金安桥站是 北京地铁 6 号线西延与磁悬浮 S1 线、地铁 11号线的换乘站， 是京西重要的交通枢纽。本项目位于石景山区阜石路和北辛安路交叉口东南角 （1608-656 地块），总用地规模约 2.9 公顷， 地上建筑面积约 14.1 万平方米，将打造以公共交通为导向， 高端商务办公为主，商业服务为辅的城市综合体。 金安桥 一体化项目是北辛安棚户区改造 A 区的重要项目， 规划分局 主动服务，积极推动该项目规划设计方案，组织召开了专家 审查会。该设计方案经多次优化调整，不断完善后，现已正 式审定。该设计方案秉承“高端引领、绿色发展”的设计理 念，综合考虑了开发项目与地铁车站的有效衔接、地面交通 的便捷，优化了复杂的交通换乘，合理利用了有限的空间。 该项目建成后将有效提升北辛安地区的城市风貌、完善配套 服务，方便居民出行，对带动石景山区的经济发展， “建设 首都西大门”有重要意义。 北京市规划委员会石景山分局可以说 ,金安桥站未来承担着 北京地铁 6号线西延与磁悬浮 S1 线、地铁 11号线的换乘， 未来建成后 ,将成为除了苹果园交通枢纽外的京西 第二大 交 通枢纽 ,可以大大缩短门头沟与石景山人交通的换乘时间,另一方面也可为苹果园交通枢纽分流一部分客运压力。可以 说，未来咱苹果园、北辛安、广宁村、金顶街一带都将成为 交通便利的黄金地带 值得期待！在北辛安和平街 可以看到 这座 S1 的巨无霸车站 霸气横现 ! 从规模上可以看出 这座车 站应该是一座大型车站 必须来张横屏 大家感觉一下 3 地 铁 11 号线已列入北京地铁规划规划中的 11 号线或将经过石 景山， 并在金安桥站与 6 号线西延实现交汇！ 11 号线西起石 景山区的金顶街、首钢地区，途经鲁谷居住区南侧，沿吴家 村路向东至靛厂路折向南，在六里桥交通枢纽设站后，继续 沿红莲南路、白纸坊、南纬路东行至永定门内大街折向北， 穿越天坛外坛后，沿体育馆路东行，东南向穿越北京游乐园 后，沿潘家园路东行至朝阳区垡头地区。在线路西端点石景 山区铸造村设停车场一处，线路东端点朝阳区双桥设车辆段 一座。 一期工程由石景山区金顶街至六里桥，线路总长 15.9km，全线均为地下线。石景山涉及车站：金顶街站：位 于金顶北路与金顶西街交叉口模式口南里路口金安桥站： 换乘门头沟线 位于广宁路与北辛安路交口西首钢试验厂 站：位于规划长安街西延与首钢内部路交口白庙站：位于首 钢内部路与规划北辛安路南延交口古城南街站：位于规划莲 石东路西延与古城南街交口衙门口站： （原属北京地铁 1 号线 建完即废未开放车站 ）位于规划莲石东路西延与西郊机场铁 路专用线交口 4 地铁 R1 线已列入北京地铁规划全线 16 座车 站 石景山有北辛安、鲁谷两座车站北京地铁 R1 线，又称北京地铁 18 号线，是 2020-2025 规划 中的一条线路。主线线路西起门头沟上岸村，沿石景山路西 延线东行，经复兴路、西长安街、东长安街、京通快速路至 管庄后折向东北方向沿市场南街东行，进入通州新城核心 区，下穿北运河和通燕高速后沿潞苑南大街、京榆旧路至终点宋庄。支线由管庄沿京通快速路北侧向东过八里桥收费站 后至玉带河大街，过新北京东站转向东南沿京津公路铺设， 在梨园站东侧规划路折向正南至大高力庄。中文名北京地铁 R1 线又 称北京地铁 18 号线在今年通州城市副中心站的 施工现场， R1 线出现在了交通接驳示意图上1号线“减负”将建 R1 快线地铁 1 号线横贯北京东西， 目前， 1 号线早高峰 时段列车运行间隔已缩至 2分 05秒，在现有设备条件下已 接近极限，运力与运量的矛盾日益凸显。 “目前在规划线网 里需增加另外一条大容量可行通道，无论从技术还是经济角 度考虑，在需要的时候将建设这条 R1 线。”周楠森说。 在 编 制的北京市轨道交通近期建设规划 (2020) 中，北京拟在 现有地铁 1 号线下方，沿长安街方向再建一条东西向交通走 廊，从 1 号线下方沿长安街直通至通州运河核心区，建设规 模将超越既有 1 号线。规划中的地铁 R1 快线全长 52.3 公里， 沿长安街向东西延伸，自西向东主要经过的功能区包括门头 沟新城、首钢厂区、鲁谷居住区、公主坟商圈、金融街、王 府井商业区、 CBD 核心区、通州运河中心区等。地铁快线拟 采用大站快车方式，停靠站点较少，运行速度快，从而便捷 连接中心城区和通州新城。在 2015 年北京的轨道交通规划中，尚没有出现这条地铁快线。据了解，目前这条线尚在 规划阶段，还要从技术方面论证可行性，如线位是选择 1 号 线正下方还是侧下方，需根据地质勘察情况确定，交通专家表示，应选择障碍物更少的区间施工。 北京市基础设施投 资公司规划部门有关人员表示， R1 线已在 2020 年北京轨道 交通规划版图之上，但具体何时启动要看地铁6 号线开通运营后的效果，如果 6 号线仍无法有效分流 1 号线客流，那么 启动 R1 线的时间表将会提前。石景山杂谈编辑制作