基床抛石、整平、打夯施工方案

平潭金井港区15#泊位工程基床抛石、打夯、整平施工方案平潭金井港区15#泊位工程项目经理部平潭金井港区15#泊位工程基床抛石、打夯、整平施工方案主编单位：中交第三航务工程局有限公司平潭金井作业区1#5#泊位工程项目经理部主 编： 审 核 人： 编制日期： 2011年9月7日 编报日期：二0一一年九月目 录 1、工程概况- 42、施工措施和施工注意要点-43、质量保证措施-94、施工安全注意事项-105、环境注意事项- -106、施工进度-10平潭金井作业区基床抛石、打夯、整平施工方案一、工程概况1.1地理位置：福州港平潭港区金井作业区1#5#泊位工程是平潭综合实验区开放开发重要配套基础设施项目。拟建工程位于海坛海峡东岸，地处平潭岛西南侧北厝镇吉钓村前方海域，场区地理坐标为东经1194053，北纬252701。该项目位于平潭海峡大桥西南侧约3.5km，与金井5000吨级码头距离约2.5km，拟建项目位置距平潭城关约12公里，环岛路建成后，距娘宫约3.5公里，水陆交通条件较好。1.2建设规模： 1#、2#泊位建设20000GT客货滚装泊位2个，岸线长度602m。根据项目业主要求，本期1#泊位码头前沿至后方陆域230m范围内缓建；本期2#泊位建设岸线长度206.31m（水工结构兼顾2万吨级件杂货船）。1#、2#泊位本期陆域共形成面积22.2万。3#泊位建设50000DWT多用途泊位1个（结构受力按10万吨级集装箱船和220000GT国际油轮考虑）。3#泊位预留远期发展为150000GT国际油轮泊位，岸线长度384m，陆域形成面积5.62万。4#、5#泊位建设5万吨级多用途泊位2个（结构兼顾10万吨级集装箱船），岸线长度661m，陆域形成面积47.06万。1.3水文条件件（1）潮汐性质及潮型、水位特征值本海域潮型属正规半日潮。历年最高潮位为7.78m（1969年9月27日），历年最低潮位为-0.10m（1970年7月30日），平均高潮位为5.78m，平均低潮位为1.6m，平均海平面为3.77m，历年最大潮差6.70m，历年最小潮差1.06m，平均潮差为4.24m。（2）设计水位设计潮位（基准面：当地理论最低潮面，下同）极端高水位：8.53m（重现期为五十年的年极值高水位）极端低水位：-0.56m（重现期为五十年的年极值低水位）设计高水位：6.83m（高潮累计频率10的潮位）设计低水位：0.54m（低潮累计频率90的潮位）本地潮汐属正规半日潮型。最高潮位7.17米，最低潮位0.13米，平均高潮位5.46米，平均低潮位1.47米，平均海平面3.35米。1.4 地质条件：根据地质钻探报告，水域部分上第四纪全新统长乐组海相沉积层，其下为残积层，全区底部基岩为燕山晚期侵入的中粒黑云母二长花岗岩，局部见后期脉岩侵入。2、 施工措施和施工注意要点：1、基床抛石平潭金井作业区基床抛石为：抛填10500kg块石和抛填10100kg块石。抛石采用分层抛填，抛填厚度为：8m一层（10500kg块石），2m一层（10100kg块石），拟用对标和定位船相结合的方式进行定位。1.1基床抛石的技术要求1.1.1基床抛石所采用的石料严格控制在设计规范要求范围以内。并且有较为良好的级配、新鲜、不含片状、不含风化、水锈、黏土以及其它有机有害物。石料的强度满足水中饱和状态抗压强度大于50MP，抛石开始前向现场工程师提交样品，必要时到料场实地察看，并取得现场工程师的同意。1.1.2基床抛石前检查基槽尺寸有无变化，若有变化按现场工程师的要求进行处理。严格按照分段分层进行抛填。抛石基床的顶面标高及宽度满足设计要求，分层抛填的基床上下层接触面防止回淤沉积物，抛石基床顶标高严格按分层高度进行抛填以防止超高。1.1.3基床抛石允许偏差序号项 目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点1顶面标高（相当于施工预留夯沉量的标高）+0500每个断面（每510m一个断面，且不少于三个断面）12m一个点，且不少于3个点2边线+4000每个断面（每510m一个断面）21.2基床抛石的测量控制1.2.1基床抛石定位基床抛石定位采用在岸上立横纵标配合定位船，通过对抛石定位船的船位及方向的实时控制达到定点抛石的目的。1.2.2基床抛石测量基床抛石测量采用测深仪配合水砣的方法。1.3基床抛石的分段分层基床抛石的分段分层与基槽挖泥的分段与所需基床夯实的分层相一致。1.4基床抛石的施工1.4.1基床抛石前对已验收基槽进行复测，防止回淤。1.4.2基槽复测若有较大变化会同现场工程师进行处理。1.4.3基床抛石前通过试抛确定抛石船位，由于潮水涨落的影响，拟分别进行涨、落潮试抛，确定抛船位。并考虑水流、风浪、水位对抛石位置的影响。为保证各层抛石的均匀性，做到勤对标勤打水以减少局部高差。1.4.4基床抛石采用分段分层法进行，每层的分层厚度不超过2m,定位船定位，抛石小铁驳从料场装料靠定位船定位抛填的工艺。并在定位驳船上安装一台pc200挖掘机进行卸料。在抛填过程中，要勤对标志、勤测水深，避免局部高差过大或超高。顶层顶面1.0米范围内进行细抛。1.4.5基床抛石的分层顶面标高以设计分层标高加上锤夯夯沉量。锤夯夯沉率按10%的基床抛石厚度进行控制。即按每层2m抛石厚度，预留10cm的夯沉量。 断面测量分层验收施工准备分层抛填定位船定位小铁驳运载2基床爆夯与锤夯2.1基床锤夯的测量控制基床锤夯采用打夯船进行，采用打夯船对标进行定位，测深仪与水砣相结合随时测定打夯后基床标高。2.2基床夯实的施工顺序基床夯实分层进行，2m一层与基床抛石成流水作业。施工顺序按基槽挖泥，基床抛石和基床爆夯、夯实的分段进行，夯实方向：2#泊位由东往西，3#5#泊位由北往南。 基床锤夯工艺流程打夯船定位重锤夯实验 收基床抛石验收基床顶面补抛平整不合格合格 2.3基床夯实的施工2.3.1基床夯实开始前会同现场工程师核查每段最顶层抛石面的平整情况，如局部有高差进行补抛。2.3.2夯实按规范采用8夯次，观测时对夯前和第4夯各测一次，以后每两夯测一次，达到所需要求为止,必要时采用试夯确定，根据试夯和观测的结果，由现场工程师决定施工夯击次数，在平均沉降量为30mm以内时的次数即为正式施工的夯击次数。夯实所用的船机、夯锤设备和操作方法需获得现场工程师批准。2.3.3夯实时采用相邻压半夯，并分初夯、复夯各一遍的方法，以防止基床局部隆起和漏夯，夯击次数由试夯或现场工程师确定。2.3.4夯锤重5t，直径为1.2m的平底锤。对于本深水码头工程，基床厚度大，采用锤夯夯实基床，宜采用落距3m以上，每锤冲击能不小于150kJ/的夯击能进行夯实。2.4基床夯实的质量控制2.4.1分段打夯的长度不小于2m，夯实前对局部高差大于30cm的基床适当抛填整平。2.4.2基床夯实的质量标准为：在已夯基床上任选不少于5m一段复打一夯次，其平均沉降量不大于30mm。具体的方法：在选定的复夯范围内，均匀布置20个以上复夯点，每点夯前将夯锤落在基床上，测其水深，然后再吊起锤进行复夯，夯后不起锤，再测其水深，这些复夯点前后水深的平均值为平均沉降量。2.4.3预留沉降量根据试夯以及基床夯实的实际密实沉降量进行适当调整。2.4.4基床夯实完成后，会同现场工程师尽快验收进行基床整平，防止淤泥沉积。2.5基床爆夯详见爆夯专项施工方案。3基床整平每段基床夯实后经验收合格，现场工程师同意后，即可进行各段基床的整平。基床整平分为细平和极细平，沉箱前、后（包括前、后趾）各加50cm为极细平范围。3.1基床整平的测量控制基床整平采用整平船进行，整平船采用铁驳船改造而成。基床整平的定位和测量采用对标、水砣结合测深仪的方法进行。3.2基床整平的施工顺序基床整平的施工顺序按照基槽挖泥、基床抛石、基床夯实的施工顺序分段自2#泊位往3#5#泊位进行。3.3基床整平施工3.3.1基床整平采用常规工艺，即采用整平船配合潜水组工艺。在各段整平开始前先依据夯实竣工断面预先计算片石和碎石的用量，备足合格的料石，预防超抛。基床整平工艺流程顶层打夯验收后整平船定位下 钢 轨基床粗平钢轨复测整平验收下混凝土垫块基床极细平3.3.2整平船用铁驳改造而成，铁驳上可堆放整平材料。潜水用设备，并架立两台桅杆式小型起重机用于吊装片石和碎石入漏斗串筒入水。3.3.3基床整平采用潜水员水下安装钢轨，钢轨上摆刮刀刮平钢轨间片石和碎石的整平方法。钢轨安放前，会同业主和监理工程师共同商定本工程的预留沉降量。钢轨放置的高程即为基床设计顶面高程加上预留沉降量。3.3.4在基床平整范围内，在放两条钢轨的纵向每隔56m安放一块小混凝土方块，然后将钢轨安放在混凝土方块上。钢轨与小混凝土方块之间垫厚薄不一的钢板调整其轨顶高程，即为整平标高。误差控制在1cm以内。混凝土垫块以及钢轨安装均采用岸上经纬仪进行定位。钢轨的安放高程由全站仪和水准仪共同控制。两组潜水员同时下潜，各自沿钢轨两侧一起推动刮刀，不断向前平整。刮刀由两根12的槽钢焊成口型，并将上门封死，减少刮刀在水下的重量。3.3.5进行细平及极细平时，对于大块石间不平整部分，用二片石填充，对于二片石间不平整部分采用碎石填充。补抛的碎石通过漏斗串筒落到指定的位置，潜水员顺着钢轨方向推移刮平碎石面，当刮刀下碎石填满一段基床面，再接着进行下一段整床面的整平工作。3.3.6细平完成后，在进行极细平前，需复核钢轨面标高及位置，出现偏差及时进行调整。3.3.7整平好的基床四周设置明显的标志，并派人保护以防船只抛锚等因素破坏已整平好的基床。3.4基床整平的质量控制3.4.1基床整平所用的片石及碎石规格和质量必须符合要求，投入工程使用前首先报请现场工程师检验并取得同意。3.4.2基床细平部位允许局部高差为50mm，极细平局部高差允许30mm，检查方法为用水砣或测深仪每2m测一个断面，每个断面测3个点。3.4.3基床整平的允许偏差：项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点细平极细平顶面标高5030每个断面（每2m一个断面）233.4.4分段整平的基床留有足够的搭接长度，防止遗漏。3.4.5每段基床整平完成经现场工程师验收合格后及时安装沉箱。三、质量保证措施1、原材料的质量和规格符合设计要求；2、基槽开挖验收合格后，及时抛基床块石避免晾槽时间过长造成基槽回淤；3、抛基床块石前，探测基槽回淤情况，若淤泥厚度超过30cm需进行清淤；4、陆上设导标，采用抛4个锚的驳船定位，进行试抛，测定水流、风向、水位的影响，避免漏抛、高抛现象发生。5、各种施工标志定期校核；6、抛填过程中操作人员要做到“三勤”，即勤对标、勤看水位、勤测水深。基床块石厚度较大时，需分层抛，抛填先粗抛，后细抛，细抛尽量在平潮时进行。7、夯实船对标定位，吊机扒杆仰角不变，转向按度盘控制，夯锤吊索上标明控制落距的标志，施工中严格控制不漏夯和过夯，确保达到设计夯击能量要求，每夯的冲击能不小于150KJ/m2；8、基床块石厚度较大时，需分层夯实，每层厚度控制在2m以内，夯前对每层基床块石进行抛平。分层夯实宽度在分层处力扩散线前后各加1m；9、在已夯的基床上任选不少于10 m一段进行复夯，检验测量夯实效果是否达到设计和规范要求。10、粗平用方驳对标定位、打水砣控制标高，“吊杠法”施工，粗平范围比夯实范围每侧各加宽50cm；11、细平用经纬仪控制导轨轴线，用水准仪加测深杆控制轨顶标高，“刮杠法”施工，细平范围为构件位置四周各加宽1m；12、极细平校核调整好导轨顶标高，极细平范围为构件位置四周各加宽0.5m；13、基床细平、极细平后进行验收。四、施工安全注意事项1、施工人员进入施工现场必须穿好工作鞋，戴好安全帽，严禁赤脚或穿高跟鞋、拖鞋进入现场。2、施工前要对施工机械进行检验，认为无误后才能使用，机械设备要有防护安全装置。3、施工现场要竖立鲜明的安全标志，要挂“一图四牌”。以上安全标语不得擅自拆动，要加以保护。4、严格执行施工现场安全防火规定，加强消防检查，严格火源管理，电、气焊必须严格执行“十不烧”规定，严禁使用电炉或灯具取暖。5、施工现场必须健全安全管理网络、由工地负责人（项目经理）直接领导，每个工地都要指定人员专管安全工作，每个班组设一名兼职安全员。6、各种机械操作人员操作前熟悉作业环境，操作应遵守现场安全规程，听从指挥，作业时不得擅自离开工作岗位，严格执行起重吊运“十不吊”规定，严禁酒后操作，严禁拆除安全装置和示警装置，严禁在机械运行时进行保修、保养或调整，不准设备带病运转和超负荷使用。7、电工、机械工、测量工、实验工等辅助人员都必须经过专门训练，并且各自按照工种的安全操作规程进行操作。五、环境注意事项1、施工现场出入口设置高压冲洗设备和三级沉淀池。2、所有材料的堆放及机械的布设均按施工总平面整齐堆放和布置，严禁乱扔乱堆。保持现场道路畅通、平整、整洁。排水系统畅通，场地无积水。沿路施工设置遮挡围栏。建筑垃圾及时处理清楚。3、在工地入口显眼处挂设“五牌一图”，门前实行三包。4、工地需挂足够数量的安全宣传标语及安全生产标志牌及安全警告牌。5、工地设置有盖、有锁、有标志茶水桶及消毒设备。6、工地办公室均采用活动房，做到整齐、牢固、室内清洁，并配有专人24小时值班，防止偷窃。7、严格控制施工噪声，白天控制在80db以内，晚上施工控制在55db以内。8、施工船只的垃圾和废料一律采用回收集中处理方式，杜绝随意乱抛垃圾和乱倾倒废机油。六、施工进度本工程的施工工期拟为：2011年 9月22日2012年9月 22日，各工序采用流水作业。10