二衬工艺总结

二衬施工工艺总结1技术要求1.1模板台车净空预留5cm的施工误差，以保证二衬净空。1.2二衬施工在台车底部加设小边模，从而勿需施工小边基，预留58cm的空隙，以适应填充顶面标高的施工误差。1.3 铺设防水板时根据岩面情况预留一定的富余量，使二次衬砌浇筑完成 后，防水板与初期支护表面自然密贴，防止混凝土挤压拉破防水板。1.4 混凝土在运输过程中不应发生离析、 漏浆、严重泌水及坍落度损失过多 等现象。当运至浇筑点发生离析现象时， 应在浇筑前进行二次搅拌， 但严禁再次 加水。1.5 混凝土浇筑过程中要注意浇筑速度不能过快， 防止浇筑过快造成侧压力 过大，损坏台车模板及主体构件。1.6 灌注混凝土时左右对称分层进行，确保两侧混凝土灌注面等高、同步， 用震动器捣固， 大跨以下部分用高频低幅震动器捣固， 捣固工作要操作到位， 避 免混凝土出现翻砂、漏骨现象。1.7 混凝土浇筑应尽量连续进行， 若因不可抗拒因素中断， 则按照施工缝进 行处理。1.8 混凝土浇筑后，应进行养护。2施工程序与工艺流程2.1 施工程序材料准备一安设二次衬砌钢筋（有筋段）-衬砌模板台车定位、一安设预埋 件、止水带及堵头f混凝土拌制f混凝土运输f混凝土泵送 （浇注）衬砌模板 台车脱模-混凝土养护-衬砌背后压浆2.2 工艺流程图2-1衬砌作业流程图3.施工要求3.1仰拱及填充混凝土施工仰拱应超前二衬23倍的二衬循环长度，仰拱采用仰拱栈桥全幅施工。仰 拱采用C35钢筋砼，仰拱砼采用C20砼。仰拱及仰拱填充分开浇筑，仰拱按一 次灌筑（不分幅）施工。仰拱填充砼强度达到 5MPa后允许行人通行，达到设计 强度的100%后允许车辆通行。仰拱开挖应符合以下规定围岩松软时，尽可能使用风镐开挖，必须爆破时，要严格控制装药量；严格 按照技术交底尺寸进行开挖，不得欠挖。如有欠挖及时处理；超挖在允许规定范 围内用同标号混凝土灌筑。在仰拱填充前应做以下处理清理基底虚碴、积水及其他杂物；如仰拱设计有初期支护及时施作； 仰拱开 挖完毕后及时施作仰拱混凝土以策安全。仰拱主筋采用双层巾_22400,分布筋采用双层 12250，箍筋采用 8250。仰拱钢筋保护层厚度不小于 55mm。仰拱环向施工缝采用中埋式橡胶止水带进行防水处理， 变形缝采用中埋式钢 边止水带+外贴式橡胶止水带+聚苯乙烯硬质泡沫板+双组聚硫密封膏嵌缝材料 进行防水处理。 仰拱混凝土模板采用钢模板，钢模板应符合如下规定：保证混凝土结构设计形状、尺寸和相互间位置正确；具有足够的强度、刚度 和稳定性，能安全地承受新浇筑混凝土的重力、 侧压力及施工中可能产生的各项 荷载；安装方便，接缝严密，不漏浆，便于拆卸和多次使用；模板与混凝土相接 触的表面应涂刷脱模剂；模板使用后及时进行校正、整修。4仰拱和仰拱填充施工程序材料准备一铺设过轨梁一开挖、清底一拱架（格栅、型钢）制安一混凝土拌 制f混凝土运输f喷射混凝土f防排水设施的预埋和铺设f立模f混凝土拌制 f混凝土运输f混凝土浇注f混凝土养护。3.2防排水的施工A. 纵、横、环向盲管衬砌背后设置环向、纵向盲管，将地下水引入洞内侧沟和中心沟排出洞外。 其中，环向盲管采用 50软式透水管；纵向盲管采用 80双壁打孔波纹管，环、 纵向盲管每10m弯入侧沟，横向排水管每10m设置一道，并设置2%的排水坡 度。 环向排水盲管施作方法：隧道拱墙设直径 50软式透水管，环向盲管每 隔10m设置1道。 纵向排水盲管施作方法：纵向排水盲管沿纵向布设于左、右墙角水沟底 上方，为两条直径为 80双壁打孔波纹管。纵向排水盲管按设计规定划线，以 使盲管位置准确合理，盲管安设的坡度与线路坡度一致。排水管采用钻孔定位， 定位孔间距在30cm50cm。将膨胀锚栓打入定位孔或将锚固剂将钢筋头预埋在 定位孔中，固定钉安在盲管的两端。用无纺布包住盲管，用扎丝捆好，用卡子卡 住盲管，然后固定在膨胀螺栓上。采用三通与环向透水管、连接盲管相连。 边墙泄水管施作方法：模板架立后开始施作边墙泄水管，在模板对应于 泄水管的位置开于泄水管直径相同的孔。 泄水管一端安在模板的预留孔上， 另一 端安在纵向排水管上，泄水管与纵向排水管用三通连接时必须有固定措施。 排水盲管施工控制要点：纵向贯通排水盲沟安装应按设计规定划线，以 使盲管位置准确合理，划线时注意盲管尽可能走基面的低凹处和有出水点的地 方。盲管与支护的间距不得大于5cm。集中出水点沿水源方向钻孔，然后将单根 集中引水盲管插入其中， 并用速凝砂浆将周围封堵， 以使地下水从管中集中引出。 盲管上接头用无纺布的渗水材料包裹，防止混凝土或杂物进入堵塞管道。B. 防水板施工要求a基面应平整牢靠、清洁干燥、无尖锐物，不得有铁管、钢筋、铁丝等凸 出物存在， 否则应从根部割除， 并在割除部位用水泥砂浆覆盖处理。 特别是喷射 混凝土表面经常出现较大的尖锐的石子等硬物，应凿除干净或用 1:2.5的水泥砂 浆覆盖处理，避免浇筑混凝土时刺破防水板。基层平整度应符合下列要求： D/L 1/10D：初期支护基层相邻两凸面凹进去的深度；L:初期支护相邻两凸面间的距离。b. 无纺布一般采用暗钉圈固定，固定点间距 ：一般拱部0.5m0.8m，边墙 0.8m1.0m,呈梅花型排列，并左右上下成行规定。c. 无纺布与喷砼表面米铁，铺设应平顺、无隆起、无皱褶。d. 无纺布搭接宽度不小于50mm。e防水板与无纺布分开，防水板焊接在固定无纺布的专用热熔衬垫上，焊 接应牢固可靠，避免浇筑和振捣混凝土时防水板脱落。f. 防水板固定时应注意合理地确定其松弛程度， 并留出一定的富余量，不得 拉得过紧或出现的鼓包， 铺设好的防水板应与基面凹凸起伏一致， 保持自然、 平 整、伏贴，以免影响二衬灌注混凝土的尺寸或使防水板脱离圆垫片。g. 防水板之间接缝采用双焊缝进行热熔焊接，搭接宽度不小于15cm，防水板的接缝应与衬砌施工缝错开1.02.0m。焊接前应先按取小样进行试验，以确定 最佳的焊接温度和行走速度。焊接完毕后焊缝焊迹应透明、无杂质、无气泡。焊 缝间空腔采用充气法进行检测，充气压力为0.25MPa,保持该压力不少于15分钟，允许压力下降不超过 10%。如压力持续下降， 应查出漏气部位并对漏气部位 进行全面的手工补焊，直到不漏气为止。h. 防水板铺设完毕后应对其表面进行全面的检查，发现破损部位及时进行 补焊，补丁应剪成圆角， 不得有三角形或四边形等尖角存在， 补丁边缘距破损边 缘的距离不得小于7cm，补丁应满焊，不得有翘边空鼓部位，补丁应进行漏气检 测。i. 防水板铺设应超前二次衬砌施工 2025cm,并设临时挡板防止机械损伤或 电火花的灼伤防水板。C. 施工缝、变形缝的防水要求 环向施工缝采用的中埋式橡胶止水带：宽度不小于 300mm。 纵向施工缝采用的中埋式钢边止水带：宽度不小于 300mm。 变形缝采用的中埋式钢边止水带：宽度不小于 300mm。 外贴式止水带：宽度不小于 300mm，凸高不小于35mm。a中埋式止水带埋设位置宜按衬砌厚度的一半确定，其安装的径向位置， 较设计允许偏差为土 5cm。安装纵向位置允许偏离中心为土 3cm。b.明暗分界处变形缝暗洞段防水板应伸出不小于1m,并覆盖变形缝。D. 止水带施工要求 止水带埋设位置应准确，其中间空心圆环应与缝的中心线重合。 止水带应妥善固定，宜采用专用的钢筋套或扁钢固定。 止水带先施工一侧混凝土时，其端模应支撑牢固，严防漏浆。 止水带在转角处宜采用直角专用配件，并应做成圆弧形，转角半径不小于200mm。E. 遇水膨胀橡胶止水条施工工艺止水条施工方法如下： 在先浇筑混凝土初凝后， 终凝前， 根据止水条的规格在混 凝土基面中间磨出一条平直、 光滑槽。 后将止水条固定在槽内， 在浇筑下一环混 凝土。a预处理拆除模板后，凿毛施工缝，用钢丝刷清界面上的浮渣。b施工遇水膨胀橡胶止水条铺设前在槽内涂 2 5mm 后的水泥浆，待其表面干燥 后，用配套的粘接剂或水泥钉固定止水条。3.3 拱墙混凝土施工1. 拱墙衬砌采用输送泵配合模板台车， 混凝土浇筑过程中严格进行振捣， 并 在拱顶处留有排气孔， 以防在浇筑顶拱混凝土时出现气囊； 保证衬砌混凝土达到 不渗、不漏、不裂；对于混凝土在脱模之后出现的一些外观缺陷，必须及时进行 修饰，确保整体色泽一致，衬砌轮廓线条直顺，曲面光滑；在每个循环段按照设 计要求预留注浆孔，间距一般为68m注浆管采用 20镀锌钢管，在隧道纵向 贯通，在衬砌混凝土强度达到设计强度后采取地质雷达检测检查衬砌质量， 对衬 砌背后的不密实及时采取压浆回填。 模板台车安装就位准确， 锁定牢固， 接头密 贴上一循环， 保持衔接和衬砌轮廓的正确。 由测量人员精确定出模板位置， 质检 工程师检查衬砌厚度确保达到设计要求。各种预埋管件安装准确无误。2混凝土的运输混凝土应采用混凝土罐车进行运输。 凝土在运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等 现象。当运至浇筑点发生离析现象时，应在浇筑前进行二次搅拌，但严 禁再次加水。 用混凝土搅拌运输车运输混凝土时，应符合下列规定： 在运输已拌制好的混凝土时，宜以 2 4r/min 的转速搅动，严禁高速旋转。卸料前应以常速再次搅拌； 在运输中同时拌制混凝土时， 从加水后算起， 至全部 卸出所经过的时间，不宜大于 90mi n；混凝土塌落度宜控制在180-220mm3. 混凝土的浇筑 在浇筑混凝土前， 确认基底无虚碴、 积水及其他杂物 （当有钢筋时还要检 查钢筋情况）。并在台车定位前应对防排水系统进行详细检查，发现问题及时整 改，完成后走行台车并定位。 浇筑混凝土前以及浇筑过程中，应对模板、支架、钢筋骨架、预埋件等加 以检查。当发现问题及时处理。检查的主要内容包括下列各项：模板的高程、位置及截面尺寸；模板、支架、支撑等结构的可靠程度；预埋件的安装位置和高程；钢筋的安装位置；脱模剂涂刷情况 混凝土浇筑时的自由倾落高度不得大于 2m当大于2m时，应采用滑槽、 串筒、漏斗等器具浇筑。 浇筑混凝土应分层进行，其分层厚度(指捣实后的厚度)不宜大于振捣器 作用部分长度的1.25倍，控制在30cm左右。4混凝土的振捣 插入式振捣器振捣混凝土时，应符合下列规定：移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍；插入下层混凝土内的深度宜为 510cm以保证上下层结合良好；振捣器应尽可能垂直地插入混凝土中。如条 件困难，可略带倾斜，但与水平面夹角不宜小于 45 ;振捣棒捣固时应快插、慢 拔，在每一孔位的振捣时间，以混凝土不再显著下沉、水分和气泡不再逸出并开 始泛浆为准。一般为2030s;振捣时不得碰撞模板、钢筋和预埋管件，距模板 的垂直距离，不应小于振捣器有效半径的 1/2 ;混凝土必须振捣密实，无漏振及 过振现象。 在混凝土浇筑振捣过程中，要有专人负责，防止跑模和漏浆现象发生。 混凝土浇筑应尽量连续进行。 混凝土浇筑允许间歇时间见下表。混凝土浇筑允许间歇时间表混凝土浇筑时的气温(C)允许间歇时间(mi n)备注20 3090如添加外加剂、混合料及 其他特殊施工措施时由试 验确实10 20135510195当允许间歇时间已超过时，应按浇筑中断处理，同时应留置施工缝。施工缝 处应埋入适量的钢筋或型钢，并使其体积露出前层混凝土外一半左右。 在混凝土施工缝处续浇筑新混凝土时，应符合下列规定：前层混凝土的强度不得小于 1.2MPa；施工缝处的水泥砂浆薄膜、松动石子 或松弱混凝土层应凿除，并应用水冲净、湿润，使其表面形成一个新鲜清洁有一 定石子外露起伏不平的麻面；新混凝土浇筑前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约 15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆(竖向施工缝处可刷一层 水灰比为0.3左右的薄水泥浆)，或铺一层厚约30cm的混凝土，其粗骨料宜比新 浇筑混凝土减少10%然后再接续浇筑新层混凝土；施工缝处的新层混凝土应振 捣密实。3.4 拆模 混凝土拆模时的强度应符合设计要求。当设计未提出要求时，侧模应在混凝土强度达到8MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除； 拆除模板时，不得影响混凝土的养护工作。 每循环拆除模板时，安排两个专人随模板拆除边进行修整，对出现的一 些蜂窝、麻面、 翻砂等进行修整； 修整前将白色水泥与黑水泥按照一定的比例进 行配合，并将配合好的水泥浆与已衬砌的颜色对比， 进行配比的调整， 一定要保 证修整的颜色一致； 利用配制好的水泥浆对两个施工循环之间的错台首先进行顺 接，然后用砂轮机切割打磨。3.5 混凝土养护 混凝土浇筑后，拆模后及时养护，操作时，不得使混凝土受到污染和损伤； 当日平均气温低于5C时，应采取保温养护措施，并不得对混凝土洒水 养护； 混凝土养护时间不宜少于 14d,洒水次数应以混凝土表面保持湿润状态 为度；4、结束语通过此次彻底详细的对保上隧道出口二次衬砌施工调查工作掌握的大量数 据来看，只要施工单位管理层坚定信心，加大配套机械设备和技术人员的投入， 狠抓进场原材料质量关， 落实操作人员培训， 确实提高云桂铁路工程质量和保证 施工安全是完全可行的。