B2C电子商务企业物流配送模式选择探究 物流管理专业

目录摘 要1Abstract3一、绪论1（一）研究背景及意义1（二）国内外研究综述1二、国内电商企业物流现状分析3（一）我国B2C电子商务现状分析3（二）我国B2C电商企业物流的现状6（三）我国B2C电商物流的问题8三、B2C 电子商务企业所采用的物流模式分析9（一）自营物流配送模式9（二）第三方物流配送模式10（三）联盟物流配送模式11（四）三种物流配送模式比较13（五）B2C 电商企业物流模式的选择影响因素分析13四、基于层次分析法的物流模式选择14（一）层次分析法原理14（二）层次分析法基本思路15（三）层次分析法在B2C电子商务配送模式选择中的应用15五、案例分析19(一)企业介绍19（二）唯品会最优物流配送模式的选择20六、结论27主要参考文献29摘 要随着经济形势的改变，电子商务的飞速发展，电子商务这一新兴的商务模式已经悄然潜入到了民众的生活中，也改变民众了的生活方式。而物流这一行业，这几年演变成了电子商务的一个重要部分，它的发展程度决定电子商务的增长速度。但在互联网的影响下，物流和电子商务之间的差距已经越来越大，消费者的需求不断的提高，物流本身的发展也越发受到市场的拷问，制约着电子商务整体的发展。所以，为了满足客户对物流服务的要求，提高企业对物流配送流程的控制，不少国内电子商务企业试水自建物流。这一举动激发业内学者的研究兴趣，他们针对电子商务配送模式的选择进行了大量的研究，更是在理论研究的基础上基于企业实际情况进行实证研究。为国内电子商务企业的发展提供了有效的帮助。本文在前人学者研究的基础上，采用理论研究与实例研究相结合的方式，以唯品会公司为研究对象，定性和定量的分析了B2C电子商务企业在物流配送模式上的选择，并对选择结果进行评价分析。本文主要阐述了以下几个部分：第一部分，介绍本文的研究背景及研究意义，回顾和总结了国内外对电子商务、物流配送模式相关方面的历史调研与研究分析。而第二部分则是对现阶段国内电商物流的发展现状的探索：包括国内电子商务市场现状分析、B2C市场现状分析及我国B2C电商企业物流的现状分析。并提出我国B2C电商物流所存在的，尚待解决与探讨的问题。第三部分，则将笔墨放到了对我国电子商务物流现今配送模式的总结与归纳上，将其大致总结为三大类自建物流模式、第三方物流模式、物流联盟模式，之后从它们的控制能力、服务水平、响应速度、信息水平、资金的流动性、物流成本、覆盖范围、专业化水平、承担的风险等几个个方面下手，进行优劣势综合对比分析。并分析了影响电子商务企业物流配送选择的因素。然后，详细阐述层次分析法的基本原理和和思路，并利用层次分析法为B2C电子商务选择物流配送模式。最后，结合唯品会的实际情况，利用层次分析法对唯品会配送模式进行选择，并对结果进行分析，得出自建物流更符合唯品会对配送的要求。最后，基于前文的分析和阐述，对我国B2C电子商务物流配送模式选择研究进行总结与展望。关键词：B2C电子商务；物流配送模式；第三方物流；物流联盟；自建物流AbstractAs the economic situation changes, e-commerce has slowly changed the way of national life. With the rapid development of e-commerce, logistics as an important part of e-commerce, its degree of development determines the growth rate of e-commerce. But under the influence of the Internet, the gap between logistics and e-commerce has become increasingly large, logistics has been unable to meet the development requirements of e-commerce, as a bottleneck restricting the development of e-commerce. Therefore, in order to meet customer requirements for logistics services, improve the logistics management of enterprises to control the process, many domestic e-commerce enterprises to test water self-built logistics. This move aroused the interest of scholars in the industry, and they made a lot of research on the choice of e-commerce distribution mode, and on the basis of theoretical research, based on the actual situation of enterprises to conduct empirical research. For the development of domestic e-commerce enterprises to provide an effective help.On the basis of the previous scholars' research, this paper analyzes the choice of B2C e-commerce enterprises in the logistics and distribution mode by using the combination of theoretical research and case study, and the qualitative and quantitative analysis of the company Select the results for evaluation analysis. This paper mainly elaborates the following parts: Firstly, it introduces the research background and significance of this paper, and reviews and summarizes the history and current situation of the research on e-commerce logistics distribution model at home and abroad. Secondly, it analyzes the current situation of domestic e-commerce logistics, including the analysis of the current situation of domestic e-commerce market, the current situation of B2C market and the current situation of B2C electric business enterprise logistics in China. And put forward the issue of China B2C electric business logistics. Thirdly the logistics mode, the logistics alliance model, the self-built logistics mode, the third-party logistics model, the logistics alliance model from the control ability, the third party logistics mode, the third party logistics mode, the logistics mode, Service level, response speed, information level, capital liquidity, logistics cost, coverage, professional level, the risk of several aspects of the advantages and disadvantages of a comprehensive comparative analysis. And analyzes the factors that affect the choice of logistics and distribution of e-commerce enterprises. Then, elaborate the basic principle and thought of AHP, and use the analytic hierarchy process to select the logistics distribution mode for B2C e-commerce. Finally, combined with the actual situation of the only goods, the use of analytic hierarchy process will only choose the delivery mode, and the results of the analysis, obtained self-built logistics more consistent with the only goods will be the distribution requirements. Finally, based on the analysis and elaboration of the above, this paper summarizes and prospects the selection of B2C e-commerce logistics and distribution model in China.Key words: B2C e-commerce; logistic distribution mode; third-party logistics; logistic union; self-build logistic- 3 -一、绪论（一）研究背景及意义近年来，随着信息技术的成熟与互联网的普及，国内电子商务发展日新月异。根据艾瑞咨询统计数据显示，2016年中国网络零售交易总额达5.16万亿元 文凯,张扬. 互联网普及的城乡差距J. 新闻前哨,2016:38-39，同比增长26.2%。其中，实物商品的网络零售交易总额为4.19万亿元，同比增长25.6%。而通过参考中国互联网络信息中心（CNNIC）定期发布的报告可以得知截止到去年的上半年底，随着网络与生活不断相互渗透、交织，我国的网民规模已达7.10亿 黄颖. 我国网民总数达7.1亿 日均上网3.8小时EB/OL.时政新闻,2016-8-4，互联网普及率首次突破50%达到51.7%。其中网购人数高达4.54亿人，占比64.1%。由此可见，网络已经渗入到中国民众的生活中。与此同时，自2015年B2C市场交易份额首次超过C2C市场交易份额，占网络零售市场的51.6% 中国产业信息网 ，B2C成为市场主体。自此以后一系列监管、扶持政策的出台也倾向扶持B2C的发展，而B2C电商发展模式日渐丰富，2016年B2C模式的优势逐步增强，在网络零售交易额中的占比超过55%。随着科技的发展和互联网技术的普及，电子商务对民众生活的影响越来越大，物流身处其中，有着举足轻重的地位。它的发展程度决定电子商务的增长速度。企业为提高在市场中的核心竞争力，纷纷建立高效物流配送体系，以免发生电子商务发展迅速，而物流的发展却远远跟不上的情况。B2C电子商务作为电子商务增长过程中的一股强劲力量，本文的研究目的是通过分析各种配送模式的优劣势及企业在选择配送方式时的影响因素，基于层次分析法的构建层次分析结构模型，从而帮助B2C 电子商务企业根据自身情况选择适合自身发展的物流模式。 （二）国内外研究综述1.国内研究状况国内对于电子商务和物流方面的研究还是比较晚，与国外研究相比不是很成熟。国内学者的主要研究方向一般在物流配送、对电商物流的绩效考评、选址问题等。在物流配送方面，丁立言（2002）详细地描述了配送的相关概念，较为全面的分析了物流配送存在的问题，并运用实际的案例分析介绍，针对国内配送业的发展提了相关建议。他文字还分析了我国电子商务的当前的一个发展态势，提到了物流在它发展中额一个举足轻重的地位，制约着它，也影响着它。并提出电子商务下我国物流配送的发展战略。 邱冬阳（2001）综合了目前现存的各种各样的物流模式，归纳总结出之中的八种:物流供应链、物流一体化、第三方物流、物流及配送中心、城市物流、区域物流、国际物流、绿色物流 邱东阳.论电子商务物流的八种模式J.现代物流,2001:4-6。阮石磊（2008）分析了自营物流、第三方物流、物流一体化以及企业之间组建动态联盟这四个的利弊，并分别介绍相关案例 阮石磊.B2C电子商务企业物流模式及车辆调度研究D.东北大学硕士学位论文, 2008:35-51。在电商物流的绩效考评方面，袁杰（2015）分别分析了物流服务质量和服务质量两个方面的重要性，总结了B2C电子商务快递服务质量的相关问题，并通过建立B2C电子商务快递服务质量评价体系及检验方法对京东物流服务体系进行评价 袁杰. B2C电子商务快递物流服务质量评价体系的构建研究J.物流商论,2015:86-88。伍燕青（2008）分析零售电子商务的行业特点，结合其配送现状，总结适合零售电子商务的配送模式及特点。同时应用案例分析进行验证 伍燕青. 零售电子商务物流配送模式选择研究D.暨南大学硕士学位论文,2008。在选址方面，赵兴（2014）从经济、服务质量、社会环境三个方面分析对电子商务物流配送中心选址的影响，并通过建立层次分析模型，对B2C电商企业物流配送中心选址进行决断 赵兴. 基于 AHP 的多因素 B2C 电商企业物流配送中心选址研究D.重庆交通大学硕士学位论文,2014。张漪、段梦媛（2016）基于需求数据采用聚类方法将配送时空有限化,然后通过TOPSIS评价在有限空间内选出最优的顾客取货点。这种方法有效缓解当前生鲜产品配送“最后一公里”配送成本高、取货时间不一致、质量难以保证等问题,有效解决了生鲜电商企业为在配送和运输产品时保证食物的完整性的问题，还通过设置取货点来便于物流配送的管理 张漪、段梦媛. 生鲜电商末端配送顾客取货点的选址决策方法J.物流管理,2016:22。2、国外研究现状国外物流配送概念的提出和应用时间远早于国内。早在20世纪80年代，美国就提出物流配送的概念，并在沃尔玛公司成功实施应用。而今，国外对物流配送模式的研究早已成熟，相关产业发展完善。在物流配送方面，斯麦基教授（2001）提出在对物流配送模式进行评价时，应用到7R准则：将合适商品在合适的时间送往合适的地点，并给客户留下良好的印象，其中合适的商品是指合适的数量、品质、价格 Linda, K.N, Mark, A.T. Inventory, transportation, service quality and the location of distribution centers J. European Journal of Operational Research, 2001, (129): 362-371。Kaplinsky R.和 Morris M.指出选择不同的配送模式对企业物流配送服务质量有不同影响，从而对企业绩效有不同影响。通过相关影响因素的考虑，基于企业的发展状况和实力，选择适合企业长远发展的物流配送模式，从而使企业可以用较低的物流成本为客户提高较高的物流服务质量 Kaplinsky R.,Morris M.Ahandbook for value chain J .research for IDRC,2002。在电子商务的物流配送方面，Markus Hesse(2002)将供应链的概念应用于电子商务配送的研究中。提出电子商务对物流的影响并没有想象中的大，我们可能低估了物流配送模式结构变化方面的影响。在某些我们认为可能提高电子商务的效率的因素，往往它的消极影响被我们忽视 Markus Hesse. Department of Earth Sciences M.Germany: Free University of Berlin.2002。HauL Lee和Seung jin Whang通过实证研究得出：电子商务公司若想提高企业核心竞争力，增加市场份额，获得顾客品牌依赖，仅仅有大量的订单是不足以支撑的，还必须提高订单处理和交货效率证，判断一个电子商务企业是否合格取决于能否将合适的的货物在合适的时间送往准确的地点，物流配送的高效性和准确性是电子商务公司提高客户满意度的关键 Haul Lee, Seungin Whang. Winning the last mile of E-CommenceM.Mc Gowan-Hill Companies,Inc,2002,106-121.。二、国内电商企业物流现状分析（一）我国B2C电子商务现状分析 1.国内的电子商务市场当前发展状况分析电子商务，它本身是在互联网不断发展，渗入市场，渗入消费者生活的这一背景下，所衍生的一种新兴的商业模式，在互联网的两端消费者与卖家无需见面，通过网络即可完成交易 赵冬梅.电子商务M.北京:机械工业出版社.2012:1。当然，简而言之可以概括解释为整个贸易的全部过程，网络化，电子化 徐竹青,刘庆华.电子商务概论M. 北京:中共中党校出版社.2006:1。电子商务分为：ABC、B2B、B2C、C2C、B2M、M2C、B2A（即B2G）、C2A（即C2G）、O2O 等 中国产业信息网 。电子商务平台是指为企业或个人提供网上交易的平台。见表2-1所示：表2-1 电子商务平台划分总结互联网对普通民众生活早已渗入到方方面面，电子商务平台的重要性及交易规模也在不断提升。由艾瑞咨询最新数据显示，2011年-2016年中国电子商务市场交易规模保持稳定增长，但由于我国电子商务行业发展日益成熟，增长幅度有所放缓。见图2-1所示，2016年中国电子商务市场交易规模达到20.2万亿元，较上年同比增长23.17%；2015年中国电子商务市场交易规模达到16.4万亿元，较上年同比增长23.31%艾瑞咨询研究院 。由此可见，未来电子商务交易规模仍有较大空间。图2-1 2011-2016年中国电子商务市场交易规模2.我国B2C电子商务市场现状分析B2C是国内较早产生的电子商务模式之一，指企业针对顾客消费需要在网上提供新的购物环境，进行网上零售活动。网上购物、网上支付是B2C的基本特点。这种新鲜便利的消费模式吸引力大量年轻上网用户进行网上购物，而这种趋势也逐年扩大。另外，对于商家来说，这种全新的零售方式较传统的零售行业有较大的优势，购物平台上的商品品种、数量都不受到限制，客户24小时都可以下单，而且无需昂贵的门店租赁成本及减少了人工成本。这些优势促使我国从事B2C电子商务的企业如雨后春笋般不断涌现，同时传统零售企业纷纷踏入这个领域。根据易观智库的相关数据显示，B2C市场交易规模在近六年里持续增加，2016年我国B2C市场交易规模达到2.6万亿元，较上年同比增长29.12%；2015年我国B2C市场交易规模达到20136.3亿元，较上年同比增长46.97%易观智库 。（具体数据见图2-2所示）相较于2012年和2013年网上零售B2C市场规模的增长幅度有所放缓。放缓主要是由于B2C电商经过近几年的迅速发展，产品品质及服务水平逐渐成为影响用户网购决策的重要原因，各家企业靠内功发力，不再是单单依靠市场。另外，物流的发展远远跟不上电商的发展也是极为重要的原因。图2-2 2011年-2016年中国B2C市场交易规模C2C电子商务在近几年的发展也是步步高升，市场交易规模的增长幅度也是十分惊人。但相较于B2C而言，C2C商家素质良莠不齐、产品质量无法保证、售后服务系统不够完善，消费者经常对此类问题的进行，导致其失去对商家的依赖。而对于B2C电子商务企业而言，商家都是一些厂家，可以利用规模生产来降低产品成本，从而可以调低价格获得优势，另外这些商家都有实力保证产品质量，并能够提供相关售后服务。所以，对于消费者来说，B2C商家比C2C商家更值得信赖。见图2-3所示。由于C2C市场具有市场体量大、品类齐全的特征在2015年之前所占市场比重超过B2C，但随着网购市场的成熟，用户更加注重购物体验，好的增值服务更能吸引用户，所以2015年开始B2C市场占比反超C2C市场，且差距持续拉大。图2-3 2011年-2016年中国电子商务交易规模结构艾瑞咨询研究院 接下来我们分析B2C市场各购物网站情况。如图2-4所示，市场份额方面，天猫市场份额为57%位居首位，京东、唯品会分别以25%、4%的市场份额位居第二、三位，网上零售市场的格局基本维持稳定。天猫对市场的“挤压效应”已经形成，而聚美优品作为唯一专注垂直领域的电商的冲击也不容小觑。图2-4 2016年中国B2C购物网站交易规模市场份额艾瑞咨询研究院 （二）我国B2C电商企业物流的现状 在国内，B2C电子商务企业包括：天猫、京东、唯品会、亚马逊、当当等。下面我们介绍这五个B2C电商企业物流状况。1.天猫物流现状天猫的物流配送模式是第三方物流。由于天猫的消费群体分布非常广泛，利用第三方物流企业的物流配送资源及区域优势，将货物配送至消费者手中，极大的提高了配送效率。天猫外包的第三方物流企业包括四通一达、EMS、顺丰、宅急送等。天猫也与其达成相关的战略合作约定，与其他一般物流包裹相比，将会为天猫提供一系列优先服务，包括：优先进仓、分拣、派送、售后方面速途网 。在2013年，阿里巴巴集团联合顺丰、三通一达（除汇通）及其他企业共同成立“菜鸟网络科技有限公司”。现下，菜鸟驿站在全国各地都有分布，成为优化天猫物流配送模式又一股中坚力量。2.京东物流现状京东主要的物流配送模式是自建物流。早在2007年，京东就开始建设和经营符合自己配送需求的物流体系，更是在全国建设物流基础设施。京东商城目前已建立六大物流中心，北上广几大热门城市，自然首当其冲，另加上四川省会成都、武汉这个巨大的城市枢纽、还有老大哥沈阳，同时深圳也不甘其后，带领了二十几个城市完成了京东自建物流的城市配送站的布局 尹力.电商企业自建物流体系面临的问题与优化策略以京东商城为例J.中外物流业.2014:89。而在一零年，京东所启动的“211限时达”服务更是体现了其物流服务专业化水平，一半以上的订单都能实现在下单当日或次日送达，高效的服务水平为企业赢得客户的依赖。当然，京东的自营物流网络并不能覆盖全国的每个角落，而在这些京东自营配送不能涉及的地区，京东则选择第三方物流的配送方式，联合当地第三方物流企业来完成配送服务。3.唯品会物流现状 唯品会自建物流+第三方物流的物流配送模式方式为其节约了不少成本。在自建物流方面，唯品会成立自己的物流公司品骏物流公司，它的工作人员以达到15000人，配送网络覆盖全国。据统计，唯品会80%的订单都由品骏物流配送。在第三方物流方面，唯品会在华东、华南、华北、西南都拥有自己的配送中心，在配送货物时，先将品牌商的货物运输到四大仓储中心，然后将货物从四大仓储中心分配到各个省。最后一步主要通过两种方式：第一种是落地配，就是指将货物从四大仓储中心分配到各个省后，通过当地合作的第三方物流公司将货物送到客户；第二种是利用唯品会自有的货车配送。4.亚马逊物流现状 亚马逊同样也选择自建物流和第三方物流相结合的方式进行物流配送。亚马逊在中国建立了多个配送中心，首先是在首都北京建立第一个配送中心，其后又分别在上海、广州建立配送中心。通过在一线城市建立配送中心，不但利用一线城市居民较高的消费水平开展中国业务，而且促进亚马逊在中国市场的渗透。而今，亚马逊的业务范围已渗透到全国30多个城市，其中以一线、二线、三线城市为主。除了自建物流配送中心以外，亚马逊还选择利用第三方物流公司进行配送。先通过自己的车队或外包承运将货物从配送中心运输到当地的邮政仓储中心，在通过邮政配送，将货物送至顾客手中。5.当当物流现状当当主要采用第三方物流配送模式，与当地平邮、EMS等快递企业合作完成配送。另外，随着当当业务量及业务范围的不断扩大，当当也建立自己的物流配送中心。以目前状况看来，当当做到了在国内的大约11个城市覆盖至少一到两个仓库，并承诺能在夜间配送，在核心的二十多个城市保证了当天到达，更在全国范围内的各大城市几乎已经完全覆盖了次日达服务 当当网官方网站 。（三）我国B2C电商物流的问题如今，电子商务的发展趋势势不可挡，但物流作为承载着线上消费者需求的线下桥梁，已经成为限制电子商务发展的一个致命问题，若是物流的发展节奏无法跟上电子商务的需求，B2C电子商务的发展必然不会长远。但事实上，我国物流企业虽然数量众多，尤其是近两年，物流行业的门槛太低，市场需求太大，导致一大波物流企业如雨后春笋般纷纷成立。但物流服务水平远远达不到电子商务的要求。首先，我国B2C电子商务企业物流成本太高。电商企业通过构建网上交易平台进行网络交易，节省了在商业活动中费用消耗占比较高的门店费用和人工费用，但是也增加了物流费用。特别是现今逆向物流服务也成为电子商务中重要的一个环节，由于逆向物流体系还不够成熟，造成高额的逆向物流成本。原本正向物流成本和逆向物流成本就造成了B2C电子商务成本居高不下，但现今B2C企业为了抢占市场份额，纷纷涉足物流，并为消费者提供免运费福利，这又进一步增加企业负担。其次，物流服务分布受地区限制。无论是自建物流还是第三方物流的配送模式，其配送网络都无法实现全国覆盖。目前，我国大多数物流企业的将自己的物流配送网络大量覆盖到了一线和二线都会，大多城镇的物流服务需求供给不足。当然这其中主要原因在与我国基础设施设备建设不完备。另外，没有认识到自身物流服务意识的重要性。现今，国内大多数的物流公司走到今天的综合化，集成化，也不是一蹴而就的，起步往往只是一个小小的运输、仓储公司，专业素质强，却缺乏基本的服务意识。另外，国内大学近几年开始才开设相关的物流专业，教学课程和内容较国外还不够完善，造成物流行业专业人才急缺。而极速扩张的物流业需要大量的人力资源，没有经过培训就直接进入工作岗位的大有人在，从而导致服务人员素质参差不齐，物流服务质量的不能保障。最后，物流行业缺乏规范，导致不良竞争。国内的B2C电子商务物流行业发展还不够成熟，没有完整的法律约束和行业规范，为了追逐利益造成各物流企业在区域上分割。而地方性的保护导致区域发展封闭和行业的区域性垄断，直接妨碍了B2C电子商务物流资源的共享。没有相关的法律约束，物流行业内形成不良竞争，妨碍电子商务物流行业的和谐发展。三、B2C 电子商务企业所采用的物流模式分析B2C电子商务物流配送模式多种多样，概括起来有三大类：自营物流配送模式、第三方物流配送模式、联盟物流配送模式。B2C电子商务想要提高企业竞争力，发挥物流配送优势,改变现有物流配送模式存在的不足,就需要详细了解当前存在的并已经形成的物流配送模式的优劣势，针对企业实际情况及发展战略确定合适的物流配送模式。（一）自营物流配送模式1.概念自营物流，则为当前的从事电子商务这一行业的公司，以实际经营情况为蓝本，综合考虑未来经营战略、方向等因素后,借助自身的物质条件，如物流设施、设备和管理机构等，建设自己的物流体系，并自行计划、组织、协调和控制整个企业内的物流运作，从而更好的降低物流配送成本，达到较好的配送效率的一种模式。近年来，介于网上消费者投诉物流问题的现象层出不穷，不少电子商务企业纷纷选择试水自营物流，通过对交易流程（从处理订单到货物配送）中各个环节的掌控，及时跟进或改进服务流程，从而使服务水平和品牌形象得以迅速提升。但介于自营物流的一些局限性，国内并没有完全采用自建物流这种方式的企业，一般都是结合第三方物流进行配送。现今，在国内有两种电子商务企业会通过建立自营物流来进行物流配送：第一种是大型制造业，利用自己的商业平台网站进行交易；第二种是拥有强大的资金实力和业务量大其分布范围广泛的电子商务企业。目前国内的B2C电子商务企业，率先试水的分别为亚马逊、苏宁、京东、凡客诚品 辛宪.网络商城模式下的消费者需求决定因素分析M.中华外国经济学说研究会第二十次学术年.2012。 2.优劣势（1）自营物流的优点自营物流主要优点在如下几个方面：1、企业对各个经营环节拥有掌控权。企业通过自建物流对企业相关的采购、生产、销售等各个流程进行有效的控制，获得企业活动的相关资料和数据，有利于企业利用相关数据和资料优化和改善企业活动的每个流程，快速解决物流服务过程中出现的问题，从而达到提高物流配送效率，降低物流配送成本的目的，使企业在市场竞争中获得核心优势。2、提高顾客对品牌的认知度。企业通过建立自营物流，获得对物流活动流程的掌控权，通过从交易到物流再到售后的一条龙服务，使顾客更好的感受到企业的人文关怀，提高顾客对企业的好感度，提升企业形象。另外，企业还能通过从顾客反馈回来的信息，完善企业产品，调整企业竞争策略。3、提高资金周转率。现在，民众在网上购物都倾向于选择货到付款来保障自身利益。如果电子商务企业通过自建物流完成物流配送服务，在将货物送到顾客手中的同时回收货款，从而缩短资金回笼时间，降低资金周转时间过长的压力和风险，进而益于企业的长远发展。（2）自营物流的缺点自营物流主要缺点在如下几个方面：1、企业前期成本投入太大。在自建物流系统期间，企业将会有一笔巨大的开支。首先企业需要大量的现金去购买或租赁土地建立物流配送中心，同时需要购买相关专业设备及开发与之匹配的信息系统，还需要招聘并培训管理人员。前期一次性投入太大可能会降低企业对其他方面投入的比重，如产品设计、公关营销等方面，可能会降低企业在市场竞争中的核心优势。2、影响企业专业化程度。企业建立自己的物流体系，需要消耗巨大资源去管理和运营，而且物流本身也是一个专业性特别强的行业，如果自建的物流体系不能达到前期设想的效果，成为企业的加分项，为企业带来收益，从而导致效率低下，甚至会影响企业主营业务的发展。3、覆盖区域受限。B2C电子商务企业的业务范围覆盖全国，虽然通过自建物流，企业在全国一二三线城市建立物流配送中心，但是却不能凭借这些配送站点来满足一些偏远山区的需求，而没有一个B2C电子商务企业能够承担构建覆盖全国的物流配送体系的成本。（二）第三方物流配送模式1.概念第三方物流的这种配送模式，首先出现的是在部分生产企业，大量且长期的物流需求存在的情况下，以合同方式外包，以及支付一定的费用，来聘请更为优秀的物流公司代为配送。而物流公司为其配送的这一过程也受到生产企业的部分控制与监督 何星.我国第三方物流企业发展中所面临的问题及对策研究J. 企业科技与发展.2013(15):83-85。与原来自身的物流分支不同，第三方物流企业在物流配送服务上更为专业，能够以较低的成本提供较为高效的配送效率。根据相关的统计数据可知，企业将配送服务外包给第三方物流，将会有效地降低物流成本，缩短订单周转时间，降低存货。目前国内B2C企业采用第三方物流配送模式的有：天猫商城、当当网、唯品会。2.优劣势（1）第三方物流的优点第三方物流主要优点在如下几个方面：1、企业专注于核心业务。前文谈到过，物流是专业性较强的行业，需要把物流做到专业，需要花费较多的精力和资源，而企业的精力和资源都是有限的，很难在每个方面都做到专业。因而比较积极的做法，就是企业节省这部分的开支，来发展自己更具竞争力的层面，如加强技术研发、增强市场营销，将配送服务进行外包，大力发展核心业务，提高企业在市场竞争中的竞争优势。2、降低物流成本。第三方物流企业在物流配送运输方面拥有专业的技术和服务，这些专业优势加上企业本身物流业务的规模效应会带来成本优势。所以，第三方物流企业可以用较低的价格为顾客提供优质服务，而B2C电子商务企业技能专注与核心业务又能享受较低的物流费用的福利。3、为客户配备更为灵活的增值服务。不同的客户拥有不同的需求，专业的第三方物流企业能为客户提供灵活多样的配送服务，满足B2C电子商务因不同产品特性产生的不同需求，如生鲜类商品需要冷链配送。（2）第三方物流的缺点第三方物流主要缺点在如下几个方面：1、企业失去对物流过程的控制。选择第三方物流企业，B2C电子商务企业无法把握配送服务的每个流程，也不能保证到货的准确性和及时性。同时，企业无法从相关活动中获得详尽的资料，也不能获得客户对产品的反馈信息。2、第三方物流企业对电商企业的响应速度慢。在节日促销活动时，电商企业不能根据自身需求要求第三方物流企业制定与之匹配的、及时的物流配送方案。另外，在退换货流程中，多了第三方物流这一环节，增加了作业的复杂程度，延长退换货周期，降低服务效率。3、扩大配送网络覆盖范围。目前，国内没有任何一家第三方物流企业能把配送业务覆盖到中国每一个角落。而电子商务企业的业务范围遍布全国、分布广泛。若B2C电商企业要进一步扩张业务范围，与多家第三方物流企业合作，这样无疑也增加物流服务的不稳定性和不确定性。（三）联盟物流配送模式1.概念物流联盟，这一新兴的名字，介绍的是企业与企业之间，为了相互的或者说是共同的利益与目标，以法律文书或者是约定为约束，相互配合，各自完善的更为强大的，能更好应对市场的风云诡决，赚取更多的利润 周瑾.基于物流联盟的物流新业态发展初探J. 北方经贸.2015（2）:20-23。它是一个组织，一种关系，随着发展自发而形成的，介于市场上单个的企业，也介于任意一种市场的交易。 代叶,石琳娜. 企业物流成本管理中的问题及对策J.中国商贸.2010（22）:171-172。随着信息技术的发展，世界变得越来越小，距离也变得不再是问题，就算是跨区物流企业也能利用互联网进行信息共享，为物流联盟的实施提供了前提条件。但是，对于所有企业而言，客户数据属于核心资源，能在企业间资源共享的可能性不高。所以，物流联盟模式的成功案例很少，但菜鸟物流是比较成功的一个。 2.优点与不足的分析（1）物流联盟的优点物流联盟的好处可见于：1、提高配送服务效率。在物流联盟内部可以形成合作协议，经过多方协同商议，共同出资购买先进的物流基础设施设备，共同拟定统一的物流配送流程及服务标准规范，统一培训服务人员，提高其业务水平，推动整个联盟的服务质量的提升。2、降低物流成本。物流联盟模式集合了自建物流和第三方物流模式的优点，拥有规模效应和专业化优势，并能通过信息共享实现对物流流程的全面控制，提高服务效率，降低物流成本；也弥补了自建物流需要耗费巨大物流成本的缺点。3、提高配送网络覆盖面积。借力物流联盟雄厚的资金基础、丰富的物流经验、先进的物流专业技术及规模效应，联盟内企业可以不断优化和分散物流网络的布局，逐步扩大其物流覆盖范围，从而拉动其物流覆盖范围内的销售规模，进而达成良性循环。4、利益共享、风险共担。各个企业通过签订协议成立物流联盟，企业共同投资和管理联盟，将投资风险降到最低，并能共同享受联盟带来的好处。（2）物流联盟的缺点物流联盟主要缺点在如下几个方面：1、管理难度较大。联盟内部成员通过协议捆绑，利用共同资源投资建立庞大的物流配送体系，使得企业规模效应得以发挥，从而实现联盟内各企业成员的共赢。然而，联盟在运转过程中，大部分企业成员能获得收益，并不能保证所有企业成员所获得的收益满足他们的期望，所以，联盟的持续运行对某些企业的吸引并不大，从而造成联盟稳定性太差。2、物流配送衔接难度大。B2C电子商务与物流企业之间成立配送联盟，为实现二者在物流配送过程中的流畅性，不仅需要B2C电子商务企业与物流企业的信息系统相匹配，还需要二者能够通过有效沟通实现配送流程的完美衔接。然而不同企业的信息系统差异较大，很难做到完全匹配，这就容易造成物流配送过程中信息不对称的问题。3、联盟成立难度大。物流联盟模式的建立之前，各个企业协商如何控制和管理联盟的运行并不是件轻松的事，联盟内部企业需要制定一套标准流程，以及与之相对应的一个完整的指标评价体系，来评定物流企业提供的服务是否达标。（四）三种物流配送模式比较前文详细介绍、总结与归纳的三种物流配送模式，并分析了其长处和仍具备的不足的地方。而接下来的一步，就是对它们各自之间的差异与能力的分析与比较。具体情况见表3-1所示：表3-1 三种物流配送模式比较（五）B2C 电商企业物流模式的选择影响因素分析通过上表的各个模式的综合比较分析发现，每种物流配送模式各有特点，对于B2C电子商务企业来说，决定选择那种物流配送模式需要考虑的因素有很多，企业应从自身发展状况及未来发展战略出发，慎重决定自己的需要。本文建议可以通过以下几个方面考虑选择哪种物流配送模式：1、企业发展规模。B2C电子商务企业应充分考虑企业自身的经营状况、管理能力、未来发展战略，选择物流配送模式。在通常情况下，企业规模较大的B2C电子商务企业，有需求也有能力建立自己的配送中心。如京东有足够的能力自建物流，所成立的物流配送体系不仅仅为本公司提供物流服务，而且还对外开放相关配送业务，为公司增加补贴。而一些发展初期或是规模不足的企业，没有足够的资金和业务支持，没有强大的管理能力，就算勉强建立自己的配送中心，也只会增加企业负担。相反的，如果企业把相关资源用于提升核心业务上，然后将配送业务外包给第三方，才能进一步促进企业长远发展。2、配送对企业的影响。如果物流配送水平严重影响B2C电子商务企业的发展，但企业自身物流水平较低，那么此企业适合采用第三方配送；如果物流配送水平对B2C电子商务企业的发展影响不大，而企业自身物流水平也较低，那么此企业适合采用第三方配送；如果物流配送水平严重影响B2C电子商务企业的发展，而企业的物流这一方面处于一个行业内较好的一个水平，那么此企业比较偏向于采用自营物流模式。3、配送服务质量。企业选择合适的物流配送模式时，考虑标准包括两个方面：物流成本及其服务质量。无可否认，作为一个企业，它的成本固然重要，但是对于消费者而言，物流服务质量可是关系着顾客对企业形象的认知。在三种配送模式中，第三方物流配送模式专业化水平较高，物流服务质量可靠，同时它还具备着针对客户需求提供满意的物流配送服务的能力。4、产品自身物流特点。由于某些货物具有特殊性，例如生鲜食品、家电等商品，需要注意货物配送时间及货物完整性，这对物流配送的要求较高。一般而言，若企业为增加在行业中的竞争优势，提高配送服务质量，更加重视物流配送的水平，可能会选择自营配送模式。5、物流成本。对于B2C电子商务企业来说，物流成本占企业营运费用的比例很大。选择合适的物流配送模式，有利于降低企业的物流成本。6、企业业务范围。企业的业务量大、业务范围广泛，说明企业需要配备分拨中心的数量、车辆数量、员工数量的多少。若企业业务范围较集中，则可以选择自建物流模式；若企业业务范围较为分散，则更偏向于第三方物流或物流联盟模式。四、基于层次分析法的物流模式选择在我国，业内学者在对于B2C电子商务企业物流配送模式的取向研究上，还仅仅停留在定性的理论研究上。但定性研究仅仅只有理论研究分析，更偏向于主观论证，没有数据支撑的论证结果终究不是十分科学可靠。所以，为了在物流模式选择时给B2C电子商务企业提供更为科学可靠的依据，我们需要一个更为科学、准确的定量分析模型。下面我们介绍基于层次分析法的物流模式选择。（一）层次分析法原理层次分析法是指将一个复杂的问题的多个影响因素按支配关系进行分类，进而构建一个有序的递阶层次结构余雪杰，孙佩红，赵红梅.管理系统工程M. 北京：人民邮电出版社，2009:212。然后将各个层次中的因素进行两两比较，从而确定它们的相对重要性，最后通过综合判断，将各个因素进行总排序，确定最终决策方案赵晓刚,李胜强,袁绍强,胡新川,刘西荣. 环境决策系统中的灰色AHP分析法J. 贵州环保科技,2001(2):9-11。层次分析法有利于定量的分析多因素影响的决策问题，从而使它被广泛应用于科学和实际领域。（二）层次分析法基本思路利用层次分析法选择物流配送模式的基本流程一般需要5个步骤：建立层次分析结构，构造判断矩阵，层次单排序，层次总排序，一致性检验。根据具体问题分析，确定相关的影响因素，将影响因素分类，建立层次结构，画出层次图。层次结构图是按照各因素之间的支配关系，将其划分为不同层次。一般情况下分为：目标层，准则层，子准则层，方案层等。在具体计算时，首先要确定一个重要程度的指标评价标准，便于在层次排序时，确定相对重要性将各层因素素进行两两对比，从而构建相关判断矩阵。在层次分析法中判断矩阵指本层级因素之间，和与其有支配关系的，上一层的其中的单个因素来说的，相对重要性。接着通过求判断矩阵的最大特征根和特征向量，确定因素的优先次序，也就根据针对上一层次元素得到判断矩阵，计算本层次相关影响因素的权值，权值体现了相关影响因素之间的相对重要性。然后通过对判断矩阵的一致性检验，判定相关因素之间通过两两比较确定的判断矩阵是否可以接受。将一致性检验的结果与相关指标进行对比，如果计算结果低于判断指标，则认为判断矩阵的一致性不可以被接受，需要重新构建判断矩阵。若是单层次分析，就可通过相关影响因素排序确定最终方案。若是多层次分析，则需要重复构建本层次影响因素相对于上一层次某支配因素的判断矩阵，确定相关重要性，直到最终确定方案层的总排序。从而确定出最佳方案。（三）层次分析法在B2C电子商务配送模式选择中的应用1.建立层次分析结构结合论文前面部分的因素分析，在分析B2C电商企业物流配送模式选择研究问题上，构建合理的层次结构模型：目标层是合理选择配送模式（A）；准则层影响因素为企业实力规模（B1）、配送对企业的重要程度（B2）、产品物流特点（B3）、配送服务质量（B4）、物流成本（B5）、企业业务水平（B6）；子准则层则在准则层下细分影响因素：企业实力规模（B1）分为企业的发展规模（C1）、企业管理能力（C2）、企业人才储备（C3）、企业资金储备（C4），配送对企业的重要程度（B2）分为物流贡献度（C5），产品物流特点（B3）分为产品特征（C6）、配送专业化（C7），配送服务质量（B4）分为响应时间（C8）、及时准确性（C9）、服务态度（C10），物流成本（B5）分为仓储成本（C11）、运输配送成本（C12）、管理成本（C13），企业业务水平（B6）分为业务量（C14）、业务范围（C15）；方案层（D）为自营物流模式（D1）、第三方物流模式（D2）、物流联盟模式（D3）。具体层次分析结构模型图见图4-1所示。图4-1 层次分析结构模型图2.构造两两比较的判断矩阵构造判断矩阵，将临近的上一个层级的的某元素作为参照对象，从而考察出每一层次的，相互的要素之间的相对重要性余雪杰,孙佩红,赵红梅.管理系统工程M. 北京:人民邮电出版社,2009:212。举个例子，若需要构造某一层次中某目标元素与其下一层次中元素的判断矩阵，我们将层次定为B，目标元素则为Bi ，下一元素为C1,C2Cn 。比较Bi层次下元素C1,C2Cn的相对重要性杨泽平,李海兵,曾夏生. 层次分析法在工程岩体分类中的应用J. 工程地质学报,2006(6):830-834，得到的判断矩阵见表4-1所示。表4-1 判断矩阵Cij的含义是指对于Bi 而言，Ci对Cj相对重要性程度再具体数值上的体现，通常Cij 可取1、2、9以及它们的倒数作为标度，见表4-2所示。表4-2 AHP标度的含义3.计算最大特征值和特征向量接着上一步骤的假定，根据矩阵计算对B层某元素Bi来说与本层次有支配关系的相关元素C1,C2Cn的相对重要性排名顺序的排序权值。即求出各判断矩阵最大特征值和特征向量。而它的特征向量经过归一化后作为C层元素C1,C2Cn 对于上一层元素Bi的排序权值。具体计算方法如下：首先，将判断矩阵Bi中的元素按行相乘： （i=1,2,n） （式4-1） 然后，计算式4-1的n次： （式4-2） 再然后， 归一化得到： (式4-3)最后，计算最大特征根： （式4-4）其中， 表示向量AW的第i个元素。4.一致性检验由于人们对复杂的客观事物的认识具有主观能动性，不同人对两个事物相对重要性的看法不一样，构建的判断矩阵差异很大。所以，在得到 后，通过一致性检验决定判断矩阵是否合理。相关步骤如下：首先，计算一致性指标C.I.； （式4-5）其中，n为判断矩阵的阶数。其次，计算平均随机一次性指标R.I.，见下表。表4-3 平均随机一致性指标最后，计算一致性比例C.R.; (式4-6)当随机一致性比率C.R.<0.10时，处于合理范围内，否则需要修改矩阵使之符合要求余雪杰,孙佩红,赵红梅.管理系统工程M. 北京:人民邮