汽车设计作业习题：第三章

第三章一、判断题。1. 常啮合齿轮传动的挡位，其换挡方式可以用同步器或变矩器来实现。（ ）2. 变速器用来改变发动机传到驱轮上的转矩和转速，目的是在各种行驶工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度。（）3. 增加变速器的档数，能够改善汽车的动力性和燃油经济性以及平均车速。（ ）4相邻档位之间的传动比比值在1.8以下，该值越小换挡工作越容易进行。（）二、简答题。1. 根据轴的不同型式，变速器可分为哪些类型？ 2变速器操纵机构应满足哪些要求？3如下图所示为一变速器结构图，请分析各档传动关系，画出传动见图，并列出传动比。4. 为什么中间轴式变速器中间轴上的齿轮螺旋方向一律要求为右选，而第一轴、第二轴上的齿轮为左旋？ 5. 对于中间轴式变速器，变速器的中心距对其外形尺寸和质量有何影响？如何确定？6. 变速器传动比范围的定义及确定传动比范围的影响因素？ 7. 简述变速器各档齿轮的配齿过程。8. 已知一汽车变速器为中间轴式变速器，中心距A=133.5，倒档中心距A=71.32mm。当车载总重 G=79000N ，轮胎自由外径D= 0.974 米 ，发动机最大扭矩 Temax=326N · m ，主传动比i0 =7.63 ，传动系机械效率 T=0.89 ，最大道路阻力系数 时，试求该变速器各前进档之传动比。（注意：超速档传动比在 0.70.8 范围内选定）。