中级经济师公路运输模拟试题

模拟试题（一）一、单项选择题（共60题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.下列选项中属于运输业正外部性的是（）。A.利用技术进步改进发动机B.噪声污染C.大气污染D.交通拥堵2.运输生产过程是一个点多、线长、面广、流动、分散，多环节、多工种的联合作业过程，它反映了运输生产的（）特点。A.多样性B.统一性C.无形性D.开放性3.运输产品的生产过程与消费过程具有（）的特点。A.同质性B.同一性C.有形性D.增值性4.运输系统的硬件系统可分为运输基础设施和（）。A.运输设备B.运输站场C.运输线路D.运输环境5.在物流成本管理中，把企业历年的各项物流费用与当年的物流费用加以比较，这运用了物流成本管理中的（）方法。A.横向比较B.综合评价法C.纵向比较D.计划与实际比较6.运输具有实现产品空间位移的功能，这种功能称之为运输的（）。A.空间效用B.时间效用C.物理效用D.价值效用7.以自有运输工具从事的面向本企业、本单位内部的运输活动，称为（）。A.生产过程运输B.流通过程运输C.营业性运输D.非营业性运输8.在运输结构分析中，各种货物品类的货运量比例以及各种性质的旅客占客运量的比例，属于（）范畴。A.运量结构B.技术结构C.区域结构D.运力结构9.运输布局应遵循的原则包括运输通道原则、综合运输原则和（）。A.运输条件原则B.运输管理原则C.运输效益原则D.运输水平原则10.在运输布局的基本方法“最小生长树规划法”中，第四阶段是按各路段（）和紧密程度，形成了网内主通道。A.运输干线长度B.网内线路密度C.交通流量的大小D.网内货流强度11.运输生产活动按其在社会再生产过程中的作用不同分为生产过程运输和（）。A.营业性运输B.流通过程运输C.非营业性运输D.消费领域运输12.从综合运输网层次结构上讲，国家级交通运输网络主要研究（）。A.运输线路B.运输通道C.运输场站D.运输对象13.在运输布局的方法中，用来分析中心城市间相互作用强弱的指标是（）。A.运输量B.运输网密度C.客货流强度D.运输联系强度14.运输需求替代性的强弱可以用（）反映。A.运输需求交叉弹性B.运输需求派生弹性C.运输需求价格弹性D.运输需求收入弹性15.由运价以外的其他因素变化引起的运输需求曲线的移动，称为（）。A.运输需求变动B.运输需求量变动C.运输供给量变动D.运输供给变动16.由于边际效益递减的作用，运输产品价格一般表现为随着（）的增加而递减。A.运量B.运输中转次数C.运输成本D.营业利润17.按照财政部颁布的运输企业财务制度规定，运输成本由营运成本、（）和财务费用组成。A.车辆费用B.管理费用C.维修费用D.场站费用18.根据（）不同，载货汽车可划分为普通货车、特种货车两种。A.运输计价标准B.车辆的用途C.区域D.货物类别19.在道路旅客运输中，道路旅客运输合同的主要表现形式是（）。A.车票B.托运单C.行包票D.行车路单20.承运人最基本的义务是（）。A.保证运输安全B.车辆必须处于适运状态C.为旅客提供良好的服务D.及时披露信息21.零担货物运输主要是指托运人一次托运货物计费重量（）的货物运输方式。A.3吨及以下B.3吨以上C.5吨及以下D.5吨以上22.道路货物运输合同的核心内容是承运人承运货物所提供的运输劳务数量、质量和（）。A.运输时间B.运送速度C.运输价格D.运输距离23.在运输项目经济评价中，计算运输项目效益和费用的基础是（）。A.运输量B.项目投资额C.项目经营收入D.项目经营成本24.按（）划分，运输市场可以分为地方性运输市场、国内运输市场和国际运输市场。A.运输对象B.运输范围和区域C.运输市场竞争态势D.市场供求状况25.零担货运站的工艺流线是指货物、车辆和（）在场内集散、流动所产生的流动线路。A.车主B.货主C.搬运工具D.装卸机械26.在国家高速公路网规划确定的“7918网”中，“7”是指7条（）。A.首都放射线B.东西横向线C.南北纵向线D.首都环行线27.道路运输合同是以道路运输企业或个人作为承运人的运输合同，运输合同的客体为（）。A.运输的旅客或货物B.客货运量或周转量C.运输方式或运输价格D.运输行为或运输劳务28.某运输企业4月份车辆工作率为80%，平均车日行程为300公里，车公里产量（载运系数）为4.5吨公里车公里，该企业单车月产量为（）吨公里。A.32000B.32400C.42300D.5340029.道路货物运输合同的核心内容是承运人承运货物所提供运输劳务的数量、质量和（）。A.运输时间B.运送速度C.运输价格D.运输距离30.按（）划分，运输市场可以分为客运市场和货运市场。A.运输对象B.运输范围和区域C.运输市场竞争态势D.市场供求状况31.下列不属于作为物流节点的综合货运枢纽在物流系统中的功能的是（）。A.衔接功能B.信息功能C.技术功能D.管理功能32.运价是运输劳务的销售价格，是（）的货币表现。A.运输成本B.运输使用价值C.运输劳务价值D.运输使用价值和价值33.我国汽车货物运输规则中规定的定期运输合同属于（）。A.无偿合同B.承揽合同C.诺成性合同D.实践性合同34.下列不属于根据我国汽车货物运输规则的规定，划分的货运合同的种类的是（）。A.定期运输合同B.一次性运输合同C.道路货物运单D.临时运输合同35.在道路运输相关业务合同中，机动车辆维修合同属于（）。A.运输附属合同B.承揽合同C.委托合同D.技术合同36.站点与线路布局属于道路运输节能减排影响因素中的（）。A.车辆因素B.驾驶员因素C.道路与交通条件因素D.运输组织因素37.（）是道路客运“三优”的核心，是客运服务的根本要求。A.优雅言行B.优良秩序C.优美环境D.优质服务38.在货运站场的各项功能中，可以提供包装、分拣、贴标签等服务的功能是（）。A.综合物流服务B.联运和中介代理功能C.通讯信息功能D.运输组织功能39.在城市公共交通线网技术指标中，评价乘客乘车方便程度的指标是（）。A.线路重复系数B.线路长度C.非直线系数D.线网密度40.城市公共交通网密度是指（）与服务地区（城市）用地面积之比。A.公共线路数目B.线路重复系数C.公共交通网长度D.公共线路长度41.某汽车运输企业第三季度的总车日为8000车日，其中工作车日为7585车日，停驶车日为400车日，非完好车日为500车日，则该公司第三季度的车辆完好率为（）。A.88.56%B.88.75%C.90.81%D.93.75%42.在车辆完好率一定的情况下，影响车辆工作率的主要因素是（）。A.车辆技术状况B.车辆每日出车时间C.车辆停驶车日D.车辆非完好车日43.能综合反映车辆行程与装载能力利用程度的指标是（）。A.里程利用率B.吨位利用率C.实载率D.拖运率44.某汽车运输企业2010年度完成货物周转量5400万吨公里，企业拥有营运车辆120辆，平均吨位5吨。该运输企业单车年产量为（）吨公里。A.54000B.450000C.420000D.36000045.营运速度是反映车辆速度利用程度的指标。它既受技术速度的限制，又受（）的影响。A.车辆运送速度B.昼夜时间利用系数C.出车时间利用系数D.货物运输系数。46.某汽车运输公司2011年平均营运车辆150辆，车辆的工作率为85%，平均车日行程为200千米，2011年全年的空驶里程为1865000车公里，则该公司2011年全年的车辆行程利用率为（。）。A.63.24%B.79.96%C.83.27%D.75.65%47.某运输企业2011年底全部运输车辆的固定资金净值为136万元，固定资金原值为200万元，则该企业当前的车辆新度系数为（）。A.45%B.53%C.60%D.68%48.根据汽车运输企业车辆维护制度的有关规定，对封存时间超过两个月的车辆，启封恢复行驶前，应进行一次（）。A.修理作业B.维护作业C.全面检查作业D.试运行作业49.在道路货物运输组织中，（）组织方式体现了平行作业的基本原理。A.双班运输B.拖挂运输C.甩挂运输D.定时运输50.某运输企业2011年车辆营运总里程为120万公里，同期发生行车责任事故8起，其中小事故5起、一般以上事故3起，该企业2011年安全行车间隔里程为（）万公里。A.15B.20C.24D.4051.整车运输途中不进行装卸搬运，货物损坏、丢失的概率大为降低，这属于整车运输特点中的（）。A.货源相对单一B.运输过程中出现差错的可能性小C.运输组织工作较复杂D.运费相对零担运输较低52.成功的BRT系统单方向运输能力可以高达每小时（）人次。A.0.5万至1万B.1万至6万C.5万至10万D.10万以上53.公路货流在方向上的不平衡性，一般用（）指标衡量。A.载运系数B.产品运输系数C.运量不平衡系数D.回运系数54.在集装箱运输中，拼箱货（LCL）的装箱拆箱作业一般应在（）内完成。A.集装箱装货点B.集装箱货运站C.集装箱卸货点D.集装箱堆场55.零担货物中转业务一般是由（）按“全程负责、一票到底”的办法负责办理。A.托运人B.初始承运人C.收货人D.中转承运人56.在甩挂运输中，只有主车装卸作业时间加甩挂作业时间小于整个汽车列车（）才是合理的。A.停歇时间B.装卸时间C.运行时间D.工作时间57.货流在时间分布上的不平衡性可以用（）指标衡量。A.回运系数B.货流量密度C.运量不平衡系数D.行程利用系数58.我国的道路运政管理是按（）行政管理机构运作的。A.三级B.四级C.五级D.六级59.在道路旅游客运管理中，不定点定线旅游客运可参照（）进行管理。A.班车客运B.直达客运C.包车客运D.城乡客运60.道路危险货物运输管理的主要内容包括危险货物运输开业管理、行政许可程序管理和（）。A.运输过程管理B.运输人员管理C.运输线路管理D.运输工具管理二、多项选择题（共20题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有一个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）61.下列属于道路货物运输合同纠纷的是（）。A.货物灭失纠纷B.货损纠纷C.仲裁D.诉讼E.单证纠纷62.物流作业管理是对具体的物流作业展开一系列的管理工作，强调（）。A.低库存B.低成本C.高质量D.作业质量E.快速响应63.运输短缺产生的原因是（）。A.政府对这些服务实行限制价格B.法定价格大于均衡价格，需求量小于供给量C.运输业的发展滞后于经济发展D.完全自由竞争运输市场自身作用结果E.法定价格小于均衡价格，需求量大于供给量64.在道路运输价格理论中，由“市场竞争决定论”派生出来的定价理论包括（）。A.均衡价格理论B.效用价值理论C.从价理论D.劳动价值理论E.边际成本理论65.公路路政管理的主要任务具体表现在（）等方面。A.制定公路规划B.保护公路路产C.维持公路工作秩序D.加强公路养护E.维护公路路权66.集装箱中转站内的主要工艺流线是指（）。A.车辆流线B.货物流线C.车主流线D.货主流线E.搬运工具流线67.在道路运输价格分类中，按运输对象不同将运输价格分为（）。A.货物运输价格B.旅客运输价格C.行李包裹运价D.零担货物运价E.整车货物运价68.按运价管理方式不同，运输价格可分为（）。A.国家定价B.企业定价C.国家指导价D.行业协会指导价E.市场调节价69.运输项目的国民经济评价与财务评价的区别在于（）。A.评价的角度和基本出发点不同B.评价的理论依据和方法不同C.评价的效益含义不同D.评价的损失含义不同E.使用的价格体系不同70.综合客运枢纽按照交通组织划分可以分为（）。A.方式换乘枢纽B.线路换乘枢纽C.始发站枢纽D.中途站枢纽E.混合枢纽71.货流的一些要素可以通过货流图表示，货流图上可表示的要素有（）。A.货物流量B.货物周转量C.货物流时D.线路长度E.货物类别72.在道路货物运输组织中，属于特种货物运输的是（）。A.大件货物运输B.危险货物运输C.小件货物运输D.快件货物运输E.鲜活货物运输73.下列属于职能制组织机构特点的是（）。A.容易形成多头领导B.造成管理混乱C.有利于集中领导D.有利于统一指挥E.有利于发挥职能机构的作用74.客流分布特点包括（）。A.旅客运量的持续下降性B.客流地区间分布的不均衡性C.平均运距变化的不同性D.客运比重结构呈不同变化趋势E.时间上强烈的季节性和方向上的平衡性75.道路旅客运输质量及时性方面的指标包括（）。A.客车正班率B.定点停靠率C.行包正运率D.原始记录完备率E.行包赔款率76.汽车客运站站务管理工作的主要内容包括（）。A.客源组织管理B.客车运行组织管理C.客车维修保养管理D.乘务工作管理E.车站信息管理77.从全面质量管理的观点分析，道路客运质量包括（）几个互相联系的方面。A.运输过程质量B.运输环境质量C.运输工作质量D.运输服务质量E.市场管理质量78.现代物流的基本效用主要表现为（）。A.形态效用B.场所效用C.时间效用D.速度效用E.占用效用79.根据行政学原理，道路运输行政管理体制由（）等要素构成。A.管理职能B.运行机制C.管理机构D.管理手段E.管理规则80.经营凭证管理是道路行政管理的一项重要内容，道路客运经营凭证主要包括（）等。A.班车客运标志牌B.道路运输经营许可证C.道路运输证D.道路客运行车路单E.营运车辆合格证三、案例分析题（共20题，每题2分。由单选和多选组成。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）（一）某汽车货运企业2010年全年车辆营运总里程为20000万公里，货运总收入70000万元，货运总利润为6000万元。同期发生行车责任事故23起，其中小事故8起，一般事故12起，大事故3起，共造成人员死亡2人，企业承担赔偿责任。共计人民币210万元。为了改善企业经营现状，领导班子提出全面展开车辆维护工作，同时加强驾驶员安全培训。81.该货运企业2010年行车事故频率为（）次百万车公里。A.0.075B.0.055C.0.015D.0.005E.0.00282.该货运企业2010年行车责任死亡率为（）人千万车公里。A.0.1B.0.01C.0.005D.0.002E.0.00183.该货运企业2010年货运事故赔偿率为（）。A.2.1%B.0.3%C.0.25%D.0.03%E.0.02%84.该货运企业2010年安全行车间隔里程为（）万车公里。A.890B.1120.4C.1333.3D.1500E.180085.按照作业范围和作业深度不同，该企业全面的车辆维护分为（）。A.一级维护B.二级维护C.三级维护D.日常维护E.大修（二）某汽车货运公司上半年（1至6月共181天）拥有5吨载货汽车150辆及5吨挂车50辆，营运车日为22650车日，工作车日为18120车日，总行程为6958080公里，其中载重行程4174848公里，汽车完成货物周转量为17847475吨公里，另完成搭乘押运人员旅客周转量19830530人公里，挂车完成货物周转量13220352吨公里。受金融危机影响，企业车辆生产效率低于去年。86.该公司上半年车辆工作率为（）。A.50%B.60%C.70%D.80%E.90%87.该公司上半年车辆实载率为（）。A.55%B.56%C.57%D.58%E.60%88.该公司上半年车辆拖挂率为（）。A.30%B.35%C.37%D.40%E.43%89.该公司上半年单车日产量为（）吨公里。A.1459.2B.1349.2C.145.92D.134.92E.125.4290.下半年公司提高车辆生产效率的主要途径有（）。A.提高车辆工作率B.降低车辆空驶，提高车辆实载率C.提高车辆拖运率D.积极对外投资E.提高车辆完好率（三）某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100千米，公共交通线路重复系数为1.4，公共交通线网密度为3.75千米平方千米，城市乘客平均乘距为4千米，每条线路平均车辆数10辆，车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为75分钟。根据以上资料，回答下列问题：91.该市公共交通线网长度为（）千米。A.2100B.1500C.1450D.1300E.120092.评价乘客乘车方便程度的客运线路技术参数指标是（）。A.线路网密度B.非直线性系数C.线路长度D.线路数目E.营运速度93.最佳公共交通线网密度为一个区间值（），经验证明在这个区间左右的线网密度已能较好地为居民服务。A.2.22.5公里平方公里B.2.33.5公里平方公里C.2.03.5公里平方公里D.3.03.5公里平方公里E.2.03.0公里平方公里94.该城市公交线路上的车辆行车间隔为（）分辆。A.4B.5.5C.6D.7.5E.895.该城市公交线路长度的合理范围应在（）千米之间。A.812B.610C.2024D.1822E.1218（四）某城市公交公司经营公交线路175条，营运线路总长21100公里，公交线路重复系数为1.4，该城市的用地面积为400平方公里。近期城市公交需求日益增大，而新购车辆还一时不能到位，公司决定通过调整公交车辆运行作业计划来满足新增的客运需求。96.该城市公共交通线网长度（有公共交通线路通过的街道长度）为（）公里。A.2100B.1500C.1450D.1300E.128097.该城市公共交通线路网密度为（）公里平方公里。A.3.75B.4.0C.4.25D.5.25E.6.2098.该城市公共交通线路平均长度为（）公里。A.12B.20C.25D.30E.3599.该公交公司通过调整公交车辆运行作业计划来满足新增的客运需求，可采取的措施包括（）。A.适当提高车辆的载客量B.提高车辆的营运速度C.提高行车频率D.增大行车间隔E.提高非直线系数100.根据城市公共交通的组织原理，结合上述案例，关于线网布局正确的说法有（）。A.线路过短会增加乘客的换乘次数，使车辆营运速度下降B.线路过长会影响行车的准点，导致运能利用不平衡C.该城市的线路长度与城市面积、乘客平均乘距无关D.公共交通网密度应与城市道路网相适应E.该城市的公交线网密度偏低模拟试题（一）参考答案及解析一、单项选择题l.A【解析】本题考查运输业的外部性。噪声污染、大气污染和交通拥堵属于运输业的负外部性。2.D【解析】本题考查运输生产的开放性特点。运输生产过程是一个点多、线长、面广、流动、分散，多环节、多工种的联合作业过程，这种特点决定了运输生产活动不可能局限在某一车间或地点，运输生产则渗透到社会经济的各个方面。3.B【解析】本题考查运输生产的特点。其中一个特点是运输生产过程与消费过程的同一性。4.A【解析】本题考查运输系统的组成。运输系统由硬件系统和软件系统两部分组成，其中硬件又可根据可移动性分为运输基础设施和运输设备两类。5.C【解析】本题考查物流成本管理的方法。6.A【解析】本题考查运输的空间效用。7.D【解析】本题考查非营业性运输的含义。8.A【解析】本题考查运量结构的含义。9.C【解析】本题考查运输布局的原则。运输布局的原则包括运输通道原则、综合运输原则和运输效益原则。10.C【解析】本题考查最小生长树规划法。11.B【解析】本题考查运输的分类。运输生产活动按其在社会再生产过程中的作用和位置不同分为生产过程运输和流通过程运输。12.B【解析】本题考查国家级交通运输网络。国家级交通运输网络主要研究运输通道，为建立完整的综合运输体系服务。13.D【解析】本题考查运输联系强度。运输联系强度是利用0一D流分析方法，分析中心城市间相互作用强弱的一个指标，用以确定通道中节点的位置。14.A【解析】本题考查运输需求交叉弹性。运输需求具有替代性，其替代性强弱可以用交叉弹性来反映。15.A【解析】本题考查运输需求变动的含义。由非价格因素变化引起的曲线的移动就是运输需求的变动。16.A【解析】本题考查均衡价格理论。运输需求价格由于边际效益递减的作用，是随着运量的增加.而递减的。17.B【解析】本题考查运输成本的构成。按照财政部颁布的运输企业财务制度规定，运输成本由营运成本、管理费用和财务费用组成。18.B【解析】本题考查载货汽车的分类。根据车辆的用途不同，载货汽车可划分为普通货车、特种货车两种。19.A【解析】本题考查道路旅客运输合同的特征。车票是道路旅客运输合同的主要表现形式，是旅客乘车、客运经营者运送旅客的凭证。20.A【解析】本题考查承运人最基本的义务。保证运输安全是承运人最基本的义务。2l.A【解析】本题考查零担货物运输的含义。零担货物运输主要是指托运人一次托运货物计费重量3吨及以下的货物运输方式。22.C【解析】本题考查道路货物运输合同的核心内容。道路货物运输合同的核心内容是承运人承运货物所提供的运输劳务数量、质量和运价。23.A【解析】本题考查运输项目效益和费用的计算基础。运输量（交通量）计算运输项目效益和费用的基础。24.B【解析】本题考查运输市场分类。按运输范围和区域划分，运输市场可以分为地方性运输市场、国内运输市场和国际运输市场。25.B【解析】本题考查零担货运站工艺流线的概念。零担货运站的工艺流线是指货物、车辆和货主在场内集散、流动所产生的流动线路。26.A【解析】本题考查“7918网”的内容。“7918网”即7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线。27.D【解析】本题考查道路运输合同的特征。运输合同的客体为运输行为或运输劳务。28.B【解析】本题考查车辆生产率。该企业单车月产量=日历天数平均车日行程车公里产量车辆工作率=32400（吨公里）（4月按30天计算）。29.C【解析】本题考查道路货物运输合同的特征。道路货物运输合同的核心内容是承运人承运货物所提供运输劳务的数量和质量以及其价值的表现形式运价。30.A【解析】本题考查运输市场分类。按运输对象划分，运输市场可以分为客运市场和货运市场。31.C【解析】本题考查综合货运枢纽的功能。32.C【解析】本题考查道路运输价格。道路运输价格是货物运输劳务和旅客运输劳务的销售价格，是运输劳务价值的货币表现。33.C【解析】本题考查诺成性合同。按照我国汽车货物运输规则中规定的定期运输合同和一次性运输合同即为诺成性合同。34.D【解析】本题考查货运合同的分类。根据我国汽车货物运输规则的规定，货运合同可以分为三类，即定期运输合同、一次性运输合同和道路货物运单。35.B【解析】本题考查机动车辆维修合同。机动车辆维修合同属于承揽合同。36.D【解析】本题考查道路运输节能减排的影响因素。37.D【解析】本题考查道路客运“三优”。优质服务是道路客运“三优”的核心，是客运服务的根本要求。38.A【解析】本题考查货运站的综合物流服务功能。39.D【解析】本题考查城市公共交通线网的技术指标。公共交通网密度是用以评价乘客乘车方便程度的指标。40.C【解析】本题考查城市公共交通网密度的概念。公共交通路线的街道长度（公共交通网长度）比城市用地面积称为公共交通网密度。41.D【解析】本题考查车辆完好率的计算。车辆完好率=（总车日一非完好车日）总车日100%=（8000500）8000100%=93.75%。42.C【解析】本题考查车辆工作率。要提高车辆工作率，必须提高车辆完好率，同时降低车辆停驶率。43.C【解析】本题考查实载率。实载率可以综合反映车辆的行程利用程度和载重能力的利用程度。44.B【解析】本题考查单车期产量。单车期产量=计算期换算周转量同期平均运营车数=54000000120= 450000。45.C【解析】本题考查营运速度。46.B【解析】本题考查行程利用率的计算。总行程=平均营运车辆日历天数车辆工作率平均车日行程=15036585%200= 9307500（车公里）；载重行程=总行程一空驶行程=93075001865000=7442500（车公里）；行程利用率=载重行程总行程100%=74425009307500100%=79.96%。47.D【解析】本题考查车辆新度系数的计算。车辆新度系数=136200100%=68%。48.B【解析】本题考查车辆维护与修理。封存时间超过两个月的，启封恢复行驶前，应进行一次维护作业，检验合格后方可参加营运。49.C【解析】本题考查甩挂运输。甩挂运输的基本原理体现为平行作业原则的利用。50.D【解析】本题考查安全行车问隔里程的计算公式。安全行车间隔里程=报告期营运总里程同期行车事故次数=1203=40万公里（事故次数是指“一般”以上的责任事故）。51.B【解析】本题考查整车运输的特点。52.B【解析】本题考查快速公交系统的优点。成功的BRT系统单方向运输能力可以高达每小时1万至6万人次。53.D【解析】本题考查货流分布在方向上的不平衡性。货流在方向上的不平衡性，可用回运系数和行程利用系数两个指标来表示。54.B【解析】本题考查集装箱运输组织工作。拼箱货的装箱或拆箱作业，应在集装箱货运站内完成。55.B【解析】本题考查零担货物中转业务。零担货物中转业务一般是由初始承运人按“全程负责、一票到底”的办法负责办理。56.A【解析】本题考查甩挂运输。一般只有当主车的装卸作业时间加甩挂作业时问，小于整个汽车列车停歇时间时，采用甩挂运输才是合理的。57.C【解析】本题考查货流分布时间上的不均衡性。货流分布时间上的不均衡性可用运量不平衡系数来表示。58.C【解析】本题考查道路运输行政管理机构。59.C【解析】本题考查道路旅游客运管理。在道路旅游客运管理中，定点定线旅游客运可参照班车客运实施管理，不定点定线旅游客运可参照包车客运进行管理。60.A【解析】本题考查道路危险货物运输管理的主要内容。道路危险货物运输管理的主要内容包括危险货物运输开业管理、危险货物运输行政许可程序、危险货物运输过程管理。二、多项选择题61.ABE【解析】本题考查道路运输合同纠纷的类型。仲裁和诉讼是解决纠纷的途径。62.BCE【解析】本题考查物流作业管理的含义。63. ACE【解析】本题考查运输短缺的原因。64.ACE【解析】本题考查道路运输价格理论。由市场竞争决定论”派生出的道路运输价格制定理论主要以均衡价格论、边际成本论、从价理论为基础。65.BCE【解析】本题考查公路路政管理的主要任务。公路路政管理的主要任务具体表现为：保护路产、维护路权、维持秩序、保护权益。66.AB【解析】本题考查集装箱中转站内的主要工艺流线。集装箱站内的主要流线是货流（含箱流）和车流。67.ABC【解析】本题考查道路运输价格的分类。按运输对象划分，道路运输价格分为货物运输价格、旅客运输价格（或票价）和行李包裹运价。68.ACE【解析】本题考查道路运输价格的分类。按运价管理方式不同，运输价格可分为国家定价、国家指导价和市场调节价。69.ACDE【解析】本题考查国民经济评价和财务评价的对比。不l司点有ACDE四个选项。70.CDE【解析】本题考查综合客运枢纽的分类。71.BDE【解析】本题考查货流图。72.ABE【解析】本题考查特种货物运输组织。特种货物运输组织包括危险货物运输组织、大件货物运输组织、鲜活货物运输组织。73.ABE【解析】本题考查职能制组织机构的优点和缺点。职能制的优点是有助于加强各项专业管理，发挥职能机构的作用，弥补各级行政领导者的管理能力不足，其缺点是容易形成多头领导，造成管理混乱，削弱统一指挥，使下级无所适从。74.BCDE【解析】本题考查客流分布特点。客流分布特点：旅客运量的持续增长性；客流地区间分布的不均衡性；平均运距变化的不同性；客运比重结构呈不同变化趋势；时间上强烈的季节性和方向上的平衡性。75.ABC【解析】本题考查道路旅客运输质量及时性指标。道路旅客运输质量及时性方面的指标包括客车正班率、定点停靠率、发车正点率、旅客正运率、售票差错率和行包正运率。76.ABDE【解析】本题考查汽车客运站站务管理。主要内容包括：客源组织管理、客车运行组织管理、乘务工作管理和车站信息管理。77.ACD【解析】本题考查道路旅客运输质量的含义。道路旅客运输质量包括三个相互联系的方面。即运输过程质量、运输工作质量和服务质量。78.ABCE【解析】本题考查物流的基本效用。物流的基本效用具体表现为形态效用、场所效用、时间效用、占用效用、服务效用等。79.ABCE【解析】本题考查道路运输行政管理体制的构成要素。根据行政学原理，道路运输行政管理体制由管理职能、管理机构、管理人员、管理规划和运行机制要素构成。80.ABC【解析】本题考查经营凭证的行政管理。对经营凭证的管理主要包括道路客运经营行政许可决定书道路运输经营许可证道路运输证班车客运标志牌的管理。三、案例分析题（一）81.A【解析】本题考查行车事故频率的计算。15200=0.075（次百万车公里）。82.A【解析】本题考查行车责任死亡率的计算。220 = 0.1（人千万车公里）。83.B【解析】本题考查货运事故赔偿率的计算。21070000= 0.3%。84.C【解析】安全行车间隔里程=报告期营运总里程同期行车事故次数= 20000（23 - 8）=1333.3（万车公里）。85.ABD【解析】本题考查车辆维护的内容。按照车辆维护作业范围和作业深度不同，车辆的维护可分为日常维护、一级维护、二级维护。（二）86.D【解析】本题考查车辆工作率的计算。车辆工作率=工作车日营运车日100%=18120 22650100%=80%。87.C【解析】本题考查车辆实载率的计算。实载率一计算期换算周转量同期总行程载质量100%=（17847475+1983053010）（69580805）100%=57%。88.D【解析】本题考查拖挂率的计算。拖挂率=挂车周转量（汽车周转量+挂车周转量）100%一13220352（17847475+1983053010+13220352）100%=40%。89.A【解析】本题考查单车日产量的计算。单车日产量=计算期周转量同期总车日数=（17847475+1983053010+13220352）22650=1459.2（吨公里）。90.ABCE【解析】本题考查提高车辆生产效率的途径。（三）91.B【解析】本题考查线网长度的计算。根据线路重复系数一线路总长度线网长度，可知公共交通线网长度=线路总长度重复系数一21001.4 =1500（千米）。92.A【解析】本题考查城市公共交通线网的技术指标。公共交通网密度是用以评价乘客乘车方便程度的指标。93.D【解析】本题考查最佳公共交通线网密度。最佳公共交通线网密度为一个区间值，约为3.03.5公里平方公里。94.D【解析】本题考查车辆行车间隔的计算。行车间隔=周转时间线路车辆数=7510=7.5（分辆）。95.A【解析】本题考查线路长度。在客流方面，线路长度一般为乘客平均运距的23倍。本案例中，城市乘客平均乘距为4.千米，所以该城市公交线路平均长度的合理范围应在812千米之间。（四）96.B【解析】本题考查线网长度的计算。线路重复系数是线路总长度与线网长度之比。所以线网长度=21001.4=1500（公里）。97.D【解析】本题考查线网密度的计算。线网密度=公共交通网长度城市用地面积=2100400=5.25（公里平方公里）。98.A【解析】公共交通线路平均长度=营运线路总长度经营公交线路总条数=2100175=12（公里）。99.ABC【解析】本题考查车辆运用效率。100.ABD【解析】本题考查城市公共交通线网规划。